2023年快遞公司實習報告范文1000字

第23頁共23頁2023年快遞公司實習報告范文1000字20xx年的7月我即將畢業(yè)，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的嚴密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等根本因素施行有機結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)嚴密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加理解。我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進展聯(lián)絡(luò)，有異常信息急時反響處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資。只有把這幾個環(huán)節(jié)嚴密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務(wù)只有這樣才不會導致貨物晚點。在送件的同時會有客戶打要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進展合理包裝，要信息處理最后把貨物平安送回自己所在的操作點。以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)絡(luò)在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進展的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流本錢，和最平安的運輸方式到達目的地就要很好的銜接物流的七大要素。實習完畢了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深化的理解，有了非常好的一次社會理論時機，不但有益于我的不要設(shè)計，更有益于我以后的開展道路。2023年物流專業(yè)快遞公司實習報告范文20xx年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學校的要求，我來到**物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的嚴密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等根本因素施行有機結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)嚴密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加理解。我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進展聯(lián)絡(luò)，有異常信息急時反響處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資。只有把這幾個環(huán)節(jié)嚴密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務(wù)只有這樣才不會導致貨物晚點。在送件的同時會有客戶打要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進展合理包裝，要信息處理最后把貨物平安送回自己所在的操作點。以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)絡(luò)在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進展的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流本錢，和最平安的運輸方式到達目的地就要很好的銜接物流的七大要素。實習完畢了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深化的理解，有了非常好的一次社會理論時機，不但有益于我的不要設(shè)計，更有益于我以后的開展道路?？爝f公司實習報告范文一、理論目的：通過對寒假社會理論活動的鍛煉，可以使自己積累珍貴的社會活動經(jīng)歷，更好的理解社會、認識社會。同時為了讓自我認知程度可以有更進一步的進步，也是為了適應(yīng)日益劇烈的社會競爭。通過親友的安排，此次我寒假社會理論的地點是山東省禹城市郵政速遞物流公司。中國郵政集團旗下的全球快遞物流效勞。由之前的“ems”(全球郵政特快專遞)、“cnpl”(中國郵政物流)兩個品牌整合而成，另外還包含了包裹業(yè)務(wù)中的國際包裹和國內(nèi)快遞包裹。主要業(yè)務(wù)種類有：國際速遞業(yè)務(wù)、國際速遞卡哈拉承諾效勞、中速tnt快件、中速環(huán)球空運、中速阿邁斯、中速佐川、國際貨代、國際包裹、國內(nèi)標準特快、經(jīng)濟快遞、電子商務(wù)速遞e-ems、電子商務(wù)速遞e郵寶、代收貨款、中郵快貨、一體化物流、快遞包裹等。我的理論地點位于郵政大廈內(nèi)部辦公區(qū)，被分配的部門主要負責郵件錄入、郵件查詢、客戶咨詢、投遞反響等。二、理論內(nèi)容：自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)歷者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)歷又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)歷，鍛煉和進步自己的才能，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，可以適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且可以在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我決然開場了自己的社會理論.理論，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不理論，所學的就等于零，理論應(yīng)該與理論相結(jié)合.另一方面，理論可為以后找工作打根底.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從理論中學習，從學習中理論.而且在中國的經(jīng)濟飛速開展，又參加了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的時機的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，理論中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。有些時候自己總是認為個人有天賦有才能，可是這些都只是我們自己的一廂情愿。進入社會這個大熔爐里我們才認識到了自己的無知。從課本上學習到的知識只是一小局部，我們需要的更多是才能的提升。此次寒假社會理論活動，我被安排到了郵政速遞物流公司。我有幸可以理解更多關(guān)于物流領(lǐng)域的知識，進一步拓寬我的視野?；顒拥膱鏊青]政速遞物流公司的辦公室，碩大的房間里沒有太多的人，6、7臺電腦擺放在寫字桌上很是顯眼。辦公室主任對我很是關(guān)心，先是向我介紹所有的工作人員，以便讓我可以更快熟悉工作環(huán)境。接著開場給我講述我們的工作任務(wù)即主要負責的工作，以及我們的日常工作安排和工作流程。