淅川縣某大橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計

施工組織設(shè)計建議書表1施工組織設(shè)計的文字說明第一章工程概況及工程特點(diǎn)一、工程地理位置及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、工程地理位置南水北調(diào)丹江口水庫淅川縣xx大橋位于河南省南陽市淅川縣八仙洞風(fēng)景區(qū)，橫跨南水北調(diào)丹江口水庫區(qū)江湖上游的xx，是南水北調(diào)中線丹江口庫區(qū)的一項(xiàng)淹沒復(fù)建工程。大橋?yàn)橹骺?60中承式鋼筋混凝土拱橋，橋梁全長332m，兩岸引道接線長約2000m，橋面行車寬為9m，設(shè)計荷載為汽車荷載公路Ⅱ級。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程安全標(biāo)準(zhǔn)：一級，設(shè)計基準(zhǔn)期為100年。公路等級：三級公路，雙向兩車道。橋面路幅寬度：9m。設(shè)計行車速度：40km/h。設(shè)計荷載為：汽車荷載為公路Ⅱ級。通航標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)劃為Ⅴ級航道，通航凈高8m，凈寬80m，最高通航水位168.229m（黃海高程）。地震烈度：工程區(qū)地震動峰值加速度為0.05g。（二）工程自然特征1、地形與地貌概況大橋位于庫區(qū)丹江xx峽谷地帶，橋位區(qū)丹江流向由北向南再轉(zhuǎn)東，河谷呈“U”形。2、氣象與水文概況xx大橋橋位處于河南省西南部，屬于低山、丘陵、山崗地區(qū)。xx大橋位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，冬季受歐亞大陸冷高壓影響，夏季受西太平洋副熱帶高壓影響，氣候具有明顯的季節(jié)性，冬有嚴(yán)寒夏有酷暑。多年平均氣溫12～16℃，夏季極端最高氣溫41.5℃，冬季極端最低氣溫-12.4℃。降雨量多集中在5～10月份。3、地層巖性橋位區(qū)出露的地層巖性有奧陶系灰?guī)r、第四系全新統(tǒng)沖積層、第四系殘坡積層。4、工程地質(zhì)橋位區(qū)位于秦嶺褶皺系的東部邊緣，跨南秦嶺印支冒地槽褶皺帶，東南部緊鄰南陽—襄樊坳陷。橋位區(qū)兩岸地表水排泄暢通，基巖巖體透水性較強(qiáng)。左岸橋頭巖地層中有少量溶洞。（三）施工條件橋位區(qū)有209國道、335省道、011縣道等主要公路干線，另有眾多的鄉(xiāng)村公路縱橫交織。區(qū)內(nèi)丹江口庫區(qū)航道長約92公里。水陸交通極為方便。（四）主要工程量1、路基工程（1）路基挖土方50m3（2）路基挖石方200m3（3）結(jié)構(gòu)物臺背回填400m32、橋梁xx大橋332延米/1座3、安全設(shè)施及預(yù)埋管線照明燈柱50根二、工程特點(diǎn)1、技術(shù)含量高，工藝復(fù)雜繁瑣主橋?yàn)?60米中承式鋼筋混凝土箱肋拱橋，設(shè)計技術(shù)含量很高，鋼管拱制造、安裝精度要求高，焊接質(zhì)量要求好，涂裝工藝要求嚴(yán)，防護(hù)要求壽命長，因此必須嚴(yán)密組織、規(guī)范施工、嚴(yán)格監(jiān)控，從而保證制造和安裝與設(shè)計相符。2、鋼管拱安裝難度大本工程地處場地狹窄，鋼管拱的運(yùn)輸較困難，且橋梁跨徑較大，整個鋼管拱的安裝需采用大跨度纜索吊機(jī)施工，由于是中承式結(jié)構(gòu)，鋼管拱的安裝空中對位難度大。在施工過程中合理運(yùn)用纜索吊機(jī)的特點(diǎn)，有針對性制定施工技術(shù)措施和安全措施，科學(xué)安排施工，是確保工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。3、鋼管內(nèi)混凝土澆注工藝要求高鋼管拱內(nèi)填充混凝土的難度較大，施工順序要求較嚴(yán)密，混凝土的泵送要求對稱、密實(shí)，合理地安排混凝土拌合、泵送施工就尤為重要，因此要求人員、設(shè)備、材料、施工工藝等的組織設(shè)計科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。4、拱肋外包砼施工環(huán)節(jié)多鋼管外砼分環(huán)分段澆注，施工環(huán)節(jié)多，接縫多，施工過程難控制，因此采用移動式整體掛籃施工拱圈底板砼，然后分兩環(huán)澆注腹板砼，最后再澆注頂板砼。5、施工監(jiān)控要求嚴(yán)由于主橋采用纜索分段吊裝法施工，吊裝、拼接是需要保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、梁段定位準(zhǔn)確，才能使拱圈線型最終與設(shè)計線型一致，拱圈內(nèi)力與設(shè)計內(nèi)力一致。由于在分段吊裝、拼接中，拱圈的穩(wěn)定問題最為突出，并且吊裝、拼接拱圈處于多次超靜定，扣索索力較難控制。因此，為保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、梁段定位準(zhǔn)確，施工過程中，進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。第二章施工組織的基本思路一、施工組織的原則組織精干機(jī)構(gòu)、選配精干人員、配置精良設(shè)備；上場快、安家快、開工快、形成規(guī)模施工能力快。將xx大橋建設(shè)成精品工程、樣板工程。二、施工工期安排（一）總工期總工期為30個月，比招標(biāo)文件要求工期提前1個月竣工。（二）各主要工程的工期安排詳見本篇“表7施工總計劃表”及“施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖”。三、項(xiàng)目管理基本目標(biāo)工程竣工驗(yàn)收合格率100%，工程一次成優(yōu)，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，確保本項(xiàng)目竣工驗(yàn)收質(zhì)量評定為優(yōu)良等級。創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工地；達(dá)到一級環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。四、測量及試驗(yàn)控制（一）測量控制1、測量依據(jù)（1）根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測和引測。并依據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測量資料、設(shè)計結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測資料進(jìn)行計算和測量放樣。（2）本工程施工測量精度嚴(yán)格按照現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行，同時施工放樣應(yīng)符合各分項(xiàng)工程施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。2、測量儀器的選用試驗(yàn)設(shè)備在開工前由工程所在省或地市級法定計量部門標(biāo)定，并獲得證書，在有效期內(nèi)使用，并且每年標(biāo)定一次。（二）試驗(yàn)控制若我公司中標(biāo)，即成立如下試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，并且中心試驗(yàn)室在合同協(xié)議書簽訂后10天之內(nèi)達(dá)到臨時資質(zhì)要求，并確保一次性通過資質(zhì)認(rèn)證。1、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)框圖中心試驗(yàn)室中心試驗(yàn)室資料室混凝土室材料力學(xué)室土工室化工室第一試驗(yàn)站第二試驗(yàn)站2、中心試驗(yàn)室承擔(dān)各項(xiàng)與工程質(zhì)量控制有關(guān)的檢測、試驗(yàn)，還承擔(dān)對擬采用的材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及混合料配合比試驗(yàn)等有關(guān)的試驗(yàn)。3、試驗(yàn)站的實(shí)驗(yàn)結(jié)果按有關(guān)規(guī)定及時送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4、試驗(yàn)設(shè)備在開工前由市級或以上法定計量部門標(biāo)定，并獲得證書，以后每年標(biāo)定一次。工地試驗(yàn)室必須取得工程所在省市交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站頒發(fā)的臨時資質(zhì)認(rèn)證。五、施工方法綜述1、主橋施工拱座大體積混凝土養(yǎng)護(hù)時采用體內(nèi)循環(huán)水法及蓄水養(yǎng)護(hù)降低水化熱。鋼管拱的制造選擇橋梁制造專業(yè)廠家并經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師同意。在工廠采用主拱肋橫撐及臨時橫撐將兩側(cè)的拱肋組拼為空間節(jié)段，并對表面處理及涂裝，裝車運(yùn)至工地。采用雙主索纜索吊機(jī)安裝，扣索塔架扣掛。主拱肋鋼管混凝土采用泵送頂升法澆注。吊桿及橫梁、縱梁采用纜索吊機(jī)吊裝。2、引橋施工橋臺采用明挖施工，然后修筑墩柱、蓋梁。兩岸引橋同時施工，T梁在預(yù)制場預(yù)制。3、路基土石方采用人工配合機(jī)械開挖，橋臺臺后填筑采用水平分層填筑法施工。六、臨時工程施工安排 臨時工程布置的原則是：臨時工程與永久性工程相結(jié)合；盡量少占農(nóng)田和耕地；盡量利用地方設(shè)施。臨時工程安排見“臨時工程安排一覽表”。臨時工程安排一覽表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一、施工用電及通通訊1、變壓器臺22臺400KVA2、發(fā)電機(jī)組臺31臺320Kw，22臺200KWW3、電力線km5各處引入、引出部部分電力線4、通訊線km5由沿線通訊線引入入二、新建便道1、新建便道km1寬5m2、整修便道km33、簡易道路km1.5三、臨時房屋1、項(xiàng)目部住房及辦辦公用房m2600位于馬蹬鎮(zhèn)2、施工隊伍住房m228804個施工隊總面積3、料庫及施工用房房m21000四、砼拌和站m230002個砼拌和站五、預(yù)制場m225002個預(yù)制場（包括拱架預(yù)拼場場）六、油庫m2802個七、高壓泵房m2602個八、炸藥庫m2201個九、碼頭處2十、纜索吊套1跨度350m，起起吊能力80t（一）工程用水本橋跨越丹江口水庫xx，施工用水通過高壓泵從江中抽取使用，其它施工用水可采用水箱蓄水供施工使用。在所有用水在使用前均應(yīng)檢驗(yàn)合格后使用。（二）電力、通訊設(shè)施本工程施工用電就近牽引，從附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)架設(shè)高壓線路將電源引至施工現(xiàn)場，高壓電路的接用需與地方供電部門協(xié)商，并在大橋兩側(cè)設(shè)置2臺400KVA變壓器。當(dāng)?shù)胤诫娏Σ蛔銜r，在施工中配備1臺320KW、2臺200KW發(fā)電機(jī)組以保持正常施工。施工駐地安裝程控電話，主要施工人員均配置移動電話，采用多方案并舉的形式建立通訊和信息網(wǎng)絡(luò)。（三）施工便道本工程通過整修利用既有道路進(jìn)場，并新修便道到達(dá)各施工現(xiàn)場。整修道路約3Km，新修便道約2Km。新修便道寬5m，高于原地面不少于50cm，采用30cm泥結(jié)碎石路面；縱坡不大于10%，以滿足大型貨車的通行。在整個施工期間，派專門人員對便道進(jìn)行維護(hù)，保證晴雨暢通，同時防止揚(yáng)塵。另兩岸各從既有道路修一條簡易道路至臨時碼頭。簡易公路約1.5km。