軌道交通站房工程監(jiān)理大綱

第二卷技術文件第六篇監(jiān)理大綱根據《xxx軌道交通四號線二期工程第四標段土建施工監(jiān)理招標文件》及補遺書等內容，國家有關工程建設管理的法律、法規(guī)，設計文件及相關資料，并結合工程實際情況制定出本監(jiān)理大綱。第一節(jié)工程概況一、工程的各項參數以及現場狀況（一）工程的各項參數1、項目名稱：xxx軌道交通四號線二期工程第四標段土建施工監(jiān)理。2、工程地點：xxxxx區(qū)。3、工程性質：區(qū)間及車站土建工程。4、標段劃分：本次招標為四號線二期工程土建施工監(jiān)理項目中的第四標段，共計1個標段：第四標段（xxx站）：xxx站里程區(qū)間為右CK11+750.787～右CK12+075.787，車站有效站臺中心里程為右CK11+849.187，外包總長為325.000m，車站主體標準段總寬24.100m，車站新建出入口6座，風亭3組，車站總建筑面積為31155.000㎡，主體建筑面積為24075.000㎡，風亭建筑面積為3340.000㎡，出入口通道建筑面積為3740.000㎡，xx大道與xx大道交叉路口為全蓋挖法施工，其余為半蓋挖法施工。5、本工程概算投資金額為：25600萬元。6、工期要求：第四標段32個月。7、質量要求：合格。8、文明施工管理目標：文明施工樣板工地。9、安全生產管理目標：安全生產標準化工地。10、工程概況及相關設計參數：（1）車站規(guī)模1）車站客流及客流組織①車站客流：根據總體提供的資料，該站預測客流及超高峰小時分向客流見下表。2039年早高峰時段客流預測表（7:00-8:00)（單位：人/小時）站名去向回向上客量下客量通過量上客量下客量通過量xxx站844127662774918596388222932039年全日最高峰客流預測表（8:00-9:00)（單位：人/小時）站名去向回向上客量下客量上客量下客量xxx站10973359624178304遠期xxx站換乘客流量及占車站總客流量比例站名換乘線路時段轉入4號線4號線轉出換乘客流合計站點客流集散量換乘客流比例xxx站6號線全日515555184210339615642466.10%早高峰59416479124202529049.11%晚高峰59605717116762432448.00%超高峰系數為：1.2。遠期四號線設計客流量為：（10973+3596+2417+8304）×1.2=30348(人/小時)。遠期四號線上車設計客流量為：（10973+2417）×1.2=16068（人/小時）。遠期四號線下車設計客流量為：（3596+8304）×1.2=14280（人/小時）。六號線的設計客流量及上下車客流量暫按與四號線相同考慮。②客流組織本站為地下三層島式站臺車站，四、六號線同站臺換乘。2）車站埋深有效站臺中心處四號線右線軌面絕對標高為10.162m，埋深16.6m，車站頂板覆土厚度為3.3～4.0m。（2）車站建筑布置：1）站廳層地下一層為四、六號線共用站廳層，分為三個部分：公共區(qū)和南北兩端設備區(qū)。公共區(qū)由付費區(qū)和非付費區(qū)組成，付費區(qū)被非付費區(qū)包圍，付費區(qū)內設有四組樓梯，其中兩組到達地下二層站臺，兩組到達地下三層站臺。付費區(qū)與非付費區(qū)之間以通透不銹鋼欄桿分開,非付費區(qū)分為兩部分，兩部分間以6.65m通道聯(lián)系。車控室、會議室等管理用房布置在公共區(qū)南端設備管理區(qū)，南端設備管理區(qū)設有兩部樓梯聯(lián)系站臺。2）站臺層地下二層和地下三層均為四、六號線站臺層，有效站臺長118m，寬15m，四、六號線采用同站臺換乘，換乘便捷、換乘量大。每層站臺層均有兩組樓扶梯到達站廳層，中部設有一臺電梯連通地下一層到地下三層，另外，在地下二層和地下三層之間設有兩組樓梯，以方便非主換乘方向乘客的換乘需要。有效站臺兩端為設備管理用房，在地下二層和三層站臺南端設置了四、六號線的聯(lián)絡線，以滿足運營需要。3）出入口通道車站共設置6個出入口通道，以滿足乘客進、出站及緊急疏散要求，主要設備及管理用房區(qū)設置一個消防疏散口，以滿足設備區(qū)緊急疏散要求。Ⅰ號出入口設于xx大道與xx大道交叉口的西北象限，沿xx大道布置，設于閩東國際城前空地上，凈寬6m，設上下行扶梯各一部和一部樓梯，提升高度為10.8m。Ⅱ號出入口設于xx大道與xx大道交叉口的西南象限，沿xx大道布置，利用拆遷后的空地設置出入口，出入口凈寬6m，設上下行扶梯各一部和一部樓梯，提升高度為10.8m。Ⅲ號出入口通道設在車站中部，位于湖北省保險公司北側，利用拆遷后的空地設置出入口，出入口凈寬5m，設一部上行扶梯和一部樓梯，提升高度為10.65m。Ⅳ號出入口設在車站南端，中國工商銀行南側，和2號風亭結合設置，出入口凈寬6m，設上下行扶梯各一部和一部樓梯，提升高度為10.05m。Ⅴa、Ⅴb四個出入口設于xx大道與xx大道交叉路口東北和東南象限，均沿xx大道設置，出入口凈寬6m，設上下行扶梯各一部和一部樓梯，提升高度為10.8m、10.5m。Ⅰ、Ⅱ、Ⅴa、Ⅴb四個出入口設于xx大道與xx大道交叉路口四個象限，同時兼顧過街功能。4）風亭、冷卻塔車站風亭設置于車站兩端，分3組風亭，1號風亭包括兩個活塞風井、一個新風井；2號風亭包括一個新風井、一個排風井和四個活塞風井；3號風亭包括兩個活塞風井、一個排風井。（3）主體結構工程材料①頂底板、頂底梁、內襯墻、端柱、暗柱：C35鋼筋混凝土，抗?jié)B等級P10。中板、中梁：C35鋼筋混凝土。中柱：C50鋼筋混凝土。站臺板：C35鋼筋混凝土。②出入口、風道結構：頂底板、側墻：C35鋼筋混凝土，抗?jié)B等級P8?；炷林懈魤Γ篊35鋼筋混凝土。③防水層：頂板采用非焦油單組份聚氨酯涂料，側墻、底板采用預鋪式反粘材料。④墊層：150mm厚C20混凝土；底板防水層保護層50mm厚；主體結構另有300mm厚碎石墊層。⑤鋼筋接駁器：Ⅰ級連接。（二）工程的現場狀況序號工程的現場狀況1本工程現場三通一一平已經完成成，已具備施施工條件。2地面環(huán)境：xxxx是xx地區(qū)最繁華華的商業(yè)區(qū)，車車站位于xx大道與xx大道交叉口口，xx大道兩側有xx商場、新世世界百貨、家家樂福等大型型商場，閩東東國際城、都都市蘭亭等新新建住宅小區(qū)區(qū)，xxx服裝城、xxx小商品市場場，此外，還還有湖北省保保險公司、中中國工商銀行行xx支行、中國國電信武漢分分公司xx支公司、中中國銀河證券券公司等單位位。3地面交通狀況：xxx大道和xx大道均是xx的主干道，人人流量大，車車流密集，施施工地交通流流量非常大，在在交叉路口有有過街天橋連連通四個路口口，而規(guī)劃道道路紅線較窄窄，xx大道規(guī)劃道道路紅線寬40m，xx大道規(guī)劃道道路紅線寬30m。4地下管線情況：車車站范圍內管管線較多，大大部分管線埋埋深在3m以內，對車車站影響較小小。5車站周邊規(guī)劃簡介介：根據規(guī)劃劃，車站周邊邊用地以商業(yè)業(yè)、金融、居居住為主的綜綜合開發(fā)為主主。xxx商業(yè)中心規(guī)規(guī)劃為市級商商業(yè)中心。6兩端區(qū)間：本站兩兩端區(qū)間均采采用盾構法施施工，根據總總體施工籌劃劃，本站兩端端均為盾構到到達。二、工程特點、實施難點、監(jiān)理工作重點我公司在經過多次踏勘工程項目現場，認真閱讀設計文件，深入調查原場址相關資料后，特提出本工程特點與實施難點并針對性地歸納總結出了本工程項目建設監(jiān)理工作的重點，便于指導本工程項目現場施工的監(jiān)督管理以及切實貫徹設計指導意圖。（一）工程特點特點一施工現場交通復雜本站所處地段為城市主干道且路面較狹窄，施工地交通流量大，車輛容易堵塞，交通比較緊張，xxx站里程區(qū)間為右CK11+750.787～右CK12+075.787，車站有效站臺中心里程為右CK11+849.187，外包總長為325.000m，車站主體標準段總寬24.100m，車站新建出入口6座，風亭3組，車站總建筑面積為31155.000㎡，主體建筑面積為24075.000㎡，風亭建筑面積為3340.000㎡，出入口通道建筑面積為3740.000㎡，xx大道與xx大道交叉路口為全蓋挖法施工，其余為半蓋挖法施工。