還很是熱情的給我講述我們的產(chǎn)業(yè)前景，最后主任安排我以后跟著他學習日常的郵件錄入、郵件查詢、投遞反響等業(yè)務(wù)。他希望我可以很快上手，同時我也希望可以不讓他絕望。跟隨著主任的第一天讓我很是興奮，當然也很是疲憊。一天下來感覺學到了很多以前知之甚少的東西，回到家沒有以往的閑情雅致，一倒頭就睡著了。第二天起了個大早，看來這寒假社會理論把我愛睡懶覺的缺點都改好了。8：30分是上班的時間，此時的辦公室已經(jīng)是忙得熱火朝天。也許是主任對我的信任和昨天的手把手指導，今天我開場試著處理一些日常的詳情單查詢。我有了第一次的接觸，大大小小的詳情單對我來說有些吃不消，一上午錄入了60多份可把我累壞了。這時才知道生活的艱辛，不過我倒覺得這挺好玩的。第二天的工作對我的筋骨有些壓力，讓我深有感觸。累是挺累的，不過我很開心，因為有學到很多東西。經(jīng)過昨天的第一次上手我很快的掌握了我們?nèi)粘５墓ぷ髁鞒?，主任對我的表現(xiàn)也很是吃驚和快樂，對我小小稱贊了幾句。剩下的這些天，我還是重復著郵件錄入、郵件查詢的工作，想想好想是有點枯燥，不過這些都是我們所需要的。沒過多久我的業(yè)務(wù)才能得到了提升，我的效率也開場明顯進步，得到了辦公室叔叔阿姨的夸獎。物流公司社會理論報告經(jīng)過短短的7天學習我覺得我對自己和以后的學習生活有了更深的認識，明確了自己的將來人生方向。三、理論結(jié)果：對于在著7天的短暫寒假社會理論活動中的工作我覺得自己完成的相當?shù)轿?，自己有這方面的才能與素質(zhì)，上手很快業(yè)務(wù)技能方面可能有所欠缺，但虛心學習的我，可以漸漸積累。對于郵政特快速遞物流方面我在這些天的工作中認為其中也有一些問題，以下是我羅列的：這些問題，影響著速遞物流的開展，為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施，以促進企業(yè)快速、安康開展。1.明晰權(quán)利和責任。長遠物流欲走品牌之路，就必須走獨立開展之路，明確與總公司之間的關(guān)系，分清責任界限，享受獨立開展各項工作的權(quán)利，承當其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負的責任。另外，各物業(yè)處也應(yīng)加強自身的管理，合理劃分部門，科學安排崗位，標準各部門的職責，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物流管理流程，明確各部門員工的職責與權(quán)利。2.建立、健全規(guī)章、制度。一個成功的企業(yè)一定要有一套科學、合理、適宜本企業(yè)特點的規(guī)章、制度，來標準員工的行為。要樹立長遠物流品牌，必需要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費管理制度、財務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理效勞工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的標準。只有健全這些規(guī)章、制度，并積極落實，才能打造一個成功的企業(yè)，才能樹立長遠物流品牌。3.改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門可以協(xié)調(diào)配合。減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。在資金有限的情況下，限度的提供優(yōu)質(zhì)效勞，盡努力滿足業(yè)主的合理要求，以進步收費率，增加企業(yè)收入，使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路，可以獨立正常運作。4.進步員工素質(zhì)。只有進步員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團隊，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹立海納物業(yè)品牌。進步員工素質(zhì)可以從以下幾個方面入手，一方面，內(nèi)部培訓。經(jīng)常開展業(yè)務(wù)知識、專業(yè)知識、效勞意識學習活動，整體進步員工的業(yè)務(wù)程度和效勞意識;另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請專業(yè)知識淵博，理論經(jīng)歷豐富的專家，進展培訓，學習優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)歷;最后，引進人才。企業(yè)應(yīng)引進局部專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才，以補充新穎血液，進步企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進企業(yè)的開展和品牌的樹立。5.建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的效勞特性決定了必須從文化層面上去進步員工素質(zhì)，只有建立起適宜本企業(yè)特點的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來突出企業(yè)價值觀，以此標準員工的效勞程度、效勞態(tài)度和效勞意識。這樣才能促進企業(yè)的正常運行、高速開展。6.良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰都不會否認一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此堅信不疑，“覺得郵件有問題了，客戶才會來查?！逼髽I(yè)導師經(jīng)常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很沖動的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已____，但初入職場的我們卻不是那么容易承受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài)，也是自身開展的前提和保障?？爝f公司實習報告2000字1.實習目的:理論與實際相結(jié)合,通過實習全面了郵政物流消費組織、作業(yè)過程,理解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與開展,穩(wěn)固和擴大所學知識,為后續(xù)的專業(yè)學習打下堅實的根底。通過現(xiàn)場參觀和實地操作,熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的根本組成和運行狀況,學習工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神,培養(yǎng)正確的勞動觀念和工作才能。2.實習時間:20xx年7月26日--20xx年8月18日3.實習單位:XX郵政速遞物流XX分公司4、實習的主要內(nèi)容4.1、XX郵政速遞物流XX分公司概括4.1.1公司簡介XX郵政速遞物流公司成立于20xx年3月,隸屬于湖南省郵政速遞物流公司,是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國有企業(yè),下設(shè)9個縣(市)分公司。