2023年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程能力提升試卷B卷附答案

2023年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程能力提升試卷B卷附答案單選題（共100題）1、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道，交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定：A.拱圈橫向裂縫縫寬未超過規(guī)范限值，且卸載后閉合情況較好，該橋承載能力滿足要求B.拱圈橫向裂縫縫寬超過規(guī)范限值C.應(yīng)根據(jù)荷載試驗(yàn)確定檢算系數(shù)Z2后，重新評定該橋承載能力D.主要撓度測點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1，該橋承載能力不滿足要求【答案】D2、某隧道水文地質(zhì)條件復(fù)雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體,圍巖以√級圍巖為主,施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實(shí)施細(xì)則,經(jīng)過審查,相關(guān)單位對監(jiān)控量測的項(xiàng)目提出了質(zhì)疑,并要求施工單位進(jìn)行整改后實(shí)施。施工單位的必測項(xiàng)目只有拱頂下沉和凈空變化兩項(xiàng),選測項(xiàng)目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護(hù)鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:（1）隧道開挖初期數(shù)據(jù)變化較大,測點(diǎn)應(yīng)及時埋設(shè),要求在距開挖面（）范圍內(nèi)、開挖后（）內(nèi)埋設(shè),在下一循環(huán)開挖或爆破前能讀取初始讀數(shù)。A.5m,24hB.2m,24hC.5m,48hD.2m,48h【答案】B3、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營環(huán)境檢測，測得某個測區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：5）該測區(qū)的縱向均勻度U1應(yīng)為（）。A.0.69B.0.80C.0.87D.0.92【答案】B4、公路隧道按跨度分類，中跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】B5、橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評定的相關(guān)問題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散，露骨累計(jì)面積大于20%，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】B6、C40混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時，加載速率應(yīng)取（）。A.0.3-0.5B.0.4-0.7C.0.5-0.8D.0.6-0.8【答案】C7、隧道防水混凝土抗?jié)B等級應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.4MPaD.0.5MPa【答案】B8、塑料波紋管的環(huán)剛度試驗(yàn)是記錄垂直方向（）的荷載。A.外徑變形量為原外徑的3%時B.內(nèi)徑變形量為原內(nèi)徑的3%時C.外徑變形量為原外徑的5%時D.內(nèi)徑變形量為原內(nèi)徑的5%時【答案】B9、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結(jié)完好，無松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長度不大于10cm，依據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》，其樁身完整性應(yīng)判定為（）A.I類樁B.II類樁C.III類樁D.IV類樁【答案】C10、評定混凝土材料風(fēng)化狀況時，構(gòu)件表面砂粒附著不明顯或略顯粗糙，準(zhǔn)確表述應(yīng)為（）。（2013真題）A.微風(fēng)化B.弱風(fēng)化C.輕度風(fēng)化D.中度風(fēng)化【答案】B11、設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為2類及狀況值評定為1的分項(xiàng)設(shè)施（）。A.正常使用，正常養(yǎng)護(hù)B.停止使用，盡快進(jìn)行維修加固C.觀察使用，保養(yǎng)維修D(zhuǎn).報廢使用，不再維修【答案】C12、一簡支梁橋,上部承重（空心板梁）掉角,剝落（銹脹露筋）最大評定標(biāo)度為4,實(shí)際評定標(biāo)度為2。梁底橫向裂縫,最大評定標(biāo)度為5,實(shí)際評定標(biāo)度為2,請問該構(gòu)件得分為（）。A.75B.65C.40D.53.5【答案】D13、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n≥10時，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)值，則其強(qiáng)度為合格。A.1.05B.0.90C.0.85D.0.80【答案】C14、石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用試件個數(shù)為（）個。A.3B.6C.9D.12【答案】B15、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定,最長不得超過（）。A.一年B.三年C.五年D.六年【答案】B16、隧道超前錨桿的設(shè)計(jì)間距，V級圍巖宜為（）。（2013真題）A.20～40cmB.30—50cmC.40—60cmD.50-70cm【答案】B17、一簡支梁橋,上部承重（空心板梁）掉角,剝落（銹脹露筋）最大評定標(biāo)度為4,實(shí)際評定標(biāo)度為2。