（四）油庫布置本工程在兩岸均設(shè)置小型油(五)鋼拱架預(yù)拼場及預(yù)制場在大橋兩端利用路基及臺后空地設(shè)置骨架預(yù)拼場地，預(yù)拼場上設(shè)置拱胎，骨架在工廠加工、預(yù)拼后運(yùn)至工地預(yù)拼場地進(jìn)行吊裝前預(yù)拼。鋼拱架吊裝后在骨架預(yù)拼場布置制梁臺座，預(yù)制T梁、橫梁及小型構(gòu)件，設(shè)置T梁臺座2個，中梁和邊梁各一個，橫梁臺座3個、縱梁臺座8個，預(yù)制場設(shè)置龍門吊。場地采用15cm厚砼硬化。預(yù)制場布置詳見“預(yù)制場平面布置示意圖”。（六）砼拌合站設(shè)置本工程在兩岸各設(shè)一座60m3/h自動計量砼拌和站，負(fù)責(zé)大橋兩側(cè)混凝土供應(yīng)。拌和站場地采用15cm厚砼硬化。砼拌合站設(shè)置見“砼拌和站布置示意圖”。（七）碼頭在大橋橋位處左岸下游側(cè)、右岸上游側(cè)各修建一個碼頭，用于材料的運(yùn)輸及施工人員的臨時通行。碼頭由漿砌片石砌筑，修筑前報淅川縣航道管理處審批。通過駁船和臨時碼頭運(yùn)送施工人員及轉(zhuǎn)運(yùn)小型施工機(jī)械和部分物資。（八）高壓泵房本工程在大橋橋頭各設(shè)一座高壓泵房，設(shè)置高壓泵從水庫抽水，供施工用水。（九）炸藥庫設(shè)置在征得附近當(dāng)?shù)毓膊块T許可的前提下，設(shè)一處小型炸藥庫。炸藥庫設(shè)在人煙稀少的地方，并設(shè)置看守房。炸藥庫離隊伍駐地、民居、施工工點(diǎn)距離不少于600米。炸藥的使用、運(yùn)輸、保管遵守當(dāng)?shù)毓膊块T的有關(guān)規(guī)定。(十)纜索吊在大橋兩端布置一套纜索吊系統(tǒng)，跨度390m，起吊能力80t，索塔采用萬能桿件拼裝，采用雙主索起吊。（十一）臨時房屋1、根據(jù)現(xiàn)場情況及為了便于靠前指揮，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在馬蹬鎮(zhèn)上，項(xiàng)目部租用閑置民房。（二）各施工隊有條件的可就近租用民房，以減少臨時占地，無房可租則搭設(shè)活動板房，食堂、料庫、工地試驗(yàn)室及其它工程施工用房采用磚混結(jié)構(gòu)修建臨時房屋。房屋駐地周圍要建立完善的防排水系統(tǒng)。（三）駐地建設(shè)的總平面布置包括防護(hù)、圍墻、臨時便道和安全、防火安排，駐地建設(shè)的管理與維護(hù)，滿足科學(xué)管理、文明施工的要求。辦公室、住房及生活區(qū)應(yīng)配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場辦公設(shè)備（包括微機(jī)聯(lián)網(wǎng)所需的機(jī)型及軟件）、測量儀器、試驗(yàn)儀器設(shè)備和交通工具，對生活、生產(chǎn)營地進(jìn)行綠化、美化，消防、安全設(shè)施齊全到位，并處理好臨時雨污水排放，以防止污染環(huán)境。（四）在項(xiàng)目部駐地建立面積不小于100m2的中心試驗(yàn)室，并在大橋兩側(cè)建立工地試驗(yàn)站，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)。各施工隊伍駐地位置詳見本篇“表4施工總平面布置”。第三節(jié)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、隊伍安排、任務(wù)劃分、項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人的類似工程經(jīng)歷及業(yè)績一、項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)若我單位中標(biāo)該合同段工程，從簽訂合同之日起，即迅速抽調(diào)工作能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀管理和技術(shù)人員，組建xx大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部。對本合同段工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)行全面的管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)和對下服務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四個施工隊伍。詳細(xì)的組織結(jié)構(gòu)見投標(biāo)書附表《表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》。二、隊伍安排及任務(wù)劃分管區(qū)任務(wù)劃分表隊伍名稱人數(shù)主要工作量鋼管拱制造及預(yù)拼拼作業(yè)隊60負(fù)責(zé)主橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼管拱制造造、涂裝、工工廠預(yù)拼及組組拼成空間節(jié)節(jié)段、運(yùn)輸至至工地、工地地焊接、工地地涂裝及拱上作業(yè)等作業(yè)業(yè)。橋工一隊100負(fù)責(zé)主橋左岸主橋橋拱座、纜索索吊機(jī)系統(tǒng)安裝與拆拆除、扣索、纜纜風(fēng)安裝、鋼鋼管混凝土的的澆注、拱圈圈砼澆注、吊吊桿、橫梁、縱縱梁及車行道道板吊裝等與與主橋施工有有關(guān)的作業(yè)。負(fù)責(zé)引橋橋臺、TT梁安裝及全全橋橋面鋪裝裝與欄桿等施施工作業(yè)。橋工二隊100負(fù)責(zé)主橋右岸主橋橋拱座、纜索索吊機(jī)及扣索索塔架的安裝裝與拆除、鋼鋼管吊裝、風(fēng)風(fēng)撐安裝及鋼鋼管混凝土的的澆注、拱圈圈砼澆注、吊吊桿、橫梁、縱縱梁及車行道道板吊裝等與與主橋施工有有關(guān)的作業(yè)。負(fù)責(zé)引橋橋臺、TT梁安裝及全全橋橋面鋪裝裝與欄桿等施施工作業(yè)。綜合作業(yè)隊100負(fù)責(zé)全橋混凝土的的生產(chǎn)及供應(yīng)應(yīng)、全橋預(yù)應(yīng)應(yīng)力橫梁、縱縱梁、小型構(gòu)構(gòu)件、橋面板板、引橋T梁等混凝土土構(gòu)件的預(yù)制制施工。三、項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人的類似工程經(jīng)歷及業(yè)績（一）項(xiàng)目經(jīng)理類似工程經(jīng)歷項(xiàng)目經(jīng)理簡歷表姓名年齡43專業(yè)土木工程職稱高級工程師職務(wù)公司副經(jīng)理擬在本合同工程擔(dān)擔(dān)任職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理畢業(yè)學(xué)校年月畢業(yè)于學(xué)校土木工程程系（科），學(xué)學(xué)制年經(jīng)歷第~年參加過施工的工程程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職備注2002～20004京珠高速公路新鄉(xiāng)鄉(xiāng)至鄭州段第第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理2000～20001浙江九龍山通天橋橋項(xiàng)目經(jīng)理1997～19998江西省溫厚高速公公路張家跨線線橋項(xiàng)目副經(jīng)理1995～19996湖北省巴東沿江大大道2#橋項(xiàng)目副經(jīng)理表2擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表姓名年齡42專業(yè)建筑工程職稱高級工程師職務(wù)副經(jīng)理擬在本合同擔(dān)任職職務(wù)技術(shù)負(fù)責(zé)人畢業(yè)學(xué)校年月畢業(yè)于長沙鐵道學(xué)學(xué)院建筑工程系（科），學(xué)學(xué)制四年經(jīng)歷第～年參加過施工的項(xiàng)目目名稱擔(dān)任何職備注2005～20006浙江上海塘大橋項(xiàng)目經(jīng)理未竣工2002～20003平湖市海鹽塘大橋橋項(xiàng)目經(jīng)理1998～20001河南洛陽至三門峽峽高速公路許許溝特大橋技術(shù)負(fù)責(zé)人1997～19998江西省溫厚高速公公路張家跨線線橋（40m跨預(yù)應(yīng)應(yīng)力連續(xù)箱梁梁，13655m/1座）質(zhì)檢工程師1994～19997京珠高速公路河南南安新段第三三合同段專業(yè)工程師第三章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié)機(jī)械設(shè)備、測試儀器的安排、動員周期及調(diào)遣方法一、機(jī)械設(shè)備、測試儀器的安排（一）主要工程機(jī)械設(shè)備配置砼機(jī)械設(shè)備：采用拌合站集中生產(chǎn)，砼拌合運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵灌注；橋梁施工機(jī)械設(shè)備：纜索、塔架、起重設(shè)備；以接用地方高壓電、安裝變壓器為主，自備部分柴油發(fā)電機(jī)。即配置400KVA變壓器2臺、320Kw柴油發(fā)電機(jī)1臺、200Kw柴油發(fā)電機(jī)2臺。配置設(shè)備數(shù)量時，充分考慮了影響施工工期的各種因素。設(shè)備配（二）主要試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器配置以保證線路方向、標(biāo)高，檢測路基、混凝土及各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量為原則進(jìn)行配置。主要試驗(yàn)、測量、二、機(jī)械設(shè)備、測試儀器的動員周期根據(jù)招標(biāo)文件工期要求和工程進(jìn)度的需要，橋梁基礎(chǔ)施工機(jī)械設(shè)備、砼施工設(shè)備按業(yè)主要求時間提前到位，并在正式開工以前安裝調(diào)試完畢。梁體預(yù)制設(shè)備及纜索吊機(jī)設(shè)備在該項(xiàng)工程施工前一個月到位。試驗(yàn)、測按業(yè)主要求時間提前三、機(jī)械設(shè)備、測試儀器的調(diào)遣運(yùn)輸方法擬投入本合同段的設(shè)備分別從湖北、河南等地區(qū)調(diào)入。大型機(jī)械設(shè)備主要通過鐵路和公路運(yùn)到工地。挖掘機(jī)、推土機(jī)優(yōu)先裝車運(yùn)到工地以便便道施工以及平整場地等。試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備用汽車運(yùn)到現(xiàn)場。第二節(jié)勞力安排及人員的動員周期一、對人員的素質(zhì)要求及人員的動員周期(一)對人員的素質(zhì)要求主要管理及技術(shù)人員素質(zhì)要求，從專業(yè)、經(jīng)驗(yàn)、工作業(yè)績及人員數(shù)量上能充分確保本項(xiàng)目施工的具體需要。具體安排詳見投標(biāo)書附表《表2擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表》。根據(jù)本項(xiàng)目所需各工種情況，制定詳細(xì)的崗前培訓(xùn)計劃，對崗位工人進(jìn)場施工前，進(jìn)行崗前培訓(xùn)。(二)人員的動員周期接到中標(biāo)通知書后5天之內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各施工隊的先遣人員即行上場，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備的超前工作。20天之內(nèi)各施工隊后續(xù)人員隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場，修筑臨時設(shè)施做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，并確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開工令后按預(yù)定計劃展開施工。