船舶防火與滅火

船舶防火和滅火B(yǎng)asicfire-fightingskills航海技能12023/2/6主講人：王雨聲目錄第一章概論第二章燃燒的基本知識第三章火的分類與滅火方法第四章滅火劑及撲救火種第五章船舶消防器材第六章船舶消防系統(tǒng)第七章船舶火災(zāi)成因與預(yù)防第八章船舶消防組織第九章船舶滅火程序第十章船舶消防實操訓(xùn)練2023/2/6航海技能2培訓(xùn)的目的和要求為了保障船舶消防安全，根據(jù)STCW78/95（2010年修訂）公約的要求及國內(nèi)法規(guī)的相關(guān)規(guī)定從預(yù)防、消滅及滅火組織對船員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。船舶防火與滅火是一種著重使船員掌握消防基礎(chǔ)知識、熟悉船舶滅火設(shè)備、器材的性能和使用方法，了解船舶滅火組織、樹立消防意識的基本安全訓(xùn)練。2023/2/6航海技能3培訓(xùn)的目的和要求SOLAS公約2000年修正案提出了消防安全的目標(biāo)：1、預(yù)防火災(zāi)和爆炸的發(fā)生；2、減少火災(zāi)造成的生命危險；3、減少火災(zāi)對船舶、貨物和環(huán)境破壞的危險；4、將火災(zāi)和爆炸抑制、控制和撲滅在火災(zāi)起源處所；5、為乘客和船員提供充分和易到的脫險通道。2023/2/6航海技能4培訓(xùn)的目的和要求為達(dá)到船舶消防安全目標(biāo)，規(guī)定船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備的防火措施如下：1、采用防火材料結(jié)構(gòu)將船舶劃分為若干主豎區(qū)和水平區(qū)；2、采用防火材料結(jié)構(gòu)將起居處所與船舶其他處所隔開；3、限制可燃材料的使用；4、設(shè)置探測設(shè)備探知火源區(qū)域內(nèi)的任何火災(zāi)；2023/2/6航海技能5培訓(xùn)的目的和要求5、設(shè)置限制通風(fēng)設(shè)備和自動滅火設(shè)備抑制和撲滅火源處所內(nèi)的任何火災(zāi)；6、設(shè)置保護(hù)脫險通道或滅火通道；7、加強(qiáng)滅火設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、檢查確保隨時可用性；8、將易燃貨物揮發(fā)氣體著火的可能性減至最低。9、提高船員的消防技能，加強(qiáng)培訓(xùn)和演習(xí)。2023/2/6航海技能6第一章

概論一、船舶的特點與火災(zāi)的關(guān)系二、船舶消防工作方針三、船舶安全防火控制與船員群體素質(zhì)2023/2/6航海技能7一、船舶的特點與火災(zāi)的關(guān)系2023/2/6航海技能8船舶的優(yōu)點噸位大載貨（客）量多運輸成本低廉續(xù)航時間長正要穿越風(fēng)暴的船舶2023/2/6航海技能8一、船舶的特點與火災(zāi)的關(guān)系2023/2/6航海技能9一、船舶的特點A.可燃物質(zhì)多B.火源多C.人員較多且集中D.燃油儲存量大E.結(jié)構(gòu)復(fù)雜F.熱傳導(dǎo)能力強(qiáng)G.消防設(shè)施及器材有限一、船舶的特點與火災(zāi)的關(guān)系二、船舶火災(zāi)的特點：A.難以撲救B.損失大C.危害大,影響大2023/2/6航海技能10一、船舶的特點與火災(zāi)的關(guān)系2023/2/6航海技能112023/2/6航海技能122023/2/6航海技能132023/2/6航海技能142023/2/6航海技能152023/2/6航海技能162023/2/6航海技能172023/2/6航海技能18二、船舶消防工作方針八字方針：“預(yù)防為主，防消結(jié)合”要把預(yù)防火災(zāi)工作放在首位，積極采取和落實各項防火措施，力求防止火災(zāi)的發(fā)生，同時要切實做好各項滅火準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生火災(zāi)，能夠及時有效撲救，最大限度減少火災(zāi)造成的人身傷亡和財產(chǎn)損失；積極預(yù)防和成功撲救是有效減少火災(zāi)危害的兩個基本手段。船舶消防管理包括“滅火”和“防火”兩方面：滅火工作：船舶發(fā)生火災(zāi)后，組織人員正確使用滅火設(shè)備和器材撲滅火災(zāi)；防火工作：日常生活中堅持和遵守防火規(guī)則。2023/2/6航海技能19三、船舶安全防火控制與船員群體素質(zhì)船舶火災(zāi)的預(yù)防，首先是所有船員要有責(zé)任意識，真正貫徹“以防為主”的消防方針。一、船舶安全防火控制1.控制可燃物：船上可燃物質(zhì)種類多，且易燃易爆。建造時符合建造規(guī)范和國際公約、使用高閃點燃潤油2.控制通風(fēng)：在船舶火災(zāi)中，空氣可起到助燃作用。裝有可靠的、能速閉的速裝置3.控制熱源（火源）：船上的熱（火）源較多，且溫度較高。熱表面裝隔熱層，高壓高溫容器加裝安全閥2023/2/6航海技能20三、船舶安全防火控制與船員群體素質(zhì)二、船員個人和群體素質(zhì)“以防為主，防消結(jié)合”，人的因素是第一位的。1、人是消防行為的主體，平時人人都是防火安全員，在火災(zāi)面前人人都是一名消防員。2、維護(hù)保養(yǎng)、檢查、定期運轉(zhuǎn)更換消防器材，按照應(yīng)變部署表要求定期進(jìn)行消防演習(xí),實現(xiàn)“1+1>2”的整體優(yōu)勢，確保收到良好的消防效果3、建立防火責(zé)任區(qū)，增強(qiáng)全員的防火責(zé)任意識，提高“群防”的實效性，真正落實“以防為主”，實現(xiàn)火災(zāi)的真正預(yù)防和控制。2023/2/6航海技能21

滅火程序Fire2023/2/6航海技能22Findit發(fā)現(xiàn)火災(zāi)Insulateit隔離控制Reportit報告火情Extinguishit消滅火災(zāi)第二章燃燒的基本知識一、燃燒的實質(zhì)二、燃燒的條件三、燃燒的類型四、燃燒產(chǎn)物五、火的蔓延2023/2/6航海技能23一、燃燒的實質(zhì)1、燃燒是一種放熱、發(fā)光、劇烈的化學(xué)反應(yīng)2、燃燒的特征是放熱、發(fā)光、并生成新物質(zhì)比如：木材在空氣中燃燒生成二氧化碳和水蒸氣……2Cu+O2=2CuOS+O2=SO2燃燒是可燃物質(zhì)在一定溫度下快速氧化的化學(xué)過程。2023/2/6航海技能24一、燃燒的實質(zhì)3、物質(zhì)燃燒是可燃物質(zhì)與氧或者氧化劑進(jìn)行反應(yīng)的結(jié)果、但由于氧化的劇烈程度不同、或成為燃燒或成為一般氧化反應(yīng)。例如：鐵生銹、生成一氧化鐵物質(zhì)的燃燒都是氧化反應(yīng)，而氧化反應(yīng)不一定都是燃燒。4、燃燒是一種氫氧游離基連鎖反應(yīng)的過程。當(dāng)反應(yīng)物產(chǎn)生少量的活化中心——游離基時，即可發(fā)生鏈鎖反應(yīng)。2023/2/6航海技能25燃燒三角形一、燃燒的必要條件燃燒三要素①可燃物（燃料）②助燃物（氧化劑）③著火源（溫度）三者缺一不可燃燒原理:雖具備了三個條件，但不一定發(fā)生燃燒。二、燃燒的條件2023/2/6航海技能26二、燃燒的條件1、可燃物質(zhì)(combustiblematerial)：凡是能與空氣中的氧或者其他氧化劑發(fā)生燃燒反應(yīng)的物質(zhì)。根據(jù)存在的形態(tài)分三類：可燃固體(flammablesolid)：先汽化（高溫分解）后燃燒、最不易燃燒?？扇家后w(flammableliquid)：先汽化（蒸發(fā)）再燃燒，比固體容易燃燒可燃?xì)怏w(flammablegas)：直接進(jìn)行燃燒、三種形態(tài)種最易燃燒。2023/2/6航海技能27二、燃燒的條件2、助燃物(comburant)：與可燃物相互結(jié)合能導(dǎo)致燃燒的物質(zhì)主要有氧氣(oxygen)（泛指空氣）和氧化劑（oxidizer）

