江蘇港口碼頭工程可行性報告報批稿

XX港XX區(qū)XX區(qū)XX通用碼頭工程工程可行性研究報告（報批稿）附件：1.XXXX港務(wù)有限公司的《委托書》。2.XX省環(huán)境保護(hù)廳檔《關(guān)于XXXX港務(wù)有限公司XX港XX區(qū)夾港作業(yè)區(qū)XX通用碼頭建設(shè)項目環(huán)境影響報告書的批復(fù)》（蘇環(huán)審【2010】296號）；3.水利部長江水利委員會行政許可決定《關(guān)于XX港XX區(qū)夾港作業(yè)區(qū)XX通用碼頭工程涉河建設(shè)方案的批復(fù)》（長許可【2009】131號，含“同意將該行政許可決定的有效期延期一年”的批文）；4.XX市水利局于2014年6月10日下發(fā)的《關(guān)于XX港XX區(qū)XX區(qū)XX公用碼頭工程涉河建設(shè)方案的批復(fù)》（靖水【2014】35號文，有效期至2015年12月30日）；5.中華人民共和國XX海事局《關(guān)于泰州港XX區(qū)XX區(qū)三江通用碼頭工程通航水域岸線安全使用的行政許可決定》（蘇海許可【2010】54號）；6.長江XX航道局文件《關(guān)于XXXX港務(wù)有限公司通用碼頭工程涉及航道有關(guān)問題審查意見的函》（寧道航管函【2010】14號）；7.XXXX港務(wù)有限公司的來函《情況說明》（2011年6月9日）；8.XXXX港務(wù)有限公司的來函《工作聯(lián)系函》2011年8月23日）。9.交通運輸部下發(fā)的《關(guān)于XX港XX區(qū)XX區(qū)XX通用碼頭工程使用岸線的批復(fù)》（交規(guī)劃發(fā)【2012】691號文，2012年12月11日）。10.XX農(nóng)村商業(yè)銀行XX支行出具的《貸款證明》。11.XX市維穩(wěn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布的《社會穩(wěn)定風(fēng)險評估意見書》。12.XX市規(guī)劃局于2014年06月17日頒發(fā)的《建設(shè)項目選址意見書》（靖規(guī)澄選興字第（2014）001號）。附圖:1、河勢及碼頭概位圖2、進(jìn)港航道及助航設(shè)施布置圖3、XX區(qū)XX區(qū)規(guī)劃圖4、總體布置圖5、總平面布置圖（第一方案）6、總平面布置圖（第二方案）7、集疏運通道圖8、裝卸工藝平面布置圖（第一方案）9、裝卸工藝斷面布置圖（第一方案）10、裝卸工藝平面布置圖（第二方案）11、裝卸工藝斷面布置圖（第二方案）12、碼頭結(jié)構(gòu)平面圖（第一方案）13、碼頭結(jié)構(gòu)立面圖（第一方案）14、碼頭結(jié)構(gòu)剖面圖（一）（第一方案）15、碼頭結(jié)構(gòu)剖面圖（二）（第一方案）16、碼頭結(jié)構(gòu)平面圖（第二方案）17、碼頭結(jié)構(gòu)立面圖（第二方案）18、碼頭結(jié)構(gòu)剖面圖（一）（第二方案）19、碼頭結(jié)構(gòu)剖面圖（二）（第二方案）

EY07－JS38－GK－SH－01EY07－JS38－GK－SH－02摘自《XX港總體規(guī)劃》（11.08）EY07－JS38－GK－ZT－01EY07－JS38－GK－ZT－02EY07－JS38－GK－ZT－03EY07－JS38－GK－ZT－04EY07－JS38－GK－GY－01EY07－JS38－GK－GY－02EY07－JS38－GK－GY－03EY07－JS38－GK－GY－04EY07－JS38－GK－GG－01EY07－JS38－GK－GG－02EY07－JS38－GK－GG－03－1EY07－JS38－GK－GG－03－2EY07－JS38－GK－GG－04EY07－JS38－GK－GG－05EY07－JS38－GK－GG－06－1EY07－JS38－GK－GG－06－2XX港XX區(qū)XX區(qū)XX通用碼頭工程工程可行性研究報告第1章概述1.1項目單位概況

第1章概述XXXX港務(wù)有限公司成立于2007年11月13日，注冊資本1518萬元人民幣，位于XX市XX鎮(zhèn)XX港，地處長江下游XX水道中段，其下游約13km處為XX長江大橋。公司擬投資建設(shè)20000DWT散雜貨泊位一個（即“本項目”），將占用岸線的長度為204米。碼頭功能定位以散貨進(jìn)口、雜貨進(jìn)出口，貨種主要為建筑材料和雜貨。該碼頭將配備齊全的裝卸機(jī)械，設(shè)計年運量近期為130萬噸，遠(yuǎn)期可達(dá)175萬噸。XX區(qū)作為XX的重要組成部分，根據(jù)吞吐量預(yù)測，碼頭現(xiàn)狀及擬規(guī)劃建設(shè)的其它碼頭情況，到2020年XX區(qū)吞吐量與碼頭能力之間缺口達(dá)到366萬噸，其中雜貨缺口31萬噸，散貨335萬噸，故本項目建成后將不僅能優(yōu)化XX區(qū)的碼頭功能，還為XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)物資的運輸提供了便利，可加速其產(chǎn)業(yè)的集聚。1.2本項目的背景XX市位于XX省XX市的東部，南瀕長江，XX長江公路大橋、XX高速公路、XX高速公路、XX鐵路貫穿市域，地處沿江開發(fā)范圍內(nèi)的XX市與XX、XX及XX腹地的聯(lián)系更加緊密，區(qū)位優(yōu)勢更加顯現(xiàn)。得天獨厚的地理位置使其逆流而上可達(dá)XX、XX、XX、XX、XX、XX等長江中上游地區(qū)，順流而下可抵XX等沿海地區(qū)，經(jīng)運河可貫通XX、XX、XX等地，具備發(fā)展近海、遠(yuǎn)洋和江海河聯(lián)運的條件。54公里的長江岸線，是發(fā)展港口、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游等的寶貴資源，被越來越多的中外客商關(guān)注與青睞。充分利用瀕臨長江得天獨厚的區(qū)位條件和資源，發(fā)揮交通大動脈作用，加快發(fā)展經(jīng)濟(jì)，向市場化、國際化邁進(jìn)，推動工業(yè)化和城市化發(fā)展，將是“十二五”期間XX市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重點。同時也是XX省為全面建設(shè)小康社會并率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)，實施加快沿江開發(fā)、促進(jìn)蘇中經(jīng)濟(jì)快速崛起的戰(zhàn)略舉措。根據(jù)XX經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體布局，將大力發(fā)展沿江經(jīng)濟(jì)，加快沿江地區(qū)的開發(fā)，加強(qiáng)港口建設(shè)和長江岸線的合理利用，調(diào)整沿江產(chǎn)業(yè)布局，提高沿江地區(qū)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平，提高經(jīng)濟(jì)外向度和區(qū)域協(xié)同發(fā)展能力。逐步形成沿江產(chǎn)業(yè)聚集帶、經(jīng)濟(jì)增長帶、1XX港XX區(qū)XX區(qū)XX通用碼頭工程工程可行性研究報告第1章概述新興城鎮(zhèn)帶、港口帶，帶動并加快XX與XX洲經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施的全面接軌，提升XX經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合競爭力，從而實現(xiàn)XX在蘇中地區(qū)和XX市率先崛起的奮斗目標(biāo)。目前，XX口發(fā)展的重心在新港作業(yè)區(qū)，位于XX市的西部的夾港作業(yè)區(qū)還處在開發(fā)狀態(tài)，為適應(yīng)市域西部XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大力發(fā)展XX區(qū)的建設(shè)是推動兩鎮(zhèn)沿江開發(fā)的重要舉措。綜合考慮經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃、港區(qū)現(xiàn)狀及擬建其它碼頭計劃等因素，確定本項目碼頭建設(shè)以建筑材料、雜貨等散雜貨運輸為主，主要滿足西部兩鎮(zhèn)企業(yè)生產(chǎn)等所需的散雜貨運輸。為此，XXXX港務(wù)有限公司委托我公司承擔(dān)XX港XX區(qū)XX區(qū)XX通用碼頭工程的可行性研究工作。我公司按照交通部頒發(fā)的《港口工程建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》的要求，于2011年10月編制完成了本工程的工程可行性研究報告。XX省交通運輸廳港口局在收到“關(guān)于XX港XX區(qū)夾港作業(yè)區(qū)XX通用碼頭工程岸線使用的請示”和工可報告（11年10月出版）后，于2012年2月3日提出了“初審意見”詳見本報告的“附件10”），我公司按照該意見進(jìn)行了補(bǔ)充和完善，于2012年3月形成了新的工可報告。2012年6月15日，XX省交通運輸廳在XX市組織召開了本工程的岸線利用合理性評估會，參加會議的有：省發(fā)展改革委，XX市發(fā)改委、港口管理局，XX市發(fā)改委、港口管理局等單位的領(lǐng)導(dǎo)及特邀專家，對本工程岸線利用的必要性、可行性和合理性等進(jìn)行了認(rèn)真的評估，形成了《評審意見》（在此次會議上，將碼頭名稱由“公用碼頭工程”改成了“通用碼頭工程”，具體意見詳見“附件十一”）。我方根據(jù)該“評審意見”對原工可報告進(jìn)行了修改和完善，于2012年7月形成了新的工可報告，供各級主管部門審查。交通運輸部經(jīng)商國家發(fā)改委后，于2012年12月11日下發(fā)了《交通運輸部關(guān)于XX港XX區(qū)XX區(qū)XX通用碼頭工程使用岸線的批復(fù)》（詳見“附件十二”），該“批復(fù)”中“同意工程可行性研究報告推薦的總平面布置方案，建設(shè)1個2萬噸級通用泊位，設(shè)計年通過能力約130萬噸。同意按204米泊位長度使用所對應(yīng)的港口岸線”。2013年4月23日，XX省發(fā)改委在XX市組織召開了本工程的《工可報告》審核會，會議認(rèn)為《工可報告》中“根據(jù)吞吐量預(yù)測、工程建設(shè)條件和使用要求，確定本工程建設(shè)1個2萬噸級通用泊位及相關(guān)配套設(shè)施，設(shè)計年通過能力130萬噸基本合適?！辈⑻岢隽?條意見和建議，我方根據(jù)該審核意見對原工可報告進(jìn)行了修改和完善，于2014年6月形成了《工可報告（報批稿）》，供各級主管部門審查。2XX港XX區(qū)XX區(qū)XX通用碼頭工程工程可行性研究報告第1章概述1.3研究依據(jù)和過程1.3.1依據(jù)文件XXXX港務(wù)有限公司的《委托書》及《咨詢合同》。1.3.2依據(jù)資料（1）XX省沿江開發(fā)總體規(guī)劃；（2）XX港總體規(guī)劃；（3）XX市城市總體規(guī)劃；（4）XX市沿江開發(fā)總體規(guī)劃綱要；（5）XX市沿江岸線利用規(guī)劃；（6）XX市測繪院有限公司2011年6月1:1000測繪的陸域地形圖；XX市長江護(hù)岸工程管理處2011年6月1:2000測繪的水域地形圖。（7）業(yè)主提供的水、陸域地形圖（測繪單位分別是：XX市長江護(hù)岸工程管理處和XX市測繪院有限公司），紅線圖及項目規(guī)劃圖。（8）碼頭和引橋區(qū)域的地質(zhì)資料見XX南大巖土工程技術(shù)有限公司2007年11月編制的《XX市XX水泥制造有限公司碼頭巖土工程勘察報告》（詳細(xì)勘察階段）。（9）陸域的地質(zhì)資料見XX南大巖土工程技術(shù)有限公司2008年12月編制的《XX市XX水泥制造有限公司巖土工程勘察報告》（詳細(xì)勘察階段）。1.3.3

