一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》考試（重點(diǎn)）題庫(kù)300題（含答案）

PAGEPAGE138一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》考試（重點(diǎn)）題庫(kù)300題（含答案）一、單選題1.目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。A、定型模板B、大模板C、倒模、爬模和轉(zhuǎn)模D、滑模、爬模和翻模答案：D解析：目前，鐵路高墩高度已經(jīng)突破100m，結(jié)構(gòu)多為薄壁空心。墩身多采用滑模、爬模和翻模施工。2.挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過(guò)0．3％、其他有害氣體超過(guò)允許濃度或（）時(shí)，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。A、孔深超過(guò)5mB、孔深超過(guò)8mC、孔深超過(guò)10mD、孔深超過(guò)15m答案：C3.結(jié)構(gòu)混凝土地質(zhì)雷達(dá)法具有的特點(diǎn)是（）。A、簡(jiǎn)單方便，但離散性較大B、操作復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)有破壞C、檢測(cè)快速，可以檢測(cè)厚度D、操作簡(jiǎn)便，適用基樁檢測(cè)答案：C4.拋填應(yīng)自地基()進(jìn)行；有橫坡時(shí)自()進(jìn)行。A、中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)B、兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)C、兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)D、中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)答案：A5.沉降觀測(cè)斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，但不超過(guò)（）m。A、50B、75C、100D、125答案：C解析：沉降觀測(cè)斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，但不超過(guò)100m。6.下列水泥中屬于特種水泥的有()。A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥C、礦渣水泥D、大壩水泥答案：D7.隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是()。A、空氣溫度不得超過(guò)26℃；噪聲不得大于80dBB、空氣溫度不得超過(guò)26℃；噪聲不得大于90dBC、空氣溫度不得超過(guò)28℃；噪聲不得大于80dBD、空氣溫度不得超過(guò)28℃；噪聲不得大于90dB答案：D8.一般使變壓器用電負(fù)荷達(dá)到額定容量的()左右為佳。A、30％B、40％C、20％D、60％答案：D9.3km以上隧道應(yīng)采用的出渣方式是（）。A、有軌運(yùn)輸B、無(wú)軌運(yùn)輸C、斜井運(yùn)輸D、豎井運(yùn)輸答案：A解析：教材頁(yè)碼P95-97有軌運(yùn)輸是鋪設(shè)小型軌道，用軌道式運(yùn)輸車(chē)出渣。有軌運(yùn)輸多采用電瓶車(chē)及內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引，斗車(chē)或梭式礦車(chē)運(yùn)渣，它可適應(yīng)大斷面開(kāi)挖隧道，更適用于小斷面開(kāi)挖隧道，尤其適應(yīng)于較長(zhǎng)隧道運(yùn)輸（3km以上），是一種適應(yīng)性較強(qiáng)和較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。10.填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。A、設(shè)計(jì)單位B、施工單位C、建設(shè)單位D、監(jiān)理單位答案：D解析：填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。11.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道滑動(dòng)層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。A、一層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜B、一層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜C、兩層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜D、兩層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜答案：C12.對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行（）。A、同級(jí)換手測(cè)量B、徹底換手測(cè)量C、更換全部測(cè)量?jī)x器D、更換全部測(cè)量人員答案：B解析：對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行徹底換手測(cè)量，一般測(cè)量科目應(yīng)實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量。徹底換手測(cè)量，須更換全部測(cè)量人員、儀器及計(jì)算資料；同級(jí)換手測(cè)量，須更換觀測(cè)和計(jì)算人員。13.管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機(jī)的土層是（）。A、黏性土B、粉性土C、砂類(lèi)土D、碎石土答案：C解析：教材頁(yè)碼P48-53管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適宜除土方法。對(duì)黏性土、粉土宜采用抓泥斗，對(duì)砂類(lèi)土宜用空氣吸泥機(jī)。14.填層壓實(shí)寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值；每層填筑壓實(shí)應(yīng)檢驗(yàn)合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留（）長(zhǎng)的搭接臺(tái)階。A、1～2mB、2～3mC、3～4mD、1～5m答案：B解析：教材頁(yè)碼P30-34填層壓實(shí)寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值；每層填筑壓實(shí)應(yīng)檢驗(yàn)合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留2~3m長(zhǎng)的搭接臺(tái)階。15.超過(guò)100m的鐵路高墩，一般多為()結(jié)構(gòu)。A、柔性超靜定B、框架C、薄壁空心D、預(yù)制裝配答案：C16.在干燥環(huán)境下，不得使用（）。A、普通硅酸鹽水泥B、火山灰水泥C、硅酸鹽水泥D、礦渣水泥答案：B解析：教材頁(yè)碼P1817.隧道防排水包含()。A、結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水B、結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水C、一般防排水、施工防排水D、一般防排水、特殊防排水答案：B18.土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。A、0．2MPaB、0．3MPaC、0．4MPaD、0．5MPa答案：A19.在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用（）。A、懸臂式擋土墻B、加筋擋土墻C、重力式擋土墻D、錨桿擋土墻答案：C20.通信網(wǎng)按運(yùn)營(yíng)方式可分為（）。A、公用通信網(wǎng)和專(zhuān)用通信網(wǎng)B、固定網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)C、模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)D、廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)答案：A解析：教材頁(yè)碼P182-189通信網(wǎng)按運(yùn)營(yíng)方式可分為：公用通信網(wǎng)和專(zhuān)用通信網(wǎng)。21.隧道供電電壓，一般是三相五線(xiàn)400／230V，動(dòng)力機(jī)械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、220VB、360VC、380VD、480V答案：C22.路堤碾壓時(shí)填料的施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的（）之內(nèi)。A、-3％～+2％B、-1％～+2％C、-3％～+3％D、-1％～+3％答案：A解析：教材頁(yè)碼P29-30碾壓時(shí)填料的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，其施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的-3%~+2%范圍以?xún)?nèi)。23.電纜終端及中間接頭制作時(shí)，空氣相對(duì)濕度宜為（）％以下，應(yīng)防止塵埃、雜物落入絕緣內(nèi)。A、50B、55C、60D、70答案：D解析：電纜終端及中間接頭制作時(shí)，空氣相對(duì)濕度宜為70%以下，應(yīng)防止塵埃、雜物落入絕緣內(nèi)。24.挖孔樁施工時(shí)，在（）情況下設(shè)通風(fēng)設(shè)備。A、二氧化碳濃度超過(guò)0．2％，其他有害氣體超過(guò)允許濃度B、二氧化碳濃度超過(guò)0．1％，其他有害氣體超過(guò)允許濃度C、孔深超過(guò)5mD、孔深超過(guò)10m答案：D25.八流程即()、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測(cè)簽證和路基修整。A、施工測(cè)量、地下水處理、分層填土B、施工測(cè)量、地基處理、分層填土C、施工測(cè)量、地基處理、沖擊填土D、施工測(cè)量、整理、分層填土答案：B26.隧道竣工測(cè)量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測(cè)量，中線(xiàn)、高程測(cè)量及控制中線(xiàn)基樁和（）。A、襯砌厚度測(cè)量B、洞門(mén)里程測(cè)量C、變形觀測(cè)點(diǎn)測(cè)設(shè)D、永久水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)答案：D27.當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20～C40，生產(chǎn)單位為預(yù)制混凝土構(gòu)件場(chǎng)，此時(shí)計(jì)算配置強(qiáng)度時(shí)采用的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差σ為（）MPa。A、3．0B、3．5C、4．OD、5．0答案：C28.射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)及施工情況決定，當(dāng)沒(méi)有資料時(shí)，距設(shè)計(jì)高程不得小于()。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B29.噴射混凝土護(hù)壁適用于（）的基坑。A、穩(wěn)定性不好、滲水量少B、穩(wěn)定性不好、滲水量多C、穩(wěn)定性好、滲水量少D、穩(wěn)定性好、滲水量多答案：C解析：教材頁(yè)碼P46-48噴射混凝土護(hù)壁適用于穩(wěn)定性好、滲水量少的基坑。30.放坡開(kāi)挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬（），基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。A、0.2～0.4mB、0.2～0.5mC、0.3～0.5mD、0.3～0.6m答案：D解析：教材頁(yè)碼P46-48放坡開(kāi)挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬0.3~0.6m，基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。31.橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采?。ǎ?。A、平板式振動(dòng)，人工抹面成型B、平板式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型C、插入式振動(dòng)，人工抹面成型D、插入式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型答案：A32.鐵路工程施工測(cè)量中測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須（）。A、定期（一般為2年）到國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定，取得合格證書(shū)后方可使用B、定期（一般為1年）到國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定，取得合格證書(shū)后方可使用C、定期（一般為1年）到國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定即可D、定期（一般為2年）到國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定即可答案：B解析：測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須定期（一般為1年）到國(guó)家計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定，取得合格證書(shū)后方可使用。