2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程通關(guān)提分題庫(考點(diǎn)梳理)

2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程通關(guān)提分題庫(考點(diǎn)梳理)單選題（共100題）1、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對(duì)于中硬巖應(yīng)滿足（）。A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%【答案】B2、采用激光斷面法進(jìn)行隧道凈空斷面檢測(cè)時(shí)，激光斷面儀（）。A.必須在隧道設(shè)計(jì)高程點(diǎn)上B.必須在隧道中心線上C.必須在隧道行車中心線上D.可以在隧道任意位置【答案】D3、根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行橋梁承載力評(píng)定時(shí)，對(duì)于交通繁忙或重載車輛較多的橋梁，可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營荷載狀況，通過活載影響修正系數(shù)對(duì)（）進(jìn)行修正計(jì)算。A.結(jié)構(gòu)剛度B.承載能力檢算系數(shù)C.結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)D.設(shè)計(jì)汽車荷載效應(yīng)【答案】D4、高分辨率直流電法有效預(yù)報(bào)距離不宜超過（）。A.30mB.50mC.80mD.200m【答案】C5、水泥細(xì)度檢驗(yàn)采用篩析法為（）。A.40μmB.60μmC.80μmD.100μm【答案】C6、壓力機(jī)測(cè)量精度為（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±5%【答案】B7、下列細(xì)度模數(shù)為（）的砂屬于細(xì)沙。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C8、鋼筋電弧焊接頭的驗(yàn)收每批不超過（）個(gè)。A.100B.200C.250D.300【答案】D9、在混凝土抗壓彈性模量試驗(yàn)中,計(jì)算結(jié)果精確至（）。A.0.1MPaB.1.0MPaC.10MPaD.100MPa【答案】D10、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。（3）混凝土抗?jié)B試件尺寸和形狀為（）。A.150mm×150mm×150mm的立方體B.直徑、高度均為100mm的圓柱體C.上底直徑185mm，下底直徑175mm，高為150mm圓臺(tái)體D.上底直徑175mm，下底直徑185mm，高為150mm圓臺(tái)體【答案】D11、某石料未經(jīng)凍融試驗(yàn)的試件飽水抗壓強(qiáng)度為34MPa,經(jīng)50次凍融試驗(yàn)后飽水抗壓強(qiáng)度為32MPa,則其耐凍系數(shù)為（）。A.34/32B.32/34C.32/33D.1.0【答案】B12、碎石土地基承載力基本容許值可以根據(jù)土的()確定.A.類別和密實(shí)程們個(gè)八B.類別和強(qiáng)度二8C.強(qiáng)度和密實(shí)程度D.類別和天然孔隙比【答案】A13、鋼纖維混凝土的攪拌應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，水泥、集料、鋼纖維先干拌一段時(shí)間，加水后濕拌時(shí)間不應(yīng)少于（）。A.1.5minB.2.0minC.2.5minD.3.0min【答案】D14、采用粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土,當(dāng)混凝土強(qiáng)度相同時(shí),碎石混凝土比卵石混凝土的超聲聲速（）。A.偏高B.偏低C.相等D.相同【答案】B15、土建結(jié)構(gòu)各項(xiàng)分項(xiàng)權(quán)重所占比例最大的是（）。A.洞門B.路面C.襯砌D.吊頂及預(yù)埋件【答案】C16、襯砌內(nèi)鋼筋反射信號(hào)是（）。A.月牙形強(qiáng)反射信號(hào)B.月牙形弱反射信號(hào)C.連續(xù)的小雙曲線形弱反射信號(hào)D.連續(xù)的小雙曲線形強(qiáng)反射信號(hào)【答案】D17、隧道防水混凝土襯砌每（）需要做一組抗?jié)B試件。（2017真題）A.50mB.100mC.200mD.500m【答案】C18、橋梁工程質(zhì)量評(píng)定中,上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝被劃歸為（）工程。A.單位B.分項(xiàng)C.分部D.建設(shè)【答案】C19、對(duì)于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.地表注漿加固B.管棚鋼架超前支護(hù)C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】A20、隧道中巖墻圍巖內(nèi)位移監(jiān)控量測(cè)，每10—30m一個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)置（）測(cè)點(diǎn)。A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)【答案】A21、對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位，應(yīng)布設(shè)測(cè)區(qū)檢測(cè)鋼筋銹蝕電位，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于()個(gè)。A.5B.10C.15D.20【答案】D22、隧道墻體水平施工縫應(yīng)設(shè)在高出底板面不小于（）墻體上。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C23、某錨具組裝件3個(gè)試樣在疲勞荷載試驗(yàn)中,錨具零件未發(fā)生疲勞破壞,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積分別為原試樣總面積的2%、4%、6%,則對(duì)該批錨具試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的判定為（）。