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第十四章城市景觀第一節(jié)城市景觀的特性第二節(jié)城市自然景觀與人工景觀第三節(jié)城市景觀規(guī)劃第四節(jié)歷史遺產(chǎn)與其景觀規(guī)劃第一節(jié)城市景觀的特性一城市景觀的概念1.景觀美學意義上,與“風景”同義;地理學意義上,是地球表面氣候、土壤、地貌、生物等的綜合體;景觀生態(tài)學上,指空間上不同生態(tài)系統(tǒng)的聚合,包括空間上彼此相鄰、功能上相互聯(lián)系、發(fā)生上有一定特點的若干個生態(tài)系統(tǒng)的聚合。2.城市景觀
是指城市布局的空間結(jié)構(gòu)和外觀形態(tài),包括城市區(qū)域內(nèi)各種組成要素的結(jié)構(gòu)及外觀形態(tài)。在城市景觀中,人與環(huán)境的相互關(guān)系是核心,所以,城市景觀是由若干個以人與環(huán)境的相互作用關(guān)系為核心的生態(tài)系統(tǒng)組成。二景觀要素1.景觀景觀是一個由不同生態(tài)系統(tǒng)組成的鑲嵌體,其組成單元稱為景觀要素。景觀強調(diào)的是異質(zhì)鑲嵌體,而景觀要素強調(diào)的是均質(zhì)同一的單元。如村莊、農(nóng)田、牧場、森林等可稱為景觀,農(nóng)田中不同作物種植區(qū)為景觀要素。2.景觀要素的基本類型基底(本底):范圍廣,連接度最高且在景觀功能上起優(yōu)勢作用的景觀要素類型。斑塊:在外貌上與周圍地區(qū)(本底)有所不同的非線形地表區(qū)域。走廊(廊道):與本底有所不同的帶狀土地。走廊可以說是帶狀的斑塊,斑塊和走廊都在本底的包圍中。斑塊按照起源和類型,可分為四類:干擾斑塊、殘余斑塊、環(huán)境資源斑塊、引入斑塊1干擾斑塊原因:由局部干擾產(chǎn)生。如森林里發(fā)生火災,火燒遺跡就是干擾斑塊。特點:持續(xù)時間最短、消失最快的斑塊類型。2殘存斑塊原因:
由于周圍的土地受到干擾形成。它的成因和干擾斑塊相同,都是天然或人為造成,不過地位不同。
特點:干擾消失后,在自然界同化的作用下,很快融合在基質(zhì)中。殘存斑塊在外表上與干擾前的本底類似,實質(zhì)上是不一樣的。如森林火災后形成的殘存斑塊,原有動物的活動范圍和食物種類都發(fā)生了改變。3環(huán)境資源斑塊
原因:由于環(huán)境資源的空間異質(zhì)性或鑲嵌分布而引起。例如:高山植物的垂直分布、森林中的沼澤、沙漠中的綠洲等。
特點:生態(tài)交錯區(qū)寬;邊界較固定;周轉(zhuǎn)率低;種群變動、遷入、滅絕變化水平低。
長沙-橘子洲4引入斑塊原因:人類將有機體(植物、動物或人)引進一個地區(qū)形成的斑塊(1)種植斑塊
原因:由人種植植物而產(chǎn)生的。
特點:人的活動對其影響較大,如果停止人為活動,則種植種會被天然種逐漸代替,最終種植斑塊消失。(2)聚居地例如:村落、城鎮(zhèn)、城市、城市群。
特點:受人干擾的景觀中最顯著并無處不在的景觀成分之一。
物種:人、引進的動植物、不慎引入的害蟲、本地種。廊道
廊道是斑塊的一種特殊形式,高速公路、傳輸電纜、河流、樹籬等廊道形式較為常見。目前尚沒有一個公認的定量標淮去區(qū)別廊道與斑快,一般來說,長寬比至少在10—20以上、分割景觀、又連接斑塊的可認為是廊道。有自然形成的、也有人工建造的。廊道的功能對景觀具有雙重作用:分離景觀、連接景觀。
功能運輸:公路、鐵路、運河、輸電線等;保護:長城、圍墻、林帶等;資源:走廊地帶野生動物豐富、植物種類較多;觀賞:古代曲徑通幽、頤和園的長廊、長城、高速公路的景觀設計。走廊(也稱廊道)按起源分為:干擾廊道、殘余廊道、環(huán)境資源廊道、種植廊道。
