航空運輸管理課件

航空篇

——國際物流業(yè)務操作組員信息：李耀佳紀紅梅

王江濤秦可可

李利益于婷

崔杉梗概航運公司簡介全球各大航線分布全球各大機場介紹航運器具航空貨物（一）世界十佳航空公司：1.英國航空公司(BRITISHIAIRWAYS):總部英國倫敦希斯羅國際機場.2.法國航空公司(AIRFRANCE):總部法國巴黎戴高樂國際機場.3.德國漢莎航空公司(Lufthansa):總部德國法蘭克福國際機場和慕尼黑國際機場.4.新加坡航空公司(SINGAPOREAIRLINES):總部新加坡章宜國際機場.5.美國聯(lián)合航空公司(UNITEDAIRLINES):總部美國芝加哥奧黑國際機場,丹佛國際機場,舊金山國際機場,洛杉磯國際機場.6.日本航空公司(JapanAirlines):總部日本東京成田國際機場,大阪關西國際機場.7.荷蘭皇家航空公司(KLM):總部荷蘭阿姆斯特丹斯西霍普國際機場.8.美國航空公司(AmericanAirlines):總部美國達拉斯國際機場,洛杉磯國際機場,休斯頓國際機場.9.美國西北航空公司(NORTHWESTAIRLINES):總部美國明尼安納波利斯國際機場,底特律國際機場,紐約肯尼迪國際機場.10.澳大利亞快達航空公司(QANTAS):總部澳大利亞悉尼金斯福德國際機場一、航運公司簡介1、英國航空公司BritishAirways(BA)2、法國航空公司AirFrance(AF)3、德國漢莎航空公司Lufthansa(LH)4、新加坡航空公司SingaporeAirlines(SQ)5、美國聯(lián)合航空公司UnitedAirlines(UA)JapanAirlines(JL)6、日本航空公司7、荷蘭皇家航空公司KLMRoyalDutchAirlines（KLM）AmericanAirlines8、美國航空公司9、美國西北航空公司NorthwestAirlines(NW)10、澳洲航空公司，或稱澳大利亞快達航空公司，簡稱澳航。(QANTAS)IATA代碼：BA

ICAO代碼：BAW總部設在英國倫敦希思羅機場，以倫敦希思羅機場(HeathrowAirport)作為樞紐基地。英國航空公司是全球最大的國際航空客運航空公司之一，全球七大貨運航空公司之一。1999年，英國航空公司與美國航空公司、原加拿大航空公司（CanadianAirlines，現(xiàn)已被AirCanada收購）、國泰航空公司及澳洲航空公司（QantasAirways）組成"寰宇一家"航空聯(lián)盟。（二）國際知名航空公司簡介德文：DeutscheLufthansa，縮寫：Lufthansa）總部：德國科隆IATA代碼：LH