A.合格B.不合格C.另取2倍數(shù)量重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試樣不合格，則該批產(chǎn)品判為不合格D.另取3倍數(shù)量重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試樣不合格，則該批產(chǎn)品判為不合格【答案】C24、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè),3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問題。（2）水泥樣品應(yīng)通過（）方孔篩,記錄篩余物情況。A.0.5mmB.0.6mmC.0.9mmD.0.8mm【答案】C25、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。選該橋的一邊跨和中跨進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn)，試為以下問題選擇最佳答案。（5）如果前小題所指T梁梁底某測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)彈性應(yīng)變?yōu)?00×10-6，混凝土的彈模E=3.45×10上4MPa，則該測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)為（）。A.1.292B.0.863C.0.129D.0.086【答案】B26、用梯形法測(cè)定無紡?fù)凉た椢锏慕?jīng)向撕裂強(qiáng)度時(shí),試樣剪取應(yīng)使得切縫與經(jīng)向（）。A.平行B.垂直C.成30°角D.成45°角【答案】B27、液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)適用于金屬材料、非金屬材料的（）試驗(yàn)。A.抗拉B.沖擊C.抗壓D.彎曲【答案】C28、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）相關(guān)規(guī)定,在進(jìn)行橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)（等級(jí)）評(píng)定時(shí),下述表述正確的是（）。A.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于95%的，則該分部工程合格B.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于90%的，則該分部工程合格C.分項(xiàng)工程評(píng)分在75分以上的，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項(xiàng)工程合格D.分項(xiàng)工程各檢查項(xiàng)目合格率滿足要求，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項(xiàng)工程合格【答案】D29、隧道二次襯砌施工時(shí)要求圍巖產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的（）。A.100%B.90%以上C.80-90%D.70-80%【答案】B30、鋼筋經(jīng)冷拉后，其屈服點(diǎn)（），塑性和韌性（）。A.升高，降低B.降低，降低C.升高，升高D.降低，升高【答案】A31、對(duì)某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行焊縫檢測(cè)，應(yīng)注意如下問題：14.焊縫檢測(cè)中，探頭角度的選擇與（）有關(guān)。A.鋼板的厚度B.缺陷方向C.缺陷的部位D.鋼材的強(qiáng)度【答案】A32、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設(shè)計(jì)起拱線高程5100mm,設(shè)計(jì)拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測(cè),請(qǐng)回答下列問題。34）對(duì)該模板拱頂高程進(jìn)行檢測(cè),得到如下測(cè)試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）A.7486mmB.7496mmC.7506mmD.7512mm【答案】C33、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。3）拱頂沉降測(cè)量,幾點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻,前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm,前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm,前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm,則拱頂位移值為（）。A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C34、隧道混凝土襯砌中總堿含量不得大于（）。A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3【答案】C35、采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，拆模前靜置環(huán)境的溫度和濕度要求分別為（）。A.20C±2C，大于95%B.20C±5C，大于95%C.20C±2C，大于50%D.20C±5C，大于50%【答案】D36、關(guān)于煤層瓦斯預(yù)報(bào)錯(cuò)誤的是（）A.接近煤層前在距煤層15-20m（垂距）處開挖掌子面上鉆1個(gè)超前鉆孔,初探煤層位置B.距初探煤層位置10m（垂距）處開挖子面上鉆3個(gè)超前鉆孔,分別探測(cè)開挖掌子面上方及左右部位煤層位置C.穿越煤層前在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進(jìn)行瓦斯突出危驗(yàn)性預(yù)測(cè)D.