《宇通客車公司員工招聘問題調(diào)研8500字》

鄭州宇通客車公司員工招聘問題調(diào)研目錄TOC\o"1-2"\h\u259151調(diào)查問卷研究 1252941.1問卷設(shè)計 1294101、設(shè)計思路 1172622、問卷內(nèi)容構(gòu)成 2158413、問卷樣本 2325024、分析方法 231591.2樣本的人口統(tǒng)計學(xué)分析 332021.3樣本的調(diào)查結(jié)果分析 411621、招聘滿意度調(diào)查結(jié)果及分析 478192、招聘過程評價調(diào)查結(jié)果及分析 518216圖 7129603、招聘改進(jìn)方向調(diào)查結(jié)果及分析 794062訪談研究 8172852.1訪談設(shè)計 840282.2訪談要點(diǎn) 9229471、關(guān)于對員工招聘現(xiàn)狀滿意度。 9142682、關(guān)于員工招聘困難及困難存在原因。 9214303、關(guān)于員工招聘工作改進(jìn)的建議 10245544、關(guān)于優(yōu)秀員工的特質(zhì) 11210113員工招聘問題 11209253.1利用雇主品牌的能力較弱，導(dǎo)致公司對優(yōu)秀人才吸引力不足 11166403.2員工招聘計劃變更頻繁，招聘需求不清晰 1257291、招聘溝通與反饋不及時。 1289502、招聘標(biāo)準(zhǔn)模糊。 12134373.3招聘官專業(yè)度不夠，缺乏員工招聘技巧 134521、招聘過于依賴獵頭渠道 13238792、缺乏良好的與員工溝通技巧。 13260883.4招聘與甄選缺乏標(biāo)準(zhǔn)，未實(shí)現(xiàn)人崗匹配 141調(diào)查問卷研究由于問卷目的是基于旅游客運(yùn)車企業(yè)公司員工招聘情況進(jìn)行調(diào)查研究，因此調(diào)研對象選擇了鄭州宇通客車公司的員工。向宇通客車公司84位員工定向發(fā)放問卷。1.1問卷設(shè)計1、設(shè)計思路本次問卷面向近一年參加過鄭州宇通客車公司招聘和選拔環(huán)節(jié)的員工，包括已入職和未入職人員。他們對于鄭州宇通客車公司整個招聘流程的情況最具有話語權(quán)，相信可以直接找到招聘過程中的問題核心所在，對我們的研究具有重要意義。問卷法的步驟包括：明確調(diào)研目標(biāo)、確定調(diào)研對象、落實(shí)調(diào)研方法、設(shè)計調(diào)研問卷、發(fā)放調(diào)查問卷、整理問卷數(shù)據(jù)、分析調(diào)研結(jié)果、得到調(diào)研結(jié)果。面向鄭州宇通客車公司員工發(fā)放問卷，對于問卷的設(shè)計發(fā)放做到科學(xué)，誠信。本問卷納入了人口統(tǒng)計學(xué)變量分析，用來檢驗(yàn)樣本與群體相似的組成，從而更具有代表性。問卷中的主觀感受題采取了國內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)反復(fù)實(shí)驗(yàn)過的五點(diǎn)量表，五點(diǎn)量表法對于絕大多數(shù)的研究可信度比較高(張婉菲,王思怡,李欣,2022)。通常來說，超過五點(diǎn)的調(diào)查區(qū)間被調(diào)查者將很難去判別，低于三點(diǎn)的量表又過于接近，過于極端的判斷會讓被調(diào)查者較難選擇。