河南新陽高速某分離立交橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計

河南新蔡至泌陽高速公路XX施工組織設(shè)計某分離立交橋第一章編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)1.1河南新蔡至泌陽高速公路XX本單位工程（K53+300-K65+000）兩階段施工設(shè)計圖紙第三冊第一分冊。1.2河南新蔡至泌陽高速公路XX本單位工程（K53+300-K65+000）合同文件。1.3工地現(xiàn)場考察所獲取的資料。1.4交通部現(xiàn)行的設(shè)計、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。1.5我單位的資源情況及ISO9002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系文件。1.6新陽高速公路XX合同段實施性施工組織設(shè)計2、編制原則2.1確保工期的原則按照比招標(biāo)文件中要求的工期略有提前的原則編制本工程的施工計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機(jī)械設(shè)備、勞動力、材料等，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。2.2優(yōu)化施工方案的原則嚴(yán)格遵照業(yè)主招標(biāo)文件中的要求，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，優(yōu)化施工方案，積極推進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量、施工安全，努力降低工程成本。2.3均衡生產(chǎn)，突出重點的原則根據(jù)本單位工程特點，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，將40米箱梁預(yù)制作為重點工程。在施工組織上優(yōu)先安排，在現(xiàn)場管理、施工技術(shù)和物資材料供應(yīng)方面重點保障，其他分項工程采取均衡組織、合理安排施工季節(jié)與程序的原則，科學(xué)組織施工。2.4統(tǒng)籌兼顧，合理安排的原則結(jié)合施工現(xiàn)場的實際，合理安排施工順序和施工場地，合理安排施工季節(jié)，優(yōu)化施工方案，正確處理施工建設(shè)與交通暢通的關(guān)系，減少施工對當(dāng)?shù)亟煌ㄒ约叭罕娚a(chǎn)生活的影響，努力抓好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好安全文明施工，樹立企業(yè)良好形象。2.5因地制宜靈活機(jī)動的原則針對本單位工程的特點，合理組織施工，對臨時工程、臨時設(shè)施的設(shè)置盡量利用既有設(shè)施和規(guī)劃用地，盡量與永久性工程相結(jié)合，減少施工投入。2.6專業(yè)化施工原則對橋梁施工作業(yè)投入專業(yè)化隊伍施工，以確保工期和質(zhì)量。2.7確保施工安全的原則針對本單位工程的實際情況，制定切實可行的技術(shù)方案和工藝安全措施，定人定崗定職責(zé)，確保施工安全和人身安全，確保萬無一失。2.8環(huán)保與施工同等重要的原則堅持“改造自然、保護(hù)自然、建設(shè)公路、環(huán)保同行”的原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，同期進(jìn)行，達(dá)到修路、環(huán)保雙成功，雙滿意。第二章工程概況與特點工程概況某分離立交橋全長208.95米，全橋共有5跨，其上部為5*40米裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。橋面采用先簡支后連續(xù)。其下部構(gòu)造為鉆孔灌注樁、柱式墩、柱式和肋板式橋臺。該橋上跨獨山至老君廟地方鐵路,橋面凈寬2*11.50米。全橋共有Ф180CM鉆孔灌注樁912米，Ф120CM鉆孔灌注樁1128米,40米箱梁40片。K64+683分離立交橋樁基灌注樁全為陸地樁根據(jù)橋位處的地質(zhì)情況為粘土和亞粘土，鉆孔灌注樁采用反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。2、水文、氣象、地質(zhì)、地形情況2.1氣象與水文條件本地區(qū)處屬北暖溫帶季風(fēng)氣候，一般春季溫暖，夏季炎熱，秋季涼爽多雨，冬季較冷，四季分明。全年平均氣溫9-15℃，降水量800-1000mm，降水季節(jié)分配不均，時間比較集中，一般在七、八、九三個月降水量大，占全年水量的45-50%，為豐水季節(jié)。沿線地下水質(zhì)較好，埋藏較淺，可直接飲用，地下水一般可做生活和工程用水。2.2地形、地貌與地質(zhì)情況路區(qū)為廣闊的平原區(qū)，依地貌成因類型劃分，路區(qū)為堆積平原中的洪、汝河沖積平原。地勢西高東低，由西北向東南方向傾斜。地基土為黃褐、灰黃色亞粘土為主，呈硬塑狀，地表局部有軟弱土，多呈堅硬～硬塑，局部為軟塑，雜青灰色及浸染狀鐵猛氧化物，工程地質(zhì)性質(zhì)一般；地表以下1.0～4.0米為黃褐色雜灰白色弱膨脹土，地下水位埋深1.2～1.6米。2.3地震烈度抗震設(shè)防烈度為6度。3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：全封閉、全立交、雙向四車道平原高速公路；計算行車速度：100公里/小時；路面：路面寬26.0米（包括土路肩部分），路面標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100；設(shè)計荷載：汽-超20級，驗算荷載：掛-120。4、交通、通訊、電力、材料等工程技術(shù)條件4.1交通該區(qū)運輸條件良好，區(qū)內(nèi)有多條國道、省道，如S333、S219，加上沿線地方道路，地材運輸可就近上路；另外獨山地方鐵路可解決石料運輸問題。4.2通訊本地通訊發(fā)達(dá)，項目部、施工隊已安裝了程控電話、傳真機(jī)，工地利用對講機(jī)，主要管理及技術(shù)人員配備手機(jī)，以保證與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及我們單位內(nèi)部互相聯(lián)系。另外，配備了微機(jī)、并注冊網(wǎng)址、聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)，保證有關(guān)信息的及時傳遞。4.3施工電力沿線電力供應(yīng)充足，和該項目交叉有多條供電線路，我項目部已與施工所在地的電力部門協(xié)商解決施工及生活用電問題，并自備發(fā)電機(jī)備用。4.4材料本單位工程沿線工程施工材料較豐富，石料主要產(chǎn)地為秀山和獨山，砂料主要產(chǎn)地為正陽的淮河、駐馬店的沙河店。工程用水全部取自地下機(jī)井水源，生活用水從沿線村莊飲用水源或從機(jī)井中取用；鋼材、水泥等材料由業(yè)主供應(yīng)。5、主要工程特點、重點與難點獨山至老君廟地方鐵路位于K64+683分離立交橋3、4＃之間，該跨箱梁架設(shè)時將采用龍門吊架設(shè)，以妨影響火車運行。第三章總體施工組織方案1、施工組織機(jī)構(gòu)本單位工程工程量大，標(biāo)準(zhǔn)要求高，根據(jù)該項目的工程特點及“項目法”具體要求，迅速按標(biāo)書中的承諾在全公司范圍內(nèi)選調(diào)富有施工經(jīng)驗的管理人員、業(yè)務(wù)骨干、技術(shù)人員組成精干、高效的“新陽高速公路XX本單位工程項目經(jīng)理部”，作為我公司駐現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工，并與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計單位密切配合，搞好施工組織、對外協(xié)調(diào)和各類保障工作。項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理2人，總工程師1人，安全長1人。下設(shè)：施工技術(shù)部、質(zhì)量檢查部、安全監(jiān)察部、計劃統(tǒng)計部、物資設(shè)備部、財務(wù)部、試驗室、辦公室。本項目施工用1個樁基隊，1個橋梁隊，1個梁板預(yù)制安裝隊。項目組織機(jī)構(gòu)詳見附表。2、施工任務(wù)分解與勞動部署根據(jù)本橋的工程特點和重難點、工程分布以及當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c、工期要求，按照突出重點、兼顧一般、點線結(jié)合、均衡生產(chǎn)、確保工期的原則，各項工程平行作業(yè)、逐段推進(jìn)，并按此一次性投入所需的人員和設(shè)備。參與施工的人員總數(shù)為198人，施工過程中堅持不分包、不轉(zhuǎn)包，并根據(jù)工程進(jìn)展情況，可隨時增調(diào)技術(shù)人員和技術(shù)工人，以確保按期優(yōu)質(zhì)安全的完成任務(wù)。具體施工區(qū)段劃分和任務(wù)分解情況見下表任務(wù)分解及勞動力部署表(略)3、主要機(jī)械（具）設(shè)備配備在設(shè)備配備上遵循“先進(jìn)、適用、配套、滿足要求”的原則，并通過合理的配備組合，力爭最大限度地提高工效，加快進(jìn)度，確保質(zhì)量與安全。根據(jù)工程特點，配備足夠的砼拌和、運輸?shù)仍O(shè)備，以及基礎(chǔ)、墩臺身、梁部施工相應(yīng)的設(shè)備和大量的支架與模板，以及梁板預(yù)制和架設(shè)設(shè)備等。擬投入的主要施工機(jī)械（具）詳見附表；4、材料供應(yīng)保證計劃我們將根據(jù)總工期的計劃安排，超前做出材料供應(yīng)計劃，做好周密的進(jìn)場計劃和周期性儲備計劃與落實。物管人員選配素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精，且有豐富的市場經(jīng)驗的同志擔(dān)任，周密結(jié)合工程計劃、市場價格和市場供需關(guān)系并認(rèn)真把握季節(jié)性、市場靈活性的特點，提高和加大儲存能力，認(rèn)真做好本工程的物資供應(yīng)與保障工作，確保工程施工不受影響。5、人員、設(shè)備、材料運到現(xiàn)場的方法5.1施工人員運到現(xiàn)場的方法項目經(jīng)理部現(xiàn)在已經(jīng)成立，并發(fā)揮其職能。施工隊伍已進(jìn)場。管理人員與施工人員現(xiàn)已經(jīng)全部到場，開始施工前的準(zhǔn)備工作。5.2設(shè)備運到現(xiàn)場的方法我公司在合同簽訂后及時陸續(xù)調(diào)集前期施工所需機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。