土木工程認識實習報告3000字

第93頁共93頁土木工程認識實習報告3000字土木工程認識實習報告3000字。一、單位介紹中鐵七局集團是中國中鐵股份的全資子公司,是中國鐵路工程總公司為完善市場競爭戰(zhàn)略格局，經(jīng)國家批準成立的國有控股大型企業(yè)，注冊地在河南省鄭州市。集團公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包資質(zhì)，獲得包括質(zhì)量體系認證、環(huán)境管理體系認證等多項標準認證。二、實習主要過程采用校內(nèi)校外相結(jié)合的方式，校內(nèi)部分首先由院領(lǐng)導組織大家參加實習發(fā)動大會，為將要開場實習的我們作發(fā)動。校外部分由教師帶隊，同學們進入施工現(xiàn)場進展理論和參觀，并且從中得到實際的經(jīng)歷。通過理論聯(lián)絡(luò)實際，穩(wěn)固所學的知識，進步處理實際問題的才能，理解本專業(yè)的主要施工內(nèi)容，為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。三、實習主要內(nèi)容在兩天的認知實習時間里，我們冒雨參觀了四個工地，有了近間隔接觸實際工程和與工程技術(shù)人員面對面交流的時機，很難得，有了很多的收獲。9月6日下午，我們驅(qū)車前往了位于鄭州地鐵二號線上的向陽路地鐵站。地鐵二號線全長9.43公里，共設(shè)站6座，向陽路地鐵站是2號線的最后一站。進入地鐵站施工現(xiàn)場，我們每人都戴上了平安帽，由指導教師和工程技術(shù)人員帶著下參觀了施工現(xiàn)場。工地施工平安把的很嚴，工地分為材料存放區(qū)、加工區(qū)、休息區(qū)、施工區(qū)等不同區(qū)域，井井有條;現(xiàn)場每個人都必須戴平安帽，保證了大家的平安;施工明示牌將不同的工種分成不同組，上面有每位工人的，兩面的顏色不同，下基坑施工的工人要將翻過來，這樣管理人員就可以實時掌握施工人員的詳細人員和數(shù)量，方便了管理?，F(xiàn)場主要是一個大的基坑，基坑一共分三層，施工有條不紊的進展著。在現(xiàn)場我們同學向技術(shù)人員咨詢了有關(guān)地鐵建立造價、盾構(gòu)施工、地鐵的通風、列車運行和修理等諸多問題，得到了技術(shù)人員的專業(yè)解答。在互動交流中，我們有了地鐵設(shè)計施工概況的大體印象，充滿了學習的興趣。9月7日上午，我們冒雨前往了位于107國道旁的一處高鐵施工站。在高鐵施工現(xiàn)場，我們對建立中的橋梁產(chǎn)生了濃重的興趣。大橋為懸臂橋，設(shè)計跨度為80米。因為這種構(gòu)造的橋梁跨度可以到達200米以上，所以有些同學對這一長度提出了疑問?，F(xiàn)場的技術(shù)員解釋說這是綜合各方面因素的結(jié)果，跨度增大可以節(jié)省一部分的材料，但是卻延長了施工工期，影響了進度，造價也不能得到降低。之后他耐心地解答了同學提出的很多問題，大家都受益匪淺。中午，我們來不及吃午飯就匆匆前往了中牟縣一高速公路制梁場，在那里一位負責人詳細的向我們講解了制梁的工序，參觀了龍門吊，模板和預留的管道鋼絞線等等，最后還向我們講了有關(guān)混凝土配合比的一些注意問題，我感到自己知識還是學的很不到位，以后要加強學習和理解。最后一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站，看著寬闊的公路，感覺很親切。我們聽技術(shù)人員講解了這段道路的設(shè)計標準，又實地觀察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理，有很大收獲。最后由于時間原因，我們戀戀不舍的分開了工地，完畢了為期兩天的認知實習。四、實習中的主要收獲和體會實習是每一個大學畢業(yè)生必須經(jīng)歷的過程，它使我們在理論中理解社會、在理論中穩(wěn)固知識。實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的根底，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習進步自己的對社會的認知才能，同時理論聯(lián)絡(luò)實際，讓自己迅速適應社會，跟上信息技術(shù)前進的快速步伐。通過理論與實際的結(jié)合、學校與社會的溝通，進一步進步自己的思想覺悟、業(yè)務程度，尤其是觀察、分析^p和解決問題的實際工作才能，以便培養(yǎng)自己成為可以主動適應社會現(xiàn)代化建立需要的高素質(zhì)的復合型人才。努力成為為社會有用的人才。每個人都應該樹立一個長遠的目的,然后制定幾個近期的目的。在日新月異的市場中發(fā)現(xiàn)時機,把握時機。要不斷地學習，不管是在校園還是在社會，只有不斷地學習才能充實自我，是自己能經(jīng)得起考驗。不要存有幸運心理。兩天的認知實習完畢了，但是一個人的才能畢竟是有限的，在遇到一個陌生費事的問題，要做的不是考慮到完成不了會如何如何，我們必須給自己建立起很好的自信，“自信是成功的一半”，自信的人是不會不困難和壓力輕易打敗的，要相信機遇總會特別照顧那些自信的人的。為了理想要英勇的揚帆前進。初出校園，我們的經(jīng)歷真的是很少,所以對待每件事我們都應該力求盡善盡美。不要害怕，我許多成果使我們拼出來的，正所謂該出手時就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實是不變的道理。最后感謝教師的辛勤指導，也感謝學校給我這次實習時機。希望自己以后再接再厲，表現(xiàn)的更好。土木工程認識實習報告范文3000字實習方向：道路與橋梁工程實習地點：xxxx實習時間：6.12-6.22實習學生xxxx貫徹理論聯(lián)絡(luò)實際的原那么，使學生到施工現(xiàn)場或管理部門去學習消費技術(shù)和管理知識。施工實習不僅對學生能否在理論中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意才能的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)絡(luò)到實際當中。進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學期了，可對這個專業(yè)并不非常理解，如今終于有時機可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我們感到非常的開心。認識實習是土木工程教學方案中第一個理論性教學環(huán)節(jié)，其對外鄉(xiāng)學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。通過本次實習參觀中，我們主要理解了如下內(nèi)容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)絡(luò)實際，認識并理解路橋的構(gòu)造，2：通過自己實地的觀察并記錄，理解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：理解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：理解橋梁交通中的作用、及其與道道路型的主從關(guān)系。5：理解橋址選擇根據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：理解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：理解橋梁、板橋、斜拉橋等的構(gòu)造構(gòu)造特點。本次實習講座中，我們主要理解到：1、理解路橋構(gòu)造設(shè)計的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;2、理解工程建立監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、理解路橋工程工程管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作目錄一：發(fā)動大會01二：交通量的測定02三：參觀路橋模型03四：參觀xxx大橋04五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場05六：參觀xxx立交橋06七：聽xxx的報告07八：參觀校內(nèi)雙橋08九：觀看混凝土教學錄象09十：完畢語10一：發(fā)動大會6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習發(fā)動會，兩位教師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很理解，所以我們好多同學都遲到了。還好，教師沒有批評我們，這讓我本來因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實習內(nèi)容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出如今他的臉上，可是他的聲音卻仍然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關(guān)時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與理論的聯(lián)絡(luò))地點(大部分是在xxx本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的構(gòu)造和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調(diào)了實習中應注意的平安問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意平安而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業(yè)知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，教師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解教師還交代了一下實習中的本卷須知。