33.直流正極母線(xiàn)在涂刷相色漆、設(shè)置相色標(biāo)志的顏色為()。A、黃色B、藍(lán)色C、紅色D、赭色答案：D34.當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)（）。A、低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％B、低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％C、低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％D、低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％答案：A解析：當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%~25%。35.施工隊(duì)伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以?xún)?nèi)。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km答案：C解析：教材頁(yè)碼P212-215工人徒步上班路途應(yīng)控制在3km以?xún)?nèi)，工人乘交通工具上班應(yīng)控制在0.5h以?xún)?nèi)。36.基坑圍堰通常分為（）。A、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰答案：D解析：教材頁(yè)碼P46-48基坑圍堰通常分為土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰。37.混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為按標(biāo)準(zhǔn)方法制作、養(yǎng)護(hù)的邊長(zhǎng)為（）mm的立方體試件。A、70B、100C、150D、200答案：C解析：教材頁(yè)碼P23-25混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為按標(biāo)準(zhǔn)方法制作、養(yǎng)護(hù)的邊長(zhǎng)為150mm的立方體試件。38.鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由()主持編制。A、公司總工程師B、項(xiàng)目經(jīng)理C、項(xiàng)目總工程師D、項(xiàng)目安質(zhì)部部長(zhǎng)答案：B39.適用于反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔清孔方式是（）。A、吸泥法清孔B、換漿法清孔C、掏渣法清孔D、高壓射風(fēng)（水）輔助清孔答案：A解析：教材頁(yè)碼P48-53吸泥法清孔：適用于反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)和土質(zhì)密實(shí)不易坍塌的沖擊鉆孔，在孔壁易坍塌的地層擬使用吸泥法清孔時(shí)，應(yīng)注意防止塌孔。40.明挖基礎(chǔ)中屬于無(wú)護(hù)壁基坑的開(kāi)挖方式的是（）。A、放坡開(kāi)挖B、土圍堰C、噴射混凝土D、混凝土圍圈答案：A護(hù)壁基坑的開(kāi)挖方式可采用垂直開(kāi)挖、放坡開(kāi)挖；開(kāi)挖作業(yè)方法有人工開(kāi)挖、機(jī)械開(kāi)挖、鉆爆開(kāi)挖。41.鐵路工程測(cè)量階段，由（）對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查。A、測(cè)量單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、建設(shè)單位答案：B解析：施工單位對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查，其中過(guò)程檢查由測(cè)量隊(duì)（或班）檢查人員承擔(dān)，最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。42.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道道床施工內(nèi)容不包括（）。A、混凝土底座施工B、擋塊施工C、軌道板橫向連接D、軌道板粗放答案：C解析：教材頁(yè)碼P144-148CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道道床施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→測(cè)設(shè)基樁→橋上滑動(dòng)層鋪設(shè)→硬泡沫板鋪設(shè)→混凝土底座施工→定位圓錐安裝→軌道板粗放→軌道板精調(diào)→水泥瀝青砂漿灌注→軌道板縱向連接→軌道板錨固和剪切連接→擋塊施工→質(zhì)量檢查。43.隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測(cè)。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達(dá)()mm／d或位移累計(jì)達(dá)()mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。A、5；100B、5；50C、10；100D、10；50答案：A44.架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過(guò)孔時(shí)，起重小車(chē)應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）。A、1.3B、1.5C、1.8D、2.5答案：B解析：教材頁(yè)碼P61-64架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過(guò)孔時(shí)，起重小車(chē)應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。45.下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間計(jì)算的工作是（）。A、供風(fēng)管道鋪設(shè)B、隧道洞內(nèi)排水C、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)D、照明線(xiàn)路架設(shè)答案：C46.駝峰作為解體列車(chē)的一種手段，被廣泛應(yīng)用在鐵路樞紐的列車(chē)編組作業(yè)中。采用半人工準(zhǔn)備溜放進(jìn)路，人工控制車(chē)輛減速器進(jìn)行制動(dòng)的作業(yè)方式屬于（）。A、簡(jiǎn)易駝峰B、機(jī)械化駝峰C、半自動(dòng)化駝峰D、自動(dòng)化駝峰答案：B解析：教材頁(yè)碼P200-202簡(jiǎn)易駝峰、非機(jī)械化駝峰：人工準(zhǔn)備溜放進(jìn)路，人工制動(dòng)。機(jī)械化駝峰：半人工準(zhǔn)備溜放進(jìn)路，人工控制車(chē)輛減速器進(jìn)行制動(dòng)。半自動(dòng)化駝峰：人工儲(chǔ)存溜放進(jìn)路，自動(dòng)控制車(chē)輛減速器。自動(dòng)化駝峰：推送、調(diào)車(chē)、溜放進(jìn)路和溜放速度自動(dòng)控制，推峰機(jī)車(chē)遙控或自控。47.鐵路安全管理堅(jiān)持（）的方針。A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理B、安全第一、預(yù)防為主、綜合管理C、安全第一、預(yù)防為主、全面治理D、安全第一、預(yù)防為主、全面管理答案：A解析：教材頁(yè)碼P391鐵路安全管理堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針。48.一般采用動(dòng)力用電量的（）作為生活的總用電量。A、1％～3％B、3％～5％C、5％～10％D、10％～15％答案：C解析：教材頁(yè)碼P282-283生活用電所占比例很小，一般只要計(jì)算出動(dòng)力用電量后，取其5%~10%作為生活的總用電量。49.油浸變壓器在運(yùn)輸中傾斜角度不允許超過(guò)（）度。A、10B、15C、20D、30答案：B解析：教材頁(yè)碼P151-156油浸變壓器運(yùn)輸傾斜角度不得超過(guò)15°。50.翻模施工時(shí)，高度超過(guò)（）的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過(guò)頂桿總組數(shù)的（）。A、20，15％B、40，15%C、20，10％D、40，10％答案：B解析：教材頁(yè)碼P57-59翻模施工要點(diǎn)：高度超過(guò)40m的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過(guò)頂桿總組數(shù)的15%。51.正線(xiàn)軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長(zhǎng)度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用（）。A、碎石道床B、有砟道床C、無(wú)砟道床D、一級(jí)碎石道砟道床答案：C解析：教材頁(yè)碼P121-123正線(xiàn)軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長(zhǎng)度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用無(wú)砟道床。52.頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制（）。A、高程、內(nèi)距及邊線(xiàn)B、高程、內(nèi)距及中心線(xiàn)C、里程、內(nèi)距及邊線(xiàn)D、里程、內(nèi)距及中心線(xiàn)答案：B解析：頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制高程、內(nèi)距及中心線(xiàn)。53.預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過(guò)()，能經(jīng)受較大振動(dòng)荷載或施工振動(dòng)，其管壁抗裂性較強(qiáng)，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等。A、25mB、5mC、15mD、10m答案：A54.懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時(shí)，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于（）。A、0.2mB、0.4mC、0.6mD、0.8m答案：A解析：教材頁(yè)碼P40-42懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時(shí)，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于0.2m。55.鐵路工程招標(biāo)資格審查或招標(biāo)過(guò)程中，資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件的發(fā)售期不得少于()日。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目提交資格預(yù)審申請(qǐng)文件的時(shí)間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于()日。A、57B、55C、77D、75答案：B56.下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。A、施工準(zhǔn)備→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送B、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送C、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送D、施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送答案：C解析：教材頁(yè)碼P127-129單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送。57.隧道施工中，新奧法施工變形觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)一般采用（）觀測(cè)。A、經(jīng)緯儀B、全站儀C、收斂?jī)xD、激光儀答案：C58.結(jié)構(gòu)混凝土地質(zhì)雷達(dá)法具有的特點(diǎn)是（）。A、簡(jiǎn)單方便，但離散性較大B、操作復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)有破壞C、檢測(cè)快速，可以檢測(cè)厚度D、操作簡(jiǎn)便，適用基樁檢測(cè)答案：C解析：教材頁(yè)碼P22-23地質(zhì)雷達(dá)法：主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測(cè)，如隧道襯砌混凝土的檢測(cè)，其特點(diǎn)是檢測(cè)快速，可檢測(cè)厚度，結(jié)果準(zhǔn)確。59.在干燥環(huán)境下，不得使用（）。A、普通水泥B、火山灰水泥C、硅酸鹽水泥D、礦渣水泥答案：B解析：60.填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底()時(shí)進(jìn)行。A、0．2～0．3mB、0．3～O．4mC、0．4～O．5mD、0．5～0．6m答案：A61.常用的余熱處理鋼筋級(jí)別為Ⅲ級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為（）。A、Q235B、K1400C、Q215D、K1450答案：B62.鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤(pán)條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、極限抗拉強(qiáng)度、()、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)。A、反復(fù)彎曲試驗(yàn)B、松弛性能C、屈服強(qiáng)度D、疲勞試驗(yàn)答案：C63.變更設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持（）原則，嚴(yán)格依法按程序進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。A、“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計(jì)、后施工”B、“先批準(zhǔn)、后設(shè)計(jì)，先審核、后施工”C、“先批準(zhǔn)、后實(shí)施，先設(shè)計(jì)、后審核”D、“先批準(zhǔn)、后審核，先設(shè)計(jì)、后施工”答案：A64.新拌混凝土的質(zhì)量主要包括（）。A、混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的和易性B、混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的抗凍性C、混凝土的攪拌時(shí)間和混凝土的流動(dòng)性D、混凝土的初凝時(shí)間和混凝土的終凝時(shí)間答案：A65.彈性支承塊式無(wú)砟道床宜在()內(nèi)使用，并應(yīng)采取相應(yīng)的防污染和防老化措施。A、路基B、橋梁C、隧道D、過(guò)渡段答案：C66.漿砌片石護(hù)坡，護(hù)墻防護(hù)砌體應(yīng)采用堅(jiān)硬、不易風(fēng)化的片石用擠漿法砌筑；片石的強(qiáng)度應(yīng)()。A、≥MU20B、≥MU25C、≥MU30D、≥MU35答案：C67.營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)施工的防護(hù)，吊軌法一般應(yīng)用于橋涵身孔徑小于()，處于直線(xiàn)地段，路基土質(zhì)較好的線(xiàn)路加固。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：B68.基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)氣溫低至()時(shí)不得露天澆水養(yǎng)護(hù)，而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護(hù)方法。A、0℃B、2℃C、3℃D、5℃答案：D69.堆載預(yù)壓不得使用（）。A、黏土或砂黏土B、碎石或卵石C、飽和土或黃土D、淤泥土或含垃圾雜物的填料答案：D解析：堆載預(yù)壓不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料。70.鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測(cè)量沉渣厚度，柱樁一般不大于（），摩擦樁不大于（）。A、10cm，30cmB、20cm，30cmC、10cm，20cmD、20cm，40cm答案：A解析：鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測(cè)量沉渣厚度，柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于30cm。71.軟土及其他類(lèi)型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿(mǎn)足的要求中，Ⅰ級(jí)鐵路不應(yīng)大于（）cm，路橋過(guò)渡段不應(yīng)大于（）cm，沉降速率均不應(yīng)大于（）cm／年；Ⅱ級(jí)鐵路不應(yīng)大于（）cm。A、25，10，10，30B、25，15，5，30C、20，10，5，30D、20，15，10，30答案：C解析：軟土及其他類(lèi)型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿(mǎn)足以下要求Ⅰ級(jí)鐵路不應(yīng)大于20cm，路橋過(guò)渡段不應(yīng)大于10cm，沉降速率均不應(yīng)大于5cm/年；Ⅱ級(jí)鐵路不應(yīng)大于30cm。72.當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足()組時(shí)，采用非統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定混凝土等級(jí)。A、5B、10C、15D、20答案：B73.懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時(shí)，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于（）。A、0．2mB、0．4mC、0．6mD、0．8m答案：A解析：懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時(shí)，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于0.2m。74.下列項(xiàng)目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實(shí)長(zhǎng)度不得小于1m的是（）。A、縱向搭接B、縱向行與行之間的軌跡重疊C、上下兩層填筑接頭D、橫向同層接頭處重疊答案：D解析：碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不得小于2m，縱向行與行之間的軌跡重疊壓實(shí)不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3m。75.垂直開(kāi)挖的坑壁條件中，對(duì)松軟土質(zhì)基坑深度不超過(guò)()。A、0．75mB、1．50mC、1．75mD、2．0m答案：A76.下列屬于營(yíng)業(yè)線(xiàn)普速鐵路Ⅰ級(jí)施工的是（）。A、繁忙干線(xiàn)封鎖正線(xiàn)3h及以上B、干線(xiàn)封鎖正線(xiàn)4h及以上C、干線(xiàn)影響信聯(lián)閉設(shè)備6h及以上的施工D、干線(xiàn)封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工答案：D解析：教材頁(yè)碼P453-454普速鐵路Ⅰ級(jí)施工：（1）繁忙干線(xiàn)封鎖5h及以上、干線(xiàn)封鎖6h及以上或繁忙干線(xiàn)和干線(xiàn)影響信聯(lián)閉8h及以上的大型站場(chǎng)改造、新線(xiàn)引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。（2）繁忙干線(xiàn)和干線(xiàn)大型換梁施工。（3）繁忙干線(xiàn)和干線(xiàn)封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。（4）中斷繁忙干線(xiàn)6h及以上或干線(xiàn)7h及以上且同時(shí)中斷兩站以上行車(chē)通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。選項(xiàng)ABC屬于普速鐵路Ⅱ級(jí)施工。77.針對(duì)膨脹土路塹施工原則，以下說(shuō)法正確的是（）。A、施工進(jìn)度不能太快B、及時(shí)封閉C、基床換填可在全部開(kāi)挖完后一次換填完畢D、不分施工段，一次施工完畢答案：B78.硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，（）。A、水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高B、水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越低C、水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高D、水灰比越大，混凝土強(qiáng)度不變答案：A解析：教材頁(yè)碼P23硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高。水泥品種則對(duì)水泥強(qiáng)度的發(fā)展有著直接的影響。79.在電力系統(tǒng)中，三相交流母線(xiàn)B相和直流母線(xiàn)負(fù)極顏色分別為（）。A、綠色、藍(lán)色B、紅色、赭色C、黃色、灰色D、紫色、黑色答案：A解析：母線(xiàn)涂刷相色漆和設(shè)置的相色標(biāo)志：三相交流母線(xiàn)A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色，單相交流母線(xiàn)與引出相的顏色相同；交流接地母線(xiàn)為黑色；直流母線(xiàn)：正極為赭色，負(fù)極為藍(lán)色；硬母線(xiàn)相色漆：銅、鋁單片母線(xiàn)所有表面均涂相色漆，管形母線(xiàn)應(yīng)在端部設(shè)置相色標(biāo)志；母線(xiàn)的螺栓連接和支持連接處、母線(xiàn)與設(shè)備接線(xiàn)端子的連接處及距所有連接處10mm以?xún)?nèi)范圍，不得刷漆。80.沉樁施工中，樁位放樣施工的前一道工序是（）。A、布設(shè)樁架走道B、安設(shè)導(dǎo)向設(shè)備C、布置沉樁機(jī)具D、實(shí)施樁架對(duì)位答案：C解析：教材頁(yè)碼P48-53沉樁施工的一般工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→布設(shè)腳手架及樁架走道→立樁架或安設(shè)吊機(jī)和導(dǎo)向設(shè)備→準(zhǔn)備并布置好沉樁機(jī)具及起吊設(shè)備→樁位放樣→樁架對(duì)位→吊樁→插樁→錘擊或振動(dòng)下沉到設(shè)計(jì)位置→樁基試驗(yàn)→鑿除樁頭。81.土袋圍堰適用于水深（）的土。A、不大于2m、流速小于1．5m／s、河床為滲水性較大B、不大于2m、流速小于1．8m／s、河床為滲水性較大C、不大于3m、流速小于1．5m／s、河床為滲水性較小D、不大于3m、流速小于1．8m／s、河床為滲水性較小答案：C解析：土袋圍堰適用于水深不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小的土。82.對(duì)金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅(jiān)持（）的原則。A、先檢驗(yàn)后使用B、先使用后檢驗(yàn)C、邊使用邊檢驗(yàn)D、以上均可答案：A解析：對(duì)工程材料必須堅(jiān)持先檢驗(yàn)后使用的原則，金屬、水泥、道砟、紅磚和防水材料等應(yīng)具有出廠合格證書(shū)，經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)材料合格后方可使用。83.現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室建成后，必須經(jīng)（）部門(mén)驗(yàn)收合格，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投入使用。A、設(shè)計(jì)B、監(jiān)理C、施工D、質(zhì)檢答案：B84.在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用()。A、懸臂式擋土墻B、加筋擋土墻C、重力式擋土墻D、錨桿擋土墻答案：C85.曲線(xiàn)半徑小于300m的地段，正線(xiàn)應(yīng)鋪設(shè)（）。A、小半徑曲線(xiàn)混凝土枕B、小半徑曲線(xiàn)木枕C、大半徑曲線(xiàn)混凝土枕D、大半徑曲線(xiàn)木枕答案：A86.拖拉架梁的施工工序中，在“拼裝路基支墩、墩臺(tái)頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩一鋼梁組拼一拼裝前導(dǎo)梁一鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一個(gè)工序是（）。A、鋼梁就位B、頂梁C、安裝支座D、落梁就位答案：A87.在鐵路建設(shè)活動(dòng)中建造師、監(jiān)理工程師等注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員因過(guò)錯(cuò)造成重大質(zhì)量事故時(shí)，其受到的處罰是（）。A、一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)B、三年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)C、五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)D、國(guó)家有關(guān)部門(mén)吊銷(xiāo)執(zhí)業(yè)資格答案：C解析：在鐵路建設(shè)活動(dòng)中因過(guò)錯(cuò)造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故的建筑師、結(jié)構(gòu)工程師、建造師、監(jiān)理工程師等注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員，一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)；造成重大質(zhì)量事故的，五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)；造成特別重大質(zhì)量事故的，建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)吊銷(xiāo)執(zhí)業(yè)資格。88.在營(yíng)業(yè)線(xiàn)改造施工測(cè)量時(shí)，并行地段測(cè)設(shè)中線(xiàn)應(yīng)該首先滿(mǎn)足()的要求。A、設(shè)計(jì)中心B、設(shè)計(jì)高程C、線(xiàn)間距D、站臺(tái)邊距答案：C89.橋梁變形觀測(cè)具有能夠提供橋墩臺(tái)和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測(cè)量并對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行精度評(píng)定等主要優(yōu)點(diǎn)的方法是（）。