梁底橫向裂縫,最大評定標(biāo)度為5,實(shí)際評定標(biāo)度為2,請問該構(gòu)件得分為（）。A.75B.65C.40D.53.5【答案】D18、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關(guān)問題。10）2號測區(qū)關(guān)于澆筑面修正的表述正確的是（）。A.針對澆筑面的修正值為-1.3B.針對澆筑面的修正值為0.8C.針對澆筑面的修正值為-1.7D.針對澆筑面的修正值為1.2【答案】C19、按漿液的分散體系劃分，以顆粒直徑（）為界，大者為懸濁液，如水泥漿液；小者為溶液，如化學(xué)漿液。A.0.05微米B.0.1微米C.0.2微米D.0.4微米【答案】B20、橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)采用分級加載方法逐級將試驗(yàn)荷載施加到最大荷載,分級加載的級數(shù)應(yīng)?。ǎ?。A.1~2級B.2~3級C.3~5級D.5~10級【答案】C21、直接反映土工織物反濾和排水性能的指標(biāo)是（）。A.抗拉強(qiáng)度B.滲透性C.頂破強(qiáng)度D.抗壓縮性【答案】B22、（）不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝的評定指標(biāo)。A.變形B.破損C.裂縫D.坑洞【答案】D23、隧道襯砌采用濕噴混凝土?xí)r坍落度宜控制在（）。A.50-60mmB.60-80mmC.80-100mmD.80-120mm【答案】D24、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測量時,應(yīng)將盒面（）放置在被測地點(diǎn),停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C25、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座殘余變形應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C26、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測量時,將盒面水平放置在被測地點(diǎn),停留（）針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.10s~20sB.10min-20minC.1s-2sD.1min-2min【答案】B27、地質(zhì)雷達(dá)在掌子面進(jìn)行預(yù)報時，常采用（）。A.拖行模式B.點(diǎn)測模式C.距高模式D.連續(xù)掃描【答案】D28、橋梁承載能力評定時，大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過（）的車輛。A.12tB.24tC.30tD.40t【答案】C29、橋梁結(jié)構(gòu)振動試驗(yàn)時對測試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求，請結(jié)合實(shí)際回答以下問題。2.以現(xiàn)有技術(shù)，磁電式加速度傳感器的頻率響應(yīng)下限可達(dá)到（）A.0赫茲B.0.1赫茲C.0.5赫茲D.1赫茲【答案】C30、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測單位對該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測。請回答下列問題:（3）對2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa，檢測結(jié)果為（）。A.第1批合格，第2批合格B.第1批不合格，第2批合格C.第1批合格，第2批不合格D.第l批不合格，第2批不合格【答案】C31、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（3）沖擊一回波法是（）測試方法。A.雙面對測B.單面反射C.雙面斜測D.雙面雙點(diǎn)【答案】B32、聲波在砼中的傳播速度是分析樁身質(zhì)量的指標(biāo)之一，一般其完好樁的聲速應(yīng)為（）A.≤3000m/sB.3500m/s—4500m/sC.2000m/s-4500m/sD.2000m/s-3000m/s【答案】B33、當(dāng)檢測時回彈儀為非水平方向時，應(yīng)對回彈儀進(jìn)行（）修正。A.角度B.澆筑面C.頂面D.底面【答案】A34、混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的幾何對中是指（）。A.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的中心對中B.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上壓板對中C.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的下壓板對中D.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上、下壓板對中【答案】C35、噴射混凝土施工時,一次噴射厚度值非常重要,初噴厚度宜不小于（）。A.40mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】B36、對隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請回答下列問題。（5）若題（4）中試驗(yàn)記錄的試件滲水時水壓力為1.1MPa,則該組試件的混凝土抗?jié)B等級為（）。A.P10B.P11C.P12D.以上均不對【答案】A37、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量，一般不少于（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.1個B.3個C.5個D.7個【答案】B38、某在用五跨梁橋通過靜載試驗(yàn)確定其承載力，據(jù)此回答：5）已知上題撓度測點(diǎn)的計(jì)算撓度值為3.00mm，則以下說法正確的是（）。