因此，施工現場交通復雜。特點二地下結構超長本站為地下三層島式站臺車站，車站外包總長為325.000m，車站主體標準段總寬24.100m。特點三深基坑蓋挖順筑法施工、且施工范圍大本次招標的xxx站，車站總建筑面積約為31155.000㎡，主體建筑面積為24075.000㎡，風亭建筑面積為3340.000㎡，出入口通道建筑面積為3740.000㎡，xx大道與xx大道交叉路口為全蓋挖法施工，其余為半蓋挖法施工，深基坑蓋挖順筑法適合于復雜環(huán)境下軟土地區(qū)超深基坑施工，且車站工程施工范圍大等特點。蓋挖順筑法是根據不同的地質和水文地質條件，以鉆孔灌注樁作為邊坡支護結構，然后施作蓋板，形成框架結構后，在其保護下開挖土方，并完成結構施工。這種施工方法對周圍環(huán)境影響小，可同時向地下和地上施工，速度快，質量好，施工安全，在世界許多大城市地鐵車站施工中已有不少成功的范例，并且可以做到不影響交通，相比暗挖法施工要經濟。蓋挖順筑法的優(yōu)點在于：（1）不影響交通，保證繁忙交通主干道順利行車。（2）車站順作便于主體結構施工。（3）對車站防水施工更為有利。特點四車站開挖規(guī)模大、挖運土方量大車站總建筑面積約為31155.000㎡，xx大道與xx大道交叉路口為全蓋挖法施工，其余為半蓋挖法施工，工程主體結構施工時，開挖規(guī)模大，施工現場較窄，土方挖運量大，如何運用有限的施工場地，高效率地外運土方，為主體結構施工爭取時間，是本工程施工特點之一。特點五超深基坑的運行依據設計要求，車站有效站臺中心處四號線右線軌面絕對標高為10.162m，埋深16.6m，車站頂板覆土厚度為3.3～4.0m。因此，本工程基坑開挖深度達16.6m，屬一類基坑，地下施工設有支撐，但考慮到基坑運行時間較長，且基坑的邊坡穩(wěn)定性受大氣降水、汛期等等諸多因素影響較為敏感，因此，基坑的降水，基坑穩(wěn)定性的監(jiān)測包括基坑安全的維護等工作就顯得至關重要。特點六主體圍護結構采用鉆孔灌注樁施工、質量要求高鉆孔灌注樁具有施工簡便、速度快且造價低的優(yōu)點。圍護結構的選擇既要滿足安全、施工方便和經濟等方面的要求，又要結合施工方案的需要，根據綜合本站周邊環(huán)境、地質條件和工程造價等，本車站采用鉆孔灌注樁圍護結構形式。圍護結構的實體質量直接影響到下一步的基坑開挖，內支撐及主體結構施工，考慮到基坑內各種作業(yè)周期長，必須確保圍護結構施工質量滿足設計及相關規(guī)范要求，否則在開挖過程或基坑運行過程中出邊坡滲漏，變形過大，甚至傾覆等危險事故，后果將不堪設想，工期、投資乃至作業(yè)人員的生命安全將遭受損失。因此，對于作業(yè)質量的要求將高于一切，不能為搶工期或減少投資以結構實體質量為代價。特點七防水要求高1、主體結構防水車站鋼筋混凝土結構使用年限為一百年，主體結構采用防水鋼筋混凝土。結構防水混凝土抗?jié)B等級按照結構安全、耐久抗裂、防滲的要求確定，其強度指標為C35，抗?jié)B等級≥P10。混凝土產生的裂縫寬度不大于0.2mm，不允許出現貫穿性裂縫。2、附加防水層車站主體結構采用外包全封閉防水形式（皮膚式防水模式）。車站結構頂板采用優(yōu)質單組份聚氨酯防水涂料，側墻及底板均采用預鋪反粘卷材，頂、底板防水層上設細石混凝土保護層。附加防水卷材宜采用新型復合防水卷材（可與內襯墻在澆筑過程中直接粘合），結構如有局部破損，可以防止地下水在防水層與內襯之間擴散，有利于采取修補措施。附屬結構防水采用附加防水層全包式防水方案。3、變形縫、施工縫的防水處理（1）變形縫車站主體不設變形縫，但應采取控制分段澆筑長度、采用摻有外加劑的混凝土、控制入模溫度及加強養(yǎng)護等措施，有效的減少砼的溫度應力和收縮應力，減少收縮裂縫發(fā)生；變形縫采用鋼邊橡膠止水帶。車站與風道、出入口、區(qū)間銜接處設置變形縫，變形縫寬度為20mm。變形縫采用中埋式橡膠止水帶止水，縫間充填雙組份聚硫橡膠和聚苯板,在變形縫內側設置預留槽，槽內涂刷雙組份聚氨酯涂料并用EVA砂漿封口，在變形縫外側設外貼式鋼邊橡膠止水帶。在頂板和側墻變形縫處設置接水槽。（2）施工縫車站主體及出入口結構施工縫處在斷面中間設置一道鋼板止水帶，風道結構斷面中間設置鋼板止水帶；后澆混凝土澆筑前應將先澆混凝土基面鑿毛并沖洗干凈，并涂刷優(yōu)質混凝土界面處理劑。環(huán)向施工縫間距宜取8～12米。特點八危險性高如何通過現場安全監(jiān)測，現場安全巡視和安全狀態(tài)預警，較全面地掌握各工序的施工安全狀態(tài)，從而保證主體結構施工期間，現場作業(yè)人員及工程實體處于安全受控狀態(tài)，將是對本工程各參建單位一大挑戰(zhàn)。特點九工期緊本工程要求工期為32個月，前期工作包括管線改移及圍護結構施工，客觀地分析：如能將管線改移及圍護結構的施工依據計劃安排落實，總工期目標是可以實現的，所以針對圍護結構施工階段的工作內容，參建各方必須在統(tǒng)一的指揮下，統(tǒng)籌兼顧，科學地計劃，精心的組織，切實地落實，并在計劃實施過程中即時跟蹤，及時糾偏，甚至應采取必要的措施趕工期。特點十投資規(guī)模大招標文件約定本標段投資概算為25600萬元，如何在32個月時間范圍內完成投資，充分發(fā)揮資金在工程項目建設過程中的作用，這就對資金的管理者、使用者提出了挑戰(zhàn)，科學合理地安排資金使用計劃，動態(tài)地跟蹤資金使用過程，才能避免資金濫用或該投入時沒有錢的情況。如果資金使用不好會對工程進度、工程質量造成影響。特點十一施工環(huán)境比較復雜、協(xié)調工作繁重本工程涉及到供電、路燈、燃氣、自來水、電信、園林、市有線等多個專業(yè)的管線改移及拆遷工程，現場交通疏解量大，現場協(xié)調工作量極大。由于工程占地面積較大，一旦支護結構確定，不可避免地對相鄰的各類建筑物、管線、道路造成影響，另外，開挖施工期間周邊道路交通的疏解及組織量大、復雜，為此，協(xié)調工作尤為重要。特點十二安全文明目標要求高本標段的工程是區(qū)間及車站土建工程，車站有效站臺中心處四號線右線軌面絕對標高為10.162m，埋深16.6m，車站頂板覆土厚度為3.3～4.0m，就安全生產方面而言，考慮到作業(yè)面均在自然地面以下，安全方面著重識別以下幾個方面存在的危險源：①臨時用電：各級配電箱的架線及漏電保護，用電設備接地接零等等方面；②打樁設備、開挖運輸及起重設備的運行安全：上述設備均屬大型施工機械，操作人員必須持證特種作業(yè)人員上崗證、證駕駛，專人指揮，確保機械不發(fā)生傾覆或傷人事件；③基坑施工范圍管線的遷移和保護以及建構筑物的保護等。對比安全生產，現階段文明施工就顯得更加突出，主要表現地以下幾個方面：①施工現場的封閉管理；②外運土方車輛的保潔，嚴禁車輛帶泥上路；③開挖設備及混凝土澆注過程的噪音控制；④夜間施工的照明與降噪等等方面控制均是體現施工現場與相鄰居民能夠和諧相處的基本保證。并且此項工作必須保證可持續(xù)性，直至工程項目建設完成。（二）工程實施難點從上述工程施工特點幾個方面可以看出，工程進入實施階段后，不同時期不同程度地會存在各方面的施工難度，分析如下：難點一確保施工測量精度的控制本工程車站有效站臺中心處四號線右線軌面絕對標高為10.162m，埋深16.6m，車站頂板覆土厚度為3.3～4.0m，工程屬地下建筑結構，工程涉及地下深基坑施工，如何控制好本工程測量成果，確保工程準確的施工高程、中線。加強測量工作的監(jiān)控是工程監(jiān)理監(jiān)控關鍵點也是難點之一。難點二車站特殊地段施工質量控制xxx站是我國少見的雙層交叉重疊隧道布局的工程項目，不但地質條件復雜（所穿越老黏土具有結構性強和吸水膨脹特性、地層分布突變、可能存在巖溶），而且具有換乘站空間狹小、四條隧道近距離交叉重疊和建設工期緊等特殊性，因此本工程在規(guī)劃、設計、施工和運營等階段均存在很多技術難題和新挑戰(zhàn)。