發(fā)改委經(jīng)濟(jì)危機(jī)與物流新格局

發(fā)改委經(jīng)濟(jì)危機(jī)與物流新格局發(fā)改委經(jīng)濟(jì)危機(jī)與物流新格局朝華管理科學(xué)研究院國際管理專業(yè)權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)“國際管理聯(lián)合會(huì)”（AACSB）中國大陸八會(huì)員（北大、清華、中歐、中山、朝華、長江、上海交大、復(fù)旦）之一（2004年）。中國第一所獲歐盟成員國承認(rèn)，并獲全額研究生留學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金的社會(huì)機(jī)構(gòu)（1996年）。2008年10月被法國巴黎EDUNIERSAL機(jī)構(gòu)和國際科學(xué)委員會(huì)評(píng)為全球1000所最佳管理教學(xué)研究機(jī)構(gòu)之一?！俺A”宗旨：“為家國立人、為民族立業(yè)、為天地立心、為歷史立言”。

開場白一組耐人尋味的數(shù)字時(shí)間，定格在2008年中——全國：2008年上半年，全國中小企業(yè)倒閉6.7萬家；其中紡織行業(yè)倒閉約1萬家；另有2/3的紡織企業(yè)面臨重組整頓。上海：1992年以來，上海連續(xù)16年以高于全國平均2.2%的兩位數(shù)增長，08年上半年增速為10.3%，全國為10.4%，第一次落后全國平均水平。浦東新區(qū)，剛慶祝開發(fā)開放18周年，便迎來了18年第一個(gè)最低增速數(shù)字11.9%。2007年上半年，對(duì)上海GDP貢獻(xiàn)率高達(dá)19%的證券、房地產(chǎn)業(yè)，2008年上半年一個(gè)為零，一個(gè)為負(fù)數(shù)。浙江：自2005年第四季度起，連續(xù)9個(gè)季度的“民工荒”首次緩解。溫州，中國民間制造業(yè)的發(fā)源地，是國內(nèi)30多個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)基地，提供了世界2/3的襪子、40%的領(lǐng)帶，為中國生產(chǎn)了70%的紐扣、十多億副紙牌，是世界小商品中轉(zhuǎn)地、出產(chǎn)地。2008年1月，工業(yè)產(chǎn)品交貨值為38.7%，6月以后已成負(fù)增長。據(jù)溫州市中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)提供的數(shù)據(jù)：30萬家制造企業(yè)中——20%（即6萬家企業(yè)）處于停產(chǎn)和半停產(chǎn)狀態(tài)；超過4萬家企業(yè)倒閉。資金嚴(yán)重短缺，“黑市”借貸款年利率高達(dá)60%、96%、120%；企業(yè)家自絕悲劇不時(shí)發(fā)生。珠三角：2007年底外貿(mào)依存度高達(dá)60%的廣東，企業(yè)已倒閉1萬多家；08年上半年又有數(shù)千家企業(yè)倒閉或外遷。僅粗略推算，半年中東部地區(qū)新增失業(yè)、半實(shí)業(yè)人數(shù)以數(shù)百萬計(jì)，直接間接經(jīng)濟(jì)損失以數(shù)百億計(jì)。估計(jì)年底倒閉企業(yè)超過十萬戶，失業(yè)半失業(yè)人數(shù)過千萬，直接間接損失會(huì)以千億計(jì)。

中國東部，一時(shí)間似乎跌入一場“企業(yè)大危機(jī)”！。。。。。。7月3日至8月6日，國家領(lǐng)導(dǎo)人溫家寶、習(xí)近平、李克強(qiáng)分別到上海、浙江、廣東、山東、江蘇調(diào)研。銀監(jiān)會(huì)、商務(wù)部、國稅局等部門分赴東部各地調(diào)研。。。。。。。如何理解這一危機(jī)局面，是什么因素導(dǎo)致了這場起于東部，危機(jī)全國的“企業(yè)危機(jī)”、經(jīng)濟(jì)危機(jī)？一、“危機(jī)”動(dòng)因分析二、“現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型”與東西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型三、“新資源經(jīng)濟(jì)”與產(chǎn)業(yè)資本大調(diào)整四、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)意義五、危機(jī)轉(zhuǎn)型與物流新格局六、危機(jī)、機(jī)遇與應(yīng)對(duì)