A.校驗(yàn)系數(shù)λ=0.76，承載力滿足要求B.校驗(yàn)系數(shù)λ=0.86，承載力滿足要求C.校驗(yàn)系數(shù)λ=0.76，承載力不滿足要求D.校驗(yàn)系數(shù)λ=0.86，承載力不滿足要求【答案】A39、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于硬巖應(yīng)滿足（）。A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%【答案】C40、圓管內(nèi)徑為70mm的圓形增強(qiáng)型金屬波紋管的內(nèi)徑變形比應(yīng)不大于（）。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25【答案】A41、回彈法檢測混凝土強(qiáng)度的基本原理是依據(jù)混凝土的抗壓強(qiáng)度與（）之間存在相關(guān)性,進(jìn)而由回彈值推定混凝土的抗壓強(qiáng)度。A.表面硬度B.碳化深度C.彈性模量D.波速【答案】A42、橋梁靜載荷載試驗(yàn)時間最好選擇在（）。A.8：00~16：00B.16：00~23：00C.22：00~次日6：00D.10：00~17：00【答案】C43、某梁式橋進(jìn)行上部構(gòu)件評價時，上部承重構(gòu)件、上部一般構(gòu)件、支座評分分別為85、82、78，已知三部分部件權(quán)重分別為0.70、0.18、0.12，則該橋梁上部結(jié)構(gòu)評分應(yīng)為（）。A.78B.82C.83.6D.85【答案】C44、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（2）．承載能力惡化系數(shù)為（）。（2014真題）A.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化系數(shù)B.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量惡化對結(jié)構(gòu)不利影響的修正系數(shù)C.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化修正系數(shù)D.評定時橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化對結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】D45、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測量時，應(yīng)將盒面（）放置在被測地點(diǎn)，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）（2017檢師真題）A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C46、隧道監(jiān)控量測，洞內(nèi)必測項(xiàng)目各測點(diǎn)應(yīng)在每次開挖后（）內(nèi)取得初讀數(shù)。A.6hB.12hC.24hD.48h【答案】B47、二次村街是須道防水的最后一道防線，二次砌混凝士自身也有防水要求，關(guān)于其防水性能，請回答下列問題。33）依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)壩范》（JTG/T3660-2020），對于防水混凝土的襯砌，每（）需要做1組（6個）抗?jié)B試件A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】D48、模數(shù)式伸縮裝置的拉伸、壓縮時最大水平摩阻力的力學(xué)性能指標(biāo)為（）KN/m。A.≤3nB.≤4nC.≤5nD.≤6n【答案】B49、金屬波紋管扁形管內(nèi)徑（mm）表示方式為（）。A.長軸尺寸B.短軸尺寸C.直徑×長軸尺寸D.長軸尺寸×短軸尺寸【答案】D50、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料24h自由泌水率為（）。A.0%B.1%C.2%D.4%【答案】A51、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。4）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011），對于采用慢速維持荷載法加載試驗(yàn)，下述要求正確的是（）。A.加荷分級不宜少于10級B.每級加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/15C.最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載的2.5倍D.每級加載下沉量如不大于0.01mm時，即可認(rèn)為穩(wěn)定【答案】A52、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測，已知受檢樁的樁徑為1.2m，樁長為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（5）根據(jù)上述檢測結(jié)果，可判斷該樁的完整性類別為（）。A.I類樁B.Ⅱ類樁C.Ⅲ類樁D.Ⅳ類樁【答案】D53、測量襯砌混凝土厚度最直觀、最可靠和最準(zhǔn)確的檢查方法為（)A.地址雷達(dá)法B.回彈法C.鑿芯法D.超聲法【答案】C54、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區(qū)的小橋，其表層石料的抗凍性指標(biāo)為（）次。A.50B.40C.25D.20【答案】C55、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個流程是對的（）。A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D56、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算選取以下參數(shù)（）。A.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀書的算術(shù)平均值B.