汽車防盜系統(tǒng)概述

防盜系統(tǒng)概述

防盜系統(tǒng)概述防盜系統(tǒng)的功用防盜系統(tǒng)的分類防盜止動系統(tǒng)防盜系統(tǒng)的工作原理汽車防盜系統(tǒng)的功用

汽車防盜系統(tǒng)的任務是必須達到使偷盜者放棄偷盜汽車的企圖。理想的防盜裝置應能使偷盜者不能開動汽車，使之迷惑不解，汽車并能發(fā)出一種報警信號，給偷盜者一種心理上的沖擊。警報一般以燈光閃爍與發(fā)生報警形式發(fā)出，警報發(fā)生后持續(xù)時間約為1min，但發(fā)動機啟動電路直到車主用車鑰匙打開汽車門鎖之前都始終處于斷路狀態(tài)。防盜系統(tǒng)的分類機械式防盜裝置機械式防盜鎖

每次使用都拆裝，頗為麻煩，而且一些偷車高手根本不把它放在眼里，大約在5秒至10秒就能將鎖擰開，或使用油壓剪、激光槍將“拐杖”剪斷機械鎖式防盜鎖機械鎖由于只能起到限制車輛操作的作用而不能報警，所以不被大多車主欣賞。經(jīng)過數(shù)次升級，目前已經(jīng)有了較為可靠的方向盤鎖和排擋鎖等。排擋鎖一般安裝在中控臺上，既簡便又堅固，材質(zhì)采用特殊高硬度合金鋼制造，防撬、防鉆、防鋸，且采用同材質(zhì)鎳銀合金鎖芯和鑰匙，沒有原廠配備的鑰匙極難打開，如果鑰匙丟失，必須用原廠電腦卡復制鑰匙。電子式防盜裝置汽車電子防盜系統(tǒng)是在原有中央門鎖的基礎(chǔ)上加設了防盜系統(tǒng)的控制電路，以控制汽車移動的同時并報警。電子防盜是目前較為理想的防盜裝置。當電子式防盜系統(tǒng)啟動(激活)之后，如有非法移動汽車，打碎玻璃，破壞點火開關(guān)鎖芯，拆卸輪胎和音響，非法打開車門、燃油箱加注口蓋、行李箱門或非法接通點火開關(guān)等，防盜系統(tǒng)均會立即報警。報警的方式有燈光閃爍、警笛長鳴、發(fā)射電波報警。

有些車型在報警的同時切斷啟動機電路、切斷燃油供給、切斷點火系統(tǒng)、切斷噴油控制電路、切斷發(fā)動機ECU接地電路，甚至切斷變速器控制電路，從而使汽車發(fā)動機不能啟動和運轉(zhuǎn)，變速器不能換擋，使汽車處于完全癱瘓的狀態(tài)。但是這種汽車防盜器發(fā)出的報警聲不僅不讓人關(guān)注，還讓人討厭，而且質(zhì)量不穩(wěn)定，抗干擾度較差，在電視臺發(fā)射塔周圍、鬧市區(qū)里、大機器的噪聲下，不易接收到信號，所以勢必要被淘汰。工作過程點火開關(guān)首先啟動防盜系統(tǒng)，接著由裝在各類開關(guān)上的各類傳感器檢測是否出現(xiàn)非法進入汽車并開始啟動發(fā)動機或非法搬運汽車的情況。當探測到汽車出現(xiàn)異常時：如果有行竊者盜竊汽車或汽車上的物品，防盜系統(tǒng)不僅使汽車失去運動能力：切斷起動電路、點火電路、噴油電路、供油電路和變速電路、將制動鎖死等的功能，同時防盜控制ECU向執(zhí)行機構(gòu)部分發(fā)出命令，還會發(fā)出不同的求救的聲光信號，給竊賊一個精神上的打擊，以阻止竊賊行竊。分類按照密碼輸入方式的不同：

1.按鍵式電子鎖

2.撥盤式電子鎖

3.電子鑰匙式電子鎖

4.觸摸式電子鎖

5.生物特征式電子鎖（聲音、指紋等識別）網(wǎng)絡式防盜裝置大體分為兩種

利用車載臺通過中央控制中心進行定位監(jiān)控

利用衛(wèi)星定位跟蹤（GPS）。技術(shù)含量較高，而且必須有政府的支持，必須在沒有盲區(qū)的網(wǎng)絡支持下才能工作。我國還未使用

發(fā)動機止動系統(tǒng)發(fā)動機止動系統(tǒng)又稱為發(fā)動機防啟動系統(tǒng)，即防止汽車未被授權(quán)的情況下，依靠自己的動力被開走。它是汽車防盜系統(tǒng)的一部分，是阻止車輛行走的獨立裝置，也叫做防盜止動器，止動器發(fā)展到今天已經(jīng)經(jīng)歷了4代。防盜止動器的類型單獨防盜止動器控制單元防盜止動器控制單元集成

