室內(nèi)裝修工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)

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以下的工程專(zhuān)業(yè)類(lèi)實(shí)習(xí)心得體會(huì)由我為大家傾情打造，接待參考借鑒!夢(mèng)想能扶助你們開(kāi)拓寫(xiě)作思路!

篇一：交通工程實(shí)習(xí)心得體會(huì)

為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專(zhuān)業(yè)學(xué)識(shí)。2022年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)遇。1號(hào)元旦放假，2號(hào)就正式開(kāi)頭了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安好的宣傳教導(dǎo)片，那些慘不忍睹的畫(huà)面讓我們深切熟悉到交通事故的危害性，更讓我們這些未來(lái)交通工程方面的工有一種任重道遠(yuǎn)的感覺(jué)，我們需要做的太多了。

縱觀歷年的交通事故，其主要理由可分為五類(lèi)，無(wú)證、疲乏、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不擯棄有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟(jì)方面所造成的損失也是巨大的。相對(duì)興隆國(guó)家我國(guó)的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車(chē)輛數(shù)目的增長(zhǎng)交通事故亦呈上升趨勢(shì)。XX年發(fā)生交通事故66.75萬(wàn)起，死傷人數(shù)分別為10.4萬(wàn)和49.4萬(wàn)，直接經(jīng)濟(jì)損失33.69億。XX年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬(wàn)和21.16萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)損失13.14億。相比XX年有所裁減，說(shuō)明我國(guó)的交通設(shè)施狀況有所提升，但仍需進(jìn)一步提高。

實(shí)習(xí)中我們一班分為3個(gè)組，每組自己磋商選定一個(gè)路線，并交到老師那，讓他們對(duì)我們的行動(dòng)有一個(gè)約莫了解也可給一些指導(dǎo)。

3號(hào)我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實(shí)習(xí)查看。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號(hào)線地鐵。這也是這次實(shí)習(xí)中幾乎全體組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來(lái)緩解地面交通擁擠的一個(gè)方向。1號(hào)線：劉園至雙林全長(zhǎng)26.188公里，共設(shè)車(chē)站22座。我們乘坐的站點(diǎn)是西橫堤站小白樓站，票價(jià)4元，相對(duì)公交是稍貴一點(diǎn)，這也是我國(guó)交通事業(yè)相對(duì)有些國(guó)家對(duì)比落后的一個(gè)表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價(jià)對(duì)比貴。

西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交錯(cuò)路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺(tái)寬4.0m。站臺(tái)位于道路中心上方，站廳布置在車(chē)站東、西出入口及站房?jī)?nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺(jué)。地鐵1號(hào)線的車(chē)票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類(lèi)票種，售票、檢票也將全部采用全自動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)售票機(jī)器操作便當(dāng)快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點(diǎn)自動(dòng)記費(fèi)，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲(chǔ)值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲(chǔ)值票那么采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過(guò)閘機(jī)，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順?biāo)焱ㄟ^(guò)乘車(chē)。

除了車(chē)票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂更新?lián)Q代。以前一走進(jìn)老地鐵，手機(jī)、呼機(jī)一概沒(méi)有信號(hào)，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會(huì)展現(xiàn)。但由于地鐵剛營(yíng)運(yùn)不久，有些設(shè)施欠缺譬如便利店等。但總體方面還是分外完善的。

而且天津地鐵在全國(guó)第一個(gè)設(shè)置了安好門(mén)，有了它就不會(huì)再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事情了。安好門(mén)系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺(tái)邊緣設(shè)置，將列車(chē)與地鐵站臺(tái)候車(chē)室隔離。安好門(mén)主要分為可以開(kāi)啟的活動(dòng)門(mén)和不能開(kāi)啟的固定門(mén)兩個(gè)片面。其中活動(dòng)門(mén)高度為1.3米，其余門(mén)體為1.45米?；顒?dòng)門(mén)與列車(chē)門(mén)一一對(duì)應(yīng)，列車(chē)進(jìn)站并停穩(wěn)后，活動(dòng)門(mén)與列車(chē)門(mén)同時(shí)開(kāi)啟，乘客上以下車(chē)后，活動(dòng)門(mén)與列車(chē)門(mén)同時(shí)關(guān)閉，列車(chē)才能駛離站臺(tái)。

篇二：網(wǎng)絡(luò)工程師實(shí)習(xí)心得體會(huì)

我實(shí)習(xí)的單位是學(xué)院，這是一所由市教委、(集團(tuán))公司與德國(guó)基金會(huì)合作的一所探索、實(shí)踐德國(guó)雙元制職業(yè)教導(dǎo)模式的全日制中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校。我在學(xué)校里主要是負(fù)責(zé)校園內(nèi)網(wǎng)的管理，其涉及到校園網(wǎng)網(wǎng)站的正常登陸和訪問(wèn)，校園內(nèi)各系部主機(jī)是否正?；ヂ?lián)，有無(wú)被病毒感染、傳播。使得校園網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)能夠正常運(yùn)行，做好校園網(wǎng)的管理和維護(hù)工作。