我們要遵守實習規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。二：交通量的測定實習日期：xxx年6月13日實習目的：測定地市道路的交通量實習地點：xxx大酒店路口東西方向組員：xxxx我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發(fā)，到達了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。分好之后我們就開場測量了，我負責的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出如今我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進展了分析^p：自行車的流量(一小時)S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車每小時流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車每小時的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=____輛/H。實習的第一天就這樣完畢了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!三：參觀路橋模型實習日期：xxx年6月14日實習目的：參觀本部實驗室路橋模型實習地點：本部土木工程系實驗室組員：xxxx在與詳細的路和橋建筑接觸之前，教師安排我們進展了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展如今我們面前時，教師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從教師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的構(gòu)造工程。橋梁按其受力特點和構(gòu)造體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用處、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用處分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重構(gòu)造所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部構(gòu)造的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們理解橋梁教師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐構(gòu)造為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承構(gòu)造，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承構(gòu)造年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和根底組成。看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。公路的構(gòu)造建立：路基建立、路面建立、公路排水構(gòu)筑物建立、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬構(gòu)造建立。四：參觀xxx大橋?qū)嵙暼掌冢簒xx年6月15日實習目的：參觀xxxxxx大橋?qū)嵙暤攸c：xxxxxx大橋組員：xxxx早上5：50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。7：10分的時候我們到達了今天的第一站：xxxxxx大橋。xxxxxx大橋素有長淮第一橋之稱。其位xxx鎮(zhèn)東南端，是xxx上最長的鐵路、公路兩用橋。xxxxxx大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xxx大橋工程指揮部負責工程建立，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直間隔38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁根底，預應力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新穎巖石層，最深達38米，是一座永久性特大橋。五：參觀xxx公路大橋施工現(xiàn)場實習日期：xxx年6月16日實習目的：參觀xxx公路大橋施工現(xiàn)場，理解橋梁施工的一般步驟及施工中的本卷須知，混凝土構(gòu)造等實習地點：xxx公路大橋施工現(xiàn)場組員：xxxx今天的實習第一次與施工接觸，參觀的是xxx高速路的xxx段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的工程經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀xxx高速路的第八和第九路段。工程經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。[xxx高速路第八合同段]位于xxx市xxx區(qū)xxx鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設(shè)計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120.9米(共4座)別離立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。果然是很長，一開場所有同學還都可以跟的上，后來有的同學就覺得道路太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準備回去了，教師突然向那個經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢!”“沒事，去看看”教師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。[xxx高速路第酒合同段]是xxx特大一號橋。位于xxx北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個月。今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!六：參觀xxx立交橋?qū)嵙暼掌冢簒xx年6月18日實習目的：參觀xxx立交橋?qū)嵙暤攸c：xxx立交橋組員：xxxxxxxx立交橋簡介：xxx立交橋位于xxx市長江路、合用化路、屯溪路穿插口。設(shè)計為雙“Y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設(shè)計總道路17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。是一項綜合性城市交通樞紐工程，xxx立交橋是安徽省委、省政府提出建立xxx大都市的起點和標志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)xxx市政工程質(zhì)量監(jiān)視站驗評為優(yōu)良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量獎--市政工程“銀路獎”和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。還被評為xxx市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。xxx立交橋位于xxx市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，間隔市中心2.6公里，是安徽省第一座高標準公路立交橋，成為xxx市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號開工。這座立交橋分地上三層.地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“Y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個穿插道向四周幅射，解決了17個流向的交通。道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設(shè)計總道路17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。一層的高梁橋，距底層路面高達21米，長11OO多米，橋梁全長3886m。xxx立交橋配套建立了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。整座橋梁設(shè)計新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢宏偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。xxx立交橋投資2億多元。1995年6月開工，1996年6越20開工，立交橋占地15公頃，為雙Y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，xxx立交橋配套建立了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。七：聽xxx的報告實習日期：xxx年6月19日實習目的：聆聽中國工程院院士xxx關(guān)于“開發(fā)地下空間，建立資節(jié)約型、環(huán)境友好型城市”的報告。