依據(jù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《海港總體設(shè)計規(guī)規(guī)范》（JTTS1655-20113）；《港口工程荷載規(guī)規(guī)范》（JTTS144--1-20110）；《水運工程混凝土土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)規(guī)范》（JTTS151--2011）；《高樁碼頭設(shè)計與與施工規(guī)范》（JTS167-1-2010）；《港口工程樁基規(guī)規(guī)范》（JTTS167--4-20112）；《港口工程地基規(guī)規(guī)范》（JTTS147--1-20110）；《港口工程灌注樁樁設(shè)計與施工工規(guī)程》（JJTJ2488-20011）；《水運工程抗震設(shè)設(shè)計規(guī)范》（JTS146-2012）；《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ1-2002）；《供配電系統(tǒng)設(shè)計計規(guī)范》（GGB500552-95）；3XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第1章概述《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)規(guī)范》（GBB500099-20011）；《建筑設(shè)計防火規(guī)規(guī)范》（GBB500166-20066）；《采暖通風(fēng)與空氣氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)規(guī)范》（GBB0019--2003）；《水運工程節(jié)能設(shè)設(shè)計規(guī)范》（JTS150-2007）；《建筑地基處理技技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2002）；《民用建筑電氣設(shè)設(shè)計規(guī)范》（JGJ16-2008）；《室外給水設(shè)計規(guī)規(guī)范》（GBB500133-20066）；《室外排水設(shè)計規(guī)規(guī)范》（GBB500144-20066）；《港口工程環(huán)境保保護(hù)設(shè)計規(guī)范范》（JTSS149-11-20077）；《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法法》（20002年11月1日施行）；《港口工程勞動安安全衛(wèi)生設(shè)計計規(guī)定》（JJT320--1997）；《建設(shè)項目（工程程）勞動安全全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)規(guī)定》（勞動動部19966年第3號令）；國家、交通運輸部部及相關(guān)行業(yè)業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及及規(guī)范。1.4研究范圍圍及內(nèi)容根據(jù)設(shè)計合同的要要求，本工程程研究范圍以以征地紅線為為研究分界線線，我公司負(fù)負(fù)責(zé)分界線范圍內(nèi)總平平面布置、水水工結(jié)構(gòu)、航航道、固體裝裝卸工藝、堆堆場道路、給給排水及消防、生產(chǎn)輔助建筑筑物、環(huán)境保保護(hù)、勞動安安全衛(wèi)生、供供電照明、通通信、控制、空空調(diào)及通風(fēng)、機(jī)修、節(jié)能、建建設(shè)條件、工工程估算以及及經(jīng)濟(jì)效益評評價等。1.5主要研究究原則(1)在充分調(diào)查查分析市場需需求的基礎(chǔ)上上，綜合考慮慮貨物流向及及運量預(yù)測，合合理確定建設(shè)規(guī)模，論證證建設(shè)的必要要性；(2)總平面布置置應(yīng)符合《XXX港總體規(guī)規(guī)劃》，并與與該區(qū)域發(fā)展展規(guī)劃、交通通運輸規(guī)劃、公用工程設(shè)施施規(guī)劃等相協(xié)協(xié)調(diào)；(3)遠(yuǎn)近結(jié)合，統(tǒng)統(tǒng)籌布局，協(xié)協(xié)調(diào)好與相鄰鄰工程之間的的關(guān)系，本著著經(jīng)濟(jì)合理的的原則，在滿足使用的條件件下，合理進(jìn)進(jìn)行配套設(shè)施施建設(shè)；(4)充分考慮社社會、經(jīng)濟(jì)和和環(huán)境三方面面的綜合效益益，重視環(huán)境境保護(hù)；(5)裝卸工藝設(shè)設(shè)計應(yīng)先進(jìn)合合理，符合國國家的有關(guān)方方針政策及規(guī)規(guī)范，應(yīng)盡量量減少操4XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第1章概述作環(huán)節(jié)及勞動強(qiáng)度度，保障裝卸卸作業(yè)的安全全，節(jié)省管理理、維修費，盡盡量選用能耗耗低的設(shè)備。1.61.6.1

主要結(jié)論建設(shè)的必要性1、本工程的建設(shè)是是XX市西部XX、XX兩鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展的需要要在長江“龍頭”、國國際大都市XXX的帶動下下，XX因優(yōu)越的的區(qū)位條件、雄雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、優(yōu)良的投投資環(huán)境和良良好的發(fā)展前前景，被越來來越多的中外外客商青睞和和關(guān)注，成為長江“龍頸”上上的一顆璀璨璨明珠。改革革開放以來，伴伴隨著XX地區(qū)日新新月異的發(fā)展展，地處蘇中與XX隔隔江相望的XXX經(jīng)濟(jì)也取取得了突出成成績，并對XXX省沿江經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著不容忽視的作作用?！笆晃濉睍r期，XX市地區(qū)生生產(chǎn)總值年均均增長26..8%，增速速位于蘇中16縣第一一位，經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展到了工業(yè)業(yè)化中后期。隨隨著XX市社會經(jīng)經(jīng)濟(jì)不斷提速速發(fā)展，工業(yè)化、城市市化進(jìn)程的不不斷加快，全全市貨物運輸輸量逐年增加加，需要通過過水路運輸?shù)脑o材料、建筑筑材料等運輸輸量的需求也也越來越大。2、本工程的建設(shè)是是XX自身發(fā)展展的需要XX近年來發(fā)展勢勢頭強(qiáng)勁，22013年完完成貨物吞吐吐量90133萬噸，XX現(xiàn)狀已建碼頭吞吐能力僅僅6800萬噸噸，根據(jù)預(yù)測測，20200年XX區(qū)吞吐量量將達(dá)到1..8億噸，碼頭能力與吞吐量量之間的缺口口越來越大，本本工程的建設(shè)設(shè)可在一定程程度上彌補(bǔ)XXX吞吐能力的不足，是是XX自身發(fā)展展的需要。3、本工程的建設(shè)是是XX區(qū)經(jīng)濟(jì)腹腹地發(fā)展的需需要目前，擬建項目所所在腹地的XXX鎮(zhèn)工業(yè)園園區(qū)和新城鎮(zhèn)鎮(zhèn)建設(shè)正在如如火如荼地開開展，XX鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)展勢勢頭強(qiáng)勁。港港口是區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的門門戶，本工程程建成后，在在為XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)提供建筑筑材料運輸?shù)牡耐瑫r，還將將為XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)發(fā)展臨臨港工業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)聚集，促促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)濟(jì)又好又快地地發(fā)展。4、本工程的建設(shè)是是優(yōu)化XX碼頭功能能的需要而XX區(qū)目前公用碼碼頭數(shù)量主要要集中在東部部的新港作業(yè)業(yè)區(qū)，西部夾夾港作業(yè)區(qū)5XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第1章概述碼頭等級、通過能能力嚴(yán)重不足足，因此本工工程的建設(shè)，是是對XX區(qū)布局的的完善，也是是XX區(qū)泊位結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整的延伸，有有利于促進(jìn)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持持續(xù)、協(xié)調(diào)、快快速發(fā)展。綜上所述，本工程程的建設(shè)是必必要的。1.6.2

建設(shè)的可能性⑴太平洲汊道匯流后后的深泓進(jìn)入入祿安洲以下下江段的位置置多年基本穩(wěn)穩(wěn)定，為XXX水道的穩(wěn)定提供了了良好的進(jìn)口口邊界條件。多多年來XX水道一直直保持著向右右微彎、主河河槽靠近右岸的良好好河勢，河道道深槽位置及及兩岸的江岸岸基本保持穩(wěn)穩(wěn)定。水道內(nèi)內(nèi)的左岸邊灘和河道內(nèi)的心灘灘，特別是河河道左岸副槽槽在不同來水水來沙條件下下，有交替性性的沖淤變化，但未出現(xiàn)單向向的變化，而而主河槽及右右岸的近岸河河床多年來沖沖淤變化較小小。碼頭工程附近江岸岸穩(wěn)定，近岸岸河床呈沖淤淤交替變化，擬擬建碼頭前沿沿經(jīng)適當(dāng)疏?？：蠡揪邆涔こ探ńㄔO(shè)的水域條條件。本工程程碼頭前沿水水域開闊，碼碼頭結(jié)構(gòu)占用用河道行洪面積不大，工程修修建后對河道道阻水作用較較小，因此，工工程的修建對對河道水位流流場影響不大，不會對河道道行洪帶來明明顯不利影響響，因此碼頭頭在此興建是是可行的。⑵本碼頭結(jié)構(gòu)采用高高樁梁板結(jié)構(gòu)構(gòu)型式，大大大減小了碼頭頭對水流及行行洪的影響，碼頭的建設(shè)對河勢勢及行洪影響響很小。⑶本工程所確定的設(shè)設(shè)計代表船型型能適應(yīng)長江江下游航道的的通航條件。⑷本工程有十分優(yōu)越越的外部條件件，貨物集疏疏運網(wǎng)已形成成，同時本工工程位于長江江下游的XX市，該該地區(qū)砂、石石料十分豐富富、質(zhì)地良好好;工程區(qū)陸陸域場地平整整，緊鄰港區(qū)的進(jìn)港通路（閘閘四路）與港港外道路相連連，水、陸交交通十分方便便；施工用電電、用水可接自后方廠區(qū)；通通信引自XXX市中國電信信的公眾通信信網(wǎng)；施工條條件良好。⑸本工程位于長江下下游，碼頭結(jié)結(jié)構(gòu)為常規(guī)的的高樁梁板結(jié)結(jié)構(gòu)，長江中中下游地區(qū)擁擁有多家港口工程專專業(yè)施工隊伍伍，技術(shù)力量量雄厚，施工工設(shè)備、機(jī)具具齊全、施工工經(jīng)驗豐富，完全能承擔(dān)本項目目的施工。⑹經(jīng)投資估算，本工工程建設(shè)具有有較好的社會會效益及經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。綜上所述，本工程程不但具有較較好的自然條條件、技術(shù)條條件和優(yōu)越的的外部條件，而而且社會效益及經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益也很明明顯，其建設(shè)設(shè)是完全可行行的。1.6.3

建設(shè)規(guī)模6XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第1章概述綜合考慮，確定本本工程項目規(guī)規(guī)模為：（1）泊位數(shù)：200000噸級泊泊位1個，用于停?？績扇f噸級級散雜貨船舶舶，同時兼靠靠10000、50000噸級雜雜貨船及30000、2000、1000噸級級駁船。（2）吞吐量規(guī)劃安排排近期為1330萬噸/年，其中散散貨40萬噸/年，雜貨900萬噸/年。遠(yuǎn)期為1755萬噸，其中中散貨1500萬噸/年，雜貨255萬噸/年。1.6.4