氧化劑：例如氯氣、氯化鉀、高錳酸鉀、過氧化鈉等，在一定的條件下，氧化劑中的氧也會象空氣中的氧一樣與可燃物相結(jié)合引起氧化反應(yīng)而燃燒。2023/2/6航海技能28二、燃燒的條件空氣種氧含量對燃燒的影響：正常情況含氧量21%含氧量達(dá)到16%維持燃燒含氧量下降到11%一般燃燒都會熄滅空氣中含氧量對人體的影響：含氧量下降到16%對人體開始造成影響、呼吸困難含氧量下降到10%以下、會導(dǎo)致人體缺氧、暈倒、休克直至死亡所以火災(zāi)撲滅后進(jìn)入封閉火場前要打開通風(fēng)、測氧氣含量2023/2/6航海技能29二、燃燒的條件3、著火源(firesource)：能引起可燃物與助燃物發(fā)生燃燒反應(yīng)的熱能源直接火源：各種明暗火、火星、電火、靜電火花等間接火源：自然火（比如：太陽能、化學(xué)能等）注意：明火焰的溫度在700~1200攝氏度時，它可以點燃任何可燃物質(zhì)?；鹦且话阍?00攝氏度（煙囪火星）~1200攝氏度（電氣焊火星）2023/2/6航海技能30二、燃燒的條件二、燃燒的充分條件：1、一定的可燃物濃度：空氣中可燃?xì)怏w或可燃蒸汽只有達(dá)到一定濃度時，才能發(fā)生燃燒或爆炸。2、一定的氧氣含量：必須有足夠的氧氣含量，否則燃燒也不會發(fā)生3、一定的著火能量：不論是何種形式的點火能量，只有達(dá)到一定的溫度和足夠的熱量才能引起燃燒4、相互結(jié)合作用：只有燃燒的三個條件相互結(jié)合作用在一起，燃燒才會發(fā)生和持續(xù)只有三個要素同時存在并達(dá)到一定的條件，燃燒才會發(fā)生，防火的原理就是保管好可燃物和火種。2023/2/6航海技能31三、燃燒的類型燃燒類型：具有共同特征但表現(xiàn)形式不同的燃燒現(xiàn)象根據(jù)燃燒的不同表現(xiàn)形式分為四種類型：1.閃燃2.著火3.自然4.爆炸2023/2/6航海技能32三、燃燒的類型一、閃燃：flashfire1、定義：在一定溫度下易燃或者可燃液體蒸汽與空氣混合后，達(dá)到一定濃度，此時遇明火源產(chǎn)生一閃即滅（持續(xù)時間小于5秒）的燃燒現(xiàn)象。閃燃往往是火警的先兆2、閃點：（閃火點）能發(fā)生閃燃現(xiàn)象的最低溫度閃點是表示可燃液體性質(zhì)的指標(biāo)之一，比燃點低。2023/2/6航海技能33三、燃燒的類型閃點是評定液體火災(zāi)危險性的主要依據(jù)、是劃分可燃液體危險等級的主要依據(jù)：一級易燃液體：閃點小于28度（如汽油、酒精等）二級易燃液體：閃點在28~60度（如煤油等）三級易燃液體：閃點大于60度（如柴油、潤滑油）運輸無閃點資料的石油產(chǎn)品時、應(yīng)按一級易燃液體進(jìn)行處理我國規(guī)定閃點低于65度可燃液體為易燃液體。2023/2/6航海技能34三、燃燒的類型二、自燃spontaneouscombustion1、定義：可燃物質(zhì)在空氣中未接觸明火源，在一定溫度下發(fā)生自行燃燒的現(xiàn)象2、自燃點：可燃物質(zhì)發(fā)生自燃現(xiàn)象的最低溫度3、自燃的種類：根據(jù)熱的來源不同，自燃分為：1）自熱自燃2）受熱自燃2023/2/6航海技能35三、燃燒的類型1）自熱自燃：在沒有外來熱源的作用下，由本身內(nèi)部的生物、物理或化學(xué)的作用而產(chǎn)生熱，在一定的條件下積熱不散、溫度升高，達(dá)到該物質(zhì)的自燃點而發(fā)生的燃燒①植物類：稻草、樹葉、麥芽、甘蔗、籽棉等②礦物類：煤炭、硫鐵礦、魚粉等③油脂類：植物油、動物油等注意：這種自然能在常溫下發(fā)生、潛伏著極大的危險性。要特別注意。在船舶航行期間不定期檢查貨艙、物料艙等地方。做好預(yù)防措施。2023/2/6航海技能36三、燃燒的類型2）受熱自燃：可燃物質(zhì)被加熱到一定的溫度時不用外界熱源作用能發(fā)生的自燃①接觸灼熱物體：如煙囪、取暖設(shè)備、電熱器、烘烤箱等②直接火加熱：如熬煉和熱處理中溫度控制不當(dāng)③輻射熱：明火源發(fā)生的輻射、太陽輻射。④摩擦生熱：機(jī)器軸承缺乏潤滑或纏繞化纖物質(zhì)閃點<燃點<自燃點2023/2/6航海技能37三、燃燒的類型三、著火fire1、定義：可燃物質(zhì)在一定溫度條件下遇明火產(chǎn)生一種持續(xù)（持續(xù)時間大于5秒）燃燒的現(xiàn)象著火點：（燃點）能產(chǎn)生燃燒現(xiàn)象所需要的最低溫度注意：易燃液體的燃點比閃點高出1~5度易燃固體的燃點比閃點高出5~10度閃點越低差數(shù)越小。2023/2/6航海技能38三、燃燒的類型四、爆炸explosion1、定義：物質(zhì)氧化還原反應(yīng)的速度急劇增加，并在極短時間內(nèi)突然放出大量能量的一種破壞力很大的現(xiàn)象。2、爆炸的分類：核爆炸、物理爆炸、化學(xué)爆炸。核爆炸：原子核裂變或核聚變引起的爆炸。物理爆炸：物質(zhì)因狀態(tài)或壓力發(fā)生突變而形成的爆炸。（如：鍋爐、高壓鍋等）能間接引起火災(zāi)?；瘜W(xué)爆炸：爆炸性物質(zhì)本身發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生大量的氣體較高溫度而形成的爆炸2023/2/6航海技能39三、燃燒的類型化學(xué)爆炸按照傳播速度，可分為爆燃、爆炸、爆震。爆炸必須的條件：（1）可燃物與助燃物事先要混合（2）變化速度非?？欤?）產(chǎn)生大量的熱和氣體2023/2/6航海技能40三、燃燒的類型3、爆炸濃度極限：可燃?xì)怏w、蒸汽或粉塵與空氣的混合物遇著火源發(fā)生爆炸，這個濃度的最低值叫下限，最高值叫上限，上下限之間的范圍稱爆炸極限4、爆炸溫度極限：可燃液體在一定溫度下，由于蒸發(fā)而形成等于爆炸濃度極限的蒸汽濃度，這時的溫度為爆炸溫度極限處于爆炸下限以下：不燃燒不爆炸處于爆炸上下限之間：即燃燒又爆炸處于爆炸上限以上：只燃燒不爆炸2023/2/6航海技能41三、燃燒的類型5、最小點火能量6、影響爆炸極限的因素：（1）溫度：初始溫度升高、下限下移、上限增高、爆炸極限擴(kuò)大（2）壓力：原始壓力越高、爆炸下限變化很小、上限增高，爆炸極限擴(kuò)大（3）含氧量：含氧量增加、爆炸極限擴(kuò)大（4）容器體積：容器體積直徑越小、火焰蔓延的慢、爆炸極限范圍越小（5）熱源能量：熱源能量越大、爆炸極限擴(kuò)大2023/2/6航海技能42四、燃燒產(chǎn)物燃燒產(chǎn)物定義：可燃物質(zhì)在與空氣中的氧氣發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)時，所產(chǎn)生出的氣體、蒸汽和固體物質(zhì)1、燃燒充分（燃燒充分）：二氧化碳、水蒸氣、含硫氣體等2、燃燒不充分（燃燒不充分）：一氧化碳、煙、焦炭等二氧化碳含量

5%

呼吸困難二氧化碳含量>10%

使人窒息死亡一氧化碳含量0.05%

有中毒危險一氧化碳含量

0.5%~1%

在5分鐘內(nèi)致人死亡2023/2/6航海技能43五、火的蔓延影響火勢蔓延的最主要的因素是熱傳播熱傳播除了火焰直接接觸外，還有：一、熱傳導(dǎo)二、熱對流三、熱輻射2023/2/6航海技能442023/2/6航海技能45熱的傳播方式熱傳導(dǎo)熱對流熱輻射固體主要的傳導(dǎo)方式較熱的水會上升較冷的水會下降較熱的空氣會上升較冷的空氣會下降不需靠物質(zhì)傳導(dǎo)湯匙放在熱水中變熱加熱一壺水蚊香煙上升曬太陽覺得熱五、火的蔓延一、熱傳導(dǎo)：1、定義：熱量通過直接接觸物體從溫度較高的部位傳遞到溫度較低的部位2、影響熱傳導(dǎo)的因素：傳導(dǎo)速率：固體>液體>氣體固體中：金屬>非金屬應(yīng)用：金屬當(dāng)鍋子，非金屬（塑膠木頭）當(dāng)把手。3、熱傳導(dǎo)與火災(zāi)2023/2/6航海技能46五、火的蔓延二、熱對流：1、定義：熱通過流動介質(zhì)由空間中的一處傳到另一處的現(xiàn)象氣體對流、液體對流自然對流、強(qiáng)制對流2、影響熱對流的因素3、熱對流與火災(zāi)：流體受熱部分，因體積變大而密度變小，故向上移動，留下的空間由周圍的流體流過來補充，如此不斷循環(huán)，把熱迅速傳開。2023/2/6航海技能47五、火的蔓延三、熱輻射：1、定義：熱射線以電磁波形式向周圍傳遞熱量的現(xiàn)象。熱輻射不需要通過任何介質(zhì)傳播方式、速率皆與“光”相同2、熱輻射與火災(zāi)：熱輻射的熱量和火災(zāi)溫度的四次方成正比，被輻射物的受熱量與放射物的距離的平方成反比。應(yīng)用：太陽、電暖氣、火堆2023/2/6航海技能48第三章火的分類及滅火方法一、火的種類及特點二、滅火的方法及原理2023/2/6航海技能49

一、火的種類及特點國際海事組織IMO（InternationalMaritimeOrganization）采用歐洲共同體的火災(zāi)分類法，將火分為四類：1、甲（A）類火——普通固體可燃物火災(zāi)2、乙（B）類火——可燃液體火災(zāi)3、丙（C）類火——可燃?xì)怏w火災(zāi)4、?。―）類火——可燃金屬火災(zāi)2023/2/6航海技能50

一、火的種類及特點1、甲（A）類火船上主要物質(zhì):木材：（主要燃燒產(chǎn)物CO、CO2、H2O）紡織品：（主要燃燒產(chǎn)物CO、CO2、H2O）塑料與橡膠：（主要燃燒產(chǎn)物H2S、SO2）特點：不僅表面燃燒，且能深入內(nèi)部，易復(fù)燃。撲滅方法：水、泡沫等注意要點：注意穩(wěn)性與貨物損失，滅火時要及時排水2023/2/6航海技能51

