2023年一建《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》名師預(yù)測(cè)卷（四）附答案

PAGEPAGE192023年一建《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》名師預(yù)測(cè)卷（四）附答案一、單選題1.在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有()。A、整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌B、一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌C、初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌D、混凝土襯砌、漿砌片石襯砌答案：A2.懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑（）長(zhǎng)的梁段，每個(gè)工序循環(huán)約需6～10d。A、1～2mB、2～3mC、2～4mD、3～5m答案：D解析：懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑3~5m長(zhǎng)的梁段，每個(gè)工序循環(huán)約需6~10d。3.營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，對(duì)安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行培訓(xùn)，并對(duì)合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證的部門是（）。A、建設(shè)單位安全管理部門B、設(shè)備管理部門C、監(jiān)理單位安全管理部門D、行車組織部門答案：B4.組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是（）的責(zé)任。A、安全監(jiān)督檢查單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、工程承包單位答案：B解析：教材頁(yè)碼P448-449建設(shè)單位應(yīng)組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案，綜合應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)包括本單位的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)、預(yù)案體系及響應(yīng)程序、事故預(yù)防及應(yīng)急保障、應(yīng)急培訓(xùn)及預(yù)案演練等主要內(nèi)容。5.軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。A、20mm，20mmB、30mm，20mmC、10mm，20mmD、15mm，20mm答案：C6.架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線路必須（）。A、坡度不大于1％B、鋪設(shè)混凝土軌枕C、行走平穩(wěn)D、壓道檢查答案：D解析：架梁前，檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線路必須壓道檢查，線路狀況不合格時(shí)，應(yīng)由原施工單位進(jìn)行處理直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。7.下列水泥中屬于特種水泥的有()。A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥C、礦渣水泥D、大壩水泥答案：D8.跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來(lái)()的。A、移梁B、吊鋼筋骨架C、吊內(nèi)模D、吊其他配件答案：A9.平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于5m，施工時(shí)宜選擇（）開挖方式開挖路塹。A、全斷面B、橫向臺(tái)階C、逐層順坡D、縱向臺(tái)階答案：A10.新拌混凝土的質(zhì)量主要包括()。A、混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的和易性B、混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的抗凍性C、混凝土的攪拌時(shí)間和混凝土的流動(dòng)性D、混凝土的初凝時(shí)間和混凝土的終凝時(shí)間答案：A11.邊坡植物防護(hù)采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護(hù)時(shí)，鋪設(shè)網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。