交流發(fā)電機(jī)-第三講分解

3.5充電指示燈限制與瞬變過電壓疼惜電路3.5.1充電指示燈限制電路目前，國內(nèi)外很多汽車的儀表板上大多裝有充電指示燈，以指示發(fā)電機(jī)的工作狀況。但由于限制方式不同，顯示的意義也有所不同。大多數(shù)汽車是接通點火開關(guān)時，充電指示燈亮，而發(fā)動機(jī)起動后，溝通發(fā)電機(jī)工作正常時，充電指示燈熄滅。發(fā)動機(jī)正常工作時，充電指示燈不熄滅或突然發(fā)亮，則表示充電系統(tǒng)有故障。充電指示燈典型限制電路有如下四種:通過充電指示燈繼電器限制；通過起動復(fù)合繼電器限制；通過磁場二極管限制；通過隔離二極管限制。1.通過充電指示燈繼電器限制國產(chǎn)FT126型電壓調(diào)整器電路，其中K2為繼電器動斷觸點，限制充電指示燈的亮、滅。充電指示燈HL亮表示不充電。2.通過起動復(fù)合繼電器限制東風(fēng)EQ1091型汽車的限制電路。K2為疼惜繼電器動斷觸點，除對起動機(jī)進(jìn)行鎖止外，還用來限制充電指示燈的亮、滅；Q2為疼惜繼電器電磁線圈，承受發(fā)電機(jī)中性點電壓；充電指示燈HL亮表示不充電。圖3-64起動復(fù)合繼電器充電指示燈限制電路1—充電指示燈；2—起動機(jī)電磁開關(guān)3.通過磁場二極管限制圖3-24九管溝通發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)電路九管和十一管溝通發(fā)電機(jī)即利用三個磁場二極管限制充電指示燈電路。4.通過隔離二極管限制沃爾沃汽車接受這一方式。它的溝通發(fā)電機(jī)與一般的溝通發(fā)電機(jī)相同，僅在充電電路中增加了一個功率較大的隔離二極管，利用二極管的單向?qū)щ娞匦韵拗瞥潆娭甘緹?。圖3-65沃爾沃汽車充電指示燈電路3.5.2瞬變過電壓疼惜電路半導(dǎo)體元件對瞬變電壓是很敏感的，當(dāng)瞬變電壓達(dá)到確定值時，就會使半導(dǎo)體元件損壞。由于溝通發(fā)電機(jī)的勵磁電流及轉(zhuǎn)速都很高，產(chǎn)生的瞬變能量也很大。所以現(xiàn)代汽車都加有過電壓疼惜電路，用以疼惜半導(dǎo)體元件不受損壞。1.瞬變過電壓的產(chǎn)生及危害（1）拋負(fù)載瞬變。溝通發(fā)電機(jī)在向外供電時若突然斷開負(fù)載，則定子繞組中的電流突然減小，會產(chǎn)生很高的自感電勢。假如此時蓄電池并在發(fā)電機(jī)電路中，蓄電池相當(dāng)于一個大電容，則斷開負(fù)載所產(chǎn)生的瞬變能量可由蓄電池吸取，因此不會產(chǎn)生很高的瞬時尖峰電壓。但若發(fā)電機(jī)正在向蓄電池充電和供應(yīng)其他負(fù)載時，發(fā)電機(jī)與蓄電池之間連接突然中斷或者在不帶蓄電池的狀況下，突然斷開負(fù)載，發(fā)電機(jī)會產(chǎn)生很高的瞬時過電壓。拋開負(fù)載越大，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速越高，切斷負(fù)載的速度越快，所產(chǎn)生的瞬變電壓的幅值就越大，衰減的時間也越長。所以溝通發(fā)電機(jī)與蓄電池連線確定要堅實。（2）切斷電感負(fù)載瞬變。這種瞬變具有一個大的負(fù)向峰值，接著是一個較小的被減幅了的正向峰值。如在蓄電池點火系統(tǒng)中，當(dāng)時級電路斷開時，初級電路中產(chǎn)生電壓衰減振蕩，振蕩電路中產(chǎn)生的電壓與斷路瞬間流經(jīng)點火線圈的電流和外部阻抗有關(guān)，如圖3-66所示。