經過分析，本站的監(jiān)理工作重點及難點主要有以下幾點：(1)其處于繁華商業(yè)區(qū)，又是4號線和規(guī)劃6號線疊島換乘站，如何解決好換乘便捷的問題。(2)處于復雜地質條件，且隧道近間距交叉重疊，如何從設計上解決合理間距、換乘站與相鄰區(qū)間的連接和盾構進出洞口方案問題。(3)處于復雜周邊環(huán)境和老黏土的特殊工程特性，如何從施工技術上解決盾構進出洞口、土層突變斷面、承壓水豐富地段、巖溶分布地段等特殊地段的施工。難點三確保深基坑蓋挖順筑法施工質量由于本站所處地段為城市主干道且路面較狹窄，交通比較緊張，故采取蓋挖順做法施工。蓋挖法作為一種新的施工方法，其施工技術極具應用價值，但如何對軟土基坑蓋挖法施工中開挖及支撐、中間立柱與圍護結構的差異沉降等關鍵技術進行有效的控制，將是本工程實施的難點之一。難點四確保基坑支護和土方挖運及時基坑支護和止水施工將直接影響基坑開挖的和運行中的安全穩(wěn)定，必須采取切實有效的的設計施工方案，確保萬無一失。另外，雖然工程采用全蓋挖法施工和半蓋挖法施工，但考慮到一方面作業(yè)場地有限，另一方面依據xxx城管關于在城市繁華主干道禁止白天運土的有關規(guī)定，如何高效率地挖運土方將是現場所面臨的難點之一。難點五確保深基坑降水安全車站有效站臺中心處四號線右線軌面絕對標高為10.162m，埋深16.6m，車站頂板覆土厚度為3.3～4.0m，如何在開挖過程中及基坑運行過程中，將地下水位控制在：既不超降水，從而減少對周邊環(huán)境的影響，又不影響開挖作業(yè)及地下結構施工，將是本工程所面臨的難點之一。難點六確保地下室防水施工質量本工程為地下超長結構，如何保證結構自防水及建筑防水施工質量從而延長建筑物使用壽命，將是本工程施工難點之一。難點七確保拆撐與換撐的安全與穩(wěn)定土方開挖階段與主體結構施工階段，不同程度與不同時段地存在立體交叉作業(yè)，拆撐與換撐作業(yè)控制不好，會造成質量事故，因此控制拆撐與換撐將是本工程難點之一。難點八確保地下結構工程施工質量1、站廳層地下一層為四、六號線共用站廳層，分為三個部分：公共區(qū)和南北兩端設備區(qū)。公共區(qū)由付費區(qū)和非付費區(qū)組成，付費區(qū)被非付費區(qū)包圍，付費區(qū)內設有四組樓梯，其中兩組到達地下二層站臺，兩組到達地下三層站臺。付費區(qū)與非付費區(qū)之間以通透不銹鋼欄桿分開,非付費區(qū)分為兩部分，兩部分間以6.65m通道聯(lián)系。車控室、會議室等管理用房布置在公共區(qū)南端設備管理區(qū)，南端設備管理區(qū)設有兩部樓梯聯(lián)系站臺。2、站臺層地下二層和地下三層均為四、六號線站臺層，有效站臺長118m，寬15m，四、六號線采用同站臺換乘，換乘便捷、換乘量大。每層站臺層均有兩組樓扶梯到達站廳層，中部設有一臺電梯連通地下一層到地下三層，另外，在地下二層和地下三層之間設有兩組樓梯，以方便非主換乘方向乘客的換乘需要。有效站臺兩端為設備管理用房，在地下二層和三層站臺南端設置了四、六號線的聯(lián)絡線，以滿足運營需要。本工程屬地下超長結構施工，如何保證地下結構工程施工用材，如鋼筋、水泥、商品混凝土、外加劑等材質的質量；鋼筋的制作和安裝的質量；混凝土的澆筑質量、混凝土的配合比、坍落度控制；預留預埋的位置、尺寸等；如何確保地下結構工程的施工質量將是本工程實施的一個難點。難點九確保交通疏解科學、合理本工程總建筑面積31155.000㎡，土方外運量大，建設場地出入口及周圍的車流量極大，如何解決施工期間的交通疏解，滿足工程施工要求將是本工程實施的一個難點。（三）監(jiān)理工作重點針對本工程的特點和難點，監(jiān)理工作的重點如下：重點一施工準備階段1、復核地質資料，熟悉場地工程地質和水文地質條件。2、研究施工場地環(huán)境，掌握鄰近建筑、管線分部與基坑相對關系。3、熟悉消化施工圖紙，參與圖紙會審，深基坑設計方案均須組織專家論證，監(jiān)理人員應特別關注設計對專家意見的落實情況。4、審查施工組織設計和施工單位的質量、安全保障體系。5、審查分包單位資質。6、審查各專項施工方案，著重審查施工方案中各項安全技術措施并編制相應監(jiān)理細則。7、審查主要施工管理人員的資質及各專業(yè)特種工上崗資格。8、檢查施工“人、機、物、料”的準備情況和場地開工條件。9、審查開工用原材料質保資料及監(jiān)理見證取樣復試報告。10、審查施工用各種大型施工機械有效期內的檢測合格證明。11、審查針對可能遇到的重大安全事故的應急預案。12、審核基坑監(jiān)測方案，審查重點：監(jiān)測單位及其人員資質、檢測儀器、測點布置、檢測項目及其控制值、檢測頻率等。重點二施工階段質量控制質量控制的原則是預防為主、強化驗收、過程控制、完善手段、數據說話。為了把好質量控制關，應根據工程設計的實際需要制定各分項工程的質量控制點，并嚴密關注各質量控制點的實際情況，根據實施情況，指示承包商把好質量關。1、設備配備。監(jiān)督施工單位根據結構的幾何尺寸、工程地質情況，選擇相應鉆孔設備及吊機。設備數量根據工程情況配備，滿足進度要求。2、加強工程測量精精度的控制，保保證其測量精精度。3、加強鉆孔灌注樁樁施工質量控控制。4、車站特殊地段施施工質量控制制重點：由于xxx站是我國少少見的雙層交交叉重疊隧道道布局的工程程項目，不但但地質條件復復雜（所穿越越老黏土具有有結構性強和和吸水膨脹特特性、地層分分布突變、可可能存在巖溶溶），而且具具有換乘站空空間狹小、四四條隧道近距距離交叉重疊疊和建設工期期緊等特殊性性，因此本工工程在規(guī)劃、設設計、施工和和運營等階段段均存在很多多技術難題和和新挑戰(zhàn)。經經過分析，本本站的監(jiān)理工工作重點主要要有以下幾點點：(1)其處于繁華商商業(yè)區(qū)，又是是4號線和規(guī)劃6號線疊島換換乘站，監(jiān)理理重點是解決決好換乘便捷捷的問題。(2)處于復雜地地質條件，且且隧道近間距距交叉重疊，監(jiān)監(jiān)理重點是從從設計上解決決合理間距、換換乘站與相鄰鄰區(qū)間的連接接和盾構進出出洞口方案問問題。(3)處于復雜周周邊環(huán)境和老老黏土的特殊殊工程特性，監(jiān)監(jiān)理重點是從從施工技術上上解決盾構進進出洞口、土土層突變斷面面、承壓水豐豐富地段、巖巖溶分布地段段等特殊地段段的施工。5、合理的施工場地地布置。6、xxx站蓋挖順筑筑法施工質量量控制重點：：（1）圍護結構質量控控制重點由蓋挖順筑法的施施工過程可以以看出，該法法首先要在地地面以下形成成一個由頂蓋蓋和圍護結構構包圍而成的的巨大地下空空間，而后再再修建地下結結構的主體結結構。由頂蓋蓋和圍護結構構包圍而成的的巨大地下空空間的安全和和穩(wěn)定是蓋挖挖法成功的最最根本的條件件。因此，根根據現場條件件、地下水位位高低、開挖挖深度以及周周圍建筑物的的鄰近程度，選選擇確定圍護護結構的形式式是蓋挖順筑筑法的一個技技術關鍵。由由于鉆孔灌注注樁施工設備備簡單、施工工工藝成熟、容容易滿足增加加剛度的要求求。（2）中間樁柱的施工質質量控制重點點蓋挖法施工要求先先施作圍護結結構與中間立立柱，作為結結構在施工期期間的支撐構構件。根據使使用功能，中中間立柱可分分為臨時立柱柱與永久立柱柱兩種類型，臨時立柱指指的是只在施施工期間作為為臨時的支撐撐構件，施工工完成后，臨臨時柱將被拆拆除，而作為主體體結構的結構構柱即永久立立柱在施工期期間與竣工之之后均是同一一立柱，為承載構件件。在施工結結構柱時，臨臨時立柱不拆拆除，而是在在其外緣澆注注混凝土。由由于蓋挖順筑筑法其上部荷荷載較小，臨臨時立柱可以以采用由角鋼鋼或H型鋼組合而而成的簡易格格構柱，其柱柱網布置不受受永久結構柱柱網限制，機機動性較大。永永久立柱在蓋蓋挖順筑法中中應用很廣泛泛，作為永久久立柱一般要要求其能承受受較大的荷載載，柱網布置置在滿足結構構要求同時必必須滿足建筑筑布局要求。