持久性:環(huán)境資源走廊具有相對的持久性;干擾走廊和殘余走廊變化較快,受因干擾所發(fā)生的植被演替過程所控制;種植走廊的持久性完全決定于人類的經(jīng)營管理活動,一旦這種活動停止,種植走廊不可能繼續(xù)存在。廊道的結(jié)構(gòu)特點1)彎曲度廊道中兩點間的實際距離與其直線距離之比。2)連通性單位長度廊道中裂口的數(shù)量度量。連通性高低決定了廊道的連通和屏障功能。有的走廊不允許有裂口(河流),有的裂口是必須的(農(nóng)田防護林帶,便于車輛通行)。河流為生態(tài)廊道(越長,惠及越多:灌溉;物種交流;氣候的調(diào)節(jié))運河為側(cè)重速率(經(jīng)濟角度:多目的地;目的地之間:便捷、通直)3)狹點定義:廊道中的狹窄處。作用:影響物種的移動。4)結(jié)點定義:兩個廊道的連接處或一個廊道與斑塊的連接處。意義:是不同群落的過渡帶。本底范圍廣、連接度最高,并且在景觀功能上起著優(yōu)勢作用的景觀要素類型。是景觀中的背景地域。本底的判斷標準(1)相對面積大一般來說,本底的面積超過現(xiàn)存其他類型景觀元素的面積總和。假如一種景觀元素類型覆蓋50%以上的面積,就可認為是本底。(2)連通性高如果一個空間不被兩端與該空間的周界相連的邊界隔開,則認為該空間是連通的。連通性高的作用:①可以作為障礙物將其他要素分開;②便于物種遷移與基因交換;③使其他要素成為生境島。(3)動態(tài)控制作用在景觀的動態(tài)變化趨勢中起控制作用的景觀要素類型,可認為是該景觀的本底,例如:原始森林的采伐跡地、火燒跡地是斑塊,而原始森林就是本底。三城市景觀的特性異質(zhì)性、可感性、時空性、社會性
異質(zhì)性指景觀要素空間分布不均勻。
城市景觀的異質(zhì)性首先表現(xiàn)為二維平面的空間異質(zhì)性,如公園、綠地、水面、街道性質(zhì)各異,功能不同。城市景觀的異質(zhì)性同時還表現(xiàn)為垂直空間異質(zhì)性,如高樓兩側(cè)和不同高度處的的陽光、氣溫等不同。
時空耦合異質(zhì)性,也存在于城市景觀中。即隨時間遷移存在動態(tài)變化。四城市景觀要素特征城市景觀的生態(tài)特征人工化地方特色:自然地理條件、經(jīng)濟發(fā)展和人文背景不穩(wěn)定性:經(jīng)濟發(fā)展影響,邊緣區(qū)表現(xiàn)尤為明顯破碎性:交通網(wǎng)絡的切割作用,與城市人口的工作、生活相適應城市景觀的結(jié)構(gòu)特點1、斑塊城市景觀中的斑塊,主要指各呈連續(xù)島狀鑲嵌分布的不同功能分區(qū)。外觀、結(jié)構(gòu)和功能明顯不同于周圍建筑物密集的其他區(qū)域,如城市建設中殘留下來的森林植被、公園草地等不同于周圍建筑物密集的其他區(qū)域。學校、醫(yī)院、公園、工廠等也可視為不同功能的斑塊體。2、廊道城市廊道可以分為兩大類:人工廊道和自然廊道。前者是以交通為目的的鐵路、公路和街道等,后者有以交通為主的河流以及環(huán)境效益為主的城市自然植被帶等。3、本底(基質(zhì))城市景觀中,占主體的組成部分是建筑群體。城市景觀的本底是由街道和街區(qū)構(gòu)成的。第二節(jié)城市自然景觀與人工景觀一、自然景觀山石景觀水文景觀城市公園二、人工景觀城市街景城市廣場
城市人文景觀的演變按自然景觀的被改造程度可以把景觀劃分:1、輕微改變的景觀2、較小改變的景觀3、強烈改變的景觀第三節(jié)城市景觀規(guī)劃一城市景觀規(guī)劃的目的和基本原則1、以人為主體的基本原則2、尊重自然、和諧共存創(chuàng)建園林城市3、延續(xù)歷史、開創(chuàng)未來4、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、多元變化二城市景觀規(guī)劃的內(nèi)容分為城市總體景觀、城市區(qū)域景觀與城市局部景觀三個層次。城市規(guī)劃是對城市土地所作的平面使用計劃。城市景觀規(guī)劃是對土地立體使用并考慮各局部與整體構(gòu)成所做的規(guī)劃。城市道路網(wǎng)絡系統(tǒng)景觀規(guī)劃1、道路建設的景觀生態(tài)規(guī)劃思想①重視道路的形態(tài)結(jié)構(gòu)和總體格局規(guī)劃;②加強道路綠化體系建設,完善道路網(wǎng)絡的生態(tài)功能。2、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃基本原則①交通流暢、快速安全,體系完整;②利于環(huán)境,美化城市;③
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