本文采取了“完全不符合”“較不符合”“一般”“比較符合”、“完全符合”五個層級對鄭州宇通客車公司員工的滿意度及有效性進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查問題以封閉性問題為主，被調(diào)查者易于做答，并方便后續(xù)的分析工作。2、問卷內(nèi)容構(gòu)成此次調(diào)查問卷內(nèi)容由四個維度構(gòu)成：第一部分：宇通客車員工個人識別信息。其中涵蓋了性別、年齡、教育程度、崗位類別、崗位等級、工作年限。第二部分：鄭州宇通客車企業(yè)招聘滿意度。旨在了解鄭州宇通客車員工對目前招聘環(huán)節(jié)及招聘官和面試官的滿意度。第三部分：鄭州宇通客車企業(yè)招聘過程評估。旨在了解目前鄭州宇通客車公司員工在招聘過程中的感受，對招聘官的專業(yè)度、選拔過程中崗位人才畫像清晰度進(jìn)行評估(趙夢琪,劉詩雨,2021)。第四部分：鄭州宇通客車招聘優(yōu)化建議。旨在通過員工習(xí)慣使用的招聘渠道和對公司員工招聘現(xiàn)狀優(yōu)化建議，為之后的優(yōu)化方案提供支持。3、問卷樣本本研究定向發(fā)放電子問卷84份，回收有效問卷73份，回收率87%。為提高操作效率，此次鄭州宇通客車員工問卷調(diào)查一律通過在線(問卷星)平臺進(jìn)行，在設(shè)定的三天時間內(nèi)宇通客車旅游客運(yùn)車員工可以隨時通過電腦、手機(jī)等便捷式移動設(shè)備參與在線調(diào)查。4、分析方法問卷回收后，本研究將問卷數(shù)據(jù)的人口統(tǒng)計學(xué)變量和調(diào)查結(jié)果分別進(jìn)行分析，同時會有部分交叉分析，以期通過各維度分析出目前鄭州宇通客車公司員工招聘工作中存在的問題，以及可以進(jìn)行優(yōu)化的地方。（1）人口統(tǒng)計學(xué)分析對鄭州宇通客車公司接受問卷調(diào)查的員工的人口統(tǒng)計變量進(jìn)行綜合分析，得出調(diào)查對象的性別、年齡、學(xué)歷、崗位類型、崗位職級、工作年限等信息。（2）調(diào)查結(jié)果分析根據(jù)鄭州宇通客車公司接受調(diào)查的員工的各項(xiàng)基本情況及問卷得出的四個維度的統(tǒng)計結(jié)果，結(jié)合宇通客車公司實(shí)際情況，進(jìn)行合理分析，從而得到鄭州宇通客車公司員工招聘環(huán)節(jié)的問題和優(yōu)化建議(陳雨婷,楊雅娜,黃佳,2021)。1.2樣本的人口統(tǒng)計學(xué)分析表1-1樣本分布人口統(tǒng)計變量人數(shù)百分比性別男4663.0%女2737.0%總數(shù)73100.0%年齡90后11.4%80后3547.9%70后3345.2%60后45.5%總數(shù)73100.0%學(xué)歷程度博士31%碩士3345.2%本科3446.6%大專及以下31%總數(shù)73100.0%崗位類型前臺3750.7%中臺2128.8%后臺1520.5%總數(shù)73100.0%崗位職級中層員工6183.6%高層員工1216.4%總數(shù)73100%工作年限5-10年11.4%10-15年1926.0%15-20年2838.4%20-25年1419.2%25年以上1115.1%總數(shù)73100.0%根據(jù)樣本分布來看，鄭州宇通客車公司員工在性別、年齡、學(xué)歷程度、崗位類型、崗位職級和工作年限上的分布與花名冊上的分布較為一致，表明鄭州宇通客車公司對員工人員的招聘要求比較有一致性。