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文檔簡(jiǎn)介
第七章海洋法第一節(jié)概述一、海洋法的概念關(guān)于各種海域的法律地位和各國(guó)在海洋從事航行、資源開(kāi)發(fā)和利用、海洋科研及海洋環(huán)境保護(hù)的原則、規(guī)則和制度的總稱。
二、海洋法的歷史發(fā)展古代:共有之物中世紀(jì):瓜分海洋近代:公海自由現(xiàn)代:劃分不同的海域三、海洋法的編纂
聯(lián)合國(guó)主持下的編纂:1958年第一次海洋法會(huì)議,形成了四個(gè)公約;1960年第二次海洋法會(huì)議;1973年第三次海洋法會(huì)議,1982年簽署了《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》,1994年正式生效,目前有160多個(gè)締約方。
第二節(jié)內(nèi)海水一、內(nèi)水的概念和地位(一)概念:按照《海洋法公約》的規(guī)定,領(lǐng)?;€向陸地一面的水域?yàn)椤皟?nèi)水”,它構(gòu)成國(guó)家領(lǐng)水的一部分。(二)法律地位:國(guó)家對(duì)內(nèi)水行使完全的、排他的主權(quán)。內(nèi)海領(lǐng)?;€
二、港口、內(nèi)海灣、內(nèi)海峽(一)港口(開(kāi)放與不開(kāi)放)注意港口國(guó)對(duì)有關(guān)案件的管轄權(quán)(二)海灣(深入陸地較深形成明顯水曲的海洋)公約規(guī)定了一個(gè)判斷海灣的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn):以水曲曲口寬度為直徑劃一個(gè)半圓,如果這個(gè)半圓的面積等于或小于水曲面積,該水曲就稱為“海灣”。歷史性海灣是指海灣的灣口寬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于24海里,但是在歷史上一向被公認(rèn)為沿海國(guó)的內(nèi)水的海灣。(三)內(nèi)海峽
甲國(guó)船東的貨輪“歡樂(lè)號(hào)”(在乙國(guó)注冊(cè))在丙國(guó)港口停泊期間,非丙國(guó)籍船員詹某和卡某在船艙內(nèi)因口角引發(fā)斗毆。根據(jù)國(guó)際法相關(guān)規(guī)則和實(shí)踐,下列判斷哪些是正確的?
A.丙國(guó)通常根據(jù)詹某或卡某的請(qǐng)求,對(duì)該事件進(jìn)行管轄
B.丙國(guó)通常根據(jù)該船船長(zhǎng)的請(qǐng)求,對(duì)該事件進(jìn)行管轄
C.丙國(guó)通常根據(jù)甲國(guó)駐丙國(guó)領(lǐng)事的請(qǐng)求,對(duì)該事件進(jìn)行管轄
D.丙國(guó)通常根據(jù)乙國(guó)駐丙國(guó)領(lǐng)事的請(qǐng)求,對(duì)該事件進(jìn)行管轄
(2004年司法考試卷一第69題)
第三節(jié)領(lǐng)海及毗連區(qū)一、領(lǐng)海概述(一)概念:沿海國(guó)陸地領(lǐng)土和內(nèi)水以外鄰接的,處于其主權(quán)之下的一定寬度的海域。(二)領(lǐng)海的范圍
1、領(lǐng)海的寬度領(lǐng)海的寬度,從領(lǐng)?;€量起不超過(guò)12海里。
2、領(lǐng)海基線(1)正?;€法(2)直線基線法(3)混合基線法
一般適用于海岸線比較平直的沿海國(guó)
3、領(lǐng)海的外部界線領(lǐng)海的外部界線是一條其每一點(diǎn)同基線最近點(diǎn)的距離等于領(lǐng)海寬度的線。在國(guó)際法的實(shí)踐中,一般用以下方法劃定這一外部界線:(1)平行線法;(2)共同正切線法。當(dāng)沿海國(guó)采用直線基線時(shí),以每一基點(diǎn)為中心,以領(lǐng)海寬度為半徑向外劃出一系列的半圓,然后劃出每?jī)蓚€(gè)半圓之間的共同正切線,為領(lǐng)海的外部界線;(3)交圓法。在沿海國(guó)采用正?;€時(shí),在基線上選出某些點(diǎn)為中心,以領(lǐng)海寬度為半徑向外劃出一系列的半圓,然后將各交點(diǎn)之間的弧連接成一條弧線,即為領(lǐng)海的外部界線。二、領(lǐng)海的法律地位和制度(一)沿海國(guó)對(duì)領(lǐng)海的主權(quán)權(quán)力(二)領(lǐng)海中的無(wú)害通過(guò)制度