后續(xù)工程的施工隊人員在正式開工前20天進(jìn)場到位。二、勞力組織調(diào)配計劃根據(jù)本工程工期緊緊的特點(diǎn)，在在人員配備上上考慮了一定定的富余量。在在施工高峰期期擬安排上場場總?cè)藬?shù)3885人，其中項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部共255人，各施工隊共共360人(含管理服務(wù)務(wù)人員)，人員上場場實(shí)行動態(tài)管管理分布。詳詳見《勞動力安排計劃表表》。第三節(jié)主要材料料供應(yīng)計劃一、材料的組織與與運(yùn)輸（一）永久性工程程材料的供應(yīng)應(yīng)方式本工程所用永久工工程的支座、伸伸縮縫、錨具具、波紋管、預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼材、及及其它永久性性工程材料的的采購，在淅淅川縣及南陽陽等地選擇合合格供應(yīng)商購購買，采用公公路汽車運(yùn)輸輸或水路運(yùn)輸輸。（二）地材供應(yīng)方方式碎石：工程所需碎碎石主要從當(dāng)當(dāng)?shù)厥蠄鲑徺徺I，采用公公路汽車運(yùn)輸輸或水運(yùn)。砂：主要從當(dāng)?shù)厣吧皥鲑徺I，采采用公路汽車車運(yùn)輸或水運(yùn)運(yùn)。（三）其它材料其它材料主要來源源于附近縣市市，自行采購購。二、材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場場的方法根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際際情況，材料運(yùn)輸采采用公路、水水運(yùn)相結(jié)合的的方式。各種種材料按質(zhì)、按按量、按時地地運(yùn)到施工現(xiàn)現(xiàn)場，做好材材料進(jìn)場前的的檢查工作，杜杜絕不合格的的材料進(jìn)場。三、主要材料供應(yīng)計劃劃主要材料供應(yīng)計劃劃表材料名稱單位總量2006年2007年2008年2009年上半年下半年上半年下半年水泥t61352005002000200014350鋼筋t1384501005005002340鋼絞線t7100363500高強(qiáng)鋼絲t11300803300砂m3991580030003000200011150碎石m313134100045004500200011340冷鑄鐓頭錨kg1395000013950鋼絞線群錨套157716200014150汽油kg3415200800800800715100柴油t7610151515156第四章主要工工程項(xiàng)目的施施工方案、施施工方法第一節(jié)路基及附附屬工程施工工方案、施工工方法一、路基及附屬工工程施工方案案（一）路基工程概概況路基挖方：挖土方方50m3，挖石方2000m3，結(jié)構(gòu)物臺臺背回填4000m3。（二）路基施工方方案路基施工采用人工工配合機(jī)械施施工，施工結(jié)結(jié)合橋梁部分分進(jìn)行統(tǒng)籌安安排。二、路基及附屬工工程施工方法法（一）路基挖方施施工本合同段挖土方采采用人工配合合機(jī)械開挖，石方采用小型松動控制和預(yù)裂爆破開挖，嚴(yán)格控制藥量和爆破引起的振動速度。土方開挖均自上而而下進(jìn)行，不不亂挖超挖，掏掏洞取土。（二）結(jié)構(gòu)物臺背背回填施工橋涵臺背處的回填填，按圖紙設(shè)設(shè)計要求進(jìn)行行，采用透水水性材料用小小型壓實(shí)機(jī)具具進(jìn)行回填，材材料材質(zhì)符合合設(shè)計文件要要求。回填前前對回填部位位進(jìn)行清理、整整平，并按規(guī)規(guī)定對原地面面進(jìn)行壓實(shí)?；靥畈扇》謱犹钪繉铀射伜穸炔怀^150㎜，壓實(shí)度大于95%。第二節(jié)橋涵工程施施工方案、施施工方法xx大橋主橋部分分是本合同段的關(guān)鍵鍵和重難點(diǎn)工工程，施工方方案、施工方方法詳見第七七章“重點(diǎn)（關(guān)鍵鍵）和難點(diǎn)工工程的施工方方案、施工方方法”。本節(jié)僅介介紹xx大橋引橋橋部分的施工工方案、施工工方法。一、工程概況兩岸引橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)各采用一跨跨25m預(yù)應(yīng)力力砼T形梁，每跨T梁共六片。T梁橫向接頭頭采用鋼板聯(lián)聯(lián)接，翼板間間有60cmm的濕接縫。T梁為部分預(yù)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，孔孔道采用金屬屬波紋管成孔孔。交界墩采采用直徑1..5m的雙柱柱式橋墩，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)。蓋蓋板采用鋼筋筋砼懸臂結(jié)構(gòu)構(gòu)。兩岸引橋橋橋臺為重力力式橋臺和擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)。二、施工方案擴(kuò)大基礎(chǔ)采用明挖挖施工，橋墩墩、蓋梁及梁梁模板均采用用廠制定型模模板；預(yù)制梁梁板在預(yù)制場場集中預(yù)制，T梁采用纜索索吊配合吊車車架設(shè)。三、施工方法1、橋臺施工施工時先開挖橋臺臺所在處基坑坑，盡量垂直直開挖。綁扎扎橋臺鋼筋后后滿灌砼，使橋臺與基基巖緊密結(jié)合合。施工時預(yù)預(yù)埋防震擋塊塊、支座墊塊塊、伸縮縫、搭搭板等各類預(yù)預(yù)埋件。擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖后，嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)槽槽，及時施工工和回填封閉閉；基坑采取取機(jī)械放坡開開挖為主，人人工輔助修整整基坑。當(dāng)基基坑有石方時時，以小型及及松動爆破為為主，嚴(yán)禁過過量爆破。擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝藝詳見“表5”。2、交界墩施工交界墩為雙柱式墩墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)，擬采用定定型整體鋼模模，分兩次翻翻模澆注砼。3、蓋梁施工蓋梁施工，采取直直接搭設(shè)支架架，經(jīng)支架預(yù)預(yù)壓后，采用用定制定型鋼鋼模板一次立立模到頂一次次澆注成型施施工。施工時時準(zhǔn)確安裝預(yù)預(yù)應(yīng)力管道及及其它各種預(yù)預(yù)埋件。蓋梁砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度的85%以后，張拉拉預(yù)力筋。張張拉完成后立立即進(jìn)行封錨錨、壓漿并封封端。墩臺身和蓋梁施工工工藝詳見“表5”。4、預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制制T梁在橋頭預(yù)制場預(yù)預(yù)制，預(yù)制場上設(shè)設(shè)置軌道走行行式龍門吊，便便于T梁的搬運(yùn)吊吊裝。（1）模板側(cè)模：在機(jī)械廠加加工25m，T型梁邊梁模2套、中梁模2套。底模：底模由3mmm厚的鋼板板和50mmm厚的木板構(gòu)構(gòu)成，直接置置于臺座上，梁梁體吊點(diǎn)處設(shè)設(shè)長40cmm的彈性板。見附圖“T梁鋼模模圖”。（2）臺座在兩預(yù)制場各設(shè)一一個邊梁臺座和和一個中梁臺臺座，臺座用30#混凝土澆注注。（3）施工工藝見應(yīng)工（4）施工要點(diǎn)和注意事事項(xiàng)預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼T梁梁模板由鋼板板加工而成，直直接安裝在制制梁臺座上?；旎炷敛捎眯毙毕蚍侄?、水水平分層的方方式連續(xù)澆筑筑，側(cè)模上安安裝附著式震震動器，并以以插入式震動動棒輔助振搗搗。5、梁體架設(shè)本合同段預(yù)應(yīng)力砼砼T梁共計25mm/12片。T梁架設(shè)采用用吊車配合纜索索吊吊裝。TT梁吊裝工藝藝見本篇“表5”。橋面系及其它附屬屬施工（1）橋面欄桿橋面欄桿按設(shè)計尺尺寸在工廠加加工制作，現(xiàn)現(xiàn)場安裝。（2）人行道塊件及路路緣石施工人行道塊件在預(yù)制制場預(yù)制，在在路緣石立模模現(xiàn)澆后鋪筑筑。（3）橋面鋪裝現(xiàn)澆砼橋面板前，將將梁頂鑿毛，用用高壓水將梁梁頂沖洗干凈凈，橋面安裝裝好鋼筋，各各項(xiàng)準(zhǔn)備工作作好后，即進(jìn)進(jìn)行鋪裝層施施工，采用自搗振搗密實(shí)實(shí)，并用整平板板整平，最后后進(jìn)行鏝平及及清理。當(dāng)砼砼橋面鋪裝層層上另有瀝青青砼鋪裝時，將砼鋪裝層層表面鑿毛。（4）伸縮縫安裝橋面鋪裝時伸縮縫縫位置設(shè)預(yù)留留槽，伸縮縫縫安裝在廠家家指導(dǎo)下進(jìn)行行，安裝時溫溫度與設(shè)計不不符時要調(diào)整整其定位值，伸伸縮縫槽口部部分采用C50聚丙烯纖維維砼。伸縮縫安裝時根據(jù)據(jù)施工時的溫溫度，按照廠方提提供圖紙，在廠方專業(yè)業(yè)技術(shù)人員的的指導(dǎo)下施工工。（5）防水層施工橋面防水層嚴(yán)格按按產(chǎn)品使用和和設(shè)計要求施施工，以保證證施工質(zhì)量。第三節(jié)安全設(shè)施施及預(yù)埋管線線工程施工方方案、施工方方法一、工程概況本橋照明采用雙側(cè)側(cè)對稱式布設(shè)設(shè)燈方式，本本橋按招標(biāo)文文件要求共設(shè)設(shè)立50桿照明燈柱柱。二、施工方案、施工方方法1、施工工藝定位測量→打孔→→到貨檢查→底座安裝→燈桿安裝。2、施工方法（1）采用經(jīng)緯儀輔以以水平尺、卷卷尺、標(biāo)桿、墨墨線、劃筆等等對燈具安裝裝基礎(chǔ)進(jìn)行定定位，用沖擊擊電鉆打孔。（2）到貨檢查。燈具具選型符合技技術(shù)規(guī)范要求求，外觀檢查查合格，配件件齊全。（3）燈具支架安裝。按按照圖紙要求求組裝燈桿，運(yùn)到現(xiàn)場場進(jìn)行安裝。安安裝時用膨脹脹螺栓固定支支架，調(diào)整好好燈桿的平直度度，保持燈桿桿在同一直線線上以便于燈燈具安裝的整整齊美觀。第五章各分項(xiàng)工工程的施工順順序一、路基工程施工工順序施工隊伍上場后即即進(jìn)行路基土土石方開挖，待橋臺砼達(dá)到設(shè)計要求進(jìn)行橋臺臺背回填。路基土石方工程開開挖在主橋施施工之前進(jìn)行行，橋臺臺背背填料采用透透水性良好的的材料或采用用石灰土分層層回填壓實(shí)，壓壓實(shí)度達(dá)到規(guī)規(guī)范規(guī)定要求求。二、橋涵工程施工順順序開拱岸吊索里勁肋理制然解索塔吊直向勁下注管架性為用各多稱拱分主后向澆立鋼裝設(shè)筑砼行和施行墩在施在簡引主施三、安全設(shè)施及預(yù)預(yù)埋管線工程程施工順序在橋梁橋面系施工工完成后，在在兩側(cè)人行道道上安裝照明明燈桿。第六章確保工程程質(zhì)量和工期期的措施第一節(jié)質(zhì)量保證證措施一、質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃（一）質(zhì)量目標(biāo)工程竣工驗(yàn)收合格格率100%，單位工程程優(yōu)良率95%以上，本合合同段工程達(dá)達(dá)到優(yōu)良工程程標(biāo)準(zhǔn)，確保保省部優(yōu)工程程，爭創(chuàng)國優(yōu)優(yōu)，工程一次次成優(yōu)，滿足足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃要求。二、健全技術(shù)質(zhì)量量管理體系，嚴(yán)嚴(yán)格按照ISO90001質(zhì)量體系運(yùn)運(yùn)作（一）項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目總工，同同時設(shè)置工程程技術(shù)、安質(zhì)質(zhì)環(huán)保等職能能部門，配備備相應(yīng)專業(yè)工工程師。