A、0．4mB、0．3mC、0．2mD、0．1m答案：A解析：邊坡植物防護(hù)采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護(hù)時(shí)，鋪設(shè)網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于0.4m。12.鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過(guò)最短的通風(fēng)排煙時(shí)間即（）以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。A、10minB、15minC、20minD、25min答案：B13.在（）土層中沉樁，當(dāng)采用錘擊法施工困難時(shí)，宜采用以射水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。A、黏性土、濕陷性土B、粉質(zhì)土、砂類土C、砂類土、碎石類土D、碎石類土、卵石類土答案：C解析：教材頁(yè)碼P48-53在砂類土、碎石類土層中沉樁，用錘擊法有困難時(shí)，宜用射水錘擊沉樁，以射水為主，錘擊配合；在黏性土、粉土中使用射水錘擊沉樁時(shí)，應(yīng)以錘擊為主；在濕陷性黃土中，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。14.鐵路工程招標(biāo)資格審查或招標(biāo)過(guò)程中，資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件的發(fā)售期不得少于（）日。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目提交資格預(yù)審申請(qǐng)文件的時(shí)間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于（）日。A、5，7B、5，5C、7，7D、7，5答案：B解析：教材頁(yè)碼P424-428招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按資格預(yù)審公告、招標(biāo)公告或者投標(biāo)邀請(qǐng)書規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)和約定的方式出售資格預(yù)審文件或招標(biāo)文件。資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件的發(fā)售期不得少于5日。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目提交資格預(yù)審申請(qǐng)文件的時(shí)間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于5日。15.下列屬于隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是()。A、隧道隆起B(yǎng)、拱頂下沉C、圍巖壓力D、鋼架受力答案：B16.滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到（）時(shí)，才可繼續(xù)提升。A、0.1～0.2MPaB、0.2～0.3MPaC、0.3～0.5MPaD、0.5～1.0MPa答案：B解析：教材頁(yè)碼P57-59滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到0.2~0.3MPa時(shí)，可繼續(xù)提升。17.線路施工樁點(diǎn)是指（）。A、標(biāo)志線路中心位置的中線樁B、標(biāo)志路基施工界線的邊樁C、標(biāo)志線路中心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界線的邊樁D、平曲線控制樁答案：C解析：教材頁(yè)碼P7-8線路施工樁點(diǎn)主要是指標(biāo)志線路中心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界線的邊樁。18.目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。A、定型模板B、大模板C、倒模、爬模和轉(zhuǎn)模D、滑模、爬模和翻模答案：D19.橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采?。ǎ、平板式振動(dòng)，人工抹面成型B、平板式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型C、插入式振動(dòng)，人工抹面成型D、插入式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型答案：A20.客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以常用跨度32m、24m（）為主，其中32m箱梁作為主梁型。