沈陽至?？趪腋咚俟方骶硟?nèi)某段實施施工組織設(shè)計

第一章工程概況第一節(jié)編制說明一、編制依據(jù)1、本工程第三合同段合同文件、《招標文件》（項目專用本）及補遺書。2、本工程第三合同段兩階段施工圖設(shè)計（共七冊）。3、中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本（2003年版）》技術(shù)規(guī)范部分內(nèi)容。《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-2003；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJF10-2006；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000；《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042-94等?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004；施工圖中的相應設(shè)計要求；其他有關(guān)部門的標準與規(guī)定；現(xiàn)場實際情況。二、編制原則1、保證重點、統(tǒng)籌兼顧的原則：根據(jù)工程的實際情況，圍繞重點工程項目，周密部署、合理安排、科學管理。2、科學組織、連續(xù)、均衡施工的原則：采取多點平行流水作業(yè)法施工，運用網(wǎng)絡技術(shù)控制工程進度，確保合同工程。3、采用新技術(shù)，保證工程質(zhì)量的原則：合理采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，以加快施工進度，提高勞動生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量。4、因地制宜、科學管理的原則：因地制宜，一切從實際出發(fā)，合理配置生產(chǎn)要素，充分利用當?shù)刈匀?、?jīng)濟資源，減少工程消耗，降低工程成本。第二節(jié)工程概述一、工程簡介本工程是xx至xx國家高速公路xx至xx聯(lián)絡線在xx境內(nèi)的一段，xx至xx高速公路是xx至xx國家高速公路的第四條聯(lián)絡線，由東向西先后連接xx至xx、長春至深圳、北京至臺北與上海至昆明等四條國家高速公路。S3標起點位于鉛山縣武夷山鎮(zhèn)的辛家山，樁號K307+740，于K308+525設(shè)置黃岡山互通，途經(jīng)金家壟，設(shè)置xx隧道，再經(jīng)草坪村于K311+950處設(shè)置鉛山停車區(qū)，終于鉛山縣武夷山鎮(zhèn)港口村，樁號K312+320。路線長4.58公里。工程主要技術(shù)指標1、道路等級：高速公路。2、設(shè)計速度：80公里/小時。3、設(shè)計荷載：。橫斷面布置：（1）整體式路基橫斷面橫斷面組成：0.75m(土路肩)+2.5m(硬路肩)+2*3.75m(行車道)+0.5m(路緣帶)+2.0m(中央分隔帶)+0.5m(路緣帶)+2*3.75m(行車道)+2.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩)，路拱橫坡毒2%，土路肩橫坡4%，大、中、小橋橋面建筑外緣及通道、涵洞與路基同寬，即外緣與路基外緣齊平。（2）分離式路基橫斷面橫斷面組成：分離式斷面寬度為12.25m，其橫斷面布置為：0.75m(土路肩)+0.75m(左側(cè)硬路肩)+2*3.75m(行車道)+2.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩)，行車道和硬路肩的橫坡度為2.0%，土路肩橫坡度4%。（3）橋梁橫斷面A、整體式路基①特大橋、大橋主線橋梁的橫斷面組成：0.5m(防撞欄)+10.9m(行車道)+0.5m(防撞欄)+0.7m(中央分隔帶)+0.5m(防撞欄)+10.9m(行車道)+0.5m(防撞欄)；②中橋主線橋梁的橫斷面組成：0.5m(防撞欄)+10.75m(行車道)+0.83m(防撞欄)+0.34m(中央分隔帶)+0.83m(防撞欄)+10.75m(行車道)+0.5m(防撞欄)；③小橋主線橋梁的橫斷面組成：0.75m(防撞欄)+10.5m(行車道)+0.83m(防撞欄)+0.34m(中央分隔帶)+0.83m(防撞欄)+10.5m(行車道)+0.75m(防撞欄)；B分離式路基①特大橋、大橋、中橋主線橋梁的橫斷面組成：0.5m(防撞欄)+11.25m(行車道)+0.5m(防撞欄)②小橋主線橋梁的橫斷面組成：0.75m(防撞欄)+10.75m(行車道)+0.75m(防撞欄)（4）隧道隧道為連拱隧道或上、下行分離隧道，單行洞內(nèi)凈寬：0.75m(檢修道+余寬)+0.5m（左側(cè)向?qū)挾龋?7.5m(行車道)+0.75m（右側(cè)向?qū)挾龋?0.75m(檢修道+余寬)，總寬度為10.25m。三、工程環(huán)境1、地形、地貌本區(qū)地處武夷山區(qū)，地貌一山地丘陵為主。地勢南高北低。北部多低丘崗地，間有狹窄的河谷平原；中部廣布起伏丘陵；南部高山峻嶺、溝谷深切、森林茂密，武夷山主峰黃崗山，屹立于鉛山和崇安邊境，海拔2158米，為華東最高峰。路線位于北段武夷山的北側(cè)，基本順石塘河展布，以低山丘陵地貌為特征，地形起伏較大，山勢陡峻，路線區(qū)地面高程368-223米之間，自然坡度一般在25-45度，植被發(fā)育一般。2、氣象水文路線位于東南亞季風氣候區(qū)，氣候溫濕，雨量充沛，屬“溫暖帶多雨氣候”。春末夏初，梅雨綿綿，七、八月暑熱異常，四季分明。多年平均降水量1856.1毫米，多年平均蒸發(fā)度1460.1毫米，多年平均溫度18度，7-9月份受太平洋副熱帶高壓控制，高溫少雨，氣候炎熱,最高氣溫達41.6度。一、二月份受西伯利亞冷高壓影響，冷空氣活動頻繁，氣溫低，雨雪多，氣候寒冷，最低氣溫-8.6度，年無霜期251-273天。地表水、地下水發(fā)育，路線基本順鉛山河展布，次級支流非常發(fā)育，常年流水，水量較豐富，流量隨季節(jié)變化較大。3、地震路線區(qū)新構(gòu)造運動分區(qū)屬于北武夷山斷塊隆起區(qū)，根據(jù)地貌分析，本區(qū)新構(gòu)造運動總統(tǒng)強烈上升，但差異活動不明顯。因此，本路線區(qū)屬于新構(gòu)造運動相對穩(wěn)定區(qū)域。根據(jù)“中國地震峰值加速度區(qū)劃圖（xx部分）”，路線區(qū)地震峰值加速度＜0.05g,即地震基本烈度值小于Ⅵ度，因此建議，沿線的一般路基及構(gòu)造物可不考慮抗震設(shè)防，對于特大橋、隧道、高邊坡等重要工點及重大構(gòu)造物應做專門的地震安全性評估，根據(jù)具體的地震安全性評估報告考慮抗震設(shè)計要求。4、區(qū)域工程地質(zhì)分析評價路線區(qū)域地形起伏較大，路線切割山體較深，土石方工程量大，地層出露較多，主要為花崗巖，巖性簡單，花崗巖地區(qū)巖石風化層較厚，開挖易造成山體滑坡。5、筑路材料、交通運輸和服務設(shè)施項目沿線筑路材料豐富，路網(wǎng)發(fā)達，所需筑路材料可以通過相關(guān)路網(wǎng)便捷的運至施工現(xiàn)場，但運距較遠，這是對本項目的建設(shè)的不利之處，項目部將重點抓此環(huán)節(jié)。四、主要工程數(shù)量本工程全線長4.58公里，其中路基長度3.92公里，橋梁共長150米，隧道總長510米，由路基、橋梁、隧道、路面工程組成。主要工程數(shù)量如下表2-5-1：表2-5-1主要工程數(shù)量序號項目名稱單位數(shù)量備注1路基挖方萬方14.1507002路基填筑萬方12.5827883碎石墊層m320200厚150mm4雙向土工格柵m2303.65單向土工格柵m2101586涵洞m/道1370.53//34圓管涵497.667m/14道蓋板涵872.886m/20道7橋梁工程m/座300.24//2基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁樁基，下部結(jié)構(gòu)為為墩柱、肋臺臺、蓋梁，上上部為后張法預制空空心板梁。樁樁基共53根；樁徑Ф1.2m、Ф1.6m、Ф1.5m；立柱30根、承臺6個、系梁7個臺帽8個、肋臺15個、蓋梁10個，空心板1388片。8邊溝、排水溝m8710.49平臺溝m4784.110急流槽m3267.211防護工程m320199.3護坡(漿砌片石))17064.2擋土墻(C15砼砼)3135.115隧道m(xù)510其中；明洞進口端端10米，出口口端18.44米，暗洞長長471.66米。第二章施工總體部署第一節(jié)、施工組織安排一、施工資源組成1、組織機構(gòu)組成為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的施工任務，公司根據(jù)本工程需要組建了“上武高速公路S3標項目部”，并采用“項目法”進行本項目施工組織管理，人員主要在我單位有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍內(nèi)擇優(yōu)選擇。項目部對進場的資源進行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動。項目部設(shè)在K308+600左側(cè),分辦公區(qū)﹑生活區(qū)﹑生產(chǎn)區(qū),并配備消防設(shè)施。根據(jù)本標段工程特點，項目經(jīng)理部共設(shè)有9個部室，分別為項目經(jīng)理室、總工室、工程部、計合部、質(zhì)檢部、安保部、財務部、綜合部、試驗室。