從學(xué)生到實(shí)習(xí)工程師，短短幾個(gè)月的工作過(guò)程使我受益匪淺。不僅是在專(zhuān)業(yè)學(xué)識(shí)方面，最主要是在為人處事方面。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化，對(duì)人才的要求也越來(lái)越高，要用進(jìn)展的眼光看問(wèn)題，得不斷提高思想熟悉，完善自己。作為一名it從業(yè)者，所受的社會(huì)壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學(xué)會(huì)創(chuàng)新求變，以適應(yīng)社會(huì)的需要。在單位里，小到計(jì)算機(jī)的組裝修理，大到服務(wù)器的維護(hù)與測(cè)試，都需要一個(gè)人獨(dú)立完成?？梢哉f(shuō)，近3個(gè)月的工作使我成長(zhǎng)了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：

第一是要真誠(chéng)：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不成以疏忽真誠(chéng)的氣力。第一天去網(wǎng)絡(luò)中心實(shí)習(xí)，心里不成制止的有些不解：不知道老師怎么樣，理應(yīng)去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧!踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)目生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲：老師早，那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些輕微的東西輕易被我們疏忽，譬如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)老師同事對(duì)摯友的崇敬關(guān)切，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)切。僅僅幾天的時(shí)間，我就和老師們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，理應(yīng)是我的真誠(chéng)，換得了老師的信任。他們把我當(dāng)摯友也容許指導(dǎo)我，容許調(diào)配給我任務(wù)。

其次是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到網(wǎng)絡(luò)中心，老師并不了解你的工作學(xué)習(xí)才能，不領(lǐng)會(huì)你會(huì)做那些工作，不領(lǐng)會(huì)你想了解的學(xué)識(shí)，所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì)的一把不成缺少的鑰匙。通過(guò)溝通了解，老師我我有了大體了解，邊有針對(duì)性的教我一些學(xué)識(shí)，我對(duì)網(wǎng)絡(luò)部線，電腦硬件安裝，網(wǎng)絡(luò)故障擯棄，工作原理應(yīng)用比叫感興趣，所以老師就讓我獨(dú)立的完成校內(nèi)大小部門(mén)的網(wǎng)絡(luò)檢修與電腦故障擯棄工作。如秘書(shū)處的辦公室內(nèi)局域網(wǎng)的組件，中心服務(wù)機(jī)房的服務(wù)器監(jiān)測(cè)等，直接或間接保證了校園網(wǎng)的正常運(yùn)行和使用，在這方面的工作中，真正學(xué)到了計(jì)算機(jī)教科書(shū)上所沒(méi)有或者真正用到了課本上的學(xué)識(shí)，穩(wěn)定了舊學(xué)識(shí)，掌管了新學(xué)識(shí)，甚至在實(shí)踐中推翻了書(shū)本上舊有的不合實(shí)際的學(xué)識(shí)，這才真正表達(dá)了學(xué)識(shí)的真正價(jià)值，學(xué)以致用。

第三是激情與細(xì)心：激情與細(xì)心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美觀的火花。在中心時(shí)，老師就跟我說(shuō)，想做電腦網(wǎng)絡(luò)這一塊，激情與細(xì)心必不成少，在產(chǎn)品更新方面，這一行業(yè)就像做新聞工作，補(bǔ)斷的更新，這就需要你有激情，細(xì)心的去不斷的學(xué)習(xí)提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。在一些概括的工作當(dāng)中也是這樣的：記得剛來(lái)學(xué)校實(shí)習(xí)的時(shí)候老師安置我去綜合部安裝win98操作系統(tǒng)，我本想對(duì)我來(lái)說(shuō)是分外簡(jiǎn)樸的事，可沒(méi)想到展現(xiàn)了好多問(wèn)題，開(kāi)頭是硬件問(wèn)題：光驅(qū)不能用使我在一開(kāi)頭安裝系統(tǒng)時(shí)就展現(xiàn)了急躁的心緒，然后順?biāo)旖鉀Q后，98系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)問(wèn)題又讓我大傷腦筋!從一開(kāi)頭的u驅(qū)動(dòng)逐漸的安裝，再通過(guò)硬件監(jiān)測(cè)軟件查看硬件型號(hào)，到結(jié)果把系統(tǒng)安裝告成，用了整整兩天的時(shí)間，通過(guò)自己的捉摸，調(diào)試，自此，我算是真正的搞明白的計(jì)算機(jī)的硬件安裝，維護(hù)和更新，接著我又舉行了各種計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的反復(fù)安裝調(diào)試，一遍又一遍的調(diào)試安裝，自然有些煩，但我用我的熱心細(xì)心抑制這些困難，問(wèn)老師，查資料，一個(gè)個(gè)問(wèn)題迎刃而解，自己在這方面的學(xué)識(shí)得到了充實(shí)。這些在平常的書(shū)本上僅僅是獲得感性的熟悉在這里真的實(shí)踐了，才算是真正的掌管了，也讓我熟悉到了自己的缺乏，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要擅長(zhǎng)鉆研。還有我感想對(duì)比深的就是查看log日志記錄，由于服務(wù)器的維護(hù)是繁雜又艱辛的，既要保障物理安好又要保證系統(tǒng)安好，這就需要通過(guò)查詢(xún)log日志記錄，每一分鐘的服務(wù)器狀況都有l(wèi)og日志記錄，而且它一是數(shù)據(jù)量大、二是有大量無(wú)用信息，所以查看log使分外痛楚的事情。像這些工作我熬深深地感覺(jué)到每有激情與細(xì)心是做不好的。