穿越煤層前瓦斯突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)方法有瓦斯壓力法、綜合指標(biāo)法、鉆屬指標(biāo)法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標(biāo)法等,選出兩種方法相互驗(yàn)證【答案】C37、防水卷材在洞壁上的固定方法有（）兩種。（2013真題）A.熱合法和冷粘法B.有釘鋪設(shè)和無釘鋪設(shè)C.環(huán)向鋪設(shè)和縱向鋪設(shè)D.有釘鋪設(shè)和環(huán)向鋪設(shè)【答案】B38、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道，交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定：A.拱圈橫向裂縫縫寬未超過規(guī)范限值，且卸載后閉合情況較好，該橋承載能力滿足要求B.拱圈橫向裂縫縫寬超過規(guī)范限值C.應(yīng)根據(jù)荷載試驗(yàn)確定檢算系數(shù)Z2后，重新評(píng)定該橋承載能力D.主要撓度測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1，該橋承載能力不滿足要求【答案】D39、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí)，測(cè)試結(jié)果為12m/s，則實(shí)際風(fēng)速為（）。（2017真題）A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4【答案】C40、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,隧道初支壓力實(shí)測(cè)值與允許值之比（）時(shí),隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D41、某1×20m普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽車-超20級(jí)，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對(duì)其進(jìn)行了加固改造，更換了部分破損嚴(yán)重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。加固改造完成后，對(duì)該橋進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和評(píng)定。A.18cmB.20cmC.21cmD.三者平均【答案】C42、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具疲勞荷載試驗(yàn)應(yīng)力幅值應(yīng)不小于（）。A.50MPaB.60MPaC.70MPaD.80MPa【答案】D43、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試臉，試件的規(guī)格是（），每組試件共（）A.70mm±2mm，6B.50mm±2mm，6C.70mm±2mm，12D.70mm±1mm，6【答案】A44、下列細(xì)度模數(shù)為（）的砂屬于細(xì)沙。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C45、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料中氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料（）。A.0.05%B.0.06%C.1.0%D.1.2%【答案】B46、隧道襯砌噴射混凝土，當(dāng)同批試件組數(shù)大于等于10組時(shí)，強(qiáng)度平均值不小于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值（）。A.0.7B.0.8C.0.85D.0.9【答案】C47、當(dāng)橋涵混凝土采用堿活性集料時(shí),宜選用含堿量不大于（）的低堿水泥。A.0.1%B.0.2%C.0.5%D.0.6%【答案】D48、隧道明洞拱背回填必須對(duì)稱分層夯實(shí),每層厚度不宜大于（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm【答案】C49、噴射混凝土采用的速凝劑應(yīng)保證終凝時(shí)間不大于（）。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】B50、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于,杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風(fēng)速B.側(cè)面法測(cè)風(fēng)速時(shí),測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計(jì)可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定D.公路隧道中一般機(jī)械通風(fēng)是指采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)【答案】A51、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）屬于我國結(jié)構(gòu)工程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中的哪一個(gè)層次（）。A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】D52、以下不屬于工程質(zhì)量鑒定抽查項(xiàng)目的是（）。A.襯砌強(qiáng)度厚度表面平整度B.隧道總體寬度和凈空C.隧道路面面層D.隧道路面基層【答案】D53、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁月金屬波紋管抗?jié)B漏試驗(yàn)，應(yīng)事先施加集中荷載至變形達(dá)到圓管內(nèi)徑（）后進(jìn)行抗?jié)B漏試驗(yàn)。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D54、某3跨簡(jiǎn)支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評(píng)定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。