下設(shè)3個工區(qū)，分別為路基工區(qū)﹑橋梁工區(qū)（包括預制場和2個攪拌站）、隧道工區(qū)。各部室按職責范圍明確分工，各司其職，密切配合，對工程進行有效、全面的監(jiān)控和管理。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)見附圖。本標段主要施工管理人員及部門職責劃分見下表2-6-1。項目部組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理:xx項目書記:xx常務副經(jīng)理xx項目總工:xx項目經(jīng)理:xx項目書記:xx常務副經(jīng)理xx項目總工:xx財務部:xx質(zhì)檢部:xx工程部:xx安保部:xx綜合部:xx試驗室:xx隧道工區(qū):xx路基工區(qū):xx預制場:xx橋梁工區(qū):xx項目副經(jīng)理:xx合同部:xx表2-6-1主要施工管理人員及部門職責劃分表序號部門姓名職務職稱部門職責1項目經(jīng)理室項目經(jīng)理工程師全面負責項目部的的日常工作。2總工室總工程師高級工程師協(xié)助項目經(jīng)理負責責好日常工作作,側(cè)重工程技技術(shù)、質(zhì)量、合合同、計量工工作。3合同部合同工程師工程師負責計量、變更、月月報計量員計量員4質(zhì)檢部質(zhì)檢工程師工程師負責全線工程質(zhì)量量自檢。質(zhì)檢工程師助工5工程部副總工程師工程師負責工程技術(shù)、施施工方案報批批、資料簽認認及全部測量量工作，協(xié)調(diào)調(diào)施工生產(chǎn)等等。橋梁工程師工程師測量工程師工程師6安保部專職安全員助工負責全線工程質(zhì)量量負責安全管管理、安全資資料的填報和和審查。安全員安全員7綜合部負責政策協(xié)調(diào)、檔檔案、文件收收發(fā)等后勤保保障8試驗室試驗工程師工程師負責原材料檢測、工工序試驗、標標準試驗、外外委試驗及現(xiàn)現(xiàn)場測試等工工作。試驗工程師助工試驗員助工試驗員助工9財務部財務負責人中級會計師負責項目部財務的的核算，編制制會計報表等等。出納員助工為強化施工管理，落實管理責任，項目部根據(jù)分工制定了人員崗位責任制：（1）項目經(jīng)理崗位責任：1）負責組織總體施工組織設(shè)計的審核和工程施工組織管理的實施工作，全面負責項目部的日常工作，保證優(yōu)質(zhì)、按期完成施工合同內(nèi)容。2）經(jīng)公司批準后，與下屬各工區(qū)簽訂質(zhì)量、安全和經(jīng)濟責任書，并協(xié)調(diào)項目部與下屬各工區(qū)之間的關(guān)系。3）對照公司的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標，負責組織本項目質(zhì)量保證體系的編制，建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡，對工程質(zhì)量負直接責任。4）項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人，負責組織本項目安全保證體系和安全施工方案的編制，建立健全安全管理網(wǎng)絡，與下屬各工區(qū)簽訂安全生產(chǎn)責任書。5）主持召開項目安全生產(chǎn)質(zhì)量會議，及時處理解決生產(chǎn)中存在的質(zhì)量問題及安全隱患。6）討論決定項目部工作中的各項重大問題。7）負責組織工程材料、機械設(shè)備滿足合同要求。8）審核工程決算。9）決定項目部分配方案，審批發(fā)放工資和績效獎金。10）協(xié)調(diào)與業(yè)主、監(jiān)理、有關(guān)部門及當?shù)卣腿罕姷年P(guān)系。11）完成公司領(lǐng)導交辦的其他工作。（2）項目總工崗位責任：1）在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，負責本工程的技術(shù)、質(zhì)量、合同、計劃、計量和標準化管理工作。2）負責施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)措施和工程進度計劃的編制。3）負責圖紙會審和對各分項工程及關(guān)鍵工程部位的技術(shù)交底工作，解決施工當中出現(xiàn)和面臨的重大技術(shù)、質(zhì)量問題。4）負責工程實施過程中技術(shù)及工程變更工作，執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師對工程技術(shù)的重要指令。5）負責本工程所有技術(shù)資料的簽證工作。6）組織技術(shù)和施工人員的業(yè)務技術(shù)培訓，學習圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準和業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件，工作指令等。7）完成項目經(jīng)理交辦的其他工作。（3）專職安全員崗位責任：1）堅持“安全生產(chǎn)，預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以國家法律法規(guī)和《xx省安全安全生產(chǎn)管理條例》為依據(jù)，負責做好安全生產(chǎn)工作。2）負責建立切實可行的安全保證體系和安全技術(shù)交底工作，貫徹執(zhí)行。3）參加工程施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施編制工作。4）根據(jù)本工程施工安全特點，制訂安全獎罰辦法。5）負責各種安全標志、設(shè)施的布置與管理。6）定期召開下屬各工區(qū)、施工班組的安全會議，做好會議記錄。7）參加安全生產(chǎn)檢查，做好記錄，對存在的安全隱患提出整改措施，督促落實。8）負責本工程中安全事故的上報、調(diào)查、分析、處理等工作。9）完成項目經(jīng)理交辦的其他工作。（4）質(zhì)量檢驗負責人崗位責任：1）依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）和施工技術(shù)規(guī)范，負責本工程的質(zhì)量檢驗，督促整改，對工程質(zhì)量檢驗負責。2）編制質(zhì)量保證體系，負責質(zhì)量保證體系的正常運行。3）負責本工程在實施過程中的質(zhì)量監(jiān)督和中間交驗，落實整改措施。4）負責組織質(zhì)檢人員對施工技術(shù)規(guī)范和評定標準的學習。5）貫徹執(zhí)行業(yè)主，監(jiān)理工程師所下達的質(zhì)量工作指令。6）負責自檢資料的整理和簽認工作。7）定期向項目經(jīng)理匯報工程質(zhì)量情況，參加業(yè)主，監(jiān)理和公司組織的質(zhì)量檢查。8）參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析、提出處理意見和預防措施。9）完成項目經(jīng)理交辦的其他工作。（5）工程技術(shù)負責人崗位責任：1）參加施工圖紙的技術(shù)交底，按施工圖紙和被批準的施工組織設(shè)計組織施工，并做好工區(qū)、施工班組的技術(shù)和質(zhì)量交底工作。2）按照施工計劃協(xié)調(diào)好人員、材料、機械設(shè)備，做好工程生產(chǎn)安排。3）負責工程實施過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題處理，提出變更意見或建議。4）負責編制施工技術(shù)方案和各項開工報告。5）負責本工程施工的技術(shù)、質(zhì)量和文明施工管理工作。6）做好施工記錄，收集和整理各種工程技術(shù)資料。7）負責測量技術(shù)工作，做好隱蔽工程原始資料、圖象收集。8）負責做好工程施工月報，形象進度統(tǒng)計和信息管理工作。9）完成項目經(jīng)理及總工交待的其他工作。（6）試驗負責人崗位責任1）負責貫徹執(zhí)行試驗檢測標準、規(guī)范、規(guī)程。2）全面負責試驗室的日常工作和資質(zhì)申報，制定試驗工作計劃，貫徹執(zhí)行。3）負責試驗人員的操作技能培訓和業(yè)務考核。4）負責建立試驗室質(zhì)量管理體系，并監(jiān)督貫徹執(zhí)行，對試驗質(zhì)量負直接責任。5）負責試驗質(zhì)量問題的處理，協(xié)調(diào)各部門做好試驗相關(guān)工作。6）負責試驗儀器設(shè)備購置計劃的編制，確保儀器設(shè)備滿足工程試驗需要。7）負責試驗檢測工作中反饋信息的處理，接受監(jiān)理、業(yè)主等上級部門的監(jiān)督檢查，做好整改工作。8）完成項目經(jīng)理及總工交待的其他工作。（7）財務負責人崗位責任：1）認真執(zhí)行國家的財政方針、政策和各項財務制度規(guī)定，堅持原則履行財務監(jiān)督，有問題及時向項目經(jīng)理匯報。2）正確執(zhí)行有關(guān)管理制度，做好成本核算。3）認真核對收支計帳憑證和報銷清單，根據(jù)工程計量及時付款。4）每月及時做好計量支付款的辦理工作，及時向公司上報有關(guān)統(tǒng)計報表。5）及時清理各類往來款項，定期向項目經(jīng)理匯報經(jīng)費使用情況。6）妥善保管憑證帳冊、會計報表等財務檔案資料，保管好財務公章及空白憑證。7）嚴格執(zhí)行現(xiàn)金管理制度，遵守現(xiàn)金開支規(guī)定，確保現(xiàn)金空白支票和印鑒的安全。