物流與制造業(yè)、商貿業(yè)的聯(lián)動

物流與制造業(yè)、商貿業(yè)的聯(lián)動

目錄1.聯(lián)動發(fā)展的內涵分析2.制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動3.商貿業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動4.“三業(yè)”聯(lián)動物流是鏈接供應鏈的核心–制造業(yè)、商貿業(yè)與物流業(yè)的融合供應商制造商批發(fā)商輸入物流輸出物流生產物流回收物流最終用戶零售商倉儲中心物流Part1:簡介基本概念商貿業(yè)物流業(yè)制造業(yè)是指對制造資源（物料、能源、設備、工具、資金、技術、信息和人力等），按照市場要求，通過制造過程，轉化為可供人們使用和利用的工業(yè)品與生活消費品的行業(yè)。聯(lián)動：是指若干相互關聯(lián)的事物，一個發(fā)生運動或變化時，其它的也跟著運動或變化Part1:簡介聯(lián)動發(fā)展的內涵分析聯(lián)動發(fā)展的基礎是產業(yè)關聯(lián)和產業(yè)分工聯(lián)動發(fā)展的動力是供應鏈運作方式聯(lián)動發(fā)展的本質是一種互利行為政府政策對聯(lián)動發(fā)展有重要影響聯(lián)動發(fā)展的主體是企業(yè)Part1:簡介現代生產方式的必然要求降低企業(yè)成本的需要制造業(yè)實現產業(yè)升級的需要（1）制造企業(yè)聯(lián)動發(fā)展的必要性分析Part1:簡介商貿業(yè)的物流潛在需求有待開發(fā)

商貿業(yè)的物流基礎設施落后．物流信息化水平有待提高

商貿業(yè)的城市配送體系不健全（2）商貿企業(yè)聯(lián)動發(fā)展的必要性分析Part1:簡介聯(lián)動發(fā)展是物流需求釋放的重要手段聯(lián)動發(fā)展是促進物流企業(yè)專業(yè)化的手段聯(lián)動發(fā)展是提升物流業(yè)競爭力的重要手段（3）物流企業(yè)聯(lián)動發(fā)展的必要性分析Part1:簡介政策與技術支持政策支持2007年9月25日，國家發(fā)改委召開了“首屆制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展大會”，提高了對“兩業(yè)”聯(lián)動發(fā)展的認識；2009年2月25日，國務院審議并原則通過了《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》，明確提出了發(fā)展物流業(yè)的九大工程；2011年3月14日，商務部、發(fā)展改革委、供銷總社組織印發(fā)了《商貿物流發(fā)展專項規(guī)劃》，提出構建高效、安全、通暢的商貿物流服務體系。技術支持優(yōu)化供應鏈管理的方法與技術：包括VMI，JIT配送、共同配送、多式聯(lián)動等；信息技術：物聯(lián)網、移動通訊、云計算、仿真技術等；智能傳感技術：RFID、GIS、GPS等；公共信息平臺是多業(yè)聯(lián)動的技術支撐平臺。Part1:簡介制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展是要實現制造企業(yè)愿意外包，物流企業(yè)能夠承接，互利促進的局面。供應商批發(fā)商制造商零售商客戶采購物流生產物流銷售物流國內情況1.我國大部分制造企業(yè)仍采用“大而全”、“小而全”的運作模式，這種以自我服務為主的物流活動模式很大程度上抑制了專業(yè)化社會物流服務需求的產生。2.由于社會化需求不足，專業(yè)化物流的發(fā)展受到制約，適應制造業(yè)需要的物流服務能力和服務水平不高，遠遠滿足不了制造業(yè)的需要。數據對比據有關統(tǒng)計數據顯示，我國重點制造企業(yè)中采納物流業(yè)務外包的才49％，采用一體化物流的僅占23％，更不用說其他制造企業(yè)。在歐美國家，制造業(yè)的物流外包高達70％以上。并在供應、生產、銷售和回收等廣泛領域開展了高層次的物流外包業(yè)務。我國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展現狀

我國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動需求分析規(guī)模以上制造企業(yè)，對物流的需求主要是一體化綜合現代物流服務。通過現代物流企業(yè)協(xié)助其完善或打造產業(yè)鏈，提高市場競爭力，擁有市場話語權。 制造業(yè)集群中的中小型企業(yè)，其產品具有較大的相似性。使得其物流需求具有一定的方向性、同質性，雖然單個企業(yè)物流需求較小，但集群物流需求旺盛。服務于產業(yè)集群的現代物流服務的模式，物流理論和實踐正在探索中。聯(lián)動發(fā)展模式協(xié)同采購物流模式物流托管模式合資模式物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式集成外包模式聯(lián)動發(fā)展模式——物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式采購物流回收物流產品物流生產物流一體化的綜合物流服務龍頭企業(yè)物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟整體分離、全面委托聯(lián)動發(fā)展模式——協(xié)同采購物流模式