1、無(wú)害通過(guò)權(quán)所有國(guó)家,不論為沿海國(guó)或內(nèi)陸國(guó),其船舶均享有無(wú)害通過(guò)一國(guó)領(lǐng)海的權(quán)利。因此,這一權(quán)利僅僅限于船舶(適用商船,軍艦?),不包括飛機(jī)。2、無(wú)害通過(guò)的理解(1)通過(guò)(2)無(wú)害(三)沿海國(guó)在領(lǐng)海中的司法管轄權(quán)
1、刑事管轄權(quán):沿海國(guó)一般不得在通過(guò)領(lǐng)海的外國(guó)船舶上行使刑事管轄權(quán),用來(lái)逮捕有關(guān)人員或者進(jìn)行有關(guān)罪行的調(diào)查活動(dòng)。2、民事管轄權(quán):除非通過(guò)領(lǐng)海的外國(guó)船舶本身在沿海國(guó)水域航行的過(guò)程中,或者為此種航行目的而承擔(dān)了義務(wù)或者發(fā)生了債務(wù)訴訟外,沿海國(guó)不得因任何民事訴訟而對(duì)船舶從事執(zhí)行或逮捕任何人的行為。3、軍艦和用于非商業(yè)目的的政府船舶的管轄豁免三、毗連區(qū)
毗連領(lǐng)海且在領(lǐng)海之外,國(guó)家為了對(duì)海關(guān)、財(cái)政、衛(wèi)生、移民等類事項(xiàng)行使必要管制而劃定的海域。毗連區(qū)從測(cè)定領(lǐng)海寬度之基線量起不超過(guò)24海里。`內(nèi)海領(lǐng)海12海里毗連區(qū)12海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)200海里
第四節(jié)用于國(guó)際航行的海峽一、概述海峽是指大陸與大陸、大陸與島嶼或島嶼與島嶼之間的狹窄水道。從這一水道的法律地位而言,海峽可以分為內(nèi)海海峽、領(lǐng)海海峽和非領(lǐng)海海峽。全世界有幾千個(gè)海峽,在領(lǐng)海寬度為12海里的情況下,世界上有116個(gè)海峽為領(lǐng)海海峽,這種海峽的寬度不足24海里,完全處于沿海國(guó)的領(lǐng)海之內(nèi),其水域?yàn)檠匕兑粐?guó)或數(shù)國(guó)所擁有,其中有30多個(gè)海峽經(jīng)常用于國(guó)際航行,構(gòu)成世界主要水道,而且也是兩端連接公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的海洋通道。
二、海峽通行制度(一)特殊公約制度(如蒙特勒公約)(二)在公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)一部分與外國(guó)領(lǐng)海之間的海峽等情形,適用無(wú)害通過(guò)制度;(三)在公?;?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)一部分與公?;?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)另一部分之間的海峽,(大多數(shù)用于國(guó)際航行的重要海峽都屬于這種),適用過(guò)境通行制。
過(guò)境通行制:所有的船舶和飛機(jī)都享有不受阻礙地過(guò)境通行的權(quán)利。
第五節(jié)群島水域
一、概念及法律地位(一)概念:群島國(guó)的群島基線所包圍的海域。(二)法律地位群島國(guó)對(duì)群島水域具有主權(quán)。
二、群島水域的航行制度(一)群島水域的無(wú)害通過(guò)(二)群島海道的通過(guò)制度
所有國(guó)家的船舶和飛機(jī)都享有在群島國(guó)指定的海道和其上空航道內(nèi)的通過(guò)權(quán),即群島海道通過(guò)權(quán)。按照海洋法的規(guī)定,通過(guò)海道和空中航道的船舶和飛機(jī)在通過(guò)的時(shí)候不得偏離這種劃定線25海里以外。實(shí)際上,海道和空中航道就是一條寬50海里的海上和空中的通道。
第六節(jié)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
一、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的形成
專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是指領(lǐng)海以外而鄰接領(lǐng)海、自領(lǐng)海基線量起寬度不超過(guò)200海里的一個(gè)新的海洋區(qū)域,包括這一區(qū)域的水體、海床及其底土。專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的法律地位是獨(dú)特的,不同于領(lǐng)海,也不同于公海。