各專專業(yè)隊設(shè)技術(shù)術(shù)室，配主任任工程師及相相關(guān)專業(yè)技術(shù)術(shù)人員，單位位工程設(shè)主管管工程師。實(shí)實(shí)行技術(shù)工作作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分分級管理，劃劃分各級技術(shù)術(shù)管理權(quán)限，明明確各級技術(shù)術(shù)人員的職責(zé)責(zé)。（二）本項(xiàng)目將嚴(yán)嚴(yán)格按照ISO90001質(zhì)量體系要要求，建立健健全質(zhì)量保證證體系和質(zhì)檢檢系統(tǒng)，明確確各級質(zhì)量責(zé)責(zé)任。結(jié)合本本合同段的實(shí)實(shí)際情況，成成立導(dǎo)正施的問工強(qiáng)化質(zhì)量意識識，建立質(zhì)量量責(zé)任制（一）施工隊伍進(jìn)進(jìn)場后，實(shí)行行分項(xiàng)、分工工序?qū)ｍ?xiàng)質(zhì)量量教育。開工工前進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，進(jìn)行行應(yīng)知應(yīng)會教教育，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)嚴(yán)格操作規(guī)程程，分項(xiàng)工程程開工前按合合同要求執(zhí)行行先試驗(yàn)再鋪鋪開的程序。（二）項(xiàng)目部、各各施工隊設(shè)專專職質(zhì)量員，班班組設(shè)兼職質(zhì)質(zhì)量員，明確確各級責(zé)任。開開工前報監(jiān)理理工程師備案案。分項(xiàng)工程程的現(xiàn)場實(shí)行行標(biāo)示牌管理理，寫明作業(yè)業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量量要求，認(rèn)真真執(zhí)行三檢制制度，即自檢檢、互檢、工工序交接檢，根根據(jù)合同的規(guī)規(guī)定切實(shí)做好好隱蔽工程的的檢查工作。四、嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量量終身責(zé)任制制為了真正把工程質(zhì)質(zhì)量責(zé)任納入入法制化的管管理軌道，嚴(yán)嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量量負(fù)責(zé)制和質(zhì)質(zhì)量終身責(zé)任任制，按照質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，層層層分解，終終身負(fù)責(zé)，一一級包一級，一一級保一級。層層層簽訂質(zhì)量量責(zé)任書，做做到責(zé)任落實(shí)實(shí)到位。五、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控控，堅持施工工過程三級質(zhì)質(zhì)量檢測制度度加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確確保規(guī)范規(guī)定定的檢驗(yàn)、抽抽檢頻率，現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)檢的原原始資料真實(shí)實(shí)、準(zhǔn)確、可可靠。堅持施施工過程三級級質(zhì)量檢測制制度，即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”，通過施工工過程三級質(zhì)質(zhì)量檢測達(dá)到到及時發(fā)現(xiàn)問問題，及時解解決問題的目目的，杜絕質(zhì)質(zhì)量事故的發(fā)發(fā)生。詳見《工工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)流程圖》。六、設(shè)立質(zhì)量保證證基金，開展展質(zhì)量競賽在項(xiàng)目部、各施工工隊成立內(nèi)部部專職質(zhì)檢小小組，建立健健全質(zhì)量檢查查分析評比制制度，開展創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)競賽活動動，每月進(jìn)行行一次質(zhì)量大大檢查，獎優(yōu)優(yōu)罰劣，做到到月有檢查分分析，季有質(zhì)質(zhì)量評比，年年有總結(jié)獎懲懲。對質(zhì)量事事故要嚴(yán)肅處處理，堅持三三不放過：事事故原因不明明不放過，不不分清責(zé)任不不放過，沒有有改進(jìn)措施不不放過。七、加強(qiáng)現(xiàn)場檢測測與試驗(yàn)工作作（一）測試儀器設(shè)設(shè)備和設(shè)施1、設(shè)施根據(jù)試驗(yàn)檢測規(guī)程程對工作環(huán)境境條件的要求求，確保試驗(yàn)驗(yàn)工作正常進(jìn)進(jìn)求制的室測工2、測試試驗(yàn)儀器設(shè)設(shè)備配置本工程項(xiàng)目配置水水泥、砂、石石、混凝土、砂砂漿常規(guī)及耐耐久性能、土土工及路基檢檢測、水質(zhì)分分析、金屬材材料、工程無無損檢測、現(xiàn)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)量測測、環(huán)境監(jiān)測測等測試儀器器設(shè)備。（二）建立完備的的檢驗(yàn)手段加強(qiáng)工地試驗(yàn)室管管理，加強(qiáng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)計量基礎(chǔ)礎(chǔ)工作和材料料檢驗(yàn)工作，不不得違規(guī)計量量，不合格材材料嚴(yán)禁用于于本工程。詳詳見《檢測過過程流程圖》。八、建立原材料質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收制度度根據(jù)施工合同規(guī)定定的質(zhì)量規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)及工程程招標(biāo)文件要要求精心選擇擇原材料供應(yīng)應(yīng)商，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行質(zhì)量鑒定定和檢查方法定檢材試工程質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖工工程檢驗(yàn)工序檢驗(yàn)材料檢驗(yàn)入庫檢驗(yàn)發(fā)放檢驗(yàn)退庫檢驗(yàn)專業(yè)檢驗(yàn)驗(yàn)專業(yè)試驗(yàn)確認(rèn)自檢互檢專業(yè)檢驗(yàn)工序交接檢查隱蔽工程檢查工人自檢、互檢工班自檢、互檢施工檢查記錄專業(yè)檢驗(yàn)工序定點(diǎn)檢驗(yàn)巡回試驗(yàn)確認(rèn)施工程序監(jiān)督施工規(guī)程監(jiān)督工程隊內(nèi)部交接工程隊之間交接工序交接證書專業(yè)試驗(yàn)砼試驗(yàn)主材物理試驗(yàn)試驗(yàn)報告隱藏工程檢查記錄竣工驗(yàn)收工程試用檢查全面檢查竣工文件投料檢驗(yàn)檢測過程流程圖檢測過程質(zhì)量保證檢測過程質(zhì)量保證檢測保證選定檢測標(biāo)準(zhǔn)人員培訓(xùn)考核組配人員上崗人員素質(zhì)保證選定規(guī)程制定細(xì)則確定試驗(yàn)方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保證儀器檢定校核維護(hù)管理組配檢測儀器儀器性能保證環(huán)境控制參數(shù)記錄調(diào)整檢測環(huán)境檢測環(huán)境保證檢測質(zhì)量保證體系檢測樣品取樣檢測數(shù)據(jù)處理檢測復(fù)核重新檢測提出處理意見分析原因檢測事故處理檢測報告審查簽發(fā)有問題用戶結(jié)束無異議有異申述流供應(yīng)商供應(yīng)商鋼筋、砂石、水泥等進(jìn)貨檢驗(yàn)試驗(yàn)員取樣送檢試驗(yàn)報告投入使用記錄處置YYN九、堅持隱蔽工程程檢查簽證制制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目目，首先由班班、隊、項(xiàng)目目部質(zhì)檢工程程師逐級進(jìn)行行自檢，自檢檢合格后會同同監(jiān)理工程師師復(fù)檢，檢查查結(jié)果填入驗(yàn)驗(yàn)收表格，并并由雙方簽字字。詳見《隱隱蔽工程質(zhì)量量控制流程圖圖》。隱蔽工程質(zhì)量控制制流程圖下達(dá)開工令下達(dá)開工令各道工序（隱蔽）施工各分項(xiàng)（隱蔽）工程自檢填寫分項(xiàng)（隱蔽）工程自檢單通知監(jiān)理驗(yàn)收現(xiàn)場檢查測試中心抽檢填寫分項(xiàng)（隱蔽）工程質(zhì)量評定表不合格整改不合格分部工程完成填寫分部工程驗(yàn)收通知匯總分項(xiàng)（隱蔽）工程驗(yàn)收單統(tǒng)一編寫、復(fù)驗(yàn)簽證分部工程質(zhì)量評定等級不合格整改十、落實(shí)工程質(zhì)量量包保責(zé)任狀狀為了全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量量目標(biāo)，在工工程開工前，我我單位與本項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部簽簽訂“工程質(zhì)量包包保責(zé)任狀”；項(xiàng)目經(jīng)理理部與各施工工隊簽訂“工程質(zhì)量包包保責(zé)任狀”。十一、橋梁工程質(zhì)質(zhì)量保證措施施1、拱座、墩（臺）的的質(zhì)量保證措措施⑴根據(jù)地質(zhì)情況及基基礎(chǔ)深度，確確定基礎(chǔ)開挖支護(hù)護(hù)方式，確定定開挖方法及及棄土位置，制制定作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書；若基坑坑滲水，必須須有排水措施施?；A(chǔ)開挖挖后，應(yīng)認(rèn)真真核對地質(zhì)資資料，并做好好原始記錄。隱隱蔽工程須經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查、簽證證后才能封閉閉；鋼筋綁扎扎應(yīng)符合設(shè)計計要求，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查簽證后方方可澆筑混凝凝土。⑵拱座大體積混凝土土采取循環(huán)水水降溫及蓄水水養(yǎng)護(hù)的溫控控防裂措施，防防止拱座混凝土因因水化熱過大大而出現(xiàn)裂紋紋，影響質(zhì)量量。⑶基礎(chǔ)、墩臺身混凝凝土未達(dá)到終終凝前，不得得泡水。橋臺臺混凝土未達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度度前，臺后兩兩側(cè)不得填土土。2、鋼管拱拱肋制造的的質(zhì)量保證措措施⑴按構(gòu)件相似原理，將將構(gòu)件分類，進(jìn)進(jìn)行流水線分分道作業(yè)，專專業(yè)化生產(chǎn)以以取得規(guī)模效效應(yīng)及質(zhì)量保保證。⑵運(yùn)用數(shù)控等離子切切割設(shè)備及遠(yuǎn)遠(yuǎn)紅外－液壓壓自動溫控彎彎管技術(shù)，胎胎架制作工藝藝，減少人為為誤差，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)精密制造。⑶按構(gòu)件特征，在工工廠內(nèi)按設(shè)計計的吊裝節(jié)段段加工制作并并進(jìn)行半拱預(yù)預(yù)拼，并組拼拼為雙側(cè)空間間拱節(jié)段，然然后解體成空空間節(jié)段運(yùn)至至現(xiàn)場吊裝，減減少工地空間間對位及焊接接工作量，充充分利用工廠廠制作機(jī)械化化程度高、精精度好、工效效高的優(yōu)點(diǎn)，減減少工地施工工量，以縮短短施工總周期期。⑷嚴(yán)格控制各種單元元制造過程的的高精度要求求。從筒節(jié)加加工精度、組組裝對接精度度，桿件相貫貫線切割精度度，到工裝胎胎具制作精度度，焊接變形形控制精度等等都必須嚴(yán)格格加以保證。