ICAO代碼：DLH樞紐：法蘭克福國際機場、慕尼黑國際機場重點城市：杜塞爾多夫國際機場、漢堡國際機場1997年，漢莎航空與其它四家世界頂級航空公司成立了全球第一個航空聯(lián)盟－“星空聯(lián)盟”。漢莎航空的核心業(yè)務：是經(jīng)營定期的國內(nèi)及國際客運和貨運航班，飛行網(wǎng)絡遍布全球450多個航空目的港。除航空運輸外，漢莎航空還向客戶提供一系列的整體服務方案?，F(xiàn)今，“星空聯(lián)盟”已成為全球最大的航空聯(lián)盟，擁有14家成員航空公司，每天提供11,000個航班飛往124個國家的729個航空目的港。（三）世界著名航空公司品牌：芬蘭航空公司總部：赫爾辛基阿聯(lián)酋國際航空公司總部：迪拜澳洲航空公司總部：悉尼日本全日空航空公司總部：東京新加坡航空公司馬來西亞航空公司總部：吉隆坡（四）十佳航空公司品牌榜上榜-航空公司品牌排名(2010)1.中國國際航空公司(中國國際航空公司成立于1988年,十佳航空公司品牌)2.南方航空公司(中國南方航空股份有限公司,十佳航空公司品牌)3.東方航空公司(中國東方航空股份有限公司是一家總部設在中國上海)4.春秋航空公司(是首個中國民營資本獨資經(jīng)營的低成本航空公司)5.海南航空公司(海南海航航空信息系統(tǒng)有限公司,十佳航空公司品牌)6.上海航空公司(上海航空股份有限公司成立于1985年,十佳航空公司品牌)7.深圳航空公司(深圳航空有限責任公司成立于1992年,十佳航空公司品牌)8.長榮航空公司(長榮航空股份有限公司,國際航空公司,十佳航空公司品牌)9.山東航空公司(山東航空股份有限公司由成立于1999年,十佳航空公司品牌)10.廈門航空公司(廈門航空有限公司于1984年,十佳航空公司品牌)1、中國國際航空公司2、中國南方航空公司3、中國東方航空公司4、春秋航空5、海南航空6、上海航空7、深圳航空8、長榮航空9、山東航空10、廈門航空中國國際航空股份有限公司，簡稱“國航”IATA代碼：CA

ICAO代碼：CCA英文名稱“AirChinaLimited”，簡稱“AirChina”總部：北京順義主運營基地：北京首都國際機場、成都雙流國際機場。第二樞紐：重慶江北國際機場、杭州蕭山國際機場、呼和浩特白塔國際機場、天津濱海國際機場、上海浦東國際機場、武漢天河國際機場。所屬聯(lián)盟：寰宇一家中國國際航空公司現(xiàn)經(jīng)營114條航線，其中國際航線43條，國內(nèi)航線71條，每周定期航班1000多個班次，飛往世界19個國家的29個城市.（五）國內(nèi)知名航空公司簡介簡稱：南航。以原中國南方航空公司基礎，聯(lián)合中國北方航空公司、新疆航空公司和重慶航空公司重組而成的航空運輸主業(yè)公司。英文名稱：ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited總部：廣東主運營基地：廣州白云國際機場；北京首都國際機場其他基地：重慶江北國際機場、深圳寶安國際機場、廈門高崎國際機場、沈陽桃仙國際機場等所屬聯(lián)盟：天合聯(lián)盟IATA代碼：CZ

ICAO代碼：CSN2011年10月15日中國南方航空公司在首都機場接收了第一架空客A380，成為中國首家、全球第七家運營空客A380飛機的航空公司。簡稱：東航。中國東方航空股份有限公司是一家總部設在中國上海的國有控股航空公司，于2002年在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。英文名稱：CHINAEASTERNAIRLINESCORPORATIONLIMITED總部：上海所屬聯(lián)盟：天合聯(lián)盟機場：上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、太原武宿國際機場、昆明巫家壩國際機場、西安咸陽國際機場等IATA代碼：MU

ICAO代碼：CES業(yè)務：包括公共航空運輸、通用航空業(yè)務及與航空運輸相關產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售、航空器材及設備的維修、航空客貨及地面代理、飛機租賃、航空培訓與咨詢等業(yè)務。1、寰宇一家寰宇一家（OneWorld）是1999年2月1日正式成立的國際性航空公司聯(lián)盟。