實習地點：校本部九樓報告廳組員：xxxxx由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導致城市開展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴大的同時，促使地下空間的利用也不斷開展，地下空間的用處、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模開展得越大，城市功能就越復雜，地下空間利用也就越普及?，F(xiàn)代城市只能依靠水、能、信息供給與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和開展，而現(xiàn)代城市開展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規(guī)模與質(zhì)量存在親密聯(lián)絡(luò)，必須保持兩者平衡開展。在高密度城市化的時代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用處的地下空間利用形式。如今，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探究城市體系的狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建立法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建立與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建立制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學校在我們實習的時候給我們請中國工程院的院士xxx教授來給我們做了一篇關(guān)于地下空間的開展和利用的學術(shù)報告。報告共分六部分內(nèi)容，詳細如下：一、現(xiàn)代的地下空間利用：1、地鐵。2、其他設(shè)施。燃氣管道網(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場，地下購物中心，地下道路等。二、利用地下空間的原因：1、土地價格昂貴。2、氣候條件。3、人類對地面的使用。4、核防護屏障。三、地下空間利用中的問題：1、本錢高。越深越高。2、撤除非常困難等。四、誰擁有地下空間的使用權(quán)?1、各國的情況各不一樣。2、在____，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。xxx年生效《深層地下空間使用法》。五、地下空間的災難預防：1、地震。2、洪水。3、火災等。六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：1、使用深層地下空間多。2、撤除非常困難。3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下開展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴格保密和高度平安的工程也是建在地下。再者一個國家對其地下資的利用也是說明它綜合實力的一個重要部分。總之總之，在城市經(jīng)濟高度開展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進一步擴大城市中間的空間容量和實用效能是非常困難的。八：參觀校內(nèi)雙橋?qū)嵙暼掌冢簒xx年6月20日實習目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場，理解一般小型橋梁的施工過程及工程中的本卷須知實習地點：校北區(qū)南北橋組員：xxxx6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著教師來。今天的任務是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。教師來后，我們在教師的帶著下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩根底挖了十天左右。南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xxx的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學校買下，并建起了宿舍樓。為了下學期搬進新宿舍的學生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠，建好后一定會為學校增加不少的風景。九：觀看混凝土教學錄象今天的實習任務是觀看有關(guān)混凝土的教學錄象，通過一個小時的對混凝土的理解和學習我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：(1)混凝土是當代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價格低廉，消費工藝簡單的特點，因此其使用兩越來越大;同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣，使用范圍非常廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機械工業(yè)，海洋開發(fā)，地熱工程等中，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫普通混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同，分為重混凝土(密度》2600Kg/m3)普通混凝土(密度=1950--2600Kg/m3)，輕混凝土(密度《1950Kg/m3);按使用功能不同，分為構(gòu)造用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動灌漿混凝土等。為了抑制混凝土抗拉強度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預應力混凝土，各種纖維增強混凝土及聚合物浸漬混凝土等。(2)混凝土的早期養(yǎng)護：混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的外表裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止外表早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應到達下述要求：1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土外表梯度，防止外表裂縫。2)防止混凝土超冷，應該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以到達兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進展，以期到達設(shè)計的強度和抗裂才能。適宜的溫濕度條件是互相關(guān)聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч?。從理論上分析^p，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推延或防礙水泥的水化，外表混凝土最容易而且直承受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期，在施工中應實在重視起來。所以在施工時我們要慎重的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。十：完畢語持續(xù)兩個星期的認識實習就這樣完畢了，兩個星期的時間確實不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經(jīng)歷。在這兩個星期里，我們?nèi)ミ^xxx大橋，去過xxx大橋，看過xxx的xxx大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識，理解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些理論的知識，所謂理論是檢驗真理的標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與理論聯(lián)絡(luò)起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進展的專業(yè)課的學習鋪下了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的進步，實習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。記得在去xxx參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學在這次實習中因為在一個組，所以大家也變得更熟了?？傊谶@次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助!土木工程認識實習報告3000字范文土木工程認識實習可以解決本專業(yè)范圍內(nèi)的工程技術(shù)問題，培養(yǎng)學生綜合應用所學理論和理論知識的才能。下面搜集了土木工程認識實習報告3000字范文，歡送閱覽!土木工程認識實習報告3000字范文一根據(jù)學校安排我于xxxx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx工程部進展建筑施工實習，.一：工程簡介本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四樁基公司承建。由北京xxxx設(shè)計院設(shè)計。采用框架剪力墻構(gòu)造，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪構(gòu)造。