輪式機(jī)械設(shè)備可由公路直接開至現(xiàn)場，大型機(jī)械設(shè)備可用拖車直接拖運至現(xiàn)場，其它小型機(jī)具、設(shè)備用運輸車運輸。目前，前期施工機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場。5.3材料運到現(xiàn)場的方法先遣人員進(jìn)入現(xiàn)場后，立即著手制定材料供應(yīng)計劃，確定工程所需的材料及地產(chǎn)材料的供貨地點、數(shù)量以及運輸方式，保證工程按期開工。供料過程中及時向供料廠家索取產(chǎn)品質(zhì)量合格證，砂、水泥、鋼材等由汽車經(jīng)公路運抵施工現(xiàn)場。石子由獨山至老君廟地方鐵路運抵現(xiàn)場。同時組織當(dāng)?shù)赝侠瓩C(jī)作為短途運輸?shù)墓ぞ?。對于所采購的材料，均建立完善的檢測試驗手段，主材、地材首先自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后，方可用于本工程。同時要加強材料的不定期動態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程。6、施工準(zhǔn)備與臨時工程6.1施工準(zhǔn)備管理準(zhǔn)備工作（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國家的各種法律、法規(guī)，響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，中標(biāo)后積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項目經(jīng)理部內(nèi)部各種規(guī)章制度。（2）組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項目經(jīng)理部，選配強有力的指揮部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強化施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)。技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）在收到設(shè)計圖紙和技術(shù)文件后盡快組織工程技術(shù)人員熟悉、研究所有技術(shù)文件和圖紙，全面領(lǐng)會設(shè)計意圖；檢查圖紙與其各組成部分之間有無矛盾和錯誤；在幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、說明等方面是否一致；并與現(xiàn)場情況進(jìn)行核對。同時作出詳細(xì)記錄，記錄應(yīng)包括對設(shè)計圖紙的疑問和有關(guān)建議。（2）在全面熟悉設(shè)計文件、設(shè)計交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和施工調(diào)查，對各種料場及施工便道進(jìn)行調(diào)查，以便更好為施工生產(chǎn)服務(wù)。（3）迅速建立工地試驗室，配備滿足施工需要的試驗檢測儀器和設(shè)備，配足配齊試驗人員，在報經(jīng)河南省交通廳質(zhì)量監(jiān)督站標(biāo)定合格后，立即展開工作，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下及時完成各類原材料試驗及砂漿、砼配合比設(shè)計試驗工作，并按監(jiān)理工程師要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)。（4）測量班對該橋有關(guān)坐標(biāo)及高程進(jìn)行復(fù)測，在上報監(jiān)理工程師審批后，根據(jù)設(shè)計文件及規(guī)范要求的精度進(jìn)行施工放樣，并埋好保護(hù)樁。施工中嚴(yán)格復(fù)測、復(fù)核制度，確保構(gòu)造物位置準(zhǔn)確。施工材料準(zhǔn)備工作由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應(yīng)工作。施工時充分利用當(dāng)?shù)氐倪\輸力量以進(jìn)行材料的運輸；鋼材、水泥業(yè)主供應(yīng)，經(jīng)試驗合格后報監(jiān)理工程師審批后方可使用。臨時工程準(zhǔn)備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置臨時各種設(shè)施，做好現(xiàn)場“三通一平”工作，重點抓好預(yù)制梁場地、砼拌和站、供電、供水設(shè)施，以及模板、護(hù)筒、龍門吊等加工及準(zhǔn)備工作。施工機(jī)械準(zhǔn)備工作根據(jù)施工進(jìn)度合理配制各種機(jī)具的進(jìn)場計劃，使用前進(jìn)行調(diào)試，確保機(jī)械性能良好。資金準(zhǔn)備項目部已在當(dāng)?shù)劂y行建立帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需用，辦理各項保險業(yè)務(wù)。施工中做到廉政建設(shè)，堅決不挪用工程資金他用。編制作業(yè)指導(dǎo)書、申請開工報告在有關(guān)人員進(jìn)場到位并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料試驗合格、測量復(fù)核等各項準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制開工報告，申請正式開工。6.2臨時工程臨時便道、便橋施工中充分利用附近的國道和省道作為進(jìn)場運輸?shù)闹饕缆贰８鶕?jù)現(xiàn)場勘察情況、業(yè)主要求及本工程施工需要，在充分利用當(dāng)?shù)丶扔朽l(xiāng)村道路和機(jī)耕路的基礎(chǔ)上，在橋梁右側(cè)修筑進(jìn)場便道，便道橫段面寬5.5米并作成外傾2%的橫坡，采用宕渣填筑用震動壓路機(jī)壓實。在便道跨溝渠處設(shè)置雙排Ф500圓管以保證排水通暢。同時配備撒水車養(yǎng)護(hù)，作好環(huán)保工作，減少施工揚塵。生活及生產(chǎn)房屋樁基一隊布置獨山至老君廟地方鐵路西側(cè)，橋梁一隊布置在獨山至老君廟地方鐵路東側(cè)，預(yù)制安裝隊布置在K62+920處路基上。具體布置見“施工平面布置圖”生產(chǎn)及生活用水根據(jù)現(xiàn)場考察情況，施工用水全部采自機(jī)井水，經(jīng)化驗合格后使用。生活用水取自沿線村莊及所打的機(jī)井，引水至施工人員生活駐地。電力供應(yīng)本單位工程沿線電網(wǎng)以農(nóng)電為主，施工用電在幾個距高壓電線較近和用電集中的地方設(shè)變壓器。在K64+800右側(cè)100米處設(shè)400KVA變壓器一臺，供砼拌和站和橋梁施工現(xiàn)場之用。在此基礎(chǔ)上，配備1臺160KW發(fā)電機(jī)做為施工備用。拌和站本單位工程砼采用集中拌和，計劃K65+000右側(cè)設(shè)砼拌和站二座，每座拌和能力為60m3/h。所有砼攪拌機(jī)均安裝自動計量配料機(jī)，以準(zhǔn)確稱重。預(yù)制場地根據(jù)現(xiàn)場考察情況，計劃在宿鴨湖特大橋43#臺西側(cè)路基上設(shè)預(yù)制箱梁場，進(jìn)行集中預(yù)制。第四章總體施工安排和主要工程施工順序1.工期安排本橋計劃工期為170天，年3月24日—年9月30日。2.總體安排思路針對本橋的具體情況和工程特點，總體安排思路是：以灌注樁施工為重點，梁板預(yù)制為控制性項目，點線結(jié)合、平行作業(yè)、分段推進(jìn)、拉開步序、逐段成型。3.分項工程進(jìn)度計劃（1）施工準(zhǔn)備：年10月15日～年3月24日?；A(chǔ)工程：年3月24日～年4月30日。墩臺工程：年4月10日～年7月30日。梁體預(yù)制：年4月10日～年7月20日。梁體安裝：年5月10日～年8月20日。橋面鋪裝及護(hù)欄：年8月20日～年9月30日。4.工程施工順序該橋工程由三個施工隊完成。一個樁基隊負(fù)責(zé)樁基工程的施工，一個橋梁隊負(fù)責(zé)橋梁下部（除樁基外）、橋面及附屬工程施工，梁體預(yù)制及安裝由一個預(yù)制安裝隊來完成。每個施工隊分成幾個作業(yè)組平行進(jìn)行。施工順序：首先施工陸地樁，立柱、墩臺帽與預(yù)制梁板同步進(jìn)行，然后架設(shè)梁板，最后進(jìn)行橋面鋪裝及附屬工程。第五章施工方案、方法及其措施一、鉆孔灌注樁1施工前的準(zhǔn)備情況1.1、施工便道我標(biāo)段為K64+683分離立交橋鉆孔灌注樁的施工，一開始就投入大量人力、物力進(jìn)行砼拌和站及橋梁范圍內(nèi)的場地、便道的施工，水電已接至施工現(xiàn)場，泥漿池租用當(dāng)?shù)赝恋夭⑿拗戤?，目前已基本具備鉆孔樁開工條件。1.2、人員目前灌注樁項目人員已全部到場，計劃投入到灌注施工中的工人48人；技術(shù)人員4人；管理人員8人。每臺鉆機(jī)都配1個施工經(jīng)驗豐富的人做為機(jī)長。鉆孔灌注樁施工組織機(jī)構(gòu)框圖附后。1.3、機(jī)械見附表1.4、材料鋼筋、水泥、碎石、黃砂已進(jìn)場，并均已檢驗合格，原材料的試驗資料附后。2、工期本工程鉆孔樁工期為1個月，開工時間為年3月18日，完工時間為年4月18日.3、鉆孔灌注樁施工方案3.1、陸地鉆孔樁施工平整場地。根據(jù)樁頂設(shè)計標(biāo)高、自然地面高程，用機(jī)械配合人工平整場地。測量放線根據(jù)設(shè)計圖紙的樁位坐標(biāo)及設(shè)計院提供的導(dǎo)線點坐標(biāo)，用全站儀定出每根樁的中心，并打上護(hù)樁（騎馬樁）。、開挖埋設(shè)護(hù)筒、挖設(shè)泥漿池、沉淀池鋼護(hù)筒采用5mm厚鋼板加工而成，直徑比樁徑大20cm，長度為2m。護(hù)筒埋設(shè)采用人工挖埋，先按樁位人工開挖護(hù)筒基坑，護(hù)筒基坑直徑較護(hù)筒大40cm，即每側(cè)比護(hù)筒直徑放寬20cm。所有鋼護(hù)筒埋設(shè)后，頂部應(yīng)高出地面0.3m，四周用粘土夯實，以防護(hù)筒滲漏泥漿，用放樣線拉十字，將孔位中心反映在護(hù)筒上；鋼護(hù)筒埋設(shè)頂面位置偏差<2cm，斜度<1%。為減少泥漿對環(huán)境造成的污染，鉆孔灌注樁施工所產(chǎn)生的泥漿必須進(jìn)行處理和凈化。泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)設(shè)備主要由震動篩、儲漿池、中儲箱、渣漿泵、水力旋流器及管路系統(tǒng)構(gòu)成。篩出的渣料含水率小于30%。由于使用閉路循環(huán)凈化方式，可以減少對周圍環(huán)境的影響，操作方便，吊裝運輸靈活。泥水分離后后的土方首先利用道路人行道和綠化帶的填筑，平衡后的多余土方清理出施工現(xiàn)場，運輸?shù)街付ǖ攸c。