二、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的法律地位(一)沿海國(guó)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的權(quán)利和義務(wù)(二)其他國(guó)家在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的權(quán)利和義務(wù)
1、航行和飛越自由;2、鋪設(shè)海底電纜和管道的自由;3、與上述自由有關(guān)的海洋其他合法用途的自由。
甲國(guó)在其宣布的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水域某暗礁上修建了一座人工島嶼。乙國(guó)擬鋪設(shè)一條通過(guò)甲國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的海底電纜。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》,下列哪一選項(xiàng)是正確的?A.甲國(guó)不能在該暗礁上修建人工島嶼B.甲國(guó)對(duì)建造和使用該人工島嶼擁有管轄權(quán)C.甲國(guó)對(duì)該人工島嶼擁有領(lǐng)土主權(quán)D.乙國(guó)不可在甲國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)鋪設(shè)海底電纜
甲國(guó)注冊(cè)的漁船“踏浪號(hào)”應(yīng)乙國(guó)注冊(cè)的漁船“風(fēng)行號(hào)”之邀,在乙國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行捕魚作業(yè)時(shí),乙國(guó)海上執(zhí)法船趕來(lái)制止,隨后將“踏浪號(hào)”帶回乙國(guó)港口。甲乙兩國(guó)都是《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的締約國(guó),且兩國(guó)之間沒(méi)有其他相關(guān)的協(xié)議。據(jù)此,根據(jù)海洋法的有關(guān)規(guī)則,下列哪些選項(xiàng)是正確的?
A.只要“踏浪號(hào)”向乙國(guó)有關(guān)部門提交適當(dāng)保證書和擔(dān)保,乙國(guó)必須迅速釋放該船
B.只要“踏浪號(hào)”向乙國(guó)有關(guān)部門提交適當(dāng)保證書和擔(dān)保,乙國(guó)必須迅速釋放該船船員
C.如果“踏浪號(hào)”未能向乙國(guó)有關(guān)部門及時(shí)提交適當(dāng)擔(dān)保,乙國(guó)有權(quán)對(duì)該船船長(zhǎng)和船員處以3個(gè)月以下的監(jiān)禁
D.乙國(guó)有義務(wù)將該事項(xiàng)迅速通知甲國(guó)
(2008年司法考試卷一第78題)
第七節(jié)大陸架一、大陸架的概念(一)概念:沿海國(guó)的大陸架包括其領(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸,擴(kuò)展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土。
(二)大陸架的寬度
從領(lǐng)?;€量起,到大陸邊的外緣的距離不到200海里,則擴(kuò)展到200海里的距離;
從領(lǐng)?;€量起,超過(guò)200海里,沿海國(guó)應(yīng)當(dāng)按照下列兩種方式之一劃定大陸邊的外緣:(1)以最外各定點(diǎn)為準(zhǔn)劃定界線,每一定點(diǎn)上沉積巖厚度至少為從該點(diǎn)至大陸坡腳最短距離的百分之一;(2)以距離大陸坡腳的距離不超過(guò)60海里的各定點(diǎn)為準(zhǔn),劃定界線。
無(wú)論使用何種方式劃定界線,這一界線均不應(yīng)超過(guò)從領(lǐng)?;€量起350海里,或2500米等深線以外100海里。
甲國(guó)是一個(gè)地理上寬大陸架的沿海國(guó),也是發(fā)達(dá)國(guó)家,其地理大陸架從領(lǐng)海基線到大陸邊外緣的距離為380海里。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》和有關(guān)的國(guó)際法規(guī)則,下列哪一選項(xiàng)是正確的?