12）上部承重構(gòu)件得分平均值為（）A.65.00B.70.83C.75.00D.68.12【答案】B55、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂質(zhì)點(diǎn)垂直向振動(dòng)速度小于（）。A.60mm/sB.70mm/sC.80mm/sD.90mm/s【答案】C56、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的溫度為（）。A.20℃±2℃B.20℃±3℃C.25℃±2℃D.23℃±2℃【答案】A57、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的銦鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點(diǎn)上的銦鋼尺；周邊收斂量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量，初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)位移量為（）。A.+0.33mmB.-0.33mmC.+3.65mmD.-3.65mm【答案】B58、橋梁經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定,一般（）不得少于一次。A.每年B.每半年C.每季度D.每月【答案】D59、用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量構(gòu)件主拉應(yīng)力時(shí)，為正確測(cè)得主應(yīng)力，貼片要求（）。A.順主拉應(yīng)力方向B.垂直主拉應(yīng)力方向C.采用應(yīng)變花D.采用多點(diǎn)方法【答案】C60、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)中,采集的振動(dòng)信號(hào)擬用于頻域（頻譜）分析,假定有用信號(hào)的頻率范圍為0.5Hz~10Hz,則采樣頻率應(yīng)取（）。A.5HzB.10HzC.15HzD.30Hz【答案】D61、在用配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評(píng)定表達(dá)式為（）。A.γ0S≤R（fd，ad）B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C.γ0S≤R（fd，adc，ads）D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）【答案】D62、超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)中，若采用鉆取混凝土芯樣對(duì)測(cè)區(qū)混凝土換算值進(jìn)行修正，鉆取芯樣數(shù)目不應(yīng)少于（）個(gè)A.3B.4C.5D.6【答案】D63、連拱隧道主洞開挖時(shí)，左右兩洞開挖掌子面錯(cuò)開距離宜大于（）。A.20mB.30mC.40mD.50m【答案】B64、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問：（5）3個(gè)試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C65、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。13）施加壓力（）。（2018助理真題）A.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變B.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，重復(fù)三次，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變C.速率為0.02~0.04MPa/sD.平均預(yù)應(yīng)力為7MPa【答案】A66、可用于碳化深度檢測(cè)的酚酞酒精溶劑的濃度為（）。A.0.5%~1%B.1%～3%C.5%~10%D.75%【答案】B67、隧道初期支護(hù)變形為允許變形值的（）時(shí),應(yīng)綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)施工,加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),必要時(shí)采取相應(yīng)工程措施。A.1/3B.3/4C.1/4D.1/5【答案】A68、光源在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小是（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強(qiáng)D.照度【答案】B69、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）錨桿拉拔力試驗(yàn),要求同組單根錨桿的錨固力達(dá)到（）的設(shè)計(jì)值。A.≥70%B.≥80%C.≥90%D.≥100%【答案】C70、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)位移量為（）。A.+0.33mmB.-0.33mmC.+3.65mmD.-3.65mm【答案】B71、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)效率一般采用（）。A.0.85B.0.95C.1.0D.1.05【答案】C72、隧道開挖超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角宜為（）。A.1-2°B.5-10°C.5-20°D.5-30°【答案】C73、下列屬于隧道施工監(jiān)控量測(cè)為（）。A.錨桿材質(zhì)檢測(cè)B.防排水檢測(cè)C.圍巖變形檢測(cè)D.有害氣體檢測(cè)【答案】C74、橋梁組成部分的最小單元是（）。A.構(gòu)件B.部件C.結(jié)構(gòu)D.