郵政速遞物流公司是中國郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流開展需求,做大做強民族速遞物流業(yè),整合原有郵政EMS、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。公司秉承百年郵政的深沉底蘊和良好信譽,依托中國郵政實物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實物流、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資優(yōu)勢,主要經(jīng)營國內(nèi)、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與郵購等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達全球200多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)近2000個城市,在國內(nèi)300多個城市間可實現(xiàn)次晨達、次日遞;郵政物流業(yè)務(wù)采用先進的物流運作形式和技術(shù)手段,集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息效勞等功能于一體,重點為IT(電子、電信)、醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化蠯的、高層次精益物流效勞。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導向,以效勞為本,將迅速、準確、平安、方便、誠信作為用戶的效勞宗旨,通過幾年來的開展,現(xiàn)已逐步浸透到社會的各領(lǐng)域,合作伙伴日益增多,由最開場的零星用戶開展到與多家上市大公司集團的合作,如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團等。4.1.2現(xiàn)狀及開展趨勢由于郵政速遞效勞范圍日趨擴大及效勞才能的日趨提升,為電子商務(wù)“網(wǎng)購”(包括電視購物、購物)提供了廣闊的開展空間,促進了“網(wǎng)購”交易量高速增長。新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會進入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前,內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。對于國內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說,新《郵政法》的出臺、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速開展、市場的日趨成熟將是投資的時機,的投資時機只有這2年。否那么,進入的本錢很高、資本回收的周期很長。因此,新的快速品牌將會進入郵政物流業(yè),內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風險投資的重點對象。預(yù)計,風險投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對個別民營郵政物流企業(yè)投資。郵政物流效勞向“四區(qū)”延伸將成為新的市場增長點?！八膮^(qū)”即“開發(fā)區(qū)(高技術(shù)、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū))、校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”.:“四區(qū)”特別是“校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”的“網(wǎng)購”郵政物流市場潛力宏大。隨著中國老齡化社會進程的加快、大學園區(qū)向“市郊”集群化開展,這個“民生”郵政物流潛市場將20xx年開場呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。如何抓住機遇在配送效勞方式上進展創(chuàng)新將成為這個市場競爭的焦點。從投訴的類型看,預(yù)計80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題;從投訴的來看,80%以上的投訴將是來自電子商務(wù)“網(wǎng)購”郵政物流:從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看,80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業(yè)?！叭笸对V”的深層次原因是民營郵政物流企業(yè)管理人才匱乏,管理手段單一、管理方式落后、“重市場份額輕效勞質(zhì)量”、“重短期利益輕可持續(xù)開展”.這是制約特許加盟民營郵政物流企業(yè)做大、做強、做優(yōu)的開展瓶頸之一。2023年物流專業(yè)快遞公司實習報告20xx年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學校的要求，我來到**物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的嚴密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等根本因素施行有機結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)嚴密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加理解。我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進展聯(lián)絡(luò)，有異常信息急時反響處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資。只有把這幾個環(huán)節(jié)嚴密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務(wù)只有這樣才不會導致貨物晚點。在送件的同時會有客戶打要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進展合理包裝，要信息處理最后把貨物平安送回自己所在的操作點。以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)絡(luò)在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進展的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流本錢，和最平安的運輸方式到達目的地就要很好的銜接物流的七大要素。實習完畢了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深化的理解，有了非常好的一次社會理論時機，不但有益于我的不要設(shè)計，更有益于我以后的開展道路?？爝f公司實習報告因為快過年了，快件比往常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比擬圓滿而有益的。介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是年創(chuàng)立的，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就開展成為國內(nèi)一流的快遞公司。