A、傾斜測(cè)量方法B、激光準(zhǔn)直測(cè)量方法C、大地控制測(cè)量方法D、地面立體攝影測(cè)量方法答案：C90.硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（）。A、混凝土的灰砂比B、混凝土的水灰比C、骨料級(jí)配D、水泥品種答案：B解析：教材頁(yè)碼P23硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是混凝土的水膠（灰）比。骨料級(jí)配也是影響混凝土抗?jié)B性的重要因素。91.客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)箱梁的剛度強(qiáng)、重量大，對(duì)制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座及提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求，制梁場(chǎng)的位置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方，減少（），盡量降低大型臨時(shí)工程費(fèi)用。A、運(yùn)輸距離B、砂石用量C、混凝土用量D、土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量答案：D解析：教材頁(yè)碼P224-227客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)箱梁的剛度高，重量大，對(duì)制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座和提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)的承載能力和不均勻沉降提出了很高的要求。因此，制梁場(chǎng)的位置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方，減少土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量，盡量降低大型臨時(shí)工程費(fèi)用。92.邊坡植物防護(hù)采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護(hù)時(shí)，鋪設(shè)網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。A、0.4mB、0.3mC、0.2mD、0.1m答案：A解析：教材頁(yè)碼P43-45邊坡植物防護(hù)采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護(hù)時(shí)，鋪設(shè)網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于0.4m。93.下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求說(shuō)法正確的是（）。A、巖體完整地段修建支擋結(jié)構(gòu)宜在旱季施工B、漿砌片石使用石料最小塊徑應(yīng)大于10cmC、大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工D、支擋結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)作好截排水設(shè)施答案：D94.路基面以上的線(xiàn)路部分，軌道直接承受列車(chē)荷載引導(dǎo)列車(chē)行走，由鋼軌、配件、（）等組成。A、軌枕、扣件、道砟、道床B、軌枕、扣件、道岔、基床C、軌枕、扣件、道岔、道床D、軌枕、扣件、道砟、基床答案：C解析：教材頁(yè)碼P119-121軌道：路基面以上的線(xiàn)路部分。軌道直接承受列車(chē)荷載，引導(dǎo)列車(chē)行走，由鋼軌、配件、軌枕、扣件、道岔、道床等組成。95.線(xiàn)路平面控制網(wǎng)適用于新建（）km／h鐵路工程測(cè)量。A、120～160B、160～250C、250～350D、350以上答案：C96.橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取（）。A、平板式振動(dòng)，人工抹面成型B、平板式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型C、插入式振動(dòng)，人工抹面成型D、插入式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型答案：A解析：教材頁(yè)碼P144-148橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取平板式振動(dòng)，人工抹面成型。97.浸水路堤填筑的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求．基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為（）mm。A、+50，0B、+50，-50C、+100，0D、+100，-50答案：C98.支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并（）。A、整平或鑿成臺(tái)階B、整平或鑿成斜面C、砌平或鑿成斜面D、砌平或開(kāi)挖基坑答案：A99.回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。其特點(diǎn)是泥漿循環(huán)方式不同，（）。A、壓入泥漿為正循環(huán)，抽吸泥漿為反循環(huán)B、壓入泥漿為反循環(huán)，抽吸泥漿為正循環(huán)C、壓入泥漿和抽吸泥漿均為正循環(huán)D、壓入泥漿和抽吸泥漿均為反循環(huán)答案：A解析：回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。其特點(diǎn)是泥漿循環(huán)方式不同，壓入泥漿為正循環(huán)，抽吸泥漿為反循環(huán)。100.預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁施工采用的張拉設(shè)備應(yīng)配套使用、定期配套校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定（）與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線(xiàn)。A、應(yīng)力B、伸長(zhǎng)值C、起拱度D、張拉力答案：D解析：教材頁(yè)碼P297-302張拉使用的千斤頂及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，定期配套校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線(xiàn)。101.在干燥環(huán)境下，不得使用()。A、普通水泥B、火山灰水泥C、硅酸鹽水泥D、礦渣水泥答案：B102.爬模的施工程序?yàn)椋ǎ?。A、模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定B、綁扎鋼筋→模板、爬架等組裝→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定C、綁扎鋼筋→澆筑混凝土→模板、爬架等組裝→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定D、模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→模板提升固定→爬架提升固定答案：A103.采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時(shí)，應(yīng)（）分段拆除，拆一段回填夯實(shí)一段。A、自上而下B、自下而上C、自左向右D、自右向左答案：B104.在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線(xiàn)上工程工期主要是指（）的工期。A、路基工程B、橋涵工程C、隧道工程D、鋪架工程答案：D105.隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計(jì)，不得低于（）A、10％B、20％C、30％D、40％答案：B解析：隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計(jì)，不得低于20%。106.下列10kV三芯戶(hù)內(nèi)冷縮式電力電纜終端頭制作流程正確的是()。A、電纜測(cè)試→剝切電纜外護(hù)套→剝切電纜鎧裝→剝切電纜內(nèi)護(hù)套→焊接地線(xiàn)→剝銅屏蔽層→收縮三指套→剝半導(dǎo)體層→剝線(xiàn)芯絕緣層→安裝終端→安裝相色罩帽→壓接接線(xiàn)端子→電氣性能測(cè)試→填寫(xiě)記錄B、剝切電纜外護(hù)套→電纜測(cè)試→剝切電纜鎧裝→剝切電纜內(nèi)護(hù)套→焊接地線(xiàn)→收縮三指套→剝銅屏蔽層→剝半導(dǎo)體層→剝線(xiàn)芯絕緣層→安裝終端→安裝相色罩帽→壓接接線(xiàn)端子→電氣性能測(cè)試→填寫(xiě)記錄C、電纜測(cè)試→剝切電纜外護(hù)套→剝切電纜鎧裝→剝切電纜內(nèi)護(hù)套→焊接地線(xiàn)→收縮三指套→剝銅屏蔽層→剝半導(dǎo)體層→剝線(xiàn)芯絕緣層→安裝終端→安裝相色罩帽→壓接接線(xiàn)端子→電氣性能測(cè)試→填寫(xiě)記錄D、電纜測(cè)試→剝切電纜外護(hù)套→剝切電纜鎧裝→剝切電纜內(nèi)護(hù)套→焊接地線(xiàn)→收縮三指套→剝銅屏蔽層→剝半導(dǎo)體層→剝線(xiàn)芯絕緣層→安裝終端→壓接接線(xiàn)端子→安裝相色罩帽→電氣性能測(cè)試→填寫(xiě)記錄答案：C107.下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是()。A、石料缺乏地基承載力較低路堤地段B、不良地質(zhì)路堤地段C、地震動(dòng)峰值加速度為0．29以上地區(qū)D、一般巖質(zhì)路塹地段答案：A108.隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距中，Ⅳ級(jí)圍巖不得大于（）m，V級(jí)圍巖不得大于（）m。A、20；15B、15；10C、10；5D、20；10答案：C解析：軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道拱頂下沉和凈空變化量測(cè)斷面間距，Ⅳ級(jí)圍巖不得大于10m、V級(jí)圍巖不得大于5m。109.管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機(jī)的土層是（）。A、黏性土B、粉性土C、砂類(lèi)土D、碎石土答案：C解析：管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適宜除土方法。對(duì)黏性土、粉土宜采用抓泥斗，對(duì)砂類(lèi)土宜用空氣吸泥機(jī)。110.填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底（）時(shí)進(jìn)行。A、0．2～0．3mB、0．3～0．4mC、0．4～0．5mD、0．5～0．6m答案：A解析：填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底0.2~0.3m時(shí)進(jìn)行。111.高速鐵路路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后沉降變形觀測(cè)期不應(yīng)少于（）個(gè)月，并宜經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季。A、3B、4C、5D、6答案：D解析：教材頁(yè)碼P8-11路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后沉降變形觀測(cè)期不應(yīng)少于6個(gè)月，并宜經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季。112.軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（）的施工方案。A、水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車(chē)+滑模式攤鋪機(jī)B、水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車(chē)+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)C、水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車(chē)+滑模式攤鋪機(jī)D、水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車(chē)+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)答案：C解析：軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用：水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸糟車(chē)+滑模式攤鋪機(jī)的施工方案。113.預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場(chǎng)裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動(dòng)液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差（）。A、不超過(guò)±10％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mmB、不超過(guò)±20％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mmC、不超過(guò)±10％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mmD、不超過(guò)±2000或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm答案：A114.