企業(yè)1供應商采購中心平臺物流企業(yè)供應商運輸供應商企業(yè)2……企業(yè)N倉儲企業(yè)1企業(yè)2……企業(yè)N伯靈頓vmVMI倉庫

+伯靈頓的VMI運作伯靈頓全球貨運物流有限公司（BAXGlobal）是一家環(huán)球運輸及供應鏈管理企業(yè)，是美國最大的大件貨物物流公司，在全世界124個國家擁有500多家分支機構，服務網絡強大，通過自身的VMI倉庫，為客戶做采購管理和原材料供應管理。企業(yè)向伯靈頓發(fā)出物流邀請，物流流程就開始運作，按照企業(yè)要求將零部件或產成品運送到指定地點。直銷模式—奧妙所在戴爾公司的成功歸功于直銷模式，而在背后支持這種模式的則是公司的先進的基于現代信息技術基礎上的供應鏈管理，而戴爾供應鏈管理的核心就是實現了自身制造與第三方物流伯靈頓公司的聯(lián)動。直銷模式

直銷模式—奧妙所在

戴爾運作

伯靈頓支持戴爾的電子商務直銷模式戴爾的電子商務銷售（1）訂單處理（2）預生產（3）配件準備（4）配置（5）測試（6）裝箱（7）配送準備（8）發(fā)運戴爾+伯靈頓

敏捷物流模式1、供應物流。

戴爾的供應物流采用第三方物流模式。其實施關鍵是供應商管理庫存（VMI）和信息共享，戴爾先和供應商簽訂合同，要求每個供應商都必須按照它的生產計劃，按照8-10天的用量將物料放在由第三方物流企業(yè)管理的VMI倉庫里（在我國，第三方物流企業(yè)是伯靈頓全球有限公司），戴爾確認客戶訂單后，系統(tǒng)會自動生成一個采購訂單給伯靈頓，柏靈頓在90分鐘內迅速將零部件運送到戴爾的裝配廠（戴爾稱之為客戶服務中心），最后由供應商根據伯靈頓提供的送貨單與戴爾結賬。供應商伯靈頓VMI倉庫戴爾裝配廠2、銷售物流

由于自營物流具有分散資源、送貨不經濟、物流成本增加等缺點，戴爾的銷售物流也采取外包形式（在我國是伯靈頓承擔）

在銷售物流環(huán)節(jié)，其敏捷性體現在其產品是直接從戴爾的客戶服務中心運送到客戶手中，省掉了中轉環(huán)節(jié)，極大的縮短了產品送達的時間，降低了物流成本。伯靈頓早在戴爾的訂單確立時，就已被告知貨物物流要求，提前制定配送計劃、運輸路線、車輛調度及人員配備等，使戴爾產品可以立即送往客戶處，在整個物流過程中，戴爾可以通過伯靈頓的信息管理系統(tǒng)來進行跟蹤，監(jiān)控銷售物流的質量和效率。戴爾公司中間商個性顧客1.連續(xù)多年成品庫存為零

2.零部件僅有2.5億美元庫存量

3.年周轉次數為50次

4.平均庫存為7天

戴爾直銷運行現狀5.增長速度4倍于市場成長速度

6.增長速度兩倍于對手速度伯靈頓發(fā)展現狀伯靈頓現在是美國最大的大件貨物物流公司，在全世界124個國家擁有了500多家分支機構，服務網絡強大，具有為客戶做采購管理和原材料供應管理方面的專長。在通信和IT等高科技行業(yè)，VMI正在成為趨勢，而伯靈頓是這個領域全球領先的服務商，戴爾、惠普、蘋果、摩托羅拉、諾基亞等諸多世界頂級公司都是它的客戶。伯靈頓全球有限公司在以下主要城市開設了獨資公司和代表處：北京、天津、青島、西安、大連、上海、外高橋、寧波、蘇州、廈門、香港、澳門、廣州、深圳、東莞、中山、珠海、成都、重慶、長沙等。商貿業(yè)現有物流模式典型商貿業(yè)成員Part4:物流與商貿業(yè)的聯(lián)動供應商批發(fā)商制造商零售商客戶銷售物流銷售物流銷售物流自營模式聯(lián)營模式外包Part4:物流與商貿業(yè)的聯(lián)動物流中心聯(lián)動后的預期目標共同配送伊藤洋華堂（ItoYokado）于1920年創(chuàng)立，前身為“羊華堂洋品店”，經過80多年的發(fā)展，現擁有60多家公司，業(yè)務涉及零售、餐飲、金融、加工制造、出版等。它曾是世界著名便利店7-Eleven的母公司，現時這兩間公司同樣隸屬由伊藤洋華堂于2005年成立的新控股公司。Part4:物流與商貿業(yè)的聯(lián)動Part4:物流與商貿業(yè)的聯(lián)動案例分析發(fā)展理念提倡全心全意致力于最核心業(yè)務將經營零售業(yè)的輔助職能如物流配送業(yè)務等交由社會專業(yè)力量運作？Part4:物流與商貿業(yè)的聯(lián)動第一次業(yè)務革新第二次業(yè)務革新第三次業(yè)務革新推進共同配送開發(fā)“窗口批發(fā)制”業(yè)務外包，與其他批發(fā)商合作進行物流配送滯銷商品的排除業(yè)務改革委員會、店長會議、店內溝通滯銷標準和庫存標準POS系統(tǒng)的導入與進貨管理斥資合作開發(fā)POS信息系統(tǒng)與生產商或批發(fā)商訂懲罰契約Part4:物流與商貿業(yè)的聯(lián)動總結：洋華堂配送機制的發(fā)展供應商店鋪直送特定供應商匯總配送建立共同配送模式伊藤洋華堂的單店效益才能多年排列在全球的第一位Part4:物流與商貿業(yè)的聯(lián)動伊藤洋華堂與第三方物流公司——太平洋物流的合作卻困難重重伊藤洋華堂則游刃有余地同時運用自營配送、共同配送和物流外包，從而減少店鋪存貨，增加備貨品種，吸引了更多的消費者。在日本在中國成都北京上海我國物流業(yè)的挑戰(zhàn)聯(lián)動的啟示“制造業(yè)、物流業(yè)、商貿業(yè)”三業(yè)聯(lián)動實現藍圖物流業(yè)制造業(yè)商貿業(yè)Part5:“三業(yè)”聯(lián)動傳統(tǒng)