8）銀行帳、現(xiàn)金日記帳做到及時準確，日清月結(jié)，帳款相符。9）出納及時發(fā)放工資、津貼和獎金，按時收回各種款項及憑證，填制收支計帳憑證，做到準確，齊全。10）完成項目經(jīng)理交辦的其他工作。2、人員到為情況項目部管理人員已到位，詳見表2-6-1主要施工管理人員及部門職責劃分表3、施工隊伍落實項目的實施，精心組織、合理安排非常重要。為此項目部挑選技術(shù)過硬、管理水平高并具一定經(jīng)濟效益意識和質(zhì)量與安全意識強的技術(shù)人員作為各工區(qū)骨干，選擇綜合施工能力強的作業(yè)隊伍組建各施工工區(qū)。4、機械設(shè)備進場計劃項目部根據(jù)工程實際需要，已經(jīng)進場一批路基土石方工程施工的機械設(shè)備，所有設(shè)備均完好，投入正常使用。隧道、橋梁等其余施工設(shè)備將根據(jù)施工進度計劃提前分批進場，確保滿足施工需要。5、主要材料進場計計劃本著“合理組織、滿足施施工、減少庫庫存”的原則，在在考慮可能延延誤供貨的因因素，根據(jù)施施工計劃，每每月做好材料料采購和供應應計劃，緊要要材料提前2個月聯(lián)系廠廠家，并及時時催促進場，保保證材料供應應滿足施工需需要。本工程程主要材料供供應計劃見下下表2-6--3：表2-6-3主要要材料供應計計劃名稱單位總量xx年xx年9101112123456789101112水泥T334828001200200036003600360030003000240020002000200020001500782鋼筋T23967024028030032027520015014012010470605017鋼材T621204080808080806040302011炸藥T260102025303025252520202010鋼絞線kg5607220008000900090009000900080002072支座個444369015812436伸縮縫M106.34561.3碎石M367050300043005100550055005500530053004500430040004000400038002950中粗砂M323100100015001700190019001900180015001500150015001300130013001200以上材料的使用，在在采購前按合合同要求做好好料源考察和和產(chǎn)品質(zhì)量保保證資料的審審查，對材料料進行取樣試試驗，確定合合格供應商后后報監(jiān)理工程程師批準使用用。6、技術(shù)準備1）圖紙會審、技術(shù)術(shù)交底工作施工進場后，由總總工程師牽頭頭統(tǒng)一組織有有關(guān)技術(shù)人員員學習《技術(shù)術(shù)規(guī)范》，抓抓緊熟悉與領(lǐng)領(lǐng)會設(shè)計圖紙紙，結(jié)合現(xiàn)場場實際，對施施工圖紙進行行全面會審，對對設(shè)計圖紙及及說明有不理理解的問題，由由設(shè)計單位通通過設(shè)計交底底會澄清有關(guān)關(guān)問題。根據(jù)據(jù)施工圖紙，仔仔細核查清單單工程量，作作為今后計量量、變更對照照。2）測量復核工作全站儀、水準儀等等測量儀器經(jīng)經(jīng)計量檢驗所所標定合格后后投入使用，經(jīng)經(jīng)設(shè)計交樁完完成后，項目目部進行導線線、水準點的的復測，復測測成果報監(jiān)理理工程師批準準后進行橫斷斷面的復測，保保存測量原始始記錄，核實實土石方工程程量，報監(jiān)理理工程師批復復。3）工工地試驗室建建立及資質(zhì)申申報工作項目經(jīng)理部設(shè)置工工地試驗室，由由辦公室、水水泥室、建材材室、養(yǎng)護室室、力學室等等7間活動房組組成，占地面面積約220多m2，試驗室配置置水泥試驗、集集料試驗、土土工試驗、混混凝土試驗、力力學試驗等各各類試驗儀器器設(shè)備，配備備有資質(zhì)有經(jīng)經(jīng)驗的試驗人人員3名，試驗人員員滿足施工需需要。工地試試驗室經(jīng)公司司中心試驗室室授權(quán)成立，根根據(jù)本工程施施工進度安排排，試驗檢測測資質(zhì)申請分分兩步走，前前2年工期申報報路基、橋梁梁、隧道工程程試驗檢測資資質(zhì)，路面工工程開工前，再再增報路面試試驗檢測資質(zhì)質(zhì)，滿足實際際施工試驗檢檢測需要。二、施工平面布置？1、施工場地布置本標段共臨時借地地或租房13處，包括項項目部駐地和和6個施工工區(qū)區(qū)，駐地位于于K27+6680路線左側(cè)處處，租用學校校改建，面積積約24000m2，分三大塊塊：辦公區(qū)、生生活區(qū)、運動動區(qū)；各工區(qū)區(qū)駐地設(shè)置位位置為下：路路基一工區(qū)設(shè)設(shè)在K27＋600路線右側(cè)、路路基二工區(qū)設(shè)設(shè)在K32＋600路線右側(cè)、橋橋梁一工區(qū)設(shè)設(shè)在K27＋600路線左側(cè)，橋橋梁二工區(qū)設(shè)設(shè)在K35+0000路線左側(cè)、隧隧道工區(qū)設(shè)在在K26+8850路線左側(cè)、路路面工區(qū)設(shè)在在K32+3300左側(cè)。用于于爆破作業(yè)、橋橋梁及軟基處處理施工、路路基工區(qū)及拌拌和站生產(chǎn)、生生活，分別為為租用民房2間、征地4畝和7畝。生產(chǎn)與與生活區(qū)域完完全分開、互互不干擾。施施工場地布置置詳見附圖《施施工總體平面面布置圖》。2、預制場本工程因空心板預預制工程量少少，橋位分散散，經(jīng)成本核核算，采取從從蕭王廟街道道甬金橋旁原原三高項目預預制廠成品采采購，責工裝標預該有每強機式加堆區(qū)分能總約m能本預預項排現(xiàn)檢施質(zhì)3、生活、生產(chǎn)用水水生活用水采用自來來水和井水。K27+3300拌合站用水采采用井水或河河水，已同當當?shù)貐f(xié)商達成成協(xié)議。為確確保施工，在在項目駐地建建了一個1000m3貯水池以備用用。4、臨時電力布設(shè)在K23公里路線左側(cè)安裝裝一臺315KVVA變壓器，供供碎石場和水水穩(wěn)拌合站用用電；在桐照照大橋和隧道道進口處安裝裝一臺315KVVA變壓器；在在隧道出口處處安裝一臺6600KVA變壓器，供供隧道施工和和砼拌合站用用電；在K332+300處安裝一臺臺400KVA變壓器。涵洞洞、粉噴樁施施工用電均采采用自發(fā)電，臨時用電時間為三年，編制臨時用電專項方案（附后）。因2年后路面施工拌和站建設(shè)方案確定后，根據(jù)實際再另編制用電方案。5、施工便道、便橋橋為便于施工，除利利用現(xiàn)有能通通行道路外，在在紅線范圍內(nèi)內(nèi)，主線縱向向修筑便道，填筑按路基施工要求。紅線外便道與地方道路相連接，遇有灌渠和較淺的小渠時應埋設(shè)管涵。所有便道路基寬度不小于4.0m，每隔200m左右設(shè)置長15m、寬8m的錯車道，紅勝海塘便道設(shè)在反壓護道上，距路中心22m的位置。對各交叉路口、道道口、村莊設(shè)設(shè)立安全標牌牌，在車輛通通行時段由我我部專職人員員進行交通安安全管理，并并對道路進行行清掃、維護護和修復。本工程便橋搭建在在東、西泄洪洪渠大橋施工工處，便橋搭搭設(shè)總長度在在80米。因考慮到到該處便橋搭搭建涉及水利利、當?shù)劓?zhèn)、村村等多個部門門，協(xié)調(diào)當?shù)氐仃P(guān)系復雜，交交通量大、計計算荷載和上上級規(guī)定短時時間內(nèi)難以確確定下來，慎慎重考慮，我我部建議積極極協(xié)調(diào)好各方方關(guān)系，聽取取有關(guān)方面意意見和明確規(guī)規(guī)定后，編制制便橋施工方方案，進行結(jié)結(jié)構(gòu)安全驗算算，施工前報報監(jiān)理工程師師審批。（后后附便橋草圖圖）三、施工任務劃分根據(jù)工程規(guī)模、施施工內(nèi)容和我我公司實際情情況，項目部部下設(shè)路基、橋橋梁、隧道三個工區(qū)以及及預制場和兩兩個混凝土攪攪拌站，對項項目實行分塊塊、分項管理理，由點到面面組織生產(chǎn)。路基工區(qū)負責全線線路基土石方方、涵洞、防護及及排水工程等施工任務。橋梁工區(qū)負責本項項目兩座中橋橋[ZK3008+5233.6(ZKK308+5525)、ZK3088+048((ZK3099+052))]的施工。隧道工區(qū)負責xxx隧道的施工工。工區(qū)下設(shè)設(shè)開挖、出碴碴、初期支護護、二次襯砌砌、機械、勤勤雜等班組。預制場負責本項目目的橋梁（板板）及小型構(gòu)構(gòu)件的預制施施工?；炷翑嚢枵矩撠熦煴卷椖砍A預制場以外的的砼供應和運運輸。四、項目管理目標1、質(zhì)量目標：優(yōu)良良工程；2、工期目標：確保保合同工期；；3、安全生產(chǎn)目標：：無重大責任任事故發(fā)生;4、施工現(xiàn)場：標準準化、規(guī)范化化、文明施工工；5、其它：遵紀守法法，依法辦事事，做好廉政政建設(shè)等工作作。第二節(jié)、總體體施工進度計計劃一、主要工程施工工順序總體施工順序是首首先進行路基基清表，緊接接著路塹開挖挖，將挖方作作為路基填筑筑料使用，填填筑施工便道道，進行軟土土路基和涵洞洞施工，為橋橋梁和蓋板涵涵、圓管涵施施工創(chuàng)造條件件，同時對不不需軟基處理理的橋梁先進進行施工，下下部結(jié)構(gòu)施工工同時開始預預制梁板，橋面系施工和路基基預壓期結(jié)束束后，進行路路面施工。主主要分項工程程施工順序如如下：1、路基土石方施工工順序測量放樣→開挖臨臨時排水溝→原地面清表表、壓實→試驗路段填填筑→分層攤鋪填填料→分層壓實→修整路拱→修整邊坡。