建設(shè)方案3222根據(jù)擬建工程的建建設(shè)條件、建建設(shè)規(guī)模及使使用要求，經(jīng)經(jīng)兩方案比較較后本研究報報告推3222薦如下方案。⑴總平面布置本工程位于XX水水道北岸的XXX閘上游，河河道順直微彎彎，流速、流流態(tài)適宜，具具備碼頭建設(shè)的基礎(chǔ)礎(chǔ)條件。碼頭頭布置200000噸級通通用泊位一個個，采用引橋橋連片式布置置，碼頭長度204mm，寬度25mm，考慮到XXX港航道拓寬寬，本工程碼碼頭下游端點點離上六圩港航道邊線垂直直距離約為880m。擬建碼頭工程前沿沿的設(shè)計河底底高程為-112.3米，前前沿水下地勢勢較為平坦，碼碼頭前沿停泊水域及回旋旋水域需進(jìn)行行疏浚，碼頭頭前沿線布置置在-7m等深線線附近，與水水流走向基本一致，其方位位角為1000°27′46″～280°27′46″，碼頭前沿沿線距長江大大堤的最近距離約為1881m。碼頭頭前沿水深不不能滿足設(shè)計計船型的靠離離泊作業(yè)要求求，需進(jìn)行疏疏浚，港池及回旋水水域疏浚量為為4578441m（不含含支航道）。碼頭主要由碼頭作作業(yè)平臺及一一座引橋組成成。作業(yè)平臺臺長度為2004m，寬度度為25m；引橋長度為1511.8m，寬寬度為15mm。為了滿足足汽車調(diào)頭需需要，碼頭平平臺下游端部部適當(dāng)加寬。堆場及倉庫分別布布置于主干道道兩側(cè)，主干干道位于整個個場地的中部部。建筑材料料堆場采用單臂堆料機(jī)作作業(yè)，堆場總總面積為355148m，布布置于主干道道西側(cè)。1##、2#、3#管樁堆場均采用流機(jī)作作業(yè)，堆場總總面積分別為為151833m，布置于于主干道東側(cè)側(cè)。1#、2#、3#倉庫由南至北依次次布置于管樁樁堆場東側(cè)，倉倉庫尺寸均為為24×84m，倉庫總面面積為6048m。生產(chǎn)輔助區(qū)和生活活輔助區(qū)分別別布置與3##件雜倉庫的的東側(cè)和北側(cè)側(cè)，生產(chǎn)輔助助區(qū)內(nèi)布置有機(jī)修間、污污水處理池、消消防泵房等建建（構(gòu)）筑物物，生活輔助助區(qū)內(nèi)布置有有綜合樓及辦公車輛停車場場。港區(qū)道路呈環(huán)形布布置，主干道道寬度為155m，次干道道寬度為9mm，大門布置置于場地北側(cè)進(jìn)港道路上。7XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第1章概述⑵裝卸工藝碼頭前沿采用2臺臺16t-333m門座起起重機(jī)進(jìn)行散散貨的卸船作作業(yè)和件雜貨貨的裝卸船作作業(yè)，散貨進(jìn)口的水水平輸送采用用皮帶機(jī)（碼碼頭皮帶機(jī)布布置在碼頭平平臺后沿的棧棧橋上，橋下凈空5.5米），建建筑材料堆場場利用8000t/h懸臂臂堆料機(jī)進(jìn)行行堆料；管樁樁堆場采用輪輪胎吊進(jìn)行作業(yè)；件雜雜貨水平運輸輸采用牽引平平板車；倉庫庫作業(yè)采用55t橋式起重重機(jī)。⑶水工建筑物碼頭平臺平面尺度度為204××25m。排排架間距為88m，共26榀，排架架基礎(chǔ)采用ΦΦ1000預(yù)應(yīng)力離心高強(qiáng)砼砼管樁（即“PHC樁”），每榀排排架設(shè)2對叉樁和3根直樁,平臺上部結(jié)構(gòu)由橫梁、前邊邊梁、后邊梁梁、軌道梁、縱縱梁、二層系系纜平臺、迭迭合面板和靠靠船構(gòu)件組成。平臺面前方方設(shè)有6500kN系船柱柱，二層系纜纜平臺設(shè)有3350kN系系船柱，每榀榀排架上設(shè)置DA-A6600H標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)反力型橡膠膠護(hù)舷，同時時在排架間設(shè)設(shè)置了DA--A300HH型橡膠護(hù)舷。碼頭平臺下游游側(cè)設(shè)置7根Φ800防撞鋼鋼管樁。為了方便運輸車輛輛調(diào)頭，在碼碼頭平臺后側(cè)側(cè)下游設(shè)置了了流動機(jī)械調(diào)調(diào)頭區(qū)域，調(diào)調(diào)頭區(qū)域平臺長51m、總總寬36m。引橋共1座，為高高樁排架結(jié)構(gòu)構(gòu)，排架間距距18m。引橋橋總長度為1151.8mm，寬度為15m；引橋前部部分排架基礎(chǔ)礎(chǔ)采用3根Φ1000預(yù)應(yīng)應(yīng)力離心高強(qiáng)強(qiáng)砼管樁。引引橋岸側(cè)排架架基礎(chǔ)采用3根Φ12200灌注樁樁。引橋上部部結(jié)構(gòu)由鋼筋筋砼橫梁、預(yù)預(yù)應(yīng)力砼空心心板及面層組組成。箱變平臺為高樁墩墩式結(jié)構(gòu)，平平臺尺度為88mX66m。樁基采采用Φ1000預(yù)應(yīng)應(yīng)力離心高強(qiáng)砼管樁，上部部為現(xiàn)澆鋼筋筋混凝土墩臺臺。碼頭區(qū)護(hù)岸采用拋拋石護(hù)坡的護(hù)護(hù)岸措施，以以確保岸坡穩(wěn)穩(wěn)定和碼頭結(jié)結(jié)構(gòu)安全。后方建筑材料堆場場軌道基礎(chǔ)采采用直徑6000mm的預(yù)預(yù)應(yīng)力離心高高強(qiáng)砼管樁與與鋼筋砼軌道梁。⑷堆場及道路陸域道路呈環(huán)狀布布置，以利于于港內(nèi)集疏運運。港區(qū)內(nèi)道道路面寬度主主干道為155m，次干道為12m和99m，轉(zhuǎn)彎半半徑為12mm。港區(qū)道路路和堆場均采采用混凝土大大板鋪砌結(jié)構(gòu)構(gòu)。⑸配套工程本項目配套工程包包括土建工程程、供電照明明及控制、給給排水及消防防、空調(diào)及通通風(fēng)、除塵、機(jī)修、通信信、控制和環(huán)環(huán)境保護(hù)等。8序號項目名稱單位數(shù)量備注1設(shè)計年吞吐量萬噸130建筑材料及雜貨等，遠(yuǎn)期可序號項目名稱單位數(shù)量備注1設(shè)計年吞吐量萬噸130建筑材料及雜貨等，遠(yuǎn)期可達(dá)175萬噸2泊位數(shù)個120000DWT3設(shè)計年通過能力萬噸131.64泊位利用率%68.15碼頭長度m2046總征地面積m2108131約合162畝7鋪砌面積m819188總建筑面積m29006兩方案相同9日最大用水量m354510港口定員人115/108第一方案/第二方案11用電設(shè)備總?cè)萘縦W2667/2315第一方案/第二方案12工程總投資萬元27564/29340第一方案/第二方案13工程建設(shè)期年214財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）%8.71/8.16第一方案/第二方案15財務(wù)凈現(xiàn)值（稅后）萬元1489/343第一方案/第二方案16投資回收期（稅后）年11.45/11.92第一方案/第二方案1.6.5主要要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指指標(biāo)本工程的主要技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳詳見表1-11。表1-1主要技技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表29XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第2章建設(shè)必要要性第2章建設(shè)必要性2.12.1.1

港口發(fā)展?fàn)顩r港口設(shè)施狀況XX區(qū)地處XX洲洲XX省XX市境內(nèi)，長長江下游北岸岸，處于沿海海經(jīng)濟(jì)帶與沿江經(jīng)濟(jì)帶

T

形交匯處，XX經(jīng)經(jīng)濟(jì)輻射通達(dá)達(dá)地區(qū)，與XXX市和張家家港隔江相望望，距XX約190公里里，至XX約100公里，地地理位置優(yōu)越越。XX區(qū)包括XX區(qū)區(qū)、八圩作業(yè)業(yè)區(qū)、生態(tài)作作業(yè)區(qū)和新港港作業(yè)區(qū)等四四個作業(yè)港區(qū)。截止20113年，XX口岸已建建泊位1388個（萬噸級級以上53個），其其中生產(chǎn)性泊泊位102個(萬噸級級以上36個）；無無在建泊位；；擬建生產(chǎn)性性泊位54個（萬噸噸級以上133個）。其中XX區(qū)區(qū)已建泊位數(shù)數(shù)17個，生產(chǎn)產(chǎn)性泊位8個，非生產(chǎn)產(chǎn)性泊位9個，無萬噸級泊位。詳見表表2-1。XX市岸線總長445246米米，臨時使用用岸線34226米，擬利利用岸線79996米，剩剩余岸線10275米米。10表

2-120133年XX市夾港作作業(yè)區(qū)長江岸岸線利用情況況統(tǒng)計表所在

地點單位名稱性質(zhì)用途形式（個）時間程（m）長度（XX界河口-XX港江蘇億兆港務(wù)有限公司公用碼頭12擬建200XX港－XX港50萬伏過江電纜高壓線鐵塔200XX港－XX港高鑫龍碼頭散貨碼頭建材中轉(zhuǎn)重力式22006年6月160XX港下口黃普修船舾裝碼頭船舶修造120XX港下口永業(yè)修船船舶修造2012400XX港－XX港同康船舶修理船舶修理2007.180XX港－XX港夾港汽渡客運碼頭過江通道斜坡式1已建480XX港－XX港夾港物資裝卸站散貨碼頭建材中轉(zhuǎn)重力式12005年12月-7－-8180XX港－XX港欣欣燃料散貨碼頭建材中轉(zhuǎn)重力式1已建XX港－XX港程裝備有限公司舾裝碼頭船舶修理4已建500XX港-XX圩規(guī)劃過江通道過江通道150江蘇亞星錨高樁梁板12008年10月-9－-10180板樁碼頭22008年2月-4XX港－XX圩勤務(wù)船大隊軍港后勤保障浮碼頭42010年-10－-11496XX圩－XX圩華鑫船舶修理船舶修理2003年1月100江蘇三江港務(wù)重力式11996年8月-2－-380高樁梁板1擬建-10－-11400XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件2.1.2港口口生產(chǎn)營運狀狀況（1）XX區(qū)港口完成營營運狀況XX區(qū)經(jīng)過多年的的建設(shè)和發(fā)展展已成為長江江沿線地區(qū)對對外開放的重重要門戶，長長江三角洲地區(qū)重要要的運輸樞紐紐，在長三角角能源原材料料海進(jìn)江運輸輸、外貿(mào)物資資江海聯(lián)運和現(xiàn)代物流發(fā)展中中占有十分重重要的地位。近年來，XX隨著著腹地經(jīng)濟(jì)社社會的快速發(fā)發(fā)展，港口吞吞吐量持續(xù)快快速增長，22005年XX區(qū)年貨物吞吐吐量僅為5000萬噸，到到2013年港港口貨物吞吐吐量達(dá)到了99013萬噸噸，年平均增長率達(dá)到到43.5％，增增長勢頭極為為強(qiáng)勁。靖江江港區(qū)近年吞吞吐量詳見表表2-2，2005～20113年XX區(qū)吞吐量量發(fā)展趨勢詳詳見圖2-11。表2-2XX區(qū)近年年吞吐量年份200520062007200820092010201120122013吞吐量（萬噸）5009832101315040505680705376509013增幅(%)-96.6113.749.928.640.224.18.517.82005-20113年XX區(qū)吞吐量量發(fā)展趨勢圖圖100009000800070006000500040003000200010000