（3）差異沉降的控制重重點立柱樁之間的不均均勻沉降是施施工中常遇的的問題，而且且經常導致樓樓板結構開裂裂，其危害不不容忽視。因因此，在施工工過程中必須須嚴格控制立立柱樁的各面面技術指標，確確保立柱樁的的質量。（4）路面系統(tǒng)的優(yōu)化設設計車站蓋挖法的關鍵鍵技術之一是是建造一個穩(wěn)穩(wěn)固的臨時路路面系統(tǒng)。這這個系統(tǒng)的設設計著重考慮慮以下幾個因素：它具有設計計承載能力，滿滿足強度、剛剛度和穩(wěn)定性性要求；滿足足快速安裝、拆拆卸的要求，減減小對地面交交通影響的次次數與天數；；對車站土石石方開挖與結結構施工無干干擾或小干擾擾。（5）挖土工藝控制重點點挖土是蓋挖法施工工的重要環(huán)節(jié)節(jié)，不僅是影影響工期的關關鍵因素，而而且是產生變變形的主要原原因，也是施施工安全的關關鍵。采用蓋蓋挖法施工時時，在蓋板施施工完成后整整個地下部分分處于封閉狀狀態(tài)，挖土難難度大，周期期長，出土也也極為不利，而而且還為頂板板以下的地下下工程的材料料入場、施工工中的通風、照照明等帶來諸諸多的不便。在在這種情況下下就得事前進進行周密的商商討和規(guī)劃，確確定出土孔洞洞的尺寸大小小、位置和數數量，優(yōu)化挖挖土順序，保保證基坑的安安全和施工工工期。（6）降、排水施工質量量控制重點蓋挖順筑法施工，雖雖然是“棚蓋下的明明挖施工”，但是為了了便于結構下下部施工，必必須使施工期期間地下水位位低于底板，否否則將難于施施工。因此在在地下水位較較高的情況下下，有必要采采用圍護結構構堵水、基坑坑內部降水等等有效措施，保保持圍護結構構內土層的地地下水位穩(wěn)定定在基底以下下，以保證施施工順利進行行。（7）xxx站蓋挖方案案主要施工步步驟的控制重重點：①改移管線，修建臨臨時道路。②圍擋車站主體西側側，施做軍便便梁及臨時路路面，恢復西西側交通。③圍擋車站主體東側側，在圍擋場場地內施工車車站主體圍護護結構、地基基加固、基坑坑降水、由上上至下分層開開挖基坑并架架設支撐。④開挖至設計標高后后施作底板墊墊層，由下至至上依次施工工車站防水層層及車站結構構，待主體結結構達到設計計強度后回填填并恢復管線線與永久路面面。⑤在圍擋場地內施工工附屬圍護結結構、基坑降降水、由上至至下分層開挖挖基坑并架設設支撐。⑥開挖至設計標高后后施作底板墊墊層，由下至至上依次施工工附屬結構防防水層及結構構，待結構達達到設計強度度后回填并恢恢復管線與永永久路面。7、主體結構施工步步驟的控制重重點：（1）第一步：交通疏疏解、施工圍圍擋西側路面面、管線改移移、平整場地地。（2）第二步：施工西西側導墻、圍圍護結構、臨臨時立柱和冠冠梁。分層分分段開挖基坑坑至冠梁下一一定深度，架架設加強型六六四軍用便梁梁，鋪設軍用用梁上路面層層，恢復交通通。施工軍便便梁下第一道道砼撐。（3）第三步：恢復西西側交通。疏疏解東側交通通、施工東側側圍擋。施工工東側導墻、圍圍護結構，開開挖基坑，施施做第一道砼砼撐和冠梁。（4）第四步：隨挖隨隨撐，向下開開挖至基底。（5）第五步：施作基基底墊層、底底板及部分側側墻防水層。澆澆筑底板、部部分側墻、底底梁及結構柱柱。（6）第六步：拆除第第6道支撐，施施工部分側墻墻防水層、部部分側墻及結結構柱。（7）第七步：架設倒倒換支撐后，拆拆除第5道支撐，施施工側墻防水水層、側墻、地地下二層板、中中縱梁及結構構柱。（8）第八步：拆除第第4道支撐，施施工地下二層層部分側墻防防水層、部分分側墻及結構構柱。（9）第九步：施作第第二道倒換支支撐后，拆除除第3道支撐，施施工側墻防水水層、側墻、地地下一層板、中中縱梁及結構構柱。（10）第十步：待地下下一層板混凝凝土達到設計計強度后拆除除第2道支撐，施施工站廳層側側墻防水層、側側墻、頂板、頂頂梁及結構柱柱。（11）第十一步：待頂頂板混凝土達達到設計強度度后拆除倒撐撐及東側第一一道撐，施工工壓頂梁。（12）第十二步：東側側覆土回填，恢恢復路面，交交通疏解至東東側。（13）第十三步：拆除除剩余第一道道支撐，臨時時立柱和軍用用便梁及臨時時路面系統(tǒng)，施施工西側壓頂頂梁，回填覆覆土并恢復管管線，施作永永久路面，恢恢復路面。8、地下室深基坑施施工監(jiān)控重點點：⑴施工準備階段要熟悉和掌握有關關國家、行業(yè)業(yè)和地方的相相關標準、規(guī)規(guī)范以及設計計文件，針對對工程特點編編寫監(jiān)理規(guī)劃劃、監(jiān)理細則則，用于指導導項目現場監(jiān)監(jiān)理工作。重視對工程勘察報報告的審查。審審查報告的內內容是否符合合規(guī)范要求，含含水層與隔水水層的分布、水水位等。重視對基坑支護設設計圖紙及施施工方案的審審查。審查的的主要內容有有：基坑圍護護結構及支撐撐體系、基坑坑降水與止水水帷幕選取的的形式（方法法）是否可靠靠、合理，基基坑平面尺寸寸能否滿足地地下室施工的的空間要求等等。避免因基基坑預留尺寸寸過小而造成成地下室外墻墻的支模、防防水、回填等等施工困難。重視對基坑開挖施施工方案及基基坑監(jiān)測方案案的審查。審審查的主要方方面有：基坑坑開挖是否遵遵循“分層、分區(qū)區(qū)（分段）對對稱均衡開挖挖，先撐后挖挖”，“嚴禁超挖”的原則，基基坑監(jiān)測的項項目、測點布布置、觀測方方法、觀測是是否符合基坑坑工程的安全全等級要求和和現場的具體體特點。⑵深基坑支護施工階階段深基坑支護施工中中采用的施工工工藝種類繁繁多，監(jiān)理應應當掌握各種種施工工藝的的技術特點及及有關規(guī)范要要求，加強對對隱蔽工程的的驗收，對鋼鋼筋安裝、澆澆筑混凝土等等重要的施工工工序要實施施旁站監(jiān)理。深基坑支護階段督督促承包商按按國家及xxx相關規(guī)定要要求，采取有有效的措施，嚴嚴格做好安全全生產文明施施工管理工作作，確保工程程順利進行。車站底板埋深達116.6m?；影踩匾缘燃壖墳橐患?。為了確?；又ёo護結構及正常常使用，在基基坑開挖、降降水過程中，對對支護結構、基基坑周圍土體體、地面的變變形應進行監(jiān)監(jiān)測，根據監(jiān)監(jiān)測結果適時時地調整開挖挖、降水速度度等或采取應應急措施，確確保安全，實實行信息化施施工。⑶深基坑開挖本次招標xxx站站車站底板埋埋深16.6m左右，針對對其工程特點點，審核施工工單位報驗的的土方開挖施施工方案。結結合本工程實實際情況提出出合理的改進進措施，重點點審查施工方方案中的技術術措施、機械械設備、人員員安排等是否否滿足施工周周期及施工安安全和質量的的要求，督促促施工單位嚴嚴格按照審批批的施工方案案組織施工。深基坑開挖前認真真審核土方開開挖方案中的的開挖方式、開開挖順序、運運輸線路、分分層厚度、分分段長度以及及材料堆放位位置、基坑排排水措施是否否正確合理。土土方開挖必須須要有應急措措施和充足的的搶險預備材材料，并24小時有人值值班巡視，一一旦有險情發(fā)發(fā)生能夠立即即處理排除。⑷深基坑降、排水控控制措施本工程設有三層地地下室，根據據水文地質情情況，考慮穩(wěn)穩(wěn)定地下水位位與基坑底部部的位置，必必須督促承包包商制定基坑坑降水的專項項施工方案；；審查施工單單位基坑排水水的方案，如如集水井的數數量、位置、抽抽水泵的型號號等是否滿足足工程實施要要求；在工程程實施過程中中根據具體的的情況對其方方案進行調整整完善，確保保深基坑排水水工作滿足施施工需求。⑸深基坑監(jiān)測的監(jiān)管管工作一般在基坑工程發(fā)發(fā)生重大事故故前或多或少少都有預兆。因因此，督促基基坑監(jiān)測單位位進行連續(xù)監(jiān)監(jiān)測并及時提提交監(jiān)測報告告，以便就基基坑（變形）位位移、沉降過過大、地下水水位異常等征征兆及時采取取措施，從而而避免基坑重重大事故的發(fā)發(fā)生。建立基坑監(jiān)測結果果報告制度，一一般應三天書書面報告監(jiān)測測結果一次，當當發(fā)生過大變變形或遇強降降雨天氣時，應應一天或每小小時書面報告告監(jiān)測結果一一次，以利采采取施工措施施，控制和減減少變形發(fā)生生，不發(fā)生災災害事故。