2、圓管涵施工順序序基槽開挖→管基砼砼施工→管節(jié)安裝→防水施工→出入口施工→涵頂回填。3、蓋板涵施工順序序基坑開挖→基礎(chǔ)澆澆筑→支撐梁施工→涵身澆筑→蓋板安裝→出入口施工→防水施工→涵背回填。4、橋梁工程施工順順序樁、擴大基礎(chǔ)→立立柱施工→蓋梁施工→架梁→橋面鋪裝→護欄施工→附屬施工。5、路面水泥穩(wěn)定碎碎石底基層施施工順序路基驗收→測量放放樣、掛線→水穩(wěn)料攪拌拌、運輸、攤攤鋪→壓實→養(yǎng)護。6、路面水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工工順序底基層驗收→測量量放樣、掛線線→第一層水穩(wěn)穩(wěn)料攤鋪→壓實→養(yǎng)護→第二層水穩(wěn)穩(wěn)料攤鋪→壓實→養(yǎng)護→路緣石安裝裝7、隧道施工順序施工放樣樣→明洞開挖→管棚洞口防防護→洞身開挖→初期支護→仰拱施工→排水溝→二次襯砌→附屬結(jié)構(gòu)物→路面→裝飾→洞口→交驗二、施工進度計劃劃根據(jù)合同工期188個月和本工工程施工特點點，結(jié)合公司司實際施工能能力，按照施施工組織安排排，遵循先總總體后分項，平平行作業(yè)，合合理交叉地進進行流水作業(yè)業(yè)施工，本工工程計劃開工工日期xx年7月3日，交工日日期2011年2月3日，合同工工期18個月完成。本本工程從K307++740～K308++840、AK1+4480～AK1+8860及K311++600～K312++000三段路基填填筑為突破作作為我標段的的開工。創(chuàng)造造涵洞、路基基處理、橋梁梁及隧道等施施工面，逐步步進行施工。主主要工程項目目施工節(jié)點計計劃如下：施工準備：xx年年7月2日～xx年8月31日路基清表處理：xxx年8月1日～xx年9月30日路基開挖、填筑：：xx年8月15日～xx年8月31日涵洞、通道：xxx年8月25日～xx年6月30日防護及排水：xxx年12月1日～xx年10月31日橋梁基礎(chǔ)：xx年年9月1日～xx年1月31日橋墩、臺身：xxx年11月1日～xx年2月28日蓋梁：xx年122月1日～xx年4月15日梁體預制及安裝：：xx年10月15日～xx年4月15日橋面鋪裝：xx年年4月1日～xx年7月31日路面底基層：xxx年8月1日～xx年8月20日路面基層：xx年年8月20日～xx年10月10日砼面層：xx年88月30日～xx年10月31日隧道工程：xx年年9月1日～xx年11月31日其它：xx年111月11日～2011年1月31日進度計劃網(wǎng)絡圖、斜率圖、曲線圖及分項工程生產(chǎn)率與施工周期詳見附圖。第三章主要工程項項目的施工方方案、施工方方法施工指導思想及原原則：以增加加施工資源和和工作面為指指導思想，工工程采用系統(tǒng)統(tǒng)工程理論進進行總體規(guī)劃劃，工期以管管理軟件進行行計劃控制，抓抓住關(guān)鍵工序序，確保工程程質(zhì)量和工期期。以便道、便便橋、便涵施施工為前提，以以特殊路基處處理為先導，以以路基填筑、橋橋梁施工為重重點，合理安安排工序進度度和關(guān)鍵工序序的作業(yè)循環(huán)環(huán)，提高機械械使用率。第一節(jié)總體施工工方案、方法法一、路基土石方施工本標段路基挖、填填方量基本持持衡，沿線基基本為填方路路段。因此，開開工后首要是是路塹開挖，鑿鑿巖機和挖掘掘機配合爆破破，利用土石石方填筑。路路基填筑抓緊緊一切有利時時節(jié)和無政策策影響的可施施工路段，填填筑路基頂面面高出原地面面1m以上。由由于線路被各各段軟基分隔隔成若干段，施施工時先行施施工無軟基段段，待軟基段段能上土時再再分段拉通填填筑。土石方方施工采用機機械化作業(yè)，上上土采用自卸卸車，采用推推土機粗平，平平地機精平，重重型壓路機分分層碾壓。橋橋涵缺口處對對稱分層填筑筑，手扶式振振動夯壓實。路路基填筑首先先進行長度不不小于100米（全幅路基基）的試驗路路段，通過試試驗段收集的的松鋪厚度、最最佳含水量、設(shè)設(shè)備配套、碾碾壓遍數(shù)等參參數(shù)進行施工工，并根據(jù)填填料和氣候等等因素適時調(diào)調(diào)整有關(guān)參數(shù)數(shù)，確保壓實實密度。二、橋梁施工1）橋梁下部施工摩擦樁采用回旋鉆鉆機成孔，嵌嵌巖樁采用沖沖擊鉆機成孔孔，泥漿護壁壁，鉆架、吊吊車配合安放放鋼籠，檢查查合格后，灌灌注水下砼。砼砼采用自拌和和商品砼，砼砼輸送車運輸輸，撥球法灌灌注。圓柱式式墩身采用定定型鋼模，一一模到頂，蓋蓋梁支架采用用抱箍和4000mm工字字鋼，底模采采用涂塑竹膠膠板，側(cè)模為為大塊鋼模，設(shè)設(shè)上、下兩層層體外拉模鋼鋼筋加固。鋼鋼筋在料場統(tǒng)統(tǒng)一加工，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎成型型。砼集中拌拌和，輸送車車運送，插入入式振搗棒搗搗固，塑料薄薄膜覆蓋養(yǎng)生生。立柱式橋橋臺，樁基直直接接蓋梁，養(yǎng)養(yǎng)生達到設(shè)計計強度后，在在臺后分層夯夯填輕質(zhì)料，碾碾壓采用自行行式壓路機，拐拐角處用振動動夯壓實。重重力式橋臺分分層砌筑。最最后鋪砌錐體體護坡。2）橋梁上部施工①依據(jù)本工程的特點點及現(xiàn)場條件件，擬在定點點預制廠，集集中預制全線線所有預應力力砼空心板以以及各種砼構(gòu)構(gòu)件，考慮工工期與存梁期期的影響，設(shè)設(shè)4條后張法預制制梁臺座以及及鋼筋加工棚棚、料倉、養(yǎng)養(yǎng)護池等。②為減少存梁場地和和梁體齡期限限制，梁體預預制一個月后后，及時進行行鋪架、聯(lián)結(jié)結(jié)固定，并及及時進行橋面面施工，保證證梁體預制齡齡期和橋面砼砼相差在三個個月之內(nèi)。③架梁采用雙導梁架架橋機和吊車車架設(shè)，40t平板拖車運運輸。（5）路基防護、排水水工程路基防護工程與路路基工程同步步進行，路基基工程完成一一段防護工程程緊跟完成一一段，以保證證路基工程的的安全與穩(wěn)定定。路堤護腳腳、護坡等路路堤成型且基基本穩(wěn)定后，人人工配合機械械刷坡后進行行施工。軟基基段路堤邊坡坡防護工程待待卸載后再施施工。三、隧道施工xx隧道起點樁號號ZK3099+360（YK3099+365），終點樁號號ZK3099+870（YK3099+873），全長510（508）m。隧道工程程施工開挖的的出渣、進料料采用無軌運運輸方式，實實施掘進（鉆鉆、爆、裝、運運）、錨噴混混凝土（拌、運運、錨、噴）、襯襯砌（拌、運運、灌、搗）等等三條機械化化作業(yè)線。針針對本公路隧隧道進、出口口部地質(zhì)條件件差（有Ⅱ圍巖），原原有襯砌需要要清除等特點點，施工中應應采用“短進尺、弱弱爆破、少擾擾動、早錨噴噴、勤量測、早早封閉”等施工技術(shù)術(shù)措施，并根根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控控量測的結(jié)果果及時修正設(shè)設(shè)計參數(shù)、調(diào)調(diào)整施工方案案和指導隧道道施工，確保保安全、達到到均衡、高效效生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程、按期期完成投資任任務、早日竣竣工驗收和交交付使用。隧道洞室為Ⅲ類、Ⅳ類圍巖，隧隧道兩端出口口部位，風化化裂隙較發(fā)育育、巖體穩(wěn)定定性差、地下下水發(fā)育，該該段圍巖爆破破可能產(chǎn)生坍坍塌，隧道側(cè)側(cè)壁穩(wěn)定性較較差，應采取取支護措施。對于Ⅲ類圍巖區(qū)段和富水水區(qū)段，在施施工過程中應應加強施工觀觀察，防止在在圍巖破碎地地段由于過大大涌水引起的的塌方事故，并并提前做好防防排水技術(shù)處處理準備工作作，將地質(zhì)病病害對工程帶帶來的影響降降到最低點。根據(jù)該隧道的長度度、地質(zhì)條件件、工程成本本、工期要求求、進出口洞洞口的施工環(huán)環(huán)境、和與洞洞外道路施工工的配合等綜綜合因素，采采用左右洞掘掘進施工。本合同段內(nèi)隧道工工程是整個工工程的關(guān)鍵點點和難點所在在，主要存在在的困難是隧隧道進口處的的施工，項目目部在前期須須加緊隧道口口便道的修建建，確保施工工進度。第二節(jié)重要要分項工程施施工技術(shù)方案案序號項目1路基土石方-場地地清理2路基土石方-路基基挖方、路基基填筑3橋梁工程-鉆孔灌灌注樁4橋梁工程-混凝土土墩、臺身模模板5橋梁工程-預應力力空心板6橋梁工程-梁板安安裝7橋梁工程-橋面系系施工8涵洞工程-圓管函函9涵洞工程-蓋板涵涵10防護工程-7.55號漿砌片石石護坡、擋土土墻、TBS植被護坡11路面工程-水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石底基基層、基層12隧道工程-隧道工工程施工13其他工程14一、路基施工1.路基土石方工程——場地清理1.1、施工工工藝場地清理理按如下程序序進行：恢復路線中中樁確定現(xiàn)場場工作界線→設(shè)置臨時排排水系統(tǒng)→場地晾曬→人工配合機機械清除表土土及拆除與挖挖掘障礙物→晾曬碾壓1.2、施工中應應注意的問題題1）進場后立即開挖挖臨時排水溝溝，排水溝按按橫向及縱向向分布，縱向向排水溝深度度控制在600cm以上，并并根據(jù)地勢情情況確定溝底底坡度，將積積水排至附近近天然河道，若若施工場地離離江河位置較較遠，則應開開挖積水井設(shè)設(shè)置排水泵，將將積水排除，使使場地盡早固固結(jié)硬化進行行機械施工。2）對于清除的表土土及路基范圍圍內(nèi)的垃圾、有有機物殘渣及及原地面以下下至少10ccm～30cm內(nèi)的的草皮、農(nóng)作作物的根系和和表土應予于于清除，并堆堆放在棄土場場內(nèi)，防止對對周圍環(huán)境造造成污染。