成員：美國航空公司（AmericanAirlines）英國航空公司（BritishAirways）國泰航空公司（CathayPacific）

澳洲航空公司（Qantas）……2、星空聯(lián)盟星空聯(lián)盟（STARALLIANCE）是于1997年5月14日正式成立的國際性航空公司聯(lián)盟。成員：加拿大航空（AirCanada）德國漢莎航空（Lufthansa）北歐航空（ScandinavianAirlines）泰國國際航空（ThaiAirwaysInternational）美國聯(lián)合航空（UnitedAirlines）……3、天合聯(lián)盟天合聯(lián)盟（SkyTeamAlliance）是航空公司所形成的國際航空服務網(wǎng)絡。成員：大韓航空（KoreanAir）法國航空公司（AirFrance）達美航空（DeltaAirlines）法國航空公司（AirFrance）國際航空運輸協(xié)會是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，總部設在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機構(gòu)設在日內(nèi)瓦。為便于工作，協(xié)會將全球劃分為三個區(qū)域，即一區(qū)——包括所有北美和南美大陸及與之毗連的島嶼，格陵蘭、百慕大、西印度群島和加勒比海群島、夏威夷群島(包括中途島和帕爾邁拉)；二區(qū)——包括歐洲全部(包括俄羅斯聯(lián)邦在歐洲的部分)和與之毗連的島嶼，冰島、亞速爾群島、非洲全部和與之毗連的島嶼、阿森松島和地處伊朗伊斯蘭共和國西部并包括其在內(nèi)的亞洲部分；三區(qū)——包括除二區(qū)已包括部分的亞洲全部和與之毗連的島嶼，東印度群島的全部、澳大利亞、新西蘭和與之毗連的島嶼、以及除一區(qū)所包括之外的所有的太平洋島嶼。國際航協(xié)7個地區(qū)辦事處為：北美地區(qū)辦事處（美國華盛頓），南美地區(qū)辦事處（智利圣地亞哥），歐洲地區(qū)辦事處（比利時布魯塞爾），非洲地區(qū)辦事處（瑞士日內(nèi)瓦），中東地區(qū)辦事處（約旦安曼）和亞太地區(qū)辦事處（新加坡），北亞地區(qū)辦事處（北京）。（一）IATA對航空運輸業(yè)務區(qū)域的劃分IATA1區(qū)包括全部南、北美大陸及其鄰近的島嶼（格陵蘭、百慕大、西印度群島和加勒比海島嶼以及夏威夷群島）。該區(qū)域又被劃分為中大西洋區(qū)、北大西洋區(qū)和南大西洋區(qū)三個小區(qū)。IATA2區(qū)包括全部歐洲及其鄰近的島嶼、全部非洲及其鄰近的島嶼，以及包括伊朗在內(nèi)的亞洲西部地區(qū)。該區(qū)域又被劃分為非洲區(qū)、歐洲區(qū)和中東區(qū)三個小區(qū)。IATA3區(qū)包括除IATA2區(qū)之外的全部亞洲地區(qū)及其鄰近島嶼；澳大利亞、新西蘭及其鄰近島嶼；除IATA1區(qū)以外的太平洋島嶼。IATA3區(qū)還進一步劃分為南亞次大陸次區(qū)、東南亞次區(qū)、西太平洋次區(qū)、日本和朝鮮次區(qū)。中華人民共和國及香港、臺灣、俄羅斯烏拉爾山以東地區(qū)均被劃在IATA3區(qū)的東南亞次區(qū)內(nèi)。二、全球各大航線分布1、世界上最繁忙的航空線有：

西歐--北美間的北大西洋航空線。該航線主要連接巴黎，倫敦，法蘭克福，紐約，芝加哥，蒙特利亞等航空樞紐。

西歐--中東--遠東航空線。該航線連接西歐各主要機場至遠東香港，北京，東京等機場。并途經(jīng)雅典，開羅德黑蘭，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等重要航空站。

遠東--北美間的北太平洋航線。這是北京，香港，東京等機場經(jīng)經(jīng)北太平洋上空至北美西海岸的溫哥華，西雅圖，舊金山，洛杉磯等機場的航空線。并可延伸至北美東海岸的機場。太平洋中部的火奴魯魯是該航線的主要中繼加油站。