⑸吊桿制造向具有制制造該種結(jié)構(gòu)構(gòu)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的廠家訂制制，并派人員員監(jiān)督各制造造工序，嚴(yán)格格按設(shè)計及有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)檢測。3、鋼管拱拱肋吊裝的的質(zhì)量保證措措施⑴纜索吊機(jī)試吊，合合格后簽證使使用。⑵吊裝前成立吊裝小小組，并召集集有關(guān)人員舉舉辦施工技術(shù)術(shù)交底，要求求施工人員對對吊裝方案中中每一細(xì)節(jié)的的施工方法認(rèn)認(rèn)真討論落實(shí)實(shí)，做到“五統(tǒng)一”，以使吊裝裝工作能順利利完成。⑶根據(jù)設(shè)計圖紙給定定的主拱肋鋼鋼管桁架空間間坐標(biāo)表及預(yù)預(yù)拱度設(shè)計值值，計算施工工放樣標(biāo)高，并并報監(jiān)理工程程師審核批準(zhǔn)準(zhǔn)。并在施工工現(xiàn)場布置施施工觀測站。=4\*GB2⑷鋼管拱的吊裝避開開六級及以上大風(fēng)施施工。4、鋼管拱鋼管混凝土土澆注的質(zhì)量量保證措施⑴施工前要組織有關(guān)關(guān)人員對鋼管管拱及施工設(shè)設(shè)備進(jìn)行全面面檢查，確定定泵送施工的的連續(xù)性；⑵試驗(yàn)人員要嚴(yán)格按按配合比控制制混凝土拌和和質(zhì)量，控制制好各種原材材料的進(jìn)廠質(zhì)質(zhì)量。施工過過程按要求留留有足夠的試試件；⑶測量人員及監(jiān)控人人員應(yīng)隨時對對鋼管拱的變變形、拱座位位移等進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控測量，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情況況及時通知現(xiàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人；；⑷質(zhì)量檢查人員要認(rèn)認(rèn)真檢查鋼管管內(nèi)的混凝土土是否壓實(shí)，出出現(xiàn)異常應(yīng)立立即向現(xiàn)場負(fù)負(fù)責(zé)人報告。對對已壓滿管段段待排氣孔溢溢出水泥漿后后，用鋼板將將排氣孔焊好好。⑸控制灌注過程中軸線線橫向偏位；；⑹管內(nèi)泵送混凝土的的壓強(qiáng)控制在在設(shè)計和規(guī)范范的允許范圍圍內(nèi)。⑺各管混凝土的澆注注間隔一般應(yīng)應(yīng)在上階段混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計要求求的強(qiáng)度才能能灌注下一根根管的混凝土土；⑻在拱肋混凝土灌注注完畢，并待待混凝土達(dá)到到強(qiáng)度時，擬擬用超聲波探探測儀對拱肋肋進(jìn)行探測，檢檢查其密實(shí)性性。若發(fā)現(xiàn)有有不密實(shí)之處處，立即鉆小小孔并壓漿補(bǔ)補(bǔ)實(shí)。當(dāng)混凝凝土微膨脹基基本完成后（約約28天），鉆鉆小孔檢查混混凝土與鋼管管是否密貼。5、高強(qiáng)砼施工質(zhì)量量控制措施高強(qiáng)砼的配制嚴(yán)格格按招標(biāo)文件件要求進(jìn)行。高強(qiáng)砼拌制采用強(qiáng)強(qiáng)制式攪拌機(jī)機(jī)，并按二次投投料法拌制，準(zhǔn)準(zhǔn)確控制用水水量，砂石中的含含水量仔細(xì)測測定后從用水水量中扣除，并嚴(yán)禁在材材料出機(jī)后再再加水。高強(qiáng)砼的澆筑要連連續(xù)進(jìn)行，如因故必須須間斷時，間斷時間要要小于前層砼砼的初凝時間間或能重塑時時間，若超過間斷斷時間，則按工作縫縫隙處理。第二節(jié)工期保保證措施一、工期目標(biāo)我單位接到中標(biāo)通通知書后，立立即組織設(shè)備備人員進(jìn)場作作施工前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，施施工工期為330個月，比比招標(biāo)文件規(guī)規(guī)定工期提前前1個月。如業(yè)業(yè)主對工期另另有要求，我我單位將絕對對服從業(yè)主安安排，確保工工期。二、關(guān)于按期開工工、確保工期期的承諾我單位承諾：若能能中標(biāo)該項(xiàng)目目，在接到中中標(biāo)通知書后后，立即組織織設(shè)備人員進(jìn)進(jìn)場作施工前前的準(zhǔn)備工作作。施工總工工期為30個月，如未能能按期完成，我我單位愿意接接受合同條款款規(guī)定的有關(guān)關(guān)處罰。三、保證工期的主主要措施為了確保本合同段段工期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)，我公公司擬從組織織機(jī)構(gòu)、人員員選配、施工工管理、設(shè)備備調(diào)配、資金金管理、技術(shù)術(shù)等方面予以以保障。詳見見《工期保證證體系框圖》。（一）組織精干機(jī)機(jī)構(gòu)，選派精精干人員1、組建強(qiáng)有力的項(xiàng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)構(gòu)，其人員由由具有豐富的的公路橋梁施施工經(jīng)工期保證體系框圖圖高素質(zhì)人員組成的精干高效的高素質(zhì)人員組成的精干高效的項(xiàng)目部施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊伍性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)確保施工順利進(jìn)行提高工效實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)工期保證體系人員設(shè)備資金材料保證技術(shù)保證“兩高、三精、四快”的原則實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時組織勞動競賽以管理做根本施工組織保證加強(qiáng)資金調(diào)度，?？顚Ｓ抿?yàn)的人員組成，以以便對施工生生產(chǎn)中出現(xiàn)的的各種問題能能夠科學(xué)、快快速的解決，并并做到超前謀謀局，保證工工程的快速順順利進(jìn)行。2、選拔業(yè)務(wù)精、能能力強(qiáng)的管理理和施工人員員，配齊配足足技術(shù)工人。（二）加強(qiáng)施工管管理，確保工工期實(shí)現(xiàn)1、快速組織施工人人員、機(jī)械設(shè)設(shè)備和物資材材料進(jìn)場，按按工期進(jìn)展需需要配足各項(xiàng)項(xiàng)生產(chǎn)要素，以以進(jìn)場快、建建點(diǎn)快、開工工快為主體施施工贏得寶貴貴時間，形成成規(guī)模施工能能力快，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)施工的良好好開端。2、強(qiáng)化施工調(diào)度指指揮與協(xié)調(diào)工工作，重點(diǎn)項(xiàng)項(xiàng)目或工序采采取垂直管理理，橫向強(qiáng)調(diào)調(diào)協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬硬手段，減少少中間環(huán)節(jié)，提提高決策速度度和工作效率率。3、開展勞動競賽，以以月施工進(jìn)度度指標(biāo)對各施施工隊進(jìn)行檢檢查，落實(shí)獎獎罰制度。（三）選配精良設(shè)設(shè)備，確保進(jìn)進(jìn)度要求1、做好機(jī)械設(shè)備的的選型和配套套，充分發(fā)揮揮各種設(shè)備的的效率，確保保實(shí)際生產(chǎn)能能力滿足施工工進(jìn)度要求。2、按照業(yè)主要求和和施工組織進(jìn)進(jìn)度計劃安排排，及時組織織機(jī)械設(shè)備的的進(jìn)場，同時時在施工的過過程中加強(qiáng)機(jī)機(jī)械設(shè)備的維維修和保養(yǎng)。（四）加強(qiáng)資金管管理，確保施施工需要1、嚴(yán)格按照《銀行行賬戶管理辦辦法》和《現(xiàn)現(xiàn)金管理暫行行條例實(shí)施細(xì)細(xì)則》的要求求執(zhí)行，加強(qiáng)強(qiáng)對工程建設(shè)設(shè)資金的管理理。2、根據(jù)工程施工進(jìn)進(jìn)度情況，向向業(yè)主提交資資金使用計劃劃安排表，定定期進(jìn)行驗(yàn)工工計價，保證證生產(chǎn)順利進(jìn)進(jìn)行。3、接受業(yè)主對項(xiàng)目目資金的監(jiān)控控，信守?？羁顚Ｓ玫脑瓌t則，按規(guī)定用用途轉(zhuǎn)、用款款。4、資金使用計劃資金使用計劃參見見投標(biāo)書附表表“合同用款估估算表”。（五）完善施工方方案，采用先先進(jìn)工藝，加加快工程進(jìn)度度1、中標(biāo)后，及時編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計計，報監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)，并并根據(jù)實(shí)施情情況進(jìn)行改進(jìn)進(jìn)和調(diào)整，使使工序銜接、勞勞力組織、機(jī)機(jī)械配備更趨趨合理。2、針對工程施工的的難點(diǎn)和關(guān)鍵鍵項(xiàng)目，提前前確定科研課課題進(jìn)行技術(shù)術(shù)攻關(guān)，做好好技術(shù)儲備，以以強(qiáng)有力的技技術(shù)支持促使使施工生產(chǎn)的的快速、順利利進(jìn)行。3、對施工中使用的的新工藝和關(guān)關(guān)鍵技術(shù)組織織有關(guān)人員進(jìn)進(jìn)行培訓(xùn)，保保證新工藝和和關(guān)鍵技術(shù)的的順利實(shí)施。四、工程進(jìn)度管理理辦法1、工程開工后，采用用項(xiàng)目計劃管管理軟件，總總工期滿足業(yè)業(yè)主總體計劃劃的要求。2、在各個階段結(jié)束（月月末、季末）后后按完成程度度對比計劃，確確定整個項(xiàng)目目的完成程度度，評定項(xiàng)目目進(jìn)展?fàn)顩r，分分析其中的原原因，保證關(guān)關(guān)鍵線路上的的工作順利實(shí)實(shí)施。3、工程進(jìn)度計劃修訂訂，在確保合合同工期的前前提下，每三三個月修訂一一次，在前一一個進(jìn)度計劃劃的最后一個個月的25日前提交給給監(jiān)理工程師師。第七章重點(diǎn)（關(guān)關(guān)鍵）和難點(diǎn)點(diǎn)工程施工方方案、方法及及其措施一、工程概況xx大橋?yàn)閮艨?260m鋼管管混凝土勁性性骨架鋼筋混混凝土中承式式拱橋，凈矢矢跨比1/5，主拱軸線線為懸鏈線，拱拱軸系數(shù)m=1.5543，拱肋為等等截面鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)，斷斷面由402×122mm鋼筋砼砼勁性骨架內(nèi)內(nèi)外包砼組成成，高5.00m，寬2.5mm。主拱橋面面系橫梁采用用預(yù)應(yīng)力砼T梁結(jié)構(gòu)，橋橋面板采用鋼鋼筋砼小T梁。吊桿采采用PES5--85絲高強(qiáng)平行行鋼絲，采用用冷鐓頭錨。吊桿桿間距5m。拱座及橋臺臺為明挖基礎(chǔ)礎(chǔ)。大體積砼采采用分層澆筑筑方法布設(shè)多多層冷卻管散散熱。二、施工方案本橋鋼管拱每條拱拱肋分九段，采采用纜索吊裝裝、斜拉扣掛掛施工。鋼管管內(nèi)砼采用高高壓泵壓注，拱拱肋外包砼采采用掛模施工工，吊桿采用用工廠加工、纜纜索吊裝施工工，橫梁及縱縱梁采用預(yù)制制場預(yù)制，纜纜索吊裝。三、主橋施工加載載順序1、主拱勁性骨架吊吊裝每條拱肋分九段，采采用纜索吊裝裝、斜拉扣掛掛施工，從拱拱腳向拱頂對對稱吊裝合攏攏。纜索吊吊吊裝拱肋詳見“纜索吊裝拱拱肋示意圖”。2、泵送鋼管砼采用泵送澆注鋼管管內(nèi)砼，泵送送順序按設(shè)計計順序進(jìn)行，見“弦桿砼壓注順序示意圖”。