二：收獲與體會首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的才能：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到理論中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活完畢了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習完畢后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個多月的實習，通過理論，使我學到了很多理論知識。所謂理論是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近間隔的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的詳細的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是非常重要根底的知識。比方說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：模板設(shè)計：(一)施工準備1.模板安裝前的根本工作：1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。2)用水準儀把建筑程度標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。4)工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案，向施工班組進展技術(shù)，質(zhì)量，平安交底。5)模板應圖刷脫模劑。還有好多本卷須知，我在這就不列舉了。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的理論經(jīng)歷對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在將來的工作中我將把我所學到的理論知識和理論經(jīng)歷不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。1裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及構(gòu)造不合理，原材料不合格(如堿骨料反響)，模板變形，根底不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在外表引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到根底或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土外表引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂才能時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但外表濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，外表干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導致裂縫?；炷潦且环N脆性材料.實習報告頻道?？估瓘姸仁强箟簭姸鹊?/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)104.由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉才能很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承當，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位假設(shè)構(gòu)造內(nèi)出現(xiàn)了拉應力，那么須依靠混凝土自身承當。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進展合理的構(gòu)造設(shè)計和施工極為重要。2溫度應力的分析^p根據(jù)溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：(1)早期：自澆筑混凝土開場至水泥放熱根本完畢，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內(nèi)形成剩余應力。(2)中期：自水泥放熱作用根本完畢時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的剩余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉(zhuǎn)時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的剩余應力相迭加。根據(jù)溫度應力引起的原因可分為兩類：(1)自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的構(gòu)造，假設(shè)內(nèi)部溫度是非線性分布的，由于構(gòu)造本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應力。例如，橋梁墩身，構(gòu)造尺寸相對較大，混凝土冷卻時外表溫度低，內(nèi)部溫度高，在外表出現(xiàn)拉應力，在中間出現(xiàn)壓應力。(2)約束應力：構(gòu)造的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。想根據(jù)的溫度準確分析^p出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數(shù)情況下，需要依靠模型試驗或數(shù)值計算?；炷恋男熳兪箿囟葢τ写蟮乃神Y，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，詳細計算這里就不再細述。3溫度的控制和防止裂縫的措施為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。控制溫度的措施如下：(1)采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;(3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;(4)在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷水降溫;(5)規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進展外表保溫，以免混凝土外表發(fā)生急劇的溫度梯度;(6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊外表或薄壁構(gòu)造，在寒冷季節(jié)采取保溫措施;改善約束條件的措施是：(1)合理地分縫分塊;(2)防止根底過大起伏;(3)合理的安排施工工序，防止過大的高差和側(cè)面長期暴露;此外，改善混凝土的性能，進步抗裂才能，加強養(yǎng)護，防止外表干縮，特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是非常重要，應特別注意防止產(chǎn)生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復其構(gòu)造的整體性是非常困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中，為了進步模板的周轉(zhuǎn)率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土外表的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在外表引起很大的拉應力，出現(xiàn)溫度沖擊現(xiàn)象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，外表引起相當大的拉應力，此時外表溫度亦較氣溫為高，此時撤除模板，外表溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在外表附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，外表的拉應力到達很大的數(shù)值，就有導致裂縫的危險，但假設(shè)在撤除模板后及時在外表覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土外表產(chǎn)生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈從極限的條件下，鋼的各項性能是穩(wěn)定的，而與應力狀態(tài)、時間及溫度無關(guān)。鋼的線脹系數(shù)與混凝土線脹系數(shù)相差很小，在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內(nèi)應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內(nèi)混凝土應力到達抗拉強度而開裂時鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現(xiàn)很困難。但加筋后構(gòu)造內(nèi)的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且假設(shè)鋼筋的直徑細而間距密時，對進步混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土構(gòu)造的外表常常會發(fā)生細而淺的裂縫，其中大多數(shù)屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對構(gòu)造的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，進步混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在理論中總結(jié)出其主要作用為：(1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管外表張力，但會使混凝土強度降低。