此外，還有北美--南美，西歐--南美，西歐--非洲，西歐--東南亞--澳新，遠東--澳新，北美--澳新等重要國際航空線。

亞洲：北京、上海、東京、香港、馬尼拉、曼谷、新加坡、雅加達、仰光、加爾各答、孟買、新德里、卡拉奇、德黑蘭、貝魯特、吉達。歐洲：倫敦、巴黎、法蘭克福、蘇黎世、羅馬、維也納、柏林、哥本哈根、華沙、莫斯科、布加勒斯特、雅典、里斯本。北美：紐約、華盛頓、芝加哥、蒙特利爾、亞蘭大、洛杉磯、舊金山、西雅圖、溫哥華、檀香山。非洲：開羅、喀土穆、內(nèi)羅畢、約翰內(nèi)斯堡、布達柴維爾拉各斯、阿爾及爾、達喀爾拉美：墨西哥城、阿拉加斯、里約熱內(nèi)盧、布宜諾斯艾利斯、圣地亞哥、利馬大洋洲：悉尼、奧克蘭、楠迪、帕皮提。CargoCity（貨運城）：德國法蘭克福機場2.貨運站/FedEx快運超級中心：美國孟菲斯國際機場3.迪拜貨運門戶(DubaiCargoGateway)：阿聯(lián)酋迪拜國際機場4.香港國際機場5.法國戴高樂機場6.樟宜空運中心：新加坡樟宜機場7.世界港（Worldport）：路易斯維爾國際機場8.貨運樞紐：韓國仁川機場9.美國阿拉斯加泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場10.上海浦東國際機場貨運站IATA：FRAICAO：EDDF法蘭克福國際機場位點于德國美因河畔法蘭克福。它是德國最大的機場和歐洲第二或第三大機場，是全球各國際航班重要的集散中心。法蘭克福機場以477475架次的起降量位列歐洲第二，排名在夏爾·戴高樂國際機場（525660架次）和倫敦希斯羅國際機場（475999架次）之間。國際知名機場簡介IATA代碼：HKG，ICAO代碼：VHHH。在2001年至2010年間七度被評為全球最佳機場，更一直保持擠身三甲之列?，F(xiàn)時有89家航空公司每日提供約750架次定期客運及全貨運航班，來往香港及約150個遍布全球的目的地，其中約76%的航班采用廣體噴射機。此外，每周亦平均有約31架次不定期的客運和貨運航機來往香港。2011年中國機場吞吐量統(tǒng)計排名(2011-12-2920:38:22序號機場名2011年吞吐量（噸）2010年吞吐量（噸）增長量（%）01北京首都機場73,948,11465,375,09513.102廣州白云機場40,975,67337,048,71210.603上海浦東機場40,578,62131,921,00927.104上海虹橋機場31,298,81225,078,54824.805深圳寶安機場26,713,61024,486,4069.106成都雙流機場25,805,81522,637,76214.007昆明巫家壩機場20,192,24318,944,7166.608咸陽機場18,010,40515,294,94817.809杭州蕭山機場17,068,58514,944,71614.210重慶江北機場15,802,33414,038,04512.6ICAO：ZBAA，IATA：PEK。2004年，北京首都國際機場取代東京成田國際機場，成為亞洲按飛機起降架次計算最為繁忙的機場。2006年，北京首都國際機場旅客吞吐量已成為世界第二（僅次于東京羽田國際機場），全球排名第9位。2009年，機場全球排名升至第8位，各大組織看好其發(fā)展前景。2010年北京首都國際機場旅客吞吐量達到7377萬人次，穩(wěn)居世界第二位，僅次于美國亞特蘭大機場。國內(nèi)知名機場簡介IATA代碼PVG，ICAO代碼ZSPD。上海浦東國際機場（SHANGHAIPudongInternationalAirport)是中國（包括港、澳、臺）三大國際機場之一，與北京首都國際機場、香港國際機場并稱中國三大國際航空港。2011年，浦東機場保障飛機起降34.42萬架次，完成旅客吞吐量4144.23萬人次，完成貨郵吞吐量310.86萬噸。浦東機場的航班量占到整個上海機場的六成左右，國際旅客吞吐量位居國內(nèi)機場首位，貨郵吞吐量位居世界機場第三位。四、航空運輸器全貨機客貨混合機客機國際常用機型波音747麥道11空客340TU5波音738空客320YN7A300-200機型(TG)