⑹應急方案及措施施工單位在深基坑坑方案中應有有應急預案，包包括組織機構構、物資準備備、勞動力、機機械準備、通通訊聯(lián)絡等，使使得深基坑施施工不發(fā)生事事故，一旦出出現事故預兆兆，采取有效效措施及時控控制，確保工工程順利進行行。⑺地下水治理上層滯水處理：本本場地上層滯滯水主要賦存存于上部人工工填土中，上上層滯水對基基坑開挖影響響較小，坑內內滯水可采用用明溝導流，集集中予以排出出。承壓水處理及建議議：擬建工程程車站基坑底底都進入承壓壓含水層必須須對承壓水進進行治理。根根據以上承壓壓水評價，為為了基坑開挖挖安全順利進進行，建議在在枯水季節(jié)施施工。考慮基基坑開挖深度度結合場區(qū)地地層特點及基基坑周邊環(huán)境境，對承壓水水治理措施本本地區(qū)工程經經驗一般采用用中深井降水水方案。由于于基坑開挖范范圍大，可采采用群井降水水。9、嚴格控制大體積積及防水混凝凝土質量以及及其澆筑質量量。大體積混凝土在硬硬化初期升溫溫階段內部溫溫度較高，且且混凝土表面面散熱較快，以以致形成較大大內外溫差，很很容易使結構構產生溫度裂裂縫，所以大大體積混凝土土施工的技術術防裂措施是是大體積混凝凝土施工技術術的核心內容容。督促承包商做好降降低水化熱、延延遲水泥水化化熱峰值措施施；做好降低低成形時混凝凝土的溫度措措施；工藝上上防止混凝土土開裂的措施施。在防水混凝土施工工時,提高混凝土土的防水抗?jié)B滲性,是保證防水水混凝土施工工質量的關鍵鍵。防水混凝凝土應連續(xù)澆澆筑，宜少留施工工縫，尤其是頂板板、底板更不能留設施工縫縫，墻體必須留留設施工縫時時，只準留水平平施工縫，并應留在高高出底板面不不小于300mmm的墻體上,拱墻結合的的水平施工縫縫宜留在拱墻墻接縫線以下下150mmm-300mm處。10、加強地下結構工工程的施工質質量控制。①原材料的質量控制制。②加強鋼筋工程施工工質量控制，如如鋼筋的加工工、制作及安安裝等。③加強模板工程施工工質量控制，如如模板的制作作及安裝等。④加強混凝土施工質質量控制，如如混凝土的澆澆筑、配合比比、坍落度等等質量控制。⑤加強混凝土的養(yǎng)護護。11、加強對防水原材材料質量、施施工工藝方法法、施工過程程的控制，在在監(jiān)理方法和和手段上的有有效監(jiān)控。12、嚴格控制地下室室頂板覆土層層施工質量。認認真審查承包包商的施工組組織設計方案案，針對本工工程特點，提提出具體的改改進措施。認認真審查地下下室頂板履土土層的排水設設計，必要進進請專家論證證。地下室頂頂板履土層施施工過程中嚴嚴格控制填土土方的施工質質量，如填土土的分層厚度度、壓實度及及設計標高等等。13、嚴格控制原材料料、半成品和和施工工藝，確確保達到各項項技術標準。14、在土建工程施工工階段，做好好相關專業(yè)的的預留預埋。15、巖溶處理監(jiān)理工工作重點：（1）巖溶對地鐵的影影響本站巖溶發(fā)育情況況與車站的設設計工法和施施工安全關系系密切，主要要表現為以下下幾個方面。①由于車站施工中將將遇到不同形形態(tài)和不同規(guī)規(guī)模的溶洞，局局部溶洞中富富含巖溶地下下水，地鐵施施工時易產生生突水、涌泥泥等問題，將將嚴重影響施施工安全。根根據已有工程程經驗，如隧隧洞上覆巖、土土層厚度較小小，還可能進進一步導致地地面塌陷等一一系列嚴重問問題。②局部車站底板及以以下一定范圍圍內存在巖溶溶空洞，地鐵鐵施工或運營營中可能產生生巖溶地基塌塌陷，在工程程設計與施工工中應引起足足夠重視。一一般位于車站站底板以下3m以內的溶洞洞對車站有很很大影響，位位于車站底板板以下3～6m的溶洞對車車站有較大影影響，位于車車站底板以下下6～10m的溶洞可能能對地鐵隧道道車站有一定定影響。（2）巖溶處理的目的的①滿足永久結構的承承載力、變形形溶隙和溶洞填充物物性質軟弱，隨隨著時間的推推移，并受周周邊環(huán)境的變變化以及地下下水活動的影影響，很可能能出現洞體坍坍塌現象。通通過對洞體充充填物的加固固處理，提高高其自身強度度，從而提高高洞體的穩(wěn)定定性，降低洞洞體坍塌而引引起的地層塌塌陷，減小變變形縫處的差差異沉降。②降低施工期間突水水事件發(fā)生的的機率巖溶水屬承壓水系系，隨著施工工期間基坑的的開挖，水頭頭上方土重的的不斷減小，巖巖溶承壓水可可能造成基坑坑突水事件的的發(fā)生。通過過對淺層、薄薄板溶洞的充充填加固處理理，相當于加加溶洞頂板厚厚度，從而降降低出現基坑坑突水事件的的機率。（3）巖溶處理的原則則①車站結構底板之下下6m，車站輪廓廓線外5m范圍范內的的溶洞應進行行處理；溶洞洞都要進行處處理，且溶洞洞必須填充密密實。②對溶洞自地面進行行充填（填砂砂、注漿）加加固，且一并并完成巖面注注漿施工。③凡是施工期間土層層中鉆孔出現現掉鉆等異常?，F象，必須須做好記錄并并及時報監(jiān)理理工程師和設設計單位。④施工期間發(fā)現的溶溶、土洞按照照以上原則辦辦理，遇到特特大型溶洞時時，需召開專專題會議研究究決定處理方方案。⑤對于高風險區(qū)內的的物探異常區(qū)區(qū)應進行鉆孔孔驗證，若發(fā)發(fā)現存在溶、土土洞則按照上上述原則處理理，若沒有發(fā)發(fā)現溶洞，自自地面進行注注漿加固，且且一并完成巖巖面注漿施工工。⑥在車站主體結構澆澆筑底板前，采采取地質雷達達分段對車站站結構底板以以下地層進行行掃描，在底底板以下6m，車站主體體側墻外5m范圍內如發(fā)發(fā)現異常區(qū)，應應采取鉆孔驗驗證后對其進進行注漿處理理。（4）溶洞、異常區(qū)處處理的方法①無填充溶洞和半填填充溶洞充填填加固方法對洞徑大于2m且且無填充溶洞洞和半填充溶溶洞，對于邊邊界孔可采用用灌注水泥砂砂漿（或水泥泥漿）+水玻璃，對對于非邊界孔孔直接灌注水水泥砂漿。必必要時，需上上報監(jiān)理工程程師，并經設設計單位認可可后，可考慮慮先投碎石（5mm～10mm），后采用用注漿加固的的方法。投碎碎石處理時在在原鉆孔附近近（約0.6m）補鉆兩個個投石孔，兩兩投石孔中心心與原鉆孔中中心需在同一一連線上，兩兩投石孔可相相互作為出氣氣孔。投石后后，注漿加固固的方法見后后面的全充填填處理方法。投投石管建議采采用鋼套管，投投石孔的大小小也可由施工工單位根據現現場施工情況況進行調整，達達到填石目的的即可。對洞洞徑小于2m的無填充溶溶洞和半填充充溶洞，直接接采用灌注水水泥砂漿或灌灌濃漿填充。②全充填溶洞加固方方法直接采用壓力注漿漿的方法進行行填充加固。③物探（CT）異常常區(qū)加固處理理方法對異常區(qū)進行鉆孔孔驗證，若發(fā)發(fā)現存在溶洞洞則根據溶洞洞大小采取相相應的處理加加固方法；若若沒有發(fā)現溶溶洞，采用壓壓力注漿的方方法進行填充充加固和封孔孔。重點三施工階階段進度控制制針對本工程特點，進進度控制重點點如下：首先，要求承包商商根據合同要要求的工期制制定總體進度度計劃，經甲甲方、監(jiān)理審審核批準后作作為施工進度度控制的目標標，并要求承承包商認真執(zhí)執(zhí)行；其次，要要求各分包商商圍繞總體進進度計劃和各各關鍵節(jié)點編編制各專業(yè)施施工進度計劃劃和保節(jié)點的的措施并經監(jiān)監(jiān)理部審查批批準后執(zhí)行；；然后，在執(zhí)執(zhí)行的過程中中進行檢查和和糾偏。進度度控制要抓住住關鍵工作，堅堅持主動控制制，動態(tài)管理理，確保工期期目標按計劃劃實現。為保保證施工進度度按計劃執(zhí)行行，監(jiān)理要求求承包商編制制周、月、季季和年度計劃劃，對各關鍵鍵工序的開、完完工時間跟蹤蹤監(jiān)理，按實實際情況隨時時調查進度計計劃，對不能能按計劃完成成承包人發(fā)出出監(jiān)理工程師師通知，督促促承包人執(zhí)行行。重要把握握關鍵線路的的開工和完工工時間。