一、火的種類及特點2、乙（B）類火船上常見的物質(zhì)：柴油、滑油、油漆等特點：表面燃燒、燃燒速度快、溫度高、有爆炸危險。撲滅方法：使用泡沫、二氧化碳和干粉滅火要點：要切斷可燃物質(zhì)的來源2023/2/6航海技能52

一、火的種類及特點3、丙（C）類火液化石油氣、天然氣及各種可燃性氣體所引起的火災(zāi)特點：易燃易爆性大，爆炸的危險比乙類火大。運輸方法：a、壓縮b、液化c、冷凝撲滅方法：干粉滅火劑是較為適宜的鹵化烴干粉（水霧）滅火要點：要切斷可燃物質(zhì)的來源2023/2/6航海技能53

一、火的種類及特點丙類火—可燃?xì)怏w著火2023/2/6航海技能54常見氣體毒性麻醉性窒息性爆炸性乙炔無毒有無易發(fā)生無水氨有毒無無易發(fā)生乙烯無毒有有易發(fā)生液化天然氣無毒無有不易發(fā)生露天爆炸液化石油氣無毒無有易發(fā)生露天爆炸

一、火的種類及特點4、?。―）類火鉀、鈣、鈉、鎂、鋁特點：燃燒溫度極高，有的可以達(dá)到3000℃以上，能與水、二氧化碳、氮、鹵素及含鹵化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)撲救方法：須采用特殊的滅火劑（金屬型干粉7150或砂土）撲救2023/2/6航海技能55

一、火的種類及特點幾種常見金屬（鈉、鉀、鈣、鎂、鋁等)的特性和危害1）鋁：是一種導(dǎo)電性能很好的輕金屬，通常形狀的鋁在大多數(shù)失火中都不成問題。然而鋁的熔點是660℃，低的熔點受高溫后很容易使構(gòu)件崩塌。鋁碎片和鋁屑也會引起失火，而鋁粉則有嚴(yán)重的爆炸危險。鋁不會發(fā)生自燃，而且也被認(rèn)為是無毒的。2）鋼和鐵：在一般的失火中，象造船用的鋼構(gòu)件這類體積大的鋼鐵是不會燃燒的。但是極細(xì)的鋼絲和鋼粉可能被點燃，而當(dāng)鐵粉暴露于高溫或火焰之下的時候，就會發(fā)生失火或爆炸的危險。鐵的熔點是1535℃。2023/2/6航海技能56

一、火的種類及特點3）鎂：鎂是一種發(fā)亮的白色金屬。它柔軟，有延性和韌性。在輕合金中，它作為基底金屬，以便增強(qiáng)輕合金的強(qiáng)度和硬度。它的熔點是648.8℃。粉末狀或片狀的鎂極易被點燃，而實心鎂塊只有當(dāng)它被加熱到超過它的熔點時，才會燃燒。鎂燃燒時，異常猛烈，會放出耀眼的白光。鎂受熱后會和水以及所有的水份發(fā)生強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)。4）鈦：鈦是一種高強(qiáng)度的白色合金，它比鋼輕，在2000℃時熔化。它同鋼熔合后成合金，以增強(qiáng)其高溫性能。顯然大塊的鈦失火的危險性極小。但是小塊的鈦很容易被點燃。鈦是無毒的。2023/2/6航海技能57