一、“危機(jī)”動(dòng)因分析這次國內(nèi)經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴特征：1、主要發(fā)生在東部外貿(mào)高依存度的省區(qū)——廣東、福建、江浙一帶；2、主要發(fā)生在外貿(mào)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和關(guān)聯(lián)領(lǐng)域；3、主要發(fā)生在勞動(dòng)密集、民營經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)等級(jí)較低的領(lǐng)域。第一類原因：近期政策調(diào)整近兩年，國家稅收、融資、匯率、出口退稅、原材料等不同程度構(gòu)成了企業(yè)生存發(fā)展的負(fù)面壓力，成為引發(fā)或加劇“危機(jī)”的政策性與市場性因素。對(duì)這類因素已多有評(píng)價(jià)，此處不多贅論。需要明確的是：從危機(jī)發(fā)生的機(jī)理分析，這類政策與市場因素并不構(gòu)成這次東部企業(yè)危機(jī)的根本性原因。

第二類原因：“國際金融危機(jī)”

這一重要環(huán)境因素直接沉重打擊了外貿(mào)依存度較高的東部外貿(mào)企業(yè)。

但是，對(duì)此既帶政策性，又帶經(jīng)濟(jì)周期性的“環(huán)境因素”，我持樂觀態(tài)度。目前，這場“金融海嘯”的源頭地的美國，已對(duì)處理雷曼事件的作法進(jìn)行了反?。幻缆?lián)儲(chǔ)主席格林斯潘則對(duì)自己在金融市場監(jiān)管問題上的自由放任主義做出了檢討。

最重要的是，歐美發(fā)達(dá)國家已開始了運(yùn)用國家權(quán)力、國家資本對(duì)金融市場進(jìn)行干預(yù)的共同行動(dòng)；亞歐首腦會(huì)議更是將國際協(xié)作干預(yù)金融市場作為現(xiàn)實(shí)抗擊“金融海嘯”的共同任務(wù)，并將建立國際金融監(jiān)管體系作為長期戰(zhàn)略方針。雖然這場危機(jī)的全貌還在展開，其擴(kuò)散性危害還在顯現(xiàn)，危機(jī)還將延續(xù)一兩年甚至更長，但其主流勢頭已開始受到遏止。第三類原因：第十個(gè)經(jīng)濟(jì)周期（99—08）的正常調(diào)整。

2009201020112012201320142015201620172018201920202021（年份）第四類原因：“現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型”和“新資源經(jīng)濟(jì)”在目前對(duì)此次“危機(jī)”進(jìn)行分析過程中，對(duì)這兩種作為“長期機(jī)制性因素”的“新資源經(jīng)濟(jì)”和“現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型”，沒有給予應(yīng)有的重視。

恰恰是這兩大因素——“現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型”和“新資源經(jīng)濟(jì)”才是引發(fā)此次東部“危機(jī)”的根本原因和市場機(jī)制基礎(chǔ)。