重點四施工階階段造價控制制結合本工程特點，造造價控制的監(jiān)監(jiān)理工作重點點為：協(xié)助建設單位根據據本工程實際際情況對設計計進行優(yōu)化，使使其在滿足國國家標準、設設計要求及使使用功能的前前提下追求合合理。認真做好圖紙會審審工作，將圖圖紙中存在的的問題盡可能能在圖紙會審審時一次性解解決。施工過程中認真收收集各原始數數據，并做好好各部位的詳詳細記錄。嚴嚴格設計變更更制度，杜絕絕事后變更，重重要變更必須須進行經濟、技技術分析。根據本工程業(yè)主與與承包商簽訂訂的合同以及及實際情況擬擬定合理的工工程款支付計計劃和相關的的審查制度；；合格的工程程方可計量；；嚴格按合同同約定和形象象進度支付工工程款，杜絕絕工程款超付付現象。認真審核施工進度度月報，按合合同規(guī)定進行行計量與支付付，重點把好好設計變更關關和對補償事事件的處理，對對業(yè)主負責。重點五施工階階段安全生產產文明施工管管理結合本工程特點，車車站監(jiān)理工作作重點為：編制含有安全監(jiān)理理內容的監(jiān)理理規(guī)劃和監(jiān)理理實施細則；；審查施工單單位提出的施施工方案、資資質、資格證證等內容；檢檢查督促施工工單位按規(guī)作作業(yè)和巡查危危險關鍵作業(yè)業(yè)等工作；當當施工單位的的安全隱患未未消除，又不不聽從監(jiān)理單單位暫停工整整改，仍然堅堅持野蠻施工工時，及時向向業(yè)主和建設設行政主管部部門報告。督促承包人對現場場文明施工嚴嚴格要求，分分區(qū)管理，責責任落實到人人。要求封閉閉圍墻，施工工道路硬化，施施工出入口設設沖洗槽，不不準施工車輛輛帶泥上路，職職工宿舍、食食堂、廁所布布置合理，符符合安全文明明要求，本工工程開工后，我我司現場監(jiān)理理部將督促施施工單位切實實做好降低施施工噪音，減減少工地飛塵塵污染，搞好好工地環(huán)境衛(wèi)衛(wèi)生，做好安安全文明施工工各項工作。從從而確保安全全生產文明施施工目標要求求。重點六施工階階段合同管理理本工程承包商、材材料設備供應應商等參建單單位多，項目目專業(yè)設備多多，結合本工工程的特點，合合同管理的監(jiān)監(jiān)理工作重點點：督促做好總承包單單位，分包單單位，材料、設設備供應商嚴嚴格履行合同同約定。協(xié)助助建設單位擬擬定嚴謹、公正、合理理的施工合同同及其它經濟濟合同。認真真研究合同，分分析合同風險險，并及時提提醒甲、乙雙雙方嚴格自覺覺地執(zhí)行合同同，避免工程程索賠和反索索賠現象發(fā)生生。監(jiān)理部針針對本工程特特點對合同組組織專門學習習，在合同的的指導下正確確有效地行使使監(jiān)理職責。重點七施工階階段信息管理理結合本工程的特點點，信息管理理的監(jiān)理工作作重點：本工程施工復雜，各各項目標要求求高，做好本本工程的信息息管理將是建建設監(jiān)理工作作的一個重要要內容。及時時掌握準確、完完整的信息，可可以使監(jiān)理工工程師耳聰目目明，以便卓卓有成效地完完成監(jiān)理任務務。因此，我我公司的每個個項目監(jiān)理部部均非常重視視信息管理工工作，能及時時、準確、完完整地收集各各類信息，通通過計算機加加工整理、儲儲存、傳遞并并應用在監(jiān)理理工作中。重點八施工階階段組織協(xié)調調結合本工程的特點點，組織協(xié)調調的監(jiān)理工作作重點：監(jiān)理將重點協(xié)調好好建設單位、設設計單位、施施工單位、交交通管理部門門及通訊、供供水部門、供供電部門之間間的矛盾關系系，處理好與與周邊居民正正常的生活，處處理好其他協(xié)協(xié)作單位的關關系。重點九施工期期間的交通疏疏解本工程位于xxxxxx區(qū)，工程土土方開挖量極極大，施工場場地較窄，因因此，工程施施工期間存在在交通疏解問問題。為保證證路面交通，嚴嚴格要求承包包商按已審批批的施工組織織設計方案執(zhí)執(zhí)行，合理安安排時間，避避免交通高峰峰階段的大量量運輸等，以以減少因施工工造成的交通通問題。xxx站施工圍擋擋分五期進行行，第一期圍圍擋xx大道與xx大道十字路路口，圍擋面面積為2000平方米，恢恢復十字路口口交通，另有有辦公場地2500平方米；第第二期圍擋西西側主體結構構，圍擋面積積為6700平方米，利利用圍擋剩余余車道與跨路路口部分道路路范圍，施做做臨時路面，組組成20米臨時車道道進行交通疏疏解，鋪設雙雙向四車道保保證xx大道的暢通通；第三期圍圍擋東側主體體結構和2、3號風道及Ⅳ、Ⅴ號出入口，圍圍擋面積為12000平方米，利利用圍擋剩余余車道與跨路路口部分道路路范圍，組成成左右20米臨時車道道進行交通疏疏解，鋪設雙雙向四車道保保證公正路的的暢通；四、五五期圍擋1號風亭及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號出入口，圍圍擋面積為8400平方米。交通疏解方案落實實情況：施工工期間利用臨臨時路面系統(tǒng)統(tǒng)進行交通疏疏解，同時指指引車輛從周周邊道路繞行行來緩解該處處的交通壓力力。三、本工程監(jiān)理服服務范圍及業(yè)業(yè)務主要內容容（一）本工程監(jiān)理理服務范圍1、服務范圍：業(yè)主主與承包人簽簽訂的合同文文件規(guī)定的全全部內容和業(yè)業(yè)主同意增加加或變更的項項目內容。2、對監(jiān)理范圍內的的工程，在施施工階段對其其工程質量、工工期、投資實實施動態(tài)的目目標控制，做做好合同管理理，協(xié)調好與與本項目有關關建設各方的的關系，努力力提高工程管管理水平，使使施工監(jiān)理工工作法制化、標標準化、規(guī)范范化、程序化化、制度化。3、《建設工程監(jiān)理理規(guī)范》GB503319—2000中規(guī)定的監(jiān)監(jiān)理全部職責責范圍和工程程建設監(jiān)理合合同中約定的的監(jiān)理工程范范圍內的監(jiān)理理業(yè)務。（二）監(jiān)理業(yè)務主主要內容進行工程投資、質質量、進度控控制及合同、技技術資料、數數據管理以及及現場施工協(xié)協(xié)調、安全文文明施工進行行管理。主要要內容有：1、協(xié)助業(yè)主進行工工程前期準備備。2、協(xié)助業(yè)主與承包包人、供貨商商簽訂合同，審審查工程分包包單位的資格格。3、按照安全和優(yōu)化化的原則，就就工程有關事事項包括設計計、施工和使使用功通要求求，向業(yè)主提提出建議。4、按合同要求，檢檢查承包人開開工前的準備備情況，審查查承包人的開開工申請報告告，審查承包包人的施工組組織設計及施施工方案；并并向業(yè)主提出出書面報告。5、審查承包人的項項目經理及其其它主要管理理人員、技術術人員的資質質和能力是否否符合其投標標文件及施工工合同要求，是是否能勝任相相應的工作。6、組織并主持圖紙紙會審、交底底及有關工程程會議。7、審查承包人的材材料和設備采采購清單，檢檢查工程使用用的材料、構構件和設備的的規(guī)格和質量量，同時對由由業(yè)主采購的的材料質量進進行把關。8、審查承包人擬用用于本工程的的機械設備的的性能和質量量是否滿足技技術規(guī)范和工工程質量標準準的要求。9、審查施工單位編編制的一級網網絡計劃，核核查二級網絡絡計劃，并督督促實施。10、協(xié)調業(yè)主、設計計、承包和監(jiān)監(jiān)理單位提出出的工程設計計變更，檢查查施工技術措措施、安全防防護措施。11、監(jiān)督本項目施工工承包合同的的履行，檢查查和督促工程程的進度和施施工質量，按按設計及規(guī)范范要求進行施施工質量的檢檢測和監(jiān)督，簽簽發(fā)工程質量量整改書、停停工令及復工工令，做好隱隱蔽工程簽證證，對已完成成的質量合格格的工程進行行準確計量計計價，驗收分分部分項工程程。12、審查承包人對施施工的必要的的安全生產、文文明施工設施施是否符合要要求，檢查和和督促安全生生產、文明施施工措施的落落實。13、審查承包人安全全生產、文明明施工的責任任制度，并檢檢查和督促承承包人落實。14、檢查督促承包人人環(huán)保措施的的落實。