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀書的算術(shù)平均值C.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀數(shù)絕對值之和的一半D.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀數(shù)絕對值之和的一半【答案】D57、盾構(gòu)隧道混凝士管片除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外,強(qiáng)度等級不應(yīng)小于（）。A.C30B.C40C.C50D.C60【答案】C58、連拱隧道主洞開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于（）。A.20mB.30mC.40mD.50m【答案】B59、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（4）隧道周邊位移速率大于等于5mm/d，其量測頻率為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2-3d）D.1次/3d【答案】A60、混凝土坍落度不大于（）時宜采用振動臺振實(shí)試件。A.20mmB.30mmC.50mmD.90mm【答案】D61、淺層平板載荷試驗(yàn)適用于確定淺部地基土層承壓板下壓力主要影響范圍內(nèi)的承載力和變形模量,其測試深度小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C62、瞬變電磁法連續(xù)預(yù)報時前后兩次重疊長度宜在（）以上。A.10mB.15mC.20mD.30m【答案】D63、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B64、下面不屬于鋼-混凝土組合拱橋主要部件的是（）。A.系桿B.橋墩C.橋面系D.立柱【答案】C65、鋼架支撐在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于（）。A.2°B.3°C.4°D.5°【答案】A66、隧道中巖墻土壓力監(jiān)控量測，1-30d內(nèi)量測間隔時間為（）。A.1-2次/dB.2-4次/dC.1-3次/dD.2-5次/d【答案】A67、監(jiān)控量測必測項(xiàng)目監(jiān)測斷面距離開挖面距離為1~2倍隧道開挖寬度時,監(jiān)控量測頻率宜為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）【答案】B68、混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的幾何對中是指（）。A.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的中心對中B.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上壓板對中C.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的下壓板對中D.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上、下壓板對中【答案】C69、隧道止水帶冷黏或焊接的縫寬不應(yīng)小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】D70、當(dāng)監(jiān)控量測中必測項(xiàng)目位移速度大于等于5mm/d時,監(jiān)控量測頻率宜為（）。A.2~3次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）【答案】A71、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B72、公路隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級評定中，路面的分項(xiàng)權(quán)重為（）。A.15B.20C.25D.30【答案】A73、隧道施工控制測量,用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測量,中線點(diǎn)點(diǎn)位橫向偏差不得大于（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】A74、預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗(yàn)收時，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。A.20tB.30tC.100tD.60t【答案】D75、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。98）若選用地質(zhì)雷達(dá)作為主要的物探方法，則地質(zhì)雷達(dá)單次探測長度與搭接長度應(yīng)分別為（）。A.30m；5mB.50m；5mC.80m；10mD.100m；10m【答案】A76、用超聲法檢測灌注樁的混凝土質(zhì)量，當(dāng)超聲波穿過缺陷區(qū)域時（）。A.聲時增大B.聲時變小C.頻率變大D.波幅增大【答案】A77、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和（）。A.重點(diǎn)工程B.關(guān)鍵項(xiàng)目C.安全項(xiàng)目D.結(jié)構(gòu)功能【答案】B78、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強(qiáng)度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時拉力達(dá)到峰值,此時試件伸長到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）該試件的延伸率為（）。A.80%B.100%C.110%D.120%【答案】D79、拱橋振型排序與矢跨比有關(guān)，致使陣型排序變化的臨界矢跨比是（）。A.1/6B.1/8C.1/10D.1/12【答案】B80、高強(qiáng)混凝土膠凝材料總量不宜大于（）。