一、火的種類及特點5、電氣火災(zāi)（electricalfire）電器及其設(shè)備的火災(zāi)并不劃分在哪一類。如電機(jī)、電器設(shè)備等著火滅火原則：切斷電源：斷電后的電路火災(zāi)可作為甲類火撲救；無法斷電：應(yīng)采用不導(dǎo)電的鹵化烴、干粉和二氧化碳等滅火加以撲救。如果是精密的電器元件使用二氧化碳或鹵化烴要點：最好采用二氧化碳滅火2023/2/6航海技能58擴(kuò)展知識按損失嚴(yán)重的程度對火災(zāi)進(jìn)行分類：2023/2/6航海技能59火災(zāi)等級分類死亡人數(shù)重傷人數(shù)直接財產(chǎn)損失特別重大火災(zāi)30人以上100人以上1億元以上重大火災(zāi)10人以上30人以下50人以上100以下5000萬元以上1億元以下較大火災(zāi)3人以上10人以下10人以上50人以下1000萬元以上5000萬元以下一般火災(zāi)3人以下10人以下1000萬元以下二、滅火的方法及原理滅火的方法以下幾種：1、隔離法2、窒息法3、冷卻法4、抑制法（化學(xué)中斷或中止法）2023/2/6航海技能60二、滅火的方法及原理1、隔離法（Isolationmethod）定義：針對可燃物，將正在燃燒的物質(zhì)與其周圍未燃燒的可燃物分隔開，不使火勢蔓延，中斷可燃物的供給，使燃燒因缺乏可燃物而停止。2023/2/6航海技能61二、滅火的方法及原理2、窒息法（smotheringmethod）定義：將可燃物質(zhì)與空氣隔絕，使火因缺氧而窒息，以達(dá)到滅火的目的。2023/2/6航海技能62二、滅火的方法及原理3、冷卻法（Coolingmethod）定義：將燃燒物質(zhì)的溫度降低，使燃燒溫度低于燃燒物質(zhì)的燃點溫度，使火因失去熱量而熄滅。2023/2/6航海技能63二、滅火的方法及原理4、抑制法（Inhibitionmethod）抑制法也稱作：化學(xué)中斷法或中止法定義：將滅火劑滲入到燃燒反應(yīng)中，使助燃物的游離基消失，或者產(chǎn)生穩(wěn)定的或活動性很低的游離基，從而使燃燒反應(yīng)終止2023/2/6航海技能64第四章滅火劑的種類及其撲救的火種滅火劑的定義：能夠有效地在燃燒區(qū)破壞燃燒條件，達(dá)到抑制燃燒或中止燃燒目的的物質(zhì)，稱作滅火劑。對滅火劑的基本要求是：滅火劑效能高，取用方便，對人體和物體基本無害，成本低廉。常用的滅火劑：水、泡沫、二氧化碳、干粉、砂土、新型滅火劑等。2023/2/6航海技能65第四章滅火劑的種類及其撲救的火種一、水二、泡沫三、二氧化碳四、干粉五、砂土六、新型滅火劑2023/2/6航海技能66一、水（water）優(yōu)點：應(yīng)用廣泛，獲得容易，最常用的滅火劑一、滅火作用1、冷卻作用：降低燃燒物的溫度2、窒息作用：受熱蒸發(fā)的水蒸氣還可以隔絕空氣3、稀釋作用：針對水溶性可燃液體4、沖擊作用：動能和沖擊力5、乳化作用：針對非水溶性可燃液體2023/2/6航海技能67一、水（water）二、滅火對象：①一般的固體物質(zhì)火災(zāi)②水霧吸熱，水蒸汽窒息火焰，撲滅原油、重油火災(zāi)③冷卻油艙壁、表面，保護(hù)消防隊員接近火場三、滅火注意事項：①輕金屬（鈉、鎂等）生成氫氣②三酸（硫酸、硝酸、鹽酸）酸液發(fā)熱飛濺③碳化鈣（電石）生成乙炔④油類火⑤未斷電的電器火⑥高溫固體（熔化鋼液）爆炸危險⑦船舶穩(wěn)性、強(qiáng)度2023/2/6航海技能68二、泡沫（Foam）一、滅火作用：①窒息作用②冷卻作用③隔熱作用二、泡沫的分類1、按生成機(jī)理分類：化學(xué)泡沫（化學(xué)反應(yīng)）：一般是碳酸氫鈉與硫酸鋁的水溶液、發(fā)泡劑等產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)生成。空氣泡沫（機(jī)械攪拌）：一定比例的空氣、泡沫液和水，利用機(jī)械攪拌，相互混合形成。2023/2/6航海技能69二、泡沫（Foam）2、按發(fā)泡倍數(shù)分類：①低倍數(shù)（低膨脹）小于20倍（最常見）一般用于甲板滅火系統(tǒng)②中倍數(shù)（中膨脹）20-200倍③高倍數(shù)（高膨脹）200-1000倍一般用于機(jī)艙滅火系統(tǒng)化學(xué)泡沫滅火劑都屬于低倍泡沫滅火劑。2023/2/6航海技能70二、泡沫（Foam）3、按用途分類：普通泡沫滅火劑：適用于甲類火災(zāi)和乙類火災(zāi)中的非可溶性液體火災(zāi)抗溶性泡沫滅火劑：適用于甲類火災(zāi)和乙類火災(zāi)中的可溶性液體火災(zāi)酸堿泡沫不可撲滅酒精2023/2/6航海技能71二、泡沫（Foam）4、空氣泡沫按發(fā)泡類型分：1）蛋白泡沫：動植物蛋白的水溶液為基料，加入穩(wěn)定劑、防腐劑個防凍劑等輔料加工而成。2）氟蛋白泡沫：在蛋白泡沫的基礎(chǔ)上再添加一種氟碳表面活性劑加工而成。滅火效率更好3）水成膜泡沫：（輕水泡沫）更好的流動性和抗污性、不能撲救水溶性可燃液體火災(zāi)。4）抗溶性泡沫：滅水溶性液體火。5）合成泡沫：常用于固定滅火系統(tǒng)2023/2/6航海技能72二、泡沫（Foam）三、滅火對象1.主要用于乙類火2.可以撲救甲類火四、滅火注意事項:①不可以撲救丙類火（效果極差）、丁類火（生成氫氣）、未斷電的電器設(shè)備火災(zāi)②不能和水同時使用③甲類火滅火不徹底，只能表面隔絕空氣2023/2/6航海技能73三、二氧化碳(carbondioxide)CO2是一種穩(wěn)定的化合物，其本身是一種無色無味、不燃燒也不助燃、制造方便、便于存儲、是消防上常用的滅火劑。一、滅火濃度：是評價CO2滅火效能的一個指標(biāo)：普通固體物質(zhì)火災(zāi)——30%以上可燃液體物質(zhì)火災(zāi)——40%以上二、滅火作用：⑴窒息作用：當(dāng)二氧化碳在空氣中的濃度達(dá)到30%-50%時，絕大多數(shù)的燃燒都會熄滅。⑵冷卻作用：從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)并縮小450倍，溫度低達(dá)-78.5度。2023/2/6航海技能74三、二氧化碳(carbondioxide)三、滅火對象1）可燃液體火災(zāi)2）電器帶電設(shè)備的初起火災(zāi)3）甲類火（起控制作用，必須盡快噴水）4）儀器、圖書檔案等四、滅火注意事項1）滅氣體火效果差2）不能滅輕金屬火3）釋放時出現(xiàn)低溫，要防止凍傷4）二氧化碳能使人窒息5）使用前要發(fā)出警報，不能與水同用2023/2/6航海技能75四、干粉干粉滅火劑（粉末滅火劑）是一種干燥、易于流動的微細(xì)固體粉末。以碳酸氫鈉、滑石粉、云母粉等為基料研制而成。優(yōu)點：滅火效力大，速度快、無毒、不腐蝕、不導(dǎo)電，久儲不變質(zhì)。一、干粉滅火劑的種類1）重碳酸為基料的干粉：小蘇打（碳酸氫銨）干粉2）磷酸銨為基料的干粉：主要成分是磷酸二氫銨，簡稱A、B、C干粉（通用干粉）3）其他干粉：氯化鈉、碳酸鈉、氯化鉀、氯化鋇2023/2/6航海技能76四、干粉二、滅火作用1）對有焰燃燒的抑制作用2）干粉的遮斷熱輻射作用3）對火場中空氣的稀釋作用4）燒爆現(xiàn)象三、滅火對象：①可燃液體火災(zāi)②可燃?xì)怏w火災(zāi)③電氣設(shè)備火災(zāi)（精密儀器，謹(jǐn)慎使用）④可燃固體（只能控制火災(zāi)）2023/2/6航海技能77四、干粉四、滅火注意事項：①輕金屬火災(zāi)，金屬型干粉滅火，例如7150干粉②燃燒時能產(chǎn)生或施放氧氣的化合物，不能使用③堿金屬火，不能使用④普通固體，只能表面滅火⑤精密儀器、貴重電器設(shè)備，不能使用⑥干粉飛揚，防止傷害2023/2/6航海技能78五、砂土砂土滅火劑黃砂、干土，主要用來撲滅初起小火。一、滅火作用：窒息作用二、滅火對象及滅火注意事項1、適合撲救⑴、甲類火⑵、乙類火⑶、丁類火2、不適合撲救⑴、化學(xué)爆炸物⑵、儀器、圖書檔案2023/2/6航海技能79六、新型滅火劑一、鹵代烴滅火劑（七氟丙烷和三氟甲烷滅火劑）滅火中產(chǎn)生氫氟酸，噴放時間不超過10s。二、惰性氣體滅火劑（煙烙燼IG-541）混合氣體：氮氣52%、氬氣40%、二氧化碳8%三、氣溶膠滅火系統(tǒng)（熱氣溶膠、冷氣溶膠）介質(zhì)是氣體，氣溶膠是微細(xì)的固體顆?；蛭⒓?xì)的液體顆粒和惰性氣體在氣體介質(zhì)中懸浮、彌散形成的溶膠狀態(tài)。四、細(xì)水霧滅火系統(tǒng)（冷氣溶膠技術(shù)）2023/2/6航海技能80第五章:船舶消防器材船用消防器材的配備，具有種類多數(shù)量少的特點。本章主要講述一些能夠移動的小型的滅火設(shè)備（FFE--FireFightingEquipment），包括各種滅火劑，消防員裝備，便攜式泡沫槍，移動式消防泵等。1、手提式滅火器2、移動式滅火設(shè)備3、消防隊員個人裝備4、消防用品2023/2/6航海技能81一、手提式滅火器手提式滅火器的特點：可方便的由人力移動，且結(jié)構(gòu)簡單、輕便靈活。主要用于撲救初起的小范圍的火災(zāi)。1000總噸及以上船舶至少應(yīng)備有5具手提式滅火器。每個干粉或二氧化碳滅火器的容量至少應(yīng)為5kg，而每一泡沫滅火器的容量至少應(yīng)為9L。所有手提式滅火器的質(zhì)量應(yīng)不超過23kg。而且必須有至少相當(dāng)于一個9L液體滅火器的滅火能力。2023/2/6航海技能82一、手提式滅火器滅火器主要分為：手提式、推車式（移動式），都適用于撲救初起的小型火災(zāi)，主要區(qū)別在于容量不同船舶常用的滅火器有：二氧化碳、泡沫、干粉、1211等2023/2/6航海技能832023/2/6航海技能84一、手提式滅火器一、二氧化碳滅火器1.結(jié)構(gòu)：由鋼瓶、瓶頭閥和噴射系統(tǒng)組成鋼瓶：高壓容器瓶頭閥：手輪式、壓把式噴射系統(tǒng)：剛性連接式、軟管連接式2.主要技術(shù)性能：內(nèi)盛液體二氧化碳5±0.2公斤性能：T<45s2<D<2.2mV=7±0.2L用途：主要用于滅電器火、儀器、圖書檔案等2023/2/6航海技能85一、手提式滅火器3.使用方法：將滅火器提到火場、打開保險插銷、手握噴管的根部、低姿勢上風(fēng)接近火場、對準(zhǔn)火焰根部噴射、并慢慢向前推進(jìn)。（注意保護(hù)自己防止凍傷）4.注意事項：防護(hù)手套、狹小空間使用后要撤離、噴射過程要保持直立狀態(tài)5.維護(hù)保養(yǎng)：①每月對滅火器進(jìn)行檢查：外觀、安全銷、標(biāo)志②每年對滅火器進(jìn)行稱重，減少1/10以上，應(yīng)以補充③存放環(huán)境溫度不宜超過42℃④每隔5年對鋼瓶進(jìn)行水壓試驗2023/2/6航海技能86一、手提式滅火器2023/2/687手輪式：一手握住噴筒把手，另一手撕掉鉛封，將手輪按逆時針方向旋轉(zhuǎn)，打開開關(guān)，二氧化碳?xì)怏w即會噴出。鴨嘴式：一手握住噴筒把手，另一手拔去保險銷，將扶把上的鴨嘴壓下，即可滅火。航海技能一、手提式滅火器2023/2/688航海技能滅火時，人員應(yīng)站在上風(fēng)處。