15、審查承包人的竣竣工驗收報告告和竣工驗收收資料，協(xié)助助業(yè)主組織竣竣工驗收，并并審查承包人人的竣工文件件。16、嚴格審查施工單單位提交的工工程結算書，公公正地處理施施工單位提出出的索賠，負負責搞好工程程竣工結算工工作，接受并并通過審計部部門的審計。17、根據監(jiān)理工作需需要及業(yè)主要要求，堅持定定期召開監(jiān)理理例會，遞交交監(jiān)理例會會會議紀要，加加強同業(yè)主的的聯(lián)系，并按按業(yè)主要求認認真填寫監(jiān)理理月度考核表表及請款報告告。18、缺陷責任期監(jiān)理理。19、其它符合本合同同規(guī)定和國家家、部省市有有關文件規(guī)定定屬于監(jiān)理責責任范圍內的的工作。第二節(jié)項目監(jiān)監(jiān)理班子組織織形式、人員員結構、職責責任務一、項目監(jiān)理班子子組織形式（一）項目組織機機構原則本工程項目監(jiān)理實實行總監(jiān)負責責制，總監(jiān)代代表公司全面面履行監(jiān)理委委托合同，承承擔合同中確確定的監(jiān)理方方對業(yè)主所負負的義務和責責任。監(jiān)理機機構是在總監(jiān)監(jiān)領導下建立立起來的工作作班子，它是是實施項目監(jiān)監(jiān)理工作的組組織保證，對對項目監(jiān)理工工作的成效起起著重要的作作用。根據工程特點及其其重要性，在在項目總監(jiān)理理工程師負責責制的基礎上上，組建了人人數合適、主主導專業(yè)對口口、專業(yè)配套套齊全、有相相應資質、監(jiān)監(jiān)理經驗豐富富的監(jiān)理人員員組成項目監(jiān)監(jiān)理機構。并并由公司技術術委員會對該該項目進行重重點監(jiān)控。根據建設單位招標標文件的要求求，并結合本本工程的實際際情況，本項項目擬采用直直線職能制的的監(jiān)理組織形形式，以保證證監(jiān)理機構的的機構簡單、權權力集中、命命令統(tǒng)一、職職責分明、決決策迅速、隸隸屬關系明確確，以便發(fā)揮揮監(jiān)理組織的的全體作用，并并據此選擇了了綜合業(yè)務素素質強的人作作為項目總監(jiān)監(jiān)，負責全面面管理。（二）項目監(jiān)理班班子組織形式式圖（直線職職能制）二、項目監(jiān)理人員員結構、職責責分工（一）項目監(jiān)理人人員結構1、項目監(jiān)理機構人人員結構⑴合理的專業(yè)結構。即即項目監(jiān)理機機構由與監(jiān)理理工程的性質質及建設單位位對工程監(jiān)理理的要求相適適應的各專業(yè)業(yè)人員組成，各各專業(yè)人員配配套。⑵合理的技術職務、職職稱結構。為為了提高管理理效率和經濟濟性，項目監(jiān)監(jiān)理機構的監(jiān)監(jiān)理人員根據據本工程的特特點和監(jiān)理工工作的需要確確定其技術職職稱、職務結結構。2、項目監(jiān)理機構人人員配備積極響應本次招標標的各項要求求，根據本工工程的特點、規(guī)規(guī)模及其各項項建設目標的的要求，擬派派本工程監(jiān)理理部監(jiān)理人員員如下表：序號崗位擬派人員數量1總監(jiān)理工程師1名2造價監(jiān)理工程師1名3房屋建筑專業(yè)監(jiān)理理工程師4名4市政專業(yè)監(jiān)理工程程師1名5地質專業(yè)監(jiān)理工程程師1名6安全監(jiān)理工程師2名7試驗監(jiān)理工程師1名8測量監(jiān)理工程師1名9機電安裝工程師1名10監(jiān)理員2名（二）項目監(jiān)理人人員職責分工工1、總監(jiān)理工程師：：對項目進行行總體規(guī)劃，把把握合同管理理。2、專業(yè)監(jiān)理工程師師：負責項目目本專業(yè)內的的所有工作事事宜。3、造價監(jiān)理工程師師：專職造價價工程師，具具備有多項類類似項目的監(jiān)監(jiān)理經驗，負負責本工程進進度款的審核核工作及各種種原因帶來的的造價變更的的審查，并能能提供工程主主要材料的準準備市場信息息咨詢服務。4、監(jiān)理員職責：負負責本工程材材料進場的記記錄與檢查、工工序的平行檢檢查等，負責責向本專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師反反映本工程情情況。三、項目監(jiān)理組織織機構人員崗崗位職責（一）總監(jiān)理工程程師職責總監(jiān)理工程師是公公司派駐本工工程項目監(jiān)理理機構的全權權代表，全權權處理現場一一切監(jiān)理業(yè)務務并對業(yè)主負負責。維護本本公司的信譽譽和經濟利益益，嚴格履行行監(jiān)理委托合合同。1、保持與業(yè)主的密密切聯(lián)系與溝溝通。2、組建本工程項目目監(jiān)理班子，并并明確各工作作崗位的人員員和職責。3、在工地現場代表表業(yè)主對工程程的實施進行行全面管理，指指導項目監(jiān)理理部各監(jiān)理組組的工作。4、主持制訂工程項項目的監(jiān)理規(guī)規(guī)劃，督促檢檢查全體監(jiān)理理人員切實執(zhí)執(zhí)行監(jiān)理規(guī)劃劃。5、負責與承包單位位代表聯(lián)系商商討和確定工工作中相互配配合的問題及及要求承包單單位提供的各各項資料和設設備。6、負責制訂和建立立本工程施工工監(jiān)理工作程程序、質量檢檢查制度、造造價控制制度度和工程進度度管理制度。7、負責建立項目的的合同管理體體系，督促業(yè)業(yè)主與承包單單位履行合同同。8、主持建立監(jiān)理信信息系統(tǒng)，全全面負責信息息溝通工作。9、規(guī)定的時間內及及時對工程初初期的有關工工作做出決策策。如組織施施工圖設計技技術交底和圖圖紙會審，審審核承包單位位提交的施工工組織設計、施施工技術方案案、安全保障障措施以及計計劃審批、工工程變更、事事故處理、合合同爭議、工工程索賠、實實施方案、意意外風險等。10、審批承包單位選選擇的分包單單位。11、審核并簽署工程程開工令、停停工令和復工工令。協(xié)調處處理施工中發(fā)發(fā)生的質量事事故。12、簽發(fā)工程款的月月度支付證書書和最終支付付證書。13、公正協(xié)調業(yè)主與與承包單位間間在履行合同同過程中產生生的爭議糾紛紛。14、組織施工現場協(xié)協(xié)調會，主持持召集施工監(jiān)監(jiān)理的各種例例會。15、簽發(fā)各種施工監(jiān)監(jiān)理文件及會會議紀要。16、協(xié)助業(yè)主組織設設計單位、承承包單位、質質檢部門進行行工程初步驗驗收，提出監(jiān)監(jiān)理初步驗收收報告，參與與業(yè)主組織的的竣工驗收，并并編寫監(jiān)理驗驗收評估報告告。17、審核工程最終報報表，確認按按合同文件要要求完成的實實際工程量。18、督促整理合同文文件、技術檔檔案資料和竣竣工文件。19、定期或不定期地地向業(yè)主提交交工程項目實實施情況的報報告。20、主持做好項目建建設階段性總總結和完工總總結，對監(jiān)理理人員的工作作質量進行評評定。（二）專業(yè)監(jiān)理工工程師職責根據工程監(jiān)理工作作的需要，服服從總監(jiān)理工工程師的分配配和安排，對對總監(jiān)理工程程師負責，負負責本專業(yè)技技術施工監(jiān)督督工作：1、負責編制本專業(yè)業(yè)的監(jiān)理實施施細則。2、負責本專業(yè)監(jiān)理理工作的具體體實施。3、組織、指導、檢檢查和監(jiān)督本本專業(yè)監(jiān)理員員的工作，當當人員需要調調整時，向總總監(jiān)理工程師師提出建議。4、審查承包單位提提交的涉及本本專業(yè)的計劃劃、方案、申申請、變更，并并向總監(jiān)理工工程師提出報報告。5、負責本專業(yè)分項項工程驗收及及隱蔽工程驗驗收。