汽車底盤教案-行駛系檢修

實(shí)習(xí)教案〔首頁〕〔代號(hào)B-4〕編號(hào)：QD-0707-06版本號(hào)：B/O

流水號(hào)：專業(yè)班總課題：汽車底盤構(gòu)造與維課修題名稱分課題：汽車行駛系

前后車橋的拆卸與裝配；授2.前后車橋的調(diào)整與檢課修；主3.汽車懸掛系統(tǒng)的拆裝要與檢修；內(nèi)4.汽車減震器和減震彈容簧的拆裝；汽車車輪和輪轂軸承拆裝與檢修。

共頁授課課時(shí)需用課日起止日期技術(shù)理行駛系的種類和構(gòu)造組成；車架、車橋、車輪和懸架構(gòu)造組成；前后車橋的拆裝方法；汽車懸掛系統(tǒng)的拆裝與檢修方法；汽車減震器、減課論知識(shí)震彈簧的拆裝方法；汽車車輪和輪轂軸承拆裝與檢修方法。實(shí)際技術(shù)汽車車橋和車橋拆裝實(shí)習(xí)；汽車懸架拆裝與調(diào)整；更換汽車減震器；題操作拆裝車輪。設(shè)備、工、刃量具常用的扳手、套筒等工具；減震器夾具等相關(guān)汽車專用工具要準(zhǔn)備材料抹布、潤滑脂準(zhǔn)備求示范操前后橋的整體拆裝技術(shù)；汽車減震器、減震彈簧的拆裝；汽車車輪和作準(zhǔn)備輪轂軸承拆裝技術(shù)產(chǎn)品是否生圖號(hào)件數(shù)定額工時(shí)余〔缺〕工備注名稱產(chǎn)產(chǎn)品工人學(xué)生合計(jì)時(shí)安排課題實(shí)習(xí)結(jié)束小結(jié)年代日訓(xùn)練任務(wù)一：懸架拆裝、彈性元件、減振器的維護(hù)一、課前準(zhǔn)備1．設(shè)備懸架實(shí)訓(xùn)臺(tái)架4臺(tái)2．工具常用工、量具4套3．器材及物品抹布二、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)：１.掌握懸架種類與組成；掌握彈性元件、減震器構(gòu)造、工作原理及拆裝步驟與要求；熟悉鋼板彈簧的外部檢查、緊固、潤滑及減震器的檢查方法；熟悉常有車型懸架的構(gòu)造、工作情況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三、教學(xué)重點(diǎn)1、測量方法；2、檢修方法；3、本卷須知；四、教學(xué)過程〈一〉、解說指導(dǎo)前懸架總成的拆卸〔1〕取下車輪裝飾罩?！?〕旋下輪轂與傳動(dòng)軸的緊固螺母，如圖8-1所示。圖8-1旋下輪轂與傳動(dòng)軸的緊固螺母圖8-2旋下制動(dòng)鉗緊固螺栓