A.450kg/m3B.500kg/m3C.550kg/m3D.600kg/m3【答案】D81、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實(shí)測老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G±G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa【答案】B82、對在用橋梁進(jìn)行承載力評定,應(yīng)按（）和正常使用極限狀態(tài)兩種方式進(jìn)行檢算。A.承載能力極限狀態(tài)B.線彈性工作狀態(tài)C.容許應(yīng)力D.安全系數(shù)法【答案】A83、回彈儀在檢測前后，均應(yīng)在洛氏硬度HRC為60±2的鋼砧上做率定試驗(yàn)，率定值應(yīng)為（）。A.76±2B.78±2C.80±2D.82±2【答案】C84、混凝土的電阻率可由四電極阻抗測量法測定，其中，兩外側(cè)電極（）電極。兩內(nèi)測電極為（）電極。A.電流，電壓B.電壓，電流C.電流，電流D.電壓，電壓【答案】A85、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營環(huán)境檢測，測得某個測區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：5）該測區(qū)的縱向均勻度U1應(yīng)為（）。A.0.69B.0.80C.0.87D.0.92【答案】B86、中型回彈儀適用于混凝土強(qiáng)度等級（）。A.≤C60B.≤C50C.≤C40D.≤C30【答案】A87、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道【答案】C88、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3）拱頂沉降測量，幾點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C89、防水卷材拉伸性能試驗(yàn)中，厚度d取（）。A.2條標(biāo)線以及中點(diǎn)共3處的厚度的平均值B.2條標(biāo)線以及中點(diǎn)共3處的厚度的中值C.中點(diǎn)處厚度值D.2條標(biāo)線處的平均值【答案】B90、在V級圍巖條件下，三車道隧道系統(tǒng)錨桿長度一般不小于（）。A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m【答案】B91、高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗(yàn)時,標(biāo)明每邊的中點(diǎn)作為試樣處理前后測量時的參考點(diǎn),在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下測量兩參考點(diǎn)的初始長度,在80℃±2℃的溫度下恒溫24h,取出墊板置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中調(diào)節(jié)（）,再測量橫向和縱向上兩參考點(diǎn)的長度。A.16hB.20hC.8hD.24h【答案】D92、鉆芯法測定混凝土強(qiáng)度，取芯數(shù)量同批構(gòu)件不少于（）個。A.2B.3C.4D.6【答案】B93、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于硬巖應(yīng)滿足（）。A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%【答案】C94、鋼筋焊接接頭拉伸試驗(yàn),有1個試件呈延性斷裂,2個試件發(fā)生脆性斷裂,應(yīng)再取（）個試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。A.2B.3C.4D.6【答案】D95、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請回答以下問題。81）對其進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm【答案】A96、橋梁動力特性測試時，測試采樣頻率至少是信號最高頻率的（）。A.0.25倍B.0.5倍C.2倍D.4倍【答案】C97、隧道仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持（）以上循環(huán)作業(yè)長度。A.1倍B.2倍C.3倍D.5倍【答案】C98、橋梁靜載試驗(yàn)關(guān)于加載過程數(shù)據(jù)測讀的表述，不正確的是（）。A.需測讀加載前的初始值B.為提高效率和保證安全，荷載施加到位后應(yīng)迅速測讀并及時進(jìn)行下一階段加載C.荷載卸除后，穩(wěn)定一定時間或在確定結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定后測讀卸載值D.應(yīng)對關(guān)鍵測點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測和分析【答案】B99、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。A.3%B.5%C.10%D.15%【答案】C100、梁橋最大剪應(yīng)力截面為（）。A.跨中B.L/4截面C.支座附近D.支座上【答案】C多選題（共50題）1、淺層平板荷載試驗(yàn)加荷分級應(yīng)滿足（）。（2013真題）A.分級不小于10級，第一級荷載不包括設(shè)備重力。B.分級不小于8級，第一級荷載包括設(shè)備重力。C.每級荷載增量為預(yù)估極限承載力1/10~1/8D.每級荷載增量為預(yù)估極限承載力1/15~1/10【答案】BC2、隧道支護(hù)材料包括（）。A.錨桿B.噴射混凝土C.鋼構(gòu)件D.注漿E.防水混凝土【答案】ABC3、通過荷載試驗(yàn)確定橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載能力的方法被認(rèn)為（）A.最直接B.經(jīng)濟(jì)C.有效D.切合實(shí)際E.不一定可靠【答案】ACD4、超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度,超聲測試的方式有（）。