在組合儀表內(nèi)防盜止動器控制單元集成

在舒適系統(tǒng)控制單元內(nèi)第1代機械式防盜系統(tǒng)機械式防盜裝置第2、3代防盜止動系統(tǒng)系統(tǒng)組件點火鑰匙（送碼器）——所有用戶都得到的鑰匙點火開關(guān)上的讀寫線圈（天線）儀表內(nèi)的防盜止動器控制單元發(fā)動機控制單元（只有在第三代系統(tǒng)上才參與防盜碼的計算）儀表板上的故障報警燈第3代防盜止動器系統(tǒng)特點發(fā)動機控制單元是防盜系統(tǒng)的一部分，不接受沒有PIN的自適應，自適應后應答器（鑰匙）被鎖止，不能再用于其他車輛。提供對第2代防盜器功能的支持。由CAN總線進行數(shù)據(jù)傳遞。防盜控制單元被集成在儀表內(nèi)。19第3代防盜止動器的工作原理固定碼傳輸（鑰匙到止動器控制單元）可變碼傳輸（止動器控制單元到鑰匙）可變碼傳輸（止動器控制單元到發(fā)動機控制單元）第3代防盜止動器工作原理固定碼傳輸（鑰匙到防盜止動器控制單元）第3代防盜止動器工作原理固定碼傳輸（鑰匙到防盜止動器控制單元）

點火開關(guān)打開后，防盜止動器控制單元ECU通過改變天線中磁場的能量，向送碼器（鑰匙）傳輸數(shù)據(jù)提出詢問。此時鑰匙發(fā)送回它的固定碼（首次匹配中這個固定碼就存儲在防盜止動器中）。傳送回來的固定碼和存儲在防盜止動器中的碼進行比較，如果相同則開始傳送可變碼。

固定碼是用來鎖定鑰匙的。第3代防盜止動器工作原理可變碼傳輸（從防盜止動器控制單元到鑰匙）第3代防盜止動器工作原理可變碼傳輸（從防盜止動器控制單元到鑰匙）

防盜止動器控制單元產(chǎn)生一變碼，此變碼是防盜制動器單元和鑰匙計算的基礎(chǔ)。在鑰匙內(nèi)和防盜止動器內(nèi)有一套公式列表（密碼術(shù)公式）和一套相通且不可更改的SKC（隱秘的鑰匙代碼）。在鑰匙和防盜止動器中分別計算。鑰匙計算的結(jié)果送到防盜止動器控制單元。防盜止動器控制單元把這個結(jié)果和鑰匙計算的結(jié)果進行比較。如果相同，鑰匙確認成功。這個過程第二代和第三代相同。第3代防盜止動器工作原理可變碼傳輸（從發(fā)動機控制單元到防盜止動器控制單元）第3代防盜止動器工作原理可變碼傳輸（從發(fā)動機控制單元到防盜止動器控制單元）

發(fā)動機控制單元隨機產(chǎn)生一變碼并送給防盜止動器。防盜止動器把這個碼和存儲的碼進行比較。相同，則發(fā)動機被允許起動。發(fā)動機控制單元每次起動后都會按隨機選定原則選擇一變碼，然后把這碼存儲在發(fā)動機控制單元和防盜止動器，用于下次起動。（第2代，由W線傳輸）發(fā)動機控制單元產(chǎn)生一變碼。在發(fā)動機控制單元和防盜止動器控制單元中有一套相同的密碼術(shù)公式列表和SKC（公式指示器）。防盜器控制單元返回到這個結(jié)果和發(fā)動機控制單元計算的結(jié)果進行比較。如果相同，則發(fā)動機被允許起動。（第3代，有CAN總線傳輸）