3、拱肋內(nèi)外包砼澆注順序見“拱肋肋內(nèi)外包砼施施工示意圖”。4、澆注拱上立柱及及肋間橫梁澆注拱上立柱1、2、3、4及肋間橫梁梁（橋道橫梁梁），要求在在拱肋左右對對稱進(jìn)行。5、安裝橫梁安裝順序：1～44號立柱橫梁梁，從邊跨各各跨中安裝逐逐個橫梁，要要求在拱肋左左右側(cè)大致對對稱進(jìn)行，兩兩側(cè)安裝的進(jìn)進(jìn)度差不大于于一根橫梁。6、安裝橋面系安裝順序?yàn)椋簭膬蓛蓚?cè)開始逐孔孔向跨中推進(jìn)進(jìn)。要求在拱拱肋左右側(cè)大大致對稱進(jìn)行行，兩側(cè)安裝裝的進(jìn)度差不不大于一孔橋橋面板，同時時橫向也大致致對稱橋軸線線安裝。7、二次張拉橫梁張拉各橫梁的后張張拉鋼束，要要求兩端同時時張拉，并封封錨。8、現(xiàn)澆橋面砼鋪裝裝現(xiàn)澆順序?yàn)椋簭膬蓛蓚?cè)開始逐孔孔向跨中推進(jìn)進(jìn)。要求在拱拱肋左右兩側(cè)側(cè)大致對稱進(jìn)進(jìn)行，兩側(cè)現(xiàn)現(xiàn)澆的進(jìn)度差差不大于5mm，同時橫向向也大致對稱稱于橋軸線。9、現(xiàn)澆全橋防撞護(hù)護(hù)欄及人行道道欄桿砼在拱肋左右側(cè)大致致對稱進(jìn)行，兩兩側(cè)現(xiàn)澆的進(jìn)進(jìn)度差不大于于10m。10、全橋鋼結(jié)構(gòu)外露露面最后防護(hù)護(hù)處理在拱肋吊裝前首先先進(jìn)行全面防防護(hù)處理，將將受到破壞的的部分保護(hù)層層重新進(jìn)行防防護(hù)處理。四、主要施工方法（一）下部結(jié)構(gòu)施施工1、拱座施工（1）基坑開挖拱座為分離式鋼筋筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，橫向設(shè)置置兩道鋼筋混混凝土橫撐，拱拱座基礎(chǔ)為整整體式擴(kuò)大基基礎(chǔ)，基底要要求落在完整整新鮮基巖上上。拱座開挖采用預(yù)裂裂爆破、淺眼眼松動爆破、靜靜態(tài)破碎及人人工修正相結(jié)結(jié)合的開挖方方法，最后0.5m厚度采用人工工方法進(jìn)行收收邊撿底作業(yè)業(yè)。拱座橫撐開挖采用用淺眼松動爆爆破法進(jìn)行施施工，當(dāng)標(biāo)高高離基底0..5m時采用用人工鑿巖鉆鉆進(jìn)的辦法進(jìn)進(jìn)行施工。（2）砼澆注鋼筋、預(yù)埋件安裝裝等經(jīng)檢查合合格后，即可可進(jìn)行砼澆筑筑工作。兩岸岸拱座均處于于陡峭的懸崖崖邊，拱座旁旁不能設(shè)置砼砼拌和場地，只只能采用砼輸輸送泵進(jìn)行長長距離送泵。左岸拌和站設(shè)在橋橋軸線上游的一個平平臺上，砼通過輸送泵泵管直接澆注；右岸拌和站設(shè)設(shè)在橋軸線下下游，輸送泵放在0#橋臺后路基基上，布設(shè)輸輸送泵管澆注注拱座砼。在澆筑混凝土過程程中，安排技技術(shù)熟練的混混凝土工負(fù)責(zé)責(zé)振搗，振動過程中中要避免振動棒棒碰撞模板、鋼鋼筋等。對每每一振動部位位，振動到該該部位混凝土土密實(shí)為止。因拱座為大體積砼施施工，為防止止大體積砼水水化熱溫度裂裂縫，施工中中擬采用的以以下措施：（1）選用低水化熱、凝凝結(jié)時間長的的水泥，選擇擇連續(xù)級配骨料，摻入緩緩凝劑、減水劑，減減少用水量并并改善砼和易易性，利用砼砼后期的強(qiáng)度度，使凝結(jié)硬硬化水化熱峰峰值相對延長長。（2）降低砼入模溫度暴砼淋采施（3）采用人工導(dǎo)熱法，在在砼內(nèi)部布置置冷卻水管，設(shè)設(shè)置一層循環(huán)冷卻卻系統(tǒng)，在模模板外設(shè)置蓄蓄水池，作為為循環(huán)水冷源源完拱苯板布（二）纜索吊設(shè)置置1、纜索吊設(shè)計實(shí)施施程序與檢算算內(nèi)容纜索吊主要包括軌軌索、天車、塔塔架、地錨等等驅(qū)動裝置，主主索（承重索索）、起重索索、牽引索、扣扣索、安全索索、風(fēng)纜、橫橫移索、跑車車、塔架、索索鞍、塔架基基礎(chǔ)及錨錠組組成。它的設(shè)設(shè)計和實(shí)施程程序詳見“纜索吊設(shè)計計和實(shí)施程序序圖”。纜索吊設(shè)計的具體體檢算內(nèi)容詳詳見“纜索吊設(shè)計計的檢算內(nèi)容容圖”。2、纜索吊布置擬定本橋采用的纜纜索吊的主要要技術(shù)性能為為：纜索跨度：3500m；起吊重量：80tt（雙肋合計計）；索塔高度：55mm；扣搭高度：：60m；主索組成：兩組（每每組設(shè)4根φ47.5mmm鋼絲繩）。主索垂度：18..4m（L/19）同時設(shè)兩道吊重115T的過江輔助索道。（1）索塔用萬能桿件拼成桁桁，分別置于0#、3#臺后；用節(jié)點(diǎn)點(diǎn)板和螺栓，將4個桁架片聯(lián)成一個四方的立體結(jié)構(gòu)，在節(jié)點(diǎn)部位用格撐加以穩(wěn)定。往上以節(jié)點(diǎn)板和螺栓聯(lián)結(jié)疊置，便可組拼成不同高度的鋼塔架。索塔底設(shè)橫向軌道，塔架通過卷揚(yáng)機(jī)牽引可進(jìn)行橫向移動。（2）纜索包括主索、扣索、起起重索、牽引引索、風(fēng)纜等等不同規(guī)格的的鋼絲繩。由由于本橋鋼管管拱節(jié)段最大大吊重在30噸以內(nèi)，雙雙肋對稱吊裝裝合攏，故設(shè)設(shè)置雙主索吊吊機(jī)，每組主主索采用4根φ47.5麻芯鋼絲繩繩，配備四門門索鞍。吊裝裝橫梁及T梁時將一側(cè)主索橫移移至橋軸線上上，配備四門門索鞍。天線線滑車（跑車車）為組合式式跑車，支索索器掛在兩根根主索上。注：每進(jìn)行一項(xiàng)試驗(yàn)，各部位操作人員、觀測人員、安全人員、指揮人員對主要設(shè)施如地錨、索塔、索鞍、主索撓度和應(yīng)力測定，牽引索、起重索、風(fēng)纜索、卷揚(yáng)機(jī)、滑車組、卡環(huán)等進(jìn)行一次觀測和檢查，并作好記錄，各部位無異常后再進(jìn)行下一項(xiàng)試驗(yàn)?，F(xiàn)場實(shí)際調(diào)查掌握地形地質(zhì)情況確定塔架中心距施工場地布置纜索吊總體布置方案注：每進(jìn)行一項(xiàng)試驗(yàn)，各部位操作人員、觀測人員、安全人員、指揮人員對主要設(shè)施如地錨、索塔、索鞍、主索撓度和應(yīng)力測定，牽引索、起重索、風(fēng)纜索、卷揚(yáng)機(jī)、滑車組、卡環(huán)等進(jìn)行一次觀測和檢查，并作好記錄，各部位無異常后再進(jìn)行下一項(xiàng)試驗(yàn)?，F(xiàn)場實(shí)際調(diào)查掌握地形地質(zhì)情況確定塔架中心距施工場地布置纜索吊總體布置方案天車設(shè)計選定施工方案橋縱向中心斷面圖軌索、吊索、牽引索、風(fēng)纜設(shè)計限定軌索撓度索塔、索鞍設(shè)計風(fēng)纜夾角選定地錨設(shè)計試吊確定兩塔架高度正式投入使用實(shí)地放線纜索吊試驗(yàn)限定拉力安全系數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計基坑開挖扣吊具設(shè)計原始地質(zhì)記錄底座、地錨混凝土澆筑軌索及天車安裝有關(guān)安全系數(shù)軌索地錨塔架底座塔架風(fēng)纜地錨天車加工纜索吊設(shè)計最大吊重的60%最大吊重的150%最大吊重的100%是是否否試驗(yàn)鑒定試吊鑒定（動載試吊）（靜載試吊）設(shè)計鑒定是否纜索吊設(shè)計檢算內(nèi)內(nèi)容圖現(xiàn)場實(shí)測現(xiàn)場實(shí)測確定設(shè)計人員抗拉應(yīng)力檢算確定各設(shè)計項(xiàng)目的控制安全系數(shù)承壓檢算明確設(shè)計項(xiàng)目抗剪應(yīng)力檢算抗拉截面應(yīng)力檢算軸的強(qiáng)度檢算鋼索的捻撓系數(shù)夾板強(qiáng)度檢算多根一組軌索的不均勻系數(shù)軌索控制安全系數(shù)舊鋼索的折舊系數(shù)軌索的沖擊系數(shù)拉力安全系數(shù)應(yīng)力安全系數(shù)拉力安全系數(shù)考慮地錨抗沖擊安全系數(shù)在土壤粘結(jié)性不好或存在偏心受拉時應(yīng)考慮被動土壓力折減抗撥安全系數(shù)土地錨應(yīng)考慮的折舊項(xiàng)目巖石地錨牽引起重索鋼索天車抗剪截面應(yīng)力檢算應(yīng)力安全系數(shù)抗撥安全系數(shù)傾覆穩(wěn)定系數(shù)抗滑動安全系數(shù)塔架基底應(yīng)力檢算巖體承壓檢算算軌索地錨塔架傾覆穩(wěn)定系數(shù)檢算抗撥安全系數(shù)局部撓曲穩(wěn)定檢算最不利受力截面內(nèi)力檢算（3）地錨及扣塔主索地錨固置于塔塔后，采用鋼鋼筋混凝土地地錨并插打錨錨桿，使地錨錨與圍巖共同同受力。扣塔設(shè)置于拱座上上，在拱座上上預(yù)埋連接件件，拼裝萬能能桿件塔架?？劭鬯魍ㄟ^扣塔塔錨固于主索索塔架基礎(chǔ)上上。（4）機(jī)具本設(shè)備配備有主索索平衡滑輪、電電動卷揚(yáng)機(jī)、手手搖絞車、鏈鏈滑車、各種種滑輪等。詳詳見“纜索架橋設(shè)設(shè)備主要設(shè)備備機(jī)具”和“纜索吊設(shè)備備鋼絲繩數(shù)量量表”。纜索架橋設(shè)備主要要設(shè)備機(jī)具序號名稱規(guī)格單位數(shù)量1索塔萬能桿件組拼片/噸1470/51002跑車及起吊系統(tǒng)20噸套83索鞍四門座44主索平衡滑輪100噸單門個105電動卷揚(yáng)機(jī)10噸單筒臺46電動卷揚(yáng)機(jī)5噸單筒臺87電動卷揚(yáng)機(jī)3噸單筒臺48手搖絞車5噸臺89手搖絞車3噸臺410鏈滑車3～10噸個1811工作索鞍及跑車系系統(tǒng)套412各種滑輪5～100噸對6013鋼絲繩的直徑及數(shù)數(shù)量根據(jù)實(shí)際際情況加以調(diào)調(diào)整。纜索架橋設(shè)備鋼絲絲繩數(shù)量表序號名稱直徑（mm）數(shù)量（m）每根長度（m）重量（t）1主索φ47.56000100047.642扣索φ375000100023.753起重索φ19.5400010005.324牽引索φ26400010009.525工作索φ32.53000100011.046索塔風(fēng)纜φ26200010004.767索塔風(fēng)纜φ19.5200010002.668工作牽引及收緊索索φ17.5900015009.459工作起吊、風(fēng)纜φ15.51200020009.60合計123.510主索地錨、風(fēng)纜地地錨砼C25備注根據(jù)現(xiàn)場需要加以以調(diào)整（5）纜索吊機(jī)施工注注意事項(xiàng)①塔架及扣塔采用我我單位自有萬萬能桿件拼組組，其它組件件采用新購。②隨著塔架拼裝高度度增加采用塔塔架上掛設(shè)滑滑輪卷揚(yáng)機(jī)提提升安裝桿件件，塔架每拼拼裝10米高度時應(yīng)進(jìn)進(jìn)行測量檢查查并作調(diào)整。③纜索穿掛時須先穿穿掛好導(dǎo)索。導(dǎo)導(dǎo)索利用過江江索道引及起起重鋼絲繩。導(dǎo)導(dǎo)索安裝好后后，其余鋼絲絲繩穿掛均利利用導(dǎo)索牽引引。穿掛導(dǎo)索時事先辦辦妥封航手續(xù)續(xù)，嚴(yán)格遵守守通航要求，封封航之前做好好導(dǎo)索穿掛準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，務(wù)務(wù)必在封航時時間內(nèi)完成纜纜索施工作業(yè)業(yè)。④吊點(diǎn)安裝時上下掛掛架平行且處處于水平狀態(tài)態(tài)，鋼絲繩的的繞向走繩及及出頭正確，繩繩索排列有序序，無交叉扭扭結(jié)現(xiàn)象，且且與輪槽相吻吻合，起、落落靈活不相互互磨擦。⑤纜索吊機(jī)安裝完畢畢并經(jīng)驗(yàn)收合合格后即進(jìn)行行試吊。試吊吊一般分為跑跑車空載反復(fù)復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，靜載載試吊和吊重重運(yùn)行三個步步驟，試吊可可按設(shè)計吊重重的60%、100%、150%分三次進(jìn)行行。