材料【答案】A75、某特長(zhǎng)雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及襯砌質(zhì)量的檢測(cè)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）襯砌界面出現(xiàn)信號(hào)幅度較弱,甚至沒有點(diǎn)面反射信號(hào),說明襯砌混凝土（）。A.密實(shí)B.不密實(shí)C.有空洞D.有離析【答案】A76、噴射混凝土回彈率要求拱部不超過（）。A.20%B.30%C.25%D.50%【答案】C77、單洞隧道地表沉降斷面布設(shè)時(shí),每個(gè)斷面的測(cè)點(diǎn)不得少于（）個(gè)。A.2B.3C.5D.7【答案】C78、反映鋼材承受反復(fù)應(yīng)力作用的指標(biāo)是（）。A.強(qiáng)度B.塑性C.冷彎性能D.耐疲勞性【答案】D79、鋼絞線應(yīng)力松弛試驗(yàn)，允許用（）h的測(cè)試數(shù)據(jù)推算（）h的松弛值。A.至少100,1000B.72,1000C.100,1000D.120,1000【答案】D80、二級(jí)公路隧道應(yīng)該（）檢查一次。A.1年B.2年C.3年D.4年【答案】B81、公路橋梁圓形滑板耐寒型橡膠支座，采用天然橡膠，支座直徑為300mm，總厚度54mm，表示為：（）A.GBZJH300*54（NR）B.GBZYH300*54（NR）C.GBZJH54*300（CR）D.GBZYH54*300（NR）【答案】B82、隧道用土工布檢測(cè)的試樣準(zhǔn)備時(shí)，以下說法錯(cuò)誤的是()A.每項(xiàng)試驗(yàn)的試樣應(yīng)從樣品長(zhǎng)度與寬度方向上隨機(jī)抽取。但距樣品邊緣至少100mmB.試樣不應(yīng)含有灰塵、折痕、損傷部分和可見痕點(diǎn)C.為同一試驗(yàn)剪取2個(gè)以上的試樣時(shí)，應(yīng)在同一縱向或模向位置上剪取，如不可避免時(shí)，應(yīng)在試驗(yàn)報(bào)告中說明D.試樣一般應(yīng)置于溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%和標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的環(huán)境中調(diào)濕24h【答案】C83、試驗(yàn)機(jī)荷載指示機(jī)構(gòu)密封在玻璃罩內(nèi)，指示度盤上的指示荷載值指針有兩根，一根為（）指示出荷載值。A.調(diào)試針B.隨動(dòng)針C.指示針D.主動(dòng)針【答案】B84、某構(gòu)件的最高標(biāo)度為4,當(dāng)其評(píng)定標(biāo)度為3類時(shí),應(yīng)扣分（）。A.40B.35C.30D.25【答案】A85、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（1）檢測(cè)單位抽檢了噴射混凝土集料質(zhì)量，其中對(duì)于細(xì)集料采用的粗砂，細(xì)度模數(shù)宜（）。A.大于1.5B.3.1-3.7C.小于1.5D.小于2.5【答案】B86、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，請(qǐng)回答等以下問題。A.煤層瓦斯B.淺部斷層C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)D.巖溶【答案】B87、公路橋梁工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)尺度是（）。A.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》B.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》C.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》D.設(shè)計(jì)文件【答案】A88、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（1）根據(jù)該橋技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，該橋應(yīng)進(jìn)行以下哪種處治措施（）。A.進(jìn)行小修保養(yǎng)B.進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制C.進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載限速通過，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通D.進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通【答案】C89、采用超前錨桿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，縱向兩排之間水平搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）。A.1mB.2mC.2.5mD.3m【答案】A90、預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗(yàn)收時(shí)，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。A.20tB.30tC.100tD.60t【答案】D91、壓力機(jī)鑒定周期為（）。A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.1年D.2年【答案】C92、屬于拱頂下沉值計(jì)算方法的是（）。A.位移計(jì)算法B.差值計(jì)算法C.有限元法D.幾何法【答案】B93、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。（5）若題（4）中試驗(yàn)記錄的試件滲水時(shí)水壓力為1.1MPa,則該組試件的混凝土抗?jié)B等級(jí)為（）。A.P10B.P11C.P12D.以上均不對(duì)【答案】A94、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況無損檢測(cè),請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。A.如鋼筋銹蝕電位測(cè)區(qū)有絕緣層時(shí)，應(yīng)先清除絕緣層介質(zhì)B.