500

983

2101

3150

4050

5680

7053

7650

90132005年20006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年吞吐量（萬噸）圖2-12005～～2013年XX區(qū)吞吐量量發(fā)展趨勢圖圖12總計合計出港進(jìn)港總計9013.154111.504901.65其中：轉(zhuǎn)口1310.88530.34780.53內(nèi)：船過船1310.88總計合計出港進(jìn)港總計9013.154111.504901.65其中：轉(zhuǎn)口1310.88530.34780.53內(nèi)：船過船1310.88530.34780.53⒈煤炭及制品4271.032074.862196.17其中：焦炭13.073.769.30⒉石油、天然氣及制品150.1573.7276.43其中：原油000成品油115.0457.3257.72液化氣、天然氣10.614.456.16⒊金屬礦石425.1786.39338.78其中：鐵礦石51.6427.0124.63⒋鋼鐵425.52239.65185.87其中：鋼材66.8326.0540.78生鐵40.88040.88⒌建筑材料1872.66757.631115.02其中：砂712.83346.75366.08⒍袋裝水泥3.7612.76⒎木材141.9545.4596.51⒏非金屬礦石22.36022.36⒐化肥及農(nóng)藥8.261.536.74⒑鹽42.1428.3713.78⒒糧食1585.19773.35811.84⒓化工原料及制品10.064.245.82⒔農(nóng)、林、牧、漁業(yè)產(chǎn)品21.108.0713.03⒕其它件雜貨33.7917.2416.55表2-22013年年XX區(qū)分貨種種吞吐量單位位：萬噸貨物分類2013年完成貨貨物吞吐量99013萬噸噸，XX區(qū)目前主主要貨種為煤煤炭、建筑材材料、金屬礦石、鋼鐵、石石油和木材等等。觀察20013年XX區(qū)吞吐量量統(tǒng)計資料，可可知目前XX區(qū)最主要貨種種為煤炭及制制品，占總吞吞吐量的477%；其次為為建筑材料，占占總吞吐量21%；其它依次次為糧食占118%；鋼鐵鐵占5%；金屬礦礦石5%；木材占占2%，2013年XX區(qū)分貨種吞吐吐量詳見表22-3，貨種種分布結(jié)構(gòu)詳詳見圖2-22。13XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件圖2-22013年年XX港口貨種種結(jié)構(gòu)圖（2）XX區(qū)港口完成營營運狀況XX區(qū)XX區(qū)已成成為XXXXX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)和周邊邊泰興部分地地區(qū)散雜貨重重要的水運口岸。XXX區(qū)2013年吞吞吐量完成大大致133..3萬噸左右右，其中散貨貨115萬噸，雜貨18..3萬噸。2.1.3

現(xiàn)狀評價（1）港口成為XX市市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和和沿江產(chǎn)業(yè)開開發(fā)的重要支支撐XX的開發(fā)對于改改善城市投資資環(huán)境、促進(jìn)進(jìn)國土資源開開發(fā)、帶動第第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展展以及完善產(chǎn)業(yè)布局局等方面起著著重要作用，XX憑借優(yōu)良的資源條件已成為XX市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐撐，成為地方方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的的新引擎。近近幾年，隨著著港口開發(fā)進(jìn)進(jìn)程加快，新港工業(yè)園逐步成成為XX市經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的熱點區(qū)區(qū)域，一方面面港口規(guī)模的的不斷擴(kuò)大，為為地方提供了大量的就就業(yè)機(jī)會，帶帶動了相關(guān)服服務(wù)業(yè)、物流流業(yè)、加工業(yè)業(yè)發(fā)展，另一一方面依托港口吸引了大量的的臨港加工工工業(yè)，增強(qiáng)了了城市的經(jīng)濟(jì)濟(jì)實力和商貿(mào)貿(mào)流通，使XXX市正在成為承接XX和XXX產(chǎn)業(yè)和資資本轉(zhuǎn)移的熱熱點地區(qū)，提提升了區(qū)域綜綜合競爭力，促促進(jìn)了地區(qū)的城市化進(jìn)程。（2）臨港工業(yè)功能和和物流功能逐逐步顯現(xiàn)在XX省新一輪沿江江開發(fā)中，XXX市積極實實施沿江產(chǎn)業(yè)業(yè)開發(fā)，新港港工業(yè)園謀求求14XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件打造成為以港口物物流、能源、冶冶金、船舶、化化工為主的現(xiàn)現(xiàn)代化制造業(yè)業(yè)基地和物流流基地。新港作業(yè)區(qū)的深水水岸線是新港港工業(yè)園持續(xù)續(xù)發(fā)展的重要要支撐，其開開發(fā)建設(shè)已吸吸引了大批企業(yè)入駐園區(qū)、促促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚聚和產(chǎn)業(yè)鏈的的延伸，糧食食物流園、冶冶金物流園、木木材加工產(chǎn)業(yè)園、游艇產(chǎn)業(yè)業(yè)園以及擬建建的球團(tuán)加工工中心、船用用鋼配送加工工中心、廢鋼鋼加工中心等臨港加工和物流流項目加快推推進(jìn)，港口功功能日益完善善。（3）XX區(qū)總體發(fā)展態(tài)態(tài)勢良好，發(fā)發(fā)展后勁強(qiáng)勁勁2005年XX區(qū)區(qū)營運的泊位位數(shù)僅有8個，設(shè)計通通過能力總計計僅為3355萬噸，完成貨物吞吐量7000萬噸，主主要承接煤炭炭、礦建等貨貨物的裝卸、倉倉儲和中轉(zhuǎn)業(yè)業(yè)務(wù)。將近10年時間，XXX區(qū)已經(jīng)發(fā)展展成為擁有碼碼頭泊位1335個，吞吐吐量超過90000萬噸的的長江大港，隨著XXX臨港工業(yè)的的發(fā)展，尤其其是一批新碼碼頭的建成投投產(chǎn)，XX區(qū)成為億億噸大港在2年之內(nèi)內(nèi)變?yōu)楝F(xiàn)實，發(fā)發(fā)展后勁十分分強(qiáng)勁。（4）XX區(qū)現(xiàn)有碼頭已已不能適應(yīng)腹腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展展需要XX現(xiàn)主要發(fā)展新新港和八圩作作業(yè)區(qū)，夾港港作業(yè)區(qū)正處處于起步發(fā)展展階段，碼頭頭泊位數(shù)量較少，現(xiàn)現(xiàn)有公用碼頭頭等級偏低。根根據(jù)XX市城鎮(zhèn)發(fā)發(fā)展規(guī)劃，XXX區(qū)經(jīng)濟(jì)腹地將是規(guī)劃的城城西工業(yè)片區(qū)區(qū)，現(xiàn)階段腹腹地范圍內(nèi)的的XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展較為迅速。XX鎮(zhèn)正在推推進(jìn)的新園區(qū)區(qū)、新城鎮(zhèn)、新新農(nóng)村的三位位一體的建設(shè)設(shè)使得基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展，XX鎮(zhèn)鎮(zhèn)作為XX沿江經(jīng)濟(jì)濟(jì)開發(fā)帶的工工業(yè)名鎮(zhèn)，招招商引資力度度不斷加大，基基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同樣迅迅猛。目前，XX區(qū)承接礦建材等散雜貨碼頭已不能滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，阻阻礙了腹地經(jīng)經(jīng)濟(jì)社會產(chǎn)業(yè)業(yè)的發(fā)展。根根據(jù)統(tǒng)計，XXX區(qū)現(xiàn)有泊泊位通過能力為201萬萬噸，而20013年XX區(qū)的吞吐吐量達(dá)到了1133.3萬萬噸，碼頭總總體負(fù)荷率達(dá)到了66..32%，加加上即將投產(chǎn)產(chǎn)的電纜項目目等，XX區(qū)通過能能力將飽和。2.22.2.1

吞吐量預(yù)測項目目標(biāo)及定位按照《XX港總體體規(guī)劃（報批批稿）》和《XX區(qū)總體規(guī)劃（報批稿）》，本項目碼頭位于XX港XXX區(qū)XX區(qū)，XX區(qū)位于XX界河口至至XX之間，規(guī)規(guī)劃港口岸線長約99.2km。規(guī)規(guī)劃主要為臨臨港工業(yè)服務(wù)務(wù)。根據(jù)《規(guī)劃》，作作業(yè)區(qū)由上游游至下游依次次劃分為通用用泊位區(qū)（一一）、預(yù)留發(fā)發(fā)展區(qū)、通用泊位區(qū)（二）。通通用泊位區(qū)（一一）范圍從XXX界河至夾夾港汽渡，中中間留出聯(lián)興興港15XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件至上青龍港之間的的濕地保護(hù)區(qū)區(qū)，其余岸線線長約5.66km。該段段岸線水深條條件較好，可可布置1~3萬噸級泊位位10個，共可可形成吞吐能能力約10000萬噸；上上青龍港至合合興港段岸線線水深較淺，規(guī)劃布布置10000~30000噸級泊位7個，可形成成通過能力1100萬噸。通通用泊位區(qū)（二）范圍從美美人港至XXX港，岸線長長約2.1kkm。根據(jù)水水深條件，可可建設(shè)1~22萬噸級泊位7個，可可形成吞吐能能力共約5000萬噸。XX區(qū)腹地XX鎮(zhèn)鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)均已形形成一定的工工貿(mào)業(yè)規(guī)模，其其中新橋鎮(zhèn)已已形成了冶金鑄造、食食品機(jī)械、泵泵閥制造、水水泥工業(yè)為主主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的工工業(yè)布局；XXX鎮(zhèn)形成了汽車配件、精細(xì)細(xì)化工、船舶舶配件、有色色金屬、輕工工、機(jī)械等六六大支柱產(chǎn)業(yè)業(yè)。本工程的建設(shè)將服服務(wù)于碼頭后后方XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)以及泰泰興市東部等等地的經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展，重點服務(wù)于后后方腹地基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和和已進(jìn)駐企業(yè)業(yè)的散雜貨水水路運輸。2.2.2