A、雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁B、單線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁C、雙線混凝土簡(jiǎn)支箱梁D、單線混凝土簡(jiǎn)支箱梁答案：A解析：客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以跨度32m、24m雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁為主，其中32m箱梁作為主梁型。多選題1.隧道工程的關(guān)鍵工序有（）。A、光面爆破B、隧道支護(hù)C、圍巖加固D、隧道襯砌E、注漿加固答案：ABCD2.在下列（）情況下可采用支撐加固坑壁。A、基坑開挖而影響附近建筑物，不能放坡開挖B、較深基坑放坡開挖不經(jīng)濟(jì)C、垂直開挖邊坡不穩(wěn)定D、基坑為不穩(wěn)定的含水土壤，放坡開挖無(wú)法保持邊坡穩(wěn)定E、較深基坑垂直開挖不經(jīng)濟(jì)答案：ABD解析：在下列情況下可采用支撐加固坑壁：由于基坑開挖而影響附近建筑物，不能放坡開挖者；基坑為不穩(wěn)定的含水土質(zhì)，放坡開挖無(wú)法保持邊坡穩(wěn)定者；較深基坑采用放坡開挖不經(jīng)濟(jì)者。3.下列關(guān)于硬母線相色漆涂刷說(shuō)法正確的有（）。A、三相交流母線：A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色B、交流接地母線為黃色C、母線表面必須全部涂刷相色漆D、距離母線螺栓連接處10mm范圍內(nèi)不得刷相色漆E、距離母線與設(shè)備接線端子連接處20mm范圍內(nèi)不得刷相色漆答案：AD解析：母線涂刷相色漆和設(shè)置的相色標(biāo)志：三相交流母線A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色，單相交流母線與引出相的顏色相同；交流接地母線為黑色；直流母線：正極為赭色，負(fù)極為藍(lán)色；硬母線相色漆：銅、鋁單片母線所有表面均涂相色漆，管形母線應(yīng)在端部設(shè)置相色標(biāo)志；母線的螺栓連接和支持連接處、母線與設(shè)備接線端子的連接處及距所有連接處10mm以內(nèi)范圍，不得刷漆。4.鋼軌全線預(yù)打磨應(yīng)具備的條件有（）。A、無(wú)縫線路經(jīng)整理作業(yè)后，道床進(jìn)入穩(wěn)定階段B、軌面高程及道床外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求C、鋼軌扣件齊全緊固D、鋼軌焊接接頭的平直度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定E、鋼軌應(yīng)力為零答案：ABCD解析：教材頁(yè)碼P131-134鋼軌全線預(yù)打磨應(yīng)具備以下條件：（1）無(wú)縫線路經(jīng)整理作業(yè)后，道床進(jìn)入穩(wěn)定階段。（2）軌面高程及道床外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（3）鋼軌扣件齊全緊固。（4）鋼軌焊接接頭的平直度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。5.下列關(guān)于路基防排水施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A、路基工程施工前，應(yīng)抽干地下水B、路基施工中應(yīng)核對(duì)全線排水系統(tǒng)C、應(yīng)先做主體工程隨后做好臨時(shí)防排水設(shè)施D、施工期各類防排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理E、砌體及反濾層材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求答案：BDE6.橋梁竣工測(cè)量分兩階段進(jìn)行，第一階段是在橋梁墩臺(tái)施工完畢、梁部架設(shè)前對(duì)全線橋梁進(jìn)行貫通測(cè)量，其測(cè)量?jī)?nèi)容包括（）。A、墩臺(tái)的縱向中心線B、墩臺(tái)的橫向中心線C、支承墊石頂高程D、橋面的寬度E、墩臺(tái)間跨度答案：ABCE解析：教材頁(yè)碼P11-12橋梁竣工測(cè)量分兩階段進(jìn)行，第一階段是在橋梁墩臺(tái)施工完畢、梁部架設(shè)以前，對(duì)全線橋梁墩（臺(tái)）的縱、橫向中心線、支承墊石頂高程、跨度進(jìn)行貫通測(cè)量，并標(biāo)出各墩（臺(tái)）縱、橫中心線、支座中心線、梁端線及錨栓孔十字線，其位置偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求。7.下列關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工正確的有()。A、鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?。在灌注前，將?dǎo)管下端下放到距孔底沉渣0．3～0．