艙門尺寸(寬*高)CM：

前艙：270*178；后艙:181*171;散艙:95*95

A300系列分為：A300-600

乘客座位數(shù)：266個

貨艙總?cè)莘e(M3)：115.7M3

貨物載量：13.76Tons

航班可以裝的板箱數(shù)量：4板(塊)/22箱(個)

A330-200機型：

前艙：244*170；后艙:244*170;散艙:95*106

A330-300機型

前艙：244*170；后艙:244*170;散艙:95*63

乘客座位數(shù)：A330-200/293個；A330-300/335個

貨艙總?cè)莘e(M3)：A330-200136M3；A330-300161.4M3

貨物載量：13.76Tons

航班可以裝的板箱數(shù)量：

A330-200：6板(塊)/19箱(個)

A330-300：11板(塊)/32箱(個)

A340機型信息

A340系列分為：A340-200、A340-300、A340-500、A340-600

艙門尺寸(寬*高)CM：

前艙：244*170；后艙:244*170;散艙:95*63

乘客座位數(shù)：A330-200293個；A330-300335個

貨艙總?cè)莘e(M3)：A330-200136M3；A330-300161.4M3

貨物載量：13.76Tons

航班可以裝的板箱數(shù)量：

A340-200：6板(塊)19箱(個)

A340-300：11板(塊)33箱(個)

A340-500：10板(塊)31箱(個)

A340-600：14板(塊)43箱(個)空客a300全貨機波音747貨機（一）航空運輸方式1）班機運輸班機運輸是指在固定航線上飛行的航班運輸，它有固定的始發(fā)站、途經(jīng)站和目的站。2）包機運輸分整包機與部分包機兩種。

1整包機由航空公司或包租代理公司按照事先約定的條件和費用將整機租給租機人，從一個或幾個航空港將貨物運至指定目的地；

2部分包機由幾家貨運代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機，或者由包機公司把一架飛機的艙位分別租給幾家空運代理公司。五、航空貨物3）集中托運集中托運是由空運貨代公司將若干單獨發(fā)貨人的貨物集中起來組成一整批貨物，由其向航空公司托運到同一到站，貨到國外后由到站地的空運代理辦理收貨、報關并分撥給各個實際收貨人。4）聯(lián)運方式陸空聯(lián)運是火車、飛機和卡車的聯(lián)合運輸方式或火車、飛機的聯(lián)合運輸方式，分三種：一是TAT，即Train－Air-Truck的聯(lián)運；二是TA，即Truck-Air的聯(lián)運。（二）航空貨物包裝空運貨物一般可分為工業(yè)制成品、鮮活易腐貨物及郵件等三類。（1）工業(yè)制成品貨物主要包括電子產(chǎn)品、精密儀器、服裝、針織品、生物制品和藥品等。（2）鮮貨易腐貨物主要包括海鮮貨、鮮嫩蔬菜、新鮮水果、活體動物和鮮花等。（3）航空郵件貨物主要包括包裹、信函、明信片、印刷品等。貨物包裝應堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害操作人員或污染飛機、地面設備及其他物品。包裝除應適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運貨物都應使用包裝帶捆。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。捆扎貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量，并保證提起貨物時不致斷開。假如貨物的包裝不符合本手冊中的相關規(guī)定，應要求托運人改進或重新包裝后方可收運。（三）空運貨物包裝規(guī)定部分貨物的非凡包裝要求：液體貨物。容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密；不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過500毫升。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。箱內(nèi)應使用襯墊和吸附材料填實，防止晃動或液體滲出。粉狀貨物。用袋盛裝的，最外層應使用塑料涂膜紡織袋作外包裝，保證粉末不致漏出，單件貨物毛重不得超過50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固堅固；用玻璃裝的，每瓶內(nèi)裝物的重量不得超過1千克。用鐵制或木制材料作外包裝，箱內(nèi)用襯墊材料填實。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。3、精密易損，質(zhì)脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用以下方法包裝：多層次包裝：即貨物—襯墊材料—內(nèi)包裝—襯墊材料—運輸包裝（外包裝）。懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索，從箱內(nèi)各個方向把貨物懸置在箱子中間。