腹地經(jīng)濟(jì)社會及交交通發(fā)展腹地經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)發(fā)展規(guī)劃1、XX區(qū)服務(wù)范圍根據(jù)港口地理位置置、港口現(xiàn)狀狀和發(fā)展規(guī)劃劃，夾港作業(yè)業(yè)區(qū)的主要服服務(wù)范圍為XXX市和泰興市的部分分區(qū)域。其中中XX市的主要要服務(wù)區(qū)域為為XXXX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)和XX西部工業(yè)園。2、腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)規(guī)劃（1）XX市XX現(xiàn)有面積約為為665平方公公里，人口666.5萬人人。XX是XX省沿江開開發(fā)的“先導(dǎo)區(qū)”和“示范區(qū)區(qū)”?！笆晃濉币詠?，XX市抓住了了蘇中崛起和和沿江發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略的機(jī)遇，積極實施“以港興興市，港城相相依”戰(zhàn)略，緊抓抓沿江開發(fā)契契機(jī)，按照“園區(qū)集中、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集群、資源集約”發(fā)發(fā)展模式，大大力建設(shè)港口口碼頭，大力力建設(shè)臨港經(jīng)經(jīng)濟(jì)，大力建建設(shè)港口城市，經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)跨越越式發(fā)展態(tài)勢勢，主要經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)領(lǐng)跑蘇蘇中，達(dá)到XXX第二方陣陣水平，順利通過了省全面建建設(shè)小康社會會達(dá)標(biāo)認(rèn)定。2013年XX市國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長。全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值6700.43億元元，按可比價價格計算，比比上年增長111.8%。按按常住人口計計算，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)達(dá)到9.788萬元。全市市第一產(chǎn)業(yè)實實現(xiàn)增加值220.19億億元，增長..%；第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值3368.022億元，增長長11.6%%；第三產(chǎn)業(yè)業(yè)實現(xiàn)增加值值282.222億元，增增長12.8%，服務(wù)務(wù)業(yè)占GDPP比重進(jìn)一步步提高。16XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件服務(wù)業(yè)增加值占地地區(qū)生產(chǎn)總值值比重達(dá)422.1%,較較上年提高11.1個百分分點；完成服服務(wù)業(yè)稅收35.449億元，增增長31.33%。推進(jìn)“兩業(yè)融合”，依托港口口貨源優(yōu)勢，延延伸加工、配送等產(chǎn)業(yè)鏈條，“四位一體”發(fā)展格局初初步形成。XXX現(xiàn)代物流流中心通過省省級現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)重新新評審，全年年實現(xiàn)開票銷銷售收入3774.19億億元，增長663.8%；；工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型加快快。工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)運行平穩(wěn)，完完成列統(tǒng)工業(yè)業(yè)總產(chǎn)值19965.933億元，增長12.2%。規(guī)模模經(jīng)濟(jì)繼續(xù)壯壯大，銷售收收入超億元企企業(yè)97家，“30強(qiáng)”骨干企業(yè)總總產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總總產(chǎn)值的533%。船舶行行業(yè)積極轉(zhuǎn)型型，先后承建建集裝箱船、鉆鉆井平臺等高端產(chǎn)品，新增船船舶訂單9224.7萬載載重噸。汽配配、電機(jī)等傳傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和和裝備投入，產(chǎn)品技術(shù)術(shù)含量、附加加值和競爭力力不斷提高。新新興產(chǎn)業(yè)加快快培育，高端端裝備制造、新材料等五大大產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)產(chǎn)值199..3億元，增增長25.88%。XX市“十二五”期間的戰(zhàn)略略定位是：——長三角新型工工業(yè)化城市。以增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力為核心，以專業(yè)園區(qū)建設(shè)為重點，圍繞船舶、金金屬材料、裝裝備制造等支支柱產(chǎn)業(yè)，突突出信息化與與工業(yè)化有機(jī)機(jī)融合，走一條科技含量高高，經(jīng)濟(jì)效益益好，資源消耗低低，環(huán)境污染染少，人力資資源優(yōu)勢得到到充分發(fā)揮的工業(yè)化道道路，努力將將XX建設(shè)成長長三角地區(qū)具具有較強(qiáng)競爭爭力的新型工工業(yè)化城市?！L江下游新興興港口城市。以以海外資源生生產(chǎn)基地、港港口中轉(zhuǎn)基地地、深度加工工基地為特色和平臺臺，打造集碼碼頭、倉儲、加加工、交易“四位一體”的現(xiàn)代億噸噸大港，促進(jìn)臨港工業(yè)與港口口物流、港口口經(jīng)濟(jì)與城市市建設(shè)共同發(fā)發(fā)展，構(gòu)建港港口、產(chǎn)業(yè)、城城鎮(zhèn)、生態(tài)“四位一體”發(fā)展格格局，成為長長江下游新興興港口城市。——人文生態(tài)宜居居城市。以弘揚(yáng)“聚沙成洲、奮奮發(fā)超越”城市精神為為引領(lǐng)，推動動文化事業(yè)、文化產(chǎn)產(chǎn)業(yè)和群眾文文化生活協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展。以推推進(jìn)“綠色跨越”為主線，牢牢固確立生態(tài)優(yōu)先理念，完完善生態(tài)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)態(tài)環(huán)境和生態(tài)態(tài)文化體系建建設(shè)。以城鄉(xiāng)鄉(xiāng)一體化發(fā)展展為目標(biāo)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)，打打造環(huán)境優(yōu)美美、安全舒適適、文明進(jìn)步步的宜居城市市。根據(jù)XX市“十二二五”規(guī)劃，全市市地區(qū)生產(chǎn)總總值年均可比比增長13％以上，財財政總收入及一般預(yù)算收收入年均增長長20%以上，全全社會固定資資產(chǎn)投資年均均增長16%%左右。其中經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)明顯顯改善，綜合合效益顯著提提高。高新技技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值值占規(guī)模以上上工業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)30%左右右，服務(wù)業(yè)增增加值占GDDP比重達(dá)到到42%左右。在在沿江港口發(fā)發(fā)展方面，將繼續(xù)完善港口功功能，擴(kuò)大對對外開放，把把XX打造成布布局合理、功功能配套完善善、貨17XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件種特色明顯、貨源源支撐穩(wěn)定、綜綜合實力雄厚厚的長江下游游重要的現(xiàn)代代化、綠色生生態(tài)億噸大港。（2）XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)本碼頭工程重點服服務(wù)區(qū)域主要要包括XX鎮(zhèn)和東興興鎮(zhèn)，該區(qū)域域也是XX城西工業(yè)業(yè)發(fā)展的重要支撐。XX鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以以XX經(jīng)濟(jì)開發(fā)發(fā)區(qū)XX園區(qū)為主主體，現(xiàn)已形形成了冶金鑄鑄造、食品機(jī)械、泵閥制造造、家電制造造為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)業(yè)的工業(yè)布局局。XX經(jīng)濟(jì)開發(fā)發(fā)區(qū)XX園區(qū)內(nèi)有有長江岸線11kmm，可建萬噸噸級碼頭多座座；夾港是XXX西部的主主要對外交通通運輸港口，可充分利用岸線資資源和港口優(yōu)優(yōu)勢，大力發(fā)發(fā)展臨江工業(yè)業(yè)、倉儲及物物流業(yè)。該園園區(qū)是以規(guī)?；母邩?biāo)準(zhǔn)工業(yè)業(yè)廠房為基礎(chǔ)礎(chǔ)，集科研孵孵化中心、制制造生產(chǎn)中心心、現(xiàn)代服務(wù)務(wù)中心為一體，以循環(huán)經(jīng)濟(jì)范范式和花園式式小區(qū)為環(huán)境境特征的立體體經(jīng)營、智能能化管理的新新型高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。XX鎮(zhèn)以總量擴(kuò)規(guī)規(guī)模、質(zhì)量增增效益為領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)經(jīng)濟(jì)工作的的決策原則，堅堅持科學(xué)發(fā)展展不動搖，推進(jìn)現(xiàn)代代企業(yè)制度的的建立，淘汰汰落后產(chǎn)能、落落后管理，企企業(yè)結(jié)構(gòu)得到到快速優(yōu)化。全鎮(zhèn)新增上市市企業(yè)1家、年開票票銷售億元以以上企業(yè)3家。綜合實實力在全國“千強(qiáng)鎮(zhèn)”序列中年年前移。同同時XX鎮(zhèn)堅持創(chuàng)創(chuàng)新驅(qū)動，促促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群群發(fā)展；堅持持城鄉(xiāng)一體，建設(shè)濱江特色鎮(zhèn)；；堅持文化強(qiáng)強(qiáng)鎮(zhèn)，打造沙沙上文化品牌牌，努力形成成“產(chǎn)業(yè)魅力”、“城鎮(zhèn)魅力”、“文化魅魅力”三大魅力。在在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過過程中，該鎮(zhèn)鎮(zhèn)積極推進(jìn)科科技興鎮(zhèn)，引引導(dǎo)企業(yè)加大技術(shù)改造投投入和形成自自主知識產(chǎn)權(quán)權(quán)，累計完成成技改投入財財務(wù)發(fā)出數(shù)229.9億元元，申報專利218項項，高新技術(shù)術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占占工業(yè)總產(chǎn)值值的比重達(dá)到到57.311%，創(chuàng)國家家馳名商標(biāo)、省級名牌商商品各1個；營造全全民創(chuàng)業(yè)氛圍圍，加大為小小企業(yè)服務(wù)，民民間投資項目目快速增長，新增注注冊民營企業(yè)業(yè)86家，注冊冊個體商戶7750戶；目目前已經(jīng)形成成了汽車配件、精細(xì)化工、船船舶配件、有有色金屬、輕輕工、機(jī)械等等六大支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。腹地交通現(xiàn)狀及規(guī)規(guī)劃公路運輸：至20013年末，XX市全社會會公路總里程程達(dá)到12443.28公公里，公路密密度達(dá)197公里//百平方公里里，其中高速速公路24..399公里里、一級公路路143.0078公里、二二級公路162.1104公里、三三級公路1221.3155公里、四級級公路7922.384公公里，基本形形成了以XX高速公路、姜姜八公路、寧寧通高速公路路、江平公路路、沿江高等等級公路構(gòu)成成的“兩18XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件縱三橫”公路為骨骨架，以農(nóng)村村公路為補(bǔ)充充的路網(wǎng)體系系，區(qū)域大交交通網(wǎng)絡(luò)初步步形成。根據(jù)規(guī)劃，XX未未來五年將建建設(shè)229省道改改線段、3336省道XX互通及連連接線（墩土路）、疏港公路路和公新公路路等干線公路路，形成“五橫五縱”主干線公路路網(wǎng)；建設(shè)繞繞城公路北段、廣墩公公路（三元－－長安段）、曲曲東公路和新新夾公路四條條集散公路，形形成由“兩弧三縱四射”9條條主集散公路路組成的次干干線網(wǎng)絡(luò)。其其中啟動XXX高速出入口口新建改建工程，開工建設(shè)港港區(qū)鐵路支線線，建設(shè)國信信電廠路、六六助港路延伸伸段、貨站路路、新太路等8條縱向疏港公路，竣竣工投運安寧寧港、六助港港內(nèi)港，盡快快形成“三橫十四縱縱”的路網(wǎng)體系，形成XX公公、鐵、水一一體的疏港交交通網(wǎng)絡(luò)。水路運輸：XX市市內(nèi)河航道初初具規(guī)模，全全市航道總里里程達(dá)到3005.99公公里，其中，三級航道3.3公公里、六級航航道40.55公里、七級級航道73..6公里，等等外級航道1188.7公公里，航道密度46公里里/百平方公里里，等級航道道密度為177.7公里/百平方公里里，每萬人擁擁有航道為4.6公里里。港口生產(chǎn)產(chǎn)穩(wěn)定增長。港港口功能逐步步健全，新建建續(xù)建碼頭泊泊位59個。根據(jù)規(guī)劃，XX將將組建港口集集團(tuán)，通過參參股、控股等等方式，建設(shè)設(shè)和改造一批批沿江港口碼頭，啟動動XX區(qū)開發(fā)建建設(shè)，推動碼碼頭公用化，做做大港口核心心業(yè)務(wù)，“十二五”期間XX貨貨物吞吐量突突破1億噸。提高高通航能力，重重點組織實施施XX專用進(jìn)港航道和福姜沙沙北水道122.5米深水水航道整治工工程，對內(nèi)河河航道瓶頸部部位進(jìn)行整治治，推動航道升級。加加緊引航站、海海事搜救基地地、水上搜救救中心、拖輪輪基地等配套套設(shè)施建設(shè)，提高保障能力力。加強(qiáng)長江江航道與內(nèi)河河航道貨物運運輸?shù)霓D(zhuǎn)換銜銜接，形成布布局合理、層次分明和功能齊齊全的港口布布局。鐵路：目前，XXX市僅有XX鐵路，此此線對沿線的的沭陽等城市市經(jīng)濟(jì)拉動較較大，客流量日趨增長，對對京滬的分流流有著很大作作用，實際上上擔(dān)負(fù)著華東東三通道的重重任根據(jù)《XX省軌道道交通“十二五”及中長期發(fā)發(fā)展規(guī)劃》，XX鐵路海安至長興段擴(kuò)建復(fù)線、靖錫宜城城際、滬泰寧寧城際鐵路三三條鐵路線通通達(dá)XX，XX未來將成成為蘇中沿江的軌道交通樞紐紐城市。未來來三年，XXX將建設(shè)寧高高城際、寧和和城際、寧天天城際、錫澄靖城際等線路?？偪傮w建設(shè)規(guī)模模約161公里，十十二五期末建建成運營里程程約83公里。港口：根據(jù)《XXX總體規(guī)劃》，XX是XX港實現(xiàn)跨江聯(lián)動、輻射和服務(wù)蘇中、XX區(qū)域經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展的主體體港區(qū)和現(xiàn)代代化、多功能能、綜合性的的核心樞紐港港區(qū)。重點發(fā)展現(xiàn)代物流功能能和打造規(guī)模模化的臨港工工業(yè)基地，兼兼顧部分中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運輸功能。主主要以大宗散貨、集裝箱、通通用貨類運輸輸為主。“十二五”期間XX力爭打造造成布局合理理、功19XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件能配套完善、貨物物特色明顯、貨貨源支撐穩(wěn)定定、綜合實力力雄厚的長江江中下游重要要的國際化、現(xiàn)代化、綠色色生態(tài)億噸大大港。在未來來年XX吞吐量預(yù)預(yù)測方面，由由于《XX總體規(guī)劃》完成時間間較早，而XXX吞吐量近近年來增速較較快，總規(guī)中中預(yù)測的吞吐吐量資料偏小，根據(jù)XX“十二五”規(guī)劃預(yù)測，22015年爭爭取實現(xiàn)吞吐吐量1.155億噸，結(jié)合合對靖江港總規(guī)對未來年年吞吐量增長長率的預(yù)測分分析，預(yù)估計計算得到20020年XX吞吐量將將達(dá)到1.49億噸噸，20300年將達(dá)到1..88億噸。2.2.3