、鉆機(jī)就位鉆機(jī)底座用方木墊穩(wěn)，以防鉆機(jī)在成孔時發(fā)生位移，保證成孔垂直度，鉆機(jī)就位后嚴(yán)格檢查鉆頭，要將鉆頭的鉆尖準(zhǔn)確對準(zhǔn)孔位中心，具體操作方法是在護(hù)筒的刻痕處（或紅油漆標(biāo)記），用放樣線連成十字，鉆頭中心對準(zhǔn)十字放樣線十字交叉點。要求偏斜不超過2cm。同時對供漿、供電系統(tǒng)等進(jìn)行仔細(xì)檢查，完善后，請監(jiān)理檢查，監(jiān)理檢查通過后，方可開鉆。開鉆前測量好工作平臺和護(hù)筒口高程以控制樁深，作為實鉆孔底高程、沉淀層厚度、鋼筋籠底面高程、水下砼灌注高程等的依據(jù)。、護(hù)壁泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土造漿漿護(hù)壁，向孔孔內(nèi)投放優(yōu)質(zhì)質(zhì)粘土利用鉆鉆頭造漿，鉆鉆孔時始終保保證水頭位置置高于地下水水位1.0mm以上，隨時時對泥漿比重重進(jìn)行測試，并并根據(jù)情況適適當(dāng)調(diào)整，以以確保成孔質(zhì)質(zhì)量。泥漿性性能指標(biāo)見附附表。（略）、成孔根據(jù)不同的地層情情況采用不同同的成孔速度度，特別是初初始進(jìn)尺要慢慢，保證孔口口質(zhì)量；鉆孔孔時，根據(jù)地地質(zhì)情況，經(jīng)經(jīng)常檢查、調(diào)調(diào)節(jié)泥漿比重重，以達(dá)到護(hù)護(hù)壁的效果::達(dá)到粘土層時，要要放慢鉆進(jìn)速速度（一般880轉(zhuǎn)/分），泥漿漿比重調(diào)至11.1～1.2，以防防止縮孔。達(dá)到砂層時，要低低速鉆進(jìn)（一一般60轉(zhuǎn)/分），泥漿漿比重調(diào)至11.25～1.35，把把孔壁護(hù)好。鉆進(jìn)過程中必須保保證孔內(nèi)水位位的穩(wěn)定。一一般成孔時泥泥漿比重保持持在1.2～1.4g//cm3之間間，成孔過程程中指派專人人隨時測量泥泥漿指標(biāo)、孔孔深及鉆進(jìn)情情況，并做好好記錄，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常情況及及時處理。成成孔后用測孔孔器測量成孔孔垂直度，如如不滿足要求求，用鉆頭反反復(fù)修正直到到滿足要求為為止。鉆孔過過程中，經(jīng)常常查看孔內(nèi)情情況，及時處處理鉆架傾斜斜、部件松動動等異常情況況，防止坍孔孔、擴(kuò)孔等故故障的發(fā)生。成孔時初始進(jìn)尺要要慢，成孔過過程指派專人人隨時測量泥泥漿指標(biāo)、孔孔深及鉆進(jìn)情情況，并做好好記錄，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常及時處處理。成孔過過程中，必須須保證孔內(nèi)水水位的穩(wěn)定。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)設(shè)計標(biāo)高后，用用探孔器（自自制）測孔徑徑、孔深、傾傾斜度及泥漿漿指標(biāo)進(jìn)行自自檢，滿足要要求后申報監(jiān)監(jiān)理工程師進(jìn)進(jìn)行終孔檢驗驗，并填寫終終孔檢驗記錄錄?？讖綑z測：A、成孔后，根據(jù)設(shè)設(shè)計樁徑制作作籠式檢孔器器，其外徑等等于樁的設(shè)計計直徑，長度度為設(shè)計樁徑徑的4倍。（兩頭頭錐形不計入入計算長度）B、檢測時，請監(jiān)理理在旁監(jiān)督，檢檢孔器吊起時時，其中心與與孔位中心、起起吊鋼繩保持持一致，檢孔孔器上下暢通通無阻時，表表明孔徑大于于設(shè)計直徑，若若遇阻礙有可可能在遇阻部部位有縮頸或或余孔現(xiàn)象。C、縮頸或斜孔時，采采取掃孔的方方法進(jìn)行消除除，并將掃孔孔后鉆渣在二二次清孔時清清出孔內(nèi)。、清孔清孔采用換漿法，當(dāng)當(dāng)孔底標(biāo)高達(dá)達(dá)到設(shè)計要求求后，經(jīng)檢查查合格，立即即進(jìn)行清孔，然然后將鉆頭提提離孔底約110～20cm空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，并保持泥泥漿正常循環(huán)環(huán)，以中速壓壓入比重為11.1～1.25較純純泥漿，將樁樁孔內(nèi)懸浮鉆鉆渣較多的泥泥漿換出。經(jīng)經(jīng)清孔后的孔孔底沉渣厚度度不大于300cm，清孔孔后泥漿含砂砂率<2%，相對對密度不小于于1.04gg/cm3，粘粘度17～20Pa·s時，再次測測量孔底標(biāo)高高，確認(rèn)無誤誤后方可拆除除鉆頭，施工工下道工序。清孔完成后，鉆孔孔的質(zhì)量應(yīng)滿滿足以下指標(biāo)標(biāo)要求：①平面位置任何方向向均小于3ccm偏差；②鉆孔直徑不小于設(shè)設(shè)計樁徑；③垂直樁的傾斜率不不大于1%；④樁長不小于設(shè)計樁樁長。、鋼筋籠制作及安安裝鋼筋籠根據(jù)樁長分分節(jié)，分段在在鋼筋棚加工工，鋼筋籠主主筋接長采用用單面焊接，鋼鋼筋籠主籠與與加強箍筋間間點焊焊接，以以保證籠體的的剛度。加工工時注意使鋼鋼筋接頭在同同一截面的數(shù)數(shù)量小于規(guī)范范要求.鋼筋保護(hù)護(hù)層的設(shè)置采采用焊接導(dǎo)向向鼻鋼板，導(dǎo)導(dǎo)向鼻鋼板與與主筋采用雙雙面焊，鋼筋筋籠上每6米設(shè)置一層層導(dǎo)向鼻，每每層均布導(dǎo)向向鼻3個，上下兩兩層錯位600。角度。鋼筋籠采用吊車吊吊放，籠體入入孔時準(zhǔn)確對對位，平穩(wěn)下下放。鋼筋籠籠焊接接長時時，焊接采取取單面焊接，焊焊接長度不小小于10d。為加加快焊接速度度，節(jié)省時間間，采用2臺電焊機(jī)同同時焊接。鋼鋼筋籠下放到到位后，在孔孔口用鋼管固固定，防止在在灌注砼時籠籠體上浮。鋼筋骨架中心平面面位置與設(shè)計計中心誤差不不應(yīng)大于200mm，傾斜斜度不應(yīng)大于于±0.5%，頂頂面高程誤差差不大于±20mm。、超聲波檢測管安安裝每根基樁內(nèi)設(shè)3根根Ф57鋼管檢測測砼質(zhì)量，檢檢測管設(shè)在主主筋內(nèi)側(cè)，鋼鋼筋砼段每兩兩米設(shè)一道加加勁箍，素砼砼段每一米設(shè)設(shè)一道加勁箍箍。在素砼段段設(shè)三道檢測測管輔助鋼筋筋。施工時檢檢測管頂部與與底部用鋼板板封閉，防止止砂漿、雜物物堵塞管道及及惡意破壞，聲聲測時再將頂頂端切開。、安設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)管采用直徑不小小于250mmm的管節(jié)組組成，導(dǎo)管預(yù)預(yù)先試拼、編編號，并自下下而上標(biāo)示尺尺度，按規(guī)定定做水密、承承壓及接頭抗抗拉試驗，保保證導(dǎo)管不漏漏水。底節(jié)導(dǎo)導(dǎo)管可適當(dāng)放放長，一般為為4m，且底部部不設(shè)法蘭，以以防止?fàn)繏熹撲摻罨\，其余余導(dǎo)管為2mm/節(jié)。導(dǎo)管管底部距孔底底25～40cm。開開始灌注砼時時必須滿足首首批砼用量的的要求(即首批砼入入孔后，導(dǎo)管管底部埋入砼砼面以下1～1.5m))，砼漏斗的的容量據(jù)此設(shè)設(shè)計。、二次清孔鋼筋籠安裝好后，下下放灌注混凝凝土的導(dǎo)管。由由于鋼筋籠下下放時間較長長，在灌注水水下砼前再次次測量孔深，以以確定沉碴厚厚度，沉碴厚厚度不得超過過設(shè)計規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，如超限限，需進(jìn)行第第二次清孔。方方法與第一次次清孔相同，以以達(dá)到孔底沉沉渣厚度小于于設(shè)計要求。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格并并簽證后，即即進(jìn)行水下混混凝土灌注。、灌注水下砼A、開始灌注首批混混凝土?xí)r，為為了首盤混凝凝土方量能保保證將導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)水全部壓出出，并滿足導(dǎo)導(dǎo)管初次埋入入深度的需要要（1-1..5m）應(yīng)計計算漏斗和儲儲料器的最小小容量。如44#墩樁長為為57.0mm，加樁頭澆澆高0.8米，孔孔底至樁頂面面凈長為577.8m，計計算式如下：：V=h1×лddd/4+（H1+H22）×лDD/4式中H1—樁孔底底至導(dǎo)管底端端間距，取00.4米H2-導(dǎo)管初次埋埋置深度：取取1.5米；h1—孔內(nèi)砼高度度達(dá)H2時，導(dǎo)管管內(nèi)砼樁與導(dǎo)導(dǎo)管外水壓平平衡所需高度度。（57-1.9）××1.1/22.40=225.25d：導(dǎo)管直徑，D：：基樁直徑V=25.25××л×0.252/4+11.9×л×1.822/4=6..07m3B、首批混凝土灌注注后，應(yīng)連續(xù)續(xù)灌注，并盡盡可能縮短拆拆除導(dǎo)管的間間隔時間。灌灌注過程中每每隔一段時間間用測深錘探探測孔內(nèi)混凝凝土面位置，以以便及時調(diào)整整導(dǎo)管埋深，一一般情況下導(dǎo)導(dǎo)管埋深控制制在2-6mm。C、灌注混凝土過程程中，嚴(yán)格控控制混凝土質(zhì)質(zhì)量，考慮混混凝土運輸及及天氣影響的的坍落度損失失，隨時檢測測混凝土坍落落度，保證坍坍落度控制在在180mmm-220mmm，不符合合要求的堅決決不用。D、為確保成樁質(zhì)量量，樁頂加灌灌高度的砼，以以確保砼強度度。灌注過程程中，指定專專人負(fù)責(zé)填寫寫水下混凝土土灌注記錄。E、整個灌注過程，請請監(jiān)理全程旁旁站。、樁頭開挖鉆孔樁砼達(dá)到一定定強度后，開開挖孔口，鑿鑿除樁頭浮漿漿至樁頂設(shè)計計標(biāo)高。、鉆孔樁質(zhì)量檢驗驗與試驗砼灌注時，每根樁樁做砼檢查試試件至少兩組組，基坑開挖挖完畢鑿除樁樁頭砼至設(shè)計計標(biāo)高后，按按規(guī)范及業(yè)主主要求做樁基基無破損檢測測試驗。3.2、施工注意意事項(1)開鉆時低檔慢慢轉(zhuǎn)，逐漸加加快速度；(2)易塌孔的地層層，適當(dāng)加大大泥漿比重和和提高水頭，注注意經(jīng)常檢查查孔內(nèi)水位和和泥漿比重。(3)為保證成孔的的垂直度，鉆鉆桿上的鋼絲絲繩不可全部部放松任鉆頭頭自由轉(zhuǎn)動，要要始終保持220～30%的拉力力，鉆孔過程程中，起落鉆鉆頭不宜過猛猛或驟然變速速，防止撞孔孔。(4)因本橋樁長較較長，鉆孔過過程中，經(jīng)常常查看孔內(nèi)情情況，及時處處理鉆架傾斜斜、部件松動動等異常情況況，防止坍孔孔、擴(kuò)孔等故故障的發(fā)生。(5)不同的土層采采用不同的鉆鉆速、鉆壓和和泥漿比重。(6)鉆完后，對孔孔深進(jìn)行檢查查，孔底鍋形形部分不計入入孔深，合格格后用換漿法法清孔，用新新鮮的泥漿換換除孔內(nèi)有沉沉碴的泥漿，不不允許以加深深孔的辦法代代替清孔?？卓椎壮敛旰穸榷炔坏么笥?5cm。(7)對于如此長大大的砼灌注樁樁，施工前一一定要做好充充分的準(zhǔn)備，采采取切實可行行的措施，保保證水下砼灌灌注順利進(jìn)行行，否則一但但出現(xiàn)問題將將損失嚴(yán)重。