公路工程施工質(zhì)量控制方法2800字公路工程質(zhì)量控制

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馬路工程施工質(zhì)量操縱方法2800字

馬路工程施工質(zhì)量操縱方法2800字3.施工過程中做好對各工種間的協(xié)調(diào)工作在推進施工效率的時候，保證工程目標(biāo)實現(xiàn)的同時，還需要嚴格按照各工種的施工標(biāo)準(zhǔn)，組織好工程施工，并且要形成全員參與的質(zhì)量管理。在對地基和基礎(chǔ)工程舉行施工的時候，每道工序和涉及到的不同工種之間做好協(xié)調(diào)工作，實現(xiàn)既省工，又省料，同時又能確保各專業(yè)工種的施工質(zhì)量。例如在對地基舉行開挖的時候，可以和后續(xù)的填方或者夯實施工舉行協(xié)調(diào)，在開挖的時候為后續(xù)的工作打好一個良好的根基保證地基施工的順?biāo)焱瓿傻耐瑫r又提高施工的質(zhì)量。

4.加強質(zhì)量預(yù)控和自檢機制要圍繞國家對建筑的質(zhì)量認證體系，對施工隊伍的素質(zhì)加強創(chuàng)辦，完善建筑制度，提高全面的質(zhì)量管理水平。在施工的過程中，應(yīng)用工程管理的理念和方法及手段，加強施工過程中施工質(zhì)量和安好管理，杜絕質(zhì)量事故，提高工程質(zhì)量。

總結(jié)馬路工程質(zhì)量是工程創(chuàng)辦的核心，馬路工程現(xiàn)場施工質(zhì)量操縱方法是一個綜合的系統(tǒng)工程，務(wù)必從施工打定、施工過程中和事后質(zhì)量操縱三個環(huán)節(jié)加以操縱，馬路質(zhì)量是關(guān)系到國家經(jīng)濟能否快速健康的進展的要素之一，做為馬路創(chuàng)辦者我們有責(zé)任為國家建立高質(zhì)量的馬路，有責(zé)任為我們國家的經(jīng)濟創(chuàng)辦做出我們應(yīng)有的付出。馬路工程的施工質(zhì)量的操縱要加強人員管理，施工過程中質(zhì)量操縱以及施工之后的檢驗，對加強施工質(zhì)量是分外重要的，施工的質(zhì)量不僅關(guān)系到施工單位的效益，也關(guān)系到社會的進展以及國家的經(jīng)濟創(chuàng)辦的快速進展，馬路工程的施工質(zhì)量也是適應(yīng)社會的進展，得志人們乘車的安好性和舒適型，促進國家經(jīng)濟快速進展的重要的措施。

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譚勝文：《淺論馬路工程施工質(zhì)量操縱》．企業(yè)導(dǎo)報；

2022年第8期史寶洲：《馬路工程施工質(zhì)量操縱的研究》．黑龍江交通科技；

2022年第8期王敬：《馬路工程現(xiàn)場施工質(zhì)量操縱方法的探討》．黑龍江交通科技；

2022,27(9)翟振武；

王連成；

高云峰：《馬路工程施工質(zhì)量操縱技術(shù)的探討》．工程科技張麗娟；

李旭丹：《馬路工程施工質(zhì)量動態(tài)操縱方法研究》．黑龍江交通科技；

2022年第7期馬路工程施工是一項繁雜的綜合工程，馬路工程的質(zhì)量是保證馬路事業(yè)進展的重要的因素，是工程創(chuàng)辦的核心內(nèi)容，本文主要舉行分析馬路工程施工質(zhì)量的重要性以及馬路工程施工的過程中存在的問題并提出馬路工程施工質(zhì)量的操縱的一些方法。

摘要：

馬路工程；

施工技術(shù)；

質(zhì)量操縱；

方法引言：

馬路工程質(zhì)量是工程創(chuàng)辦的核心，是抉擇工程創(chuàng)辦投資成敗的關(guān)鍵，,對提高工程工程的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益具有重大意義,關(guān)系著國家財產(chǎn)和人民生命安好,關(guān)系著事業(yè)的創(chuàng)辦和進展，因此在舉行馬路工程施工的過程中，保證施工質(zhì)量是分外重要的。