持噴筒的手應(yīng)握在膠質(zhì)噴管處，防止凍傷。室內(nèi)使用后，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)。一、手提式滅火器2023/2/6航海技能89一、手提式滅火器二、泡沫滅火器1.化學(xué)泡沫滅火器1）結(jié)構(gòu)：筒身、瓶膽、筒蓋、提環(huán)等組成、筒身內(nèi)裝堿性溶液、瓶膽內(nèi)裝酸性溶液。陸用、船用（旋轉(zhuǎn)式、開關(guān)式、撳壓式、手柄式）2）主要技術(shù)性能：V=8~9.55L、D=8~10m、T=60s、發(fā)泡倍數(shù)8倍、30min消失不超過50%3）使用方法:上風(fēng)提滅火器到火場，打開保險裝置，一手抓提環(huán)，一手抓底部，顛倒2-3次，幅度要大。筒底朝上，筒身成45度角、對準(zhǔn)火的根部噴射（甲類火），液體火要噴到容器壁上、或地勢較高處。2023/2/6航海技能90一、手提式滅火器2023/2/691使用時，用手握住滅火機(jī)的提環(huán)，平穩(wěn)、快捷地提往火場，不要橫扛、橫拿。航海技能一、手提式滅火器2023/2/692滅火時，一手握住提環(huán)，另一手握住筒身的底邊，將滅火器顛倒過來，噴嘴對準(zhǔn)火源，用力搖晃幾下，即可滅火。化學(xué)泡沫滅火劑需要倒置充分混合反應(yīng)，才能產(chǎn)生泡沫滅火航海技能一、手提式滅火器2023/2/693航海技能不要將滅火器的蓋與底對著人體，防止蓋、底彈出傷人。不要與水同時噴射在一起，以免影響滅火效果。筒身不宜過度傾斜，以免酸堿兩種藥液自行混合一、手提式滅火器2023/2/694航海技能撲滅電器火災(zāi)時，盡量先切斷電源，防止人員觸電。一、手提式滅火器5）維護(hù)保養(yǎng)：①放置在干燥、陰涼、通風(fēng)并取用方便處，不可靠近高溫或可能受到暴曬的地方，冬季要采取防凍措施，存放的環(huán)境溫度在-8度~45度之間②噴嘴應(yīng)保持暢通、筒內(nèi)過濾網(wǎng)應(yīng)每年清洗一次③每年更換藥劑，筒身做壓力檢查：在2.1MPA壓力下應(yīng)保持1分鐘無泄漏、膨脹、變形等現(xiàn)象，方能繼續(xù)適用。2023/2/6航海技能95一、手提式滅火器2.水成膜（輕水）泡沫滅火器1）結(jié)構(gòu)：鋼瓶、瓶蓋、驅(qū)動鋼瓶、噴射系統(tǒng)、開啟機(jī)構(gòu)組成。優(yōu)點：滅火速度快、滅火效率高、操作方便、可間隙噴射、抗復(fù)燃性能強(qiáng)、有效期長。2）使用方法：提至火場要豎直，釋放站在上風(fēng)處。3）維護(hù)保養(yǎng)：每月進(jìn)行檢查，存放的環(huán)境溫度為0~40℃，驅(qū)動氣體重量減少10%，立即補充，釋放完畢要盡快填充藥液。2023/2/6航海技能96一、手提式滅火器2023/2/6航海技能97一、手提式滅火器三、干粉滅火器1.結(jié)構(gòu)內(nèi)裝式：筒體、筒蓋、貯氣鋼瓶、噴射系統(tǒng)、開啟機(jī)構(gòu)外裝式：與內(nèi)裝式不同的是二氧化碳驅(qū)動鋼瓶采用閥芯式密封貯壓式：筒體、筒蓋、噴射系統(tǒng)、開啟機(jī)構(gòu)2023/2/6航海技能98一、手提式滅火器使用方法：1）將滅火器豎直提到火場，上下顛倒，拉掉保險銷2）盡可能站在上風(fēng)，對準(zhǔn)火的根部左右掃射注意：不要把噴嘴直接對準(zhǔn)液面噴射2023/2/6航海技能99船用干粉滅火器裝粉量噴射距離噴射時間MF型手提式2~8Kg3~5m11~20sMF型推車式35~70Kg10~13m20~50s2.主要技術(shù)性能：一、手提式滅火器2023/2/6航海技能100干粉滅火器適宜撲滅液體、可燃?xì)怏w、電器設(shè)備等初起火災(zāi)。使用時，先打開保險銷，一手握住噴管，對準(zhǔn)火源，另一手按下把手，即可撲滅火源。一、手提式滅火器維護(hù)保養(yǎng)：①、存放在便于取用和通風(fēng)、陰涼、干燥的地方、防止筒體受潮腐蝕。②、避免日光暴曬和強(qiáng)輻射熱、防止驅(qū)動氣體壓力升高而漏氣、甚至爆炸。③、保證各部件良好的密封性。④、每年檢查一次干粉、防干粉受潮結(jié)塊。每年將二氧化碳鋼瓶稱重一次、檢測漏損率。⑤、保管、運輸及使用過程中、嚴(yán)禁撞擊和劇烈的震動。2023/2/6航海技能101二、移動式滅火設(shè)備移動式滅火設(shè)備主要包括：1.便攜式泡沫發(fā)生器：A類機(jī)械處所、客貨船、油船甲板艙室及鉆井平臺等處油品火災(zāi)2.推車式滅火器：包括泡沫、二氧化碳、干粉推車式滅火器2023/2/6航海技能102二、移動式滅火設(shè)備一、便攜式泡沫發(fā)生器1.組成：自導(dǎo)型或與一個獨立導(dǎo)入器相連的泡沫噴嘴，能夠經(jīng)消防水帶與消防總管相連，并帶有一個裝有至少20L濃縮泡沫的便攜式儲罐，以及至少一個帶有同等容量濃縮泡沫的備用儲罐。2.技術(shù)性能：泡沫溶液的流量至少為200L/分鐘3.使用方法：連接、開消防栓、上風(fēng)，平穩(wěn)覆蓋4.注意事項：1）配有足夠的泡沫液2）對油類火，不可直接將泡沫噴向油面3）順風(fēng)方向噴射，避免側(cè)風(fēng)噴射2023/2/6航海技能103二、移動式滅火設(shè)備二、推車式滅火器1.推車式泡沫滅火器1）推車式空氣泡沫滅火器：現(xiàn)代船舶廣泛配備。配備于船舶機(jī)艙，45L配備于主機(jī)附近，130L配備于鍋爐附近2）推車式化學(xué)泡沫滅火器：射程16m左右，噴射時間約為170s使用方法：推到火場，一個人釋放噴射管，噴槍對準(zhǔn)火源，另一人開啟膽塞，放倒筒身，搖晃幾次，使拖桿觸地，打開釋放網(wǎng)，噴在燃燒面上。推車式泡沫滅火器容量65~100L，噴射距離15~18m，噴射時間170~175s，發(fā)泡倍數(shù)？30分鐘泡沫消失量？2023/2/6航海技能104二、移動式滅火設(shè)備2023/2/6航海技能105二、移動式滅火設(shè)備2.推車式干粉滅火器組成：筒體、筒蓋、驅(qū)動氣瓶、轉(zhuǎn)移系統(tǒng)、噴射系統(tǒng)、開啟機(jī)構(gòu)。規(guī)格：23Kg和40Kg，分別相當(dāng)于45L和130L的推車式泡沫滅火器。噴射距離10~13m。推車式干粉滅火器最好兩人配合使用3.推車式二氧化碳滅火器使用靈活、可靠，滅火后不留痕跡，適用于撲滅醇、油類等可燃液體和電氣設(shè)備等初起火災(zāi)。全部采用手輪式。規(guī)格：16Kg和23Kg，分別相當(dāng)于45L和130L的推車式泡沫滅火器。2023/2/6航海技能106二、移動式滅火設(shè)備2023/2/6航海技能107108三、消防隊員個人裝備每艘船至少配備2套消防員裝備，且不能存放在同一地點。1.防護(hù)服：外表應(yīng)能防火和防水，消防隔熱服。組成：上衣、褲子、手套、頭罩、腳蓋優(yōu)點：質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、阻燃、耐高溫、抗熱輻射、耐磨、耐折、對人體無害2.消防靴和手套：橡膠或其他電絕緣材料制成3.頭盔：對撞擊提供有效保護(hù)，長帽沿置于頭頸后方組成：帽殼、佩戴裝置、附件（面罩、披肩）4.太平斧：手柄設(shè)有絕緣層2023/2/6航海技能109三、消防隊員個人裝備5.安全燈:認(rèn)可型的安全電燈，照明時間至少3小時6.呼吸器：空氣儲存量至少1200L，或可供使用至少30分鐘的其他自給式呼吸器組成：高壓空氣瓶、面罩及調(diào)節(jié)閥、低壓報警器船舶上廣泛使用正壓式空氣呼吸器7.耐火救生繩：每一呼吸器都應(yīng)配有一根長度至少30米的耐火救生繩，有顯示通道和聯(lián)系工具的作用2023/2/6航海技能110四、消防用品1.消防水帶：不腐蝕材料制成。每條消防水帶配有一支水槍和必要的接頭水帶長度至少10m用于機(jī)械處所的不得超過15m其他處所和開敞甲板不得超過20m最大型寬超過30米船舶的開敞甲板不得超過25m直徑為50mm，65mm（常用的兩種），80mm2023/2/6航海技能111四、消防用品配備要求：客船：每個消防栓至少一條消防水帶，載客超過36人的內(nèi)部處所，消防水帶要保持和消防栓相連接。超過1000總噸的貨船：每30m船長配1條，1條備用，總數(shù)不少于5條不超過1000總噸的貨船：不少于3條消防水帶2023/2/6航海技能1122023/2/6航海技能113四、消防用品2.消防水槍：鋁合金、銅材料制成種類：直流、噴霧、兩用（直流噴霧）口徑：12mm、16mm、19mm2023/2/6航海技能1143.消防水桶：太平桶，鍍鋅鐵皮制成，澆滅初期火災(zāi)外殼涂紅漆白漆標(biāo)編號初起火災(zāi)四、消防用品2023/2/6航海技能115四、消防用品4.消防毯：耐火材料、石棉制成、窒息作用規(guī)格多為1.2mx2m2023/2/6航海技能116四、消防用品5.太平斧、消防鉤、鐵鋌：都是破拆工具太平斧：大，斷纜或破拆；小，破拆或支撐2023/2/6航海技能117四、消防用品6.砂桶和砂箱貯存消防砂的木箱或金屬箱，容量不小于0.03立方米，隔絕氧氣并吸收一部分熱量7.國際通岸接頭：大小轉(zhuǎn)換接頭，剛才或其他等效材料制成，承受1.0Nmm2的工作壓力大頭系國際統(tǒng)一規(guī)格，小頭為永久附連在船上消防栓或消防水帶的對接口。500總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)有至少一個符合要求的國際通岸接頭，能用于任何一舷2023/2/6航海技能1182023/2/6航海技能119國際通岸接頭標(biāo)準(zhǔn)尺寸2023/2/6航海技能120四、消防用品8.測爆儀（氣體檢測儀）：檢測可燃性氣體和蒸汽采樣方式：擴(kuò)散式、泵吸式檢測原理：催化燃燒式、熱導(dǎo)式、紅外線吸收式快速檢測危險氣體是否低于爆炸下限或可燃?xì)怏w的體積百分比適用于數(shù)百種可燃?xì)怏w和蒸汽2023/2/6航海技能121四、消防用品9.緊急逃生呼吸器（EEBD：EmergencyEscapeBreathingDevice）僅在逃離有有毒氣體的艙室時使用的空氣或氧氣供應(yīng)裝置，不得用于滅火、進(jìn)入缺氧隔離空艙或艙室，或由消防員配戴。特點：體積小、重量輕、操作簡單、使用方便等組成：儲氣瓶、瓶頭閥、頭罩或全臉面罩、挎袋儲氣量>400L，容積2.2~3L，額定工作壓力21MPa，供氣量大于35L/min，供應(yīng)使用者不少于10min使用時間。2023/2/6航海技能122四、消防用品配備：遠(yuǎn)洋貨船機(jī)器處所按值班人數(shù)，每人一具，但不得少于兩具；起居處所內(nèi)至少配備兩具，另外還應(yīng)配備一具供培訓(xùn)使用。維護(hù)保養(yǎng)：每月檢查瓶頭閥上的壓力值，低于額定壓力95%，應(yīng)檢查或充氣；氣瓶每三年檢驗一次。2023/2/6航海技能123四、消防用品10.防毒面具：過濾式防毒面具：面罩、濾毒罐隔絕式防毒面具：面具本身提供氧氣，分為貯氣式、貯氧式和化學(xué)生氧式優(yōu)質(zhì)硅膠材料，抗老化、防過敏、耐用、易清洗過濾式防毒面具只能在空氣中有毒氣體濃度<2%，氧氣濃度>18%的情況下使用2023/2/6航海技能124第六章船舶滅火系統(tǒng)一、船舶火災(zāi)探測及報警系統(tǒng)：