這個外表張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。(5)進步水泥漿與骨料的粘結(jié)力，進步的混凝土抗裂性能。(6)混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的進步的混凝土抗拉強度，大幅進步混凝土的抗裂性能。(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地進步混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。實習報告頻道。(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱根底上，防止因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。(9)摻外加劑混凝土和易性好，外表易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少枯燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程理論中應多進展這方面的實驗比照和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經(jīng)濟。4混凝土的早期養(yǎng)護理論證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的外表裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止外表早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應到達下述要求：1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土外表梯度，防止外表裂縫。2)防止混凝土超冷，應該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以到達兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進展，以期到達設(shè)計的強度和抗裂才能。適宜的溫濕度條件是互相關(guān)聯(lián)的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析^p，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推延或防礙水泥的水化，外表混凝土最容易而且直承受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期，在施工中應實在重視起來。所以在施工時我們要慎重的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。土木工程認識實習報告3000字范文二三周的實習很快就過去了，時間猶如白駒過隙!這是我入學以來第一次這么長時間實習，長達三周是那么難忘。它可以說全面檢驗我各方面的才能：學習、生活、心理、身體、思想等等，譬如在炎熱的天氣里能否持續(xù)工作，檢驗我能否將所學理論知識用到理論中去。它關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!充實的五周的實習生活完畢了，在這三周里我確實有不少的收獲。因為開場實習時，工程已經(jīng)到了中期(地上部分)，所以下面我就中期工程總結(jié)一下：首先，實習單位：武漢長豐鄉(xiāng)2期還建工程。其次，工程概況：武漢長豐鄉(xiāng)2期還建小區(qū)二期工程，位于武漢長豐鄉(xiāng)，工程面積為41000m2，工程造價4400萬元，均為小高層。此工程由武漢市長豐鄉(xiāng)村民委員會興建，武漢開來建筑設(shè)計設(shè)計，武漢博特建立監(jiān)理工程監(jiān)理，湖北宏森建立工程承包，設(shè)一、二、三個工區(qū)負責施工。工程地點：武漢長豐村建立單位：武漢市長豐鄉(xiāng)村民委員會監(jiān)理單位：武漢博特建立工程監(jiān)理施工單位：湖北宏森建立工程通過理論，使我學到了很多理論知識。正所謂理論是檢驗真理的唯一標準，通過師傅的現(xiàn)場的講解和查閱資料，使我徹底懂得了以前從課本上學的一知半解的知識，使我可以同施工人員面對面在一起，看他們?nèi)绾问┕ぃ绾螌D紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的詳細的施工知識和解決現(xiàn)場遇到問題的方法，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是非常重要根底的知識。第一天和師傅嚴工到樓層理解工程整體布局，隨著升降機的升高我的心也跟著懸來了，因為這是我第一次到這么高度，而且升降機還是懸掛的，裸露外面的，我的手緊抓著鋼筋網(wǎng)手心的汗也滲出來了，如今回想來還真的覺得好笑，畢竟學知識就是這樣的，抑制心理極限就好了。到了樓面把程度尺檢查了二三樓的隨后的幾天都做重復的事情直到做完。讓我回味的還有在腳手架上行走的事。雖然是重復枯燥的，可就是因為有這個才有高樓林立!由一個月的現(xiàn)場實習，我明白了施工的大致流程是：放線(鋼筋焊接)制模板鋼筋綁扎澆筑混凝土拆模板。總體從下面幾個工程總結(jié)一下。鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原那么;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家標準進展復檢合格前方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝鋼筋對焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎。鋼筋綁扎1梁和柱箍筋應與受力鋼筋垂直設(shè)置。箍筋彎勾離合處，應沿受力筋方向錯開設(shè)置，梁上(下)部受力，那么彎勾離合處在下(上)方。為防止柱箍筋位移，柱筋上的外伸部位要加箍固定。2板的主筋綁扎，短向鋼筋在下，長向鋼筋在上，梁板鋼筋綁扎完成后，及時搭設(shè)人行道和混凝土運輸?shù)?，嚴禁踩踏負筋?確保鋼筋保護層和負筋高度，必須放墊塊，墊塊要按一定間距均勻布置。4主梁與次梁相交時，均應在主梁兩側(cè)附加箍筋，箍筋加密區(qū)可以進步主梁的抗剪強度，另外次梁底筋應放在主梁縱筋之上。5柱與梁相交處鋼筋過密，且該處有搭接時那么可將搭接部分移到柱的一側(cè)，保證該處梁尺寸便于澆筑混凝土。鋼筋的連接鋼筋的連接方法有：綁扎連接、焊接連接、各機械連接;①鋼筋的綁扎連接應附合以下要求：⑴鋼筋的穿插點應用鐵絲扎牢;⑵板和墻的鋼筋網(wǎng)，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點全部扎牢外，中間部分穿插點可間隔交織所在地牢，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移;雙向鋼筋必須全部扎牢。⑶梁各柱的鋼筋，除設(shè)計有特殊要求外，應與受力鋼筋垂直設(shè)置。箍筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開工設(shè)置。⑷柱中，豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤應與模板成45度角，多邊形柱為模板內(nèi)角平分角;對圓形柱鋼筋的彎鉤平面應與模板的切平面垂直。中間鋼筋的彎鉤，平面應與模板面垂直;當采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時，彎鉤平面與模板面的夾角不得小于15℃。⑸綁扎鋼筋接頭時應先綁接頭，然后再和其它鋼筋綁扎。鋼筋的擠壓連接是用將擠壓機徑向擠壓鋼套筒;使套筒產(chǎn)生塑性變形，套筒內(nèi)壁變形嵌入鋼筋變形處，由此產(chǎn)生抗剪力傳遞鋼筋連接處的軸向力。此法適用于對接頭可靠性和塑性要求較高的情況。①鋼筋螺紋連接。即把鋼筋的連接端加工成錐形螺紋絲頭，通過螺紋連接接套，把兩根帶絲頭的鋼筋按規(guī)定的力矩值連接成一定的鋼筋連接方法，在工地上用的最多。尤其是在混凝土構(gòu)造中。實習報告頻道。鋼筋的焊接鋼筋的焊接方法按工藝分為：閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊等。鋼筋安裝完畢后應檢查以下方面：⑴根據(jù)設(shè)計圖紙檢查鋼筋的鋼筋號、直徑、尺寸、根數(shù)、間距和錨固長度是否正確，特別要檢查負筋的位置及搭接長度，⑵檢查鋼筋接頭的位置及搭接長度、接頭數(shù)量是否附合規(guī)定。接頭數(shù)量是否附合規(guī)定。⑶檢查保護層的厚度是否那么附合要求。檢查鋼筋綁扎是否結(jié)實，有無松動變形現(xiàn)象;⑷鋼筋外表不允許有油漬、噴漆污和顆粒鐵銹;⑸安裝鋼筋時的允許偏向是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。模板工程模板及其支架應根據(jù)工程構(gòu)造形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供給等條件進展設(shè)計。模板及其支架應具有足夠的承載才能、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為防止事故，保證工程質(zhì)量和施工平安，提出了對模板及其支架進展觀察、維護和發(fā)生異常情況時進展處理的要求。1、安裝現(xiàn)澆構(gòu)造的上層模板及其支架時，下層樓板應具有承受上層荷載的承載才能，或加設(shè)支架;上、下層支架的立柱應對準，并鋪設(shè)墊板。2、現(xiàn)澆多層房屋和構(gòu)筑物的模板及其支架安裝時，上、下層支架的立柱應對準，以利于混凝土重力及施工荷載的傳遞，這是保證施工平安和質(zhì)量的有效措施。