港口吞吐量預(yù)測預(yù)測依據(jù)（1）XX省沿江開發(fā)總總體規(guī)劃；（2）XX港總體規(guī)劃（3）XX區(qū)總體規(guī)劃；；（4）XX市工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)展展戰(zhàn)略思考；；（5）XX市城市總體規(guī)規(guī)劃；（6）XX市縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)網(wǎng)規(guī)劃；（7）2013年XX市市、泰興市國國民經(jīng)濟(jì)和社社會發(fā)展統(tǒng)計計公報；（8）XX市國民經(jīng)濟(jì)和和社會發(fā)展第第十二個五年年規(guī)劃綱要；；（9）XX市沿江開發(fā)總總體規(guī)劃綱要要；（10）XX市沿江江岸線利用規(guī)規(guī)劃。2.2.3.2吞吐量預(yù)測1、預(yù)測思路本工程吞吐量預(yù)測測將以未來年年XX區(qū)吞吐量量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)礎(chǔ)，結(jié)合本工工程的功能定位，采取定性與與定量相結(jié)合合的方法，通通過對項目腹腹地經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)業(yè)、企業(yè)發(fā)展展的實地調(diào)研，分析得到本碼碼頭工程腹地地范圍散雜貨貨吞吐量運輸輸需求，結(jié)合合XX區(qū)已建散散貨碼頭現(xiàn)狀及未來碼碼頭建設(shè)規(guī)劃劃情況，最終終得到本碼頭頭工程吞吐量量。本次預(yù)測測基準(zhǔn)年為2013年，預(yù)測測水平年為22020年和和2025年。2、XX區(qū)吞吐量總體體預(yù)測20XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件2yaxbxcyy2yaxbxcyyabx主，中遠(yuǎn)期隨著XXX港的持續(xù)續(xù)快速發(fā)展，XX區(qū)將逐步拓展綜合運輸、現(xiàn)代物流等現(xiàn)代港口功能，逐逐步發(fā)展成為為XX港的綜合合性樞紐港區(qū)區(qū)，為XX市的經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展乃至蘇蘇中、XX以及長江江中上游的物物資中轉(zhuǎn)運輸輸服務(wù)。為確保預(yù)測的準(zhǔn)確確性，為XXX區(qū)新建碼頭頭提供可靠依依據(jù)，選用趨趨勢預(yù)測法、三三次指數(shù)平滑法、回回歸預(yù)測法三三種典型方法法對規(guī)劃水平平年全港區(qū)貨貨物吞吐量進(jìn)進(jìn)行了預(yù)測。（1）趨勢預(yù)測法模型為，（式？--1）其中x為自變量，即即時間序列；；為因變數(shù)，即港口口吞吐量。（2）回歸預(yù)測法回歸預(yù)測是一種通通過分析事物物間的因果關(guān)關(guān)系和影響程程度進(jìn)行預(yù)測測的方法。港港口吞吐與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)間都都有相互關(guān)系系，可以選擇擇某一經(jīng)濟(jì)變變量作為相關(guān)關(guān)分析中的自自變量，以港口吞吐量作為應(yīng)應(yīng)變量，建立立回歸方程。其其基本結(jié)構(gòu)形形式為（式？-2）式中a和b為待定參數(shù)；i==1，2，3…n為各組觀察察資料的下標(biāo)標(biāo)；為隨機(jī)變變數(shù)。（3）二次指數(shù)平滑法法上式中，T

S

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為一次指數(shù)平滑數(shù)數(shù)列，t

S

''t

為二次指數(shù)平滑數(shù)數(shù)列，

T

表示以

t

為起點向未來延伸到

時刻第

期，

為平滑系數(shù)。（4）預(yù)測結(jié)果根據(jù)上述預(yù)測的依依據(jù)和方法，對對XX具體預(yù)測測結(jié)果詳見表表2-4。21XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件表2-4XX吞吐量量預(yù)測表單位位：萬噸預(yù)測水平年預(yù)測方法趨勢預(yù)測法指數(shù)平滑法線性回歸法