解說指導(dǎo)解說指導(dǎo)〔3〕卸下墊圈，擰松車輪緊固螺母，拆下車輪?！?〕旋下制動(dòng)鉗緊固螺栓，如圖8-2所示，取下制動(dòng)盤?！?〕取下制動(dòng)軟管支架，并用鐵絲將制動(dòng)鉗固定在車身上(如圖8-2中上部箭頭所示)。〔6〕拆下球頭銷緊固螺栓(如圖8-2中下部箭頭所示)?！?〕壓下轉(zhuǎn)向橫拉桿接頭，如圖8-3所示?！?〕拆下橫向穩(wěn)定器的緊固螺栓，如圖8-4所示。解說指導(dǎo)圖8-3壓下轉(zhuǎn)向橫拉桿接頭圖8-4拆下橫向穩(wěn)定器〔9〕拆下傳動(dòng)軸與輪轂的固定螺母。解說指導(dǎo)〔10〕向下?lián)鍓呵皯壹芟聯(lián)u臂，從車輪軸承殼內(nèi)拉出傳動(dòng)軸；或利用兩個(gè)固定車輪凸緣上的螺孔，將壓力裝置V.A-G1389固定在輪轂上，用壓力裝置從輪轂中拉出傳動(dòng)軸，如圖8-5所示。然后卸下壓力裝置?！?1〕取下蓋子，支承減振器支柱下部或沿反方向固定。旋下活塞桿螺母，用內(nèi)六角扳手阻止活塞桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖8-6所示。圖8-5用壓力裝置從輪載中拉出傳動(dòng)軸圖8-6旋下活塞桿螺母2.前懸架總成的安裝安裝序次與拆卸序次相反。3.前懸架的檢修解說指導(dǎo)減振器的檢查和更換在車輛行駛過程中，如減振器發(fā)出異常的響聲，那么說明該減振器已損壞，必須更換。一般減振器是不進(jìn)行修理的，如有很小的滲油現(xiàn)象不必調(diào)換，如漏油較多，可經(jīng)過拉伸和壓減少振器來檢查滲油現(xiàn)象。漏出的減振器油不能再參加減振器內(nèi)重新使用，漏油的減振器不能再使用。更換減振器的方法如下：解說指導(dǎo)①用拉具壓住彈簧座圈，壓縮壓緊彈簧，如圖8-7所示。如果沒有專用工具V.AG1403，可用專用工具VW340代替。②松開開槽螺母，放松彈簧，可以用扳手A阻止活塞桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，以便松開螺母，如圖8-8所示。③拆卸減振器，如圖8-9所示。④按照拆卸相反的序次安裝減振器。解說指導(dǎo)圖8-8松開開槽螺母圖8-9拆卸減震器前懸架支柱總成的檢修①拆卸。拆下制動(dòng)盤，拆下?lián)跄喟?，壓出輪轂，如圖8-10所示。再拆下兩側(cè)彈簧擋圈，壓出車輪軸承，如圖8-11所示。解說指導(dǎo)圖8-10壓出輪轂圖8-11壓出車輪軸承拉出軸承內(nèi)圈，如圖8-12所示。②檢查。在部件全部解體后，應(yīng)進(jìn)行沖刷、檢查，必要時(shí)要進(jìn)行測量。③安裝與調(diào)整先裝外彈簧擋圈，在車輪軸承座涂上潤滑脂，然后壓入軸承，壓至極限地址，最后裝上內(nèi)彈簧擋圈，如圖8-13所示。解說指導(dǎo)圖8-12拉出軸承內(nèi)圈圖8-13將軸承A壓至終止地址調(diào)整內(nèi)、外彈簧擋圈開口的地址，使其相差180°，然后轉(zhuǎn)動(dòng)軸承內(nèi)圈，察看其是否正常。在輪轂花鍵和軸承頸上涂上潤滑脂，然后壓入軸承內(nèi)，如圖8-14所示。圖8-14壓入輪轂用三個(gè)M6螺栓固定擋泥板，使其緊貼在車輪軸承座的凸緣上。用非纖維材料擦凈制動(dòng)盤工作外表，不能有油污。裝上制動(dòng)盤，且緊貼在輪轂的結(jié)合面上?！炊?、示范指導(dǎo)汽車輪胎拆裝減震器與減震彈簧的拆裝懸架系統(tǒng)拆裝輪轂軸承拆裝〈三〉、巡回指導(dǎo)檢查學(xué)生的平安文明生產(chǎn)；指導(dǎo)學(xué)生對(duì)汽車輪胎拆裝、減震器與減震彈簧的拆裝、懸架系統(tǒng)拆裝、輪轂軸承拆裝的本卷須知掌握情況；指導(dǎo)學(xué)生對(duì)行駛系簡單故障現(xiàn)象的解析。〈四〉、結(jié)束指導(dǎo)學(xué)生的平安文明生產(chǎn)；學(xué)生對(duì)拆裝操作掌握情況點(diǎn)評(píng)；實(shí)操中學(xué)生存在情況解析指導(dǎo)。

示范指導(dǎo)巡回指導(dǎo)結(jié)束指導(dǎo)訓(xùn)練任務(wù)二：前后橋及懸架的拆裝與檢查一、課前準(zhǔn)備1.工具：多功能套筒扳手一套、雙頭兩用扳手一套、鉗子、螺絲刀2.教具：前后橋、懸架總成假設(shè)干、橋車〔前獨(dú)立懸架后扭矩梁〕。3..拆裝專用工機(jī)具每組一套。二、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)：1、掌握彈性元件、減震器構(gòu)造、工作原理及拆裝步驟與要求。2、掌握常有懸架種類、構(gòu)造、組成、工作情況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3、掌握常有轎車前后懸架的拆裝序次和檢修方法。4、熟悉鋼板彈簧的外部檢查、緊固、潤滑及減震器的檢查方法。三、教學(xué)重點(diǎn)1、測量方法；2、檢修方法；3、本卷須知；四、教學(xué)過程〈一〉、解說指導(dǎo)〔二〕桑塔納2000系列轎車獨(dú)立懸架系統(tǒng)拆裝檢修桑塔納2000型轎車前橋采用的是斷開式獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，前懸架采用的麥克弗遜式懸架，其構(gòu)造如圖8—5，后橋采用的是非獨(dú)立懸掛整體搖動(dòng)橋，其構(gòu)造如圖8—6。