鋪釘?shù)啦礓撥墸话惆矗ǎ┑捻樞蜻M(jìn)行。A、鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線(xiàn)外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線(xiàn)內(nèi)股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械B、安裝連接桿→鋪導(dǎo)曲線(xiàn)外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線(xiàn)內(nèi)股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械C、鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線(xiàn)內(nèi)股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線(xiàn)外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械D、鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線(xiàn)外股鋼軌→安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械→安裝連接桿和鋪導(dǎo)曲線(xiàn)內(nèi)股鋼軌答案：A解析：教材頁(yè)碼P139-141鋪釘?shù)啦礓撥?，一般可按鋪釘直股及轍叉、鋪導(dǎo)曲線(xiàn)外股鋼軌、鋪導(dǎo)曲線(xiàn)內(nèi)股鋼軌、安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械的順序進(jìn)行。115.按照鐵路隧道圍巖分級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)，下列屬于Ⅱ級(jí)圍巖判定特征的是（）。A、呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)B、呈大塊狀整體結(jié)構(gòu)C、呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)D、呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)答案：B116.正線(xiàn)軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長(zhǎng)度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用()。A、碎石道床B、有砟道床C、無(wú)砟道床D、一級(jí)碎石道砟道床答案：C117.對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行（）。A、同級(jí)換手測(cè)量B、徹底換手測(cè)量C、更換全部測(cè)量?jī)x器D、更換全部測(cè)量人員答案：B118.鋼軌溫度在公式（）范圍時(shí)，為最佳鋪軌時(shí)間，一般情況下，應(yīng)安排在此條件下鋪軌。A.Tmax-（ag+C）／0．0118L≤t≤Tmax-C／0．0118LB.Tmax+（ag+C）／0．0118L≤t≤Tmax+C／0．0118LA、Tmax+（ag+B、／0．0118L≤t≤Tmax-C／0．0118LC、Tmax-（ag+D、／0．0118L≤t≤Tmax+C／0．0118L答案：A解析：鋼軌溫度在式范圍時(shí)，為最佳鋪軌時(shí)間，一般情況下，應(yīng)安排在此條件下鋪軌。119.重錘夯實(shí)施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。A、建設(shè)單位，監(jiān)理單位B、設(shè)計(jì)單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C、施工單位，監(jiān)理單位D、項(xiàng)目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)答案：C120.在鐵路建設(shè)活動(dòng)中建造師、監(jiān)理工程師等注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員因過(guò)錯(cuò)造成重大質(zhì)量事故時(shí)，其受到的處罰是（）。A、一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)B、三年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)C、五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)D、國(guó)家有關(guān)部門(mén)吊銷(xiāo)執(zhí)業(yè)資格答案：C解析：教材頁(yè)碼P441-445在鐵路建設(shè)活動(dòng)中因過(guò)錯(cuò)造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故的建筑師、結(jié)構(gòu)工程師、建造師、監(jiān)理工程師等注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員，一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)；造成重大質(zhì)量事故的，五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)；造成特別重大質(zhì)量事故的，建議國(guó)家有關(guān)部門(mén)吊銷(xiāo)執(zhí)業(yè)資格。121.關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說(shuō)法正確的為（）。A、保水性好的混凝土泌水量小B、保水性好的混凝土泌水量大C、保水性和泌水性沒(méi)有直接關(guān)系D、保水性和泌水性都和含水率有關(guān)答案：A122.新拌混凝土的質(zhì)量主要包括()。A、混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的和易性B、混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的抗凍性C、混凝土的攪拌時(shí)間和混凝土的流動(dòng)性D、混凝土的初凝時(shí)間和混凝土的終凝時(shí)間答案：A123.隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距中，Ⅳ級(jí)圍巖不得大于（）m，V級(jí)圍巖不得大于（）m。A、20；15B、15：10C、10；5D、20：10答案：C124.下列關(guān)于沉管施工法的主要特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。A、沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置B、因?yàn)橛懈×ψ饔迷谒淼郎?，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層C、對(duì)斷面形狀無(wú)特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷面形式D、沉管管節(jié)沉放對(duì)接需要很長(zhǎng)時(shí)間，因而對(duì)航運(yùn)的限制較大答案：D解析：沉管施工法主要特點(diǎn)：（1）沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航深度下就可以設(shè)置。（2）沉管管節(jié)是預(yù)制的，結(jié)構(gòu)質(zhì)量好，水密性高，施工效率高。（3）因?yàn)橛懈×ψ饔迷谒淼郎?，要求地基承載力不大，適用于軟弱地層。（4）對(duì)斷面形狀無(wú)特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬斷面形式。（5）沉管管節(jié)沉放對(duì)接，雖然需要時(shí)間，但基本上可在1~3d內(nèi)完成，對(duì)航運(yùn)限制較小。（6）不需要沉箱法和盾構(gòu)法壓縮作業(yè)，在相當(dāng)水深條件下，能安全施工。125.硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。A、水泥品種B、水灰比C、骨料彈性模量D、水泥石中氣孔含量與孔徑分布答案：D126.沉樁施工中，樁位放樣施工的前一道工序是（）。A、布設(shè)樁架走道B、安設(shè)導(dǎo)向設(shè)備C、布置沉樁機(jī)具D、實(shí)施樁架對(duì)位答案：C127.土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。A、0.2MPaB、0.3MPaC、0.4MPaD、0.5MPa答案：A解析：教材頁(yè)碼P40-42土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為0.2MPa。128.安全監(jiān)控視頻系統(tǒng)的施工步驟依次為：盤(pán)柜組立、檢測(cè)元件安裝、線(xiàn)槽布設(shè)及系統(tǒng)布線(xiàn)、配線(xiàn)和系統(tǒng)調(diào)試，其中最關(guān)鍵工序是()。A、盤(pán)柜組立B、元件安裝C、線(xiàn)槽布設(shè)D、系統(tǒng)調(diào)試答案：D129.下列指標(biāo)中試驗(yàn)結(jié)果被評(píng)定為不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品的是()。A、細(xì)度B、終凝時(shí)間C、初凝時(shí)間D、出廠編號(hào)答案：C130.某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇（）。A、重力式擋土墻B、預(yù)制短卸荷板式擋土墻C、錨桿擋土墻D、土釘墻答案：D131.基坑圍堰通常分為（）。A、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰答案：D132.鋼板樁圍堰的施工程序是：（）。A、圍囹的設(shè)置→圍囹的安裝→鋼板樁整理→鋼板樁的插打和合龍B、圍囹的設(shè)置→鋼板樁整理→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍C、鋼板樁整理→鋼板樁插打→圍囹設(shè)置→圍囹的安裝和合龍D、鋼板樁整理→圍圖的設(shè)置→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍答案：D133.架空鋼芯鋁絞線(xiàn)有扭結(jié)、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過(guò)導(dǎo)電部分總截面的()％時(shí)不允許使用。A、2B、3C、5D、10答案：C134.某段路基位于平緩山地，為長(zhǎng)200m、最大開(kāi)挖深度5m的土石路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是()。A、基底處理B、軟土地基C、路塹開(kāi)挖D、邊坡防護(hù)答案：C135.邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。A、粗砂B、混凝土C、硬石塊D、黏土答案：C136.鐵路安全管理堅(jiān)持（）的方針。A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理B、安全第一、預(yù)防為主、綜合管理C、安全第一、預(yù)防為主、全面治理D、安全第一、預(yù)防為主、全面管理答案：A解析：鐵路安全管理堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針。137.鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，每批鋼絞線(xiàn)應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于()t。A、30B、60C、20D、40答案：A138.下列情況符合滑模施工要求的是()。A、模板高度宜為2．0m并設(shè)1．0％錐度B、澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不小于5cmC、頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為20mmD、滑動(dòng)模板適宜冬期施工答案：C139.跨制梁區(qū)龍門(mén)吊布置在生產(chǎn)線(xiàn)上，主要不是用來(lái)（）的。A、移梁B、吊鋼筋骨架C、吊內(nèi)模D、吊其他配件答案：A解析：跨制梁區(qū)龍門(mén)吊布置在生產(chǎn)線(xiàn)上，主要用來(lái)吊鋼筋骨架和內(nèi)模以及其他配件；提梁機(jī)主要用來(lái)移梁。140.滑模施工時(shí)頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為()。A、20mmB、30mmC、50mmD、70mm答案：A141.（）部門(mén)應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境、條件，認(rèn)真進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)文明形象管理的總體策劃、設(shè)計(jì)、布置、使用和管理。A、施工B、監(jiān)理C、養(yǎng)護(hù)D、設(shè)計(jì)答案：A142.就地澆筑沉井施工時(shí)（）。A、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2B、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2C、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5D、無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5答案：B143.在施工組織設(shè)計(jì)中，()是施工組織部署的最主要內(nèi)容。A、施工組織與規(guī)劃B、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置C、施工任務(wù)分解D、施工工區(qū)劃分答案：A144.