長(zhǎng)安汽車IT變革演示文稿

長(zhǎng)安汽車IT變革演示文稿第一頁(yè)，共四十頁(yè)。優(yōu)選長(zhǎng)安汽車IT變革第二頁(yè)，共四十頁(yè)。目錄長(zhǎng)安公司企業(yè)簡(jiǎn)介企業(yè)信息化建設(shè)情況信息化促進(jìn)企業(yè)管理變革探索新的運(yùn)營(yíng)模式第三頁(yè)，共四十頁(yè)。長(zhǎng)安汽車誕生于1862年，具有140多年歷史長(zhǎng)安汽車從20世紀(jì)80年代初開始生產(chǎn)汽車2004年產(chǎn)銷汽車58萬(wàn)輛長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司簡(jiǎn)介第四頁(yè)，共四十頁(yè)。長(zhǎng)安股份長(zhǎng)安鈴木長(zhǎng)安福特長(zhǎng)安跨越南京長(zhǎng)安長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司簡(jiǎn)介長(zhǎng)安汽車擁有的整車企業(yè)南京長(zhǎng)安福特江鈴控股河北長(zhǎng)安長(zhǎng)安勝利主要集中在重慶、南京、河北、南昌第五頁(yè)，共四十頁(yè)。轎車載貨汽車客貨兩用車客車長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司簡(jiǎn)介長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品品種有：面包車皮卡車越野車第六頁(yè)，共四十頁(yè)。目錄長(zhǎng)安公司企業(yè)簡(jiǎn)介企業(yè)信息化建設(shè)情況信息化促進(jìn)企業(yè)管理變革探索新的運(yùn)營(yíng)模式第七頁(yè)，共四十頁(yè)。企業(yè)信息化建設(shè)情況企業(yè)信息化總體架構(gòu)用戶供應(yīng)商支撐平臺(tái)(數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、視頻）業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)ERP系統(tǒng)PDM系統(tǒng)CRM系統(tǒng)DMS系統(tǒng)SCM系統(tǒng)采購(gòu)平臺(tái)商務(wù)智能（BI）第八頁(yè)，共四十頁(yè)。2001年12月5日長(zhǎng)安公司召開ERP實(shí)施的啟動(dòng)大會(huì)，拉開了長(zhǎng)安公司實(shí)施ERP的帷幕，到目前為止，長(zhǎng)安眾多信息系統(tǒng)相繼上線：

ERP制造系統(tǒng)：五個(gè)制造工廠

ERP財(cái)務(wù)系統(tǒng)：180個(gè)獨(dú)立法人公司ERP銷售系統(tǒng)：34個(gè)獨(dú)立法人公司長(zhǎng)安ERP實(shí)施的整體情況企業(yè)信息化建設(shè)情況第九頁(yè)，共四十頁(yè)。