鋼筋銹蝕電位測(cè)區(qū)的混凝土表面應(yīng)保持絕對(duì)干燥C.混凝土電阻率測(cè)試前應(yīng)在測(cè)區(qū)混凝土表面噴酒導(dǎo)電溶液，使電極與混凝土良好耦合D.進(jìn)行鋼筋直徑測(cè)試前，測(cè)區(qū)應(yīng)涂抹黃油等耦合劑【答案】B95、橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的基本單元是（）。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.施工工序【答案】A96、光源在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小是（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強(qiáng)D.照度【答案】B97、隧道開挖地表下沉量一般要求1H2cm,在彎變處地表傾斜應(yīng)小于（）。A.1/100B.1/200C.1/300D.1/400【答案】C98、隧道中巖墻土壓力監(jiān)控量測(cè)，每10-30m一個(gè)量測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)置（）壓力盒。A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)【答案】B99、下列選項(xiàng)中，不能采用非金屬超聲波探測(cè)儀檢測(cè)的項(xiàng)目是（）。A.混凝土強(qiáng)度B.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況C.裂縫深度D.基樁完整性檢測(cè)【答案】B100、某高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)評(píng)分85,機(jī)電設(shè)施評(píng)分95,其他工程設(shè)施評(píng)分98,該隧道總體技術(shù)狀況類別為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】B多選題（共50題）1、鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.混凝土強(qiáng)度B.樁位C.孔深D.孔徑E.樁基完整性【答案】AC2、隧道內(nèi)地質(zhì)素描要描述下述哪些內(nèi)容()A.地層巖性B.結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀C.地下水D.地質(zhì)構(gòu)造【答案】ABCD3、隧道錨桿支護(hù)錨拔力應(yīng)滿足（）。A.拔力平均值≥設(shè)計(jì)值B.最小拔力≥90%設(shè)計(jì)值C.拔力平均值≥1.2設(shè)計(jì)值D.最小拔力≥80%設(shè)計(jì)值E.拔力平均值≥1.1設(shè)計(jì)值【答案】AB4、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設(shè)計(jì)荷載汽車超20級(jí)，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測(cè)、評(píng)價(jià)該橋承載能力，請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。（3）應(yīng)按以下哪些荷載等級(jí)對(duì)該橋進(jìn)行承載能力評(píng)定。（）A.汽車-超20級(jí)B.汽車-20級(jí)C.公路-I級(jí)D.公路-II級(jí)【答案】AC5、橋梁荷載試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正包括（）。A.測(cè)值修正B.溫度修正C.支點(diǎn)沉降修正D.加載方式修正E.時(shí)間修正【答案】ABC6、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。5）隧道風(fēng)速檢測(cè)說法有誤的是（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于，杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5~10m/s的中等風(fēng)速，翼式用于大于10m/s高風(fēng)速。B.背面法測(cè)風(fēng)速時(shí)，測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁測(cè)定。C.皮托管和壓差計(jì)不可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定。D.公路隧道中一般采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)。【答案】ABC7、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)系統(tǒng)組成包括（）。A.加載設(shè)備B.測(cè)力裝置C.測(cè)變形裝置D.控制系統(tǒng)E.承力臺(tái)架【答案】ABCD8、以下關(guān)于隧道混凝土襯砌施工質(zhì)量的說法正確的是（）A.澆筑混凝土?xí)r,基礎(chǔ)、拱、墻應(yīng)一次連續(xù)澆筑，或采用先拱后墻法澆筑。B.當(dāng)混凝土襯和厚度不夠時(shí)，可采用注漿法補(bǔ)足。C.拱混凝土應(yīng)整幅一次澆筑,不得左右半幅分次澆筑。D.仰拱填充應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工，或與仰拱混凝土一次澆筑。E.仰拱填充和墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可允許車輛通行?！敬鸢浮緾9、以下隧道注漿材料中屬于化學(xué)漿的是（）。A.水玻璃漿B.水泥一水玻璃雙液漿C.聚氨酯類漿D.丙烯酸鹽漿【答案】ACD10、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。11）對(duì)試驗(yàn)機(jī)要求（）。（2018助理真題）A.等級(jí)要求為I級(jí)B.示值相對(duì)誤差最大允許值為±1.0%C.正壓力使用范圍。大于最大力值的4%，小于最大正壓力的90%D.