凍土路塹的施工原則主要是()。A、加速凍土融化，保持土的融凍狀態(tài)B、加速凍土融化，加速施工C、防止凍土融化，保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)D、防止凍土融化，加大爆破用藥量答案：C145.干砌片石護(hù)坡采用卵石砌筑時(shí)，同層卵石塊徑應(yīng)大體一致，卵石（），裁砌擠緊。A、短軸應(yīng)平行坡面B、短軸應(yīng)垂直坡面C、長(zhǎng)軸應(yīng)平行坡面D、長(zhǎng)軸應(yīng)垂直坡面答案：D解析：干砌片石護(hù)坡采用卵石砌筑護(hù)坡時(shí)，同層卵石塊徑應(yīng)大體一致，卵石長(zhǎng)軸應(yīng)垂直坡面，裁砌擠緊。146.關(guān)于隧道施工通風(fēng)的目的，以下表述錯(cuò)誤的是（）。A、及時(shí)供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣B、稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度C、降低洞內(nèi)空氣溫度D、保障作業(yè)人員的身體健康答案：C解析：隧道施工通風(fēng)目的是及時(shí)供給洞內(nèi)足夠新鮮空氣，稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度，以改善勞動(dòng)條件，保障作業(yè)人員身體健康。147.某新建鐵路時(shí)速為250km，其路基地段觀測(cè)沉降頻率在無(wú)砟軌道鋪設(shè)完成（）個(gè)月后宜為一年一次。A、6B、12C、18D、24答案：B解析：路基地段：無(wú)砟軌道鋪設(shè)完成后12個(gè)月內(nèi)，沉降監(jiān)測(cè)頻次應(yīng)按《高速鐵路測(cè)量規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行，12個(gè)月后宜為1年一次。148.橋梁竣工測(cè)量中，墩、臺(tái)各部尺寸的丈量，是以墩、臺(tái)頂已有的（）作為依據(jù)。A、主軸線(xiàn)B、縱橫軸線(xiàn)C、各部尺寸D、平面位置及高程答案：B解析：墩、臺(tái)各部尺寸的丈量，是以墩、臺(tái)頂已有的縱橫軸線(xiàn)作為依據(jù)。149.設(shè)置線(xiàn)路標(biāo)樁時(shí)，水平樁在曲線(xiàn)地段應(yīng)定設(shè)在（）。A、道床內(nèi)的路肩上B、道床外的路肩上C、內(nèi)側(cè)路肩上D、外側(cè)路肩上答案：C150.軌道工程施工前應(yīng)按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。A、CPOB、CPIC、CPⅡD、CPⅢ答案：D151.鐵路工程項(xiàng)目招標(biāo)采用施工總價(jià)承包方式的，投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件中載明的費(fèi)用進(jìn)行報(bào)價(jià)的費(fèi)用是()。A、總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)B、大臨及過(guò)渡工程費(fèi)C、營(yíng)業(yè)線(xiàn)措施費(fèi)D、安全生產(chǎn)費(fèi)答案：D152.清孔是指()。A、清理鉆孔樁的孔壁，保證孔壁豎直B、鉆孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，必須對(duì)樁孔質(zhì)量進(jìn)行檢查C、檢查鉆孔樁的樁底是否符合設(shè)計(jì)要求D、鉆孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在灌注樁身混凝土之前，將孔底沉渣清除，使沉渣厚度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)答案：D153.拖拉法架設(shè)鋼梁時(shí)，以下拖拉方法不屬于按牽引方式分的方法為()拖拉。A、長(zhǎng)導(dǎo)梁B、通長(zhǎng)式C、接力式D、往復(fù)式答案：A154.正線(xiàn)中型軌道應(yīng)使用的扣件類(lèi)型是（）。A、彈條Ⅰ型B、彈條Ⅱ型C、彈條Ⅲ型D、彈條Ⅰ型或Ⅱ型答案：D155.運(yùn)梁車(chē)裝箱梁?jiǎn)?dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車(chē)，重載運(yùn)行速度控制在()。A、5km／h以?xún)?nèi)，曲線(xiàn)、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km／h以?xún)?nèi)B、5km／h以?xún)?nèi)，曲線(xiàn)、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km／h以?xún)?nèi)C、10km／h以?xún)?nèi)，曲線(xiàn)、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km／h以?xún)?nèi)D、10km／h以?xún)?nèi)，曲線(xiàn)、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km／h以?xún)?nèi)答案：A156.漿砌片石護(hù)坡，護(hù)墻防護(hù)砌體應(yīng)采用堅(jiān)硬、不易風(fēng)化的片石用擠漿法砌筑；片石的強(qiáng)度應(yīng)（）。A、≥MU20B、≥MU25C、≥MU30D、≥MU35答案：C解析：教材頁(yè)碼P43-45漿砌片石護(hù)坡，護(hù)墻砌體應(yīng)采用堅(jiān)硬、不易風(fēng)化的片石用擠漿法砌筑；片石的強(qiáng)度應(yīng)≥MU30。157.路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求對(duì)地基或基底面進(jìn)行處理，選擇具有代表性的地段，進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)()確認(rèn)。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、咨詢(xún)單位答案：A158.頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制（）。A、高程、內(nèi)距及邊線(xiàn)B、高程、內(nèi)距及中心線(xiàn)C、里程、內(nèi)距及邊線(xiàn)D、里程、內(nèi)距及中心線(xiàn)答案：B解析：教材頁(yè)碼P79-82頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制高程、內(nèi)距及中心線(xiàn)。159.采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下()之間的距離不大于1km。A、填方區(qū)和挖方區(qū)B、裝土區(qū)和卸土區(qū)C、路塹和路堤D、鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)答案：B160.鐵路頂進(jìn)橋涵施工，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)圖紙，采用（）施工。A、整體頂進(jìn)法或橫抬梁法B、分次頂進(jìn)法或整體頂進(jìn)法C、整體頂進(jìn)法或中繼法D、中繼法或分次頂進(jìn)法答案：C解析：教材頁(yè)碼P233-243頂進(jìn)橋涵，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)圖紙，采用整體頂進(jìn)法或中繼法施工，頂進(jìn)時(shí)線(xiàn)路加固方案采用挖孔樁作支墩、鋼便梁架空線(xiàn)路的施工方案。多選題1.通信系統(tǒng)調(diào)試分為()階段。A、子系統(tǒng)調(diào)試B、單機(jī)加電測(cè)試C、數(shù)據(jù)加載調(diào)試D、全程全網(wǎng)調(diào)試E、傳輸系統(tǒng)調(diào)試答案：ABD2.涵洞定位的方法包括（）。A、極坐標(biāo)法B、支距法C、偏角法D、直線(xiàn)延伸法E、坐標(biāo)法答案：ACD解析：涵洞定位在線(xiàn)路復(fù)測(cè)后進(jìn)行。涵洞定位即定出在線(xiàn)路方向上的中心里程點(diǎn)。定位方法同普通測(cè)量一樣，可用直線(xiàn)延伸法、偏角法或極坐標(biāo)法。3.橫洞和平行導(dǎo)坑施工中，選擇施工方法時(shí)，宜優(yōu)先選用（）。A、凍結(jié)法B、全斷面法C、正臺(tái)階法D、普通鑿井法E、鉆井法答案：BC解析：教材頁(yè)碼P118-119橫洞和平行導(dǎo)坑施工中，選擇施工方法時(shí)，宜優(yōu)先選用全斷面法與正臺(tái)階法。4.下列適用于錨桿擋土墻的有（）。A、高度在工級(jí)干線(xiàn)上不宜大于1oreB、可以根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)C、高度宜控制在20m以?xún)?nèi)，墻面胸坡宜為1：0．1～1：0．4D、安裝墻板時(shí)應(yīng)隨安裝隨做墻背填土E、可以用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可以選用肋柱式或無(wú)肋柱式結(jié)構(gòu)形式答案：BDE5.下列關(guān)于邊坡防護(hù)的敘述正確的有（）。A、路基防護(hù)應(yīng)隨主體工程的完成，適時(shí)組織施工并及時(shí)完成B、在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做防護(hù)，再做好擋土墻和排水設(shè)施C、防護(hù)坡體表面應(yīng)先平整，有地下水露頭時(shí)應(yīng)做引排處理D、防護(hù)層應(yīng)和土石坡面密貼結(jié)合，背后不留空隙E、防護(hù)砌體施工應(yīng)該符合現(xiàn)行鐵路施工規(guī)范答案：ACD解析：教材頁(yè)碼P45路基坡面防護(hù)施工要求：1.路基防護(hù)應(yīng)隨主體工程的完成，適時(shí)組織施工并及時(shí)完成。2.各種防護(hù)設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定的地基和坡體上施工。在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護(hù)。3.防護(hù)的坡體表面應(yīng)先整平，有地下水露頭時(shí)應(yīng)做引排處理；防護(hù)層應(yīng)與土石坡面密貼接合，背后不留空隙。4.護(hù)坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的層數(shù)、厚度和顆粒級(jí)配的要求施工，砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于5%。采用土工織物做反濾層時(shí)，施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。6.下列屬于營(yíng)業(yè)線(xiàn)增建二線(xiàn)橋施工防護(hù)措施的有（）。A、線(xiàn)間距在4．5m以上路堤高6m以上時(shí)，開(kāi)挖基坑采用排樁防護(hù)B、線(xiàn)間距在4．5m以上路堤高6m以上時(shí)，需在橋臺(tái)后打入防護(hù)板樁C、線(xiàn)間距在4．5m以下路堤高3～6m時(shí)，須在橋臺(tái)后打入鋼板樁D、線(xiàn)間距在4．5m以上路堤高3～6m時(shí)，可用木板樁擋土E、路堤高度在3m以下，需在臺(tái)尾路堤中打入圓木排樁擋土答案：ABDE解析：營(yíng)業(yè)線(xiàn)增建二線(xiàn)橋時(shí)要根據(jù)一、二線(xiàn)的間距情況，必須采取防護(hù)措施保證線(xiàn)的行車(chē)安全，一般采用的防護(hù)措施如下:1.路堤在6m以上時(shí)，可在橋臺(tái)后用吊軌、扣軌或工字鋼等架設(shè)便橋辦法，使橋臺(tái)后端路堤不受由線(xiàn)路傳來(lái)的列車(chē)荷載。在挖第二線(xiàn)橋基時(shí)，此段路堤不致發(fā)生塌方，即使出現(xiàn)少量坍塌亦不致危及行車(chē)安裝。2.兩線(xiàn)間距在4.5m以上而路堤又高于6m時(shí)，開(kāi)挖基坑可采用排樁防護(hù)。在橋臺(tái)后沿線(xiàn)路方向打入防護(hù)板樁或排樁。排樁位置應(yīng)在線(xiàn)路外側(cè)的適當(dāng)距離，以減少土壓。3.路堤高3~6m時(shí)，可用木板樁擋土。4.路堤高度在3m以下，可在臺(tái)尾路堤中打入圓木排樁擋土。排樁平面連線(xiàn)與路基中心線(xiàn)成45°，樁頂高出路基坡面約0.2m，樁間距0.8~1.0m，樁入土深度至少在原地面以下2~3m，開(kāi)挖錐體時(shí)，在樁后逐步插板擋土。5.增建二線(xiàn)涵洞如有必要可參照小橋的防護(hù)辦法對(duì)路基實(shí)施防護(hù)。7.當(dāng)遇到下列()情況時(shí)，應(yīng)停止圓形涵洞的頂進(jìn)。A、頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙B、后背傾斜或嚴(yán)重變形C、頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象D、管位有偏差但在允許范圍內(nèi)E、頂力超過(guò)管口允許承受能力發(fā)生損傷答案：ABCE8.垂直開(kāi)挖的坑壁條件為：土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻，()。A、松軟土質(zhì)基坑深度不超過(guò)0．75mB、密實(shí)(鎬挖)的不超過(guò)3．0mC、中等密度(鍬挖)的不超過(guò)1．25mD、有地下水時(shí)，深度不超過(guò)0．5mE、良好石質(zhì)，深度可根據(jù)地層傾斜角度及穩(wěn)定情況決定答案：ACE9.成本分析報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對(duì)象的劃分和成本核算內(nèi)容相一致。應(yīng)包括的內(nèi)容有()。A、人工費(fèi)分析B、材料費(fèi)分析C、周轉(zhuǎn)陛材料費(fèi)用分析D、機(jī)械費(fèi)分析E、變更設(shè)計(jì)分析答案：ABCD10.