3、模板的接縫不應漏漿;在澆筑混凝土前，木模板應澆水潮濕，但模板內(nèi)不應有積水;4、模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響構(gòu)造性能或阻礙裝工程施工的隔離劑;5、澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應清理干凈;6、對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程，應使用能到達設(shè)計效果的模板。7、無論是采用何種材料制作的模板，其接縫都應保證不漏漿。木模板澆水潮濕有利于接縫閉合而不致漏漿，但因澆水潮濕后膨脹，木模板安裝時的接縫不宜過于嚴密。模板內(nèi)部和與混凝土的接觸面應清理干凈，以防止夾渣等缺陷。本條還對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程所使用的模板提出了要求，以適應混凝土構(gòu)造施工技術(shù)開展的要求。由于過早拆模、混凝土強度缺乏而造成混凝土構(gòu)造構(gòu)件沉降變形、缺棱掉角、開裂、甚至塌陷的情況時有發(fā)生。為保證構(gòu)造的平安和作用功能，提出了拆模時混凝土強度的要求。該強度通常反映為同條件養(yǎng)護混凝土試件的強度?？紤]到懸臂構(gòu)件更容易因混凝土強度缺乏而引發(fā)事故，對其拆模時的混凝土強度應從嚴要求。模板構(gòu)造的支設(shè)與撤除模板構(gòu)造由模板和支撐系統(tǒng)組成。模板的作用是使混凝土成型，使硬化后的混凝土具有設(shè)計要求的形狀和尺寸;支撐系統(tǒng)的作用是保證模板的形狀和位置并承受新澆筑混凝土的重量及施工荷載。模板的設(shè)計模板所承受的荷載有：1模板及支撐的自重2新澆筑混凝土的自重3鋼筋自重4施工人員及設(shè)備荷載混凝土工程構(gòu)造混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求。用于檢查構(gòu)造構(gòu)件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。樓梯混凝土從上至下的澆筑，現(xiàn)振搗板底混凝土，到達踏步位置后，在于踏步混凝土一起澆筑，不斷連續(xù)向上澆筑，并隨時用木抹子將踏步上外表抹平?；炷翂|層的澆筑：釘控制樁，墊層厚度為10公分，強度等級為C15，寬度為700mm，混凝土采用平板式振搗器振搗，混凝土振搗密實后，以釘?shù)目刂茦渡系臉烁呃墓こ叹€為準檢查平整度，高出的地方鏟掉，低的地方補平，用木抹子抹平。在樓內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處出現(xiàn)了不少裂縫。經(jīng)過嚴工(監(jiān)理)的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。如今我就在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題來談談自己的所學到的知識:現(xiàn)象一、裂縫裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及構(gòu)造不合理，原材料不合格(如堿骨料反響)，模板變形，根底不均勻沉降等，因為是冬天，所以溫度和濕度影響較大。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在外表引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到根底或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承當，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位假設(shè)構(gòu)造內(nèi)出現(xiàn)了拉應力，那么須依靠混凝土自身承當。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進展合理的構(gòu)造設(shè)計和施工極為重要?，F(xiàn)象二、鋼筋的綁扎現(xiàn)場觀察與圖紙的比對和師傅的講解，我懂得了怎么樣把圖紙上的東西變成實物。這可能需要個過程的，在這個過程中我發(fā)現(xiàn)了不少問題現(xiàn)做些說明。例如：箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如，梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山?jīng)]有把位置處理好，鋼筋的位置明顯抬高，在澆筑混凝土的時候就容易漏筋值得慶幸的是沒有缺筋的現(xiàn)象發(fā)生，用他們的話說：鋼筋的位置可以不對但是絕對不可以少筋，假設(shè)少筋的話到交底的時候?qū)＜医M用儀器很容易得知。實習報告頻道。詳細解決方法：鋼筋工長認真負責，不能麻木大意，時刻催促工人，如發(fā)現(xiàn)做錯的嚴懲!現(xiàn)象三、模板的標高不對這個問題不是時常發(fā)生的，但是是非常重要的!總承包有些地方使用了鋼模板，施工進度比較快，幾乎兩天一層的，由于采用了這種先進施工工藝，這也是其他小公司無法比較的。詳細解決方法：標高差距在1cm范圍內(nèi)的，在澆注混凝土的時候由于混凝土的自重就自然的解決了;假設(shè)超出此范圍就必須適當?shù)奶Ц呋蚪档椭蔚母叨葋頋M足要求?，F(xiàn)象四、平安問題(腳手架搭接)我們在現(xiàn)場可以到處看到，人生最珍貴的是生命、高快樂興地來上班，安平平安地回家、請愛惜自己的生命等等標語，可想而知施工單位對平安的重視。就在我們實習期間南通建總還發(fā)生了一起人命，一人被大模砸死的!我們每次去現(xiàn)場都是提心吊膽的，稍有不慎就有可能受傷，輕那么碰的頭破腳青的，嚴重的都可能危及生命的!我總結(jié)出一句話：進現(xiàn)場得眼尖，腳快，看上看下!我們看著工人們在腳手架上工作都為他們擔憂的，他們有可能不知道隨時都存在著平安隱患的!因此而發(fā)生的事故每年都不少的，我們應該敲響警鐘的，平安問題時時刻刻要抓!現(xiàn)象五、普遍存在的施工通病施工通病也發(fā)現(xiàn)了些許，就我在實習的一個月的所見所聞來羅列：露筋，蜂窩，麻面，缺棱掉腳，縫隙夾層，現(xiàn)場垃圾沒有處理，前道工序做完沒有為下道工序做鋪墊等等。最后，我們發(fā)現(xiàn)外墻體上，有一層貼有泡沫塑料并用網(wǎng)包起來然后用素混凝土粉刷，經(jīng)詢問，才知那是為了保溫，塑料絲網(wǎng)是為了固定保溫層與墻體的黏結(jié)，也知道了貼保溫板有大有技術(shù)可言，我真是一腳踏進門一腳還留在門外的人，要想完全進入這個門還得狠費一番工夫!通過這短短三周的實習，我想說說自己的感想。這期間，無論從身體還是心理上都是一種考驗，挺過來就成功，中途而退就是失敗，有多少酸甜苦辣自己都嘗過，如今回想起來那又算什么呢，那些都學到知識后那種快感和欣慰取代了。盡管知識獲取是甚微的，但所獲得的理論經(jīng)歷對我終身受益，例如，與同事們的相處;工作的時候出現(xiàn)和同事的意見不同甚至發(fā)生爭吵時怎么樣能心平氣和的把事情處理好而不傷了和氣，只有大家一團和氣才能進展。這些東西在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在將來的工作中我將把我所學到的理論知識和理論經(jīng)歷不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。真的是走出去才知道自己是多么渺小，知識的獲取是無窮的，通過這次的實習也讓我懂得了，人必須務實點，要么不去做要么把他做好，只有這樣才能在競爭劇烈的社會有一席之地。我也會為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程不懈地努力，我有信心那天很快會到來的!土木工程認識實習報告3000字范文三根據(jù)學校安排我于20xx年7月13日在李運華教師的帶著下到校附近各工地進展建筑施工實習，通過學習.讓我對施工現(xiàn)場有了進一步的理解，明白了理論與實際的差異。穩(wěn)固和深化理解已學的理論知識，培養(yǎng)分析^p問題和解決問題的獨立工作才能，為將來參加工作打下根底。首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的才能：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到理論中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的十天的實習生活完畢了，在這一段時間里我還是有不少的收獲。實習完畢后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過這一段時間的實習，通過理論，使我學到了很多理論知識。所謂理論是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，學到了很多很適用的詳細的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是非常重要根底的知識。比方說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及構(gòu)造不合理，原材料不合格，模板變形，根底不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在外表引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到根底或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土外表引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂才能時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但外表濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，外表干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導致裂縫。