3）并根據(jù)給出的原原地面整平高高程進行整平平夯實，形成成1～2%雙向施工橫橫坡。2.路基土石方工程——路基挖方、填填筑2.1．路基土方開挖2.1.1、施工測測量路基挖方方路段施工前前先進行開挖挖斷面的復測測，復測結(jié)果果報監(jiān)理工程程師批準后才才能進行定位位開挖。2.1.2、土方開開挖土方開挖挖我們將“自上而下、橫橫向分層、縱縱向分段、兩兩端同步、階階梯掘進”的方式施工工；并做到運運土、排水、挖挖掘互不干擾擾。開挖中如如發(fā)現(xiàn)土層性性質(zhì)有變化時時，及時報請請監(jiān)理工程師師，及時提出出坡率修改意意見報監(jiān)理工工程師審批。土方地段段的挖方路基標高，我我們將考慮因因壓實而產(chǎn)生生的下沉量。其其下沉值具體體由試驗來確確定。挖方完完成后進行及及時碾壓，確確保路床頂面以下80厘米內(nèi)壓實實度不小于95%。雨季挖方方施工應考慮慮排水工作，開開挖過程中，有有意識地使路路基挖方面做做成2～4%的橫坡，并并及時挖出縱縱向排水溝，以以利排水，到到達路基的設(shè)設(shè)計標高時要要嚴格控制好好頂面的設(shè)計計橫坡度。施工時我我們將采用挖挖掘機、裝載載機配合自卸卸車進行作業(yè)業(yè)，在挖至路路基頂面標高高后，再用壓壓路機進行初初壓，人工配配合平地機進進行挖方路基基的頂面整平平，最后用振振動壓路機終終壓。改河挖淤淤泥時先進行行圍堰，然后后用水泵將水水抽干，挖掘掘機將淤泥挖挖除，最后用用泥漿泵進行行清淤，把河河床底面的淤淤泥沖刷干凈凈，監(jiān)理工程程師驗收合格格后才能進入入宕渣填筑，第第一層填筑厚厚度控制在550cm之內(nèi)內(nèi)，之后按規(guī)規(guī)范要求進行行正常的路基基填筑施工。2.2．路基石方開挖石方應根根據(jù)巖石的石石質(zhì)分類，確確定其開挖工工藝和方法，并并在施工前報報監(jiān)理工程師師批準。由于開挖挖石方工作量量較大，我們們將采用挖掘掘機配合爆破破法進行作業(yè)業(yè)，炮眼采用用機械鉆眼法法作業(yè)。一般情況下，我們們將以小型及及松動爆破其其進行施工，以以盡可能避免免過量爆破。其其施工組織方方案包括炮眼眼布置、勞動動力組織、施施工進度，采采用的設(shè)備名名稱，各種材材料的消耗和和技術(shù)安全措措施等，其施施工組織方案案報監(jiān)理工程程師批準后才才進行實施。在邊坡開挖時，采采用光面爆破破，使邊坡符符合設(shè)計要求求，開挖后及及時清理松石石、危石，突突出巖石尺寸寸較大的用人人工修鑿；碎碎落臺嚴格按按設(shè)計做足，修修鑿平整，確確保巖體穩(wěn)定定。對于風化破碎的巖巖體，為確保保邊坡穩(wěn)定，采采用預裂爆破破，再用人工工修鑿，開挖挖后邊坡防護護及時進行，避避免巖體長期期暴露而塌方方。2.3.路基填筑筑2.3.1、施工測測量放樣1）根據(jù)業(yè)主和設(shè)計計單位提供的的測設(shè)資料和和測量標志，并并按照設(shè)計單單位所要求的的精度，對導導線點、水準準點等永久性性標樁進行復復測，并將復復測結(jié)果上報報給監(jiān)理工程程師。2）在上述測量結(jié)果果得到監(jiān)理工工程師的批準準后，即可進進行中線的放放樣及水準點點、導線點等等控制點的加加密工作，之之后測繪橫斷斷面及橫斷面面圖。3）開工之前，在施施工現(xiàn)場放出出路基邊緣、坡坡腳、邊溝、棄棄土場等具體體位置，標明明輪廓，并報報請監(jiān)理工程程師批準。2.3.2、土源準準備施工前，先先清除取土坑坑表土及植被被，然后在土土坑周圍開挖挖排水溝，排排除坑內(nèi)積水水，雨后則將將開挖出的土土石方進行晾晾曬，改善含含水量，以加加速土方路基基填筑。2.3.3、試驗段段路基填筑大規(guī)模動動工之前，我我們將在已經(jīng)經(jīng)填前碾壓的的路段上選出出一段不小于于2000mm2的場地作為為路基填筑施施工的試驗路路段，以確定定不同的填料料，不同的碾碾壓方式等的的情況下達到到規(guī)定壓實度度的最佳填筑筑厚度、不同同噸位的壓路路機的最佳碾碾壓遍數(shù)和碾碾壓速度等，并并報監(jiān)理工程程師批準，作作為指導路基基施工的依據(jù)據(jù)。2.3.4、填筑在填筑之之前須先取樣樣，檢測填料料的各項性能能，并報監(jiān)理理工程師批準準后才能使用用，其主要技技術(shù)指標參照照公路路基施施工技術(shù)規(guī)范范。采用全斷面層鋪法法進行，施工工程序是：挖挖土→裝車→運輸→攤鋪→粗平→初壓→精平→碾壓成型。路基填筑筑采取機械化化施工，取土土坑采用挖掘掘機集料，裝裝載機上料，自自卸汽車運輸輸。施工現(xiàn)場場以人工配合合推土機整平平，重型壓路路機進行初壓壓，平地機進進行精平，最最后終壓成型型。填筑材料的最大粒粒徑不得大于于15cm，路路面地面以下下30cm內(nèi)選選用粒徑小于于10cm的材材料填筑。填填筑材料在料料源處軋碎，不不符合粒徑要要求的不進入入施工現(xiàn)場，對對已填筑的不不和規(guī)定粒徑徑的石塊，掘掘起清除，嚴嚴禁在現(xiàn)場進進行人工破碎碎。攤鋪時我們采用人人工配合推土土機穿插分層層攤鋪施工，由由人工配推土土機精平，做做到填料厚度度均勻，并將將最大松鋪厚厚度控制在330厘米內(nèi)，以使使填料能得到到充分均勻的的碾壓，使該該層碾壓之后后密實平整。壓實時采用重型振振動壓路機（靜靜重20t以上）分層層碾壓，一般般路段由路邊邊向路中心進進行，超高路路段則由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)進行行，并先輕后后重、先靜后后振、先慢后后快，且輪跡跡重疊三分之之一，保證碾碾壓充分均勻勻。同時為保保證路基邊緣緣的壓實度達達到設(shè)計要求求，在路基填填筑時，每邊邊超寬30厘米以上，外外側(cè)1m范圍內(nèi)，選選用細料填筑筑，防止大顆顆粒材料集中中與邊坡，以以利于修整邊邊坡并確保邊邊坡穩(wěn)定。壓實期間應嚴格控控制填料的含含水量，只有有當填料的含含水量在規(guī)定定的界線范圍圍，壓實工作作才能進行，當當填料的含水水量超出界線線范圍時，應應加以翻曬涼涼干，當填的的含水量小于于界線范圍時時，應用灑水水車將水均勻勻地灑入填料料之中，以保保證壓實時填填料在最佳含含水量的范圍圍之內(nèi)。二、橋、涵工程4、橋梁工程—下部部結(jié)構(gòu)4.1砼拌和運運輸本橋梁工工程采用拌和和設(shè)備集中拌拌和、集中運運輸進行，按按施工圖要求求對不同標號號預制和現(xiàn)澆澆構(gòu)件進行配配合比試驗后后報監(jiān)理工程程師批準。4.2鉆孔灌注樁樁本工程內(nèi)軟基處理理路段較多，對對于軟基地段段的橋梁，先先施工橋頭路路基及需全橋橋作軟基處理理部分，待路路基沉降基本本穩(wěn)定以后在在進行橋臺和和相鄰橋墩的的鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)。在程安橋工進主：生用創(chuàng)條設(shè)付料核墩和位必點護漿池渣鉆平按的結(jié)座不于填免勻若坡應木鋼設(shè)的制作和埋設(shè)護筒：：護筒埋設(shè)工工作是鉆孔樁樁施工的關(guān)鍵鍵之一，其平平面位置、豎豎直度準確與與否，其周圍圍和腳底是否否緊密、不透透水，對成孔孔成樁的質(zhì)量量都有重大影影響。埋設(shè)時時，護筒中心心軸線應對正正測定的樁位位中心，并嚴嚴格保持護筒筒的位置，其其最大偏差應應嚴格控制在在“規(guī)范”確定容許偏偏差的范圍以以內(nèi)。本標段段對鉆孔樁護護筒的埋設(shè)在在陸上采取挖挖埋法，在水水中采用擠壓壓法，將護筒筒底埋入較為為密實的穩(wěn)定定土層，保證證護筒位置平平直、穩(wěn)固、準準確、不變位位、底部不漏漏水，能保持持孔內(nèi)水頭穩(wěn)穩(wěn)定、形成靜靜水壓力，保保護孔壁不坍坍塌。另外，如如果遇到地質(zhì)質(zhì)出現(xiàn)突變，為為防止孔壁的的坍塌，采取取回填純粘土土或純黃泥以以加固孔壁。對于樁位在水中的，則需搭設(shè)鉆孔平臺，根據(jù)經(jīng)驗施工平臺采用8m長Ф20cm的松木樁搭設(shè)，但不允許走砼運輸車，砼考慮采用泵送。制備泥漿：根據(jù)本本工程特點，我我們在鉆孔灌灌注樁護筒內(nèi)內(nèi)添入粘土，采采用鉆機攪拌拌制漿。將具具有下列特征征并符合上述述要求的可作作為調(diào)劑泥漿漿的原料。浸浸濕后，有粘粘滑感覺，加加水和成泥膏膏后，容易搓搓成細長泥條條，用手指揉揉捻，感覺砂砂粒不多，浸浸水后能大量量膨脹；膠體體率不低于995%；含砂砂率不大于44；制漿能力力不低于2．5升/公斤。鉆孔：鉆孔采用回回旋型鉆機和和沖擊鉆機（嵌巖巖部分）進行行，鉆機就位位前工查具查根料料，大中橋應應每墩繪制鉆鉆孔地質(zhì)剖面面圖掛在鉆機機平臺上，以以便對每個鉆鉆孔的不同土土層選用合適適的鉆頭、鉆鉆進速度和合合適的泥漿。如如果有微傾斜斜或位移及時時糾正，用探探孔定位器檢檢測樁身的傾傾斜度，使成成孔后的傾斜斜度不超過11/100。嚴保頭孔出或2增以壓孔這護以消提度料踐旋比.可樁得果清孔：為保證鉆孔孔樁質(zhì)量，提提高支承能力力，在灌注樁樁體混凝土之之前，對已鉆鉆成的孔必須須進行清孔。我我們計劃采用用換漿法清孔孔，而且清孔孔工作要及時時，當鉆孔終終孔后，應立立即進行。在在清孔過程中中，仍要提高高孔內(nèi)水頭高高度，保持靜靜水壓力不變變，保持孔壁壁穩(wěn)固。但清清孔后的泥漿漿性能指標應應符合“規(guī)范”規(guī)定，孔底底沉淀物厚度度應控制在設(shè)設(shè)計文件規(guī)定定的范圍之內(nèi)內(nèi)。插放鋼筋籠：清孔孔完畢，經(jīng)檢檢測孔深、孔孔徑和豎直度度均符合要求求后，即插放放鋼筋籠。