A.斜測法B.對測法C.角測法D.單面平測法【答案】BCD5、公路隧道質(zhì)量鑒定時分為哪些分部工程（）A.襯砌B.總體C.路面D.洞口【答案】ABC6、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強(qiáng)度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時拉力達(dá)到峰值,此時試件伸長到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）高分子防水卷材檢測項(xiàng)目包含（）。A.撕裂強(qiáng)度試驗(yàn)B.拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)C.脆性溫度試驗(yàn)D.斷面收縮率【答案】ABC7、關(guān)于橋梁承載力檢算系數(shù)，以下表述中錯誤的是（）。A.檢算系數(shù)Z1通過荷載試驗(yàn)結(jié)果確定B.檢算系數(shù)Z2通過荷載試驗(yàn)結(jié)果確定C.荷載試驗(yàn)的校驗(yàn)系數(shù)取值越大，檢算系數(shù)取值越大D.通過計(jì)算應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)和撓度校驗(yàn)系數(shù)的均值，并以此計(jì)算結(jié)果查表得到檢算系數(shù)【答案】ACD8、對某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。30）超前地質(zhì)預(yù)報說法正確的有（）。A.地震波反射法預(yù)報距離宜控制100m以內(nèi),前后兩次宜重疊10m以上B.電磁波法預(yù)報距離宜控制30m以內(nèi),前后兩次宜重疊5m以上C.瞬變電磁法預(yù)報距離宜控制100m以內(nèi),前后兩次宜重疊30m以上D.地紅外探測法預(yù)報距離宜控制30m以內(nèi),前后兩次宜重疊5m以上【答案】ABCD9、根據(jù)《金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分:室溫試驗(yàn)方法》（GB/T28.1-2010）進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)請回答下列問題.23）A.屈服強(qiáng)度B.抗拉強(qiáng)度C.屈服點(diǎn)延伸率D.斷后伸長率【答案】AC10、在橋梁工程地基與基礎(chǔ)試驗(yàn)檢測中,土工試驗(yàn)從試驗(yàn)環(huán)境和方法出發(fā),可分為（）。A.室內(nèi)試驗(yàn)B.原位測試C.原型試驗(yàn)D.模型試驗(yàn)E.長期和短期試驗(yàn)【答案】ABC11、評定標(biāo)準(zhǔn)將橋梁上部結(jié)構(gòu)分為（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.鋼-混凝土組合橋E.索結(jié)構(gòu)橋【答案】ABC12、在用橋梁承載能力檢測評定應(yīng)包括以下內(nèi)容（）。A.橋梁缺損狀況檢查評定B.橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測評定C.橋梁承載能力檢算評定D.必要時進(jìn)行荷載試驗(yàn)評定【答案】ABCD13、噴射混凝土作業(yè)時，（）。A.分層作業(yè)時，后一層噴射應(yīng)在前一層初凝后進(jìn)行B.混合料應(yīng)隨拌隨用C.噴射混凝土回彈物不得重新用作噴射混凝土材料D.可以采用干噴工藝【答案】BC14、雷達(dá)作為無損檢測技術(shù),在隧道襯砌質(zhì)量檢測中得到廣泛應(yīng)用。18）雷達(dá)檢測時,可能對檢測信號產(chǎn)生干擾的因素有（）。A.滲水B.電纜C.鋼架D.埋管件【答案】ABCD15、橋梁結(jié)構(gòu)鉸縫滲水現(xiàn)象，技術(shù)狀況中應(yīng)對以下哪些項(xiàng)目扣分：（）。A.上部一般構(gòu)件B.防排水系統(tǒng)C.橋面鋪裝D.伸縮縫裝置【答案】AB16、混凝土芯樣抗壓試驗(yàn)的試件，滿足分析內(nèi)容或判斷條件要求正確的是：（17）芯樣試件內(nèi)有鋼筋時試件應(yīng)符合下列要求：（）（2013真題）（2013檢師真題）A.標(biāo)稱直徑不小于100mm時，試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根B.標(biāo)稱直徑小于100mm時，試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于1根C.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面10mm以上D.芯樣內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣試件的端面基本平行并離開10mm以上【答案】ABC17、隧道監(jiān)控量測中洞內(nèi)外觀察包含（）。A.掌子面觀察B.施工狀態(tài)觀察C.支護(hù)狀態(tài)D.洞外觀察【答案】ABCD18、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場檢測。22）隧道路面亮度均勻度包括（）。A.平均均勻度B.總均勻度C.橫向均勻度D.縱向均勻度【答案】BD19、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，檢測依據(jù)要求：（1）.豎向承載力的指標(biāo)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.摩擦系數(shù)不大于0.3B.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.05%C.支座設(shè)計(jì)豎向轉(zhuǎn)動角度不小于0.02radD.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%【答案】BD20、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問題：（3）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，以下關(guān)于儀器設(shè)備安裝及調(diào)試表述正確的是（）。