篇三：土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)心得體會(huì)

土木工程測(cè)量作為專(zhuān)業(yè)的一項(xiàng)根本功，是我們學(xué)習(xí)土木專(zhuān)業(yè)學(xué)生務(wù)必很好掌管的一項(xiàng)技能。為了提高我們的測(cè)繪才能，能更好的把實(shí)踐和理論聯(lián)系起來(lái)，城市創(chuàng)辦系為我們開(kāi)展了為期兩個(gè)星期的工程測(cè)量實(shí)習(xí)。

我們的目的是小區(qū)域操縱測(cè)量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀，標(biāo)尺，腳架等等，更感謝學(xué)校為了使我們能更便當(dāng)?shù)臏y(cè)量，還為我們配備了先進(jìn)的全站儀。通過(guò)這次測(cè)量，穩(wěn)定和深刻了在課堂上所學(xué)的理論學(xué)識(shí)，掌管了各種儀器的操作，并達(dá)成了確定的純熟程度。作為一個(gè)戶外的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，我們有了閱歷，為我們將來(lái)步入社會(huì)做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨(dú)立自主，自己察覺(jué)問(wèn)題通過(guò)自己的努力去解決它，提高對(duì)繁瑣數(shù)據(jù)的運(yùn)算才能。這些東西都是在平日課堂上所學(xué)不到的，但他又是那么根基，重要，由此我又不得不想起實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這句話。

工程測(cè)量，它是個(gè)繁雜的工作，光靠一個(gè)人的氣力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以通過(guò)這次實(shí)習(xí)我徹徹底底的明白了測(cè)量她是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作。我們組共有7個(gè)組員，務(wù)必發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)，才能使工作的效率最大化，我作為組長(zhǎng)，要負(fù)責(zé)安置好每個(gè)組員的任務(wù)，定好每天的工作的籌劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個(gè)通過(guò)實(shí)習(xí)的同學(xué)都會(huì)在這點(diǎn)上有深刻的印象。

夫妻之間，親兄弟之間難免都會(huì)吵架，我們這組人每日聚在一起，不同的觀法，不同的做法，就會(huì)發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不高興，但我們能夠?qū)崟r(shí)溝通了解，忘卻不高興，重新投入新的工作中。學(xué)校安置我們實(shí)習(xí)的目的是為了讓每個(gè)學(xué)生都能用自己所學(xué)到的理論學(xué)識(shí)來(lái)實(shí)際操作儀器，所以我們之間要相互學(xué)習(xí)，不懂的就問(wèn)，決不是為了趕時(shí)間，趕進(jìn)度。不然就算了終止了實(shí)習(xí)，作業(yè)是完成了，但學(xué)校老師對(duì)我們的目的和期望卻落在了過(guò)去的兩個(gè)星期里了。

在測(cè)量過(guò)程中我們最大程度的做到了精確，每個(gè)數(shù)據(jù)都經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，沒(méi)有上一步的驗(yàn)證絕不做下一步。舉個(gè)簡(jiǎn)樸的例子吧，每次儀器在測(cè)量時(shí)都要經(jīng)過(guò)對(duì)中整平，這個(gè)外觀上看是一個(gè)簡(jiǎn)樸的工作，但它務(wù)必做到精確精確再精確，只要不提防稍稍動(dòng)一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會(huì)造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)€測(cè)量結(jié)果。還有一些好多人都會(huì)疏忽的東西我們也絕不能不留神，路面上有多少個(gè)井蓋，他們之間的距離是多少，越是細(xì)小的東西越能表現(xiàn)出一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作態(tài)度和才能。團(tuán)結(jié)就是氣力，每個(gè)早上大家早早的起床開(kāi)頭一天繁忙的工作，遇到問(wèn)題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析理由，不厭其煩的反復(fù)測(cè)量，有了大家，我們的干勁十足。

現(xiàn)在回想起測(cè)量那會(huì)，我覺(jué)得那是校園里一道獨(dú)特的風(fēng)景線，每日背著儀器四處跑，有次回來(lái)的時(shí)候還被同學(xué)親切的叫為專(zhuān)業(yè)的技師。在這里我要說(shuō)說(shuō)很重要的一點(diǎn)是，我們測(cè)量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風(fēng)中測(cè)量真不是一般的痛楚，但是我們既然選擇了這個(gè)專(zhuān)業(yè)，就絕沒(méi)后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測(cè)量舉行畢竟。測(cè)繪是繁重型的專(zhuān)業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要專(zhuān)心、都要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，俗話說(shuō)得好態(tài)度抉擇一切。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。從前我們組由于合作不夠默契，分工也