下列關(guān)于沉井基礎(chǔ)敘述正確的有（）。A、沉井基礎(chǔ)剛度大B、不能承受較大的上部荷載C、沉井基礎(chǔ)承載面積小D、下沉過(guò)程中起著擋土和防水的作用E、可以穿過(guò)不同深度覆蓋層，將基底放置在承載力較大的土層或巖面上答案：ADE解析：教材頁(yè)碼P54-56當(dāng)上部荷載較大、基礎(chǔ)需要埋置較深時(shí)，沉井基礎(chǔ)是橋梁墩（臺(tái)）常用的基礎(chǔ)類(lèi)型之一。沉井基礎(chǔ)剛度大，能承受較大的上部荷載。沉井基礎(chǔ)有較大的承載面積。沉井可以穿過(guò)不同深度覆蓋層，將基底放置在承載力較大的土層或巖面上。用沉井法修筑的基礎(chǔ)通常叫作沉井基礎(chǔ)，其外觀同樁基一樣，只不過(guò)入土深一些而已。所以，沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過(guò)程中又起著擋土和防水的臨時(shí)圍堰作用，無(wú)需另設(shè)坑壁支撐或板樁圍堰，既節(jié)省了材料，又簡(jiǎn)化了施工。11.鐵路建設(shè)工程承包合同文件的組成包括（）。A、招標(biāo)文件B、合同協(xié)議書(shū)C、中標(biāo)通知書(shū)D、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄E、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求答案：BCDE解析：教材頁(yè)碼P360-364鐵路建設(shè)工程承包合同文件的組成：（1）合同協(xié)議書(shū)；（2）中標(biāo)通知書(shū)；（3）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；（4）鐵路工程專(zhuān)用合同條款；（5）通用合同條款；（6）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求；（7）圖紙；（8）已標(biāo)價(jià)工程量清單；（9）其他合同文件：包括工程質(zhì)量保修協(xié)議書(shū)、安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)、廉政協(xié)議書(shū)，以及合同履行中發(fā)包人、承包人有關(guān)工程的洽商、變更等書(shū)面協(xié)議或文件。12.公司成本管理工作的主要內(nèi)容包括（）。A、編制成本預(yù)算B、實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控C、成本目標(biāo)分解D、實(shí)施限額發(fā)料E、投標(biāo)成本測(cè)算答案：ABE解析：公司成本管理工作的主要內(nèi)容：1.投標(biāo)測(cè)算：公司在投標(biāo)時(shí)應(yīng)按企業(yè)定額測(cè)算成本，做好標(biāo)前成本控制。2.編制成本預(yù)算:中標(biāo)后公司應(yīng)及時(shí)開(kāi)展成本策劃工作，編制責(zé)任成本預(yù)算，簽訂責(zé)任合同，明確雙方的責(zé)、權(quán)、利。3.動(dòng)態(tài)監(jiān)控：公司應(yīng)對(duì)項(xiàng)目實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，監(jiān)控的主要內(nèi)容包括：勞務(wù)合同簽訂、材料和設(shè)備采購(gòu)、效益工資發(fā)放、變更索賠管理、效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況以及上交款交納情況，并對(duì)虧損項(xiàng)目實(shí)行預(yù)警監(jiān)控。4.成本分析：公司應(yīng)定期依據(jù)成本管理報(bào)表對(duì)所有項(xiàng)目進(jìn)行成本分析，及時(shí)動(dòng)態(tài)掌握項(xiàng)目成本狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，并形成分析報(bào)告。5.考核兌現(xiàn)：公司應(yīng)對(duì)項(xiàng)目部實(shí)行年度考核兌現(xiàn)和項(xiàng)目結(jié)束最終考核兌現(xiàn)。6.竣工管理：項(xiàng)目竣工后，公司應(yīng)及時(shí)進(jìn)行審計(jì)和并賬工作，確定項(xiàng)目成本目標(biāo)完成情況。13.骨架植物護(hù)坡的施工要求有（）。A、當(dāng)骨架內(nèi)需另鋪種植土?xí)r，應(yīng)先將坡面適當(dāng)清刷B、當(dāng)采用漿砌片石骨架時(shí)，應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工C、無(wú)需修筑養(yǎng)護(hù)階梯D、骨架內(nèi)的種植土應(yīng)與骨架表面齊平，并與骨架和坡面密貼E、骨架內(nèi)撒播草籽，并養(yǎng)護(hù)管理至成活率達(dá)90％答案：ABDE14.鐵路隧道錨噴支護(hù)中噴射混凝土的作用有()。A、支承圍巖B、承受松弛荷載C、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖D、阻止圍巖松動(dòng)E、限制圍巖變形答案：ACD15.下列用于隧道二次襯砌施工的機(jī)械設(shè)備有（）。A、混凝土濕噴機(jī)B、混凝土輸送泵C、混凝土運(yùn)輸車(chē)D、多功能臺(tái)架E、砂漿拌合機(jī)答案：BC16.關(guān)于硬化混凝土質(zhì)量，下列說(shuō)法正確的是（）。A、在一定范圍內(nèi)，水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高B、水泥用量越大，混凝土收縮與徐變?cè)酱驝、混凝土水灰比越大，硬化混凝土的抗?jié)B性能越大D、引入一定數(shù)量的均勻細(xì)小氣孔可以提高混凝土的抗凍性E、水泥中C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差答案：BDE17.噴射混凝土的施工要點(diǎn)有（）。A、選擇合理的支護(hù)材料B、選擇合理的配合比C、做好噴射面的事先處理D、選擇合理的支護(hù)參數(shù)E、根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果做好噴射混凝土厚度的調(diào)整答案：BCDE解析：教材頁(yè)碼P108-109噴射混凝土施工要點(diǎn)：選擇合理噴射方式和盡早噴射時(shí)機(jī)；選擇合理支護(hù)參數(shù)；選擇合理配合比；做好噴射面事先處理；根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果做好噴射混凝土厚度調(diào)整。以確保噴射混凝土有足夠強(qiáng)度（特別是初期強(qiáng)度）及厚度，使噴射表面平整；使其與圍巖附著成為一體，相互間能夠傳遞力和變形。18.隧道施工中的位移觀測(cè)主要包括（）。A、淺埋隧道地表下沉量的測(cè)定B、洞外控制網(wǎng)位移測(cè)量C、洞內(nèi)、洞外的聯(lián)系測(cè)量D、新奧法施工變形觀測(cè)E、位移觀測(cè)點(diǎn)施工放樣測(cè)量答案：AD19.鐵路工程招標(biāo)中，下列屬于標(biāo)段劃分原則的有（）。A、堅(jiān)持科學(xué)合理原則B、堅(jiān)持施組優(yōu)化原則C、堅(jiān)持質(zhì)量第一原則D、堅(jiān)持安全第一原則E、堅(jiān)持進(jìn)度優(yōu)先原則答案：ABD解析：教材頁(yè)碼P422-424標(biāo)段劃分原則:（1）堅(jiān)持科學(xué)合理原則。在保證項(xiàng)目整體安排最優(yōu)的前提下，合理確定標(biāo)段，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目系統(tǒng)效果最優(yōu)。（2）堅(jiān)持施組優(yōu)化原則。結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)工期安排、工程特點(diǎn)，兼顧行政區(qū)域、設(shè)計(jì)里程分界、土石方調(diào)配、材料運(yùn)輸組織，以及大型臨時(shí)設(shè)施、過(guò)渡工程和輔助工程施工組織，促進(jìn)資源合理配置和均衡利用，確保工程質(zhì)量、施工安全和工程進(jìn)度。（3）堅(jiān)持安全第一原則。充分考慮營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工特點(diǎn)，確保營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全。（4）堅(jiān)持效能優(yōu)先原則。有利于分段施工、分期投產(chǎn)，盡早發(fā)揮投資效益；有利于減少招標(biāo)工作量，降低招標(biāo)成本。（5）堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)優(yōu)先原則。充分考慮大型站房、特長(zhǎng)隧道、特大橋梁、"四電"集成等專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，積極推進(jìn)專(zhuān)業(yè)化施工，提升鐵路建設(shè)技術(shù)水平。20.常用的熱軋帶肋鋼筋級(jí)別為Ⅱ級(jí)，牌號(hào)主要有（）。A、HRB300B、HRB335C、HRB400D、HRB435E、HRB500答案：BCE21.箱梁制梁場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則包括（）。A、安全適用B、技術(shù)先進(jìn)C、經(jīng)濟(jì)合理D、布局合理E、節(jié)省場(chǎng)地答案：ABC解析：教材頁(yè)碼P224-227箱梁制梁場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則：安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。22.鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工分為三類(lèi)，下列屬于A類(lèi)的是（）。A、吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2m范圍B、吊裝作業(yè)時(shí)侵入非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1m范圍C、吊裝作業(yè)時(shí)侵入非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)2m范圍D、開(kāi)挖路基、線(xiàn)路注漿、CFG樁等影響既有路基穩(wěn)定的施工E、需要對(duì)臨近的營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行限速的施工答案：ABDE解析：教材頁(yè)碼P454-460鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工分為A、B、C三類(lèi)。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m，有下錨拉線(xiàn)地段時(shí)在下錨拉線(xiàn)外2m）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1m范圍稱(chēng)為營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限界。鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行以下影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的工程施工，列為A類(lèi)施工，必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。1）吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限界的施工。2）架設(shè)或拆除各類(lèi)鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限界的施工。3）開(kāi)挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。4）需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行限速的施工。23.隧道工程的關(guān)鍵工序有（）。A、光面爆破B、隧道支護(hù)C、圍巖加固D、隧道襯砌E、注漿加固答案：ABCD24.常用的熱軋圓盤(pán)條牌號(hào)主要有（）。A、Q215B、Q235C、HRB235D、HRB500E、HRB450答案：AB解析：教材頁(yè)碼P20常用的熱軋圓盤(pán)條主要有Q215、Q235兩種牌號(hào)。25.熱軋圓盤(pán)條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)中，鋼筋表面不得有()，表面的凸塊和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差(帶肋鋼筋為橫肋的高度)。A、麻坑B、裂紋C、結(jié)疤D、折疊E、油漬答案：BCD解析：26.骨架植物護(hù)坡的施工要求有()。A、當(dāng)骨架內(nèi)需另鋪種植土?xí)r，應(yīng)先將坡面適當(dāng)清刷B、當(dāng)采用漿砌片石骨架時(shí)，應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工C、無(wú)需修筑養(yǎng)護(hù)階梯D、骨架內(nèi)的種植土應(yīng)與骨架表面齊平，并與骨架和坡面密貼E、骨架內(nèi)撒播草籽，并養(yǎng)護(hù)管理至成活率達(dá)90％答案：ABDE27.在編制鐵路工程質(zhì)量計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃的主要內(nèi)容應(yīng)該有()。