插插放鋼筋籠時時認真對中，保保證樁壁砼保保護層厚度及及鋼筋籠頂面面標高符合設(shè)設(shè)計要求。灌注水下砼：水下下混凝土按設(shè)設(shè)計要求試驗驗后報監(jiān)理批批準。鋼筋籠籠插放完畢，經(jīng)測深、檢查孔徑及沉淀物均符合要求后，即進行水下砼灌注工作。導管插入鉆孔內(nèi)，下下口離孔底約約40厘米，上上口通過提升升機構(gòu)掛在專專設(shè)的型鋼橫橫梁上與貯存存砼的漏斗頸頸部連接，形形成一條灌注注水下砼的流流水線。灌注注砼時，在漏漏斗頸部設(shè)置置一個隔水球球，球袋由粗鐵絲栓在橫梁上上，當漏斗內(nèi)內(nèi)砼貯存滿后后，剪斷鐵絲絲，使砼壓著著球袋與水隔隔絕，并擠走走導管內(nèi)的水水，使漏斗內(nèi)內(nèi)砼順利地通通過導管并從從導管底部流流出，向四周周和上面擠開開減少了砼與與水的接觸，確確保水下砼的的質(zhì)量。灌注鉆孔樁的砼采采用自拌或商商混，砼自拌采用HZS750型拌和機拌拌和。砼的運送采采用砼運輸車車或泵車運送送到樁位，然然后進行水下下砼的灌注。灌灌注時連續(xù)進進行，防止導導管接頭漏水水或進空氣；；提升導管時時，要保證導導管底部埋入入砼不少于22～6米，并不進進水。灌注完完成后鉆孔樁樁樁頂標高比比設(shè)計高出1100cm以上，以以便截除樁頭頭軟弱部分砼砼后保證樁頭頭的質(zhì)量。5、混凝土墩、臺模模板墩臺采用大面積鋼鋼模,螺栓聯(lián)接,使用前進行行整體拼裝,,并采取止?jié){漿措施。樁柱柱墩帽進行現(xiàn)現(xiàn)場澆筑，利利用樁柱本身身做模板支撐撐，其方法是是把抱箍安到到墩柱，上鋪鋪400mmm工字鋼作支支撐，鋪設(shè)橫梁間襯襯以方木，調(diào)調(diào)節(jié)間距，兩兩側(cè)模板借助助于橫梁、上上拉桿和一對對三角撐所組組成的方框架架來固定。5.1砼澆筑砼配合比由工地試試驗室確定，施施工中隨時調(diào)調(diào)整施工配合合比。砼拌和和采用強制式式砼攪拌樓集集中拌和，由由砼輸送車將將拌和站拌和和的砼運送到到現(xiàn)場，必要要時采用泵送送砼澆筑，澆澆筑時合理控控制砼落高，防防止砼離析。墩墩柱混凝土應應在一次作業(yè)業(yè)中分層連續(xù)續(xù)澆筑完成。砼砼以每層約330cm的厚厚度分層澆筑筑，分層保持持水平，采用用插入式振搗搗器振搗，對對每一部位必必須振到該部部位砼密實為為止（密實的的標志是砼停停止下沉，不不再冒出氣泡泡，表面呈現(xiàn)現(xiàn)平坦泛漿）。混混凝土墩柱應應在澆筑完成成后最少244h，始允許許澆筑蓋梁混混凝土，但圖圖紙上另有注注明者除外。砼砼養(yǎng)護采用自自然養(yǎng)護，在在收漿后盡快快覆蓋和灑水水養(yǎng)護，當?shù)偷蜏厥┕r應應覆蓋保溫。5.2片石砼澆筑筑本合同段小橋墩臺臺基礎(chǔ)和小橋橋墩身采用片片石砼澆筑，混混凝土澆筑采采用場地拌和和設(shè)備集中拌拌和，由砼輸輸送車運至現(xiàn)現(xiàn)場。現(xiàn)場澆澆筑選用填充充片石強度保保證在30號以上，數(shù)數(shù)量低于砼體體積20%。片石使用用前由專人負負責清掃沖洗洗，然后均勻勻放置在剛澆澆筑混凝土，凈凈距大于100cm，離外外表面距離大大于15cmm。片石、塊石石、砂漿強度度等級符合圖圖紙或監(jiān)理工工程師要求。6、橋梁工程—預應應力空心板6.1原材料及配配合比對用于梁板預制施施工的各種原原材料進行取取樣，合格后后再進行各種種配合比的設(shè)設(shè)計，施工當當中所用的各各種材料和配配合比都采用用經(jīng)監(jiān)理工程程師認可的材材料和配合比比。6.2底座的制作作臺座頂面加鋪100mm厚鋼板板確保順直平平整，在預制制前噴灑脫模模劑，有利于于脫模和梁板板底面的平整整和光滑。6.3鋼筋骨架的的制作首先鋼筋若有鐵銹銹要先除銹，然然后按照圖紙紙的鋼筋尺寸寸進行下料，再再根據(jù)圖紙進進行鋼筋骨架架的制作，注注意綁扎和鋼鋼筋焊接的長長度及焊縫的的飽滿程度，堅堅決杜絕不合合格產(chǎn)品在施施工中使用。質(zhì)質(zhì)量要求如下下：骨架鋼筋（非預力力鋼筋）的種種類，鋼號和和直徑均應符符合設(shè)計規(guī)定定，并符合《規(guī)規(guī)范》的要求求。鋼筋應有出廠試驗驗合格證明書書，并按批作作驗收試驗。進場的鋼筋分批、分分類堆放。鋼筋的堆放、截斷斷、加工、綁綁扎、焊接都都嚴格按照《規(guī)規(guī)范》的要求求和工程師的的指示進行。鋼鋼筋在加工以以前，先作清清圬、除銹與與調(diào)直處理。對骨架成型所使用用的樣板、樣樣架均應校驗驗。獨立的鋼鋼筋網(wǎng)片在標標準的模型架架上制作。鋼筋的綁扎或焊接接按設(shè)計的《規(guī)規(guī)范》的要求求進行。網(wǎng)計混以層分段骨架必須具有有足夠的剛度度，保證在運運送、吊裝和和灌注混凝土土時不致松散散和變形。6.4模板預制梁板的外模均均采用鋼模板板，空心板內(nèi)內(nèi)模采用鋼管管芯?；蚰拘拘灸?。6.5空心板混凝凝土澆筑及養(yǎng)養(yǎng)護澆筑時先澆筑底板板混凝土，空空心板振搗時時嚴防觸及鋼鋼絞線，澆至至底板設(shè)計標標高后，立即即安裝芯模，并并綁扎定位鋼鋼筋。然后對對稱均勻地澆澆筑兩側(cè)的混混凝土和面板板混凝土。芯芯模兩側(cè)同時時對稱振搗?；旎炷翝仓晖戤吅?，及時時進行養(yǎng)護，當當氣溫較低時時，采用蒸汽汽養(yǎng)生法，蒸蒸汽養(yǎng)護采用用角鋼和鋼筋筋焊接成輕型型罩架，加蓋蓋蓬布制成。施施工中用一定定數(shù)量的控制制閥調(diào)整同期期梁板的養(yǎng)護護溫度，并根根據(jù)梁體實際際高度和體積積大小對蒸汽汽管排汽角度度和眼距，進進行相應調(diào)整整，確保梁板板各部位的溫溫度基本一致致，使構(gòu)件各各部位強度基基本以同一速速度增長。6.6混凝土砼在運輸中注意運運送平穩(wěn)，防防止砼因振動動而產(chǎn)生離析析，泌水和灰灰漿流失等現(xiàn)現(xiàn)象，以保持持砼的均勻性性及規(guī)定的坍坍落度。然后后將混凝土卸卸入模板內(nèi)。當當灌注馬蹄和和腹板時，主主砼徐徐落下下，再加以振振搗以保證混混凝土密實。分層下料并振搗，每每層厚度不宜宜超過30ccm。上層混混凝土必須在在下層混凝土土振搗密實后后方能灌注，以以保證砼有良良好的密實度度。板板件避振混凝土振搗采用機機械振搗方式式，插入式為為主，平板式式為輔，根據(jù)據(jù)構(gòu)件結(jié)構(gòu)形形式、斷面大大小與鋼筋疏疏密選用，使使混凝土達到到內(nèi)實外光的的要求。在梁體灌注完畢后后，應靜置11～2小時,先用草袋、草草簾等物覆蓋蓋混凝土頂面面，然后再澆澆水養(yǎng)護,每天對混凝凝土澆水，使使之保持充分分潮濕。頭三三天內(nèi)白天每每隔1～2小時澆水一一次，高溫夜夜間澆水2～4次，在以后后的養(yǎng)成護期期內(nèi)酌情減少少。在干燥的的氣候條件下下或大風天氣氣則適當增加加澆水的次數(shù)數(shù)。？6.7先張法施工工預應力張拉：施工工前，千斤頂頂，高壓油泵泵配精度1..5級，60Mppa壓力表，用用精度+0..1%的壓力力傳感器，對對千斤頂、壓壓力表進行標標定。張拉前前仔細檢查活活動橫梁、錨錨板放張楔塊塊、千斤頂?shù)鹊任恢茫榭纯磸埨輻U、連連接頭各部位位的絲扣情況況，將楔塊清清洗干凈涂黃黃油鎖定，下下好的鋼絞線線按編號與連連接套筒連接接，并擰緊錨錨固螺母，拉拉直鋼絞線。大頂初拉：按規(guī)定定的張拉順序序從零應力開開始，先用對對稱的兩臺2200T的千千斤頂，大缸缸同步打出要要求的長度，然然后用插墊將將活塞周圍墊墊死，兩個頂頂?shù)拇蟾咨扉L長誤差小于55厘米，然后油油缸回零?？刂茝埨涸俅未虼蜷_200TT大缸，使大大缸伸出要求求長度，插緊緊活塞插墊，用用穿心式千斤斤頂按張拉順順序，將每束束鋼絞線應力力張拉控制到到控制應力δk。在張拉的的同時，擰緊緊錨固螺母以以備隨時鎖定定張拉力，錨錨固螺栓擰緊緊后，千斤頂頂大缸方可回回油。鋼絞線線張拉以油壓壓表應力控制制為主，測張張拉伸長值做做校核，實際際伸長值與理論伸伸長值的誤差差應控制在++6%以內(nèi)，否否則必須查明明原因并采取取措施加以調(diào)調(diào)整，方可繼繼續(xù)張拉?？乜刂茝埨瓡r，用用電子傳感器器測力儀復核核，控制每束束張拉力。張拉前對預應力筋筋有效長度范范圍以外部分分，用硬塑料料套管套住，進進行有效處理理。塑料套管管應固定在鋼鋼筋籠上。梁的設(shè)把栓有楔的使量后缸墊缸放完預消力混切并最工壓漿：嚴格按照設(shè)設(shè)計要求時間間和根據(jù)現(xiàn)場場實際情況決決定壓漿的合合理時間進行行壓漿工作，同同時，必須嚴嚴格按照設(shè)計計配合比進行行參配。7、梁安裝施工方案案架橋機在橋頭拼裝裝完成后，對對運梁通道及及組織工作的的落實情況及及各運行機構(gòu)構(gòu)、系統(tǒng)的狀狀態(tài)檢查，確確保一切正常常后，再進行行安裝作業(yè)。主要設(shè)備配置序號機具名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量備注1汽車吊臺22架橋機60t套13運梁車臺34發(fā)電機120KW臺1備用1）、安裝步驟：2)、先簡支后連續(xù)流流程:安裝墩頂臨時支座座→安裝墩頂永永久支座及底底?！惭b空心板梁→按設(shè)計要求求連接縱向鋼鋼筋和綁扎構(gòu)構(gòu)造鋼筋→立側(cè)?！鷿沧F(xiàn)澆段段混凝土(摻高效減水水劑和微膨脹脹劑)→養(yǎng)生至混凝凝土達到1000%拆除臨臨時支座→進行梁板的的橫向連接。3)、安裝墩頂臨時支支座（1）、臨時支座采用用砂箱法，外外管用Ф15cm鋼管管，內(nèi)管用Ф12cm鋼管管。保證足夠夠的強度、剛剛度、裝拆方方便、落梁均均勻。