解說指導(dǎo)解說指導(dǎo)1．前懸架就車的檢查減振器的檢查①手壓車身法。當(dāng)車輛在全負(fù)荷時(shí)(5人十80kg行李)，用手在車頭前部使用392～491N的力上下晃動(dòng)，當(dāng)車頭前部的作使勁停止后，車起伏2～3次即停止，說明減振器完好。②察見解。從外觀上看，減振器不應(yīng)有滲油或漏油現(xiàn)象，否那么說明減振器已湊近損壞或損壞。解說指導(dǎo)解說指導(dǎo)③感覺法。汽車經(jīng)過長時(shí)間行駛停車后，用手觸摸減振器外壁是否發(fā)熱，如不熱，說明減振器已無效。檢查傳動(dòng)軸內(nèi)、外萬向聯(lián)軸器防塵罩不應(yīng)有損壞，否那么，應(yīng)更換。螺旋彈簧的檢查螺旋彈簧不應(yīng)有斷裂或裂紋，否那么，應(yīng)更換新件。2．前橋的拆裝與維修前橋總成零部件的拆裝如圖8—7所示。解說指導(dǎo)前懸架的拆裝與檢修前懸架的拆卸與分解(圖8—8)①卸下車輪裝飾外罩。②在車輪著地的情況下拆下輪轂與傳動(dòng)軸的緊固螺母，拆下車輪。③拆下制動(dòng)鉗緊固螺栓，取下制動(dòng)盤；取下制動(dòng)軟管支架，用鐵絲將制動(dòng)鉗總成固定在車身上，注意不要拆下和損壞制動(dòng)軟管。④拆減振器支柱外殼與輪轂的緊固螺栓。⑤用拉力器從減振器支住外殼上壓出橫拉桿接頭。⑥從下擺臂下方拆下穩(wěn)定桿的螺母和傳動(dòng)軸與輪轂上的固定螺母。向下?lián)鍓呵皯壹軘[臂，從車輪軸承殼內(nèi)拉出傳動(dòng)軸。如拉不出，可用壓力器壓出，但不可加熱輪轂，否那么輪轂軸承會(huì)損壞。⑦取下蓋子，頂住減振器支柱下部，用內(nèi)六角匙固定住滑柱，拆下減振器活塞桿上的螺母，螺母旋出后，減振器帶彈簧總成即可從車上拆下。⑧分解帶彈簧的減振器總成，壓緊彈簧，用扳手和六角匙旋松開槽螺母和螺母蓋，即可放松和取下彈簧。⑨在臺(tái)鉗上輕輕夾住轉(zhuǎn)向節(jié)臂處，拆下減振器固定螺母，抽出前減振器。⑩壓出輪轂軸承(需要換軸承時(shí))。首先拆下制動(dòng)盤，卸掉擋泥板，用專用工具壓出輪轂；然后從支柱外殼中取下?lián)跞?，向擋圈方向壓出輪轂軸承，最后用拉力器拉出軸承內(nèi)座圈。前懸架的檢修①減振器如有漏油、減振不良，或行駛中有異常聲響，那么說明減振器已損壞，必須更換。一般情況下，減振器是不進(jìn)行修理的，如減振器上有很小的漏油，那么不必更換。②檢查前螺旋彈簧彈力是否吻合要求，是否有裂紋、損害及斷裂現(xiàn)象。假設(shè)發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)予更換。更換時(shí)，左、右兩邊最好一同換，并根據(jù)色標(biāo)及配件號(hào)采用同樣等級(jí)的配件。③當(dāng)前懸架支柱出現(xiàn)擋泥板嚴(yán)重扭曲、變形；制動(dòng)盤工作外表嚴(yán)重磨損或外表有裂紋；輪轂花鍵磨損或有較大裂紋；彈簧擋圈變形、