5m為宜B、混凝土的初存量應(yīng)保證首批混凝土灌注后，使導(dǎo)管埋人混凝土的深度不小于1．0mC、混凝土一經(jīng)灌注，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途任何原因中斷灌注時(shí)間不得超過(guò)30minD、導(dǎo)管埋人混凝土中的深度任何時(shí)候不得小于1m，一般控制在2～4mE、灌注標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高相同，不得超出答案：ABCD8.路基填筑的“三階段”是指()。A、檢測(cè)階段B、準(zhǔn)備階段C、施工階段D、整修階段E、填土階段答案：BCD9.下列關(guān)于沉井基礎(chǔ)敘述正確的有()。A、沉井基礎(chǔ)剛度大B、不能承受較大的上部荷載C、沉井基礎(chǔ)承載面積小D、下沉過(guò)程中起著擋土和防水的作用E、可以穿過(guò)不同深度覆蓋層，將基底放置在承載力較大的土層或巖面上答案：ADE10.關(guān)于硬化混凝土的干縮與徐變，下列說(shuō)法正確的有()。A、主要受水泥的品種與水泥用量的影響B(tài)、水泥強(qiáng)度發(fā)展越快，混凝土早期強(qiáng)度越高，混凝土徐變?cè)酱驝、水泥強(qiáng)度發(fā)展越快，混凝土早期強(qiáng)度越高，混凝土徐變?cè)叫、水泥用量越大，混凝土收縮與徐變?cè)酱驟、水泥用量越大，混凝土收縮與徐變?cè)叫〈鸢福篈CD簡(jiǎn)答題（總共5題）1.A施工單位承建某新建單線鐵路隧道，隧道全長(zhǎng)1280m。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)口段50m埋置較深，出口段30m埋置較淺，設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別均為V級(jí)，石質(zhì)比較破碎。洞身部分除進(jìn)、出口段外圍巖級(jí)別主要為II級(jí)，局部節(jié)理較發(fā)育地段圍巖級(jí)別為III級(jí)，地下水木發(fā)育。在施工前及施工中有以下情況發(fā)生：事件一，進(jìn)口段正洞施工時(shí)，施工單位采用全斷面法開挖，剛進(jìn)洞即發(fā)生塌方事故，所幸沒(méi)有人員傷亡。事件二，由于該隧道圍巖中基本沒(méi)有裂隙水，且鉆孔時(shí)高壓水有時(shí)不足，鉆爆作業(yè)時(shí)粉塵特別大，施工隊(duì)采取加強(qiáng)通風(fēng)的措施，但效果不明顯。事件三，進(jìn)出口段V級(jí)圍巖段開挖支護(hù)完成后，同時(shí)進(jìn)入洞身II、III級(jí)圍巖地段施工，假定每一單口循環(huán)開挖進(jìn)尺為2.50m，平均綜合循環(huán)時(shí)間為12h,剩余20m后由出口端單口開挖。問(wèn)題1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。2.針對(duì)事件二，還可采取什么措施有效降低粉塵？3.針對(duì)事件三，進(jìn)入洞身II、III級(jí)圍巖地段后多少天可實(shí)現(xiàn)隧道貫通。答案：1.【參考答案】主要原因是：采用的開挖方法不對(duì)，不應(yīng)采取全斷面法施工，而應(yīng)采取臺(tái)階法施工。【考點(diǎn)解析】此題主要考查隧道開挖方法的應(yīng)用。根據(jù)隧道施工工法要求及現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于單線隧道，全斷面開挖法適用于II、III級(jí)圍巖地段，臺(tái)階開挖法適用于IV、V級(jí)圍巖；背景資料顯示該隧道為單線隧道，進(jìn)口段雖然埋置較深，但圍巖級(jí)別為V級(jí)，石質(zhì)比較破碎，不能采用全斷面開挖法，否則會(huì)造成坍塌。2.【參考答案】還應(yīng)采取:濕式鑿巖、噴霧灑氷、個(gè)人防護(hù)等措施?！究键c(diǎn)解析】此題考查隧道開挖防塵措施要求。在隧道施工中采取的防塵措施應(yīng)是綜合性的，應(yīng)分別從工藝控制、機(jī)械輔助、人身保護(hù)多角度采取措施。對(duì)于隧道防塵應(yīng)采取濕式鑿巖、孔口捕塵、機(jī)械通風(fēng)、噴霧灑水和個(gè)人防護(hù)相結(jié)合的綜合防塵措施。背景資料中僅采用機(jī)械通風(fēng)措施是不夠的。3.【參考答案]122d.【考點(diǎn)解析】此題主要考查是否熟悉隧道開挖進(jìn)度計(jì)算方法。解題思路是首先查找背景資料中給定的條件，主要計(jì)算參數(shù)有：洞身II、III級(jí)圍巖地段同一時(shí)間開始施工；單口循環(huán)開挖進(jìn)尺為2.50m；平均綜合循環(huán)時(shí)間為12h;剩余20m由出口端單口開挖。具體計(jì)算過(guò)程是：首先計(jì)算每天單口施工進(jìn)尺，為24/12X2.5=5m;再計(jì)算兩口同時(shí)施工的時(shí)間，為（1280—50—30—20)÷(5X2)=118d，最后計(jì)算單口20m進(jìn)尺施工時(shí)間，為20÷5=4d施工天數(shù)為:118+4=122d2.