（2）、墩頂處正確標標出臨時支座座和永久支座座的位置，支支座定位正確確；（3）、嚴格按標線控控制落梁位置置，左右偏差差不超過2mmm。4)、墩頂連續(xù)現(xiàn)澆段段（1）、永久支座與底底模間的縫隙隙應密合，并并采取措施嚴嚴防漏漿；（2）、兩梁端部伸出出的預留縱向向鋼筋，應按按設(shè)計和規(guī)范范要求彼此焊焊接或采用套套筒壓接；（3）、現(xiàn)澆段混凝土土石子粒徑不不大于2，混凝土強強度應比預制制梁板高5，混凝土應應按設(shè)計和規(guī)規(guī)范規(guī)定摻高高效減水劑和和微膨脹劑；；（4）、對連結(jié)大于33孔的橋梁體體應先澆中間間墩頂混凝土土，而后對稱稱澆注兩側(cè)墩墩頂混凝土；；（5）、現(xiàn)澆段處縱向向連接鋼筋的的焊接宜左右右、上下對稱稱進行，以免免焊接溫度引引起梁板端部部變位。5)、體系轉(zhuǎn)換（1）待水泥強度達到設(shè)設(shè)計及規(guī)范要要求時，方可可拆除臨時支支座；（2）臨時支座拆除時時，應做到逐逐孔對稱、均均勻、同步、平平穩(wěn)；體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換后，永久久支座與墩頂頂密貼，符合合設(shè)計要求。三、質(zhì)量標準1、鋼筋分項工程1）、進場時，鋼筋筋必須持有合合格證明材料料及相配套的的見證檢驗證證書才允許使使用。2）、鋼筋表面必須須清潔，帶有有顆粒狀或片片狀老銹，經(jīng)經(jīng)除銹后仍留留有麻點的鋼鋼筋，嚴禁按按原規(guī)定使用用。3）、箍筋末端長度度均按地震烈烈度7度進行配制制，其轉(zhuǎn)角與與鋼筋的交接接點均應綁牢牢。4）、按主筋服從預預應筋、分布布筋服從于受受力筋的原則則調(diào)整鋼筋位位置。2、模板分項工程1）、模板及其支架架必須具有足足夠的強度、剛剛度和穩(wěn)定性性。2）、其支架的支承承部分有足夠夠的支承面積積。模板應支支撐穩(wěn)固。3）、模板表面應清清理干凈，并并采取防止粘粘結(jié)措施。3、混凝土分項工程程1）、每個做混凝土土強度試塊3組，必須按按混凝土強度度檢驗評定標標準的規(guī)定取取樣、制作、養(yǎng)養(yǎng)護和試驗，其其強度必須符符合施工規(guī)范范的規(guī)定。2）、在澆筑完畢后后的12h以內(nèi)對混凝凝土加以覆蓋蓋及保濕養(yǎng)護護，在砼初凝凝前用光抹多多次收光以防防止砼表面產(chǎn)產(chǎn)生收縮裂紋紋。3）、不得有漏筋現(xiàn)現(xiàn)象。4）、加強人工養(yǎng)護護，防止因內(nèi)內(nèi)外溫差產(chǎn)生生裂紋。冬季季加強保溫措措施，保障砼砼成型的溫度度。四、成品保護1、安裝模板和澆筑筑混凝土時，應應注意保護鋼鋼筋，不得攀攀踩鋼筋或波波紋管。2、鋼筋的混凝土保保護層厚度一一般不小于220mm。其其鋼筋墊塊不不得遺漏。3、混凝土達到1..2MPa前不得在其其上踩踏。4、拆模時應避免重重撬、硬砸，以以免損傷混凝凝土和鋼模板板。五、必須注意的質(zhì)質(zhì)量問題1、蜂窩、露筋：由由于模板拼接接不嚴，混凝凝土漏漿造成成蜂窩；振搗搗不按工藝操操作，造成振振搗不密實而而露筋。2、攪拌不均勻或拆拆模過早、養(yǎng)養(yǎng)護不夠，都都會導致混凝凝土棱角損傷傷。3、偏差過大：模板板支撐、卡子子間距過大或或不牢固；混混凝土局部澆澆筑過高或振振搗時間過長長，都會造成成混凝土脹肚肚、錯臺、傾傾斜等缺陷。4、避免振搗棒或吊吊料斗碰撞鋼鋼筋，致使鋼鋼筋位移。5、張拉時控制油表表，防止因過過快造成超張張拉。六、質(zhì)量記錄1、砂、石、水泥、外外加劑檢驗報報告，鋼筋、鋼鋼絞線試驗報報告，千斤頂頂、油表標定定報告。2、隱蔽驗收記錄（鋼鋼筋、模板、波波紋管安裝、砼砼澆筑記錄、張張拉記錄、壓壓漿記錄，成成品強度報告告）。七、安全措施1、施工現(xiàn)場必須配配備一個標準準的配電箱并并配備鎖；不不準亂拉電纜纜線并經(jīng)常檢檢查電纜線的的絕緣膠皮是是否破損，安安裝漏電保護護器。2、現(xiàn)場施工人員必必須戴安全帽帽；起重機械械必須設(shè)專人人指揮，吊運運梁板時，梁梁板下面不準準有行人及施施工車輛通過過。3、架橋機縱向走行軌軌道要保持對對應水平，軌軌道應平順，并并嚴格控制軌軌道間距。4、由于橋梁縱坡，使使架橋機處于于下坡架梁狀狀態(tài)時，要有有防滑措施，如如使用三角楔楔鐵輔助制動動等措施。架架橋機就位時時，中腿距梁梁端距離很近近，應嚴格控控制其縱移速速度。5、軌道鋪設(shè)在梁板上上，應對負彎彎矩槽口區(qū)進進行加固，以以防止過梁時時，損壞槽口口區(qū)。6、每孔梁架完后都要要對架橋機的的各部位進行行檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)故障及時檢檢修，不能帶帶病作業(yè)。7、五級以上的大風天天氣，不能進進行架梁作業(yè)業(yè)，以免發(fā)生生意外事故。8、架梁工作要分工明明確，統(tǒng)一指指揮，設(shè)專職職的操作員、電電工和專職安安全員，嚴格格施工組織及及措施。9、架梁施工過程中，橋橋下嚴禁進行行任何作業(yè)。10、施工現(xiàn)場要設(shè)立立安全警示標標志牌、施工工標語等。8、橋梁工程—橋面面系施工8.1水泥混凝土土鋪裝混凝土鋪裝施工時時，采用平板板式振搗器進進行振搗，并并采用真空吸吸水技術(shù)，以以確保混凝土土不出現(xiàn)裂縫縫，人工抹平平，并進行拉拉毛，拉毛后后覆蓋養(yǎng)生期期至少14天。隨后后進行防撞欄欄的施工。8.2瀝青混凝土土鋪裝瀝青混凝土施工與與路面瀝青混混凝土攤鋪同同時進行。橋橋面瀝青鋪裝裝時為防止防防水層破壞，先先在防水層上上攤鋪厚約11cm瀝青砼砼，然后再鋪鋪第二層瀝青青面層，兩層層瀝青鋪筑時時間不宜過長長，應在第一一層瀝青未冷冷卻之前進行行。同時橋面面瀝青混合料料碾壓應采用用6-8T輕型壓路機機慢速碾壓，不不得采用大型型振動壓路機機或重型鋼筒筒式壓路機。8.3防撞墻防撞墻施工時，嚴嚴格按圖紙制制作模板及斜斜角條，并特特別要注意線線型調(diào)整順適適、美觀，標標高應嚴格控控制，保證不不產(chǎn)生波浪起起伏現(xiàn)象。模模板接縫處夾夾設(shè)海綿條以以防止漏漿，澆澆筑分層進行行并預于充分分振搗以確保保混凝土質(zhì)量量，減少表面面蜂窩及麻面面的數(shù)量。拆拆模后及時修修整，確保防防撞欄表面平平整光滑，及及時灑水養(yǎng)生生，防止混凝凝土產(chǎn)生收縮縮裂紋。8.4伸縮縫橋臺伸縮縫施工，嚴嚴格按設(shè)計圖圖紙和規(guī)范辦辦理。橋臺臺帽上伸縮縫縫預埋錨固筋筋要定位正確確、錨固牢靠靠，防止出現(xiàn)現(xiàn)錯位、漏筋筋。橋臺臺帽椅子背頂頂標高不準高高出設(shè)計標高高。伸縮縫砼砼采用鋼纖維維砼，并使之之密實平整，與與橋頭路堤瀝瀝青砼標高持持平，結(jié)合嚴嚴密無縫隙。9、涵洞工程—圓管管涵9.1、施工工藝藝流程如下：：挖基→鋪設(shè)砂礫墊層→澆澆筑混凝土基基座→敷設(shè)管節(jié)→接縫處理→回填土方9.2、施工要點點：挖基嚴格按設(shè)計圖圖紙進行，開開挖后各工序序應銜接緊密密，防止基槽槽暴露面遭受受破壞，同時時應保證原有有灌溉水流暢暢通無阻。管基砼分兩次澆筑筑。先筑管底底以下部分，此此時應注意預預留管壁厚度度及安放管節(jié)節(jié)作漿砼2-3cm，待待安放管節(jié)再再澆筑管底以以上部分，并并應保證新老老砼的結(jié)合及及管基砼與管管壁的結(jié)合。同同時管涵混凝凝土基礎(chǔ)應按按圖紙所示或或監(jiān)理工程師師的指示，結(jié)結(jié)合土質(zhì)及路路基填土高度度設(shè)置預留拱拱度。預制管節(jié)采用離心心旋轉(zhuǎn)成型的的工藝，向水水泥制管廠訂訂制。管節(jié)安安裝從下游開開始，使接頭頭面向上游；；每節(jié)涵管應應緊貼于墊層層或基礎(chǔ)之上上，使涵管受受力均勻；所所有管節(jié)應按按正確的軸線線和圖紙所示示坡度敷設(shè)。管節(jié)采用對頭拼接接，涵管接縫縫寬度不應大大于10mmm，填塞接縫縫用浸過瀝青青的麻絮填塞塞，外面用涂涂滿熱瀝青的的油毛氈圈裹裹兩道。涵洞洞全長范圍設(shè)設(shè)沉降縫3-4道，其位置置以設(shè)在路基基中央和行車車道外側(cè)為宜宜。涵管的砌體砂漿或或混凝土強度度達到設(shè)計強強度的75%時，才能進進行土方回填填，回填應在在管節(jié)兩側(cè)不不小于兩倍孔孔徑的范圍內(nèi)內(nèi)進行，同時時水平分層、對對稱的按照圖圖紙要求的壓壓實度填筑、夯夯實。10、涵洞工程—蓋板板涵10.1挖基挖基采用挖掘機進進行，基底由由人工進行整整平，開挖后后各工序應銜銜接緊密，防防止基槽暴露露面遭受破壞壞，同時應保保證原有灌溉溉水流暢通無無阻。10.2鋪設(shè)墊層層和基座碎石墊層分層攤鋪鋪碾壓，并防防止出現(xiàn)離析析現(xiàn)象，否則則重新拌和和和鋪筑?；椎谆炷涟匆?guī)規(guī)范要求進行行澆筑，按圖圖紙要求的標標高、縱坡、預預拱度和沉降降縫位置進行行設(shè)置。10.3蓋板涵澆澆筑蓋板涵蓋板在預制制場中統(tǒng)一預預制。在澆筑底板前，先先清除基座上上的雜物，然然后按圖紙立立模、綁扎鋼鋼筋、澆筑混混凝土；分兩兩次澆筑，第第一次較至底底板以上300cm處，第第二次澆筑剩剩余部分，兩兩次澆筑混凝凝土的結(jié)合面面應拉毛，并并保持干凈?；旎炷敛鹉r時間需在強度度達到設(shè)計強強度的80%%后方可進行行，拆除翼墻墻模板時避免免產(chǎn)生過大的的震動。10.4沉降縫和和防水層沉降縫采用圖紙設(shè)設(shè)計填塞嵌縫縫料，或采用用監(jiān)理工程師師批準的加氟氟化鈉等防腐腐摻料的瀝青青浸過的麻絮絮或纖維板緊緊密填塞，用用有纖維摻料料的瀝青嵌縫縫膏或其它材材料封縫。