在各階段段試吊中，仔仔細(xì)觀測塔架架位移、主索索垂度、主索索受力均勻程程度、動力設(shè)設(shè)施工作狀況況、牽引索、起起重索在各轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向輪上運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)情況以及主主索錨固情況況等，并檢查查通訊、指揮揮系統(tǒng)的通暢暢性能和各作作業(yè)組之間工工作協(xié)調(diào)情況況。⑥安全注意事項(xiàng)及其其他纜索吊機(jī)拼裝時隨隨時注意結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)定，拼裝裝完畢并試吊吊合格后須制制定詳盡的安安全使用規(guī)則則并懸掛于吊吊機(jī)醒目處。起起吊重物時須須嚴(yán)守“三不吊”原則。纜索吊機(jī)繩索穿掛掛安裝時，纜纜索的打梢、過過纜及臨時聯(lián)聯(lián)結(jié)與錨固須須穩(wěn)妥可靠，嚴(yán)嚴(yán)防繩索脫落落摔傷人。水水上過導(dǎo)索時時，操作人員員應(yīng)站位正確確，以免繩索索拉直將人打打入水中；船船舶上應(yīng)備有有救生衣、救救生圈，嚴(yán)防防人員落水。吊機(jī)安裝及使用之之前全面交底底，務(wù)必使參參與施工人員員深切領(lǐng)會設(shè)設(shè)計宗旨和使使用要領(lǐng)，通通過精心組織織，科學(xué)管理理，確保主跨跨安裝質(zhì)量及及纜索吊機(jī)的的使用安全。（三）勁性骨架預(yù)制加工工1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主橋?yàn)?60m跨度鋼管混混凝土結(jié)構(gòu)，鋼鋼管拱橋由拱拱肋、吊桿及及橋面系（橫橫梁、縱梁、行行車道板）等等幾部分組成成。本工程鋼結(jié)構(gòu)的特特點(diǎn)是：中承承式結(jié)構(gòu)、結(jié)結(jié)構(gòu)數(shù)量大，基基本構(gòu)件種類類多，左、右右兩側(cè)拱肋對對稱。2、鋼管拱制造工藝（1）工藝流程本橋鋼管拱肋鋼管管拱制造選擇擇橋梁制造專專業(yè)廠家并向向業(yè)主、監(jiān)理理工程師報批批。加工過程程中應(yīng)嚴(yán)格按按照設(shè)計文件件、國家有關(guān)關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范和技術(shù)交交底進(jìn)行加工工，制造工藝藝流程如下：：鋼板材質(zhì)復(fù)檢→號號料→切割→邊緣加工→卷管→焊接縱縫→超聲波檢測→矯圓→拼接（鋼管管接長、焊接接對接環(huán)焊縫縫）→超射波檢測測及探傷→熱彎→組裝→焊接成桁架架節(jié)段→超聲波檢測測（必要時進(jìn)進(jìn)行X射線拍片）→節(jié)段間試拼裝→節(jié)段間整裝→表面處理→制作完成，待待運(yùn)。（2）鋼管加工注意事事項(xiàng)所有鋼材必須符合合設(shè)計要求，具具備完整的產(chǎn)產(chǎn)品合格證明明，同時作好好抽樣檢驗(yàn)。在鋼管拱肋加工制制作前，首先先應(yīng)根據(jù)設(shè)計計圖的要求繪繪制施工詳圖圖。施工詳圖圖按工藝程序序要求，繪成成零件圖、單單元構(gòu)件圖及及試裝圖。為為防止失誤，明明確工藝程序序，還需繪制制從零件至單單元構(gòu)件和節(jié)節(jié)段單元的加加工、組焊、試試裝工藝流程程圖。施工前，首先在平平臺上對兩個個1/2拱肋進(jìn)行1:1放樣，放樣樣精度需達(dá)到到設(shè)計和規(guī)范范要求，然后后根據(jù)大樣按按實(shí)際量取拱拱肋各構(gòu)件的的長度，取樣樣下料和加工工。放樣時充充分考慮溫度度的影響。鋼管加工完畢，首首先進(jìn)行鋼管管的軸線線型型和全面的外外觀檢查，所所有焊縫都必必須在全長范范圍內(nèi)進(jìn)行外外觀檢查，外外觀質(zhì)量應(yīng)達(dá)達(dá)到規(guī)范要求求，其次是進(jìn)進(jìn)行超聲波檢檢測和X射線檢測。對對接接頭焊縫縫應(yīng)100%進(jìn)行超聲波波探傷，角焊焊縫按設(shè)計要要求比例進(jìn)行行探傷，并取取不小于其焊焊縫長度的20%進(jìn)行射線探探傷，兩條焊焊交叉點(diǎn)必須須進(jìn)行射線探探傷檢驗(yàn)；焊焊縫超聲波探探傷符合國家家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和和規(guī)定。3、鋼管拱肋的運(yùn)輸由于本橋鋼管拱設(shè)設(shè)計節(jié)段較長長，橋位區(qū)山區(qū)崎嶇，因此，為為方便運(yùn)輸，鋼骨架在工廠整體預(yù)拼后，將每節(jié)段分兩小段，采用帶定位架的平板車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后再進(jìn)行拼焊，拱肋吊裝連接處及合攏段采用設(shè)置內(nèi)導(dǎo)管和高強(qiáng)臨時螺栓連接，線型調(diào)整后割除定位角鋼。分段位置上弦及下弦長度錯開50cm，內(nèi)導(dǎo)管采用推拉設(shè)施以利連接。要求工地焊接質(zhì)量達(dá)到工廠焊接水平。鋼管拱肋的發(fā)送，在在工廠將預(yù)拼拼檢查合格的的鋼管拱節(jié)段段打好樣沖眼眼，編號后裝裝車發(fā)送，通過公公路運(yùn)至工地地預(yù)拼場。每每次發(fā)送有發(fā)發(fā)送清單，到到達(dá)施工現(xiàn)場場對照清單點(diǎn)點(diǎn)收。鋼管拱肋桿件在存存放、運(yùn)輸過過程中，吊點(diǎn)點(diǎn)栓掛一定要要牢靠、穩(wěn)定定，防止桿件件碰撞變形。鋼管拱肋的存放用用枕木抬高，有有序排列存放放。裝箱的小小節(jié)點(diǎn)板在平平臺上碼放，并并圈好范圍做做上標(biāo)簽，不不得隨意搬運(yùn)運(yùn)，以免混亂亂。（三）鋼管拱肋吊裝1、吊裝程序鋼管拱吊裝順序按按設(shè)計分段位位置縱向從拱腳至至拱頂兩岸、橫向兩兩肋對稱懸拼。先對稱吊裝裝拱腳段，再再依次吊裝二二、三、四中中間，最后吊吊裝合攏段。每一段安裝就位后安裝扣索、纜風(fēng)繩固定。2、拱肋預(yù)拼鋼管在工廠加工，經(jīng)過預(yù)拼裝裝后，裝車運(yùn)至大大橋工地，由于長途運(yùn)運(yùn)輸，會產(chǎn)生變形形，在兩岸橋頭頭接線工程路路基上平整場地，對每段拱肋按照線線形進(jìn)行半跨跨或相鄰段立拼，在地面上作作出每個截面面的軸線和外外輪廓線。試試拼在漿砌片片石墩上進(jìn)行行，主要檢查每每半跨單肋的的軸線、接頭頭法蘭盤坐標(biāo)標(biāo)，并對橫聯(lián)位位置在相應(yīng)拱拱肋上作好標(biāo)標(biāo)志。每條拱拱肋的合攏段段與相鄰段均要對應(yīng)試試拼。場地狹窄時可僅進(jìn)進(jìn)行相鄰段進(jìn)進(jìn)行預(yù)拼，吊吊走前段，后后段再與下一一段預(yù)拼，以以此類推。在試拼場地與起吊吊場地之間鋪鋪設(shè)雙線軌道道，在軌道上安安裝軌道平車車，將拼好的的拱架節(jié)段用用龍門吊吊至至軌道平車上上運(yùn)至纜索吊吊下吊裝。3、纜索系統(tǒng)試吊（1）試吊目的通過綜合試吊過程程中各種測量量數(shù)據(jù)和工作作檢查情況對對設(shè)備的技術(shù)術(shù)狀況進(jìn)行分分析，然后提提出改進(jìn)措施施和確定能否否進(jìn)行正式吊吊裝工作的意意見。另外，通通過加載30%重量的運(yùn)行行試吊，對人人員上拱肋操操作更有絕對對安全保證。（2）試吊荷載的確定定空載運(yùn)行（含起重重升降及索引引運(yùn)行）并按按最大吊重的的60%→最大吊重的100%→最大吊重的150%的順序進(jìn)行行加載，調(diào)試試起吊系統(tǒng)。（3）檢測項(xiàng)目空載運(yùn)行主要檢測測系統(tǒng)安裝中中是否有不合合理的環(huán)節(jié)，如如導(dǎo)向輪的布布置是否合理理，系統(tǒng)是否否配套，天車車處起重繩是是否和天車夾夾板或兩天車車連接繩夾發(fā)發(fā)生不合理磨磨損，各部分分的繩夾是否否足夠等等。由由于上述項(xiàng)目目事關(guān)吊重運(yùn)運(yùn)行的安全，因因此空載運(yùn)行行時檢測尤為為重要，不可可忽視。主索垂度：吊重行行至跨中，復(fù)復(fù)核工作垂度度與設(shè)計垂度度是否一致;拱肋行至跨跨中時，以水水準(zhǔn)儀觀測最最大垂度，與與設(shè)計進(jìn)行比比較及調(diào)整。塔架位移：塔架初初始時應(yīng)后傾傾5.0cmm，起吊過程程中前傾控制制在8.0ccm，超過8.00cm時，應(yīng)應(yīng)收緊后纜風(fēng)風(fēng)繩。主索受力均勻狀況況：初始安裝裝時在每一根根主索上標(biāo)定定長度（以索索長公式計算算為依據(jù)）;以水準(zhǔn)儀觀觀測配合，確確保主索受力力均勻。塔架基礎(chǔ)部位：觀觀測兩側(cè)塔底底受力情況;吊裝過程中中是否脫離砼砼面;砼面是否有有裂紋等。主地錨與錨洞部位位：觀測錨環(huán)環(huán)、滑車、鋼鋼繩受力情況況；砼是否有有裂紋；滑車車在錨環(huán)上懸懸掛是否合理理等；檢查鋼鋼繩是否有斷斷絲、碾壓及及紐結(jié)現(xiàn)象。動力設(shè)備工作狀況況：卷揚(yáng)機(jī)是是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常常;是否超載;卷揚(yáng)機(jī)是否否焊接牢固;離卷揚(yáng)機(jī)最最近的導(dǎo)向輪輪是否安裝合合理等;地錨扣繩：觀測錨錨環(huán)、滑車、鋼鋼繩受力情況況;砼是否有裂裂紋;繩索導(dǎo)繞是是否通順;滑車在錨環(huán)環(huán)上懸掛是否否合理等;檢查鋼繩是是否有斷絲、碾碾壓及紐結(jié)現(xiàn)現(xiàn)象。塔架側(cè)風(fēng)纜及地錨錨：觀測判斷斷吊裝過程中中風(fēng)纜繩受力力大小;地錨錨環(huán)受受力狀況等;兩側(cè)側(cè)風(fēng)纜纜安裝張力是是否相當(dāng)。塔頂部位檢查：檢檢查工字鋼橫橫梁受力狀況況;是否有變形;連接耳朵是是否有變形;焊接是否有有裂紋;主索夾接是是否有滑落現(xiàn)現(xiàn)象;后風(fēng)纜繩及及扣繩、千斤斤繩受力狀況況等。塔架轉(zhuǎn)向滑車及連連接千斤繩：：塔架轉(zhuǎn)向滑滑車是否合理理;各千斤繩是是否有不合理理磨損;千斤繩捆掛掛處是否合理理;檢查鋼繩是是否有斷絲、碾碾壓及紐結(jié)現(xiàn)現(xiàn)象。天車及起重滑輪組運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況：天天車運(yùn)行輪是是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常常;輪軸有無變變形;起重滑輪組組導(dǎo)繞是否通通暢，是否會會引起起重繩繩非正常磨損損;導(dǎo)向輪是否否合理;起重滑輪組組滑輪是否運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常;檢查鋼繩是是否有斷絲、碾碾壓及紐結(jié)現(xiàn)現(xiàn)象。牽引索導(dǎo)繞系統(tǒng)：：牽引繩滑輪輪組導(dǎo)繞是否否通暢;是否會引起起牽引繩非正正常磨損;導(dǎo)向輪是否否合理;牽引繩滑輪輪組滑輪是否否運(yùn)轉(zhuǎn)正常;檢查鋼繩是是否有斷絲、碾碾壓及紐結(jié)現(xiàn)現(xiàn)象。通訊指揮系統(tǒng)：指指揮語言是否否統(tǒng)一;對講機(jī)通話話質(zhì)量如何;指令是否能能正確執(zhí)行;對講回應(yīng)制制度是否能嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行。作業(yè)組工作協(xié)調(diào)狀狀況：作業(yè)組組長是否清楚楚作業(yè)程序;各作業(yè)組之之間協(xié)調(diào)如何何;指揮和各作作業(yè)組關(guān)系如如何;測控人員與指指揮關(guān)系如何何。卡環(huán)鋼絲繩繩端固固定狀況：卡卡環(huán)是否按規(guī)規(guī)定正確使用用；鋼絲繩繩繩端固定繩夾夾數(shù)量是否足足夠；繩端固固定處鋼絲繩繩是否有不正正常磨損?？劾K導(dǎo)繞系統(tǒng)：鋼鋼絲繩導(dǎo)繞是是否通暢;系統(tǒng)是否配配套;扣繩千斤繩繩是否掛好;扣繩千斤繩繩有無脫落可可能;扣繩千斤繩繩受力是否均均勻。5、拱肋吊裝（1）拱腳段安裝拱肋吊裝時先吊裝裝拱腳段，按按設(shè)計要求的的方式與拱座座預(yù)埋件連接接。