應(yīng)應(yīng)注意以下幾幾點：a、所有機(jī)械設(shè)備要要認(rèn)真檢查，使使其處于良好好狀態(tài)，關(guān)鍵鍵設(shè)備還要有有備有數(shù)量。b、攪拌首批砼前，可可往漏斗內(nèi)先先注入一定數(shù)數(shù)量的砂漿，灌灌注時起到潤潤滑導(dǎo)管的作作用。c、砼材料要合格，配配合比準(zhǔn)確，保保證砼坍落度度穩(wěn)定。d、砼灌注過程中應(yīng)應(yīng)將孔口遮蓋蓋，避免砼和和其它物品進(jìn)進(jìn)入孔內(nèi)。e、測量人員工作必必須認(rèn)真細(xì)致致，記錄好砼砼灌注數(shù)量及及復(fù)核砼深度度，經(jīng)常測量量砼頂面標(biāo)高高，要求測繩繩要準(zhǔn)確，測測錘重3～4kg，每次次測量時沿樁樁周均勻測三三點，最低點點處的埋管深深度必須滿足足要求。3.3、鉆孔樁施施工工藝詳見見“鉆孔灌注樁樁施工工藝框框圖”。4、質(zhì)量保證措施技術(shù)負(fù)責(zé)人對下面面的施工人員員作詳細(xì)透徹徹的技術(shù)交底底，明確設(shè)計計、規(guī)范的要要求，按科學(xué)學(xué)合理的施工工方案進(jìn)行施施工。施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)監(jiān)理程序，教教育現(xiàn)場施工工人員必須尊尊重監(jiān)理工程程師，接受監(jiān)監(jiān)理工程師的的指示，認(rèn)真真聽取監(jiān)理工工程師的意見見，自覺地經(jīng)經(jīng)常地與監(jiān)理理工程師取得得聯(lián)系。為確保本分項工程程高分優(yōu)良的的目標(biāo)，項目目部著重從質(zhì)質(zhì)檢、試驗、測測量三個方面面加強管理，健健全機(jī)構(gòu)管理理體系。4.1、質(zhì)檢體系系工區(qū)設(shè)立現(xiàn)場質(zhì)量量管理機(jī)構(gòu)，實實行工區(qū)、工工班的多級質(zhì)質(zhì)量管理體系系，逐級簽訂訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)責(zé)任制，采取取獎罰措施，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計圖圖及技術(shù)規(guī)范范層層檢測，對對不合格的工工序堅決返工工重來。嚴(yán)格按質(zhì)量保證體體系和質(zhì)量管管理辦法及規(guī)規(guī)章制度落實實，將每一道道工序的質(zhì)量量落實到具體體的人頭上，充充分調(diào)動人的的積極性，以以完善的自檢檢體系來保證證各施工工序序的質(zhì)量。工區(qū)建立以自檢、互互檢、專檢的的“三檢制度”，從施工的的開始起就牢牢牢盯住質(zhì)量量的發(fā)展動態(tài)態(tài)，運用全面面周到的檢查查制度，及時時發(fā)現(xiàn)容易被被忽視的或容容易漏檢的項項目，使施工工質(zhì)量沿著良良好的勢態(tài)正正常發(fā)展。運用公司嚴(yán)密完善善的ISO99002質(zhì)量量保證體系，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行公司司內(nèi)部頒發(fā)的的《質(zhì)量手冊冊》和《質(zhì)量量體系控制程程序》以及詳詳細(xì)透徹的技技術(shù)操作指導(dǎo)導(dǎo)書。4.2、試驗體系系建立好工地試驗室室，配備必需需的先進(jìn)的試試驗設(shè)備，嚴(yán)嚴(yán)格把好原材材料的質(zhì)量關(guān)關(guān)，正確合理理地做好各項項原材料的檢檢測試驗，對對每一道工序序的檢查，一一律以試驗數(shù)數(shù)據(jù)為依據(jù)，對對檢查不合格格的堅決推倒倒重來?？茖W(xué)學(xué)運用數(shù)理統(tǒng)統(tǒng)計技術(shù)，結(jié)結(jié)合成功的經(jīng)經(jīng)驗優(yōu)化施工工組織，改良良原材料、配配合比、機(jī)械械搭配的性能能及組合，提提出科學(xué)可行行的合理化建建議，以提高高工程質(zhì)量。4.3、測量體系系工區(qū)設(shè)立工程測量量組，配備全全站儀、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀等先進(jìn)可可靠的測量設(shè)設(shè)備，測量組組負(fù)責(zé)本標(biāo)的的所有測量工工作，根據(jù)不不同結(jié)構(gòu)要求求按測量規(guī)范范及設(shè)計要求求合理操作和和控制。并嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行測量量復(fù)核制度，做做到施工前有有詳細(xì)正確的的測量控制，施施工中有安全全可靠的測量量保證措施，完完工后有真實實成品的測量量檢查數(shù)據(jù)，確確保施工全過過程的測量數(shù)數(shù)據(jù)真實、正正確、完整地地反映結(jié)構(gòu)物物幾何尺寸。5、安全保證措施5.1.建立健全全安全保證體體系，作業(yè)組組設(shè)專職安全全員，形成嚴(yán)嚴(yán)密的安全組組織體系。5.2.健全安全全生產(chǎn)責(zé)任制制，堅持安全全第一原則。工工區(qū)主任是安安全生產(chǎn)的第第一責(zé)任人。5.3.加強安全全教育，提高高全體人員安安全意識，防防患與未然，嚴(yán)嚴(yán)格按操作規(guī)規(guī)程，規(guī)范操操作，規(guī)范施施工。特種作作業(yè)持證上崗崗。各種機(jī)械械必須遵守安安全技術(shù)操作作要求，由專專人操作并加加強機(jī)械維修修及保養(yǎng)，要要有安全主管管部門的檢驗驗認(rèn)可方可投投入使用。5.4.電路要架架空設(shè)置，不不得使用不防防水的電線或或絕緣層有損損壞的電線，配配電箱和電動動機(jī)要有接地地裝置，加蓋蓋防網(wǎng)罩；電電路接頭要安安全可靠，開開關(guān)要有保險險裝置。5.5.機(jī)底枕木木要填實，保保證施工時機(jī)機(jī)械不傾斜、不不傾倒。5.6.護(hù)筒周圍圍不宜站人，防防止不慎跌入入孔中。5.7.各個排污污通道必須有有標(biāo)志，夜間間有照明設(shè)備備，以防踩入入泥污，跌傷傷行人。加強強施工現(xiàn)場的的文明管理，保保證泥漿處理理后，人員能能穿布鞋入施施工現(xiàn)場。5.8.對成孔的的樁或澆筑完完混凝土的樁樁，應(yīng)有保護(hù)護(hù)設(shè)施，防止止行人跌入孔孔中，最好澆澆筑完一根樁樁后隨即恢復(fù)復(fù)場地平整，這這樣既可有一一定的施工場場地，又能保保證安全。5.9、安全組織織體系框圖附附后6、環(huán)保措施6.1、噪音較大大的機(jī)械避免免在夜間施工工，并通過有有效的管理和和技術(shù)手段將將噪音控制在在最低限度。6.2、施工和生生活中排放的的污水和廢水水以及機(jī)械維維修廢油，要要有合理的處處理措施和排排放渠道。6.3、施工過程程中，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)文物，按按招標(biāo)文件的的規(guī)定辦理6.4、泥漿不得得隨意排放，污污染河流或農(nóng)農(nóng)田。鉆孔樁配備人員一一覽表（略）二、承臺、墩柱、橋橋臺施工2.1柱式墩臺身身鋼筋施工樁基（承臺）砼施施工時預(yù)埋墩墩柱鋼筋，接接柱時可采用用幫條焊或搭搭接焊，同一一截面內(nèi)接頭頭數(shù)量小于550%，鋼筋筋骨架每隔33m點焊定位位圈，以確保保鋼筋骨架的的整體性，并并用纜風(fēng)繩進(jìn)進(jìn)行四角固定定，鋼筋的型型號、尺寸、焊焊接質(zhì)量等均均應(yīng)滿足設(shè)計計及規(guī)范要求求。模板施工為確保工程質(zhì)量，柱柱式墩臺模板板采用廠制定定型鋼模，分分為兩半圓筒筒模，模板間間用螺栓聯(lián)接接，每3米一節(jié)，模模板拼裝時，板板縫間夾橡膠膠條，以保證證不漏漿。模模板采用8mmm鋼板，外外加［10槽鋼加肋肋，垂直間距距為35cmm，橫向間距距為25cmm。在樁基（承承臺）四周適適當(dāng)位置設(shè)置置φ10圓環(huán)，用用于拉鋼絲攬攬風(fēng)繩，固定定柱模，調(diào)整整垂直度。柱柱模施工前，放放出墩柱的中中心點，定出出柱模的外邊邊線，吊拼裝裝柱模，拼好好模板，拉緊緊纜風(fēng)繩，用用全站儀測量量其垂直度并并進(jìn)行精確調(diào)調(diào)整，固定即即可，立模后后應(yīng)盡快澆注注砼，若天氣氣不好，則必必須將柱模頂頂用防雨布遮遮蓋，避免雨雨水沖刷掉模模板上的隔離離劑，影響墩墩柱的外觀。砼施工砼集中拌合，砼輸輸送用砼輸送送罐車運送至至施工現(xiàn)場。承承臺施工時可可用吊車直接接吊送砼。墩墩柱施工時可可用吊車把砼砼送至腳手架架工作平臺上上的下料漏斗斗中，通過串串筒把砼傳送送至模底。振振搗人員進(jìn)入入柱模內(nèi)振搗搗，布料厚度度不大于300cm，由于于墩柱較高，下下料時砼易發(fā)發(fā)生離析，影影響柱體的外外觀質(zhì)量，故故在砼配合比比的選擇上要要特別注意，添添加砼減水劑劑，降低含水水量；適當(dāng)增增加砂率，加加強振搗，在在立柱施工前前先進(jìn)行試驗驗，選擇最佳佳坍落度、砂砂率、振搗工工藝，以確保保外觀質(zhì)量。2．2肋板式橋臺承臺檢查合格后，測測量放線，綁綁扎鋼筋。模模板采用定型型鋼模板。模模板之間采用用螺栓連接，板板縫塞橡膠條條，以保證不不漏漿。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查合格后澆澆筑砼。砼采采用吊車布料料，串筒下料料，振搗人員員進(jìn)入模板內(nèi)內(nèi)振搗，每層層布料厚度不不大于30ccm，模板拆拆除時間不易易太早，以免免損傷砼。拆拆除模板后及及時養(yǎng)生。墩臺施工工藝詳見見“墩臺施工工工藝框圖”。2.3蓋梁臺帽施施工（1）模板支架采取抱抱箍，工字鋼鋼（型號及規(guī)規(guī)格：Q2335-A、160×88×6）支架懸吊吊法施工，按按照蓋梁的設(shè)設(shè)計標(biāo)高，扣扣除承力方木木的高度，在在墩臺身采用用抱箍抱緊，蓋蓋梁施工時，抱抱箍頂部橫向向放置工字鋼鋼，工字鋼頂頂部放置155×15方木(間距30cmm)，通過方方木調(diào)整蓋梁梁底標(biāo)高，然然后在方木上上鋪設(shè)底模。（2）蓋梁及臺帽鋼筋筋在地面綁扎扎成型后，利利用吊車將其其吊至蓋梁上上。模板用定定型大塊鋼模模板，其模板板連接采用螺螺栓和對拉螺螺桿連接。（3）砼運輸、布料同同墩柱施工。砼砼澆注時應(yīng)注注意控制好支支座墊石的標(biāo)標(biāo)高及平整度度，均控制在在設(shè)計及規(guī)范范要求的范圍圍內(nèi)。澆注砼砼時采用先澆澆跨中和懸臂臂，逐漸向支支點靠攏的施施工程序。（3）蓋梁及臺帽頂支支座墊石用MM20水泥砂砂漿抹平形成成臺階狀，以以利于橋面橫橫坡的形成。三、梁體施工3.1預(yù)制梁場設(shè)設(shè)置考慮到現(xiàn)場實際情情況和架梁方方便箱梁預(yù)制制場擬征建在在宿鴨湖特大大橋43#臺后路路基之上。施施工時把原場場地整平并壓壓實，再填筑筑30cm厚的的石渣并壓實實。3.2臺座施工根據(jù)梁廠平面布置置圖放出臺座座位置，然后后澆筑30ccm厚的20號砼，在在張拉區(qū)3mm范圍需布設(shè)設(shè)鋼筋。