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文檔簡介
交通工程及運(yùn)輸專業(yè)考研簡介河南理工大學(xué)交通12-1班
2014.9.29交通工程和交通運(yùn)輸工程的區(qū)別交通屬于交叉學(xué)科,偏重在六個(gè)方面:分別是,環(huán)境,教育,經(jīng)濟(jì),法律,工程,能源其中教育,法律屬于人文學(xué)科,隸屬交通政策方面環(huán)境,工程隸屬工程學(xué)科而經(jīng)濟(jì),能源隸屬于社會(huì)學(xué)科這2個(gè)專業(yè)區(qū)別在于:交通運(yùn)輸偏重在社會(huì)和人文學(xué)科方向,多重于管理,控制,物流,經(jīng)濟(jì)等方面交通工程故名思義重在工程,環(huán)境,和能源課程方面,兩者都要學(xué)習(xí)工程方面,但是交通工程學(xué)的比較深入,要涉及力學(xué),結(jié)構(gòu)等方面,而交通運(yùn)輸則要學(xué)管理學(xué),物流,經(jīng)濟(jì)等1.“發(fā)展經(jīng)濟(jì),交通設(shè)施先行”已逐漸成為全民的共識(shí).2.交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)的血脈,是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和先行.3.交通運(yùn)輸工程和交通工程專業(yè)學(xué)科被列為國家重點(diǎn)建設(shè)的朝陽學(xué)科。中國研究生教育分一級(jí)學(xué)科排行榜
長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程排在第四。
1西南交通大學(xué)A+2北京交通大學(xué)A+3同濟(jì)大學(xué)A+4長安大學(xué)A5中南大學(xué)A6東南大學(xué)A7大連海事大學(xué)A8吉林大學(xué)A9北京航空航天大學(xué)A10武漢理工大學(xué)A11長沙理工大學(xué)A12南京航空航天大學(xué)A13上海海事大學(xué)AB+等
(21個(gè)):哈爾濱工業(yè)大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、重慶交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、山東理工大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院、湖南大學(xué)、華南理工大學(xué)、華中科技大學(xué)、北京理工大學(xué)、中國民航大學(xué)、上海交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、南京林業(yè)大學(xué)、東北林業(yè)大學(xué)、石家莊鐵道學(xué)院、大連交通大學(xué)、昆明理工大學(xué)、江蘇大學(xué)、清華大學(xué)
B等
(20個(gè)):山東科技大學(xué)、南京理工大學(xué)、中國人民公安大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)、河海大學(xué)、大連理工大學(xué)、鄭州大學(xué)、新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)、西安建筑科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、西南林學(xué)院、五邑大學(xué)、遼寧工業(yè)大學(xué)、福建農(nóng)林大學(xué)、天津工程師范學(xué)院、西安電子科技大學(xué)、太原科技大學(xué)、浙江大學(xué)、山東大學(xué)、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)C等(14個(gè)):
山東建筑大學(xué)、集美大學(xué)、青島理工大學(xué)、沈陽建筑大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、上海理工大學(xué)、燕山大學(xué)、中山大學(xué)、河南科技大學(xué)、內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)、重慶大學(xué)、武漢大學(xué)、武漢科技大學(xué)、北
具體專業(yè)簡介1.道路與鐵道工程內(nèi)容:道路與鐵道工程是交通運(yùn)輸工程的二級(jí)學(xué)科,主要開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計(jì)、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內(nèi)容既可以是交通運(yùn)輸工程方向的,如線路設(shè)計(jì)、線網(wǎng)規(guī)劃等;也可以是土木工程里面的,如路基邊坡設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等學(xué)校選擇:
首推:中南大學(xué)。