建筑構(gòu)造是工程的重要施工部分，建筑的構(gòu)造變化無窮，形式多樣，隨著在美觀和用處及平安上的要求而形成風格和構(gòu)造上的不同。一個建筑的完成要經(jīng)過實地勘察，計算分析^p，規(guī)劃設(shè)計，現(xiàn)場施工，建筑裝修，質(zhì)量檢測等程序才能完工。這次我們是認識實習，我們也只是從外表上去理解建筑的外部構(gòu)造和特征。雖然這次的實習時間較短，但是去的工地較多。每到一個工地，李教師都給我們詳細講解那里的施工工藝。例如教師講變形縫。變形縫有伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。1、伸縮縫(或溫度縫)伸縮縫是在長度或?qū)挾容^大的建筑物中，為防止由于溫度變化引起材料的熱脹冷縮導致構(gòu)件開裂，而沿建筑物的豎向?qū)⒏滓陨喜糠秩繑嚅_的垂直縫隙。有關(guān)標準規(guī)定砌體構(gòu)造和鋼筋混凝土構(gòu)造伸縮縫的最大間距一般為50~75mm。伸縮縫的寬度一般為20~40mm。2、沉降縫為減少地基不均勻沉降對建筑物造成危害，在建筑物某些部位設(shè)置從根底到屋面全部斷開的垂直縫稱為沉降縫。(1)沉降縫一般在以下部位設(shè)置：當同一建筑物建造在地基承載力相差很大時;建筑物高度或荷載相差很大，或構(gòu)造形式不同處;新建、擴建的建筑物與原有建筑物緊相毗連時。(2)沉降縫的縫寬：沉降縫的縫寬與地基情況和建筑物高度有關(guān)，其沉降縫寬度一般為30~70mm，在軟弱地基上其縫寬應適當增加。3、防震縫防震縫是為了防止建筑物的各部分在地震時互相撞擊造成變形和破壞而設(shè)置的垂直縫。防震縫應將建筑物分成假設(shè)干體型簡單、構(gòu)造剛度均勻的獨立單元。(1)防震縫的位置：建筑平面體型復雜，有較長的突出部分，應用防震縫將其分簡單規(guī)整的獨立單元;建筑物(砌體構(gòu)造)立面高差超過6m，在高差變化處須設(shè)防震縫;建筑物毗連部分構(gòu)造的剛度、重量相差懸殊處;建筑物有錯層且樓板高差較大時，須在高度變化處設(shè)防震縫。防震縫應與伸縮縫、沉降縫協(xié)調(diào)布置。(2)防震縫寬：防震縫寬與構(gòu)造形式、設(shè)防烈度、建筑物高度有關(guān)。在磚混構(gòu)造中，縫寬一般取50~100mm。下面再來講講減少地基不均勻沉降的措施，地基的不均勻沉降會造成建筑物的開裂，影響其使用功能的發(fā)揮，因此，設(shè)計中必須考慮如何防止減輕不均勻沉降造成的危害。其防止的詳細措施分以下三種：一、建筑措施1.建筑物體型應力求簡單。當?shù)鼗浫鯐r，建筑物的緊接高差以不超過一層為宜2.控制建筑物的長高比。二層以上的砌體承重房屋，當預估的最大沉降量超過120mm時，長高比不宜大于2.5。3.合理布置縱橫墻。外縱墻屢次轉(zhuǎn)折，內(nèi)縱墻中斷的建筑物地基不良時，應盡量使內(nèi)、外縱墻都貫穿4.設(shè)置沉降縫5.合理安排建筑物間的間隔6.控制與調(diào)整建筑物的各部分標高二、構(gòu)造措施1.減輕建筑物的自重2.在墻體內(nèi)設(shè)置圈梁3.減小和調(diào)整根底底面附加應力4.采用非敏感構(gòu)造三、施工措施1.保持地基土的原狀構(gòu)造2.選擇合理的施工方法3.合理安排施工順序這次消費實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術(shù)，管理方面的根本知識。在短短幾天內(nèi)，個人才能得到了一定的提升，我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的理論經(jīng)歷對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在將來的工作中我將把我所學到的理論知識和理論經(jīng)歷不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。土木工程認識實習報告：土木工程實習報告范文土木工程認識實習報告：土木工程實習報告范文土木工程認識實習報告理論是大學生活的第二課堂,是知識常新和開展的泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和才能只有在理論中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和開展。大學生成長,就要勤于理論,將所學的理論知識與理論相結(jié)合一起,在理論中繼續(xù)學習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在理論中進步自己由知識、才能、智慧等因素交融成的綜合素質(zhì)和才能,為自己事業(yè)的成功打下良好的根底土木工程是建造各類工程設(shè)施的學科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、消費活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設(shè)備在土地上所進展的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技開展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，假設(shè)在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶著我們進展了這次實習活動，讓我們從理論中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的根底,為今后書本與理論的結(jié)合打下根底。緊張的兩周的實習生活完畢了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習完畢后好一下。在實習過程中我們共進展了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀完畢后我們都做了很認真的總結(jié)，把自己在參觀時學到的，理解到的知識進展梳理，也同時為今后的學習打好根底，雖然我們不能完全明白教師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過理論，使我學到了很多理論知識。通過參觀，使我近間隔的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的構(gòu)造，學到了很多很適用的詳細的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是非常重要、非常根底的知識。比方，鋼筋的綁扎，底層根底鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，假設(shè)要留直槎，那么必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進展混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，理解了設(shè)計與施工間是有間隔的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的參觀我做了以下的總結(jié)。對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的時機較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現(xiàn)場房建立方面開展，而且本身各種建筑理論的根底知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，程度支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土構(gòu)造。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體構(gòu)造穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家構(gòu)造的程度支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關(guān)也要加上程度支撐。豎直支撐那么是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，構(gòu)造殺害可以多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的標準，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏向可能會釀成無法拾掇的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天撤除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能撤除模板，要裝備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比方l型樓會設(shè)計抗震縫，沉降縫，縫一般設(shè)計在l拐彎處。輕質(zhì)材料是將來的主導材料，由于輕質(zhì)材料總量比原有混泥土構(gòu)造可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約資。而最讓人大開眼界的預制構(gòu)件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構(gòu)件是首選，尤其是大型的建筑需要，預制構(gòu)件的消費減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構(gòu)件有困難，但還可以使用現(xiàn)場預制現(xiàn)場裝配的方法，更加高效。但是通過在課余時間對當代建筑業(yè)進展分析^p，也產(chǎn)生了一些我個人的看法。建筑構(gòu)造設(shè)計是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的平安，可靠的程度，還有是否可以滿足人們的使用要求。