二、“現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型”與東西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型“現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型”與東西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型所謂“現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型”是指到本世紀(jì)中，中國將實(shí)現(xiàn)的兩個(gè)階段現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)型過程。第一階段從現(xiàn)在到二十年代（2020年）前后，中國將完成由農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)向工業(yè)經(jīng)濟(jì)，農(nóng)業(yè)文明向工業(yè)文明的轉(zhuǎn)化；這一階段的中心任務(wù)是實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是重化機(jī)械產(chǎn)業(yè)。第二階段從二十年代到世紀(jì)中葉（2020年—2005年），中國將基本完成工業(yè)經(jīng)濟(jì)向知識(shí)經(jīng)濟(jì)，工業(yè)文明向知識(shí)文明的過渡，達(dá)到世界中等發(fā)達(dá)國家的水平，基本實(shí)現(xiàn)代化；這一階段的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是知識(shí)型服務(wù)業(yè)。目前，中國尚處于第一階段現(xiàn)代化中期的后半階段，即以重化工業(yè)為主體的階段新的研究成果表明，到2016－2018年，中國工業(yè)化將基本實(shí)現(xiàn)。也就是說，在今后8---10年中，仍要以重化工業(yè)為核心主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。中國不同經(jīng)濟(jì)區(qū)間工業(yè)化進(jìn)程呈現(xiàn)多階段并存。由此決定了在今后的8－10年中——東部地區(qū)：實(shí)施“退二進(jìn)三”戰(zhàn)略；中部地區(qū)：實(shí)施“二三并進(jìn)”戰(zhàn)略；西部省區(qū)：實(shí)施“增二育三”戰(zhàn)略。現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型對(duì)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)市場的作用直接體現(xiàn)為“微笑曲線”的現(xiàn)實(shí)功能——上世紀(jì)末，走在世界經(jīng)濟(jì)前端的發(fā)達(dá)國家與部分快速發(fā)展中國家，開始快速走向以服務(wù)業(yè)為中心的知識(shí)經(jīng)濟(jì)。在這些國家，包括科研開發(fā)、商貿(mào)物流、金融保險(xiǎn)、教育中介在內(nèi)的服務(wù)業(yè)的社會(huì)功能地位不斷提高，正在逐步取代工業(yè)，成為社會(huì)的主導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。由此可以得出結(jié)論：這場“危機(jī)”本質(zhì)上是：東部地區(qū)處于工業(yè)化前期和中期的企業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)素質(zhì)與業(yè)已進(jìn)入工業(yè)化后期產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求不相適應(yīng)的必然結(jié)果。

是現(xiàn)代化“需求”與產(chǎn)業(yè)“供給”不相適應(yīng)的必然結(jié)果。就是說：“現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型”對(duì)西部與東部提出了不同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。三、“新資源經(jīng)濟(jì)”與產(chǎn)業(yè)資本大調(diào)整“新資源經(jīng)濟(jì)”與產(chǎn)業(yè)資本大調(diào)整所謂“新資源經(jīng)濟(jì)”，是相對(duì)于傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下統(tǒng)收統(tǒng)支統(tǒng)一調(diào)撥的資源經(jīng)濟(jì)而言的市場化的資源經(jīng)濟(jì)。上世紀(jì)九十年代中后期，中國成為世界工業(yè)中心。同時(shí)，中國工業(yè)化由輕型工業(yè)化轉(zhuǎn)向重型工業(yè)化階段一旦工業(yè)化由輕工階段進(jìn)入重化機(jī)械工業(yè)階段，工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體速度將加快，往往帶來資源的緊張和能源的短缺資源產(chǎn)業(yè)在工業(yè)體系中的重要性不斷提高。

原材料、能源作為可耗竭性、不可逆性以及低代替性的自然資源，在國民經(jīng)濟(jì)特別是工業(yè)現(xiàn)代化過程中具有極其重要的戰(zhàn)略地位。自中國加入WTO，資源產(chǎn)業(yè)與國際市場逐步接軌。資源產(chǎn)品的價(jià)格機(jī)制逐步從傳統(tǒng)統(tǒng)配統(tǒng)置的計(jì)劃體制中解放出來。在國際市場價(jià)格體系的拉動(dòng)下，中國資源品價(jià)格不斷提高。由市場價(jià)格機(jī)制所驅(qū)動(dòng)的“新資源經(jīng)濟(jì)”借助價(jià)格杠桿對(duì)中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、資源配置、權(quán)益分配、資本運(yùn)動(dòng)等產(chǎn)生一系列重大調(diào)節(jié)調(diào)整作用。