一、馬路施工存在的問題在馬路施工的過程中，常見的一些問題有：１、施工現(xiàn)場管理不到位、安好標(biāo)志不明確，在施工現(xiàn)場沒有明確的標(biāo)志牌，施工管理人員的責(zé)任心不強，大量的施工材料亂堆、亂放的現(xiàn)象對比嚴重，施工場地安好性差，并且在施工現(xiàn)場有好多的違反規(guī)定的行為，管理不到位等一些管理問題２、在施工的過程中有好多的施工技術(shù)問題，譬如一些常見的路基沉陷，有的路基需要填方處理后壓實。但填方路基的壓實缺乏或不平勻就會造成下沉，或者是由于填方土壤中水分過多，也會導(dǎo)致路基沉陷的現(xiàn)象發(fā)生。３、在施工的過程中，由于施工的沒有嚴格按照要求舉行，導(dǎo)致路面沉產(chǎn)生好多的縱向裂縫，產(chǎn)生縱向裂縫的理由主要是：在施工的過程中，路基填筑寬度因中線偏位而導(dǎo)致寬度不夠，舉行補邊而導(dǎo)致竣工后的鑲邊下沉而產(chǎn)生縱向裂縫，還有一方面的理由是由于在施工的過程中施工工人沒有挖臺階舉行分層填筑，在碾壓過程中壓實度低導(dǎo)致縱向裂縫的產(chǎn)生等一些原因造成馬路產(chǎn)生縱向裂縫的發(fā)生。

4、在施工的過程中，還存在路面不平整，基層的強度不夠，以及在公路施工的過程中，采用混凝土展現(xiàn)路面斷版的現(xiàn)象等。5、在馬路施工的過程中，公路橋梁的樁基會展現(xiàn)斷基以及夾層等一些不利的因素，這些問題嚴重影響人們的行駛安好。

二、馬路工程施工質(zhì)量操縱的重要性馬路工程質(zhì)量是工程創(chuàng)辦的核心，它是指通過工程創(chuàng)辦過程所形成的工程實體，應(yīng)能得志用戶從事生產(chǎn)、生活所需的功能和具有確定的使用價值，并應(yīng)符合設(shè)計的要求和規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)辦馬路工程的目標(biāo)是獲得高的經(jīng)濟效益，提高質(zhì)量才能提高效益。假設(shè)質(zhì)量不好乃至于不合格返工或去除重修，效益必然更加低下，工期延長，造成損失更大，在馬路的施工過程中，確保工程質(zhì)量關(guān)系工程的成敗，也關(guān)乎企業(yè)的利益和形象，所以保證馬路施工質(zhì)量是分外重要的。施工企業(yè)提高自身的素質(zhì)，建立完善的內(nèi)部管理、檢測系統(tǒng)是工程創(chuàng)辦質(zhì)量保證體系的重要組成片面，是形成工程創(chuàng)辦質(zhì)量保證體系的前提條件5。

三、馬路工程施工質(zhì)量操縱的措施工程質(zhì)量的保證和提高最終憑借于企業(yè)在施工過程中對工程的管理，作為施工活動的組織者和實施者，提高施工質(zhì)量的核心就在于施工企業(yè)。

1.強化對地基和根基工程施工質(zhì)量的管理工序工程在施工的過程中，是由一系列的相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序構(gòu)成，所以，工序影響了整個地基和根基工程的整體質(zhì)量，成為工程質(zhì)量的根基。因此要做好施工的質(zhì)量管理，首先就務(wù)必做好工序的質(zhì)量操縱。這一片面包含了兩個方面的內(nèi)容，第一片面是對工序活動條件的質(zhì)量管理，其次片面是活動的效果的質(zhì)量管理。這兩個片面的內(nèi)容是相互關(guān)聯(lián)，缺一不成的，對工序活動條件質(zhì)量的操縱是指在對地基和根基工程施工的時候每道工序中機械、材料、方法、施工人員等是否符合工程施工的需要；

另外每道工序在完工之后，還需要對其舉行效果評價，確保其達成施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此，在就需要施工單位在對地基和根基工程舉行施工的時候，要強化新工藝和新技術(shù)的應(yīng)用，對施工人員舉行新規(guī)程、模范的組織和學(xué)習(xí)培訓(xùn)，將工程的質(zhì)量目標(biāo)舉行分解，逐層評定，同時將地基和根基工程中的施工任務(wù)分解到組、到人，并做到與經(jīng)濟效益掛鉤。

2.加強施工技術(shù)管理，嚴格按照技術(shù)要求舉行施工嚴格的技術(shù)要求是保證工程質(zhì)量的根本。例如在對基坑工程舉行開挖施工的時候，首先要嚴格遵循開挖施工的技術(shù)要求：第一、按照測量定位，抄平放線，按照土質(zhì)和水文處境確定開挖形式和坡度大小，采取自上而下、分層分段施工的工程施工依次；

其次，對基坑和管溝周邊的地面要采用穩(wěn)當(dāng)?shù)呐潘侄?，并且對基坑的開挖要盡可能的制止對地基土的破壞，基坑的周邊也不能超堆荷載。其次在舉行填方與壓實的施工時候：填方的時候應(yīng)當(dāng)對填土的含水量舉行測驗，確定密實要求最優(yōu)含水量和最少夯實