DMS(銷售)系統(tǒng)：180個(gè)獨(dú)立法人公司、1000家經(jīng)銷商DMS(維修)系統(tǒng)：800家服務(wù)商

SCM系統(tǒng)供應(yīng)商協(xié)同平臺(tái)：300多家供應(yīng)商企業(yè)門戶（內(nèi)外）商務(wù)智能全面預(yù)算管理PDM系統(tǒng)：3個(gè)組織企業(yè)信息化建設(shè)情況第十頁(yè)，共四十頁(yè)。重慶重慶、南京、河北三大基地內(nèi)部建成1000M的局域網(wǎng)，三大基地之間用2M的DDN專線互聯(lián)重慶本部的三個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)用100M的城域網(wǎng)互聯(lián)28個(gè)省公司用1M的幀中繼連接海外汽車研發(fā)中心(意大利)用2M的DDN專線連接160多家直銷公司用VPN方式連接長(zhǎng)安公司集中服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)意大利企業(yè)信息化建設(shè)情況第十一頁(yè)，共四十頁(yè)。目錄長(zhǎng)安公司企業(yè)簡(jiǎn)介企業(yè)信息化建設(shè)情況信息化促進(jìn)企業(yè)管理變革探索新的運(yùn)營(yíng)模式第十二頁(yè)，共四十頁(yè)。以財(cái)務(wù)為核心的管理模式：就是支持公司的總體戰(zhàn)略決策，建立集中控制的矩陣式財(cái)務(wù)管理模式，服務(wù)和促進(jìn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，形成多維的績(jī)效考核體系，建立以誠(chéng)信為前提的對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控的手段財(cái)務(wù)人員的職能更多地由財(cái)務(wù)核算轉(zhuǎn)向財(cái)務(wù)管理、分析。財(cái)務(wù)管理對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)真正起到了事前預(yù)測(cè)、事中控制、事后反饋的作用。財(cái)務(wù)活動(dòng)延伸到業(yè)務(wù)端，使財(cái)務(wù)可通過(guò)系統(tǒng)追溯到任一筆交易，對(duì)進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)的監(jiān)控管理模式的變革——以財(cái)務(wù)管理為核心信息化促進(jìn)企業(yè)管理變革第十三頁(yè)，共四十頁(yè)。信息化促進(jìn)企業(yè)管理變革由實(shí)際成本的存貨計(jì)價(jià)方式，改成標(biāo)準(zhǔn)成本的存貨計(jì)價(jià)方式，以量管理現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),以價(jià)評(píng)估整體作業(yè)績(jī)效制造、銷售業(yè)務(wù)端管量，財(cái)務(wù)管價(jià)，有效地區(qū)分管理責(zé)任，提升了管理目前設(shè)定了采購(gòu)價(jià)格差異、盤存差異、生產(chǎn)量差、實(shí)際與暫估的差異、成本更新的差異等多種差異，我們通過(guò)有效控制產(chǎn)生的差異，實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)管理

核算方式的變革——以標(biāo)準(zhǔn)成本替代實(shí)際成本第十四頁(yè)，共四十頁(yè)。落地?cái)?shù)結(jié)算：按汽車落地（下線）的數(shù)量通過(guò)BOM表倒推零部件使用的數(shù)量，作為與配套廠家結(jié)算的數(shù)量

長(zhǎng)安汽車在整車沒有下線之前，所有零部件都是供應(yīng)商的，第三方物流代供應(yīng)商進(jìn)行管理，只有汽車下線，長(zhǎng)安公司才與供應(yīng)商進(jìn)行結(jié)算實(shí)施了落地?cái)?shù)結(jié)算才真正作到投入和產(chǎn)出的一一對(duì)應(yīng)結(jié)算方式的變革——實(shí)施落地?cái)?shù)結(jié)算信息化促進(jìn)企業(yè)管理變革第十五頁(yè)，共四十頁(yè)。企業(yè)的存貨和配送全部交給第三物流，企業(yè)不負(fù)責(zé)存貨的管理，充分利用專業(yè)物流公司倉(cāng)儲(chǔ)、配送和管理方面的優(yōu)勢(shì)，有效的提升管理和降低物流成本供應(yīng)商第三方物流整車生產(chǎn)車間銷售終端商品整車產(chǎn)品零部件（JIT配送）物流方式的變革——引入三方物流信息化促進(jìn)企業(yè)管理變革第十六頁(yè)，共四十頁(yè)?，F(xiàn)在每天我們的決策者一打開電腦，就能看到制造、銷售、財(cái)務(wù)等企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的主要技術(shù)指標(biāo)，這些技術(shù)指標(biāo)還可以根據(jù)我們?cè)O(shè)定的目標(biāo)值進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)這些數(shù)據(jù)還可以層層向下查看，直到查看到原始數(shù)據(jù)為止，這樣使我們的決策者能夠及時(shí)掌握企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，從而作出科學(xué)決策。決策方式的變革——決策數(shù)據(jù)化和科學(xué)化信息化促進(jìn)企業(yè)管理變革第十七頁(yè)，共四十頁(yè)。信息化促進(jìn)企業(yè)管理變革產(chǎn)品開發(fā)方式的變革——異地同步設(shè)計(jì)長(zhǎng)安公司在重慶、上海、意大利三地建有研發(fā)中心，三地的數(shù)據(jù)利用專線每天對(duì)接兩次三地實(shí)施異地同步設(shè)計(jì)，節(jié)約開發(fā)周期第十八頁(yè)，共四十頁(yè)。目錄長(zhǎng)安公司企業(yè)簡(jiǎn)介企業(yè)信息化建設(shè)情況信息化促進(jìn)企業(yè)管理變革探索新的運(yùn)營(yíng)模式第十九頁(yè)，共四十頁(yè)。探索新的運(yùn)營(yíng)模式通過(guò)共享服務(wù)中心建立集團(tuán)財(cái)務(wù)集中管控模式第二十頁(yè)，共四十頁(yè)。“共享服務(wù)中心(SSC)”