A、編制依據(jù)、項(xiàng)目概況B、質(zhì)量目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述C、必要的質(zhì)量控制手段，施工過(guò)程、服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序等、確定關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)D、與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量、驗(yàn)證要求、更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序E、施工完成后的工務(wù)維修質(zhì)量措施答案：ABCD28.回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。反循環(huán)適用于()。A、黏性土B、砂性土C、砂卵石D、風(fēng)化巖層E、細(xì)、中、粗砂等各類(lèi)土答案：ABCD29.新奧法施工變形觀測(cè)中，以下敘述正確的有()。A、是為確定圍巖穩(wěn)定、掌握支護(hù)效果而進(jìn)行的B、是對(duì)預(yù)先設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)的確認(rèn)或修正依據(jù)C、是對(duì)施工方法驗(yàn)證和改進(jìn)的依據(jù)D、要貫穿于整個(gè)施工過(guò)程的工作E、現(xiàn)場(chǎng)一般采取埋設(shè)星形觀測(cè)點(diǎn)，采用全站儀觀測(cè)答案：ABCD30.變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)改變交流電壓的裝置，主要功能除電流變換、阻抗變換外還應(yīng)包括（）。A、電壓變換B、穩(wěn)壓C、隔離D、功率變換E、增加電容答案：ABC解析：變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級(jí)線(xiàn)圈、次級(jí)線(xiàn)圈和鐵芯（磁芯）。主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）等。31.施工單位在鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工前必須與鐵路設(shè)備單位簽訂的協(xié)議有（）。A、施工承包協(xié)議B、施工安全協(xié)議C、施工質(zhì)量協(xié)議D、施工監(jiān)護(hù)協(xié)議E、施工配合協(xié)議答案：BDE解析：施工前必須與鐵路各設(shè)備單位簽訂施工安全協(xié)議、施工配合協(xié)議、施工監(jiān)護(hù)協(xié)議。32.線(xiàn)路復(fù)測(cè)的工作內(nèi)容包括()。A、中線(xiàn)測(cè)量B、基平測(cè)量C、放樣測(cè)量D、中平測(cè)量E、橫斷面測(cè)量答案：ABDE33.路基防排水設(shè)計(jì)中，當(dāng)?shù)叵滤裆顪\或無(wú)固定含水層時(shí)，可采用（）。A、明溝B、排水槽C、滲水暗溝D、滲井E、滲管答案：ABC解析：教材頁(yè)碼P45當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無(wú)固定含水層時(shí)，可采用明溝、排水槽、滲水暗溝、邊坡滲溝、支撐滲溝等。34.目前，客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正線(xiàn)無(wú)砟軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有（）。A、CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道B、長(zhǎng)枕埋入式無(wú)砟軌道C、CRTSⅡ型雙塊式無(wú)砟軌道D、CRTSⅡ型板塊式無(wú)砟軌道E、彈性支承塊式無(wú)砟軌道答案：ACD35.道砟儲(chǔ)存應(yīng)符合（）規(guī)定。A、存砟場(chǎng)的設(shè)置和存砟數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足施工進(jìn)度的要求B、堆砟場(chǎng)地面應(yīng)進(jìn)行硬化C、清潔的道砟堆應(yīng)予覆蓋或入庫(kù)存放D、使用履帶式設(shè)備堆砟，當(dāng)裝載機(jī)在同一砟面反復(fù)行走時(shí)，堆砟高度不宜超過(guò)3mE、被污染的道砟未經(jīng)處理干凈不得上道答案：ABCE解析：道砟儲(chǔ)存應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）存砟場(chǎng)的設(shè)置和存砟數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足施工進(jìn)度的要求。（2）堆砟場(chǎng)地面應(yīng)進(jìn)行硬化。（3）清潔的道砟堆應(yīng)予覆蓋或入庫(kù)存放。（4）不得使用履帶式設(shè)備堆砟。當(dāng)使用膠輪裝載機(jī)進(jìn)行堆砟和裝車(chē)作業(yè)時(shí)，裝載機(jī)不得在同一砟面反復(fù)行走，堆砟高度不宜超過(guò)3m。（5）被污染的道砟未經(jīng)處理干凈不得上道。36.施工組織與規(guī)劃的內(nèi)容包括（）。A、施工順序的安排B、重要的實(shí)施性工作規(guī)劃C、施工階段的組織D、施工資源的組織E、施工人員的組織答案：ABCD解析：施工組織與規(guī)劃是施工組織部署的最主要內(nèi)容，在組織鐵路施工時(shí)一般把施工順序的組織、施工資源的組織、施工階段的組織、重要的實(shí)施性工作規(guī)劃等作為此部分的內(nèi)容。37.常用建筑鋼材主要有（）。A、熱軋圓盤(pán)條B、熱軋光圓鋼筋C、鋼絞線(xiàn)D、工字鋼E、角鋼答案：ABC38.噴射混凝土護(hù)壁施工的內(nèi)容和要求有()。A、在基坑口挖環(huán)形溝槽B、澆筑混凝土坑口護(hù)筒C、護(hù)筒深一般為2．0～3．5mD、護(hù)筒澆筑3～5d后，從外向中心開(kāi)挖E、每次挖深約0．5～1．5m，清理坑壁后，隨即噴射混凝土護(hù)壁答案：ABE39.停電作業(yè)線(xiàn)路與另一條帶電線(xiàn)路相接近或交叉，工作時(shí)與帶電體接觸或接近的安全距離，下列正確的有（）。A、10kV1米B、35kV2米C、220kV4米D、330kV4米E、0.38kV0.5米答案：AC解析：教材頁(yè)碼P34340.鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)上隧道改建安全控制中，為防止列車(chē)超出車(chē)輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞，應(yīng)在改建的隧道兩端停車(chē)站（）后方可通行。A、設(shè)置機(jī)車(chē)、車(chē)輛限界架B、由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查C、與車(chē)站值班員共同簽認(rèn)不超過(guò)規(guī)定界限D(zhuǎn)、設(shè)置安全警戒線(xiàn)E、由工程師定期檢查答案：ABC解析：為防止列車(chē)超出車(chē)輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞，應(yīng)在改建的隧道兩端停車(chē)站設(shè)置機(jī)車(chē)、車(chē)輛限界架，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查并與車(chē)站值班員共同簽認(rèn)不超過(guò)規(guī)定界限后方可通行。41.成本分析報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對(duì)象的劃分和成本核算內(nèi)容相一致。應(yīng)包括的內(nèi)容有（）。A、人工費(fèi)分析B、材料費(fèi)分析C、周轉(zhuǎn)性材料費(fèi)用分析D、機(jī)械費(fèi)分析E、變更設(shè)計(jì)分析答案：ABCD解析：成本分析報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對(duì)象的劃分和成本核算內(nèi)容相一致。應(yīng)包括以下內(nèi)容：①人工費(fèi)分析；②材料費(fèi)分析；③周轉(zhuǎn)性材料費(fèi)用分析；④機(jī)械費(fèi)分析；⑤分包成本分析；⑥現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)分析；⑦安全設(shè)施費(fèi)分析；⑧成本盈虧異常情況的分析等。42.涵洞定位的方法包括（）。A、極坐標(biāo)法B、支距法C、偏角法D、直線(xiàn)延伸法E、坐標(biāo)法答案：ACD解析：教材頁(yè)碼P11-12涵洞定位在線(xiàn)路復(fù)測(cè)后進(jìn)行。涵洞定位即定出在線(xiàn)路方向上的中心里程點(diǎn)。定位方法同普通測(cè)量一樣，可用直線(xiàn)延伸法、偏角法或極坐標(biāo)法。43.最基本的光纖通信系統(tǒng)由（）組成。A、光信號(hào)源B、光功率計(jì)C、光發(fā)射機(jī)D、光接收機(jī)E、光纖線(xiàn)路答案：CDE解析：最基本的光纖通信系統(tǒng)由光發(fā)射機(jī)、光纖線(xiàn)路（包括光纜和光中繼器）和光接收機(jī)組成。44.對(duì)初步設(shè)計(jì)審批內(nèi)容進(jìn)行變更且符合下列條件之一者為Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)，以下屬于Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)條件的有()。A、變更批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重大方案、重大工程措施B、變更初步設(shè)計(jì)批復(fù)主要專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)原則的C、調(diào)整初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)總工期及節(jié)點(diǎn)工期的D、建設(shè)項(xiàng)目投資超出初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)總概算的E、國(guó)家、鐵道部相關(guān)規(guī)范、規(guī)定重大調(diào)整的答案：ABDE45.挖孔樁挖孔時(shí)，必須采取孔壁支護(hù)，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)()時(shí)，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。A、二氧化碳濃度超過(guò)0．3％B、二氧化碳濃度超過(guò)0．8％C、孔深超過(guò)10mD、孔深超過(guò)15mE、其他有害氣體超過(guò)允許濃度答案：ACE46.應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想應(yīng)堅(jiān)持()的方針。A、以人為本B、安全第一C、預(yù)防為主D、減小損失E、緊急補(bǔ)救答案：ABC47.道岔鋪設(shè)一般采用（）方法。A、高位組裝預(yù)鋪B、低位組裝預(yù)鋪C、原位組裝預(yù)鋪D、機(jī)械分段鋪設(shè)E、換鋪答案：CD48.應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想應(yīng)堅(jiān)持（）的方針。A、以人為本B、安全第一C、預(yù)防為主D、減小損失E、緊急補(bǔ)救答案：ABC49.在路基工程防排水設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)路基有危害的地下水，應(yīng)根據(jù)（），選用適宜的排除地下水設(shè)施。A、地下水類(lèi)型B、地層分布C、含水層埋藏深度D、地層的滲透性E、對(duì)環(huán)境的影響答案：ACDE50.路塹開(kāi)挖遇到下列（）情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反映。A、設(shè)計(jì)邊坡、基床的土石種類(lèi)或巖層構(gòu)造與實(shí)際明顯不符時(shí)B、因自然災(zāi)害危及塹底或邊坡穩(wěn)定時(shí)C、采用新的或特殊的施工方法，需改變邊坡坡度時(shí)D、需增設(shè)或改變支擋、防護(hù)結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施時(shí)E、邊坡的誤差在30cm以?xún)?nèi)時(shí)答案：ABCD51.整體移動(dòng)式模板臺(tái)車(chē)的特點(diǎn)包括（）。A、縮短立模時(shí)間B、可用于順作及逆作C、墻拱連續(xù)澆筑D、加快襯砌施工速度E、一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問(wèn)題答案：ACD解析：整體移動(dòng)式模板臺(tái)車(chē)有縮短立模時(shí)間、墻拱連續(xù)澆筑、加快襯砌施工速度的特點(diǎn)。選項(xiàng)B屬于拼裝式拱架模板的特點(diǎn)，選項(xiàng)E屬于穿越式（分體移動(dòng)）模板臺(tái)車(chē)的特點(diǎn)。52.鐵路工程施工招標(biāo)應(yīng)具備的條件有（）。A、建設(shè)單位(或項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu))依法成立B、有相應(yīng)的資金或資金來(lái)源已經(jīng)落實(shí)C、施工圖已經(jīng)審核合格，指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)編制完畢D、施工圖預(yù)算已經(jīng)核備或批準(zhǔn)E、詳細(xì)施工圖已設(shè)計(jì)完成答案：ABCD53.下列關(guān)于浸水處理施工要求敘述正確的有（）。A、基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為+100，0mmB、水下路堤(含護(hù)道)超出設(shè)計(jì)水位線(xiàn)0．5m后按一般路基施工C、基底回填及水位下路堤施工應(yīng)分層填筑碾壓，每層松鋪厚度不應(yīng)大于20cmD、浸水路堤填筑應(yīng)降低水位，有條件時(shí)宜采用圍堰疏干E、浸水路堤應(yīng)選擇在枯水季節(jié)施工，地基處理及護(hù)道施工應(yīng)在汛期前完成答案：ABDE54.基