1.3樣本的調(diào)查結(jié)果分析根據(jù)員工調(diào)查問卷的第二至第五部分的問題，要求參與調(diào)查的人員從鄭州宇通客車公司員工招聘的滿意度、現(xiàn)狀、有效性和優(yōu)化建議四個維度提供反饋意見，以此分析鄭州宇通客車公司員工招聘過程中的問題(吳怡婷,周曉悅,2023)。1、招聘滿意度調(diào)查結(jié)果及分析（1）對鄭州宇通客車招聘流程滿意度調(diào)查結(jié)果：整體滿意度一般。被調(diào)查宇通客車員工中認(rèn)為一般占比達(dá)30%，不滿意的占比15%。說明整體而言，還有較大的改進(jìn)空間。圖4-1整體滿意度（2）對招聘效率滿意度調(diào)查結(jié)果：整體較不滿意。有41%被調(diào)查者認(rèn)為目前招聘效率一般，說明整體而言無功無過，并沒有達(dá)到讓人滿意的狀態(tài)。22%給出不滿意的評價，需要引起重視。圖4-2招聘效率滿意度2、鄭州宇通客車招聘過程評價調(diào)查結(jié)果及分析（1）對招聘官專業(yè)度調(diào)查結(jié)果：專業(yè)度有提升空間。有21%被調(diào)查者對目前招聘官的專業(yè)度給出不滿意的評價，有19%給出一般的評價(徐雅琪,孫倩雯,鄭佳怡)。鄭州宇通客車公司本身對員工的招聘負(fù)責(zé)人經(jīng)驗(yàn)度要求較高，招聘負(fù)責(zé)人同時也作為鄭州宇通客車部門的業(yè)務(wù)伙伴，負(fù)責(zé)部門的其它人力資源工作，和鄭州宇通客車員工工作聯(lián)系度非常高，因此對于此項(xiàng)評價尤其需要引起重視。（2）對鄭州宇通客車業(yè)務(wù)部門面試官專業(yè)度調(diào)查結(jié)果：專業(yè)度有提升空間。有25%被調(diào)查者認(rèn)為目前面前官專業(yè)度一般，18%認(rèn)為不專業(yè)，該結(jié)果與對招聘官專業(yè)度評價結(jié)果類似(朱盈盈,許清)。鄭州宇通客車業(yè)務(wù)部門對自身業(yè)務(wù)的把控是毋庸置疑的，對于不專業(yè)的評價可能更多在于面試技巧的問題，待后文進(jìn)一步分析了解。（3）招聘中人才畫像清晰度調(diào)查結(jié)果：招聘過程中存在崗位人才畫像不清晰情況。有10.9%的被調(diào)查者認(rèn)為崗位的人才畫像不清晰，另有27.4%選擇清晰度一般?？梢钥闯鲈谡衅高^程中，招聘官未把崗位勝任標(biāo)準(zhǔn)傳達(dá)給鄭州宇通客車應(yīng)聘的員工(馬嘉琳,高詩涵,林芷,2020)。（4）招聘中對崗位職責(zé)了解程度調(diào)查結(jié)果：鄭州宇通客車招聘過程存在對崗位職責(zé)不清楚的情況。有近一半被調(diào)查宇通客車員工不認(rèn)同對崗位職責(zé)完全了解，其中19%認(rèn)為在招聘過程中對崗位職責(zé)認(rèn)知不清晰，30%認(rèn)為存在不清晰的情況。圖圖4-3招聘過程評價結(jié)果3、招聘改進(jìn)方向調(diào)查結(jié)果及分析（1）求職渠道傾向調(diào)查結(jié)果：更青睞于通過獵頭和朋友推薦來找工作。被調(diào)查者中有分別74%人選擇通過獵頭和朋友推薦作為找工作的渠道之一，近一半人也信賴獵聘。圖4-4對招聘渠道的選擇（2）招聘效果改善方面建議調(diào)查結(jié)果：員工管理員工更關(guān)注旅游客運(yùn)車公司品牌和企業(yè)文化。有近60%被調(diào)查者認(rèn)為鄭州宇通客車公司需要在公司品牌及企業(yè)文化和氛圍方面做提升，其次是招聘官專業(yè)度方面?？梢酝茰y，想要吸引更多合適員工，改善招聘效果，鄭州宇通客車公司在公司品牌和企業(yè)文化方面需要改進(jìn)。