解說指導(dǎo)解說指導(dǎo)無效；軸承損壞或測得輪轂縫隙大于0．10mm；前懸架支柱焊接處出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重變形和懸架支承軸承損壞時(shí)，必須更換新件。前懸架的組裝前懸架的組裝序次應(yīng)按拆卸的相反序次進(jìn)行，但同時(shí)還應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：①前懸架總成不能用焊接和整形修理。②自鎖螺母必須更換新件。③螺母或螺栓的緊固力矩應(yīng)吻合規(guī)定，不能過松過緊。④輪轂軸承壓入前應(yīng)涂上潤滑脂，兩只擋圈的開口地址應(yīng)相差180。⑤傳動(dòng)軸裝配時(shí)，應(yīng)擦凈傳動(dòng)軸與輪轂花鍵齒面的油污及密封膠，對(duì)有液壓轉(zhuǎn)向的，要在傳動(dòng)軸花鍵處涂5mm寬的密封劑，裝好后必須在60min前方可行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)懸架和懸架裝置下擺臂及橫向穩(wěn)定桿的拆裝與檢修1)拆卸①拆下橫向穩(wěn)定桿的固定卡箍。②拆下前懸架下擺臂鎖緊板，取下球接頭。③旋出下擺臂支承螺母，取出螺栓，拆下下擺臂。發(fā)動(dòng)機(jī)懸架和下擺臂檢修①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸架、下擺臂和橫向穩(wěn)定桿各部位的襯套不應(yīng)有松動(dòng)、凸起或損壞，否那么應(yīng)更換新件。更換新件時(shí)，應(yīng)用專用工具將舊襯套壓出，然后用專用工具將新襯套壓入，壓入前應(yīng)將襯套涂上潤滑劑(如肥皂等)。②檢查各焊接部位是否有脫焊、或裂紋產(chǎn)生，假設(shè)有，應(yīng)更換新件。③檢查球接頭是否磨損嚴(yán)重。用手搖動(dòng)球接頭要有一定阻力，如果沒有阻力或有縫隙，應(yīng)更換部件。④檢查鎖緊板的螺紋是否有磨損或損壞，如有，應(yīng)更換。⑤檢查下擺臂有無變形、裂紋，下擺臂支承孑L是否磨損嚴(yán)重，如是，應(yīng)更換新件。發(fā)動(dòng)機(jī)懸架、下擺臂與橫向穩(wěn)定桿的安裝安裝應(yīng)按拆卸的相反序次進(jìn)行并注意以下事項(xiàng)：①往車上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)懸架時(shí)，其連接螺栓的緊固有一定的序次。向車輛行駛方向看，其序次為：后左螺栓，后右螺栓，前左螺栓，前右螺栓。②重新安裝時(shí)，必須更換所有的自鎖螺母。③必須按規(guī)定力矩緊固螺栓和螺母。④安裝之后，發(fā)動(dòng)機(jī)懸架內(nèi)部要用防備蠟進(jìn)行辦理。⑤安裝橫向穩(wěn)定桿時(shí)，必須注意安裝方向，彎曲局部應(yīng)位于下面。⑥球形接頭，左右構(gòu)造不同，安裝時(shí)，曲柄應(yīng)朝前?！捕澈髽蚣昂髴壹艿牟鹧b與檢修減振器和彈簧的拆裝與維修如僅需更換減振器或彈簧而又不必整體拆下，可按下述方法拆卸：拆卸

解說指導(dǎo)解說指導(dǎo)①將車輛在硬實(shí)的地面上停穩(wěn)，用千斤頂升起后橋并用支架支撐住后橋。②向上彎起車廂內(nèi)減振器上方配有的一條斷邊三角地域底擱板。③拆去減振器上端與車身的固定螺母(如圖8一14所示)及下端與后橋的固定螺母。④抬高車身，慢慢從車輪與輪罩之間拆出支架，注意不要碰壞彈簧和輪罩的油漆。注意：不要同時(shí)拆卸兩邊的彈簧支柱，省得使軸體上的軸襯受壓過大。維修①后減振器的維修和前減振器同樣，如支承處有裂紋、簡體外漏油嚴(yán)重或用特意儀器查驗(yàn)達(dá)不到要求的，均需整體更換。②如彈簧有損害、裂紋或彈力下降，均需更換新件。更換新件時(shí)注意彈簧上的標(biāo)記(兩條蘭色標(biāo)記)。③橡膠件、緩沖塊如有損害、龜裂、老化等，也應(yīng)更換。安裝安裝應(yīng)按拆卸的相反序次進(jìn)行，但同時(shí)注意其螺母的緊固力矩，支架上的自鎖螺母緊固力矩為35N·m，減振器支承上的螺母緊固力矩60—70M·m。安裝達(dá)成后，應(yīng)將后擱板兩邊用粘帶封住。后橋懸架臂支承套的拆裝與維修1)拆卸①車輛著地，頂好后橋。②拆下一邊的軸承支架2(可參見圖8一20)。③用分別工具將金屬橡膠支承逐一拉出，如圖8一15和圖8—16所示。維修如金屬橡膠支承套松動(dòng)、裂紋、損害、破裂，均需要更換新件，不能進(jìn)行修理。安裝