試驗(yàn)機(jī)剪切力至少為最大壓力值的20%【答案】AB11、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行特殊檢查,需完成與結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)定相關(guān)的材質(zhì)狀況檢測(cè),請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。A.測(cè)區(qū)混凝土表面應(yīng)預(yù)先充分潤濕，以減少電極與混凝土間的接觸電阻B.結(jié)構(gòu)及構(gòu)件應(yīng)處于自然干燥狀態(tài)C.電位差越大表明鋼筋銹蝕的可能性越小D.在同一測(cè)點(diǎn)，用相同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于10mV【答案】ABD12、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測(cè)其抗拉強(qiáng)度。試件寬度B=50mm,初始長(zhǎng)度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時(shí)拉力達(dá)到峰值,此時(shí)試件伸長(zhǎng)到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）高分子防水卷材幾何尺寸的檢測(cè)項(xiàng)目有（）。A.長(zhǎng)度B.寬度C.厚度D.壓縮比【答案】ABC13、運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營管理中的一項(xiàng)重要工作，通過結(jié)構(gòu)檢查，了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營管理提供科學(xué)依據(jù)。（2）.專項(xiàng)檢查中漏水檢查包括（）。（2018檢師真題）A.漏水調(diào)查B.漏水檢測(cè)C.防排水系統(tǒng)D.鋼筋銹蝕【答案】ABC14、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)按預(yù)報(bào)長(zhǎng)度劃分為（）。A.特長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)：預(yù)報(bào)200m以上B.長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)：預(yù)報(bào)長(zhǎng)度100m以上C.中長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)：預(yù)報(bào)長(zhǎng)度30~100mD.短距離預(yù)報(bào)：預(yù)報(bào)長(zhǎng)度30m以內(nèi)【答案】BCD15、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開展專項(xiàng)檢查，根據(jù)專項(xiàng)檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問題。（3）詼隧道病害處治工程施工完畢后，被處治段落各分項(xiàng)狀況值應(yīng)達(dá)到（）。A.0B.1C.2D.3【答案】AB16、隧道防水材料包括（）。A.高分子合成卷材B.注漿材料C.排水管D.防水混凝土E.襯砌【答案】ABCD17、根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行鉆孔灌注樁樁身完整性透射法檢測(cè)時(shí)：A.加速度計(jì)B.徑向振動(dòng)換能器C.超聲檢測(cè)儀D.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)E.位移量測(cè)系統(tǒng)【答案】BCD18、回歸分析是目前量測(cè)數(shù)據(jù)處理的主要方法，常用的回歸曲線方程包括（）。A.對(duì)數(shù)函數(shù)B.指數(shù)函數(shù)C.三角函數(shù)D.雙曲函數(shù)E.常數(shù)函數(shù)【答案】ABD19、以下關(guān)于鋼構(gòu)件防腐涂料涂層厚度檢查方法的敘述，正確的是（）。A.每個(gè)構(gòu)件檢測(cè)3處B.每處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm測(cè)點(diǎn)涂層干漆膜厚度的最小值C.每個(gè)構(gòu)件檢測(cè)5處D.每處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm測(cè)點(diǎn)涂層干漆膜厚度的平均值【答案】AD20、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行特殊檢查，需完成與結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)定相關(guān)的材質(zhì)狀況檢測(cè)，請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。A.混凝土中氯離子含量B.混凝土電阻率C.混凝土碳化深度D.鋼筋保護(hù)層厚度【答案】ABCD21、隧道施工通風(fēng)是將（）排到洞外,為施工人員輸送新鮮空氣。A.炮煙B.運(yùn)輸車輛排放的廢氣C.施工過程中產(chǎn)生的粉塵D.一氧化碳E.二氧化碳【答案】ABC22、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業(yè)主委托，需對(duì)該橋梁主拱圈進(jìn)行承載能力的檢測(cè)評(píng)定，試同答以下相關(guān)問題。A.承載能力檢算系數(shù)B.活載影響系數(shù)C.鋼筋截面折減系數(shù)D.承載能力惡化系數(shù)【答案】AB23、隧道工程的分部工程包括（）等。A.總體及裝飾工程B.洞口工程C.洞身開挖工程D.洞身襯砌工程E.路面工程【答案】ABCD24、對(duì)某橋梁構(gòu)件進(jìn)行了混凝土電阻率的測(cè)試,所有測(cè)區(qū)中電阻率最大值為12000Ω·cm,平均值為8000Ω·cm,最小值為4000Ω·cm,根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行評(píng)定,下列結(jié)論正確的有（）。A.該構(gòu)件的混凝土電阻率標(biāo)度按最大值12000Ω·cm進(jìn)行評(píng)定B.