具體表現(xiàn)——1、價(jià)值鏈重心上移所謂“價(jià)值鏈重心上移”，是指稀缺性資源業(yè)（石油、煤炭等資源）在工業(yè)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)資本價(jià)值鏈中的地位迅速提高，價(jià)值鏈重心向上游移動(dòng)。2、社會(huì)收益分配結(jié)構(gòu)向西傾斜價(jià)格杠桿是社會(huì)經(jīng)濟(jì)利益結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)器。隨著資源價(jià)格與國際市場的逐步接軌，價(jià)格的市場化，開始改變計(jì)劃體制下壓資源保加工的傳統(tǒng)價(jià)格體系與東西部利益分配格局，帶動(dòng)全國西部資源省份工業(yè)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速運(yùn)行。3、促使產(chǎn)業(yè)與社會(huì)資本戰(zhàn)略西移由資源價(jià)格市場化帶動(dòng)的能源與原材料成本的提高，不僅直接影響了工業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使沿海地區(qū)工業(yè)生產(chǎn)成本明顯高于中西部地區(qū)30%-50%，甚至更多，而且開始改變社會(huì)資本的配置。也正是在此背景下，商務(wù)部啟動(dòng)了“萬商西進(jìn)”工程。

4、賦予西部、西北經(jīng)濟(jì)崛起的新動(dòng)力新資源經(jīng)濟(jì)已日益成為西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勢推動(dòng)力，使得西部地區(qū)利用自己的“六大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢”，踏上以重化裝備制造為主體的第二產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)的快車道。進(jìn)入新世紀(jì)，西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長已成為全國最快的地區(qū)之一，其中，“新資源經(jīng)濟(jì)”的貢獻(xiàn)率位列第一。

基于這一現(xiàn)實(shí)，國內(nèi)外戰(zhàn)略研究認(rèn)為——中國西北將在未來“世界經(jīng)濟(jì)一體化”中，成為引領(lǐng)中亞地區(qū)發(fā)展的火車頭。這一“火車頭”的原動(dòng)力，就是“新資源經(jīng)濟(jì)”。西北經(jīng)濟(jì)領(lǐng)跑全國經(jīng)濟(jì)近年西部青海、新疆、寧夏、甘肅、陜西五省區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長始終保持著穩(wěn)定高速的態(tài)勢，每年GDP年均增長率均達(dá)到10%以上，超過全國平均9.5%的增幅；同時(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)進(jìn)一步穩(wěn)固，市場的潛力和需求日益顯現(xiàn)。

綜上所述，由“企業(yè)危機(jī)”引起——

東部二產(chǎn)向三產(chǎn)轉(zhuǎn)型東部二產(chǎn)資源大規(guī)模西遷西部二產(chǎn)快速發(fā)展提升——中國第四次產(chǎn)業(yè)再造、資本重組、資源重新配制的“產(chǎn)業(yè)資本大調(diào)整運(yùn)動(dòng)”正在中國大地興起。四現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)意義現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)意義1、現(xiàn)代物流是為主導(dǎo)支柱產(chǎn)業(yè)服務(wù)的重要產(chǎn)業(yè)?！浒l(fā)展既以社會(huì)主導(dǎo)支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)和前提，同時(shí)，又受到主導(dǎo)支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約?！淘?、中寧例2、國家、區(qū)域、城市市場經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢推動(dòng)力世界早期城市與市場的形成——中國兩河流域；西方早期商貿(mào)流通－重商主義塑造了早期資本帝國：英、西、葡；近代中國東部的發(fā)展直接由交通、流通、物流作為強(qiáng)大推動(dòng)力。3、現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的核心要素現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)大大提高了流通－物流環(huán)節(jié)的地位，改變了馬克思時(shí)代的生產(chǎn)決定流通與消費(fèi)再生產(chǎn)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)；消費(fèi)決定生產(chǎn)，流通制約、影響或拉動(dòng)消費(fèi)；現(xiàn)代新型城市與市場經(jīng)濟(jì)形成的重要推動(dòng)力：義烏、中寧。。。4、第三利潤源泉“第一利潤源泉”：節(jié)約原材料成本“第二利潤源泉”：降低人力成本由于生產(chǎn)資料價(jià)格與人力成本的世界性上漲趨勢，尋求開發(fā)“第三利潤源泉”成為時(shí)代再生產(chǎn)的緊迫需求?！暗谌麧櫾慈保褐敢越档驮偕a(chǎn)活動(dòng)中的時(shí)間成本，提高效益與服務(wù)質(zhì)量為宗旨的專業(yè)化物流。5、國家地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的標(biāo)志國際物流界通常將社會(huì)物流總費(fèi)用與ＧＤＰ的比例作為衡量一個(gè)國家物流發(fā)展水平的標(biāo)志。我國物流總費(fèi)用與ＧＤＰ的比例比發(fā)達(dá)國家要高出10個(gè)百分點(diǎn)以上。說明當(dāng)前我國物流發(fā)展水平不高、效率偏低，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流含量偏小。所以我們國家將現(xiàn)代物流列為十大振興產(chǎn)業(yè)。五、危機(jī)、轉(zhuǎn)型與物流業(yè)新格局世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)、中國第十個(gè)經(jīng)濟(jì)周期、東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性大調(diào)整、“新資源經(jīng)濟(jì)”的興起、以及中國第四次產(chǎn)業(yè)再造、資本重組、資源重新配制的大調(diào)整運(yùn)動(dòng)——不僅改變了東西部的資本格局、利益格局；推動(dòng)?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)，帶動(dòng)中國向下一階段現(xiàn)代化——知識(shí)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化，向知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)過渡；同時(shí)，給西部發(fā)展帶來了新的機(jī)遇；同樣，給現(xiàn)代物流業(yè)帶來了新的發(fā)展格局、新的發(fā)展機(jī)遇。第一、中國工業(yè)物流重心向西移動(dòng)。