某施工單位承包一鐵路單線隧道工程長(zhǎng)度3km，巖體為Ⅳ?Ⅴ級(jí)圍巖，采用正臺(tái)階鉆爆法施工，開工后兩個(gè)月，下臺(tái)階開挖700m，上臺(tái)階開挖490m，二次襯砌200m。該隧道出口段通過(guò)一天然沖溝，山勢(shì)險(xiǎn)峻，圍巖覆蓋層最薄處僅4m。在上臺(tái)階繼續(xù)開挖過(guò)程中上拱部出現(xiàn)冒頂塌方事件，致使數(shù)名工人被困在洞內(nèi)。問(wèn)題：1.隧道施工組織安排有何問(wèn)題？2.通過(guò)沖溝地段應(yīng)采取何種措施？3.搶救洞內(nèi)施工人員應(yīng)如何進(jìn)行？答案：1.施工組織安排存在問(wèn)題：(1)該施工單位采取的并不是正臺(tái)階法，下臺(tái)階開挖太快；(2)Ⅳ?Ⅴ級(jí)圍巖屬于軟弱圍巖，循環(huán)進(jìn)尺太大，違反軟弱圍巖應(yīng)“短開挖”的原則；(3)支護(hù)不及時(shí)；(4)襯砌封閉太慢；(5)在出口段淺埋隧道未采取合理的超前支護(hù)和地表預(yù)加固措施；(6)在現(xiàn)場(chǎng)未顯示出采取合理科學(xué)的監(jiān)控量測(cè)措施，對(duì)圍巖特別是上拱部施工變形未監(jiān)控到位。2.通過(guò)沖溝地段，應(yīng)采取以下措施：(1)實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和地質(zhì)探測(cè)；(2)在出口段進(jìn)行地表注漿預(yù)加固，提高沖溝處圍巖穩(wěn)定性；(3)在洞內(nèi)開挖采取長(zhǎng)管棚超前支護(hù)或小導(dǎo)管超前支護(hù)；(4)短進(jìn)尺，弱爆破，減少對(duì)圍巖擾動(dòng)；(5)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，觀測(cè)圍巖變形；(6)加強(qiáng)徑向錨噴支護(hù)，早封閉，快襯砌。3.靠近坍塌地段要加強(qiáng)支護(hù)，防止再次坍塌傷人；打入管道或通過(guò)完好的通風(fēng)管、主供水管向掌子面提供新鮮空氣；通過(guò)管道向掌子面輸送牛奶等事物；側(cè)向鉆爆打小洞或從塌方體內(nèi)淘小洞進(jìn)入掌子面救人；聯(lián)系數(shù)量足夠的120救護(hù)車和醫(yī)務(wù)人員，在營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)待命搶救傷員。3.某新建鐵路單線隧道長(zhǎng)3900m，隧道沿線路走向?yàn)?%的上坡。隧道進(jìn)口段埋深很大，圍巖以III、IV級(jí)為主，節(jié)理裂隙不發(fā)育，整體性較好；出口段埋深較淺，圍巖軟弱，地下水發(fā)育，圍巖以IV、V級(jí)為主。施工中發(fā)生以下事件：事件一，當(dāng)進(jìn)口開挖距洞口35m處時(shí)，掌子面發(fā)生巖爆。施工單位立即采取了減小開挖循環(huán)進(jìn)尺和對(duì)作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)防護(hù)的措施，但效果不佳。事件二，為提前工期，業(yè)主要求增加斜井。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，有兩處位置具備增加斜井條件，方案1:可設(shè)斜井長(zhǎng)度500m，坡度為8%，出碴可以采用無(wú)軌運(yùn)輸；方案2:可設(shè)斜井長(zhǎng)度300m，坡度為20%，出碴必須采用有軌運(yùn)輸。初步安排通過(guò)斜井施工正洞長(zhǎng)度為800m，開挖量為48000m3。經(jīng)測(cè)算，方案1斜井施工成本為每延米8000元，通過(guò)斜井出碴成本為每立方米15元；方案2斜井施工成本為每延米10000元，通過(guò)斜井出碴成本為每立方米20元。經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)比選，施工單位選擇了成本低的方案。1.針對(duì)背景資料，給出隧道進(jìn)、出口工作面施工排水方案。2.針對(duì)事件一，施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生？3.針對(duì)事件二，通過(guò)計(jì)算進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比選，給出成本最低方案。答案：1.【參考答案】進(jìn)口工作面施工排水方案：進(jìn)口為順坡，可采用自然排水；出口工作面施工排水方案：出口為反坡，需要洞內(nèi)設(shè)積水坑，釆用多級(jí)泵進(jìn)行梯級(jí)排水?！究键c(diǎn)解析】此題主要考察考生是否具有隧道現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)。本題背景資料里交代了隧道沿線路走向?yàn)?%的上坡，說(shuō)明隧道進(jìn)口開挖為上坡走向，掌子面排水則為下坡走向，只要隧道開挖后留有側(cè)溝，積水可以自然排出。