臺面面的尺寸與梁梁底尺寸相匹匹配，臺座上上預(yù)留兩側(cè)邊邊模的對拉孔孔和移梁鋼絲絲繩槽。臺座座頂面預(yù)埋LL50×5角鐵，用于于固定底模。臺臺座間地面用用砼硬化，以以防置側(cè)模支支架同時避免免在施工過程程中滲水到臺臺座基底，引引起臺座下沉沉、開裂。3.3模板施工模板制作底板采用5mm厚厚鋼板，焊接接于底板砼預(yù)預(yù)埋的L500×5角鐵上，側(cè)側(cè)模采用廠制制大型鋼模板板，面板采用用5mm厚鋼板板，拐角處擠擠壓成型，以以確保外形圓圓順，縱肋為為75*755*6底部12#［組成成，豎肋=66mm，寬60mmm。每節(jié)長度度為2.0米。芯芯模亦采用組組合剛模板，面面板厚度為44mm背肋采采用50*550*5與=5mm板材材配合制作。芯芯模內(nèi)支架為為8#西槽鋼制制作。每節(jié)長長度為2.00米。頂部與與底部的拉桿桿Ф20mm。模板安裝模板的支拆采用116噸吊車輔輔以人工配合合。側(cè)模板的的豎向肋板不不可直接作用用在混凝土上上，要留有一一定空間（用用木楔支墊），以以利于模板的的拆除。側(cè)模模板安裝時的的連接全部為為螺栓連接，側(cè)側(cè)模板的橫向向連接，在下下部采用穿膛膛螺栓（直接接從底座混凝凝土的預(yù)留孔孔內(nèi)穿過）連連接10#槽鋼下下部墊方木，槽槽鋼與底模板板將側(cè)模板夾夾緊，使側(cè)模模板抱緊底模模板；在側(cè)模模板上部用橫橫向聯(lián)結(jié)角鋼鋼將兩外側(cè)模模板連接在一一起，橫向聯(lián)聯(lián)結(jié)角鋼與側(cè)側(cè)模板的連接接螺栓孔距按按照梁板的預(yù)預(yù)制寬度進(jìn)行行加工，使橫橫向聯(lián)結(jié)角鋼鋼同時起連接接和支撐作用用；側(cè)模板縱縱向間采用螺螺栓直接連接接。芯模板安裝前，應(yīng)應(yīng)先檢查底模模板上是否干干凈，清除雜雜物。內(nèi)芯模模板在外部整整節(jié)拼裝好，當(dāng)當(dāng)澆筑內(nèi)完底底板混凝土后后，利用人工工配合3t慢速卷揚揚機(jī)將芯模從從一端穿入。相相鄰內(nèi)芯模板板的接縫要嚴(yán)嚴(yán)密。為了避避免在澆筑混混凝土?xí)r空心心板內(nèi)芯模板板上浮，內(nèi)芯芯模板的頂板板要用壓杠配配合混凝土預(yù)預(yù)制塊固定，以以保證梁板頂頂板混凝土的的厚度。模板安裝好后，應(yīng)應(yīng)接縫嚴(yán)密，不不漏漿，符合合箱梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸，線型型及外形。模模板使用的脫脫模劑品種一一致、涂抹均均勻，使混凝凝土表面顏色色一致。模板板支拆應(yīng)小心心謹(jǐn)慎，防止止損壞模板或或混凝土，模模板拆除后應(yīng)應(yīng)及時修整。模板支拆應(yīng)小心謹(jǐn)謹(jǐn)慎，拆除模模板應(yīng)在混凝凝土的強度能能夠滿足混凝凝土自重的要要求，能保證證其表面和棱棱角不因拆除除模板而損壞壞時進(jìn)行，防防止損壞模板板或混凝土。模模板拆除后應(yīng)應(yīng)及時修整，特特別要注意底底模板的沉降降和平整度，移移梁后，立即即對底模板進(jìn)進(jìn)行復(fù)測、調(diào)調(diào)整，同時也也要注意外側(cè)側(cè)模板的外觀觀尺寸及平整整度。3.4綁扎鋼筋鋼筋在預(yù)制廠內(nèi)集集中加工。按按圖紙設(shè)計及及規(guī)范要求綁綁扎鋼筋，安安設(shè)預(yù)埋件。鋼筋綁扎要準(zhǔn)確定定位，不得影影響波紋管的的安設(shè)。鋼筋筋綁扎完畢后后，即可安放放波紋管，波波編紋管與鋼鋼筋發(fā)生矛盾盾時，鋼筋位位置可適當(dāng)移移動。3.5波紋管安裝裝波紋管的連接采用用大一型號的的波紋管。接接頭管的長度度為20～30cm，其其兩端用密封封膠帶或塑料料熱縮管封裹裹。安裝時，先先按設(shè)計圖在在箍筋上定出出位置，固定定時采用鋼筋筋支托，鋼筋筋支托焊在箍箍筋上。波紋紋管固定后用用U型鋼筋卡卡卡牢。安裝完成后，檢查查其固定是否否牢靠，接頭頭是否完好，管管壁有無破損損等。3.6砼施工A、采用有自動計量量的強制式拌拌和機(jī)集中拌拌和砼，并加加入適量的早早強減水劑。B、澆筑混凝土前檢檢查各種預(yù)埋埋件是否齊全全，位置是否否正確，固定定是否牢固。C澆筑混凝土?xí)r，要要搭設(shè)簡易支支架平臺，避避免操作人員員直接在鋼筋筋上行走?；旎炷劣谬堥T門吊吊起后用用溜槽下料，以以避免混凝土土直接入模砸砸在鋼筋上或或破壞預(yù)埋件件（特別是錨錨墊板和張拉拉孔道）的正正確位置。D、梁板混凝土的澆澆筑要避開中中午高溫天氣氣，盡量減少少溫差對混凝凝土的收縮影影響。E、混凝土澆筑采用用2次澆筑成型型，首先澆筑筑箱梁的底板板混凝土；澆澆筑完底板混混凝土，迅速速安裝芯模，然然后綁扎好頂頂板鋼筋并固固定預(yù)埋件，才才能開始澆筑筑箱梁的腹板板和頂板混凝凝土，腹板混混凝土的澆筑筑應(yīng)在底板混混凝土初凝前前進(jìn)行，避免免出現(xiàn)冷接縫縫。腹板和頂頂板混凝土的的澆筑按一定定厚度、順序序和方向，自自下而上地水水平分層、斜斜向分段一次次連續(xù)澆筑成成型，腹板內(nèi)內(nèi)混凝土的分分層厚度不宜宜超過30ccm。F、混凝土一般采用用插入式振動動棒配合附著著式振動器進(jìn)進(jìn)行振搗，頂頂板混凝土采采用插入式振振動棒結(jié)合平平板式振動器器進(jìn)行振搗。插插入式振動棒棒應(yīng)避免與鋼鋼筋、波紋管管等預(yù)埋件及及模板接觸。G、箱梁內(nèi)模脫模后后進(jìn)行堵頭，用用磚砌筑。H、當(dāng)砼澆筑到頂部部梁高后，用用插入式振動動器振搗密實實后再用平板板振動器拖振振兩遍，使砼砼表面平整，頂頂板砼振實后后，用木搓板板找平，初凝凝前進(jìn)行拉毛毛處理。I、當(dāng)砼澆筑完畢后后，用手指輕輕壓梁頂部砼砼不變形后，用用草袋覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生，砼終凝凝后即開始灑灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期間須保保持濕潤。3.7預(yù)應(yīng)力施工工采用低松弛預(yù)應(yīng)力力鋼絞線和具具有自錨性能能的錨具，采采用應(yīng)力與伸伸長值雙控措措施。鋼絞線束的制作、安安裝以及千斤斤頂就位均按按施工規(guī)范進(jìn)進(jìn)行操作。施工步驟如下：（1）鋼絞線下料、編編束鋼絞線的下料用砂砂輪切割機(jī)切切割，不得采采用電弧切割割。鋼絞線切切割時，在每每端離切口33～5cm處用鐵鐵絲綁扎。鋼鋼絞線編束用用20號鐵絲綁綁扎，鐵絲扣扣向里，間距距1～1.5m。（2）鋼絞線穿束鋼絞線采用后穿束束法穿束，采采用整束穿進(jìn)進(jìn)，穿束工作作由人工進(jìn)行行。穿束時鋼鋼絞線束的前前端扎緊并裹裹膠布，在其其端頭安放特特制的牽引頭頭，人工在前前面牽引。（3）張拉與錨固當(dāng)梁體齡期及強度度達(dá)到設(shè)計要要求后方可進(jìn)進(jìn)行張拉工作作，張拉采取取兩端同時張張拉的方式，張張拉前清除預(yù)預(yù)埋板與錨具具接觸處的雜雜物。安裝錨具時注意工工作錨環(huán)與錨錨板對中，夾夾片均勻打緊緊并外露一致致；千斤頂上上的工具錨孔孔位與構(gòu)件端端部工作錨的的孔位排列要要一致，以防防鋼絞線在千千斤頂穿心孔孔內(nèi)打叉。張拉操作程序：安安裝錨具、千千斤頂→張拉至初始始應(yīng)力→測量初始伸伸長值→張拉至1.003倍控制應(yīng)應(yīng)力(持荷3minn)→回油至控制制應(yīng)力→測量伸長值值與理論伸長長值校核→回油錨固。每次張拉均測量伸伸長值，所測測得的延伸量量與計算延伸伸量之差應(yīng)在在±6%以內(nèi)。張拉過程中，應(yīng)注注意以下事項項：A、預(yù)應(yīng)力鋼材的斷斷絲、滑絲，不不得超過規(guī)定定要求。B、若測得的延伸量量與計算延伸伸量之差在±6%以外，采采取以下若干干步驟或全部部步驟：a、重新校準(zhǔn)設(shè)備；；b、對預(yù)應(yīng)力材料作作彈性模量檢檢查；c、放松預(yù)應(yīng)力鋼材材重新張拉；；d、預(yù)應(yīng)力鋼材用潤潤滑劑以減少少摩擦損失，僅僅水溶性劑可可用于管道系系統(tǒng)，且在灌灌漿前洗掉；；C、監(jiān)理工程師對預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉認(rèn)認(rèn)可后，預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼材予以以錨固。放松松千斤頂時避避免振動錨具具和預(yù)應(yīng)力鋼鋼材；D、預(yù)應(yīng)力鋼材在監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可后方可切切割多余部分分，封錨端按按設(shè)計要求進(jìn)進(jìn)行封錨。E、張拉過程中應(yīng)特特別注意安全全，在任何情情況下作業(yè)人人員均不得站站在鋼絞線兩兩端，同時在在張拉千斤頂頂?shù)暮竺嬖O(shè)立立安全防護(hù)裝裝置。F、油泵開動過程中中，不得擅自自離開崗位。G、張拉時認(rèn)真做到到孔道、錨環(huán)環(huán)與千斤頂三三對中。H、每次張拉完畢后后，檢查預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼梁體是是否有裂縫，并并填寫張拉記記錄表。I、鋼絞線錨固后外外露長度，不不宜小于300mm。張拉拉完成后用砼砼封裹。3.8孔道壓漿鋼絞線張拉完畢后后，利用注漿漿泵壓漿，壓壓漿順序為先先下孔后上孔孔。壓漿時間間應(yīng)在張拉完完畢后48小時內(nèi)完完成。（1）、壓漿前，先用用壓力水沖洗洗管道，然后后用無油分的的壓縮空氣吹吹干管道。（2）、壓漿時，每一一工作班制作作不少于3組試樣，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生288天，檢查其其抗壓強度作作為水泥漿質(zhì)質(zhì)量的評定依依據(jù)。（3）、壓漿時自梁一一端壓入，在在另一端流出出，流出的稠稠度必須達(dá)到到規(guī)定的稠度度，待壓出濃濃漿后，用木木塞將出漿孔孔堵住，保持持壓力5miin。（4）、當(dāng)氣溫或構(gòu)件件溫度低于55℃時，不得壓壓漿。水泥漿漿溫度不得超超過32℃。當(dāng)白天氣氣溫高于355℃時，壓漿宜宜在晚上進(jìn)行行。3.9封錨預(yù)應(yīng)力筋施工完成成后，綁扎封封錨端鋼筋，立立模澆注封端端混凝土。3.10移梁和存存梁（1）用龍門吊吊起后后運到存梁場場存放。（2）梁板的存放因為梁板預(yù)制和安安裝的施工受受到材料供應(yīng)應(yīng)、工序間的的制約或天氣氣變化的影響響，有時不能能按照原定計計劃順序的安安排梁板安裝裝，需要有部部分梁板暫時時存放在存梁梁場地。存梁梁場地要根據(jù)據(jù)可能發(fā)生的的最大存梁數(shù)數(shù)量和梁板結(jié)結(jié)構(gòu)，確定存存放梁板的底底座結(jié)構(gòu)和梁梁板的堆放層層數(shù)。存梁底底座采用混凝凝土的底座，梁梁板碼放不超超過兩層，中中間用枕木隔隔開。