圖3-66汽車點火系統(tǒng)瞬變電路圖在正常狀況下，點火系統(tǒng)產(chǎn)生的振蕩瞬時高壓由蓄電池吸取，假如發(fā)動機(jī)脫開蓄電池接著運轉(zhuǎn)，則點火系統(tǒng)的電源干脆由溝通發(fā)電機(jī)供應(yīng)，這個振蕩的浪涌電壓就作用到晶體管電壓調(diào)整器上，簡潔使電壓調(diào)整器損壞。（3）磁場衰減瞬變。即溝通發(fā)電機(jī)勵磁繞組，由于點火開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位置而與蓄電池突然中斷時，就會產(chǎn)生負(fù)脈沖電壓，幅值可高達(dá)50～100Ⅴ，由于勵磁電路時間常數(shù)大，發(fā)電機(jī)端子上在較長時間內(nèi)（衰減時間可達(dá)到200ms）保持緊急電壓。2.瞬變過電壓的疼惜方法防止因過電壓而損壞半導(dǎo)體元件的方法有兩種，一是提高半導(dǎo)體元件的承壓實力；另一種方法是增加過電壓疼惜裝置，吸取各種瞬變過電壓能量，以疼惜電子元件。常用方法有穩(wěn)壓管疼惜、晶閘管過壓疼惜等幾種。（1）接受穩(wěn)壓二極管疼惜。圖3-67穩(wěn)壓二極管過電壓疼惜電路（2）接受晶閘管過壓疼惜。圖3-68晶閘管過壓疼惜電路1—過電壓疼惜電路；2—電壓調(diào)整器；3—溝通發(fā)電機(jī)3.6電源系統(tǒng)的運用與檢修3.6.1電源系統(tǒng)的運用1.溝通發(fā)電機(jī)的正確運用（1）蓄電池搭鐵極性不能接錯。國產(chǎn)溝通發(fā)電機(jī)均為負(fù)極搭鐵，故蓄電池必需為負(fù)極搭鐵，否則會出現(xiàn)蓄電池經(jīng)發(fā)電機(jī)二極管大電流放電、將二極管快速燒壞現(xiàn)象，有時還會燒壞電壓調(diào)整器中的電子元件。在蓄電池更換或補充充電后，要特殊留意。（2）充電系統(tǒng)的導(dǎo)線連接要堅實牢靠。以免在電路突然斷開時產(chǎn)生瞬時過電壓，而燒壞晶體管元件。（3）發(fā)電機(jī)和電壓調(diào)整器二者的規(guī)格型號要相互匹配。（4）發(fā)動機(jī)熄火后，應(yīng)將點火開關(guān)（或電源開關(guān)）斷開，以免蓄電池長時間向勵磁繞組和電壓調(diào)整器磁化線圈放電，奢侈電能。（5）發(fā)動機(jī)運行中，不得用“試火”的方法檢查發(fā)電機(jī)是否正常，不得用兆歐表或220Ⅴ溝通電壓檢查發(fā)電機(jī)及其電壓調(diào)整器的絕緣狀況。應(yīng)接受萬用表或低壓試燈檢查。（6）在更換半導(dǎo)體元件時，電烙鐵的功率應(yīng)小于45W，焊接時操作要快速，并應(yīng)實行相應(yīng)的散熱措施，以免燒壞半導(dǎo)體元件。（7）在發(fā)電機(jī)正常運行時，不行隨意拆動電氣設(shè)備的連接導(dǎo)線，以防止連線搭鐵短路或因突然斷開而引起瞬時過電壓。2.溝通發(fā)電機(jī)電壓調(diào)整器的正確運用（1）電壓調(diào)整器與發(fā)電機(jī)的電壓等級必需一樣，否則充電系統(tǒng)不能正常工作。（2）電壓調(diào)整器與發(fā)電機(jī)的搭鐵形式必需一樣，當(dāng)電壓調(diào)整器與發(fā)電機(jī)的搭鐵形式不匹配而又急需運用時，可通過變更發(fā)電機(jī)磁場繞組的搭鐵形式來解決。（3）電壓調(diào)整器與發(fā)電機(jī)之間的電路連接必需完全正確，否則充電系統(tǒng)不能正常工作，甚至還會損壞電壓調(diào)整器。（4）配用雙級電磁振動式的電壓調(diào)整器，當(dāng)檢查充電系統(tǒng)故障時，在沒有斷開電壓調(diào)整器與發(fā)電機(jī)的接線之前，不允許將發(fā)電機(jī)的“+”與“F”（或電壓調(diào)整器的“+”與“F”）短接，否