道路勘察設(shè)計(jì)考試試卷及答案(共兩套)_第1頁(yè)
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《道路勘察設(shè)計(jì)》期末試卷A卷班級(jí)姓名得分一、填空(20分)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中是最重要的指標(biāo)。2、公路設(shè)計(jì)中因設(shè)計(jì)交通量不同,在同一地形分區(qū)內(nèi)分段采用不同公路等級(jí)時(shí),相鄰設(shè)計(jì)路段的計(jì)算行車(chē)速度之差不宜超過(guò)km/h。3、城市道路分為四類(lèi),分別是:快速路、4、汽車(chē)的行駛阻力有:空氣阻力、5、汽車(chē)行駛的必要條件是:6、動(dòng)力因數(shù)標(biāo)征某型汽車(chē)在海平面高程上,滿(mǎn)載情況下,每單位車(chē)重克服道路阻力和7、平面線(xiàn)形三要素是:直線(xiàn)、、次干路、支路。、慣性阻力。。的能力。、緩和曲線(xiàn)。8、平面設(shè)計(jì)中兩反向曲線(xiàn)間最短直線(xiàn)長(zhǎng)度為9、道路設(shè)計(jì)中的行車(chē)視距分為:停車(chē)視距、10、交叉口立面設(shè)計(jì)方法有;方格網(wǎng)法、二、單選題:(20分)V。、錯(cuò)車(chē)視距、超車(chē)視距。、方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線(xiàn)法。1、高速公路、一級(jí)公路應(yīng)滿(mǎn)足的要求。A行車(chē)視距B超車(chē)視距2、豎曲線(xiàn)線(xiàn)形采用的是A回旋線(xiàn)B拋物線(xiàn)C停車(chē)視距D會(huì)車(chē)視距。C圓曲線(xiàn)D螺旋線(xiàn)3、當(dāng)路線(xiàn)受到限制,需要在某處集中提高或降低某一高度時(shí)才能充分利用前后有利地形,可考慮采用。A回頭展線(xiàn)B螺旋展線(xiàn)4、當(dāng)平曲線(xiàn)半徑小于C自然展線(xiàn)D高次拋物線(xiàn)時(shí),平曲線(xiàn)應(yīng)設(shè)置超高。A250mB一般最小半徑C極限最小半徑D不設(shè)超高最小半徑5、在積雪、嚴(yán)寒地區(qū),各級(jí)公路的合成坡度應(yīng)不大于A6%B7%C8%D5.5%6、公路彎道上設(shè)置超高的目的主要是A克服離心力B路面排水C美觀7、新建公路及以路肩邊緣為設(shè)計(jì)高程的改建公路,設(shè)置超高的旋轉(zhuǎn)方式應(yīng)為。。D便于施工。A繞路肩內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)B繞路面內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)D繞路面中線(xiàn)旋轉(zhuǎn)。C繞路基內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)8、公路中間帶的作用主要是A美觀D提高舒適性B分隔行車(chē)道C行車(chē)方便9、平面交叉口的計(jì)算行車(chē)速度降低的差值不應(yīng)大于。A10km/hB15km/hC20km/hD30km/h10、汽車(chē)行駛的充分條件是。AB11、路基設(shè)計(jì)表是A匯集了平面設(shè)計(jì)成果C匯集了橫斷面設(shè)計(jì)成果12、A菱形立交D半苜蓿形立交13、縱斷面設(shè)計(jì)時(shí),力求縱坡平緩,陡坡宜短,主要是為了CD。B匯集了縱斷面設(shè)計(jì)成果D匯集了平、橫、縱綜合設(shè)計(jì)成果屬完全互通式立交。B環(huán)形立交C喇叭形立交。A汽車(chē)保持高速行駛C汽車(chē)制動(dòng)B汽車(chē)獲得較大的動(dòng)力因數(shù)D以上全正確14、汽車(chē)在行駛過(guò)程中,行車(chē)速度。A大于計(jì)算行車(chē)速度B小于計(jì)算行車(chē)速度C可以大于或小于計(jì)算行車(chē)速度15、越嶺線(xiàn)中,過(guò)嶺標(biāo)高越低D必須等于計(jì)算行車(chē)速度。A路線(xiàn)越短B路線(xiàn)越長(zhǎng)D填方通過(guò)埡口C平均坡度越小16、丘陵地區(qū),路基型式一般為式。A填方B挖方C半填半挖D挖大于填17、紙上定線(xiàn)是指在大比例尺一般為地形圖上確定公路中線(xiàn)。A1:1000B1:5000D1:5000~1:10000C1:500~1:200018、用GPS定位技術(shù),可在測(cè)站之間不通視的情況下獲得高精度A二B三C四D一19、《標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)平均坡度的要求適合于維坐標(biāo)。。A各種地形的路線(xiàn)B三、四級(jí)公路路線(xiàn)C二、三、四級(jí)公路越嶺線(xiàn)20、分道轉(zhuǎn)彎式交叉口需設(shè)置D高原地區(qū)。A圓形中心島C專(zhuān)用車(chē)道B導(dǎo)流島

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