2020年12602.13310684.47711113.211

2025年18681.89912146.81116653.8結(jié)合腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展展趨勢和沿江江產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展展方向，預(yù)測測2020年、20255年XX區(qū)吞吐量分別為1..2億噸和1.8億噸。其主主要貨類吞吐吐量預(yù)測預(yù)測測如下：1、煤炭XX省是我國北煤煤南運的主要要消費地之一一，90%以上的的煤炭需求由由區(qū)外調(diào)入。其其中，2012年通通過海進(jìn)江調(diào)調(diào)入煤炭占XXX省總需求求量的60%%以上，同時時，隨著長江江中游的皖、贛、湘、鄂鄂地區(qū)沿江產(chǎn)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展展，煤炭需求求快速增長，但但受本地煤炭炭資源的限制、鐵路調(diào)運運能力緊張等等多種因素的的影響，XXX、XX、XX三省煤炭炭短缺問題突出，XX省也由由煤炭凈調(diào)出出省轉(zhuǎn)變?yōu)閮魞粽{(diào)入省，為為保障煤炭供供應(yīng)安全，長長江沿線中部各省市尋求多渠渠道、多方式式的煤炭采購購方案，海進(jìn)進(jìn)江煤炭運輸輸在皖、贛、湘湘、鄂地區(qū)運量快速提升。海海進(jìn)江調(diào)入煤煤炭已成為皖皖、贛、湘、鄂鄂煤炭調(diào)運的的主要補(bǔ)充方方式之一，其服務(wù)腹地由由長三角地區(qū)區(qū)逐步向皖、贛贛、湘、鄂等等長江中游地地區(qū)拓展。根據(jù)腹地煤炭需求求預(yù)測和供給給總體格局規(guī)規(guī)劃，結(jié)合海海進(jìn)江煤炭合合理運輸范圍圍分析和鐵路煤炭大通道道建設(shè)，蘇、皖皖、贛、湘、鄂鄂分方式煤炭炭運輸趨勢如如下。XX?。航窈螅琗XX省煤炭需需求仍將保持持較快增長，產(chǎn)產(chǎn)量穩(wěn)定在22000~22200萬噸噸，增量主要依靠省外外調(diào)入解決。從從調(diào)入方式來來看，隨著寧寧西鐵路復(fù)線線、隴海復(fù)線線以及京滬高速鐵路的建成成，鐵路調(diào)入入煤炭量遠(yuǎn)期期將增加。水水運調(diào)入量中中漢口下水煤煤炭及出川煤炭將減少，而浦浦口及裕溪口口由于鐵路能能力增加下水水煤炭將有所所增加，總體體長江煤炭下水量將趨于平穩(wěn)穩(wěn)；受淮北煤煤礦南移、產(chǎn)產(chǎn)地消耗增長長等因素的影影響，運河煤煤炭下水量也將趨于平穩(wěn)；由由于新增火電電裝機(jī)大多在在沿江臨海地地區(qū)，長江深深水航道整治治工程也為海船進(jìn)江創(chuàng)造了良良好的條件，海海運煤炭調(diào)入入仍將將成為為XX省電煤調(diào)調(diào)入的主要增增長方式，近期以沿江為為主，中遠(yuǎn)期期隨著煤電布布局向沿海和和XX地區(qū)傾斜斜，電煤需求求增長的重點向沿海轉(zhuǎn)移。預(yù)預(yù)測20200年、20255年XX省海進(jìn)江江煤炭需求量量分別將達(dá)到到1.65億噸、1.8億噸噸。22XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件XX?。喝〉拿好禾咳匀皇且砸宰越o為主，繼繼續(xù)推進(jìn)兩淮淮億噸大型煤煤炭基地建設(shè)設(shè)，進(jìn)一步提高產(chǎn)能。加加大煤運通道道建設(shè)，發(fā)揮揮長江、淮河河水上運輸優(yōu)優(yōu)勢，完善煤煤炭運輸儲備體系。預(yù)預(yù)測XX省煤炭產(chǎn)產(chǎn)量將達(dá)到11.7億噸~2.11億噸，近855%集中在兩兩淮煤炭基地。建設(shè)阜阜陽-宣城、許昌昌-淮安、阜陽陽-景德鎮(zhèn)、宿宿州-徐州等鐵路路煤炭通道，同時通過商丘-蕪蕪湖、合肥--安慶客運專專線建設(shè)，釋釋放阜淮線、淮淮南線、皖贛贛線、宣杭線等“華東二通通道”的煤炭運輸輸能力，提升升兩淮基地至至皖南、江浙浙贛等沿江地地區(qū)的煤炭外送能力力。預(yù)測XXX省煤炭輸出出量維持在44000萬噸噸左右。預(yù)測測2020年、2025年安徽省省煤炭調(diào)入量量分別為50000萬噸、60000萬噸，主主要是“三西”和河南煤炭通過鐵路、水水運調(diào)入滿足足。合西鐵路路建成，將增增加部分鐵路路來煤；蒙西西到華中通道在荊州等港港口鐵水聯(lián)運運供應(yīng)XX沿江地區(qū)區(qū)部分煤炭；；同時考慮到到貨主運輸習(xí)慣性，川渝來煤煤仍保持少量量份額；海進(jìn)進(jìn)江煤炭調(diào)運運將成為彌補(bǔ)補(bǔ)安徽省煤炭炭產(chǎn)需缺口的主要調(diào)入模模式之一。預(yù)預(yù)測20200年、20255年XX省海進(jìn)江江煤炭調(diào)入量量分別為2300萬噸、33000萬噸噸。贛、湘、鄂地區(qū)：：三省產(chǎn)量保保持穩(wěn)中略降降態(tài)勢。隨著著本省需求的的增加，XXX和XX的外調(diào)煤炭量量呈現(xiàn)穩(wěn)中下下降的態(tài)勢；；XX則充分發(fā)發(fā)揮蒙西到華華東的煤炭通通道鐵水聯(lián)運的作用，調(diào)調(diào)出省外的煤煤炭量保持增增長。預(yù)測22020年、20255年XX省煤炭調(diào)入量分別為63300萬噸、82000萬噸，XX省煤炭調(diào)調(diào)入量分別為為7500萬噸噸、105000萬噸，XX省煤炭炭調(diào)入量分別別為170000萬噸、220000萬噸。根據(jù)海進(jìn)江煤炭合合理服務(wù)范圍圍的測算，可可以看到在皖皖、鄂、湘、贛贛地區(qū)鐵路能能力緊張時，海進(jìn)江江煤炭調(diào)入量量毋庸置疑將將成為最佳的的煤炭補(bǔ)充方方式之一。根根據(jù)長江航務(wù)管理局的分分析和預(yù)測，蘇蘇、皖、贛、湘湘、鄂地區(qū)22020年、20255年海進(jìn)江調(diào)調(diào)入量需求分別為33億噸、3.55億噸。考慮慮煤炭周轉(zhuǎn)，互互相倒賣因素素，港口吞吐吐量預(yù)計2020年、20025年海進(jìn)進(jìn)江調(diào)入量需需求分別為44億噸、4.55億噸。XX區(qū)作為XX沿沿江重要港口口，除承擔(dān)本本市電力、化化工、建材等等企業(yè)生產(chǎn)用用煤的接卸和XX、XX及長江中中上游部分地地區(qū)的煤炭中中轉(zhuǎn)任務(wù)外，主主要承擔(dān)海進(jìn)進(jìn)江煤炭中轉(zhuǎn)任務(wù)。根據(jù)據(jù)統(tǒng)計，20013年XX煤炭吞吐吐量接近43300萬噸。預(yù)預(yù)測20200年、2025年XX區(qū)區(qū)煤炭吞吐量量分別為60000萬噸、1億噸。2、石油及制品23XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件2013年XX區(qū)區(qū)完成石油及及制品吞吐量量150萬噸，主主要滿足XXX-XX園區(qū)和新新港工業(yè)園區(qū)兩家大大型油品儲運運企業(yè)發(fā)展需需要為主，未未來根據(jù)企業(yè)業(yè)發(fā)展情況適適當(dāng)擴(kuò)大運輸規(guī)模。此外隨著著腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展，交通用用油需求旺盛盛，XX區(qū)也將承承擔(dān)少量腹地地油品的調(diào)入任務(wù)。預(yù)預(yù)測20200年、20255年XX區(qū)石油及及制品吞吐量量均為3000萬噸、4000萬噸。3、金屬礦石2013年XX區(qū)區(qū)金屬礦石吞吞吐量4255萬噸，其中中鐵礦石511.64萬噸噸，主要是承承擔(dān)長強(qiáng)鋼鐵和長江沿沿線部分鋼鐵鐵企業(yè)外貿(mào)進(jìn)進(jìn)口鐵礦石中中轉(zhuǎn)運輸任務(wù)務(wù)?？紤]到長長江沿線地區(qū)鋼鐵企業(yè)發(fā)展?fàn)顮顩r以及周邊邊主要礦石接接卸港的二程程轉(zhuǎn)運功能，今今后，XX區(qū)金屬礦石將以滿足本地地需求和為長長江沿線地區(qū)區(qū)轉(zhuǎn)運服務(wù)，預(yù)預(yù)測20200年、20255年XX區(qū)金屬礦石吞吐量分分別為9000萬噸、15000萬噸。4、鋼鐵2013年XX區(qū)區(qū)鋼鐵吞吐量量425萬噸。XX洲及長江江沿線地區(qū)是是我國鋼鐵工業(yè)重點布局的地地區(qū)，長江沿沿線地區(qū)將加加快現(xiàn)有產(chǎn)品品升級、延伸伸，重點發(fā)展展特優(yōu)鋼、不銹鋼、冷熱軋薄薄板等產(chǎn)品。未未來經(jīng)XX港運輸?shù)牡匿撆髁咳猿食试鲩L趨勢。未未來XX市還將壯大船舶、機(jī)機(jī)電等優(yōu)勢產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，培育汽汽車、網(wǎng)絡(luò)家家電、新材料料、冶金等新新興產(chǎn)業(yè)。XX市是XX船舶舶工業(yè)和機(jī)械械電子工業(yè)重重點布局地區(qū)區(qū)，未來將重重點依托新世世紀(jì)、新?lián)P子、東方和南洋等等企業(yè)及游艇艇制造基地，加加快船舶制造造技術(shù)升級，依依托XX電器、大大中電機(jī)、寶驪集團(tuán)團(tuán)、光芒集團(tuán)團(tuán)等企業(yè)，提提升機(jī)電產(chǎn)品品檔次，增加加品種，擴(kuò)大大規(guī)模，構(gòu)建層次較高的機(jī)電電產(chǎn)業(yè)群。未未來XX市鋼材需需求量仍呈增增長趨勢。綜綜上分析，預(yù)預(yù)測2020年、20025年XX區(qū)鋼鐵吞吞吐量分別達(dá)達(dá)到600萬噸、9000萬噸。5、建筑材料2006年XX區(qū)區(qū)建筑材料吞吞吐量18772萬噸，主主要為來自XXX、XX、XX等地區(qū)的砂石料供本地地住宅、交通通等基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)使用或或通過內(nèi)河水水水中轉(zhuǎn)至XXX水網(wǎng)地帶。隨著腹地城市市化建設(shè)、基基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)設(shè)步伐的加快快，尤其是沿沿江產(chǎn)業(yè)帶開開發(fā)力度的加大，建筑材料和和基礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)需求將進(jìn)進(jìn)一步增加。預(yù)預(yù)測20200年、20255年XX區(qū)24XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件建筑材料吞吐量分分別為25000萬噸、40000萬噸。6、木材2013年XX區(qū)區(qū)木材吞吐量量為141萬噸，主主要滿足本地地基礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)和XX、蘇中、魯南等地木木材加工企業(yè)業(yè)發(fā)展需要。今今后隨著國內(nèi)內(nèi)木材消耗量量的增加，且且國內(nèi)林木資源砍伐限制，國國外調(diào)入量還還會有所增長長。目前XXX區(qū)已經(jīng)成為為地區(qū)木材交交易、倉儲和深加工主要要口岸。將成成為XX、蘇中、魯魯南等地木材材加工企業(yè)原原材料供應(yīng)和和產(chǎn)成品配送基地。預(yù)預(yù)測20200年、20255年XX區(qū)木材吞吞吐量1400萬噸、1800萬噸。7、糧食2013年XX區(qū)區(qū)糧食吞吐量量1872萬噸噸，滿足糧食食加工企業(yè)、腹腹地糧食品種種調(diào)劑和轉(zhuǎn)運等各方面需需求。XX市經(jīng)過多多年發(fā)展，目目前已成為長長江下游最大大的小麥集散散地，隨著龍威糧油集團(tuán)團(tuán)的發(fā)展以及及重糧加工基基地的的建設(shè)設(shè)將帶來港口口糧食吞吐量量的快速增長，預(yù)測20220年、20255年XX區(qū)糧食吞吞吐量分別為為2500萬噸噸、35000萬噸。8、其它件雜貨（袋袋裝水泥、鹽鹽、集裝箱、非非金屬礦、化化肥農(nóng)藥、雜雜貨等）2013年XX區(qū)區(qū)其它件雜貨貨（袋裝水泥泥、鹽、集裝裝箱、非金屬屬礦、化肥農(nóng)農(nóng)藥、雜貨等）比重較小小，預(yù)測20020年、20255年XX區(qū)其它件件雜貨（袋裝裝水泥、鹽、集集裝箱、非金屬礦、化化肥農(nóng)藥、雜雜貨等）吞吐吐量分別為5560萬噸、15220萬噸。3、XX區(qū)吞吐量預(yù)測測（1）XX區(qū)定位根據(jù)XX港總體規(guī)規(guī)劃和XX區(qū)總體規(guī)規(guī)劃，夾港作作業(yè)區(qū)是作為為XX區(qū)的預(yù)留留發(fā)展區(qū)。但隨著后后方產(chǎn)業(yè)發(fā)展展而逐步開發(fā)發(fā)，對水運需需求逐步強(qiáng)烈烈，其貨物主主要以通用貨類運輸為主。（2）XX區(qū)吞吐量預(yù)測測根據(jù)對XX區(qū)周邊邊的企業(yè)調(diào)查查，目前及今今后一段時間間作業(yè)區(qū)可能能吸引的吞吐量主要如下：1）煤炭25XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件項目腹地有新宇冶冶金設(shè)備有限限公司、光大大冶金機(jī)械制制造有限公司司、三水冶金金機(jī)械制造有限公司等等多家冶金企企業(yè)，還有XXX市中意燃燃料建材公司司等多家公司司需要煤炭，這些企業(yè)將每每年需求煤炭炭40多萬噸。隨隨著XX區(qū)后方產(chǎn)產(chǎn)業(yè)帶的建設(shè)設(shè)和工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展，預(yù)測到到2020年XX區(qū)煤炭吞吞吐量將達(dá)到到70萬噸，均均為進(jìn)口。2）建筑材料XX區(qū)后方服務(wù)的的主要為XXX鎮(zhèn)和XX鎮(zhèn)，是XX西部重要要的工業(yè)發(fā)展展要地。隨著房地產(chǎn)的的發(fā)展，加上上基礎(chǔ)設(shè)施的的建設(shè)，對砂砂石料的需求求非常旺盛。根根據(jù)對2012年和20013年2年的初步調(diào)調(diào)查，兩鎮(zhèn)的的砂石料需求求年預(yù)計達(dá)到到200萬噸左左右。由于本地?zé)o山，加上上禁止本地采采砂和制砂，其其所需求的砂砂石料主要從從XX銅陵、池池州、樅陽，XX省九江江地區(qū)的瑞昌昌、彭澤，XXX的黃梅、武武穴、陽新等等地進(jìn)口。預(yù)預(yù)測20200年砂石料的進(jìn)口需需求量分別為為350萬噸。3）鋼鐵目前XX市XX、XX鎮(zhèn)已經(jīng)形形成了以冶金金鑄造業(yè)、高高壓容器業(yè)、泵泵閥制造業(yè)、民用產(chǎn)品為主導(dǎo)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的工業(yè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)格局，本本項目建成之之后還將為后后方園區(qū)內(nèi)的的企業(yè)服務(wù)，此前由于XXX區(qū)件雜貨吞吞吐能力不足足，造成大部部分企業(yè)先經(jīng)經(jīng)過公路，再再從遠(yuǎn)處其它港區(qū)水路轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運，造成了了企業(yè)運輸成成本過高，預(yù)預(yù)計本項目建建成之后，XXX等工業(yè)園內(nèi)企業(yè)的這部分分鋼材都將轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至本碼頭，預(yù)預(yù)計20200年鋼鐵貨物物吞吐量分別別為130萬噸。4）袋裝水泥本地兩家管樁制造造廠年需要進(jìn)進(jìn)口袋裝水泥泥20萬噸左右右，加上本地地建筑、施工工等生產(chǎn)、生活需要的的袋裝水泥需需要從XX繁昌、池池州和銅陵、XX黃石、武穴和XX瑞昌、彭澤等年進(jìn)口口水泥量200萬噸，預(yù)測測2020年XX區(qū)進(jìn)口水水泥40萬噸。5）水泥制品XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)有有2家水泥制品品和水泥管樁樁制造廠，其其中XX水泥制品品公司年管26XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件樁生產(chǎn)能力25萬萬噸，另一家家生產(chǎn)能力110萬噸，除除本地及周邊邊銷售10萬噸外，255萬噸需要外銷到長江江沿線和沿海海地區(qū)。6）其它件雜貨其它件雜貨貨種分分為兩大類：：一是電纜類類，主要是后后方新建電纜纜廠進(jìn)口的生生產(chǎn)原料以及出口的特種種海纜、普通通電纜；二是是社會件雜貨貨，主要為后后方XX工業(yè)園區(qū)區(qū)內(nèi)的企業(yè)生產(chǎn)原料及產(chǎn)產(chǎn)成品，包括括機(jī)電設(shè)備、重重件和其它件件雜貨。①電纜類XX雙寶科技有限限公司位于長長江之濱，水水陸交通十分分便利，該公公司是一家從從事各種規(guī)格電線電纜料料生產(chǎn)、銷售售的高新技術(shù)術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品品廣泛用于核核電、火電、水水電、石化、地鐵等，公司司經(jīng)過多年的的努力，現(xiàn)已已發(fā)展成為本本地區(qū)專業(yè)生生產(chǎn)電線電纜纜的龍頭企業(yè)，產(chǎn)品銷售全國國三十多個省省市。公司現(xiàn)現(xiàn)有產(chǎn)品：PPVC、低煙煙低鹵、低煙煙無鹵、防鼠鼠防蟻、抗紫外線、隔隔氧層高阻燃燃耐寒電線電電纜料、1KKV到35KV高壓壓電纜用化學(xué)學(xué)交聯(lián)、硅烷交聯(lián)電線線電纜料，以以及其它特種種電線電纜料料。公司擁有有各類電線電電纜生產(chǎn)線10余條，在同行行業(yè)中，是產(chǎn)產(chǎn)品種類最齊齊全的企業(yè)。無錫電纜廠有限公公司成立于11958年，在在原國家大型型一檔企業(yè)無無錫電纜廠的的基礎(chǔ)上于2003年改改制組成責(zé)任任有限公司。在在計劃經(jīng)濟(jì)時時代，位列全全國十大電纜纜廠，目前年經(jīng)營規(guī)模達(dá)200億。公司生生產(chǎn)系列齊全全的電線電纜纜產(chǎn)品，以""喜愛"牌商標(biāo)注冊冊，主導(dǎo)產(chǎn)品分四個大類類，15個品種，近近萬個規(guī)格。27XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件②機(jī)電產(chǎn)品根據(jù)調(diào)查，XX工工業(yè)園區(qū)主要要有以下重點點企業(yè)。表2-6XX市XXX鎮(zhèn)部分重點點企業(yè)產(chǎn)成品品出口表單位位：萬噸序號企業(yè)名稱主要產(chǎn)品1XX芬奇工業(yè)設(shè)備備制造有限公公司工業(yè)泵/耐磨鋼//耐熱鋼2XX靖冶機(jī)械制造造有限公司特種合金鋼制品3XX光芒再生能源源發(fā)展公司太陽能熱水器相關(guān)關(guān)4XX星耐機(jī)械制造造公司機(jī)電設(shè)備5XX新源機(jī)械制造造公司高性能鑄件6XX市金鈦特種鋼鋼機(jī)械廠耐磨耐熱鋼澆鑄件件7XX市中宇機(jī)械制制造有限公司司耐磨、磨熱、耐磨磨制造機(jī)械8XX市得萬泉泵閥閥制造公司泵閥門壓縮機(jī)9XX凱士比泵業(yè)有有限公司化工泵、機(jī)電工程程成套設(shè)備10XX英特耐機(jī)械制制造公司高性能復(fù)合材料11XX南洋泵業(yè)有限限公司化工泵12XX國泰機(jī)械制造造公司金屬制品13XX飛翔泵業(yè)制造造公司機(jī)械泵14XX法爾機(jī)械制造造公司機(jī)械設(shè)備15XX東方成套設(shè)備備制造公司耐熱耐磨鋼、成套套設(shè)備16XX海獅泵業(yè)制造造公司化工離心泵17XX海鷗食品機(jī)械械制造公司食品和包裝機(jī)械18XX雙能特鋼有限限公司化工設(shè)備、管材19XX奧化泵業(yè)制造造有限公司泵、鋼、管道20XX金麟化工機(jī)械械有限公司各類泵21XX民生特種設(shè)備備集團(tuán)有限公公司壓力容器22XX雙達(dá)集團(tuán)泵、閥門、復(fù)合管管道23XX龍力泵閥制造造有限公司螺桿泵24XX飛躍機(jī)泵集團(tuán)團(tuán)公司各類泵、閥門25XX耐爾集團(tuán)各類設(shè)備26XX標(biāo)新久保田工工業(yè)公司爐管制品、靜態(tài)鑄鑄件27XX星源電站冶金金設(shè)備制造有有限公司冶金設(shè)備28XX亞梅泵業(yè)制造造有限公司各類泵、閥門XX工業(yè)園區(qū)內(nèi)部部分重點企業(yè)業(yè)經(jīng)過加工生生產(chǎn)制造之后后的產(chǎn)成品擬擬通過本作業(yè)業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)運至其它地方的的吞吐量20020年將達(dá)達(dá)到150萬噸。加加上列名外其其它貨類。預(yù)預(yù)計到2022028XX港XX區(qū)XXX區(qū)XX通用碼頭頭工程工程可可行性研究報報告第3章建設(shè)條件年XX區(qū)其它件雜吞吞吐量2900萬噸。5）XX區(qū)吞吐量小結(jié)結(jié)根據(jù)上述預(yù)測，預(yù)預(yù)測20200年XX區(qū)貨物吞吞吐量7155萬噸，其中中散貨4200萬噸、雜貨295萬萬噸。表2-6XX區(qū)20020年貨物物吞吐量預(yù)測測單位：萬噸噸貨種合計進(jìn)口出口備注煤炭7070建筑材料350350鋼鐵1308050袋裝水泥4040水泥制品2525其他290130160合計9056702354、XX區(qū)吞吐能力與與預(yù)測吞吐量量適應(yīng)性分析析1）已有碼頭能力目前，XX區(qū)現(xiàn)有有生產(chǎn)性泊位位8個，其中5個2000噸級級散貨泊位，一一個重件雜貨碼頭（含11個5000噸級級重件雜貨泊泊位和2個1000噸級級雜貨泊位），整整個夾港作業(yè)區(qū)設(shè)計年通過過能力2011萬噸，其中中雜貨通過能能力116萬噸，散散貨通過能力力85萬噸。29單位名稱性質(zhì)用途泊位數(shù)竣工最大靠泊能力年通過能力高鑫龍碼頭散貨碼頭單位名稱性質(zhì)用途泊位數(shù)竣工最大靠泊能力年通過能力高鑫龍碼頭散貨碼頭建材中轉(zhuǎn)2個20062000DWT10萬噸夾港物資裝卸站散貨碼頭建材中轉(zhuǎn)1個20052000DWT35萬噸欣欣燃料散貨碼頭建材中轉(zhuǎn)1個已建2000DWT臨時占用江蘇三江港務(wù)散貨碼頭建材中轉(zhuǎn)1個19962000DWT40萬噸重件雜貨碼1個20085000DWT106萬噸頭2個20081000DWT10萬噸合計8個表2-7XX區(qū)XXX區(qū)生產(chǎn)性碼碼頭現(xiàn)狀表XX亞星錨鏈