圖4-5為提升招聘效果需改進(jìn)方面2訪談研究問卷調(diào)研的數(shù)據(jù)從多個維度，向我們展現(xiàn)鄭州宇通客車公司員工在在招聘過程中存在的問題以及相關(guān)改進(jìn)建議。為了能夠更客觀、有效地找出鄭州宇通客車公司員工在招聘工作中所存在的問題及成因，本文選取了在鄭州宇通客車員工招聘過程中的關(guān)鍵人物為訪談對象，并開展了一次具有針對性的訪談活動，進(jìn)行深度剖析。2.1訪談設(shè)計訪談方式：采用面對面訪談的方式訪談時間：60分鐘訪談對象：共選取了四位主要訪談對象，從不同維度進(jìn)行深入訪談。第一位是選擇鄭州宇通客車公司總裁辦的一位高管。了解高層對宇通客車公司員工招聘現(xiàn)狀的看法和建議。鄭州宇通客車公司員工的招聘需求通常是由總裁辦提出，并且最后終面的結(jié)果由鄭州宇通客車總裁辦負(fù)責(zé)人即董事長給出。因此宇通客車員工的訪談是站在戰(zhàn)略決策層的角度。第二位是人力資源部負(fù)責(zé)人。她直接對接鄭州宇通客車總裁辦提出的員工的招聘需求并向招聘官傳達(dá)，同時負(fù)責(zé)在人力資源條線上的最后一輪選拔把控。后面兩位是招聘官。她們是直接負(fù)責(zé)鄭州宇通客車公司員工招聘實(shí)施的人因此可以了解到員工的招聘在操作層面上的問題。在進(jìn)行訪談之前，從鄭州宇通客車用人部門的角度出發(fā)，針對招聘工作的整體評價，招聘流程中的問題等設(shè)計了一系列開放式的問題，便于深入了解。2.2訪談要點(diǎn)1、關(guān)于對員工招聘現(xiàn)狀滿意度。員工：總的來說，還是很感謝宇通客車公司的人力資源部，付出了很多努力，也給公司招到了一些優(yōu)秀人才。但都是期望能夠往更好方面發(fā)展，我覺得目前鄭州宇通客車這個招聘狀況還是可以進(jìn)一步改善的，比如說招聘進(jìn)度、成本還有質(zhì)量都可以再努力提升一下。鄭州宇通客車人力資源部負(fù)責(zé)人：整體上我還是比較滿意的，但還是有提升空間。從過程上看，我部門同事盡心盡責(zé)，經(jīng)常為了招聘工作加班加點(diǎn)(謝佳玉,彭馨蘭)。但從結(jié)果上看，鄭州宇通客車員工的招聘情況和其他層次員工招聘相比要不容樂觀。宇通客車員工目前平均到崗周期為72天，而其他員工到崗周期為31天。招聘官：目前鄭州宇通客車員工對員工的招聘現(xiàn)狀頗有微詞，經(jīng)常催促著我們招人，但我們即使加班加點(diǎn)也無法快速完成招聘任務(wù)。2、關(guān)于鄭州宇通客車員工招聘困難及困難存在原因。員工：第一、確實(shí)有我們旅游客運(yùn)車行業(yè)公司業(yè)務(wù)類型和體量的特殊性原因。很多旅游客運(yùn)車公司目前的業(yè)務(wù)幾乎都是一級市場，市場上和我們業(yè)務(wù)類型具有同等競爭力的旅游客運(yùn)車公司本身也沒有很多。然后，鄭州宇通客車公司的業(yè)務(wù)體量在行業(yè)內(nèi)是排名前幾位的，可與我們對標(biāo)的公司只有那么幾家。我們想找這類旅游客運(yùn)車公司的人加入，對方要權(quán)衡很多(方玉潔,錢佩玲,蔡婉)。但是這種體量比我們小的旅游客運(yùn)車公司出來的人素質(zhì)好像比較一般，接觸的盤子也太小，招進(jìn)來用處不大。我們招管理層不是來公司學(xué)習(xí)的，而是能把更專業(yè)的平臺學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)帶給我們(曾璐瑤,傅月華,鄧丹婷,2021)。