中南大學(xué)由原衛(wèi)生部部屬湖南醫(yī)科大學(xué)、教育部直屬重點(diǎn)高校中南工業(yè)大學(xué)和鐵道部部屬長沙鐵道學(xué)院于2000年4月合并組建而成,其道路與鐵道工程專業(yè)也算系出名門,有較深的積淀。
道路與鐵道工程專業(yè)實(shí)力較強(qiáng)的院校還有同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)、長安大學(xué)、北京交通大學(xué)、東南大學(xué)、長沙理工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、重慶交通大學(xué)、吉林大學(xué)等。
2.交通信息工程及控制首推:同濟(jì)大學(xué)
交通信息工程及控制專業(yè)實(shí)力較強(qiáng)的院校還有西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、大連海事大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、武漢理工大學(xué)、吉林大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、長安大學(xué)、東南大學(xué)等。
3.交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理首推:東南大學(xué)
東南大學(xué)的交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)是國家重點(diǎn)學(xué)科,也是交通學(xué)院及現(xiàn)代化交通運(yùn)輸工程學(xué)科群的主體學(xué)科。交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理實(shí)力較強(qiáng)的院校還有北京交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、長安大學(xué)、西南交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、上海海事大學(xué)、中南大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、大連海事大學(xué)等。
4.載運(yùn)工具運(yùn)用工程
首推:南京航天航空大學(xué)
載運(yùn)工具運(yùn)用工程主要研究載運(yùn)工具運(yùn)行品質(zhì)、安全和檢測(cè)維修等理論和技術(shù),涉及機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程、電子科學(xué)與技術(shù)、管理科學(xué)與工程及系統(tǒng)工程等多學(xué)科和現(xiàn)代信息技術(shù)、微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、綜合集成技術(shù)等高新技術(shù)。畢業(yè)生可到國家交通運(yùn)輸和管理系統(tǒng)的部、局、高等院校、著名研究院所及大中型國有企業(yè)工作,沿海地區(qū)的涉外企業(yè)、知名的大型集團(tuán)(公司)也是不錯(cuò)的選擇。載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)實(shí)力較強(qiáng)的院校還有長安大學(xué)、西南交通大學(xué)、大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京交通大學(xué)、中南大學(xué)、長沙理工大學(xué)、吉林大學(xué)等。交通運(yùn)輸專業(yè)可以考研的科目主要有:
1、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
2、道路與鐵道工程
3、交通信息工程及控制
4、載運(yùn)工具運(yùn)用工程女生可考交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理,這在現(xiàn)在來說是相當(dāng)吃香的。
同濟(jì)大學(xué)的交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理全國排名第一。交通信息工程及控制和載運(yùn)工具運(yùn)用工程最好的是北京交大。道路與鐵道工程最好的是西南交通大學(xué)。交通運(yùn)輸類現(xiàn)在都是個(gè)大專業(yè),具體以后還要分不同的專業(yè)方向,看lz以后選什么方向發(fā)展了北交:信號(hào)控制、交通運(yùn)輸方向好西南交大:軌道、鐵道工程好同濟(jì)、東南:道路工程、交通規(guī)劃好長安:公路工程好考的課程是:運(yùn)籌學(xué),計(jì)算機(jī),英語和專業(yè)課。學(xué)校代碼及名稱整體水平排名得分10613西南交通大學(xué)19110286東南大學(xué)28610004北京交通大學(xué)38210006北京航空航天大學(xué)47710247同濟(jì)大學(xué)10151大連海事大學(xué)67510533中南大學(xué)77310213哈爾濱工業(yè)大學(xué)87010287南京航空航天大學(xué)10183吉林大學(xué)106910699西北工業(yè)大學(xué)10618重慶交通大學(xué)126810536長沙理工大學(xué)136710497武漢理工大學(xué)146610007北京理工大學(xué)156510059中國民航大學(xué)10299江蘇大學(xué)10561華南理工大學(xué)10252上海理工大學(xué)196310294河海大學(xué)206210359合肥工業(yè)大學(xué)10041中國人民公安大學(xué)226110298南京林業(yè)大學(xué)祝愿大家一切順利!有關(guān)交通科技大賽