Firedetectionandfirealarmsystem二、船舶固定滅火系統(tǒng)：

Fixedfire-extinguishingsystem2023/2/6航海技能125一、船舶火災(zāi)探測及報警系統(tǒng)經(jīng)歷了慘痛的火災(zāi)事故教訓(xùn)后，人們深刻地意識到為保障海上航行船舶的防火安全，除了配備完善的滅火設(shè)施外，更應(yīng)配備能提前和有效探測火災(zāi)的探火系統(tǒng)。為此人們不斷進(jìn)行研究，開發(fā)了各種火災(zāi)報警裝置，在實際應(yīng)用中對保障船舶的防火安全起了很大作用。經(jīng)過不斷實踐總結(jié)和修正完善，由國際海事組織（IMO）于1974年11月通過并于1980年5月正式生效的《國際海上人命安全公約》（SOLAS公約）中有關(guān)對船用探火報警設(shè)備的設(shè)計、制造、應(yīng)用及檢驗等內(nèi)容在全球范圍內(nèi)推廣，對船舶的防火安全起著法定的指導(dǎo)和約束作用。2023/2/6航海技能126一、船舶火災(zāi)探測及報警系統(tǒng)根據(jù)火災(zāi)種類不同，有燃燒迅速的，有燃燒緩慢的，有火焰的或陰燃煙霧的，船舶利用這些特性配備了相應(yīng)的探測火災(zāi)設(shè)備。目前船舶常用的有以下幾種：固定式探火和失火報警系統(tǒng)、火災(zāi)報警器具、船舶火災(zāi)探測及報警系統(tǒng)、抽煙式探火系統(tǒng)客船的起居處所和服務(wù)處所均應(yīng)設(shè)置失火自動報警器，國際航行的貨船或?qū)I(yè)船上，或者裝有爆炸品、易燃品的艙室及其相鄰貨艙室內(nèi)也應(yīng)設(shè)置失火自動報警器。2023/2/6航海技能127一、船舶火災(zāi)探測及報警系統(tǒng)一、自動探火及報警裝置（由探測器和報警器組成）1.探測器：探測火的存在，并將探測到的火災(zāi)信號轉(zhuǎn)換成電信號，再通過電氣線路傳輸給報警器。1）感溫探測器：（定溫式、差溫式、差定溫式）探測極度不正常的高溫或升溫率定溫式——動作溫度57℃、70℃、87℃差溫式——隨單位時間升溫速率的突然變化而動作差定溫式——以上兩者的組合優(yōu)點：工作可靠、不易誤報缺點：探測到火災(zāi)比較晚，靈敏度不高2023/2/6航海技能128一、船舶火災(zāi)探測及報警系統(tǒng)2）感煙探測器離子感煙式——放射性元素镅241的作用光電感煙式——光電管原理優(yōu)點：較早探知火災(zāi)的發(fā)生，靈敏度高缺點：容易誤報3）感光探測器（常用的是紫外線和紅外線探測器）僅能感應(yīng)頻率較低的火光中的紫外線和紅外線2.報警器：自動探火及報警系統(tǒng)中探測器的指示與控制設(shè)備，以聲、光的形式發(fā)出報警，并顯示發(fā)生火災(zāi)的具體位置。2023/2/6航海技能129一、船舶火災(zāi)探測及報警系統(tǒng)二、火災(zāi)報警器具1.火災(zāi)報警工具2.手動失火報警器：由手動報警按鈕通過電路與駕駛臺或火警控制站相連。手動報警按鈕應(yīng)裝在有人出入的通道、走廊、公共處所、駕駛臺、機(jī)艙內(nèi)的通道出口。便于達(dá)到，并且走廊內(nèi)的任何部位與手動失火報警器的距離不得超過20m，盡可能靠近應(yīng)急照明，距離甲板高度1.4m。2023/2/6航海技能130一、船舶火災(zāi)探測及報警系統(tǒng)三、固定式探火和失火報警系統(tǒng)在客、貨船的起居處所、服務(wù)處所和控制站等處所，A類機(jī)器服務(wù)場所應(yīng)設(shè)置固定式探火和失火報警系統(tǒng)。四、貨艙取樣探煙及報警系統(tǒng)在船舶航行途中，由于船舶的裝貨處所構(gòu)成了一個獨立的密閉艙室且較少人員到達(dá)，多采用抽煙式探火系統(tǒng)。（其抽煙管路大多和二氧化碳滅火管路共用）2023/2/6航海技能131二、固定滅火系統(tǒng)設(shè)備安裝在某一固定場所，然后用管系接到各個艙室的滅火設(shè)備。一、水滅火系統(tǒng)（Waterfire-extinguishingsystem）是船舶各種消防系統(tǒng)的主要組成部分，任何船舶都應(yīng)配備。組成：消防泵、消防管系、應(yīng)急消防泵、消防栓、消防水帶、水槍和國際通岸接頭。2023/2/6航海技能132二、固定滅火系統(tǒng)1.消防泵〈Firepumps〉：大于4000GT的客船至少配3臺；小于4000GT的客船和大于1000GT的貨船至少配2臺每臺排量不小于25立方米/小時，至少能維持2股所需水柱。2.消防總管〈Firemains〉能承受兩臺水泵的壓力，貨船消防總管的直徑滿足每小時140立方米的水量。管子和消防栓的布置應(yīng)防止凍結(jié)。2023/2/6航海技能133二、固定滅火系統(tǒng)3.消防栓〈Firehydrant〉：各消防水帶接頭與各水槍應(yīng)能完全互換使用，否則每一消防栓應(yīng)備有一條消防水帶和一支水槍。4.應(yīng)急消防泵：固定式獨立動力驅(qū)動主要用于船舶的應(yīng)急消防，向消防總管提供消防水。優(yōu)點：質(zhì)量輕、體積小、啟動迅速、出水時間快、燃油箱容量大、耐腐蝕、使用可靠、維護(hù)方便。電驅(qū)動：備有應(yīng)急發(fā)電機(jī)的現(xiàn)代化大型船舶2023/2/6航海技能134二、固定滅火系統(tǒng)柴油機(jī)驅(qū)動：燃油供應(yīng)柜所裝燃油能使泵在全負(fù)荷下至少運行3h；在A類機(jī)器處所外應(yīng)儲備足夠數(shù)量的燃油，使泵在全負(fù)荷下再運行15h。正常工作時能維持2股所需水柱，排量不低于船舶所要求的消防泵總排量的40%小于1000GT的客船和2000GT及以上的貨船：25立方米/小時小于2000GT的貨船：15立方米/小時每月檢查試驗應(yīng)急消防泵2023/2/6航海技能135二、固定滅火系統(tǒng)1）柴油機(jī)驅(qū)動的應(yīng)急消防泵在溫度降至0℃的冷態(tài)下能人工搖曲柄隨時啟動2）電驅(qū)動的應(yīng)急消防泵可在甲板上的消防控制站和機(jī)艙內(nèi)的應(yīng)急消防泵間啟動維護(hù)保養(yǎng)：每半年全面檢查一次，消防水帶每三個月檢查一次；早寒冷地區(qū)，消防水管和消防栓應(yīng)進(jìn)行防凍包扎，使用后應(yīng)放盡管內(nèi)殘水。2023/2/6航海技能136手抬式消防泵（圖）2023/2/6航海技能137二、固定滅火系統(tǒng)二、自動噴水器、探火和失火報警系統(tǒng)容積超過500立方米以上的船舶機(jī)艙，應(yīng)設(shè)有自動噴水系統(tǒng)。1.噴水器水泵：設(shè)有一臺專供噴水器自動連續(xù)噴水的獨立動力泵，能對在最高位置的噴水器保持所需要的壓力，，確保其以不少于每分鐘每平方米5升的出水量連續(xù)出水。足以同時覆蓋280平方米為最小面積連續(xù)噴水，即泵的最小排量為84t/h。2.壓力柜：應(yīng)裝有容積至少等于規(guī)定充注水量2倍的壓力柜，容量不小于泵一分鐘排量，壓力下降后能自動啟動水泵。壓力柜應(yīng)設(shè)有水位表。2023/2/6航海技能138二、固定滅火系統(tǒng)3.噴水器：應(yīng)能耐海上大氣腐蝕應(yīng)能在68-79℃的范圍內(nèi)開始工作，動作溫度可增加至不超過艙室頂部最高溫度30℃。4.監(jiān)控裝置：聲光信號報警設(shè)施安裝在客船上的駕駛臺或消防控制站內(nèi)，能顯示火災(zāi)區(qū)域，貨船還應(yīng)在輪機(jī)人員居住處所裝有集中的聲光報警。該報警系統(tǒng)應(yīng)能指示系統(tǒng)中發(fā)生的任何故障。5.試驗閥和釋放閥2023/2/6航海技能139二、固定滅火系統(tǒng)三、泡沫滅火系統(tǒng)組成：泡沫液貯存罐、管路、泡沫液泵、截止閥和泡沫槍1.甲板泡沫滅火系統(tǒng)（低倍泡沫）：用于油輪，尤其是20000GT以上的油輪，5min內(nèi)經(jīng)固定釋放口釋放足夠的泡沫，對燃油可能蔓延的最大單一區(qū)域產(chǎn)生有效的泡沫覆蓋。從泡沫炮到前方所保護(hù)區(qū)域的最遠(yuǎn)距離不應(yīng)大于該炮在平靜空氣中射程的75%2023/2/6航海技能140二、固定滅火系統(tǒng)2.高倍泡沫滅火系統(tǒng)：A類機(jī)器處所、貨油艙、滾裝船的特種裝貨處所。接入0.4-0.7MPa壓力的水源。泡沫直徑大于10mm，壁厚0.1mm，膨脹率不超過1000倍。每分鐘足以向保護(hù)處所中的最大者至少注入1米深的泡沫，儲備泡沫液足夠產(chǎn)生5倍于被保護(hù)最大處所容積的泡沫。2023/2/6航海技能141二、固定滅火系統(tǒng)四、二氧化碳滅火系統(tǒng)〈Carbondioxidefire-extinguishingsystem〉1.組成：氣瓶組、啟動裝置、通往各艙室的分配閥與導(dǎo)管通用鋼瓶是68L/45Kg，充裝率0.67Kg/L，氣瓶用管系連接成若干組。鋼瓶上裝有氣動/手動瓶頭閥，可遠(yuǎn)距離啟動遙控釋放，也可以在現(xiàn)場手動釋放遙控釋放箱由兩只驅(qū)動氣瓶、控制閥和微型開關(guān)組成當(dāng)配備的二氧化碳數(shù)量超過10噸，可采用低壓二氧化碳系統(tǒng)，優(yōu)點是更加簡單、安全、可用。2023/2/6航海技能142二、固定滅火系統(tǒng)使用方法：①人員撤離清點人數(shù)（聲光報警）。②封艙。③打開通往著火艙的集合管路。④啟瓶放氣（自動和手動兩種方式）。⑤防止復(fù)燃：貨艙48小時，機(jī)艙2小時。2023/2/6航海技能143二、固定滅火系統(tǒng)2.存放與維護(hù)保養(yǎng)注意事項：①二氧化碳操作室應(yīng)保持清潔和良好通風(fēng)，應(yīng)有可靠的照明和通訊設(shè)施。②二氧化碳操作室的溫度保持在0℃~45℃。③氣瓶每2年稱重一次，若減少1/10需填充，管路每3年做暢通試驗。并簽發(fā)相應(yīng)證書。