第二、有時候會覺得鄭州宇通客車人力資源部不太能理解我們的要求，推薦過來的人好像不是我們要找的方向。第三、有的人在面試時候表現(xiàn)得素養(yǎng)、溝通能力都很好，結(jié)果入職后發(fā)現(xiàn)除了能說和抱怨鄭州宇通客車公司之外，工作也做不好。人力資源部負(fù)責(zé)人：從外部市場環(huán)境來看，我們要對標(biāo)的旅游客運(yùn)車企業(yè)市場占有率和公司品牌比較優(yōu)秀，想要挖獵這類旅游客運(yùn)車公司的員工難度比較大；從鄭州宇通客車公司戰(zhàn)略角度來看，由于對新開拓業(yè)務(wù)領(lǐng)域比較陌生，導(dǎo)致我們的招聘規(guī)劃伴隨著戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整頻繁，且溝通不到位，導(dǎo)致負(fù)責(zé)鄭州宇通客車招聘的同事對需求把握存在偏差(魏芳芳,何美娟)；從招聘團(tuán)隊(duì)角度來說，對鄭州宇通客車業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略理解不夠深入，招聘技巧也存在不足，在進(jìn)行宇通客車員工招聘意向溝通及招聘推動環(huán)節(jié)存在困難。招聘官：首先，很多時候在得到招聘需求時，人才畫像就是模糊的。鄭州宇通客車高層只會提要招人來解決什么問題，而且伴隨著業(yè)務(wù)和高管戰(zhàn)略的調(diào)整，招聘需求也經(jīng)常會發(fā)生變化(梁琳蔚,婉娜,范菲)。應(yīng)該找什么背景什么層級的人只能靠我們自己腦補(bǔ)，只能在招聘選拔過程中不斷試錯。伴隨著戰(zhàn)略層催促招聘進(jìn)度，我們只能自己摸索調(diào)整招聘方向或者降低招聘標(biāo)準(zhǔn)，完成了面試量，面試通過率卻大打折扣。其次，我們對標(biāo)的經(jīng)常會因?yàn)楦鞣N原因拒絕鄭州宇通客車公司崗位。旅游客運(yùn)車行業(yè)這幾年都處在風(fēng)口浪尖，各種負(fù)面新聞層出不窮，雖然鄭州宇通客車公司在行業(yè)內(nèi)體量和知名度排名前幾位，但不像其他類似體量的公司有國企、央企、500強(qiáng)背景加持，在同行業(yè)看來，風(fēng)險系數(shù)更高，鄭州宇通客車公司和崗位的穩(wěn)定性存在質(zhì)疑。最后，招聘選拔過程中考察的內(nèi)容不全面，選拔方式相對單一。因?yàn)橛袝r候崗位人才畫像不清晰，在考察時容易找不到重點(diǎn)。同時現(xiàn)在為了追求效率和減少成本，我們的招聘選拔過程安排的比較緊湊，而且都是采用一對一的面試方法，主觀判斷成分比較重。這些都可能導(dǎo)致我們招的人不勝任。3、關(guān)于員工招聘工作改進(jìn)的建議員工：從招聘層面來講，這是雙向的工作。一方面，鄭州宇通客車公司和崗位要有足夠的吸引力，讓對方愿意加入公司。另一方面，還是需要人力資源部費(fèi)心，拓展渠道，找到合適的人。人力資源部負(fù)責(zé)人：就是基于招聘困難點(diǎn)的改進(jìn)，戰(zhàn)略層在基于對外部市場了解鄭州宇通客車公司崗位設(shè)置的基礎(chǔ)上做好招聘規(guī)劃，同時做好與招聘人員的溝通工作。負(fù)責(zé)招聘的同事在對鄭州宇通客車公司業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略理解的基礎(chǔ)上實(shí)施招聘工作。招聘官：首先，站在公司層面。