全國大學(xué)生交通科技大賽章程(2013年修訂)一、宗旨培養(yǎng)大學(xué)生的科技創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力,提高大學(xué)生科學(xué)素養(yǎng);促進(jìn)高校大學(xué)生學(xué)術(shù)活動(dòng)開展,加強(qiáng)大學(xué)生校際文化交流,提升本科教學(xué)質(zhì)量。二、名稱及標(biāo)志中文名稱:全國大學(xué)生交通科技大賽英文名稱:NationalCompetitionofTransportScienceandTechnologyforStudents英文縮寫:NACTranS標(biāo)識(shí):
三、組織機(jī)構(gòu)
支持單位:國家教育部高等教育司交通運(yùn)輸部人事教育司
主辦單位:教育部高等學(xué)校交通運(yùn)輸與工程學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)
組織單位:交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)
組委會(huì):由參賽各校(組委會(huì)成員單位)推薦本校學(xué)術(shù)成就突出并享有較高聲譽(yù)的教師擔(dān)任當(dāng)年組委會(huì)成員。設(shè)組委會(huì)主席、副主席、執(zhí)行主席。主席由交通工程指導(dǎo)分委員會(huì)指派,副主席由賽事承辦高校的校領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,執(zhí)行主席由賽事承辦高校派員擔(dān)任。組委會(huì)負(fù)責(zé)大賽各項(xiàng)制度的制定并對(duì)大賽各項(xiàng)事務(wù)擁有最終決定權(quán)。
秘書處:大賽的日常事務(wù)管理的常設(shè)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)大賽網(wǎng)站(NACTranS.)建設(shè)和維護(hù)、積累歷屆大賽資料、及時(shí)發(fā)布大賽主要事件、接收針對(duì)學(xué)術(shù)公平的投訴;在大賽決賽期間協(xié)助承辦高校的賽事工作,召集組委會(huì)會(huì)議和協(xié)助組委會(huì)主席的工作。大賽秘書處由秘書長和若干成員組成,設(shè)在同濟(jì)大學(xué)大學(xué)生實(shí)驗(yàn)交通科技創(chuàng)新基地。
執(zhí)委會(huì):大賽承辦單位設(shè)大賽執(zhí)委會(huì),負(fù)責(zé)賽事所有具體籌辦工作,包括當(dāng)年大賽網(wǎng)站建設(shè)、發(fā)布賽事公告、接受各校參賽報(bào)名、作品收集、選擇和聘請(qǐng)?jiān)u審專家、組織預(yù)審選拔和公布進(jìn)入決賽的作品名單、在決賽期間接收針對(duì)學(xué)術(shù)公平的投訴,操辦決賽階段所有大賽相關(guān)事宜。執(zhí)委會(huì)的職位設(shè)置和人員安排由承辦高校決定。
承辦單位:采用自愿申報(bào)的原則,在大賽決賽期間,愿意承辦下屆大賽的高校向大賽組委會(huì)提出承辦書面申請(qǐng)。由組委會(huì)討論決定下屆承辦單位。原則上,每一高校連續(xù)承辦賽事不宜超過2屆。協(xié)辦單位:由承辦單位決定。贊助單位:由承辦單位決定。
四、大賽作品評(píng)審程序1、通訊評(píng)審:由大賽執(zhí)委會(huì)聘請(qǐng)?jiān)u審專家對(duì)當(dāng)年報(bào)名的所有參賽作品進(jìn)行通訊評(píng)審(初評(píng)),每件作品至少有3名專家評(píng)審。2、決賽評(píng)審:決賽評(píng)審采取公開答辯方式進(jìn)行,分組舉行時(shí),各答辯小組的答辯評(píng)委原則上由5-7位專家組成,所有專家應(yīng)對(duì)本校參賽作品實(shí)行回避制,并且,不得有來自同一高校的2位或2位以上專家在同一答辯小組擔(dān)任評(píng)委。
3、作品公示:大賽時(shí)間緊迫,難以做到充分公示后評(píng)獎(jiǎng),因此作品公示在頒獎(jiǎng)大會(huì)之后進(jìn)行。在獲獎(jiǎng)半年之內(nèi)如有投訴作假和抄襲等舞弊情節(jié),作者不能給出令人信服的解釋的,秘書處在征得半數(shù)以上組委會(huì)委員同意后,可取消獲獎(jiǎng)資格,原授獎(jiǎng)在網(wǎng)上宣布作廢,并向獲獎(jiǎng)學(xué)校收回原獲獎(jiǎng)證書。五、賽事組織
