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文檔簡(jiǎn)介
Host:XXXInternationalMultimodalTransportContents
Part1.IntroductionPart2.Advantages&DisadvantagesPart3.TypesPart4.TheCaseInternationalTradePart1.Introduction(1)Definition(2)Process(3)ConditionsABCDContainertransportAtleasttwomodesContinuous,comprehensiveTheintegrationoftransport(1)Definition(2)ProcessContractOperatorConsignorNatureBasisM.T.DDocumentsoftitletothegoods;ValuablepapersResponsibility
OperatorConsignorConsigneeSimplicityTransportationMorethantwo;Coherent;Distinctivefeatures.(3)ConditionsPart2.Advantages&Disadvantages(1)Advantages(2)DisadvantagesInternationalTrade(1)Advantages(1)Advantages2011201220132014TheRiskofTransportThedivisionofresponsibility(2)Disadvantages(1)Cues(2)TypesPart3.
TypesInternationalTrade(1)Cues
piggyback
and
sea
train.
sea/air,
air/road,
rail/road/inland
waterways-sea-rail/road/inland
waterways,
mini-bridge,
land
bridge,(2)TypesSea/AirThe
economy
of
sea
transport
The
speed
of
air
transportAir/RoadMini-bridgeLand
bridgeSea-land/Sea-land-seaCertain
important
international
routesTruck
air
freight
over
long
distancesAcross
national
boundariesThe
movement
of
containers(2)TypesThismodeisincommonusewhengoodshavetobemovedbyseafromonecountrytoanotherandoneormoreinlandmodesoftransportsuchasrail,roadorinlandwaterwayshavetobeusedformovinggoodsfromaninlandcentertotheseaportinthecountryoforiginorfromtheseaporttoaninlandcenterinthecountryofdestination.Rail/road/inland
waterways-sea-rail/road/inland
waterways(2)TypesPiggyback
is
a
system
of
unitized
multimodal
land
transportation
of
transport
by
road
and
rail.
It
combines
in
itself
the
speed
and
reliability
of
rail
on
long
truck
hauls
with
door-to-door
flexibility
of
road
transport
for
collection
and
delivery.
PiggybackSea
train
is
another
innovation
in
the
multimodal
transport
system
involving
the
use
of
rail
and
ocean
transport.
It
is
similar
to
the
roll-on,
roll-off
system
except
that
in
the
place
of
the
ro-ro
vehicle
a
rail
car
is
used
so
that
geographically
separated
rail
systems
can
be
connected
by
the
use
of
an
ocean
carrier.
Sea
train(1)Introduction(2)AnalysisPart4.TheCaseInternationalTrade(3)Summary海龍國(guó)際包裹郵寄公司Introduction
海龍儲(chǔ)運(yùn)是全球?qū)I(yè)私人物品托運(yùn)公司之一,總部設(shè)在英國(guó),全球服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布100多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。國(guó)際包裹郵寄服務(wù)以空運(yùn)快遞為主,海運(yùn)為輔。此服務(wù)是海龍儲(chǔ)運(yùn)針對(duì)在外留學(xué)生、移民人士、商務(wù)出國(guó)人士和在國(guó)外使館工作人士等的國(guó)內(nèi)家屬和朋友推出的一項(xiàng)服務(wù)。它的推出拉近了國(guó)與國(guó)之間的距離和親朋好友之間的聯(lián)系。Transportation主要是以空運(yùn)為主,貨車(chē)和海洋運(yùn)輸為輔:MultimodalSystem
海龍國(guó)際包裹郵寄公司采用的是協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)體制。公司主要的運(yùn)輸方式是空運(yùn)和海運(yùn)這兩種,按照與客戶統(tǒng)一的協(xié)議與合同,把客戶的貨物從接貨地點(diǎn)運(yùn)至指定的地點(diǎn)。Analysis1、整合優(yōu)勢(shì)、資源共享。2、便利化的網(wǎng)上系統(tǒng)
3、人性化的增值服務(wù):(1)免費(fèi)紙箱
、封箱膠帶、真空壓縮袋、真空泵
、記號(hào)筆
、防水袋
、氣泡膜
、打包帶
(2)免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)一個(gè)月服務(wù)4、沒(méi)有隱藏的目的地費(fèi)用
Analysis1、專門(mén)從事行李托運(yùn)的公司,在全球范圍內(nèi)是首屈一指的提供上門(mén)服務(wù)的托運(yùn)代理商之一;2、成立時(shí)間早,經(jīng)驗(yàn)豐富,熟悉各種操作流程,具有實(shí)力;3、價(jià)格實(shí)惠,與同行業(yè)相比價(jià)格低,但服務(wù)質(zhì)量高;4、提供增值服務(wù),不斷更新服務(wù)理念的需求,并提供全球行李動(dòng)態(tài)查詢服務(wù)。Summary
多式聯(lián)運(yùn)物流體系已經(jīng)成為了運(yùn)輸業(yè)與其他物流企業(yè)開(kāi)展物流協(xié)作進(jìn)而拓展市場(chǎng)并發(fā)展壯大的不可或缺的途徑。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)也因?yàn)榫哂衅渌\(yùn)輸組織形式無(wú)可比擬的優(yōu)越性,所以這種國(guó)際運(yùn)輸新技術(shù)已在世界各個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)得到了廣泛的普及和應(yīng)用。大陸橋運(yùn)輸LandBridgeTransport大陸橋運(yùn)輸:是指使用橫貫大陸的鐵路(公路)運(yùn)輸系統(tǒng),作為中間橋梁,把大陸兩段的海洋連接起來(lái)的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。優(yōu)點(diǎn):運(yùn)費(fèi)低廉,運(yùn)輸時(shí)間短,手續(xù)簡(jiǎn)便,貨損貨差小。大陸橋運(yùn)輸始于1967年,現(xiàn)已形成三條路線:(1)西伯利亞大陸橋(納霍德卡——鹿特丹)(2)歐亞大陸橋(連云港——鹿特丹)(3)北美大陸橋(西部太平洋口岸——東部大西洋口岸/西部太平洋
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