公司招員工傾向于對標(biāo)行業(yè)內(nèi)排名前幾位的公司，但作為沒有光環(huán)的民營企業(yè)，想要挖這些公司的管理層，多數(shù)只能找因?yàn)楦鞣N原因被公司優(yōu)化的人，或者是想要通過跳槽獲得升職加薪的人，總之這樣的人可遇而不可求(湯海莉,姜穎婷,2021)。我覺得需要要么適度降低下對鄭州宇通客車公司背景的要求，更專注的其他方面能力和素養(yǎng)，或者重新做崗位設(shè)計，調(diào)整人才尋求方向。然后崗位人才畫像要清晰，才方便我們?nèi)フ胰耍⑶腋鶕?jù)鄭州宇通客車崗位人才畫像進(jìn)行招聘選拔方案的設(shè)計，從考察內(nèi)容到考察方式都需要清晰結(jié)合人才畫像和標(biāo)準(zhǔn)。最后站在人力資源角度，我們鄭州宇通客車自身也要提升對業(yè)務(wù)的領(lǐng)悟能力和招聘技巧，這在進(jìn)行員工招聘時候尤為重要。招聘官作為與公司溝通的橋梁，代表了公司形象(石曉霞,戴珊珊,姚琴)。形成鄭州宇通客車自身對業(yè)務(wù)的理解力，不僅在找人時候更有方向，而且能更有效率更能準(zhǔn)確地和員工進(jìn)行溝通。招聘技巧就涉及到多方面，包括鄭州宇通客車招聘渠道的建設(shè)、簡歷的篩選、電話邀約和面試等環(huán)節(jié)。希望隨著宇通客車公司經(jīng)驗(yàn)積累、相關(guān)知識學(xué)習(xí)能讓自己變得更專業(yè)。4、關(guān)于優(yōu)秀員工的特質(zhì)宇通客車員工：這要從公司屬性來看了。首先我們是旅游客運(yùn)車公司，我們的員工必須保證有旅游客運(yùn)車行業(yè)的素養(yǎng)，并且符合鄭州宇通客車公司價值觀，尤其是管理層，更要有榜樣作用。接觸了這么多人，發(fā)現(xiàn)還是高學(xué)歷、大公司背景的人素養(yǎng)比較好。再者，我們是效率型公司，那些想干一天和尚撞一天鐘只想做做管理的人不適合。我們需要的鄭州宇通客車管理層要有主人翁心態(tài)，從宇通客車企業(yè)家的角度思考問題，有強(qiáng)烈的成就欲望；探索和開拓精神，總是會想思考更好的解決問題的方法，不斷突破和成就自己。人力資源負(fù)責(zé)人和招聘官：從招聘實(shí)施角度來說，鄭州宇通客車公司在招聘員工時關(guān)注角度主要有工作經(jīng)驗(yàn)、個人素養(yǎng)、學(xué)歷背景、管理能力、求職動機(jī)等。3員工招聘問題根據(jù)調(diào)查問卷以及與鄭州宇通客車公司相關(guān)條線人員訪談，收獲到他們對鄭州宇通客車公司員工招聘問題的看法。由問卷得出的問題在訪談環(huán)節(jié)做了更深一步的了解，同時也得出目前招聘問題存在的成因。筆者整理為以下四個方面：3.1利用雇主品牌的能力較弱，導(dǎo)致公司對優(yōu)秀人才吸引力不足由調(diào)查問卷中招聘改進(jìn)方向一項(xiàng)中看到，有近60%被調(diào)查者認(rèn)為鄭州宇通客車公司需要在公司品牌及企業(yè)文化和氛圍方面做提升。再通過和公司相關(guān)條線人員訪談得知，鄭州宇通客車公司體量在旅游客運(yùn)車行業(yè)內(nèi)排名前五位，知名度在旅游客運(yùn)車行業(yè)內(nèi)也排名較高(賈紅霞,丁美婷,雷玉萍)。因此和旅游客運(yùn)車行業(yè)里其它公司一樣，鄭州宇通客車公司也充斥著負(fù)面新聞。而行業(yè)內(nèi)其它體量排名前幾位對求職者來說，平臺不僅知名度更高，且更具穩(wěn)定性。員工作為社會中流砥柱，上有老下有小，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)大，更追求穩(wěn)定有保障的平臺。