第二章 國際分工

第二章國際分工什么是國際分工？國際分工發(fā)展到今天經(jīng)歷了幾個階段？國際分工的類型有哪些？影響國際分工的因素？國際分工對國際貿(mào)易的影響？2/6/2023國際貿(mào)易理論2

<<華爾街日報>>想調(diào)查哪個品牌的汽車最美國化，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是日本的本田汽車!再如美國的波音747飛機，它是由8個國家的1600個大型企業(yè)、1.5萬個中小企業(yè)協(xié)作生產(chǎn)的。波音777飛機，它的132500個主要零部件由遍布世界各地的545個供應(yīng)商提供，這些供應(yīng)商在所屬專業(yè)領(lǐng)域是最優(yōu)秀的。

美國經(jīng)濟學(xué)家羅伯特·賴克寫了一本書，名叫《美國下一條國界》，書中這樣寫道:全球正在變成一個單一的市場。哪里成本最低，就在哪里生產(chǎn)，根本不考慮國界問題。

5一、國際分工國際分工(InternationalDivisionofLabor)是指世界各國之間的勞動分工，它是社會分工發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是國民經(jīng)濟內(nèi)部分工超越國家界限而廣泛發(fā)展的結(jié)果。A勞動分工簡稱分工，

自然分工—>社會分工—>國際分工B國際分工表現(xiàn)形式是貨物、服務(wù)等的交換國際分工產(chǎn)生的條件自然條件資源、氣候、土壤、國土面積和地理位置社會經(jīng)濟條件科技發(fā)展水平、生產(chǎn)力、國內(nèi)市場大小、人口、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)國際生產(chǎn)關(guān)系生產(chǎn)資料所有制各個國家或民族在世界物質(zhì)資料的生產(chǎn)、分配、交換和消費中的各種關(guān)系國家干預(yù)6二、國際分工的產(chǎn)生和發(fā)展階段（一）萌芽階段:（16世紀(jì)末—18世紀(jì)中葉）工場手工業(yè)的發(fā)展資本主義（二）形成階段（18世紀(jì)60年代-19世紀(jì)60年代）第一次工業(yè)革命的產(chǎn)生分工形式：宗主國與民地間的分工工業(yè)國與農(nóng)業(yè)國的分工（三）發(fā)展階段（19世紀(jì)中葉—二戰(zhàn)前）第二次科技革命國際分工新體系

◆宗主國與殖民地間之間

◆工業(yè)國同農(nóng)業(yè)國之間

◆發(fā)達國家不同工業(yè)部門之間國際分工的特點◆廣大亞非拉國家變?yōu)榛蔚钠娼?jīng)濟◆分工中心由英國變?yōu)閿?shù)家◆世界各國經(jīng)濟貿(mào)易聯(lián)系加強（四）深化階段——二戰(zhàn)后第二次世界大戰(zhàn)以來國際分工（當(dāng)代國際分工）發(fā)展的背景第三次科技革命跨國公司的發(fā)展殖民體系的瓦解資本和生產(chǎn)的國際化經(jīng)濟一體化趨勢加強市場經(jīng)濟是基礎(chǔ)二戰(zhàn)之后國際分工的新特點：發(fā)達國家之間的國際分工發(fā)展迅速，并處于主導(dǎo)地位戰(zhàn)后發(fā)達國家之間還發(fā)展了工業(yè)部門內(nèi)部的分工發(fā)達國家與發(fā)展中國家的分工凡是變化參與國際分工的國家的經(jīng)濟所有制形式呈現(xiàn)多樣化11三、國際分工的類型按參與國際分工方式來劃分垂直型國際分工