解說指導(dǎo)解說指導(dǎo)①將新的金屬橡膠支承套按圖8一17嵌入一半。②用電動(dòng)工具將支承套壓入到正確地址，其安裝深度應(yīng)為

a=61．6～62．Omm，如圖8—18所示。

解說指導(dǎo)③裝上支承座，檢查軸體要水平放好，同時(shí)要求支承座與后軸體應(yīng)成17°±2°的角度，如圖8—19所示，省得給支承套帶來不必要的預(yù)扭變形。④插上螺栓，裝上自制螺母，按規(guī)定力矩(60～70N．m)擰緊。后橋、后懸架的構(gòu)造與拆裝步驟：解說指導(dǎo)桑塔納2000型轎車后懸架采用縱向擺臂復(fù)合式構(gòu)造，構(gòu)造緊湊，舒坦性好，并且在車輪受壓時(shí)，輪距和車輪傾角保持不變。1、后橋和后懸架的整體拆卸步驟：把手制動(dòng)拉索從支架4中吊出，必要時(shí)脫開制動(dòng)蹄；分開橋架上的制動(dòng)管和制動(dòng)軟管；松開車身上的支承座2，僅留1只螺母；拆下排氣管吊環(huán)；用專用工具撐住后橋V形橫梁；取下車廂內(nèi)減振器蓋板；從車身上旋下螺旋彈簧支柱；拆下車身上整個(gè)支承座；慢慢升起車輛；將手制動(dòng)拉索從排氣管上拉出；最后將后橋和后懸架從車身底下拆出。解說指導(dǎo)2、后橋和后懸架的分體拆裝步驟：拆下車輪，將制動(dòng)鼓與制動(dòng)底板從后橋橋架上拆下；將橋架上的制動(dòng)管和制動(dòng)軟管分開；放松車身上松開的橡膠金屬支承座，僅留1只螺母支撐也許擰松橋架上的固定螺栓；從橋架上拆下減振器；完全松開橋架與車身連接的螺栓，抬高車體取出后橋。3、后橋的安裝序次與拆卸相反，但安裝時(shí)要注意：解說指導(dǎo)橡膠金屬支承座與后橋橋架成18°±1°；各部件間緊固力矩要吻合規(guī)定：減振器與車身固定的自鎖螺母擰緊力矩為35N?m；支承座與車身固定的螺母力矩為45N?m；橡膠金屬支承安裝螺栓擰緊力矩為70N?m；自鎖螺母須更換新的。必須特別注意：在檢修時(shí)，不允許對(duì)橋架施以焊接和整形工藝。表8—1后橋螺母的緊固力矩項(xiàng)目力矩／N·m減振器下端至后橋固定螺母70減振器上端與車身固定螺母35軸承支座與車身固定螺母45后橋金屬橡膠襯套固定螺母70制動(dòng)底板固定螺母60車輪固定螺栓90五、本卷須知

示范指導(dǎo)〈二〉、示范指導(dǎo)1.汽車輪胎拆裝減震器與減震彈簧的拆裝懸架系統(tǒng)拆裝輪轂軸承拆裝〈三〉、巡回指導(dǎo)