隨著東部工業(yè)特別是裝備制造業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，其部分中級(jí)產(chǎn)業(yè)資源與資本向西梯度遷移，與之相依存的工業(yè)物流重心也向西移動(dòng)。由此使得“西部物流”的戰(zhàn)略地位與作用將不斷加強(qiáng)。第二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈中“新資源經(jīng)濟(jì)物流”、裝備工業(yè)物流與“后工業(yè)物流”三流并舉的格局進(jìn)一步顯現(xiàn)。

隨著東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的“后工業(yè)社會(huì)化”和“新資源經(jīng)濟(jì)”的崛起，過去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代乃至改革開放以來近三十年的“裝備工業(yè)流通（物流）+傳統(tǒng)資源流通（物流）”的格局，必然代之以“新資源經(jīng)濟(jì)物流+裝備工業(yè)物流+后工業(yè)物流”的格局。由此給新的物流帶來新的變化。

第三、西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)集中度、依存度提高，積聚效應(yīng)發(fā)揮，將出現(xiàn)新“增長極”。

隨著產(chǎn)業(yè)資本向西梯度遷移，工業(yè)物流重心向西移動(dòng)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集中度、依存度必然大幅度提高，物流業(yè)產(chǎn)業(yè)積聚效應(yīng)必將逐步發(fā)揮，形成新的“增長極”。（產(chǎn)業(yè)、工業(yè)、物流）第四、國際性“西向工業(yè)物流”呈現(xiàn)強(qiáng)化擴(kuò)大趨勢。

隨著東部裝備業(yè)與裝備物流的戰(zhàn)略西移，中國西部地區(qū)裝備制造工業(yè)的興起，傳統(tǒng)裝備工業(yè)品以東部為產(chǎn)出與出發(fā)地，經(jīng)海運(yùn)走向世界的局面將有所改變。與西向境外部分的經(jīng)濟(jì)合作、物流業(yè)聯(lián)盟將可能有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。第五、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重心西移。今后十年，西北地區(qū)“新資源經(jīng)濟(jì)+新興裝備工業(yè)”的新型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效應(yīng)將逐步發(fā)揮；作為“中亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)火車頭”——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值重心西移，價(jià)值杠桿西段高翹——產(chǎn)業(yè)（含物流）的龍頭拉動(dòng)作用將不斷提高。第六、中國物流業(yè)進(jìn)入一個(gè)跨地區(qū)重組整合的重要時(shí)期。一方面大量東部工業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)工業(yè)物流企業(yè)西向轉(zhuǎn)移；一方面，高速公路鐵路和航空業(yè)的加速發(fā)展，大大縮短了產(chǎn)業(yè)區(qū)域的空間距離；-——中國物流業(yè)進(jìn)入一個(gè)跨地區(qū)重組整合的重要時(shí)期綜上：危機(jī)成就了中國物流產(chǎn)業(yè)的新格局第一、中國工業(yè)物流重心向西移動(dòng)；第二、“新資源經(jīng)濟(jì)物流”、裝備工業(yè)物流與“后工業(yè)物流”三流并舉格局顯現(xiàn)；第三、西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)集中度提高，出現(xiàn)新“增長極”；第四、國際性“西向工業(yè)物流”強(qiáng)化；第五、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重心西移；第六、中國物流業(yè)進(jìn)入一個(gè)跨地區(qū)重組整合的重要時(shí)期。新格局、新時(shí)期，要求物流業(yè)界抓住機(jī)遇，積極應(yīng)對(duì)。六、危機(jī)、機(jī)遇與應(yīng)對(duì)我的建議是——1、東西部企業(yè)與商會(huì)順應(yīng)形勢，共同搭建產(chǎn)業(yè)再造、資本重組、資源重新配制的橋梁。