A.微變形測量儀應(yīng)安裝在試件兩側(cè)的中線上并對稱于試件兩側(cè)B.微變形測量儀應(yīng)安裝在試件兩側(cè)的中線上并對稱于試件一側(cè)C.加荷至基準(zhǔn)應(yīng)力0.5MPa對應(yīng)的初始荷載F0，持荷60s后在30s內(nèi)記錄變形測量儀的讀數(shù)εa左、εa右F：加荷至基準(zhǔn)應(yīng)力0.5MPa對應(yīng)的初始荷載F0，持荷60s后在30s內(nèi)記錄變形測量儀的讀數(shù)εa右、εa左【答案】AC21、鋼結(jié)構(gòu)表面涂層缺陷包括（）。A.厚度偏厚B.起皮C.白化D.氣泡E.流痕【答案】BCD22、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請回答以下問題。82）對于抗剪彈性模量計(jì)算過程中，面積的計(jì)算方式說法正確的是（）。A.計(jì)算承載力R時，試樣面積取有效承壓面積（鋼板面積）A0B.計(jì)算水平拉力H時，試樣面積取有效承壓面積（鋼板面積）A0C.計(jì)算承載力R時，按照支座毛面積（公稱面積）A計(jì)算D.計(jì)算水平拉力H時，按照支座毛面積（公稱面積）A計(jì)算【答案】AD23、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）山嶺公路隧道施工方法包括（）。A.盾構(gòu)法B.礦山法C.掘進(jìn)機(jī)法D.蓋挖法E.地下連續(xù)墻法【答案】BC24、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請同答以下問題：（2）采用超聲法檢測，出現(xiàn)下列（）情況時，表明混凝土內(nèi)部存在缺陷。A.超聲儀零聲時異常B.接收首波能量衰減C.接收頻率降低D.接收波形畸變【答案】BCD25、利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號待檢樁的樁徑為1.2m，2號待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。A.管疏通聲測管，用清水灌滿聲測管B.在樁頂測量相應(yīng)聲測管外壁間凈距C.采用標(biāo)定法確定儀器系統(tǒng)延遲時間D.必須待混凝土齡期滿28d以后方可進(jìn)場檢測【答案】ABC26、重型觸探錘擊數(shù)修正包含（）。A.探桿長度的修正B.側(cè)壁摩擦影響的修正C.地下水影響的修正D.土的類別查表修正【答案】ABC27、某在用五跨梁橋通過靜載試驗(yàn)確定其承載力，據(jù)此回答：3）對于加載過程的描述，以下說法正確的是（）。A.加載級數(shù)根據(jù)試驗(yàn)荷載總量和荷載分級增量確定。B.資料不全或重點(diǎn)測試橋梁在荷載下的響應(yīng)規(guī)律時，應(yīng)增加分級。C.當(dāng)進(jìn)行主要控制截面最大內(nèi)力（變形）加載試驗(yàn)時，分級加載穩(wěn)定時間不應(yīng)少于15min。D.新橋首個工況的分級加載穩(wěn)定時間不少于5min。E.加載過程中，應(yīng)保證控制截面內(nèi)力或位移不超過控制荷載作用下的最不利值。【答案】AB28、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設(shè)計(jì)荷載汽車超-20級、掛車-120驗(yàn)算，現(xiàn)擬對該橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)，試為以下問題選擇最佳答案：3）試驗(yàn)荷載作用下，跨中撓度計(jì)算估計(jì)值10mm，測試撓度可選用（）。（2017真題）A.普通連通管B.電測位移計(jì)C.全站儀D.精密水準(zhǔn)儀【答案】AD29、隧道的眩光參數(shù)有（）。A.失能眩光B.不舒適眩光C.舒適眩光D.有能眩光E.生理眩光【答案】AB30、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。11）對試驗(yàn)機(jī)要求（）。A.等級要求為I級B.示值相對誤差最大允許值為±1.0%C.正壓力使用范圍。大于最大力值的4%，小于最大正壓力的90%D.試驗(yàn)機(jī)剪切力至少為最大壓力值的20%【答案】AB31、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后,該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題:（5）下列（）組得分有可能是該橋的評定得分。A.上部結(jié)構(gòu)得分：60.2，下部結(jié)構(gòu)得分：60.3，橋面系得分：40.2B.上部結(jié)構(gòu)得分：60.2，下部結(jié)構(gòu)得分：50.3，橋面系得分：40.2C.上部結(jié)構(gòu)得分：40.2，下部結(jié)構(gòu)得分：50.3，橋面系得分：60.3D.上部結(jié)構(gòu)得分：30.2，下部結(jié)構(gòu)得分：30.2，橋面系得分：60.3【答案】BC32、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（4）沖擊回波儀主要由（）組成。A.計(jì)算機(jī)B.沖擊器C.磁粉裝置D.接收器【答案】ABD33、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請同答以下問題：（4）為測試題述中預(yù)估深度為600mm的混凝土表面裂縫的深度，可采用的方法有（）。A.可采用混凝土電阻率測定儀測試該裂縫的深度B.采用鉆孔對測法和平面對測法都可以C.應(yīng)采用鉆孔對測法D.裂縫中不能有積水和其他雜物【答案】CD34、按照評定標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)件上下底面裂縫根據(jù)性狀不同分為（）。A.網(wǎng)狀裂縫B.橫向裂縫C.豎向裂縫D.縱向裂縫E.斜向裂縫【答案】ABD35、雷達(dá)作為無損檢測技術(shù)，在隧道襯砌質(zhì)量檢測中得到廣泛應(yīng)用。18）雷達(dá)檢測時，可能對檢測信號產(chǎn)生干擾的因素有（）。（2018助理真題）A.滲水B.電纜C.鋼架