是集團(tuán)機(jī)構(gòu)中的單位,以專用的資源為機(jī)構(gòu)中其他業(yè)務(wù)單位提供流程處理和專業(yè)服務(wù)。具有以下特點(diǎn):各業(yè)務(wù)單位為內(nèi)部客戶共享服務(wù)中心為各業(yè)務(wù)單位提供專業(yè)化水平的服務(wù)探索新的運(yùn)營(yíng)模式共享服務(wù)中心？第二十一頁(yè)，共四十頁(yè)。財(cái)務(wù)信息平臺(tái)集中：集中財(cái)務(wù)核算數(shù)據(jù)源，將財(cái)務(wù)信息集中到一個(gè)平臺(tái)上，消除集團(tuán)和分子公司的財(cái)務(wù)信息不對(duì)稱，加強(qiáng)對(duì)分子公司的監(jiān)督和審計(jì)。財(cái)務(wù)管理模式集中：建立集團(tuán)內(nèi)的財(cái)務(wù)統(tǒng)一模式，以確保財(cái)務(wù)管理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和降低內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)，并可以低成本、低風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)管理方式的輸出和支持集團(tuán)規(guī)模擴(kuò)大。財(cái)務(wù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)集中：打破法人和核算單位的限制，集中執(zhí)行財(cái)務(wù)統(tǒng)一模式的機(jī)構(gòu)，為集團(tuán)內(nèi)分子公司集中提供財(cái)務(wù)處理服務(wù)，合理定義這些機(jī)構(gòu)和分子公司之間的權(quán)責(zé)，并確保集中機(jī)構(gòu)的獨(dú)立性和服務(wù)性，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。資金管理運(yùn)作集中：建立資金在收、支、投、融的集團(tuán)統(tǒng)一平臺(tái)，打破法人的界限，同銀行等金融機(jī)構(gòu)以及客戶供應(yīng)商建立整合的資金流，并依托網(wǎng)絡(luò)等信息共享平臺(tái)的統(tǒng)一籌劃。績(jī)效監(jiān)控評(píng)價(jià)集中：建立集團(tuán)的績(jī)效分析框架體系對(duì)分子公司和投資項(xiàng)目進(jìn)行關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)的集中監(jiān)控和合理評(píng)價(jià)，并充分利用、匯總和展現(xiàn)核算體系中的數(shù)據(jù)供分析、預(yù)測(cè)和戰(zhàn)略決策使用，進(jìn)行統(tǒng)一的投融資和稅收籌化，實(shí)現(xiàn)投資的保值、增值。建立全面支持集團(tuán)財(cái)務(wù)管控的財(cái)務(wù)共享服務(wù)管理平臺(tái)共享服務(wù)中心確保集團(tuán)財(cái)務(wù)五大集中探索新的運(yùn)營(yíng)模式第二十二頁(yè)，共四十頁(yè)。探索新的運(yùn)營(yíng)模式共享服務(wù)中心將子公司合并為一個(gè)整體長(zhǎng)安集團(tuán)