巡回指導(dǎo)檢查學(xué)生的平安文明生產(chǎn)；指導(dǎo)學(xué)生對(duì)汽車輪胎拆裝、減震器與減震彈簧的拆裝、懸架系統(tǒng)拆裝、輪轂軸承拆裝的本卷須知掌握情況；指導(dǎo)學(xué)生對(duì)行駛系簡單故障現(xiàn)象的解析?！此摹?、結(jié)束指導(dǎo)結(jié)束指導(dǎo)學(xué)生的平安文明生產(chǎn)；學(xué)生對(duì)拆裝操作掌握情況點(diǎn)評(píng)；實(shí)操中學(xué)生存在情況解析指導(dǎo)。實(shí)訓(xùn)任務(wù)四--輪轂軸承拆裝和檢查一、課前準(zhǔn)備1.工具：多功能套筒扳手一套、雙頭兩用扳手一套、鉗子、螺絲刀2.教具：整車3.專用工具：拆裝車輪軸承專用工具一套。解說指導(dǎo)二、教學(xué)重點(diǎn)汽車輪轂軸承拆裝檢修；2.本卷須知；三、教學(xué)過程〈一〉、解說指導(dǎo)傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車生產(chǎn)線上進(jìn)解說指導(dǎo)行的。這種構(gòu)造使得其在汽車生產(chǎn)廠裝配困難、本錢高、可靠性差，而且汽車在維修點(diǎn)維護(hù)時(shí)，還需要對(duì)軸承進(jìn)行沖刷、涂油和調(diào)整。其特點(diǎn)是：不便施加預(yù)緊?安裝過程復(fù)雜?需要充填潤滑脂第一代輪轂軸承輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上展開起來的，它將兩套軸承做為一體，擁有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、構(gòu)造緊湊、載荷容量大、為密封軸承可預(yù)先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于轎車中，在載重汽車也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢。輪轂軸承單元主要經(jīng)歷了以下幾代：解說指導(dǎo)解說指導(dǎo)第一代輪轂軸承是外圈整體式內(nèi)圈背對(duì)背組合的雙列角接觸球軸承或雙列圓錐滾子軸承。為保證安裝后預(yù)緊載荷在規(guī)定范圍內(nèi)，預(yù)先設(shè)定初始軸承游隙，在汽車組裝線上無需使用調(diào)整預(yù)緊載荷的隔圈。此外，輪轂軸承自帶密封圈，省去了人工外部安裝密封圈的步驟。與傳統(tǒng)型相比，第I代輪轂軸承單元的特長是：施加預(yù)緊簡單又可靠。?安裝方便。?不需要墊片。?不需要補(bǔ)給潤滑脂。?構(gòu)造緊湊。?內(nèi)置高性能密封圈。2、第二代輪轂軸承解說指導(dǎo)第二代輪轂軸承與第一代相比，外圈帶法蘭盤的第二代輪轂軸承其特點(diǎn)是裝配部件數(shù)較少，重量較輕，安裝方便。第二代輪轂軸承外圈帶有法蘭盤，直接經(jīng)過鏍栓連接到懸架上(內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)型)，或安裝到剎車盤和鋼圈上

(外圈旋轉(zhuǎn)型

)。第II

代輪轂軸承單元與第

I代輪轂軸承單元相比，特長是：

解說指導(dǎo)?施加預(yù)緊更簡單、更可靠。

?安裝方便。?不需要壓入轉(zhuǎn)向節(jié)。

?如系外圈旋轉(zhuǎn)，還可安裝傳感器轉(zhuǎn)子。3、第三代輪轂軸承第三代輪轂軸承由連接到懸架上帶法蘭盤的外圈和連接到剎車盤和鋼圈上帶法蘭盤的內(nèi)圈相組成。與第二代不同，第三代輪轂軸承集成了ABS傳感器。第三代輪轂軸承普遍采用搖輾技術(shù)(swaging)自鎖半內(nèi)圈，搖輾過程中對(duì)帶法蘭盤的輪轂軸端施加軸向載荷使其變形來固定半內(nèi)圈。與傳統(tǒng)的螺母緊固相比，這種輪轂軸端搖輾方式擁有幾個(gè)解說指導(dǎo)優(yōu)點(diǎn)。比方第三代輪轂軸承(非驅(qū)動(dòng)輪用)有助于減少體積和重量，同時(shí)降低本錢。第三代輪轂軸承(驅(qū)動(dòng)輪用)在組裝到汽車從前已經(jīng)預(yù)置了載荷，因此免去了調(diào)整內(nèi)部零部件地址的步驟。采用了搖輾技術(shù)的第三代輪轂軸承無論是用于驅(qū)動(dòng)輪仍是非驅(qū)動(dòng)輪都擁有以上優(yōu)點(diǎn)。第III代輪轂軸承單元與第II代輪轂軸承單元相比，特長是：可施加最正確預(yù)緊。?

安裝方便。

?高剛

度。?容易安裝防抱

死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)

傳感器。解說指導(dǎo)軸承的拆裝解說