如今的建筑構(gòu)造是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適宜建筑，但是，卻不適宜時代的開展了，所以，建筑構(gòu)造的設(shè)計有待進步。首先，要從建筑構(gòu)造平安的角度來進步，其次，在從建筑構(gòu)造的材料、使用方面來進步，建筑構(gòu)造的進步將會給我們國家的建筑業(yè)的開展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，假設(shè)一個人的骨骼非常的結(jié)實，那么他會是一個安康的人，也是可以提供很多的勞動力，反之，那么會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的構(gòu)造和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個安康身體來適宜這個社會的開展，所以，建筑構(gòu)造的開展也同樣會帶來建筑業(yè)的開展。建筑的開展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的開展過程；每一次的開展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發(fā)生了變化，所以，我們?nèi)缃窬兔媾R著這樣一個問題，是假設(shè)在如今的社會中找到一種適宜人民生活程度和科學技術(shù)的建筑，因為，我們?nèi)祟愐恢本幼≡谝粋€可以遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何可以生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而如今，我們的社會發(fā)生了變化，如今，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于開展，如今我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在降臨，那就是——人工智能建筑。他是社會開展的產(chǎn)物，是人們心理趨向的一個產(chǎn)物，所以，他是合理的。我們?nèi)缃窬蛻撓胍幌氯缃竦慕ㄖ遣皇钦娴囊呦蛉斯ぶ悄埽遣皇窍旅孢€有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新開展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業(yè)的開展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所開展的，對于，我們應該勇于探究先進的科學技術(shù)，使我國的建筑可以成為國民的滿意產(chǎn)品，也同樣成為國際市場的搶手產(chǎn)品?？傊潭痰膶嵙?，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所考慮。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開場適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充分的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我突然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深化體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些理論，暢徉于理論當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的進步自身綜合素質(zhì)的選擇。此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經(jīng)歷和體會可以在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。我們的實習雖然完畢了，但是，我們的學習卻仍在繼續(xù)！土木工程認識實習報告：2023土木工程實習報告土木工程認識實習報告：20xx土木工程實習報告土木工程認識實習報告理論是大學生活的第二課堂,是知識常新和開展的泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和才能只有在理論中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和開展。大學生成長,就要勤于理論,將所學的理論知識與理論相結(jié)合一起,在理論中繼續(xù)學習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在理論中進步自己由知識、才能、智慧等因素交融成的綜合素質(zhì)和才能,為自己事業(yè)的成功打下良好的根底土木工程是建造各類工程設(shè)施的學科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、消費活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設(shè)備在土地上所進展的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技開展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，假設(shè)在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶著我們進展了這次實習活動，讓我們從理論中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的根底,為今后書本與理論的結(jié)合打下根底。緊張的兩周的實習生活完畢了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習完畢后好一下。在實習過程中我們共進展了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀完畢后我們都做了很認真的總結(jié)，把自己在參觀時學到的，理解到的知識進展梳理，也同時為今后的學習打好根底，雖然我們不能完全明白教師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過理論，使我學到了很多理論知識。通過參觀，使我近間隔的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的構(gòu)造，學到了很多很適用的詳細的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是非常重要、非常根底的知識。比方，鋼筋的綁扎，底層根底鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，假設(shè)要留直槎，那么必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進展混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，理解了設(shè)計與施工間是有間隔的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的參觀我做了以下的總結(jié)。對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的時機較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現(xiàn)場房建立方面開展，而且本身各種建筑理論的根底知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，程度支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土構(gòu)造。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體構(gòu)造穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家構(gòu)造的程度支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關(guān)也要加上程度支撐。豎直支撐那么是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，構(gòu)造殺害可以多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的標準，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏向可能會釀成無法拾掇的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天撤除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能撤除模板，要裝備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比方l型樓會設(shè)計抗震縫，沉降縫，縫一般設(shè)計在l拐彎處。輕質(zhì)材料是將來的主導材料，由于輕質(zhì)材料總量比原有混泥土構(gòu)造可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約資。而最讓人大開眼界的預制構(gòu)件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構(gòu)件是首選，尤其是大型的建筑需要，預制構(gòu)件的消費減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構(gòu)件有困難，但還可以使用現(xiàn)場預制現(xiàn)場裝配的方法，更加高效。但是通過在課余時間對當代建筑業(yè)進展分析^p，也產(chǎn)生了一些我個人的看法。建筑構(gòu)造設(shè)計是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的