2023/2/6航海技能144二氧化碳滅火系統(tǒng)圖2023/2/6航海技能1452023/2/6航海技能146二、固定滅火系統(tǒng)五、化學(xué)干粉滅火系統(tǒng)：干粉滅火系統(tǒng)一般應(yīng)用在液化氣船舶上優(yōu)點：滅火效力高、速度快、無毒、不腐蝕、不導(dǎo)電、久儲不變質(zhì)。組成：干粉罐、啟動氣瓶、控制箱、動力氣罐、減壓閥、導(dǎo)向閥、固定管路、噴粉槍或噴粉軟管等一個獨立的干粉滅火系統(tǒng)至少應(yīng)配備有兩個手持噴粉軟管和一個噴粉槍2023/2/6航海技能147第七章船舶火災(zāi)成因和預(yù)防一、船舶消防組織二、防火控制圖三、船舶脫險通道2023/2/6航海技能148一、船舶消防組織一、消防組織消防應(yīng)變中由船長任總指揮，大副或輪機(jī)長任現(xiàn)場指揮，并分為三隊：1.消防隊：一般由三副或水手長任隊長，下設(shè)水龍組、滅火器組、固定滅火器組、應(yīng)急消防泵組等，直接負(fù)責(zé)滅火現(xiàn)場的滅火工作。2.隔離隊：一般由木匠或三管輪任隊長，關(guān)閉門窗、艙口、風(fēng)筒、切斷通風(fēng)電路，移走可燃物3.救護(hù)隊：由醫(yī)生或廚師負(fù)責(zé)，維持秩序，救護(hù)傷員（二副準(zhǔn)備釋放艇筏）固定值守人員：駕駛臺為二副和水手，機(jī)艙為大管輪和機(jī)工2023/2/6航海技能149一、船舶消防組織二、消防應(yīng)變部署表〈Musterlists〉船舶消防工作組織分工依據(jù)：職務(wù)特長由三副編制，大副審核、船長簽字生效。對各種應(yīng)急行動進(jìn)行詳細(xì)的分工部署。公布在船員、旅客經(jīng)常到達(dá)的地方。如餐廳、駕駛臺、機(jī)艙、走廊、起居住所等。應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡：又稱備忘卡、床頭卡。記載每個船員在各種應(yīng)急行動中應(yīng)承擔(dān)的任務(wù)和工作以及應(yīng)變信號。船員調(diào)動時，應(yīng)將應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡列入交接事項中，在每次開航前，三副應(yīng)根據(jù)船員的調(diào)動情況對應(yīng)變部署表做出調(diào)整和修訂，經(jīng)船長審核簽字后重新公布。2023/2/6航海技能150一、船舶消防組織1.消防應(yīng)變信號2023/2/6航海技能151一、船舶消防組織2.集合地點（MusterStation）集合地點應(yīng)易于到達(dá)并有助于滅火行動的迅速展開3.消防應(yīng)變職責(zé)：船舶消防應(yīng)變是每個船員應(yīng)盡的責(zé)任與義務(wù)。甲板部船員：消防水和滅火器輪機(jī)部船員：負(fù)責(zé)給排水客船客運部：維護(hù)旅客秩序、組織疏散2023/2/6航海技能152一、船舶消防組織三、船舶消防值班巡邏制度載客超過36人的客船應(yīng)建立和保持有效的巡邏制度，每位消防巡邏人員應(yīng)配備雙向無線對講機(jī)，并熟悉船舶的布置及可能需要由他使用的任何設(shè)備的位置和操作方法1.停泊時，在貨船甲板上一般由水手擔(dān)任值班巡邏；2.航行時，值班人員的人數(shù)增加，根據(jù)船上的實際情況予以派遣，客船上必須由指定的人員或防火員擔(dān)任；3.一旦發(fā)生火災(zāi)，先發(fā)出警報然后采取行動4.修船時加派巡邏員，必要時通知岸上消防員登船值班2023/2/6航海技能153一、船舶消防組織四、船上消防培訓(xùn)和訓(xùn)練目的：為了通過對船上人員在緊急情況下按正確程序進(jìn)行訓(xùn)練和演習(xí)的指導(dǎo)來減輕火災(zāi)的影響，使船員能夠掌握應(yīng)具備的處理火災(zāi)緊急情況必要知識技能。1、一般要求1）對船員進(jìn)行關(guān)于船上防火知識及所承擔(dān)職責(zé)的指導(dǎo)2）建立負(fù)責(zé)滅火小組，小組成員任何時候都要能完成其職責(zé)2023/2/6航海技能154一、船舶消防組織2.船上培訓(xùn)的內(nèi)容和演習(xí)1）船員熟悉船舶的布局，滅火系統(tǒng)和設(shè)備的位置及操作要求2）緊急逃生裝置的使用訓(xùn)練3）保證負(fù)責(zé)滅火船員滅火技能方面的適任性，確保滅火組織就緒4）船員上船2周內(nèi)，對船員進(jìn)行滅火系統(tǒng)和設(shè)備的訓(xùn)練5）貨船消防演習(xí)每月一次，客船每周一次，演習(xí)細(xì)節(jié)記錄2023/2/6航海技能155一、船舶消防組織3.培訓(xùn)手冊：每一船員的住室、餐廳、文娛室等處所提供船舶工作語言書寫的培訓(xùn)手冊。手冊內(nèi)容：1）煙氣危害、電器危險、易燃液體和船上類似常見危險的一般防火安全實踐和預(yù)防手段2）滅火行為滅火程序的須知，報告火災(zāi)和手動報警按鈕程序3）各種警報的含義4）滅火系統(tǒng)和設(shè)備的操作及使用5）防火門、擋火閘、擋煙閘的操作和使用6）脫險通道系統(tǒng)及設(shè)備的操作使用2023/2/6航海技能156一、船舶消防組織4.船員培訓(xùn)ISM規(guī)則規(guī)定，船上培訓(xùn)是必不可少的內(nèi)容。新船員在上船上崗操作前，組織安全培訓(xùn)，介紹有關(guān)安全規(guī)則的防火防爆知識，介紹船舶生產(chǎn)特點重點艙室和部位，上特種船的船員，學(xué)習(xí)基本的理化知識，使用一般滅火器，上船后結(jié)合本船、本部門特點進(jìn)行船上及部門的安全教育。2023/2/6航海技能157一、船舶消防組織5.船上消防培訓(xùn)和訓(xùn)練1）一般滅火訓(xùn)練：課程由大副擬定，內(nèi)容有燃燒基本理論、船上火災(zāi)的成因及預(yù)防、火的分類及主要滅火劑的性能、本船滅火劑器的設(shè)置位置及使用方法、滅火器的檢查保養(yǎng)與責(zé)任分工、個人發(fā)現(xiàn)火警后的處理步驟、危險氣體的警覺、基本急救技術(shù)等。2）編組滅火訓(xùn)練：各組集合部位及帶至火場的滅火器材放置處所，火災(zāi)現(xiàn)場調(diào)查及報告方法，建立火災(zāi)限界的方法、控制及撲滅火災(zāi)之正確步驟、艙內(nèi)搜索及救助方法、火區(qū)的電源及通風(fēng)切斷步驟、火場清理方法、防止復(fù)燃步驟等。以上均由大副編制并報告船長批準(zhǔn)后實施2023/2/6航海技能158一、船舶消防組織五、消防演習(xí)目的：驗證船舶應(yīng)變預(yù)案和應(yīng)變部署的可行性以及符合實際情況的程度。1.船舶消防演習(xí)的內(nèi)容：職責(zé)、啟動消防泵、消防員裝備、防火門、水密門、擋火閘和通風(fēng)系統(tǒng)、通信設(shè)備等2.船舶消防演習(xí)的基本要求：每位船員每月至少參加一次消防演習(xí)。貨船每月至少一次（換人超過25%，離崗后24進(jìn)行），客船每周一次，國際航行非短途客船，離開最后出發(fā)港后作一次演習(xí)。白天、夜間、航行、停泊均要安排演習(xí)2023/2/6航海技能159一、船舶消防組織3.根據(jù)船舶種類，相應(yīng)成立消防隊、隔離隊、救護(hù)隊，客船還應(yīng)組成乘客疏散隊4.拖船船隊的總指揮由拖船船長擔(dān)任，現(xiàn)場指揮由拖船大副或被拖船舶負(fù)責(zé)人擔(dān)任。5.火警發(fā)出后，全體船員應(yīng)在2分鐘內(nèi)攜帶指定消防器材到達(dá)火場。6.記錄演習(xí)詳細(xì)內(nèi)容2023/2/6航海技能160二、防火控制圖防火控制圖〈FireControlPlan〉：能夠提供船舶消防應(yīng)急時船長和現(xiàn)場指揮所需要的全部船舶技術(shù)信息。供永久展示全船各種消防設(shè)備及設(shè)施的總布置圖，供高級船員參考。它集中反映了船舶消防、救生設(shè)備的安全技術(shù)性能，是保障船舶安全運營的重要性圖紙。內(nèi)容：每層甲板的控制站，A、B級防火分隔圍蔽的各防火區(qū)域、探火和失火報警系統(tǒng)、噴水裝置、消防器材、各艙室和甲板出入通道等設(shè)施的細(xì)目，以及各通風(fēng)系統(tǒng)的位置。2023/2/6航海技能161二、防火控制圖國際航行船舶及500總噸以上船舶必須配置經(jīng)船檢認(rèn)可的防火控圖存放位置：一份在船員生活處所，其余兩份在左右舷梯甲板2023/2/6航海技能162三、船舶脫險通道一、脫險通道脫險通道是指在發(fā)生緊急險情時，提供人員脫險的通道，使船上人員安全迅速撤向救生艇和救生筏登程甲板。并滿足：1.提供安全的脫險通道；2.脫險通道應(yīng)保持安全情況，內(nèi)無障礙物；3.應(yīng)提供其他輔助逃生設(shè)施，確保其易于到達(dá)、標(biāo)志清晰、設(shè)計能滿足緊急情況需要。所有船員應(yīng)熟悉本船的脫險通道，特別是起居和工作場所的。2023/2/6航海技能163三、船舶脫險通道所有處所至少提供2條盡量分開并隨時可用的脫險通道，升降機(jī)不能作為脫險通道，通道門應(yīng)向逃生方向開啟，燈保持常亮，并無障礙物。2023/2/6航海技能164主脫險通道副脫險通道三、船舶脫險通道二、火場逃生要領(lǐng)1.沉著冷靜2盡量使用佩戴EEBD3.確定逃生路線4.低姿行進(jìn)5.沿艙壁行走6.減少身上暴露的部分7.可用濕毛巾護(hù)住口鼻，過濾煙霧8.攜帶救生衣9.必要時可選擇舷窗，或破門逃生10.要有信心和斗志2023/2/6航海技能165第八章船舶火災(zāi)的原因與預(yù)防一、船舶火災(zāi)的原因二、船舶火災(zāi)的預(yù)防措施三、修船防火四、結(jié)構(gòu)防火五、船舶消防安全管理六、船舶火災(zāi)案例分析2023/2/6航海技能166一、船舶火災(zāi)的原因2023/2/6航海技能167船舶火災(zāi)原因分析：