防倒置包裝：即底盤大、有手提把環(huán)或屋脊式箱蓋的包裝；不宜平放的玻璃板，檔風玻璃等必須使用此類包裝。玻璃器皿的包裝：應使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴實，外加堅固的瓦楞紙箱或木箱，箱內(nèi)物品不得晃動。4、裸裝貨物、不怕碰壓的貨物?？梢圆挥冒b，如輪胎等；不易清點件數(shù)、外形不規(guī)則、外形與運輸設備相似或輕易損壞飛機的貨物，應使用繩、麻布包扎或外加包裝。5、大型貨物。體積或重量較大的貨物底部應有便于叉車操作的枕木或底托。部分包裝類型的要求：1、紙箱：應能承受同類包裝貨物碼放3米或4層的總重量。2、木箱：厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物安全運輸?shù)男枰?；盛裝珍貴物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷。3、條筐、竹簍：編制緊密、整潔、牢固、不斷條、不辟條，外型尺寸以不超過50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜，內(nèi)裝貨物及襯墊材料不得漏出。應能承受同類貨物碼放3層高的總重量。4、鐵桶：鐵皮的厚度應與內(nèi)裝貨物重量相對應。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應使用0.6-1.0毫米的鐵皮制作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應使用1.25-1.5毫米的鐵皮制作。（四）危險品運輸按危險品程度和包裝等級分類表示該危險物品危險程度很大，包裝要求嚴格。表示該危險物品危險程度中等，包裝要求中等嚴格。表示該危險物品危險程度最小，包裝嚴格程度低。按適用機型分類客貨機均可載運的危險物品只限貨機運輸?shù)奈ｋU物品正常情況下禁止運輸，但在有關國家特殊豁免可以載運的危險物品在任何情況下都禁止運輸?shù)奈ｋU物品絕對禁止航空運輸?shù)奈ｋU物品在75攝氏度、48小時內(nèi)能夠自然或分解的爆炸品。既含氯酸鹽又含銨鹽的爆炸品。含有氯酸鹽與磷的混合物的爆炸品。對機械振動極為敏感的固體爆炸品。在正常航空運輸條件下意產(chǎn)生危險的熱量或氣體的任何物品經(jīng)測驗證明，具有爆炸性的易燃固體和有機過氧化物，即按危險品分類程序要求其包裝件用爆炸品標簽，以及作為次要危險性標簽的易燃固體和有機過氧化物。包裝種類單一包裝復合包裝合成包裝聯(lián)合國規(guī)格包裝限量包裝例外數(shù)量包裝危險品包裝的基本要求優(yōu)質(zhì)。構(gòu)造嚴密與內(nèi)裝物相適應適當固定和襯墊符合《品名表》中包裝指令的要求危險品包裝標記基本標記：包括運輸專用名稱、使用的UN或ID代號、發(fā)貨人及收貨人詳細姓名和地址。附加標志：爆炸品：標出凈重和毛重。第2、4、5、6、8：標凈含量。第6.2：責任人的姓名和電話號碼。限量包裝：必須標出“LimitedQuantity”或“LtdQty”字樣。其他危險品的包裝標記、代號包裝標記及其代號包裝級別標記代號：x—符合ⅠⅡⅢ級包裝要求y—符合ⅡⅢ級包裝要求z—符合Ⅲ包裝要求包裝容器標記代號表示數(shù)字包裝形式表示數(shù)字包裝形式1桶