垂直型的國際分工是指生產(chǎn)和提供原材料的國家與生產(chǎn)、供應(yīng)工業(yè)制成品國家之間的分工。

混合型國際分工

混合型分工是指一個國家在參與國際分工時即包括垂直型分工也包括水平型分工。水平型國際分工

水平型國際分工是指有關(guān)國家在相近的生產(chǎn)技術(shù)水平上，對某些產(chǎn)品(一般是工業(yè)制成品)生產(chǎn)的不同環(huán)節(jié)或工藝過程進行專業(yè)化協(xié)作。132000年中國出口玩具額達55·8億美元，其中70％以上出口到美國，很多名牌玩具屬加工貿(mào)易。例如芭比娃娃玩具已有40多年歷史，每秒鐘銷售兩個，暢銷140多個國家，平均每個美國女孩擁有8個。1996年9月22日《洛杉磯時報》介紹，在美國市場上，每個芭比娃娃玩具售價為9.99美元，從中國進口僅為2美元。其中：原料產(chǎn)自中東，在美國和臺灣加工為半成品，假發(fā)產(chǎn)自日本，包裝材料由美國提供（共1美元），運輸和管理費0.65美元，中國得加工費0.35美元。美國人用一萬美元買一輛龐蒂克勒曼庫汽車，其中各支出部分如下：單位（美元）韓國裝配工人日本零件制造商德國設(shè)計師臺灣新加零部件英國廣告商通用汽車公司銀行保險公司300017507004002504000按分工在產(chǎn)業(yè)間或者產(chǎn)業(yè)內(nèi)部分類：產(chǎn)業(yè)間分工：國際分工在不同產(chǎn)業(yè)間進行，如不同要素密集型產(chǎn)業(yè)間的分工產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工：一是同類產(chǎn)品差異化分工；二是分工依據(jù)同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈條的不同環(huán)節(jié)來進行，如技術(shù)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、營銷環(huán)節(jié)（耐克）產(chǎn)品內(nèi)分工：分工按照同一產(chǎn)品的不同工序或零部件進行保留自己最擅長的，外包其余的福特汽車的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)曾經(jīng)擔(dān)任國產(chǎn)ARJ21支線飛機副總設(shè)計師的周濟生透露，大飛機制造零部件中最起碼有50%以上需要對外招標(biāo)?！斑@其中包括了飛機的發(fā)動機、大部分的機載設(shè)備和系統(tǒng)?！?/p>

我國第一架完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機———ARJ系列飛機項目就有19個全球合作商，其中的關(guān)鍵系統(tǒng)———發(fā)動機系統(tǒng))合作商選擇了美國的GE公司。而作為ARJ系列飛機的一款，ARJ21-700整架飛機的生產(chǎn)分工，是由中國、巴西、西班牙、比利時和智利等國家的供應(yīng)商共同完成的。小資料第二節(jié)影響國際分工發(fā)展的因素一、國際分工形成和發(fā)展的決定因素：社會生產(chǎn)力二、國際分工產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)：自然條件三、人口、生產(chǎn)規(guī)模和市場因素四、國際分工深入發(fā)展重要條件：資本國際化五、決定國際分工的性質(zhì)：國際生產(chǎn)關(guān)系六、推動或阻礙國際分工：經(jīng)濟貿(mào)易政策第三節(jié)國際分工對國際貿(mào)易的影響對國際貿(mào)易發(fā)展速度的影響對國際貿(mào)易地區(qū)分布的影響對國際貿(mào)易地理方向的影響對國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)的影響對國際貿(mào)易利益的影響對對外貿(mào)易依存度的影響對國際貿(mào)易政策的影響20中國占據(jù)了80%的越南摩托車市場但一輛摩托車的平均利潤僅為50元人民幣。溫州占據(jù)了世界打火機市場的70%，但主要是貼牌生產(chǎn)，其出廠價一般只有零售價的10%左右。美國“克里伯銳”公司以3美元買的溫州打火機貼上“克里伯銳”的牌子，市場價格就是170美元。（國際商報2004-11-30）目前中國在國際分工體系中的地位美國：世界頭腦歐盟、日本：世界身軀中國：世界四肢（加工制造）微笑曲線創(chuàng)新（虛擬）經(jīng)濟：美國制造（實體）經(jīng)濟：中國中國能否成為世界制造中心前三代制造業(yè)中心的特點:1786-1830，英國，世界工廠三次轉(zhuǎn)移1851-1900，德國，1895年，各個產(chǎn)業(yè)超過英國，全面取代英國的科技和制造中心的地位1900-1959，美國在鋼鐵、汽車、化工、機器設(shè)備、飛機制造、電氣產(chǎn)品、醫(yī)藥以及軍事裝備等制造業(yè)的各個領(lǐng)域，其生產(chǎn)規(guī)模和出口份額，都