同理說(shuō)明隧道出口開挖為下坡走向，掌子面排水則為上坡走向，積水無(wú)法自然排出，只有采用機(jī)械輔助排水，所以需要水泵抽水，由于隨著開挖進(jìn)尺的增加，排水距離增加，應(yīng)采取多級(jí)泵進(jìn)行梯級(jí)排水。2.【參考答案】還應(yīng)采取如下措施：減少裝藥量采取弱爆破，對(duì)掌子面采用灑水、打孔等措施釋放地應(yīng)力，開挖后及時(shí)進(jìn)行噴射混凝土支護(hù)等綜合施工措施?！究键c(diǎn)解析】此題主要考察考生對(duì)隧道特殊地質(zhì)的識(shí)及處理特殊地質(zhì)施工的能力，需要一定的理論知識(shí)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。首先要了解巖爆發(fā)生的機(jī)理，洞室在開挖后，原來(lái)巖石的平衡受力狀態(tài)被打破，其內(nèi)部應(yīng)力將重新分布，由于臨空面較大，洞室周邊的巖體承受的切向應(yīng)力不斷增加，徑向應(yīng)力解除，而巖石本身的抗壓、抗剪強(qiáng)度是有限的，當(dāng)應(yīng)力達(dá)到或超過(guò)其極限應(yīng)力狀態(tài)時(shí)，平衡就被打破，使洞室周邊的巖體產(chǎn)生脆性破壞而突發(fā)性的向外擠出或彈射。其次要掌扳“防”巖爆的方法，主要有：采用短臺(tái)階、超前小導(dǎo)洞開挖法；施工爆破中優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)；隧道掌子面和洞壁噴水或鉆孔注水；提前釋放高地應(yīng)力;噴射鋼纖維混凝土等施工方法。背景資料中僅采取減小開挖循環(huán)進(jìn)尺和對(duì)作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)防護(hù)的措施是不夠的，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的綜合施工措施。3.【參考答案】方案1成本計(jì)算：（1)斜井施工成本=500X8000=4000000元(2)出碴成本=48000X15=720000元兩項(xiàng)合計(jì)：4720000元。方案2成本計(jì)算：（1)斜井施工成本=300X10000=3000000元(2)出碴成本=48000X20=960000元兩項(xiàng)合計(jì)：3960000元。通過(guò)以上兩種方案比較：方案2比方案1成本低760000元，應(yīng)選擇方案2。【考點(diǎn)解析】此題主要考察考生對(duì)方案優(yōu)化及經(jīng)濟(jì)比選知識(shí)的掌握。此題的解題思路：一是題意要求進(jìn)行計(jì)算，就需要列出算式；二是根據(jù)兩個(gè)方案分別計(jì)算成本，應(yīng)包含斜井施工成本和出碴成本；三是根據(jù)計(jì)算結(jié)果，選擇成本低的方案。4.某鐵路工程項(xiàng)目合同段內(nèi)有軌道、隧道、路基、橋涵工程，合同工期25個(gè)月，鋪軌期限為開工后第17?23個(gè)月。項(xiàng)目經(jīng)理部制定施工部署時(shí)，按里程將管區(qū)平均劃分為三個(gè)工區(qū)，假設(shè)該施工單位擁有軌道施工架子隊(duì)1個(gè)、路基施工架子隊(duì)3個(gè)、橋涵施工架子隊(duì)4個(gè)、隧道施工架子隊(duì)3個(gè)，每個(gè)隊(duì)上場(chǎng)工人數(shù)不限。工區(qū)內(nèi)各單位工程在一個(gè)專業(yè)架子隊(duì)進(jìn)行施工的前提下的工期如下表所示。問(wèn)題：1.施工任務(wù)分解的基本要求是什么？2.在滿足合同工期和鋪軌期限的條件下，對(duì)合同段內(nèi)各工程類別進(jìn)行施工隊(duì)伍配備。3.根據(jù)施工任務(wù)劃分和施工隊(duì)伍配備情況’該項(xiàng)目的管理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)如何設(shè)置？已知項(xiàng)目管理層設(shè)置的關(guān)鍵崗位和部門主要有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師；計(jì)劃合同及財(cái)務(wù)部、工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、安質(zhì)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室，請(qǐng)?jiān)谙聢D中畫出現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)。4.對(duì)項(xiàng)目施工如何進(jìn)行施工階段劃分？5.重要的實(shí)施性規(guī)劃包括哪些內(nèi)容？答案：1.施工任務(wù)的分解要保證工期、便于資源組織調(diào)配、任務(wù)均衡。分解時(shí)要考慮路基土石方的調(diào)配和隧道出砟的利用，要考慮展線地段的施工干擾，一般不在橋隧建筑物中間、車站內(nèi)、及線路曲線上劃段。2.施工隊(duì)伍配備見(jiàn)下表。該合同段工程任務(wù)較大，現(xiàn)