該構(gòu)件的混凝土電阻率標(biāo)度按平均值8000Ω·cm進(jìn)行評(píng)定C.該構(gòu)件的混凝土電阻率標(biāo)度按最小值4000Ω·cm進(jìn)行評(píng)定D.根據(jù)評(píng)定結(jié)果，該構(gòu)件混凝土中的鋼筋可能銹蝕速率為一般E.根據(jù)評(píng)定結(jié)果，該構(gòu)件混凝土中的鋼筋可能銹蝕速率為很快【答案】C25、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）不適用于對(duì)以下哪些橋梁的承載能力評(píng)定（）。A.在用鋼結(jié)構(gòu)橋梁B.鋼-混凝土組（混）合結(jié)構(gòu)橋梁C.新建成的連續(xù)剛構(gòu)橋D.在用鋼筋混凝土拱橋E.跨徑超過1000m的在用懸索橋【答案】BC26、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：5）結(jié)果分析包括（）。（2017真題）A.樁身波速平均值確定B.樁身缺陷位置計(jì)算C.樁身完整性判斷D.混凝土強(qiáng)度計(jì)算【答案】ABC27、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（1）基于橋梁技術(shù)狀況檢查的檢算評(píng)定工作中，為確定橋梁跨中截面的抗力效應(yīng)，除了確定承載力惡化系數(shù)、鋼筋的截面折減系數(shù)以外，還需要通過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、檢查得到（）等分項(xiàng)檢算參數(shù)。A.混凝土截面折減系數(shù)B.活載影響修正系數(shù)C.承載能力檢算系數(shù)Z1D.撓度校驗(yàn)系數(shù)【答案】AC28、采用地震波法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，關(guān)于探測(cè)資料的相關(guān)解釋，正確的包括（）。A.反射波振幅越高，反射系數(shù)和波阻抗的差別越小B.若橫波S反射比縱波P強(qiáng)，則表明巖層飽含地下水C.√./√.有較大的減小或泊松比u突然減小，常常因?yàn)榱黧w的存在引起D.若√.下降，則表明裂隙密度或孔隙度增加【答案】BD29、應(yīng)變測(cè)量橋路組合的主要作用有（）。（2017真題）A.機(jī)械量與電量之間的相互轉(zhuǎn)換B.提高輸出靈敏度C.電壓輸出D.應(yīng)變花測(cè)量E.溫度補(bǔ)償【答案】ABC30、在用橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定應(yīng)包括以下內(nèi)容（）。A.橋梁缺損狀況檢查評(píng)定B.橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)評(píng)定C.橋梁承載能力檢算評(píng)定D.必要時(shí)進(jìn)行荷載試驗(yàn)評(píng)定【答案】ABCD31、橋梁靜載試驗(yàn)過程發(fā)生下列（）情況應(yīng)立刻停止加載并查找原因。A.測(cè)點(diǎn)應(yīng)力值超過計(jì)算控制應(yīng)力值B.出現(xiàn)少量新裂縫C.裂縫寬度急劇增加D.發(fā)生其他影響正常使用的損壞E.拱橋橋跨方向?qū)崪y(cè)撓度曲線與計(jì)算結(jié)果偏差大【答案】ACD32、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過參建各方面研究,決定采用注漿進(jìn)行堵水加固圍巖,首批20個(gè)鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識(shí)回答下列問題。（1）圍巖注漿材料的主要性能指標(biāo)有（）。A.黏度B.滲透能力C.抗壓強(qiáng)度D.滲透系數(shù)【答案】ABCD33、隧道風(fēng)速檢測(cè)常用的風(fēng)表有（）。A.杯式風(fēng)表B.翼式風(fēng)表C.熱電式風(fēng)速儀D.皮托管E.壓差計(jì)【答案】AB34、噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)包括（）。A.強(qiáng)度B.厚度C.變形D.壓縮模量E.抗?jié)B性【答案】AB35、進(jìn)行地基與基礎(chǔ)的深層平板荷載試驗(yàn)時(shí)，出現(xiàn)（）之一即可終止加載。A.沉降量急劇增大，P-S曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且沉降量超過0.04d（d為承壓板直徑）B.在某一級(jí)荷載下，24h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定C.本級(jí)沉降量大于前一級(jí)沉降量的5倍D.當(dāng)持力層土層堅(jiān)硬、沉降量很小時(shí)，最大加載量不小于設(shè)計(jì)要求的2倍【答案】ABCD36、鋼筋銹蝕電位的檢測(cè)，說法正確的是（）。A.檢測(cè)范圍為主要承重構(gòu)件的主要部位，或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。B.測(cè)試與鋼筋的尺寸和深度有關(guān)C.含水率影響較大，構(gòu)件應(yīng)處于濕潤狀態(tài)D.環(huán)境溫度在22℃5℃之外時(shí)，應(yīng)進(jìn)行溫度修正【答案】AD37、懸臂梁橋靜載試驗(yàn)，主要應(yīng)變測(cè)試斷面（）。A.掛孔跨中B.懸臂根部C.懸臂端D.牛腿部位【答案】BC38、采用地震波法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),關(guān)于探測(cè)資料的相關(guān)解釋,正確的包括（）。A.反射波振幅越高，反射系數(shù)和波阻抗的差別越小B.若橫波S反射比縱波P強(qiáng)，則表明巖層飽含地下水C.Vp/Vs有較大的減小或泊松比u突然減小，常常因?yàn)榱黧w的存在引起D.若Vp下降，則表明裂隙密度或孔隙度增加【答案】BD39、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營環(huán)境檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問題。A.50mB.70mC.100m【答案】AB40、保