后張箱梁施工工藝藝詳見“后張箱梁施施工工藝框圖圖”。3.11、梁體架架設(shè)箱梁采用DF500/150架架橋機(jī)架設(shè)，其其具體施工工工藝如下：架橋機(jī)跨孔架橋機(jī)跨孔時首先先將前、后吊吊梁臺車移至至前搖滾附近近，利用后支支腿抬起主導(dǎo)導(dǎo)梁尾部，使使后橫軌脫離離地面呈懸空空狀態(tài)；開動動電動葫蘆，使使后搖滾臺車車前移；收起起后支腿將主主導(dǎo)梁落下，由由后橫軌承重重；固定前、后后搖滾臺車后后，主導(dǎo)梁前前移，使輔導(dǎo)導(dǎo)梁的輔支腿腿已到達(dá)前一一個橋墩上方方；利用輔支支腿及后支腿腿將整機(jī)全部部抬起，使前前、后橫軌地地脫離地面呈呈懸空狀態(tài)；；解除前、后后搖滾臺車下下部固定，開開動電動葫蘆蘆，使前搖滾滾臺車向前方方移至前一個個橋墩上方對對位；后搖滾滾臺車前移，與與前搖滾臺車車保持吊梁需需要的間距；；收起輔支腿腿及后支腿，使使前、后橫軌軌承載；固定定前、后搖滾滾臺車下部，主主導(dǎo)梁前移后后將主導(dǎo)梁鎖鎖定，此時已已完成跨孔作作業(yè)進(jìn)入架梁梁狀態(tài)。梁板安裝架梁順序為先架右右幅外邊梁，依依次架設(shè)至右右幅內(nèi)邊梁；；再架左幅內(nèi)內(nèi)邊梁，依次次架設(shè)至左幅幅外邊梁。自行式運梁平車承承載外梁板進(jìn)進(jìn)入架橋機(jī)尾尾端前吊梁臺臺車下，起動動前吊梁臺車車將梁片前端端抬起，并帶帶梁前移，待待梁片尾端行行至后吊梁臺臺車下時將梁梁片后端吊起起；自行式運運梁平車返回回取梁，前、后后吊梁臺車吊吊梁前行至架架設(shè)位后開始始落梁；當(dāng)梁梁片底部接近近橋臺時（約約100m）停停止落梁，整整機(jī)沿前、后后橫軌進(jìn)行橫橫向移動，到到達(dá)架設(shè)梁位位后繼續(xù)落梁梁就位。直到到架完全幅梁梁板后完成第第1孔的架梁作作業(yè)，開始進(jìn)進(jìn)行跨孔作業(yè)業(yè)，進(jìn)入下一一循環(huán)施工。施工工藝見附表“汽車吊架梁梁施工工藝框框圖”、“架橋機(jī)架梁梁施工工藝框框圖”。3.12箱梁連續(xù)續(xù)和橋面系施施工體系轉(zhuǎn)換預(yù)制安裝前設(shè)置好好臨時支座和和永久支座，用用雙導(dǎo)梁逐孔孔將梁安裝于于臨時支座上上成為簡支狀狀態(tài)，并進(jìn)行行橫向連接，最最后綁扎鋼筋筋、設(shè)置接頭頭板束波紋管管，張拉負(fù)彎彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力力鋼束并壓漿漿形成連續(xù)，完完成體系轉(zhuǎn)換換。臨時支座采用硫磺磺砂漿制成。硫硫磺砂漿內(nèi)應(yīng)應(yīng)埋入電熱絲絲，采用電熱熱法解除臨時時支座。整聯(lián)聯(lián)梁體全部架架設(shè)完成后，將將兩端部、橫橫隔板側(cè)面進(jìn)進(jìn)行鑿毛并清清洗干凈，以以使新舊混凝凝土良好結(jié)合合，焊接負(fù)彎彎矩區(qū)鋼筋，幫幫扎橫向鋼筋筋，并設(shè)置接接頭板波紋扁扁管，組立模模板，在日溫溫度較底時進(jìn)進(jìn)行澆注。濕濕接頭澆注施施工前，先在在濕接頭所在在的蓋梁上圍圍砌紅磚，里里面鋪設(shè)黃砂砂墊層，其上上涂以隔離劑劑，以保證濕濕接頭底面良良好的光潔度度。待混凝土土強度達(dá)到設(shè)設(shè)計起強度的的100%時進(jìn)進(jìn)行梁體負(fù)彎彎矩預(yù)應(yīng)力張張拉，采用對對稱兩端超張張拉工藝。接頭施工完成后，先先澆注跨中范范圍內(nèi)的濕接接頭混凝土，其其次澆注剩余余部分濕接頭頭混凝土，最最后拆除一聯(lián)聯(lián)內(nèi)的臨時支支座，完成體體系轉(zhuǎn)換工作作。解除臨時時支座時，應(yīng)應(yīng)選擇較底溫溫度時進(jìn)行，防防止高溫施工工影響橡膠支支座質(zhì)量。橋面系施工橋面鋪裝施工橋面鋪裝前，首先先清理梁頂面面，清除雜物物，按設(shè)計要要求將空心板板頂面鑿毛，用用水沖洗干凈凈后，定位放放線，綁扎橋橋面鋼筋，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗收合格后后，澆注橋面面砼，砼澆注注前精確測量量梁板頂面高高程，設(shè)置標(biāo)標(biāo)高控制點，以以保證橋面砼砼的厚度。砼砼澆注自橋面面下坡方向向向上坡方向澆澆注，人工布布料。人工粗平后用平板板振動器振實實，后面附以以振動整平梁梁振動整平，同同時人工配合合，不平處再再補料；用提提漿輥滾動，待待砼初凝前，進(jìn)進(jìn)行表面拉毛毛，拉毛深度度為2～3mm，使橋橋面形成平整整粗糙的平面面，以增加砼砼鋪裝層與瀝瀝青面層之間間的粘結(jié)。砼砼采取集中拌拌和，小型機(jī)機(jī)動車運輸，在在橋面上設(shè)置置走道支架，以以便砼運輸車車及操作人員員行走及操作作，避免對橋橋面鋪裝鋼筋筋的破壞，以以保證鋼筋保保護(hù)層及受力力狀態(tài)。砼澆澆注完后進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)及防護(hù)護(hù)，砼強度未未到設(shè)計強度度前，禁止通通行。橋面砼砼達(dá)到規(guī)定強強度后在頂面面噴涂FYTT-1型橋面面防水劑作為為防水層。砼防撞墻施工（1）橋梁的鋪裝完成成后，對整橋橋進(jìn)行一次高高程貫通測量量，按貫通測測量后的數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行護(hù)欄放放樣，每5mm一個點。立立好模板后用用基準(zhǔn)點對模模板進(jìn)行檢查查，符合要求求后才能澆注注砼，以保證證線型準(zhǔn)確。（2）模板加工：模板板由專業(yè)的金金屬結(jié)構(gòu)廠加加工，加工前前對鋼板的內(nèi)內(nèi)表面進(jìn)行一一次打磨，使使其表面光潔潔度、平整度度達(dá)到理想水水平。涂上阻阻銹劑后再進(jìn)進(jìn)行下一步加加工。模板的的結(jié)構(gòu)尺寸必必須符合設(shè)計計要求，縱向向的裝配精度度要求要高。（3）模板支立：立模模的難點在于于梁片砼與模模板縱向接頭頭的嚴(yán)密性，立立模時模板縱縱向接縫間鑲鑲嵌防水橡膠膠條，與梁頂頂?shù)慕涌p用滑滑石粉1077膠泥填塞，以以保證模板不不漏漿。（4）砼振搗：要保證證防撞墻砼有有良好的表面面質(zhì)量，不僅僅要求砼的配配合比、粗細(xì)細(xì)骨料的級配配、砼的坍落落度以及含砂砂率等指標(biāo)符符合要求，振振搗也十分重重要。施工時時分層澆注，逐逐層振搗，上上層振搗要插插入至下層55～10cm，同同時要根據(jù)振振搗時表面泛泛漿、模板縫縫滲透等準(zhǔn)確確判斷振搗時時機(jī)，做到既既不欠搗也不不過振。伸縮縫施工瀝青面層施工完畢畢后，對伸縮縮縫進(jìn)行定位位放線，按圖圖紙要求彈出出伸縮縫的寬寬度邊線，用用切割機(jī)切縫縫后，鑿除縫縫內(nèi)的瀝青砼砼及橋面砼，清清除縫內(nèi)的雜雜物，用泡沫沫板塞實，伸伸縮裝置就位位。用6米直尺沿路路線縱向放置置，用[188槽鋼將伸縮縮裝置吊起與與6m直尺下面面齊平，固定定伸縮裝置并并綁扎鋼筋，澆澆注砼，砼坍坍落度不易太太大，以免產(chǎn)產(chǎn)生大的收縮縮，可摻加少少量膨脹劑，以以補償砼的收收縮，砼澆注注時邊澆注邊邊用3m直尺檢測測，必須將砼砼表面壓平整整，注意養(yǎng)護(hù)護(hù)及防護(hù)，另另外安裝時應(yīng)應(yīng)參照廠家提提供的不同溫溫度下的安裝裝縫寬進(jìn)行安安裝。切割面面層時要注意意保護(hù)成型的的瀝青面層，嚴(yán)嚴(yán)禁污染，砼砼澆注時用塑塑料膜覆蓋槽槽外部分，避避免污染瀝青青面層，待縫縫內(nèi)砼達(dá)設(shè)計計強度后，切切割斷原來定定位的夾具，施施工完畢。橋頭搭板橋頭搭板的施工按按照設(shè)計要求求和《技術(shù)規(guī)規(guī)范》的要求求進(jìn)行施工。橋橋頭搭板施工工必須在路基基預(yù)壓結(jié)束以以后方可進(jìn)行行，橋頭搭板板應(yīng)與路面同同期施工，搭搭板尾部底面面高程設(shè)在上上基層與底基基層分界面上上，枕梁下地地基土的承載載力應(yīng)大于2250KPaa。搭板標(biāo)高高要嚴(yán)格控制制，頂面需進(jìn)進(jìn)行拉毛（刷刷毛）處理。泄水管泄水管的頂面要設(shè)設(shè)置在瀝青混混凝土的底面面，防止瀝青青混凝土的底底面積水。第六章冬、雨季施施工安排1、冬季施工安排(1)當(dāng)晝夜平均氣氣溫低于+55℃或日晝夜最最低氣溫低于于-3℃時，即按冬冬季施工。(2)在冬季施工時時,要編制冬季季施工方案，報報業(yè)主和監(jiān)理理工程師審批批后才能進(jìn)行行。(3)施工前,通過過氣象部門人人員隨時了解解氣象變化。在在冬季來臨前前一個月準(zhǔn)備備充足的冬期期施工防護(hù)材材料。(4)砼工程：砼拌拌和時，對水水進(jìn)行加熱，對對砂、石子進(jìn)進(jìn)行覆蓋蓄熱熱或加熱，保保證無凍塊。拌拌制砼時，先先用熱水或蒸蒸汽預(yù)熱拌合合機(jī)，適當(dāng)延延長攪拌時間間，砼用熱水水拌和，以保保證拌制砼在在出料口和灌灌注入模時的的溫度符合施施工規(guī)范要求求。(5)墩身砼冬季施施工養(yǎng)護(hù)措施施：采用包裹裹棉被、電熱熱毯和塑料布布的方法進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)，定時時測定溫度。(6)冬季施工時，要要加強施工機(jī)機(jī)械保養(yǎng)，對對水箱、油路路管道等潤滑滑部件勤檢查查，勤更換，防防止設(shè)備凍壞壞。(7)根據(jù)天氣情況況，冬季安排排備料工作。2、雨季施工安排(1)雨季施工時做做到合理安排排，對結(jié)構(gòu)工工程中行洪主主河道中的樁樁基盡量避開開雨季。(2)編制雨季各施施工項目的施施工方案，備備足雨季施工工材料和防護(hù)護(hù)物品。(3)掌握天氣預(yù)報報和氣象動態(tài)態(tài)，經(jīng)常與氣氣象部門聯(lián)系系，以利安排排施工，做好好預(yù)防工作。(4)維護(hù)好施工便便道，路基及及便道兩側(cè)挖挖出排水溝，疏疏通排水渠道道，以便雨后后車輛能盡快快通行和防止止雨水對支架架基礎(chǔ)的浸泡泡。(5)做好物資、設(shè)設(shè)備的防淋、防防濕工作，對對鋼筋和機(jī)電電設(shè)備等做好好覆蓋。拌和和站搭設(shè)簡易易防雨工棚，及及時檢測砂石石料含水量，準(zhǔn)準(zhǔn)確調(diào)整砂漿漿、砼施工配配合比，砼現(xiàn)現(xiàn)澆現(xiàn)場配備備好足量的防防雨布。(6)基坑開挖采取取在基坑地面面設(shè)置擋水土土埂或挖排水水溝等措施，防防止地表水流流入，必要時時采取覆蓋基基坑的措施。開開挖后要及時時澆注和砌筑筑，避免雨水水浸泡基底。(7)做好防洪防汛汛措施a.成立防洪組織織，加強對防防洪工作的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，建立汛汛期防洪值班班制度。b.防汛施工立足足于“防”，在汛期來來臨之前，對對防洪組織機(jī)機(jī)構(gòu)、措施落落實、搶險方方案等進(jìn)行全全面檢查，把把防洪所需的的資金、設(shè)備備、物資、人人員重點做出出安排并予以以保證。c.