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負(fù)壓溜槽是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的混凝土輸送設(shè)備它能夠在斜坡上快速安全地向下輸送混凝土尤其是適用于碾壓混凝土在碾壓混凝土筑壩施工中混凝土拌和物經(jīng)汽車或皮帶機(jī)輸送至溜槽集料斗然后由溜槽輸送至倉面接料汽車這樣就能完成整個(gè)大壩的混凝土運(yùn)輸任務(wù)。這種設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需要外加動(dòng)力輸送能力很強(qiáng)，是一種適應(yīng)于深ft峽谷地形筑壩的經(jīng)濟(jì)高效的混凝土輸送手段負(fù)壓原理的運(yùn)用有效地控制了物料的下滑速度對(duì)防止混凝土骨料分離保證輸送質(zhì)量起到了重要作用同時(shí)也使得這一技術(shù)更加成熟完善湖北中葛項(xiàng)目管理有限公司于92年1月24日申報(bào)國家專利，專利號(hào)：ZL92 2 02468.5。1：1~1：0.75，0~100一、負(fù)壓溜槽的基本結(jié)構(gòu)及功能負(fù)壓溜槽由受料料斗、垂直加速段、溜槽體和出料口彎頭等部分組成。（如圖1所示）6~16m3受料集料和整條運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)控作用。槽體后能夠順利下行，必須使物料具有一定的初速度。2HR）。當(dāng)K出料口（彎頭）：混凝土在負(fù)壓溜槽出口處的速度V一般為10~15m/s（沿溜槽槽體軸線方向），如果直接泄出，會(huì)產(chǎn)生巨大沖擊力，損壞倉內(nèi)的受料設(shè)備，且物料容易飛濺，影響安全。增設(shè)彎頭后，使混凝土改變流向，出口速度方向由沿槽體軸向變?yōu)榇怪毕蛳?。二、?fù)壓溜槽的工作原理力同時(shí)發(fā)生變化。流速增大，壓力減少；反之流速減小，壓力增大。當(dāng)混凝土在負(fù)壓溜槽內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于重力作用，流速逐漸增大，導(dǎo)致PP加速。圖3三、負(fù)壓溜槽的主要技術(shù)參數(shù)：料斗容量 6—16m3剛性槽半徑 275—325mm溜槽長度 42~72m生產(chǎn)率 240~540m3/h負(fù)壓值范圍 出口速度 四、負(fù)壓溜槽推廣應(yīng)用前景功應(yīng)用，深受業(yè)主、監(jiān)理、施工三方好評(píng)，在碾壓混凝土施工中具有廣泛的推廣前景。江埡電站

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