建議企業(yè)界與協(xié)會(huì)共同舉辦“東西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移接軌洽談會(huì)”，就東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，向西部轉(zhuǎn)移進(jìn)行專門的研討、洽商、考察，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)再造、資本重組、資源重新配制。2、建立“聚鏈型經(jīng)濟(jì)”，提高企業(yè)群體自我生存發(fā)展力。進(jìn)行技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型不是一朝一夕，一蹴而就的過程，為了應(yīng)對(duì)瞬息萬變、危機(jī)叢生的市場，在較短的時(shí)間里形成較強(qiáng)的自我應(yīng)變、抗風(fēng)險(xiǎn)和新的發(fā)展能力。紹興諸暨大唐鎮(zhèn)的襪業(yè)、珍珠業(yè)創(chuàng)造了一種可以稱為“聚鏈經(jīng)濟(jì)”的新經(jīng)濟(jì)模式。靠著這種“聚鏈經(jīng)濟(jì)”和理性整合的力量，面對(duì)日益嚴(yán)峻的市場，至2008年6月大唐自營出口同比增長37%，稅收69%；作為襪業(yè)龍頭的丹吉婭，產(chǎn)品均價(jià)雖然提高到其他企業(yè)集群外中小企業(yè)的2倍，仍取得了利潤繼續(xù)提高的優(yōu)良業(yè)績。3、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)積聚，發(fā)展“虛擬聯(lián)盟”，創(chuàng)造新“增長極”?！疤摂M聯(lián)盟”，是各企業(yè)保持各自的法人主體地位和利益的獨(dú)立性，同時(shí)將各自的非核心業(yè)務(wù)外包或向上下游分解，與物流供應(yīng)鏈相鄰和相關(guān)企業(yè)形成有序分工基礎(chǔ)上的業(yè)務(wù)聯(lián)盟，共同打造市場品牌，擴(kuò)大市場份額，建立聯(lián)盟競爭優(yōu)勢?！疤摂M聯(lián)盟”既緩解了由產(chǎn)業(yè)集中度偏低引發(fā)的企業(yè)競爭力和承載能力過低的矛盾，為下一步企業(yè)做強(qiáng)做大奠定了業(yè)務(wù)和組織基礎(chǔ)，是打破行政條塊與所有制分割，推動(dòng)資本集中，提高市場運(yùn)營總量與素質(zhì)的重要步驟。4、以產(chǎn)業(yè)組團(tuán)與產(chǎn)業(yè)鏈形式整體規(guī)模遷移在即將過去的一年里，大量東部工業(yè)企業(yè)先后選擇了轉(zhuǎn)產(chǎn)越南、泰國、非洲，不少企業(yè)在異地動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)、政治環(huán)境下，又陷入了新的困境。而此時(shí)，在西部，在西北，卻存在著優(yōu)良的投資環(huán)境。

隨著工業(yè)重心的戰(zhàn)略西移，工業(yè)物流重心相應(yīng)戰(zhàn)略西移，物流企業(yè)的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移正在興起。在這一過程中，為避免單體企業(yè)轉(zhuǎn)移的高風(fēng)險(xiǎn)，物流業(yè)的戰(zhàn)略西移與工業(yè)企業(yè)采取了十分相似的的以“產(chǎn)業(yè)組團(tuán)”與“產(chǎn)業(yè)鏈形式”，進(jìn)行整體