做好歷史水情情、災(zāi)情調(diào)查查，確保防洪洪工作的主動動權(quán)。d.臨時設(shè)施及場場地布置周密密考慮防洪要要求。e.施工臨時堆放放的物料要防防止影響泄水水排洪。及時時清理不用的的施工機(jī)具、材材料，防止水水淹及堵塞河河道引發(fā)水害害。第七章確保工期的的措施1、確保工期的管理理措施1.1早進(jìn)場、早早準(zhǔn)備、早開開工接到業(yè)主的中標(biāo)通通知后，抓住住工程開工前前“時間差”組織進(jìn)場，進(jìn)進(jìn)行施工方案案編制、樁位位復(fù)測、熟悉悉設(shè)計文件和和技術(shù)交底，為為工程施工創(chuàng)創(chuàng)造條件。1.2加大設(shè)備、人人員的投入，確確保計劃工期期的實現(xiàn)為加快本單位工程程的施工進(jìn)度度，保證工期期，特配備先先進(jìn)、足夠的的機(jī)械設(shè)備和和勞動力，突突出重點，拉拉開工序。1.3搞好材料的的組織供應(yīng)工工作工程當(dāng)?shù)厣笆鹊氐夭牧显摧^豐豐富，進(jìn)場組組織困難，施施工中選配好好物資采購和和管理人員，固固定專門的材材料運輸車，提提前制定各工工程項目的年年、季、月材材料計劃，按按施工計劃和和工程進(jìn)度提提前備足施工工所需要的材材料。各料場場要有一定的的儲存能力，以以防在施工中中因料源供應(yīng)應(yīng)不足而中斷斷，同時充分分利用冬季進(jìn)進(jìn)行大規(guī)模的的備料工作。1.4不斷優(yōu)化施施工組織方案案，科學(xué)安排排施工計劃，搞搞好工序銜接接，及時編制實施性施施工組織設(shè)計計，并在施工工中不斷優(yōu)化化施工方案。采采取目標(biāo)管理理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)等現(xiàn)代化管管理方法，使使施工組織更更加全面和嚴(yán)嚴(yán)謹(jǐn)。在施工工中要對實施施性施工組織織中的有關(guān)工工序銜接、勞勞動組織、工工期安排上適適時調(diào)整不斷斷優(yōu)化，使其其更加完善、可可行。運用計算機(jī)管理軟軟件進(jìn)行工程程形象進(jìn)度管管理，及時將將形象進(jìn)度分分析成果提交交項目總工程程師，并根據(jù)據(jù)分項工程的的特點及質(zhì)量量工期要求選選擇最優(yōu)施工工方案。1.5做好機(jī)械設(shè)設(shè)備的選型及及配件供應(yīng)工工作設(shè)備的選型力求實實用、高效、耐耐用的原則，防防止待機(jī)誤工工。在施工中中要有計劃地地備足易損件件，做到隨壞壞隨修，利用用不利氣候進(jìn)進(jìn)行設(shè)備維修修保養(yǎng)，確保保施工按計劃劃正常工作。1.6做好雨季施施工安排詳見《第六章、雨雨季施工安排排》。1.7搞好與地方方政府關(guān)系，創(chuàng)創(chuàng)造良好的外外部施工環(huán)境境積極主動地與地方方政府、群眾眾聯(lián)系，保證證施工有一個個良好的外部部環(huán)境。2、確保工期的主要要技術(shù)措施(1)編制實施性施施工組織設(shè)計計，運用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計劃技術(shù)，實實行動態(tài)管理理，及時調(diào)整整各項工程的的進(jìn)度計劃，確確?？偣て谀磕繕?biāo)的實現(xiàn)。(2)做好施工場地地布置，做好好便道和施工工場地的硬化化,盡量減少雨雨季施工的影影響。(3)搞好整體工程程的施工順序序和現(xiàn)場管理理工作，使整整個工程有條條不紊的進(jìn)行行。(4)做好模板設(shè)計計計算，確定定合理的倒用用次數(shù)，利用用有限的施工工工作面，保保證橋梁施工工持續(xù)進(jìn)行。(5)投入足夠的機(jī)機(jī)械設(shè)備，鉆鉆孔樁使用高高效的鉆機(jī)；；砼施工采用用大型拌合設(shè)設(shè)備，采用砼砼攪拌運輸車車進(jìn)行水平運運輸，提高工工作效率。(6)充分考慮雨季季施工對施工工進(jìn)度的影響響，抓住施工工的黃金季節(jié)節(jié)，力爭實現(xiàn)現(xiàn)工程提前完完成。(7)固定專門的材材料運輸車進(jìn)進(jìn)行砂石等材材料的運輸，提提前制定各工工程項目的年年、季、月材材料計劃，按按施工計劃和和工程進(jìn)度提提前備足施工工所需要的材材料。各料場場要有一定的的儲存能力，以以防在施工中中發(fā)生因料源源供應(yīng)不足而而中斷。同時時充分利用冬冬季進(jìn)行大規(guī)規(guī)模的備料工工作。第八章確保質(zhì)量、安安全的體系和和措施1、質(zhì)量保證體系和和措施1.1質(zhì)量保證體體系建立質(zhì)量保證體系系我公司已根據(jù)GBB/T190002-19994idttIS90002：1994質(zhì)量量保證模式建建立了自己的的質(zhì)量保證體體系，并通過過了認(rèn)證。在在本項目中我我們將建立本本項目的質(zhì)量量保證體系，把把質(zhì)量管理的的每項工作具具體落實到每每個部門、每每個人，使質(zhì)質(zhì)量工作事事事有人管，人人人有職責(zé)，辦辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工工作有檢查，檢檢查有落實，使使全體職工都都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量量責(zé)任。成立以項目經(jīng)理為為組長的全面面質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，副副組長由項目目副經(jīng)理和總總工組成，組組員由各部室室負(fù)責(zé)人組成成，施工隊相相應(yīng)成立質(zhì)量量管理領(lǐng)導(dǎo)小小組。建立三級質(zhì)量管理理體系，在項項目部和施工工隊分別設(shè)專專職質(zhì)檢部和和質(zhì)量檢查室室，分別設(shè)專專職質(zhì)量檢查查工程師，班班組設(shè)兼職質(zhì)質(zhì)量檢查員，對對施工的全方方位進(jìn)行質(zhì)量量管理、監(jiān)督督、檢查，并并制定切實有有效的能夠保保證工程質(zhì)量量的措施，克克服質(zhì)量通病病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精精品工程。質(zhì)質(zhì)量保證體系系框圖見以下下附圖。組織保證體系略施工保證體系略制度保證體系略質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)：本工程施工時落實實招標(biāo)文件要要求，確保工工程一次驗收收合格率達(dá)1100%，分分項工程優(yōu)良良，竣工驗收收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)國國家級、省部部級優(yōu)良工程程。制訂切實可行的質(zhì)質(zhì)量檢查程序序各分項工程施工隊隊（班組）在在每一道工序序過程及完成成后，由質(zhì)檢檢員按設(shè)計圖圖和技術(shù)規(guī)范范要求嚴(yán)格進(jìn)進(jìn)行自檢，對對自檢合格工工程填寫質(zhì)檢檢申請表，經(jīng)經(jīng)質(zhì)檢組核實實后報質(zhì)檢部部質(zhì)檢工程師師審查，質(zhì)檢檢工程師確認(rèn)認(rèn)自檢組的檢檢查有效后簽簽字報送現(xiàn)場場（駐地）監(jiān)監(jiān)理工程師申申請檢驗，請請監(jiān)理工程師師檢查驗收，監(jiān)監(jiān)理工程師的的檢驗驗合格格后，方可進(jìn)進(jìn)行下一工序序的施工。質(zhì)量管理措施建立健全質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小組本單位工程設(shè)立全全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，下設(shè)設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)機(jī)構(gòu)—質(zhì)檢部，質(zhì)質(zhì)檢部內(nèi)設(shè)各各專項工程質(zhì)質(zhì)檢工程師及及質(zhì)檢工程師師助理，專司司質(zhì)量檢查之之職。組成以總工程師為為首，選派有有多年施工經(jīng)經(jīng)驗的技術(shù)人人員組成的技技術(shù)攻關(guān)小組組，利用先進(jìn)進(jìn)的技術(shù)手段段與方法，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場實際際情況，精心心編制出詳細(xì)細(xì)的施工方案案，報業(yè)主和和監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，杜絕絕因施工方案案不當(dāng)而引起起工程返工和和質(zhì)量事故的的發(fā)生。成立創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組。第一一管理者任創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組長，副副組長由副指指揮、副經(jīng)理理和總工程師師組成，組員員由業(yè)務(wù)部門門負(fù)責(zé)人和各各隊隊長、隊隊技術(shù)主管組組成。建立各級質(zhì)量責(zé)任任制按照企業(yè)法人工程程質(zhì)量責(zé)任終終身制的原則則，建立項目目經(jīng)理、項目目副經(jīng)理、總總工程師、施施工隊主管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)、單位工工程技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人、質(zhì)量檢檢查人員、質(zhì)質(zhì)量管理部門門、施工技術(shù)術(shù)部門、計劃劃部門、物資資、機(jī)械設(shè)備備部門、班組組作業(yè)層等質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制，建建立各工程質(zhì)質(zhì)量責(zé)任卡，并并建立與各級級責(zé)權(quán)利相統(tǒng)統(tǒng)一的運行機(jī)機(jī)制。制定獎罰辦法,將將質(zhì)量情況與與工資、獎金金相結(jié)合將質(zhì)量管理目標(biāo)分分解細(xì)化，按按項目和工序序落實到人，實實行各級各類類人員質(zhì)量獎獎罰責(zé)任制，同同每人的工資資獎金掛鉤。獎獎（罰）金額額按月考核，當(dāng)當(dāng)月兌現(xiàn)。實行質(zhì)量一票否決決制當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)發(fā)生矛盾時，必必須先質(zhì)量后后進(jìn)度。發(fā)生生質(zhì)量問題，扣扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)當(dāng)月獎金并酌酌情賠償一定定比例的損失失。