A.甲國(guó)大陸架的范圍可以延伸到380海里處
B.甲國(guó)的大陸架只能限定在200海里以內(nèi)
C.甲國(guó)的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)不必限定在200海里以內(nèi)
D.甲國(guó)如果在200海里外的大陸架底土開(kāi)采石油,應(yīng)通過(guò)國(guó)際海底管理局并向其繳納合理費(fèi)用
(2008年延期區(qū)卷一第33題)
二、大陸架的法律制度(一)沿海國(guó)的權(quán)利、義務(wù)沿海國(guó)為勘探、開(kāi)發(fā)大陸架自然資源的目的,對(duì)大陸架行使主權(quán)權(quán)利。這種權(quán)利是固有的。沿海國(guó)對(duì)大陸架上的人工島嶼、設(shè)施和其他結(jié)構(gòu)享有專屬權(quán)利。200海里以外大陸架資源開(kāi)發(fā),須向國(guó)際海底管理局繳納一定費(fèi)用。(二)其他國(guó)家的權(quán)利、義務(wù)
三、大陸架與專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)系
第八節(jié)公海
一、概念公海是不包括在國(guó)家的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、領(lǐng)?;騼?nèi)水或群島國(guó)的群島水域以內(nèi)的全部海域。與傳統(tǒng)公海概念不同(領(lǐng)海之外就是公海)。
二、公海自由制度公海自由原則是公海法律制度的基礎(chǔ)。公海對(duì)所有國(guó)家開(kāi)放,任何國(guó)家不得將公海的任何部分置于其主權(quán)之下。
(一)航行自由;(二)在公海的捕魚自由;(三)鋪設(shè)海底電纜和管道的自由;(四)在公海上有飛越自由;(五)建造國(guó)際法所容許的人工島嶼和其他設(shè)施的自由;(六)科學(xué)研究自由。三、公海上的管轄權(quán)(一)船旗國(guó)管轄
(方便旗船問(wèn)題)(二)各國(guó)的普遍管轄海盜行為、販奴行為、販毒行為、非法廣播四、登臨權(quán)與緊追權(quán)(一)登臨權(quán):軍艦在公海上享有靠近和登上被合理懷疑犯有國(guó)際罪行或其他違反國(guó)際法行為嫌疑的商船進(jìn)行檢查的權(quán)利。海洋法上規(guī)定的可以行使登臨權(quán)的行為主要有:1、從事海盜行為;2、從事奴隸販賣;3、從事未經(jīng)許可的廣播;4、沒(méi)有國(guó)籍;5、雖然懸掛一個(gè)外國(guó)國(guó)家的國(guó)旗或者拒絕展示船旗,但是事實(shí)上與軍艦屬于同一個(gè)國(guó)籍;但嫌疑如被證明是無(wú)根據(jù)的,需對(duì)商船的損失進(jìn)行賠償。
甲國(guó)軍艦"克羅將軍號(hào)"在公海中航行時(shí),發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處一艘名為"斯芬克司號(hào)"的商船,懸掛甲國(guó)船旗。當(dāng)"克羅將軍號(hào)"駛近該船時(shí),發(fā)現(xiàn)其已換掛乙國(guó)船旗。根據(jù)國(guó)際法的有關(guān)規(guī)則,下列哪些選項(xiàng)是錯(cuò)誤的?A."斯芬克司號(hào)"被視為懸掛甲國(guó)船旗的船舶B."斯芬克司號(hào)"被視為具有雙重船旗的船舶C."斯芬克司號(hào)"被視為無(wú)船旗船舶D.“斯芬克司號(hào)”被視為懸掛方便旗的船舶
(2007年司法考試卷一第79題)
銀河號(hào)事件
一九九三年七月二十三日,美國(guó)無(wú)中生有地指控中國(guó)“銀河號(hào)”貨輪將制造化學(xué)武器的原料運(yùn)往伊朗,制造了震驚世界的“銀河號(hào)”事件?!般y河號(hào)”貨輪被迫在達(dá)曼港接受檢查。根據(jù)會(huì)談達(dá)成的協(xié)議,“銀河號(hào)”所載貨柜全部開(kāi)箱檢查。1993年9月4日,中國(guó)、沙特代表及美國(guó)顧問(wèn)簽署檢查報(bào)告,確認(rèn)“銀河號(hào)”未載化學(xué)武器“前體"硫二甘醇和亞硫酰氯。
(二)緊追權(quán)
緊追權(quán)是指沿海國(guó)當(dāng)局在有充分理由認(rèn)為外國(guó)船舶在其內(nèi)水、群島水域、領(lǐng)海、毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)或大陸架上,包括大陸架上設(shè)施周圍的安全地帶內(nèi),違反該國(guó)的法律或規(guī)章的時(shí)候,可以對(duì)該船進(jìn)行緊追的權(quán)利。
注意行使緊追權(quán)應(yīng)遵循具體的規(guī)則。
乙國(guó)軍艦A發(fā)現(xiàn)甲國(guó)漁船在乙國(guó)領(lǐng)海走私,立即發(fā)出信號(hào)開(kāi)始緊追,漁船隨即逃跑。當(dāng)A艦因機(jī)械故障被迫返航時(shí),令乙國(guó)另一艘軍艦B在漁船逃跑必經(jīng)的某公海海域埋伏。A艦返航半小時(shí)后,漁船出現(xiàn)在B艦埋伏的海域。依《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》及相關(guān)國(guó)際法規(guī)則,下列哪一選項(xiàng)是正確的?
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