第4代防盜止動器系統(tǒng)第4代防盜系統(tǒng)和第3代防盜系統(tǒng)的區(qū)別第4代防盜系統(tǒng)是網(wǎng)絡的防盜系統(tǒng)，防盜止動器不是一個單獨的控制單元，而是一項功能，包括位于狼堡的FAZIT（FAZIT為“車輛信息和核心識別工具”的縮寫）中央數(shù)據(jù)庫，存儲了與防盜相關(guān)的控制單元參數(shù)。舒適系統(tǒng)中央控制單元（集成了防盜器控制單元）與其他防盜系統(tǒng)包含的部件之間進行數(shù)據(jù)通信，這些通信信息傳遞必須經(jīng)過加密才能進行，控制單元的匹配必須在線匹配。第4代防盜止動器系統(tǒng)第4代防盜止動器（邁騰）的動作過程第2代芯片式數(shù)碼防盜系統(tǒng)組成：防盜器控制單元、點火開關(guān)上的讀寫線圈（天線）、點火鑰匙（送碼器）、發(fā)動機控制單元。固定碼的傳輸：點火開關(guān)打開，防盜止動器ECU通過改變天線磁場能量，向送碼器傳輸數(shù)據(jù)提出質(zhì)詢，然后，鑰匙發(fā)送回來它的固定碼（首次匹配中這個固定碼存儲在防盜止動器中），傳送的固定碼與儲存的碼在防盜止動器中進行比較，如果相同則開始傳送可變碼?？勺兇a的傳輸：防盜止動器隨機產(chǎn)生可變碼，這個碼是鑰匙和防盜止動器用于計算的基礎(chǔ)。在鑰匙內(nèi)和防盜止動器內(nèi)有一套公式列表和一個相同且不可改寫的SKC（公式指示器），在鑰匙和防盜止動器中分別計算結(jié)果。鑰匙發(fā)送結(jié)果給防盜止動器，防盜止動器把這個結(jié)果和自己的計算結(jié)果進行比較，如果相同，鑰匙確認完成。發(fā)動機控制單元隨機產(chǎn)生一變碼并傳送給防盜止動器，防盜止動器把這個碼和存儲的碼進行比較，如果他們相同，發(fā)動機被允許啟動。發(fā)動機控制單元每次啟動后按照隨機選定原則產(chǎn)生一密碼（變化的碼），并把這個碼儲存在發(fā)動機控制單元和防盜止動器中，用于下次發(fā)動機啟動時計算（大眾車系由W線傳輸）。

第2代防盜系統(tǒng)的密碼傳輸過程

第3代電子式防盜系統(tǒng)固定碼的傳輸。同第2代防盜系統(tǒng)?？勺兇a的傳輸。防盜止動器隨機產(chǎn)生一可變碼，這個碼是鑰匙和防盜止動器用于計算的基礎(chǔ)（同第2代防盜系統(tǒng)）?？勺兇a的傳輸發(fā)動機控制單元隨機產(chǎn)生一變碼，在發(fā)動機控制單元和防盜止動器內(nèi)有另一套密碼技術(shù)公式列表和一個相同的SKC隱秘的鑰匙代碼，防盜止動器返回這個計算結(jié)果到發(fā)動機控制單元內(nèi)與其計算結(jié)果進行比較，這個數(shù)據(jù)由CAN總線進行傳遞。如果結(jié)果相同，發(fā)動機被允許啟動（第3代由CAN總線傳輸）。第4代網(wǎng)絡、GPS防盜系統(tǒng)舒適系統(tǒng)中央控制單元J393：防盜器集成在J393中，更換后需要在線匹配調(diào)整。進入和啟動授權(quán)開關(guān)E415：E415中集成了防盜鑰匙讀寫線圈，該件更換后無需調(diào)整匹配。發(fā)動機控制單元J623：J623是防盜器的一部分，更換后需要在線匹配調(diào)整。轉(zhuǎn)向柱控制單元J764：轉(zhuǎn)向柱鎖止或是解鎖必須得到位于舒適系統(tǒng)控制單元中防盜器的認可，J764必須和J393同時更換和匹配調(diào)整。邁騰車采用了第四代防盜系統(tǒng)加入了轉(zhuǎn)向柱控制單元J527下面簡要介紹一下邁騰防盜系統(tǒng)從識別鑰匙合法性，轉(zhuǎn)向柱解鎖到起動機工作的過程

1-E415將P檔位置斷開，并將S檔接合信號傳遞給轉(zhuǎn)向柱控制單元J527。2-通過J527將S點被激活信號傳遞到舒適系統(tǒng)總線上。3-舒適系統(tǒng)控制單元J393接收喚醒信號，并由串行接口傳輸?shù)诫娮渔i緊裝置控制單元J764。4-J764激活讀寫線圈，詢問鑰匙合法性，信息通過串行總線到舒適系統(tǒng)控制單元的防盜器中。5-若鑰匙合法，則J393命令J764解鎖。6-J764提供給E415正電，作為激活15和50信號的供電線。7-E415通過單線分別將15和50信號正電傳送到J527和J519。8-J519將15號線接通的信號才傳遞給15繼電器J329，J329閉合，為全車提供15正電。9-J519將50號線接通的信號傳遞給50號線繼電器J628，J628閉合接通15正電，與起動機B間的連接形成50號電，起動機工作。安裝在大眾車系上的防盜器類型第二代07款之前JETTA01年左右的部分BORAGOLF2.0第三代07款JETTABORAGOLF（2.0除外）SAGITAR第四代MAGOTAN、CC、新BORA汽車防盜系統(tǒng)的工作原理當有人擅自