對于關(guān)鍵鍵工程質(zhì)量必必須采用雙控控措施，經(jīng)項項目總工程師師同意后再報報監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。加強設(shè)備、材料的的管理經(jīng)常進(jìn)行施工設(shè)備備檢修、檢測測儀器設(shè)備的的標(biāo)定、材料料的檢驗，確確保機(jī)械設(shè)備備完好率、使使用性能、檢檢測儀器的精精度滿足施工工要求和確保保合格的原用用于工程中。杜杜絕由機(jī)械設(shè)設(shè)備、檢測儀儀器和材料原原因而引起的的工程質(zhì)量事事故。施工階段的質(zhì)量控控制(1)嚴(yán)格做好技術(shù)術(shù)交底，沒有有技術(shù)交底的的項目不得開開工。(2)堅持旁站制度度。質(zhì)檢員、試試驗人員必須須跟班作業(yè)，工工程關(guān)鍵部位位以及經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，實行“三班制”施工的項目目必須有質(zhì)檢檢工程師守候候現(xiàn)場。(3)采用先進(jìn)的檢檢測設(shè)備，選選派責(zé)任心強強的檢測人員員，加強對整整個工程的施施工控制，并并確保各工序序、各分項工工程的施工質(zhì)質(zhì)量。(4)嚴(yán)把材料質(zhì)量量關(guān)。(5)嚴(yán)格按規(guī)定做做好各項檢驗驗工作，建立立健全自檢體體系。(6)廣泛開展群眾眾性的QC小組活動動，選準(zhǔn)課題題，攻克難關(guān)關(guān)，克服質(zhì)量量通病。(7)制定切實可行行的冬雨季施施工措施，保保證施工質(zhì)量量不受氣候的的影響。(8)服從業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理單位、設(shè)設(shè)計單位的檢檢查、指導(dǎo)和和監(jiān)督，(9)建立工程技術(shù)術(shù)檔案，做好好竣工資料的的編制。平時時注意資料的的積累，工程程竣工時按建建設(shè)單位的要要求，提交竣竣工文件。質(zhì)量檢測措施成立工程部、質(zhì)檢檢部、中心試試驗室和工地地試驗室，建建立項目部、施施工隊、班組組三級自檢體體系，配備足足夠的技術(shù)力力量和先進(jìn)的的儀器設(shè)備。建建立檢測管理理制度，檢測測人員要嚴(yán)格格按章辦事，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行測試試規(guī)程和技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。測量接樁后所有測量標(biāo)標(biāo)志妥善保護(hù)護(hù)，施工中要要經(jīng)常檢查校校正，確保樁樁位準(zhǔn)確可靠靠；所有測量量記錄和計算算成果均換手手復(fù)核，按工工程項目分類類裝訂。各項項工程的平面面、高程定位位測量，必須須引用兩個以以上施工控制制樁，并應(yīng)閉閉合，精度符符合要求。試驗試驗、檢驗做到原原始記錄齊全全、數(shù)據(jù)真實實可靠、測試試手段齊全；；會同工地負(fù)負(fù)責(zé)人制作檢檢查試件，按按規(guī)定日期試試驗，施工中中安排專人值值班，負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量控制。質(zhì)量控制重、難點點項目的質(zhì)量量保證措施橋涵工程結(jié)構(gòu)的使使用功能主要要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)構(gòu)的強度，施施工時作為質(zhì)質(zhì)量控制的重重點。同時外外觀質(zhì)量要求求嚴(yán)，施工時時要加強其外外觀質(zhì)量的控控制。開工前，對工程所所需材料（鋼鋼筋、鋼絞線線、水泥、砂砂、石料等）的的料源進(jìn)行調(diào)調(diào)查并取樣檢檢驗試驗，合合格后方可采采購；在材料料到達(dá)工地后后，分批按規(guī)規(guī)定取樣檢驗驗，試驗合格格后方可使用用。砼試驗配配合比要比設(shè)設(shè)計值高一級級，梁體、墩墩臺砼采用自自動計量的拌拌和站拌制砼砼，確保砼的的強度符合要要求。嚴(yán)格控制鉆孔樁的的施工質(zhì)量，鉆鉆孔時確保泥泥漿質(zhì)量，在在鉆孔和灌注注混凝土?xí)r確確保孔內(nèi)的水水頭，防止出出現(xiàn)坍孔；在在灌注混凝土土?xí)r注意導(dǎo)管管的埋深，避避免導(dǎo)管拔漏漏和埋管太深深，杜絕出現(xiàn)現(xiàn)斷樁。橋梁混凝土施工時時加強測量檢檢測，嚴(yán)格控控制鋼筋的焊焊接、鋼絞線線的張拉、放放張質(zhì)量，墩墩身使用新的的大塊鋼模板板，保證砼內(nèi)內(nèi)實外美。預(yù)防質(zhì)量通病的技技術(shù)措施名稱通病現(xiàn)象原因因分析治理方方法混凝土工程砼表面產(chǎn)生麻面砼表面局部缺水泥泥漿頁粗糙，或或有許多小凹凹坑，但鋼筋筋未外露（1）模板表面粗糙或或清理不干凈凈，拆模時砼砼表面粘損，出出現(xiàn)麻面。（2）鋼模板隔離劑不不均勻或局部部漏刷，砼被被粘損，形成成麻面。（3）模板接縫拼裝不不嚴(yán)密，澆注注時漏漿，砼砼表面沿板縫縫位置出現(xiàn)麻麻面。（4）砼振搗不密實，其其氣泡未排除除，一部分氣氣泡停留在模模板表面形成成麻點?；蛴捎捎跊]有配合合人工插邊，使使水泥漿流不不到靠近模板板的地方。（1）模板表面要清理理干凈。（2）鋼模板隔離劑涂涂刷均勻，不不得漏刷。（3）砼澆注要分層、均均勻，振搗要要密實，不漏漏振不過振，配配合人工插邊邊。（4）可將麻面部位用用清水刷洗，充充分濕潤后用用水泥漿或11：2水泥砂漿加107膠抹平平。骨料顯露，顏色不不勻及砂痕（1）砼外表面有石子子顯露（2）拆模幾小時后，可可見表面顏色色各處差別很很大（3）表面沒有光滑的的水泥砂漿層層而是顯示砂砂的痕跡（1）模板內(nèi)表面材料料過分柔軟，或或為高致密材材料；砼拌合合物砂率低，用用間斷級配，骨骨料干燥或多多孔，粗骨料料過多，過振振，均產(chǎn)生骨骨料顯露。（2）模板表面吸收色色彩能力有差差別；材料顏顏色不勻；摻摻氯化鈣會形形成暗色條紋紋，鋼筋或鋼鋼模銹色污染染砼表面造成成顏色不勻。（3）由于與模板面相相平等的泌水水，造成細(xì)顆顆粒離析形成成砂痕；模板板不吸水，施施工時溫度低低，拌合物泌泌水性大及細(xì)細(xì)骨料中砂不不足，空氣含含量低，澆注注速度過快，過過振，均會產(chǎn)產(chǎn)生砂痕。（1）振搗方式及操作作要適當(dāng)。（2）采用鋼模板，振振搗時間予以以延長。（3）模板盡量采用有有同種吸收能能力的內(nèi)襯，防防止鋼筋銹蝕蝕。（4）嚴(yán)格控制砂、石石材料級配。水水泥、砂漿使使用同一廠、同同一產(chǎn)地、同同一批的材料料，盡量保持持其色澤一致致，選用泌水水性小的水泥泥。（5）振搗時，配合人人工插邊，使使水泥漿進(jìn)入入模板的表面面。（6）用水砂布打磨，涂涂抹素水泥的的膠溶液進(jìn)行行外觀處理。蜂窩砼局部酥松，砂漿漿少，石子多多，石子間出出現(xiàn)空隙，形形成蜂窩狀的的孔洞（1）砼配合比不準(zhǔn)確確或砂、石、水水泥材料計量量不準(zhǔn)或加水水量不準(zhǔn)，造造成砂漿少石石子多。（2）砼攪拌時間短，沒沒拌合均勻，砼砼和易性差，振振搗不密實。（3）砼下料不當(dāng)，造造成砼離析，砼砼一次下料過過多，沒有分分段分層澆筑筑，振搗不實實或下料與振振搗配合不好好，未及振搗搗又下料。因因漏振而造成成蜂窩。（4）模板孔隙未堵好好或模板支設(shè)設(shè)不牢固，振振搗砼時模板板移位，造成成嚴(yán)重漏漿，形形成蜂窩。（1）嚴(yán)格控制配合比比，保證材料料計量準(zhǔn)確。（2）砼要拌合均勻，攪攪拌時間不得得少于規(guī)定的的時間。（3）砼自由傾落高度度要少于2mm，超過上述述高度時，采采取串筒、溜溜槽等措施下下料。（4）砼的振搗分層搗搗固，振搗間間距要適當(dāng)，必必須掌握好每每一插振的振振搗時間。振振搗器至模板板的距離，不不應(yīng)大于振搗搗器有效作用用半徑的1//2。（5）小蜂窩可先用水水沖洗干凈，然然后用1：2或1：2.5水泥砂砂漿修補；大大蜂窩先將松松動石子和突突出顆粒剔除除，盡量剔成成喇叭口，然然后用清水沖沖洗干凈濕透透，再用高一一等級的豆石石砼搗實，加加強養(yǎng)護(hù)。2、安全保證體系和和措施2.1安全保證體體系安全工作是項目施施工管理的重重要內(nèi)容，正正確貫徹“安全為了生生產(chǎn)，生產(chǎn)必必須安全”及“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針，建建立健全安全全保證體系，建建立安全責(zé)任任制，開展安安全教育，強強化安全意識識，加強安全全監(jiān)督檢查，在在督促安全的的前提下，全全面完成項目目施工任務(wù)。(1)建立安全保證證體系。建立立項目部和施施工隊兩級安安全保證體系系。項目部設(shè)設(shè)專職安全長長和安監(jiān)部，隊隊和班組設(shè)專專職安全員，主主抓安全工作作。項目部成成立以項目經(jīng)經(jīng)理為組長的的安全管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組；各各施工隊成立立以隊長為組組長的安全管管理小組，設(shè)設(shè)專職安全長長，班組設(shè)兼兼職安全員。安安全長具體負(fù)負(fù)責(zé)安全工作作，組織實施施對項目的安安全管理，保保證安全工作作貫穿于施工工全過程。充充分發(fā)揮各專專職安全人員員的監(jiān)督作用用。(2)安全保證體系系詳見下頁“安全保證體體系框圖”。2.2安全保證證措施安全施工管理措施施(1)建立安全施工工責(zé)任制度，建建立安全崗位位責(zé)任制，逐逐級簽訂安全全生產(chǎn)責(zé)任狀狀，明確分工工，責(zé)任到人人。(2)將安全工作貫貫穿在施工中中，在進(jìn)行技技術(shù)交底的同同時進(jìn)行安全全交底。參加加施工的人員員應(yīng)遵守安全全施工規(guī)章制制度，不得違違章作業(yè)。(3)加強安全生產(chǎn)產(chǎn)教育，提高高全員安全意意識。同時開開展創(chuàng)安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)工地活動動，進(jìn)行安全全檢查評比，激激發(fā)全員安全全生產(chǎn)的自覺覺性。(4)嚴(yán)格安全監(jiān)督督，建立和完完善定期安全全監(jiān)查制度。各各級安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組要定期期組織檢查，各各級安全監(jiān)督督人員要經(jīng)常常檢查，真正正把事故消滅滅在萌芽狀態(tài)態(tài),同時嚴(yán)格事事故報告和獎獎罰制度。(5)加強安全防護(hù)護(hù)，設(shè)置安全全防護(hù)標(biāo)志。橋橋梁施工作業(yè)業(yè)設(shè)立安全欄欄桿、安全網(wǎng)網(wǎng)，腳手架要要搭設(shè)牢固，同同時設(shè)置交通通安全防撞護(hù)護(hù)欄等安全設(shè)設(shè)施和其他慢慢行、警示燈燈等。作業(yè)人人員嚴(yán)禁酒