“三業(yè)”聯(lián)動A.制造企業(yè)B.商貿企業(yè)B.商貿企業(yè)C.物流企業(yè)Part5:“三業(yè)”聯(lián)動生產銷售物流采購銷售物流A.制造企業(yè)逆向物流供應商消費者Part5:“三業(yè)”聯(lián)動制造業(yè)物流業(yè)商貿業(yè)——效率提高的前提——貫穿生產與商貿的始末物流計劃（戰(zhàn)略）“大而全”→“小而精”剝離非核心業(yè)務物流服務外包注重貨物快速運輸降低運輸成本物流服務外包Part5:“三業(yè)”聯(lián)動物流計劃貫穿生產與商貿的始末生產階段成品轉移成品銷售制造企業(yè)Pool中央倉庫RDC1商貿企業(yè)消費者供應商物流企業(yè)（計劃）運多少？送貨時間？采用物流車輛形式？何時需要補貨，何種原材料需要補充，補充時間是多少？合適的時間到達，在要求的時間內運到RDC2RDCnPart5:“三業(yè)”聯(lián)動物流業(yè)、商貿業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動的橋梁——“信息化”1.是一個整合資源的平臺，可以把社會資源整合起來，減少資源浪費；2.消除雙方的信息不對稱，提高物流參與方的工作效率，進而提高整個社會效率；2.物流需求方享受更快速，更便宜的服務；4.可視化：提供所有這些信息供客戶參考，同時監(jiān)控所有流程。公共信息平臺Part5:“三業(yè)”聯(lián)動物流公共信息平臺——應用體系結構Part5:“三業(yè)”聯(lián)動意義Yourtextinhere制造業(yè)商貿業(yè)促進物流企業(yè)專業(yè)化、一體化優(yōu)化供應鏈資源配置，降低物流成本提高物流業(yè)的服務能力和水平向現代制造業(yè)升級提高核心競爭力和國際競爭力內部結構調整，提升管理手段向現代商貿業(yè)業(yè)升級提高核心競爭力優(yōu)化內部結構物流業(yè)東莞大朗毛織服裝基地大朗毛織貿易中心哪里有冬天，哪里就有大朗毛衣東莞大朗毛織服裝基地起步階段（1979~1991）香港協(xié)和制造有限公司開辦大朗第一家毛織企業(yè)——大朗毛織一廠1990年初，大朗鎮(zhèn)發(fā)展起近千家私營毛織企業(yè)。主要是家庭作坊式毛織廠壯大階段（1992~2000）本地毛織大戶逐步取代原港資企業(yè)的地位，形成了規(guī)模龐大的產業(yè)集群提升階段（2001~2005）外地人投資的毛織廠壯大，成立“織交會”，把市場擴大到海外轉型階段（2006~2008）產品經營——品牌經營生產基地——區(qū)域集散中心東莞大朗毛織服裝基地大朗毛織服裝基地研發(fā)設計生產加工物流貿易科技服務信息咨詢

形成了研發(fā)設計、生產加工、原料輔料、機械設備、物流貿易、人才培訓、科技服務、信息咨詢等一條龍的產業(yè)配套。流通組織模式一、內部承擔物流···毛織廠商···零售/批發(fā)業(yè)商貿業(yè)業(yè)主到工廠看貨，自行提貨；看貨，下訂單，廠商在規(guī)定時間將成品交予商貿業(yè)業(yè)主交通運