公司的運送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點在于送件價格廉價，速度快?？爝f公司總的工作流程首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，假設(shè)快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，假設(shè)是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如分三鎮(zhèn)，、、就都開有圓通的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率非常之快。再來介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門效勞的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地間隔而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握，比方客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)歷推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，假設(shè)碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的間隔和快件重量來定收取的費用。僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開場做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比擬理解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實駁回。2023暑期快遞公司實習報告1因為快過年了，快件比往常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比擬圓滿而有益的。介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是2023年創(chuàng)立的，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就開展成為國內(nèi)一流的快遞公司。公司的運送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點在于送件價格廉價，速度快。快遞公司總的工作流程如下：首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，假設(shè)快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，假設(shè)是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽、漢口、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率非常之快。再來介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門效勞的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地間隔而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握，比方客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)歷推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，假設(shè)碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的間隔和快件重量來定收取的費用。僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開場做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比擬理解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實駁回。2023物流專業(yè)快遞公司實習報告20xx年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學校的要求，我來到**物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的嚴密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等根本因素施行有機結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)嚴密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加理解。我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進展聯(lián)絡(luò)，有異常信息急時反響處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資。只有把這幾個環(huán)節(jié)嚴密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務(wù)只有這樣才不會導致貨物晚點。在送件的同時會有客戶打要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進展合理包裝，要信息處理最后把貨物平安送回自己所在的操作點。以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)絡(luò)在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進展的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流本錢，和最平安的運輸方式到達目的地就要很好的銜接物流的七大要素。實習完畢了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深化的理解，有了非常好的一次社會理論時機，不但有益于我的不要設(shè)計，更有益于我以后的開展道路。2023暑期快遞公司實習報告3送件過程中，我還遇到一個離奇的事情。是另一個小區(qū)，同樣是業(yè)主不在家，物業(yè)幫助簽收快件，這次物業(yè)倒是挺配合的。只是我拿了回執(zhí)準備走時，進來了一位業(yè)主，跟物業(yè)人員說他家那棟樓漏水了，樓下鄰居提意見，希望那位業(yè)主能找物業(yè)人員過來維修一下。結(jié)果物業(yè)人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身，直接說，下班了，維修的師傅不在。那位業(yè)主顯然不太滿意這個答復，提出希望坐著的這位物業(yè)陪同他過去看看，至少讓業(yè)主樓下的鄰居知道，業(yè)主是出來找人修了，只是沒找到，好歹讓物業(yè)幫助解釋是修理師傅不在，哪知道這位物業(yè)連陪同過去解釋一下都不愿意，甚至不愿意起身。這時業(yè)主火了，看樣子那意思是，你不把我的