同同時在縫處按按設(shè)計要求加加鋪抗拉強度度高的卷材。混凝土蓋板或頂板板、側(cè)板外表表面上，在填填土前涂刷瀝瀝青膠結(jié)材料料，形成防水水層。10.5回填土翼墻兩側(cè)填土時，混混凝土強度須須達到1000%，回填分分層、對稱夯夯填，采用小小型機械堆土土筑壓。三、防護工程11、防護工程—7..5號漿砌片片（塊）石護護坡、擋土墻墻、植被護坡坡、TBS（噴射厚層層種植基材綠綠化）其具體施工工藝流流程如下：施施工放樣→基礎(chǔ)基坑開開挖→基底的夯實實及基礎(chǔ)的整整修→鋪填墊層→漿砌片石的的砌筑→勾縫及養(yǎng)生生。立筑要逐并過常以各符砌坐砂使坡現(xiàn)程和的11.1擋土墻施施工選格長0砌石垢砌砌潤筑檢查核對其標標高、放樣尺尺寸和墻邊線線，并預制好好墻身修坡用用的模板支架架后，方可進進行墻身砌筑筑。采用坐漿法分層砌砌筑，做到先先鋪漿后砌石石，隨鋪隨砌砌，橫縫嚴禁禁先堆后砌石石塊再用砂漿漿灌縫。內(nèi)線每砌須錘使砌擠砌應砌筑因故停頓，砂砂漿已超過初初凝時間（約約2小時），待待砂漿強度達達到2。5mpa（約約3天）后方可可斷續(xù)施工；；在繼續(xù)施工工前，將原砌砌體表面清凈凈，重新鋪漿漿；砌筑時避避免振動下層層砌體，砌筑筑完畢后應保保持體砌表面面濕潤做養(yǎng)護護。11.2三維植物物網(wǎng)植草施工工工序清整邊坡坡→開挖溝槽→鋪設(shè)網(wǎng)墊→固定網(wǎng)墊→撒播草籽→覆土→覆蓋草簾或或土工織物保保持水分→養(yǎng)護澆水。清除坡面上的雜草草、碎石等雜雜物，不規(guī)則則的地方做發(fā)發(fā)要的修整夯夯實。在坡頂和坡腳開挖挖用于固定三三維植物網(wǎng)的的溝槽，開挖挖溝槽的進度度應根據(jù)鋪網(wǎng)網(wǎng)進度適當安安排。在坡面面上先鋪覆110cm的種種植土。鋪網(wǎng)應采用從坡頂頂至坡腳順鋪鋪的方式鋪設(shè)設(shè)，植被網(wǎng)保保持端正且與與坡面緊貼，相相鄰之間搭接接寬度應大于于5cm，當需需要上下搭接接時，應讓上上接頭壓下接接頭，接頭寬寬度大于100cm。植被被網(wǎng)固定可采采用專用竹釘釘呈梅花形固固定，釘與釘釘之間距離550cm，上上下端用回填填土將植被網(wǎng)網(wǎng)壓在溝槽內(nèi)內(nèi)夯實。植草，在植被網(wǎng)上上均勻撒一層層細土，稍蓋蓋住網(wǎng)半即可可，將草籽與與肥料及細土土按一比例混混合好后，均均勻撒在網(wǎng)上上，邊坡上部部分適當增加加草籽用量。撒撒完后用掃帚帚輕掃一遍，再再均勻一層細細土，蓋住網(wǎng)網(wǎng)，輕輕拍實實，最后覆蓋蓋一層麥秸、稻稻草等，等草草長出后可將將覆蓋物撤掉掉。草籽應根根據(jù)當?shù)貧夂蚝颍临|(zhì)進行行科學選擇，所所種草種具備備根深葉茂、匍匍匐生長、多多年生、養(yǎng)護護粗放、耐貧貧瘠、購買方方便等特性。施工完后，可按正正常綠化保養(yǎng)養(yǎng)方法進行澆澆水，施肥等等養(yǎng)護工作。11.3TBSS（噴射厚層層種植基材綠綠化）由混纖劑等混合草種：以草灌灌結(jié)合，草種種以先鋒型，暖暖季型、冷季季型為主。砂一程地即纖維：就地取秸桿桿、樹枝等經(jīng)經(jīng)機械加工而而成。水：PH=5..5-8.55。網(wǎng)、錨桿、植生袋袋按設(shè)計要求求執(zhí)行。噴射施工后的前期期養(yǎng)護是植物物種子能否均均勻發(fā)芽和健健康成長的關(guān)關(guān)鍵，當噴射射的基材終凝凝后，開始每每天要進行霧霧狀噴水；在在一周左右基基材內(nèi)植物出出苗后在水中中可加入適量量肥料，噴水水時間逐漸放放寬，直至植植物覆蓋坡面面，植物根系系與巖面連接接一體。夏季施工應預防暴暴雨沖刷，并并噴灑廣普抗抗菌農(nóng)藥和殺殺蟲劑，直至至健康植被形形成。四、路面工程12、路面工程—水泥泥穩(wěn)定碎石基基層（底基層層）施工時首先對所用用原材料進行行抽樣試驗，合合格后進行配配合比設(shè)計，并并報監(jiān)理工程程師審批?；旎旌狭系陌韬秃筒捎眉邪璋韬?，在大規(guī)規(guī)模施工之前前選一段不小小于200mm（單幅）的的試驗路段，以以取得各項試試驗數(shù)據(jù)指導導全線的基層層施工?；旌虾狭喜捎脭備佷仚C攤鋪。施施工工藝流程程如下：施工準備及測量放放樣→混合料的集集中拌和→自卸車裝運運至施工現(xiàn)場場→攤鋪機攤鋪→初壓→人工精平→碾壓→養(yǎng)生→交通管制施工控制要點：12.1施工準備備配備齊全的施工機機具和配件，做做好開工前的的保養(yǎng)、試機機工作，保證證在施工期間間一般不發(fā)生生有礙施工進進度和質(zhì)量的的故障。水穩(wěn)穩(wěn)底基層和基基層采用單幅幅攤鋪施工，因因此要配足主主要施工機械械及質(zhì)量檢測測儀器。施工前檢查下層面面的高程、中中線偏位、寬寬度、橫坡度度和平整度，再再進行底基層層和基層施工工。結(jié)合本工工程的特點，在在靠近路幅中中間的位置進進行立模施工工。12.2按設(shè)計要要求選用各種種原材料，嚴嚴格把好原材材料質(zhì)量關(guān)，嚴嚴禁使用不合合格材料。進進行混合料配配合比設(shè)計時時，以7天浸水抗壓壓強度要求作作為控制。拌拌和時各種集集料的用量按按設(shè)計配合比比進行，含水水量控制在比比最佳含水量量高0.5～1.0%，以以彌補混合料料拌和、運輸輸及攤鋪過程程中損失的水水份。12.3混合料的的拌和過程中中按規(guī)定的頻頻率及時做好好試塊進行養(yǎng)養(yǎng)生，7天后即進行行無側(cè)限強度度檢測。12.4混合料攤攤鋪采用攤鋪鋪機攤鋪，經(jīng)經(jīng)攤鋪整平后后，立即在全全寬范圍內(nèi)進進行碾壓。碾碾壓按先低后后高的原則進進行，先用雙雙鋼輪壓路機機靜壓，碾壓壓時輪跡重迭迭1/3～1/2，并及及時進行“三度”檢測，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不合格要及及時處理，然然后用振動壓壓路機振動碾碾壓至表面無無輪跡為止（碾碾壓遍數(shù)參照照試驗段所得得的技術(shù)數(shù)據(jù)據(jù)決定），最最后雙鋼輪輪輪壓路機進行行終壓。12.5在施工中中要確保從拌拌和到碾壓終終了的延遲時時間不應超過過3小時。同時時要注意壓路路機等施工機機械設(shè)備嚴禁禁在基層上面面掉頭換向，啟啟動或停止時時應小心，避避免對已完成成的基層產(chǎn)生生不良影響。12.6養(yǎng)生在施工路段兩端設(shè)設(shè)置告示牌，指指揮車輛通行行，及時進行行基層養(yǎng)生，保保持表面濕潤潤，養(yǎng)生時間間不少于7天，直到無無側(cè)限抗壓強強度符合要求求后，再進行行下道工序的的施工。養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生生法，在底基基層、基層上上用麻袋或土土工布覆蓋，用用灑水車經(jīng)常常灑水進行濕濕潤養(yǎng)生，每每天灑水次數(shù)數(shù)視氣候而定定，并做好養(yǎng)養(yǎng)生期的養(yǎng)護護記錄。五、隧道工程14．1．1工程程概況xx隧道工程為本本標段的控制制工程和關(guān)鍵鍵工程之一。xx隧道是一座上下行分離的四車道高速公路隧道，該隧道起訖樁號為：左洞ZK309+360--ZK309+87O，長510米，右東YK309+365--ZK309+873，長508m，左右東相距12米，隧道洞走向大致為南北走向，隧道設(shè)計路面標高(黃海)為:左洞(進)273.33—268.569米(出),右洞(進)273.30—268.519米(出)。隧道進口段（武夷山端）位于直線上，左洞出口（xx端）位于R=1616.35米的圓曲線上；右洞出口（xx端）位于R=1523.09米的圓曲線上。14．1．2地形形情況隧道穿越剝蝕丘陵陵地貌，海拔拔標高263.00-368..2米，相對高高差105.2米。山體表面面遍植杉樹，灌灌木叢生，沿沿線林木蔥蘢蘢，植被發(fā)育育，通視條件件差。微地貌貌以丘陵夾沖沖溝為特征，地地形起伏，切切割強烈，溝溝壑縱橫，常常見“V”形溝谷，溝溝谷間地表小小溪發(fā)育。14．1．3水文文氣象隧道區(qū)地處中亞熱熱帶南緣，屬屬亞熱帶丘陵陵山區(qū)濕潤氣氣候區(qū)。春嚇嚇降雨集中，雨雨量充沛，無無霜期長等為為氣候特征。多多年平均降雨雨量為18556.1毫米，多年年平均蒸發(fā)度度1460..1毫米，4-6月為降雨集集中期，占全全年降水量50%以上，7-9月為干旱季季節(jié)，降水量量只占19%左右。年平平均氣溫在15.5--19.1度之間，年年平均日照時時數(shù)1700--1900小時。公路路自然區(qū)劃為為Ⅴ類，即江南南丘陵過濕區(qū)區(qū)。14．1．4地層層結(jié)構(gòu)及巖性性特征14．2施工安排及計劃？、施工方案xx隧道地質(zhì)主要要為微風化凝凝灰?guī)r，地下下水以裂隙水水為主，水量量貧乏。由于于隧道進洞口口有桐照大橋橋及有座山頭頭開挖，無任任何通道。若若要修便道距距離遠，且費費用昂貴。因因此xx隧道只能能由出口端一一端施工掘進進。xx隧道設(shè)計是人人字坡，但進進口端上坡長長1238米，出口端下下坡長110米。從出口端端施工掘進，進進洞110米后便成了下下坡施工，洞洞內(nèi)施工用水水及裂隙水，需需要采取強排排，給施工造造成一定困難難。根據(jù)我公司多年隧隧道施工的經(jīng)經(jīng)驗，決定進進洞前先完成成地表排水系系統(tǒng)，采取分分層開挖，分分層支護，自自上而下，邊邊挖邊護的洞洞口加固處理理方法，洞口口仰坡、明洞洞邊坡采用錨錨、網(wǎng)噴混凝凝土加固技術(shù)術(shù)，洞口拉槽槽按設(shè)計尺寸寸施作，能滿滿足機