直銷公司南京長(zhǎng)安……省公司河北長(zhǎng)安長(zhǎng)安集團(tuán)第二十三頁(yè)，共四十頁(yè)。傭金計(jì)算月傭金調(diào)節(jié)傭金提交付款申請(qǐng)預(yù)提,報(bào)告和分析采購(gòu)到付款費(fèi)用處理應(yīng)付款處理核算及付款采購(gòu)供應(yīng)商選擇和談判稅務(wù)處理財(cái)務(wù)計(jì)劃和管理報(bào)告預(yù)算和預(yù)測(cè)預(yù)提子公司報(bào)告核算到報(bào)告財(cái)務(wù)核算提交結(jié)果到公司總帳維護(hù)調(diào)節(jié)資產(chǎn)負(fù)債表固定資產(chǎn)現(xiàn)金管理中心銀行銀行對(duì)帳現(xiàn)金流管理資金管理訂單到收款合同管理價(jià)格管理稅務(wù)處理應(yīng)收核算收款管理客戶信用共享服務(wù)中心將以下重點(diǎn)流程進(jìn)行集中控制探索新的運(yùn)營(yíng)模式第二十四頁(yè)，共四十頁(yè)。合理劃分分子公司和共享服務(wù)中心的權(quán)責(zé)訂單到收款共享服務(wù)中心/當(dāng)?shù)貏澐址职l(fā)維護(hù)規(guī)章制度和流程選擇供應(yīng)商并簽訂協(xié)議維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)分發(fā)采購(gòu)訂單接收處理發(fā)票付款根據(jù)收據(jù)核對(duì)付款共享服務(wù)中心職責(zé)審閱簽署合同提交申請(qǐng)對(duì)供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫(kù)信息進(jìn)行維護(hù)輸入采購(gòu)申請(qǐng)單在線進(jìn)行采購(gòu)接收審批當(dāng)?shù)夭少?gòu)申請(qǐng)掃描發(fā)票在線提交和審批費(fèi)用報(bào)銷當(dāng)?shù)芈氊?zé)現(xiàn)金管理核算到報(bào)告?zhèn)蚪鸩少?gòu)到付款財(cái)務(wù)計(jì)劃和分析探索新的運(yùn)營(yíng)模式第二十五頁(yè)，共四十頁(yè)。探索新的運(yùn)營(yíng)模式成本降低成本降低統(tǒng)一的業(yè)務(wù)方式統(tǒng)一的業(yè)務(wù)方式標(biāo)準(zhǔn)流程標(biāo)準(zhǔn)流程共享服務(wù)平臺(tái)共享服務(wù)平臺(tái)q長(zhǎng)安將集團(tuán)內(nèi)的分子公司的核算集中到一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)上（一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)和一套應(yīng)用軟件）進(jìn)行，使集團(tuán)對(duì)分子公司明細(xì)的財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)信息有直接實(shí)時(shí)的掌控，消除母子公司信息不對(duì)稱、消除合資方雙方的信息不對(duì)稱，支撐完整審計(jì)信息。q長(zhǎng)安通過(guò)對(duì)財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)流程的執(zhí)行、控制和改進(jìn)以統(tǒng)一的機(jī)構(gòu)平臺(tái)來(lái)進(jìn)行，確保財(cái)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)現(xiàn)和風(fēng)險(xiǎn)的控制，支持大集團(tuán)扁平化的運(yùn)作方式。q通過(guò)一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)、一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)、一種財(cái)務(wù)操作規(guī)范固化長(zhǎng)安的流程，對(duì)內(nèi)同一公司的治理方式，對(duì)外對(duì)客戶和供應(yīng)商以統(tǒng)一的長(zhǎng)安形象出現(xiàn)，維護(hù)公司的品牌。q在集團(tuán)擴(kuò)張中，將統(tǒng)一的業(yè)務(wù)方式以低成本進(jìn)行復(fù)制，使集團(tuán)規(guī)模能擴(kuò)大，市場(chǎng)份額上升。q減少集團(tuán)IIT部門支持的數(shù)據(jù)庫(kù)和應(yīng)用軟件，減少支持費(fèi)用、升級(jí)費(fèi)用和軟件費(fèi)用q通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)銀行，降低集團(tuán)財(cái)務(wù)人員成本，如將財(cái)務(wù)核算職能在訂單到現(xiàn)金這一流程進(jìn)行集中，就可以減少銷售點(diǎn)的財(cái)務(wù)人員成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。