而鄭州宇通客車公司對于求職者來說是風(fēng)險比較大的平臺。同時，鄭州宇通客車公司因?yàn)槁糜慰瓦\(yùn)車行業(yè)屬性和崗位要求，對員工各方面的要求比較高，這類人群本身就擁有較多擇業(yè)機(jī)會，鄭州宇通客車公司對于很多優(yōu)秀的行業(yè)內(nèi)人才而言，不一定是最佳選擇。3.2員工招聘計劃變更頻繁，招聘需求不清晰通過和公司人力資源條線訪談得知，伴隨著宇通客車旅游客運(yùn)車業(yè)務(wù)的快速推進(jìn)，面對外部競爭激烈的市場和日趨嚴(yán)格的監(jiān)管政策，管理層需要不斷進(jìn)行戰(zhàn)略的調(diào)整，由此鄭州宇通客車公司員工的招聘規(guī)劃也相應(yīng)進(jìn)行變更。臨時提出招聘需求，導(dǎo)致執(zhí)行上缺乏規(guī)劃，同時招聘需求不夠清晰，導(dǎo)致鄭州宇通客車招聘執(zhí)行上產(chǎn)生困難。1、招聘溝通與反饋不及時。鄭州宇通客車公司員工的招聘需求由公司戰(zhàn)略決策層提出，直接對接到人力資源部負(fù)責(zé)人，再由人力資源部負(fù)責(zé)人把招聘需求下達(dá)給招聘官。整個環(huán)節(jié)中缺少了直面的戰(zhàn)略溝通，招聘溝通和反饋也由人力資源部負(fù)責(zé)人作為中間橋梁進(jìn)行傳達(dá)。一方面導(dǎo)致招聘官對鄭州宇通客車公司戰(zhàn)略和招聘需求提出背景的理解不夠，以致在尋找、選拔時沒有明確人才畫像，且和溝通上也無法準(zhǔn)確傳達(dá)崗位信息。另一方面，無法及時對鄭州宇通客車招聘情況進(jìn)行溝通和反饋，宇通客車公司戰(zhàn)略決策層始終對人才市場了解不夠，無法評估招聘需求的合理性，也使鄭州宇通客車對后續(xù)的選拔工作比較盲目。2、招聘標(biāo)準(zhǔn)模糊。調(diào)查問卷結(jié)果顯示，有10.9%的被調(diào)查者認(rèn)為崗位的人才畫像不清晰，另有27.4%選擇清晰度一般，并且有%被調(diào)查者認(rèn)為對崗位挑戰(zhàn)完全或部分不了解。通過訪談得知，這是因?yàn)槟壳班嵵萦钔蛙嚥糠终衅感枨筇岢鰰r就比較模糊。宇通客車公司戰(zhàn)略層提出員工的招聘需求往往是基于組織發(fā)展需求或解決某一業(yè)務(wù)上面臨的問題，由于他們?nèi)狈β糜慰瓦\(yùn)車行業(yè)外部人才市場的了解，只能大概描述出鄭州宇通客車想找人來解決什么問題，而這類人是什么背景、該從哪些公司找、應(yīng)該是什么層級、具體崗位職責(zé)內(nèi)容等信息都不清晰(厲美麗,譚欣)。導(dǎo)致鄭州宇通客車在尋找和篩選時，招聘官對人才畫像不清晰，需要根據(jù)個人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，鄭州宇通客車面試時也不知道從哪些角度進(jìn)行考察，因此需要不斷試錯，挑選自認(rèn)為比較合適的給需求部門的負(fù)責(zé)人和高層進(jìn)行面試。結(jié)果是鄭州宇通客車花費(fèi)了大量的時間和精力，找來的人很多被反饋不合適，或者入職后被證明無法勝任工作(薛佳儀,蔣楚楚,藍(lán)婷)。并且通過訪談得知，鄭州宇通客車公司在進(jìn)行員工招聘選拔時，對鄭州宇通客車管理素質(zhì)的關(guān)注度排在學(xué)歷和過往公司背景之后，這導(dǎo)致招進(jìn)來的員工都有著漂亮的簡歷，卻在規(guī)劃統(tǒng)籌能力、戰(zhàn)略決策能力等管理素質(zhì)方面難以保證。