錨鏈中轉(zhuǎn)2）作業(yè)區(qū)計劃興建建的其它泊位位能力目前，XX市潤新新建設(shè)有限公公司擬在XXX區(qū)計劃興建建的1個8000噸級級電纜出運泊位；2個55000噸級級件雜泊位，內(nèi)內(nèi)港池10個1000DDWT泊位兼兼顧30000DWT駁船，共計13個泊泊位，年設(shè)計計吞吐量2880萬噸，主主要貨種為電電纜、電纜原原材料、鋼材材機(jī)電設(shè)備等。3）XX區(qū)吞吐能力與與預(yù)測吞吐量量對比分析根據(jù)前面預(yù)測分析析，到20220年XX區(qū)XX區(qū)吞吐量量905萬噸，其其中散貨481萬噸，雜貨貨375萬噸。而而現(xiàn)有及在建建碼頭通過能能力為4811萬噸，其中中散貨85萬噸，件雜能力3995萬噸。到到2020年，XX區(qū)件散貨貨、雜貨泊位位能力缺口見見表2-111。表2-1120200年XX區(qū)件雜貨貨泊位能力平平衡表單位：：萬噸項目預(yù)測吞吐量已建及擬建碼頭頭通過能力能力缺口總體缺口905481424雜貨碼頭能力缺口口48539590散貨碼頭能力缺口口420853355、擬建碼頭未來吞吞吐量安排根據(jù)吞吐量預(yù)測、在在建碼頭現(xiàn)狀狀以及規(guī)劃建建設(shè)其它碼頭頭情況，分析析出XX302020年合計進(jìn)港出港建筑材料4040其它件雜貨2525袋裝水泥2020年合計進(jìn)港出港建筑材料4040其它件雜貨2525袋裝水