一、人的因素二、機(jī)器設(shè)備的因素三、環(huán)境的因素四、管理的因素火一、船舶火災(zāi)的原因2023/2/6航海技能168一、船舶火災(zāi)的原因人為因素引起火災(zāi)主要表現(xiàn)在吸煙不慎具體表現(xiàn)在：1、亂扔煙頭和火柴2、飲酒后吸煙3、躺在床上吸煙4、在禁止吸煙處所吸煙：（貨艙、機(jī)艙、鍋爐艙、工作間）2023/2/6航海技能169一、船舶火災(zāi)的原因二、機(jī)器設(shè)備的因素設(shè)備主要以燃油或電力來驅(qū)動，引發(fā)火災(zāi)的原因主要有軸承過熱、廚房設(shè)備使用不當(dāng)。三、環(huán)境因素1.自燃起火（隔離易燃物）2.靜電起火四、管理的因素1.熱工作業(yè)2.電氣設(shè)備3.機(jī)艙漏油2023/2/6航海技能170二、船舶火災(zāi)的預(yù)防措施船舶火災(zāi)的預(yù)防，最重要的是管理和控制好火源2023/2/6航海技能171二、船舶火災(zāi)的預(yù)防措施1、明火或暗火引起的火災(zāi)明火：有火焰的火；暗火：沒有火焰的火2、熱表面引起的火災(zāi)排氣管、過熱蒸汽管、鍋爐外殼3、火星引起的火災(zāi)重點是防燃燒不充分，煙囪冒火星、金屬撞擊、氣割（工具、皮鞋的后跟）4、電器設(shè)備引起的火災(zāi)5、自燃起火6、靜電引起的火災(zāi)2023/2/6航海技能172三、修船防火一、進(jìn)廠前的準(zhǔn)備工作1、油船應(yīng)進(jìn)行有效洗艙，取得船檢局頒發(fā)的《船舶可燃?xì)怏w清除證書》2、機(jī)爐艙內(nèi)易燃物應(yīng)清除干凈且集中保存（木材、油棉紗、破布、污油）3、需要修理燃油艙、油柜要把油腳洗擦干凈，取得船檢局頒發(fā)的《船舶可燃?xì)怏w清除證書》4、需要動火的管路，熱水沖洗并拆去一節(jié)5、測爆工作需先經(jīng)船舶檢驗局檢驗發(fā)證2023/2/6航海技能173三、修船防火二、進(jìn)廠后的防火工作1、清除作業(yè)現(xiàn)場極其周圍的易燃、可燃物2、劃定安全警戒區(qū)，設(shè)置禁火標(biāo)志3、機(jī)艙作業(yè)時，可燃?xì)怏w濃度保持在爆炸下限1%以下4、防擠壓、摩擦氧氣、乙炔氣軟管，作業(yè)完畢后要及時切斷電源和氣源。5、對電氣設(shè)備和施工用電進(jìn)行嚴(yán)格管理6、注意火星可能飛濺到的范圍內(nèi)有無易燃物品2023/2/6航海技能174三、修船防火7、要確保有三分之一以上的船員留船8、消防器材和設(shè)施隨時可用9、進(jìn)行焊割作業(yè)前，拆除動火部位的可燃性襯板、隔熱材料等10、氧氣瓶和乙炔瓶分開儲存，氧氣瓶不接觸油污和高溫明火。11、焊接結(jié)束，清理現(xiàn)場，防止復(fù)燃。2023/2/6航海技能175四、結(jié)構(gòu)防火①設(shè)置各級耐火分隔②使用不易著火甲板基層敷料③限制使用各種可燃物質(zhì)結(jié)構(gòu)防火的原理：針對熱量的傳播方式，使金屬結(jié)構(gòu)的熱傳導(dǎo)減弱，并大大增強(qiáng)對輻射的抵御2023/2/6航海技能176三要素防止火災(zāi)的措施中控制可燃物質(zhì)控制熱源控制通風(fēng)最重要的是控制熱源√四、結(jié)構(gòu)防火A級分割：用鋼或其他等效材料制造的艙壁與甲板所組成的分割，并用防燒材料加強(qiáng)，經(jīng)1h的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗結(jié)束時，仍能防止煙及火焰通過，不燃材料隔熱溫度平均升高不超過140℃，且在任何一點的溫度平均高不超過180℃。A—60級；A—30級；A—15級；A—0級B級分割：不燃材料組成的分割經(jīng)0.5h標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗結(jié)束時，能防止火焰的通過，并滿足在以下時間內(nèi)，其背火一面的平均溫度，較原溫度升高不超過140℃，且在任何一點的溫度升高不超過225℃。B—15級；B—0級C級分割：不燃材料組成的分割。不燃材料：加熱到750℃既不燃燒也不產(chǎn)生自燃蒸汽2023/2/6航海技能177五、船舶消防安全管理2023/2/6航海技能178以人為本，充分利用有限的消防資源，全面貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針消防安全責(zé)任制消防設(shè)備、器材管理船員日常防火要求明火作業(yè)五、船舶消防安全管理一、船舶消防安全責(zé)任制船長為船舶防火安全責(zé)任人，對船舶防火負(fù)有全面責(zé)任；大副、輪機(jī)長對其部門防火安全負(fù)責(zé)；船員對其工作場所和器具處所防火安全負(fù)責(zé)。二、消防設(shè)備、器材管理2023/2/6航海技能179安全第一五、船舶消防安全管理三、船員日常防火要求做好防火滅火工作是每個船員都義不容辭的責(zé)任1、樹立防火責(zé)任意識；2、禁煙區(qū)域（貨倉、裝有易燃易爆品的甲板、裝卸貨時的甲板、物料間、儲藏室、機(jī)艙內(nèi)）不吸煙3、煙頭、火柴桿不隨便亂扔，投入注水煙灰缸；4、不私存易燃易爆品，禁止私自燒紙、放焰火、鞭炮和玩弄救生信號彈；5、離開房間隨手關(guān)燈，夜航期間燈光不影響航行安全，航行期間不鎖門睡覺；2023/2/6航海技能180五、船舶消防安全管理6、禁止私自移動使用明火電爐，使用電熱器要專人看管，離開時切斷電源；7、不準(zhǔn)隨意接拆、私拉亂接電線、天線，不用易燃物燈罩；8、廚房動火專人看管；9、廢棄棉紗頭、破布放在指定金屬容器中，潮濕、油污棉毛織