3.3招聘官專業(yè)度不夠，缺乏員工招聘技巧通過對鄭州宇通客車招聘官專業(yè)度的調(diào)查中，21%被調(diào)查者對目前宇通客車招聘官的專業(yè)度給出不滿意的評價，有19%給出一般的評價。訪談了解到，公司負(fù)責(zé)員工招聘的同事目前是兩位，一位有近6年工作經(jīng)驗(yàn)，之前接觸到鄭州宇通客車員工的招聘工作不到1年時間。另一位有15年工作經(jīng)驗(yàn)，銀行背景出身，以往更多是招聘管理角色，招聘執(zhí)行工作多是依賴獵頭渠道。因此在員工招聘技巧方面，目前尚有欠缺。具體體現(xiàn)在：1、招聘過于依賴獵頭渠道由鄭州宇通客車人力資源分析數(shù)據(jù)看到，宇通客車公司目前40%的中層員工和62%的高層人員依賴獵頭進(jìn)行招聘。一定程度上提高了招聘效率，但同時增加了鄭州宇通客車公司成本。且根據(jù)招聘結(jié)果來看，通過獵頭招聘加入宇通客車公司的員工績效表現(xiàn)較為一般，而通過內(nèi)外部推薦和集團(tuán)調(diào)動加入公司員工績效表現(xiàn)更加優(yōu)秀。這是因?yàn)檫@部分鄭州宇通客車員工對宇通客車公司文化和戰(zhàn)略更加清晰，對公司有更好的適應(yīng)性。而通過獵頭及其他渠道進(jìn)行招聘的員工對公司相對陌生，比較好的狀況是花更多時間熟悉鄭州宇通客車公司文化，不理想的狀態(tài)就是在較短時間內(nèi)主動或者被動離開公司，給宇通客車公司帶來很大損失。2、缺乏良好的與員工溝通技巧。不同崗位、級別的崗位招聘需要的招聘技巧是有差別的。鄭州宇通客車員工相對于基層員工和普通員工而言，一般社會閱歷更豐富，職業(yè)目標(biāo)較清晰。這類人的職業(yè)素養(yǎng)、習(xí)慣和價值觀都已較為固定，很難改變，另一方面他們更精于世故，看問題更加通透。和員工溝通，比和其他級別的溝通更要求招聘技巧和專業(yè)素養(yǎng)。鄭州宇通客車公司人力資源部被公司定位為后臺部門，與業(yè)務(wù)部門的聯(lián)系主要在處理人力資源事務(wù)時候，對鄭州宇通客車公司的戰(zhàn)略方向、業(yè)務(wù)情況的理解尚有欠缺，鄭州宇通客車公司未給與相應(yīng)的培訓(xùn)，并缺乏戰(zhàn)略溝通。同時由于鄭州宇通客車招聘官員工招聘經(jīng)驗(yàn)的缺乏，與員工對話的能力稍有欠缺，這些都會影響到招聘的結(jié)果。3.4招聘與甄選缺乏標(biāo)準(zhǔn)，未實(shí)現(xiàn)人崗匹配從鄭州宇通客車公司招聘現(xiàn)狀分析看到，公司員工面試通過率僅為5%，公司近一年半（2021年底-2022年中旬）離職員工員工中未滿半年的有21位，其中試用期內(nèi)被證明不符合錄用條件而被動離職的有7位，主動離職的13位中有7位認(rèn)為無法勝任崗位職責(zé)，3位無法適應(yīng)公司氛圍。根據(jù)智聯(lián)招聘《2021年職場人年中盤點(diǎn)報告》顯示，超過60%的職場人提到求職難度的大大增加。就業(yè)難度的增加，讓很多找到工作尤其是剛剛得到一份新工作的職場人不敢輕舉妄動。因此在試用期內(nèi)離職的員工大部分原因可以理解為人崗不匹配。麥克利蘭的冰山模型指出，人們在“冰山以下部分”素質(zhì)能以被測量，但是又對人們的行為與表現(xiàn)起著關(guān)鍵作用。鄭州宇通客車公司目前員工的選拔仍是沿用單一的面試方法，HR通常是半結(jié)構(gòu)化面試，鄭州宇通客車的部門經(jīng)理則采用基于經(jīng)驗(yàn)的非結(jié)構(gòu)化面試。這種選拔方式往往不能有效地評估的軟技能和弱點(diǎn)，并存在較大主觀誤差