q在長(zhǎng)安集團(tuán)內(nèi)推行統(tǒng)一的會(huì)計(jì)政策和公司標(biāo)準(zhǔn)的財(cái)務(wù)制度和財(cái)務(wù)流程，消除不規(guī)范的操作，事前控制風(fēng)險(xiǎn)。q在分子公司的流程標(biāo)準(zhǔn)化后，在ERP系統(tǒng)內(nèi)將流程固化，將同質(zhì)流程進(jìn)行合并，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)支持將執(zhí)行權(quán)統(tǒng)一進(jìn)行，如資金收入和支出流程、業(yè)務(wù)收入確認(rèn)流程、總帳結(jié)帳流程，降低人員成本和降低道德風(fēng)險(xiǎn)。營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控共享服務(wù)中心產(chǎn)生的效益第二十六頁(yè)，共四十頁(yè)。探索新的運(yùn)營(yíng)模式通過(guò)電子采購(gòu)平臺(tái)建立集中采購(gòu)模式第二十七頁(yè)，共四十頁(yè)。電子采購(gòu)平臺(tái)供應(yīng)商準(zhǔn)入、商品準(zhǔn)入、集合競(jìng)價(jià)長(zhǎng)安集團(tuán)集中控制平臺(tái)采購(gòu)單位A采購(gòu)單位B采購(gòu)單位C采購(gòu)單位D供貨單位一供貨單位二供貨單位三供貨單位四供貨單位五采購(gòu)單位E探索新的運(yùn)營(yíng)模式集團(tuán)層面負(fù)責(zé)控制供應(yīng)商準(zhǔn)入、產(chǎn)品目錄及集合競(jìng)價(jià)各分子公司執(zhí)行具體的采購(gòu)行為供應(yīng)商根據(jù)采購(gòu)單的要求將貨物送到指定地點(diǎn)第二十八頁(yè)，共四十頁(yè)。探索新的運(yùn)營(yíng)模式成為供應(yīng)鏈及其他企業(yè)的采購(gòu)平臺(tái)長(zhǎng)安集團(tuán)的所有子公司長(zhǎng)安集團(tuán)的供應(yīng)商其他企業(yè)第二十九頁(yè)，共四十頁(yè)。探索新的運(yùn)營(yíng)模式電子采購(gòu)平臺(tái)帶來(lái)的效益大幅降低長(zhǎng)安集團(tuán)及其供應(yīng)鏈的采購(gòu)成本作為電子交易平臺(tái)已成為長(zhǎng)安集團(tuán)新的運(yùn)營(yíng)模式，將成為長(zhǎng)安集團(tuán)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)第三十頁(yè)，共四十頁(yè)。探索新的運(yùn)營(yíng)模式通過(guò)龐大的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)改變銷售模式第三十一頁(yè)，共四十頁(yè)。探索新的運(yùn)營(yíng)模式銷售省總公司銷售公司總部直銷店經(jīng)銷商分銷中心（管理職能，不經(jīng)營(yíng)）銷售公司總部直銷店一級(jí)經(jīng)銷商將三層渠道變成兩層渠道，減少銷售中間環(huán)節(jié)第三十二頁(yè)，共四十頁(yè)。探索新的運(yùn)營(yíng)模式拆細(xì)市場(chǎng)，加強(qiáng)市場(chǎng)開拓力度29個(gè)省總公司或分銷中心70－80個(gè)分銷中心第三十三頁(yè)，共四十頁(yè)。探索新的運(yùn)營(yíng)模式銷售環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)BtoB的電子商務(wù)長(zhǎng)安股份南京長(zhǎng)安河北長(zhǎng)安采購(gòu)訂單銷售訂單…………銷售流程訂單接收銷售商直銷店第三十四頁(yè)，共四十頁(yè)。探索新的運(yùn)營(yíng)模式利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)進(jìn)軍虛擬通信領(lǐng)域第三十五頁(yè)，共四十頁(yè)。28條國(guó)內(nèi)幀中繼3條國(guó)內(nèi)DDN2條國(guó)際DDN8個(gè)電話交換總機(jī)已形成龐大的網(wǎng)絡(luò)及通訊體系探索新的運(yùn)營(yíng)模式龐大的網(wǎng)絡(luò)及通訊體系第三十六頁(yè)，共四十頁(yè)。探索新的運(yùn)營(yíng)模式將網(wǎng)絡(luò)通訊與傳統(tǒng)通訊有機(jī)的結(jié)合構(gòu)建虛擬通訊運(yùn)營(yíng)商第三十七頁(yè)，共四十頁(yè)。探索新的運(yùn)營(yíng)模式利用龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為進(jìn)軍汽車后市場(chǎng)服務(wù)第三十八頁(yè)，共四十頁(yè)。汽車前市場(chǎng)：汽車制造產(chǎn)