本大賽每年舉辦一屆,當(dāng)年9月開始,次年5月結(jié)束。
1、參賽對(duì)象:高校交通運(yùn)輸類及相關(guān)專業(yè)在讀本科生。包括交通工程、交通運(yùn)輸?shù)缆窐蛄号c渡河工程(道路、橋梁、隧道)或交通土建(道路、橋梁)、交通設(shè)備與控制工程、航海技術(shù)、輪機(jī)工程、飛行技術(shù)類等專業(yè)。
2、選題范圍:作品可以是相關(guān)學(xué)科規(guī)劃設(shè)計(jì)類作品或論文類作品。每屆大賽組委會(huì)也可根據(jù)需要,提出參賽作品專題。所有參賽作品必須是本年度(學(xué)年)完成的成果。
3、參賽方式:各校大賽工作小組向當(dāng)屆承辦高校報(bào)名參賽,報(bào)名以小組為單位,小組成員限定為2-5人,大賽不接受個(gè)人報(bào)名。各參賽高校應(yīng)在校內(nèi)選拔賽的基礎(chǔ)上推薦1-3組作品參賽。承辦學(xué)校名額可適當(dāng)放寬至1-4組。4、大賽流程:大賽流程主要由以下6個(gè)階段組成:階段 賽程內(nèi)容 時(shí)間(建議) 地點(diǎn)
1 報(bào)名(各校自行組織) 當(dāng)年11月10日~30日 各參賽高校
2 完成作品并提交(各校自行組織) 次年4月1日之前 各參賽高校
3 各校組織初審并向大賽承辦秘書處推薦作品 4月30日之前 各參賽高校
4 作品通訊評(píng)審,確定決賽入圍作品 5月10日之前 承辦學(xué)校
5 決賽答辯,確定各等級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)作品 5月下旬第一個(gè)周六 承辦學(xué)校
6 頒獎(jiǎng),同時(shí)決定下一屆承辦單位 5月下旬第一個(gè)周日 承辦學(xué)校六、經(jīng)費(fèi)籌措
決賽階段的大賽活動(dòng)經(jīng)費(fèi)(包括場(chǎng)地費(fèi)、會(huì)務(wù)費(fèi)、評(píng)審費(fèi)和獎(jiǎng)狀獎(jiǎng)杯制作費(fèi)等)由承辦高校負(fù)責(zé)提供或向社會(huì)贊助單位籌集。參加決賽的學(xué)生和帶隊(duì)教師的交通及食宿費(fèi)用自理,當(dāng)大會(huì)統(tǒng)一安排工作餐并發(fā)放資料及紀(jì)念品等時(shí),可以按成本向上述參賽人員收取會(huì)務(wù)費(fèi),但需預(yù)先告知。大賽只設(shè)獎(jiǎng)項(xiàng),不設(shè)獎(jiǎng)金。七、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置
進(jìn)入決賽的作品數(shù)量不應(yīng)超過全部通訊評(píng)審作品的70%,并以不超過80件為宜。
決賽作品設(shè):
一等獎(jiǎng)10%左右;二等獎(jiǎng)30%左右;三等獎(jiǎng)40%左右;優(yōu)秀作品獎(jiǎng)若干。有特別優(yōu)秀作品時(shí)可增設(shè)特等獎(jiǎng)1名。部分獲獎(jiǎng)?lì)}目(第一屆)一等獎(jiǎng)
1??空咀罴丫€路容量研究:同濟(jì)大學(xué)陸嘉珉,高躍文,趙慶鑫,王文修
2城市軌道交通系統(tǒng)故障處置預(yù)案的研究與仿真:同濟(jì)大學(xué)常力遠(yuǎn),柴永,何晶赟,孫煒慶二等獎(jiǎng):
3廢舊混凝土的再生利用研究 東南大學(xué) 丁峻峰,朱彬彬,唐川杰,杜紅勁
4短期交通流預(yù)測(cè)模型研究 清華大學(xué) 徐書楠,王進(jìn)
5基于Arena的客運(yùn)站系統(tǒng)仿真建模 武漢理工大學(xué) 朱凱,陳紹輝,張燦,劉斌,林俊
6基于音頻信號(hào)的道路交通堵塞檢測(cè)方法研究 吉林大學(xué) 別一鳴,張心臻,金虎光
7同濟(jì)大學(xué)多校區(qū)間公共交通服務(wù)系統(tǒng)服務(wù) 同濟(jì)大學(xué) 馬士江,鐘秀,周維,張覲,周佳第八屆一等獎(jiǎng):
1.長沙理工大學(xué)
降解交通車輛尾氣污染的光催化材料效能測(cè)試裝置
2.蘭州交通大學(xué)
綜合性鐵路立體貨場(chǎng)概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)
3.東南大學(xué)
航模輔助道路交通目標(biāo)坐標(biāo)軌跡提取技術(shù).及系統(tǒng)軟硬件開發(fā)
4.合肥工業(yè)大學(xué)
智能交警指揮手套
5.西南交通大學(xué)
集裝箱組合裝車優(yōu)化及偏載實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)
6.重慶交通大學(xué)
音樂公路模擬試驗(yàn)與計(jì)算機(jī)仿真研究
7.中國人民解放軍理工大學(xué)
裝配式公路鋼橋預(yù)應(yīng)力提載系統(tǒng)
8.同濟(jì)大學(xué)
基于手
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