（2）二、三、四段安安裝拱肋吊裝就位時，兩個吊鉤同時時下降，在下降的過過程中，通過水準(zhǔn)儀儀觀察拱肋段段上端標(biāo)高，上端達(dá)到設(shè)設(shè)計標(biāo)高后下下端繼續(xù)下降降。吊裝過程程中為了防止止撞上已安裝裝段，在施工接頭頭位置要有人人工利用倒鏈鏈配合，當(dāng)待安裝段離離已安裝段距距離很近時，要注意控制制前進(jìn)或后退退速度，當(dāng)距離小于于50cm時，采用點(diǎn)動。當(dāng)當(dāng)拱肋段到位位后，將接頭處螺螺栓孔眼對好好，打入沖釘，然后穿入高高強(qiáng)螺栓，同時安裝兩兩肋的扣索、風(fēng)風(fēng)纜，通過風(fēng)纜調(diào)調(diào)整兩肋的方方向，并調(diào)整扣索索使扣索張緊緊，直至通過儀儀器觀測拱肋肋兩端頭有升升高為止。將將高強(qiáng)螺栓初初擰，然后松鉤。每每段拱肋在安安裝時需要預(yù)預(yù)抬高，拱腳段預(yù)抬抬高控制在15～20厘米，在后幾段安安裝過程中，由于后段對對前段作用力力增加，拱肋標(biāo)高下下降，對各段的預(yù)預(yù)加高度進(jìn)行行控制。每次次吊裝前，需要對已安安裝段的扣索索進(jìn)行調(diào)整。單肋節(jié)段上下游同同一節(jié)段安裝裝就位后，安安裝節(jié)段間連連接橫撐。（3）合攏段安裝調(diào)整兩岸各段纜風(fēng)風(fēng)繩，控制拱肋的的橫向偏位，調(diào)節(jié)各段扣扣索使拱肋各各段端部標(biāo)高高都有足夠的的預(yù)抬高。合合攏段吊運(yùn)至至正中位置后后，兩岸第四段上端每肋肋各安一臺小小倒鏈，然后起重繩繩徐徐下降，下降過程中中逐步收緊倒倒鏈，確保合攏段段不碰撞第四四段。當(dāng)合攏攏段比設(shè)計標(biāo)標(biāo)高高出3厘米時，利用倒鏈調(diào)調(diào)整四個端點(diǎn)點(diǎn)的標(biāo)高和合合攏段的位置置，關(guān)閉起重卷卷揚(yáng)機(jī)。根據(jù)據(jù)兩岸對稱、上上下游對稱的的原則調(diào)整扣扣索，按照從拱腳段段、第2～4段扣索、起起重索的順序序反復(fù)進(jìn)行直直至碰撞合攏攏，安好接頭螺螺栓。檢查、調(diào)調(diào)整拱肋中線線，固定風(fēng)纜。當(dāng)當(dāng)滿足合攏溫溫度后，松索成拱，松索順序?yàn)闉楣澳_段扣索索、第2～4段扣索、起起重索，必須對稱、均均勻地松卸，每次松索量量宜小，然后普遍擰擰緊接頭螺栓。（4）拱肋安裝施工工工藝工藝流程詳見“表表5拱肋安裝裝施工工藝流流程圖”。6、拱肋吊裝安全措措施（1）對于安全生產(chǎn)關(guān)關(guān)系重大的設(shè)設(shè)施如地錨、索索塔、軌索、扣扣索、天車及及電源線路等等，指定專人人經(jīng)常檢查。（2）現(xiàn)場建立明確的的崗位操作責(zé)責(zé)任制，嚴(yán)格格執(zhí)行統(tǒng)一指指揮、統(tǒng)一信信號、統(tǒng)一行行動。除指定定的現(xiàn)場指揮揮人員外，其其他人不得直直接發(fā)號施令令。（3）為了確保施工安安全，在每段段拱肋的頂板板一側(cè)設(shè)圓鋼鋼扶手，靠拱拱座的邊段頂頂面，還要設(shè)設(shè)防滑木梯。（4）橋頭設(shè)有警衛(wèi)，纜纜索吊及驅(qū)動動系統(tǒng)設(shè)有防防火設(shè)施，非非架梁人員不不得進(jìn)入作業(yè)業(yè)區(qū)。（5）高空作業(yè)人員必必須經(jīng)過專門門訓(xùn)練，身體體檢查合格后后方可上崗。纜纜索吊機(jī)由專專人操作和定定期檢修。（6）遇到下列情況之之一，不得進(jìn)進(jìn)行吊裝作業(yè)業(yè)：①沒有安全措施和明明確的崗位操操作責(zé)任制；；②看不清指揮信號；；③大雨、冰雪天氣；；④有六級大風(fēng)；⑤夜間沒有良好的照照明設(shè)施；⑥工作人員工作不熟熟練；⑦地錨附近土層開裂裂、纜索斷絲絲、脫輪、設(shè)設(shè)備失常等。六、拱肋內(nèi)外包砼砼施工（一）工程概況拱肋內(nèi)灌注C600砼，共300m3,拱肋外包C50砼,共4100mm3。（二）施工方案拱肋上下弦桿內(nèi)砼砼采用高壓泵泵壓注施工，施施工時兩半拱拱對稱、雙肋肋對稱壓注。拱肋外包砼底板、下下腹板、上腹腹板、頂板均均分成8個工作面4個階段對稱稱澆注，每個個分階段每個個工作面同時時澆注完成，拱圈底板采用采用移動掛籃式整體模板，上腹板砼達(dá)到強(qiáng)度后，拆除全部腹板模板，全拱安裝頂板內(nèi)模，然后分階段澆注頂板砼，澆注頂板砼時，相應(yīng)范圍內(nèi)的永久橫撐也同時對稱澆完。（三）施工程序見“拱肋內(nèi)外包砼施工工示意圖”。（四）鋼管內(nèi)砼泵泵送施工1、泵送順序泵送時同時對稱從從兩側(cè)拱腳向向拱頂推進(jìn)，澆澆注進(jìn)度差不不大于5.00m，一拱肋內(nèi)外包砼施工工示意圖個節(jié)間。砼泵送要要求早強(qiáng)、緩緩凝、微膨脹脹且水化熱低低，能滿足泵泵送砼要求。待待上一段鋼管管砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)度的的90%時，方可進(jìn)進(jìn)行后一段砼砼澆注。泵送送順序見“弦桿砼壓注注順序圖”。ΦΦ2、泵送工藝流程拱肋砼泵送工藝流流程為:開設(shè)排漿口→焊接進(jìn)料支支管→布設(shè)輸送泵泵管→人工澆筑進(jìn)進(jìn)料支管以下下區(qū)段→壓注清水濕濕潤輸送泵管管→泵送高標(biāo)號號砂漿→泵送C60砼→插防回流柵→清洗泵管完完成泵送。3、設(shè)備選型根據(jù)設(shè)計計算灌注注至拱頂所需需泵送的最大大壓力選擇輸輸送泵，使其其泵送壓力能能滿足最大壓壓力需要。4、砼的輸送及輸送泵泵管的布置根據(jù)砼攪拌站至輸輸送泵間水平平距離及高差差情況，設(shè)置溜槽或串筒連至輸輸送泵料斗，防止砼離析析。輸送泵至至進(jìn)料支管間間的輸送泵管管沿拱肋布置置，并固定牢固固。5、灌注方法（1）先灌注進(jìn)料支管口口至拱腳截面面間砼。該區(qū)段砼砼直接采用輸輸送泵輸送，采用插入式式振搗器振搗搗，混凝土灌注注比進(jìn)料支管管口低40-50cm，以不影響第一段段鋼管混凝土土的泵送。（2）在每段頂端靠近橫橫隔板位置開開設(shè)排漿口，在在每段下端焊焊接進(jìn)料支管管，進(jìn)料支管管材料、管徑徑與輸送泵管管相同，進(jìn)料料支管口必須須距離橫隔板板或已施工砼砼面大于500cm。（3）布設(shè)輸送泵管，接接頭膠墊圈位置置準(zhǔn)確，卡子子必須上緊，管管道必須固定定牢固，盡量量少采用彎頭頭。（4）泵送時先用輸送泵泵泵注清水，清清水必須濕潤潤所有的輸送送泵管。（5）注水完成后，緊接接著泵送高標(biāo)標(biāo)號砂漿，減減小混凝土泵泵送阻力，以以便泵送順利利。（6）泵送C60微膨脹砼，泵泵送時連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，不宜停停頓，若供料料不及時等原原因需停頓時時宜反泵，然然后再泵，以以防砼在泵管管中停留時間間過長，造成成堵管。當(dāng)排排漿孔有漿排排出時，放慢慢泵送速度，每每泵一下需停停一下，并人人工配合用竹竹桿等在排漿漿口抽插，使使多余氣體和和漿液排出，直直至泵不動且且無漿液排出出為止，表明明砼已密實(shí)。然然后穩(wěn)壓，在在進(jìn)料支管插插直徑16鋼筋，防止止混凝土回流流。（7）清洗、拆除輸送泵泵管。（8）待砼泌水停止后，割割掉進(jìn)料支管管并用原割鋼鋼板封堵排漿漿口、進(jìn)料口口，以防雨水水進(jìn)入，并防防止碳化反應(yīng)應(yīng)。（9）采用超聲波檢查灌灌注砼密實(shí)度度，并人工敲敲擊檢查。（五）拱肋外包砼砼施工1、底板砼施工底板砼采用掛模法施工，如右圖示示。為了方便在高空中中綁扎底板鋼鋼筋、安裝底底模，先在勁勁性骨架上安安裝操作掛籃籃，如圖示。安安裝順序：先先安裝2[20槽鋼，接著著安裝Ф25圓鋼拉桿，再再安裝∠10角鋼桁架架，最后調(diào)整整定位。掛籃籃移動采用纜索吊起起吊、倒鏈配配合拖位移位位。2、拱肋外包砼施工（1）模板該橋主拱圈底板采采用移動掛籃籃式整體模板板，兩外側(cè)及及頂板底面砼砼采用組合鋼鋼模板，借助助拉筋固定，內(nèi)內(nèi)側(cè)腹板砼灌灌注采用木模模板。（2）鋼筋的綁扎①拱腳的鋼筋預(yù)埋：：根據(jù)設(shè)計圖圖紙要求，若若拱砼圈的主主鋼筋須伸入入拱座內(nèi)，在澆筑筑拱座砼時應(yīng)按按設(shè)計要求的的位置和深度度將其端部預(yù)預(yù)埋入砼內(nèi)。②鋼筋接頭的布置為適應(yīng)在澆筑過程程中的變形，主主鋼筋或鋼筋筋骨架接頭安安排在設(shè)計規(guī)規(guī)定的最后澆澆筑的幾個間間隙縫內(nèi)，并并在這些間隙隙縫填塞時再再連接。③綁扎順序分環(huán)灌注時，可分分環(huán)綁扎。分分環(huán)綁扎時，頂部預(yù)埋鋼筋采取臨時固定措施，并在灌注砼前進(jìn)行檢查和校正。（3）灌注砼施工①供、運(yùn)料拱肋外包砼通過用用纜索吊機(jī)運(yùn)運(yùn)輸，用吊斗斗供料安全、穩(wěn)穩(wěn)妥、省料、砼砼坍落度小。避避免使坍落度度較大的泵送送砼。②灌注拱圈的澆筑采用分分環(huán)與分段相相結(jié)合的施工工方法，即在在拱箱高度方方向分環(huán)施工工，分底板、下下腹板、上腹腹板、頂板共共四環(huán)，在縱縱橋向按設(shè)計計的順序分段段施工每一環(huán)環(huán)拱箱成拱，共共分八個工作作面、四個階階段對稱澆注注，每個階段段每個工作面面必須同時澆澆注完。下一一段（環(huán)）砼砼的澆注需等等上一段（段段）砼達(dá)到885%的設(shè)計強(qiáng)度度后方可進(jìn)行，各各分環(huán)分段的的接合面按施施工縫處理，每每段每環(huán)砼澆澆筑完成后及及時加以養(yǎng)護(hù)護(hù)，頂板施工工時注意預(yù)埋埋拱上立柱鋼筋筋。③為了準(zhǔn)確掌握澆注注過程中鋼骨骨架的安全度度，在有關(guān)斷斷面的上、下下弦桿貼上電阻應(yīng)變片片，用以監(jiān)測測實(shí)際發(fā)生的的應(yīng)力，同時時還采用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀和全站儀儀監(jiān)測拱軸線線的豎向變形形和橫向偏移移，并在施工現(xiàn)場場配置微機(jī)，隨隨時進(jìn)行施工工應(yīng)力分析，并并向施工指揮揮通報分析結(jié)結(jié)果，以使施工決策策更科學(xué)合理理。（5）間隙縫、施工縫縫①各段的接縫面要與與拱軸線垂直直，各段間預(yù)留間隔縫縫，間隔縫的的位置避開橫橫撐、隔板、腹腹桿及骨架節(jié)節(jié)點(diǎn)等處，間間隔縫的寬度度為50-1000cm，安排排有鋼筋接頭頭時，其寬度度為1.5mm-2m，底板板、腹板、頂頂板間的接縫縫相互錯開11m。②分段澆筑時，各段段內(nèi)的砼一次次連續(xù)澆筑完完畢，因故中中斷時，應(yīng)鑿鑿成垂直于拱拱軸線的施工工縫，如已澆澆筑成斜坡，應(yīng)應(yīng)鑿成垂直于于軸線的平面面或臺階式接接合面。③結(jié)合面處理：為了了保證各環(huán)拱拱肋砼結(jié)合可可靠，施工中中對結(jié)合面進(jìn)進(jìn)行處理。一一是在澆注時時隨時插入長長度30-40ccm短鋼筋或或廢角鋼，使使之保證兩結(jié)結(jié)合效果；二二是立即拉毛毛表面，形成成齒槽；三是是澆注新砼前前務(wù)必把表面面洗凈，以利利于新老砼結(jié)結(jié)合。④間隙縫砼，應(yīng)待拱拱圈分段砼澆澆筑完成，強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)設(shè)計要要求的強(qiáng)度和和接合面按施施工縫處理后后再進(jìn)行澆筑筑，拱頂及兩兩拱腳間隙縫縫砼應(yīng)在最后后封拱時澆筑筑，封拱溫度度應(yīng)符合設(shè)計計要求，一般般應(yīng)接近當(dāng)?shù)氐氐哪昶骄鶞販囟然蛟?-15℃之間。=5\*GB3⑤拱上的模隔板及拱拱肋間永久橫橫撐與拱肋同同時灌注，拱拱上立柱的柱柱腳、接頭鋼鋼筋及通氣孔孔、施工排水水孔應(yīng)在灌筑筑拱圈砼時按按設(shè)計位置預(yù)預(yù)留，特別要注意準(zhǔn)確預(yù)留吊桿桿孔位及安裝裝吊桿預(yù)埋件，并采取措措施防止吊桿桿孔位堵塞。（六）吊桿及橫梁梁施