6、定期向總監(jiān)理工工程師提交本本專業(yè)監(jiān)理工工作實施情況況報告，對重重大問題及時時向總監(jiān)理工工程師匯報和和請示。7、根據本專業(yè)監(jiān)理理工作實施情情況做監(jiān)理日日記。8、負責本專業(yè)監(jiān)理理資料的收集集、匯總及整整理，參與編編寫監(jiān)理月報報。9、核查進場材料、設設備、構配件件的原始憑證證、檢測報告告等質量證明明文件及其質質量情況，根根據實際情況況認為有必要要時對進場材材料、設備、構構配件進行平平行檢查，合合格時予以簽簽認。10、負責本專業(yè)的工工程計量工作作，認真審核核工程計量的的數據和原始始憑證。（三）監(jiān)理員職責責1、在專業(yè)監(jiān)理工程程師的指導下下開展現場監(jiān)監(jiān)理工作。2、檢查承包單位投投入工程項目目的人力、材材料、主要設設備及其使用用、運行狀況況，并做好檢檢查記錄。3、復核或從施工現現場直接獲取取工程計量的的有關數據并并簽署原始憑憑證。4、按設計圖及有關關標準，對承承包單位的工工藝過程或施施工工序進行行檢查和記錄錄，對加工制制作及工序施施工質量檢查查結果進行記記錄。5、擔任旁站工作，發(fā)發(fā)現問題及時時指出并向專專業(yè)監(jiān)理工程程師報告。6、做好監(jiān)理日記和和有關的監(jiān)理理記錄。（四）根據本工程程的特點，具具體各專業(yè)基基本職責分解解如下：1、造價監(jiān)理工程師師的職責①、熟悉設計圖紙和和招、投標文文件。②、審核施工單位編編制的工程項項目各階段及及各月、季、年年度資金使用用計劃，并控控制其執(zhí)行。③、及時、準確計量量質量合格工工程，審核付付款申請書，簽簽認工程款支支付憑證。④、核實工程洽商、變變更及支付申申請，編制付付款證書。⑤、定期進行工程費費超支分析，提提出控制工程程費用的方案案和措施。⑥、審核索賠申請，起起草索賠協(xié)議議或提出處理理意見，報總總監(jiān)理工程師師審核簽認。⑦、審查總包及分包包施工單位的的分部工程報報價，使其控控制在合理的的范圍內。⑧、分析總結當月工工程造價控制制、合同管理理情況，編制制監(jiān)理月報中中有關本專業(yè)業(yè)部分。⑨、審核承包單位報報送的工程結結算書。⑩、完成總監(jiān)理工程程師及其代表表交辦的其他他各項工作。2、房屋建筑專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師職職責根據工程監(jiān)理工作作的需要，服服從總監(jiān)理工工程師的分配配和安排，對對總監(jiān)理工程程師負責，負負責本專業(yè)技技術施工監(jiān)督督工作：①、全面熟悉合同條條件、技術規(guī)規(guī)范和設計圖圖紙，對施工工過程中結構構和工程的進進度、質量進進行全面控制制，對施工中中出現的問題題要按技術規(guī)規(guī)范要求及時時提出處理意意見。②、審查承包人的總總體施工組織織計劃和分部部施工方案及及施工組織計計劃，并檢查查其執(zhí)行情況況。③、檢查承包人的質質量的自檢系系統(tǒng)及其運轉轉情況。④、負責本專業(yè)分項項工程驗收及及隱蔽工程驗驗收，制定控控制工程質量量和進度的各各種圖表。⑤、組織施工現場監(jiān)監(jiān)理工作，做做好監(jiān)理日志志，并檢查各各工程監(jiān)理員員的監(jiān)理日志志，負責制訂訂施工過程中中的監(jiān)理細則則。⑥、負責本專業(yè)監(jiān)理理資料的收集集、匯總及整整理，參與編編寫監(jiān)理月報報。⑦、協(xié)助總監(jiān)理工程程師處理工程程變更、質量量事故以及索索賠、延期等等工作。⑧、負責本專業(yè)的工工程計量工作作，審核工程程計量的數據據和原始憑證證。⑨、辦理總監(jiān)理工程程師交辦的其其它工作。3、市政專業(yè)監(jiān)理工工程師職責根據工程監(jiān)理工作作的需要，服服從總監(jiān)理工工程師的分配配和安排，對對總監(jiān)理工程程師負責，負負責本專業(yè)技技術施工監(jiān)督督工作：①、全面熟悉合同條條件、技術規(guī)規(guī)范和設計圖圖紙，對施工工過程中的工工程進度、質質量進行全面面控制，對施施工中出現的的問題要按技技術規(guī)范要求求及時提出處處理意見。②、審查承包人的總總體施工組織織計劃和分部部施工方案及及施工組織計計劃，并檢查查其執(zhí)行情況況。③、檢查承包人的質質量的自檢系系統(tǒng)及其運轉轉情況。④、負責本專業(yè)分項項工程驗收及及隱蔽工程驗驗收，制定控控制工程質量量和進度的各各種圖表。⑤、組織施工現場監(jiān)監(jiān)理工作，做做好監(jiān)理日志志，并檢查各各工程監(jiān)理員員的監(jiān)理日志志，負責編制制施工過程中中的監(jiān)理實施施細則。⑥、負責本專業(yè)監(jiān)理理資料的收集集、匯總及整整理，參與編編寫監(jiān)理月報報。⑦、協(xié)助總監(jiān)理工程程師處理工程程變更、質量量事故以及索索賠、延期等等工作。⑧、負責本專業(yè)的工工程計量工作作，審核工程程計量的數據據和原始憑證證。⑨、辦理總監(jiān)理工程程師交辦的其其它工作。4、地質專業(yè)監(jiān)理工工程師的職責責①、在駐地監(jiān)理工程程師領導下，負負責本監(jiān)理合合同段有關地地質方面的施施工監(jiān)理工作作。②、全面熟悉技術規(guī)規(guī)范、設計圖圖紙，掌握整整個合同段內內地形地貌、地地質、水文情情況，以便切切實實施對地地質、水文有有關的監(jiān)理工工作。③、實測和考察地質質、水文情況況，將實際情情況與設計圖圖紙核實對照照，提出質疑疑，并將需要要變更或完善善的情況上報報總監(jiān)辦。④、指導現場監(jiān)理人人員在監(jiān)理工工作中對地質質情況的判定定。⑤、對施工現場地質質情況做出判判斷，特別是是開挖土質等等情況做出判判斷，以便采采取相應的施施工及監(jiān)理措措施。⑥、完成駐地監(jiān)理工工程師臨時交交辦的其他任任務。5、安全監(jiān)理工程師師職責①、具體協(xié)助建設單單位與施工單單位簽訂安全全生產協(xié)議書書和安全抵押押合同，并督督促實施。②、編寫監(jiān)理規(guī)劃中中安全監(jiān)理方方案和安全監(jiān)監(jiān)理實施細則則。③、參加對施工組織織設計中的安安全技術措施施或者危險性性較大的分部部分項工程（包包括須經專家家論證、審查查的項目）安安全專項施工工方案的審查查。④、對危險性較大的的分部分項工工程安全專項項施工方案或或施工單位提提出的安全技技術措施的實實施進行監(jiān)督督。⑤、審查施工總承包包單位推薦的的分包單位的的安全資質，及及主要負責人人、項目負責責人、專職安安全生產管理理人員、特種種作業(yè)人員的的資格。⑥、巡視檢查及處理理日常事務。⑦、發(fā)現安全事故隱隱患，及時向向總監(jiān)監(jiān)理工工程師報告。⑧、填寫安全監(jiān)理日日記和編寫安安全監(jiān)理月報報或監(jiān)理月報報中的安全監(jiān)監(jiān)理內容。⑨、負責安全監(jiān)理資資料的收集和和安全監(jiān)理臺臺帳管理。⑩、參與工程預算和和對安全及文文明施工措施施費實施監(jiān)督督等其他與工工程安全有關關的工作。6、試驗監(jiān)理工程師師職責①、指導、協(xié)調整個個工程項目的的監(jiān)理試驗工工作，制定有有關的制度、規(guī)規(guī)定和方法，組組織試驗人員員的專業(yè)學習習和交流。②、除承擔獨立進行行的試驗項目目外，還應對對承包人的工工地試驗室和和指定試驗單單位的設備功功能、人員素素質、操作方方法、資料管管理等項工作作進行有效的的監(jiān)督、檢查查和管理。③、確定、統(tǒng)一各種種試驗的報表表格式。對各各種試驗采用用統(tǒng)一的表格格進行記錄，并并妥善進行整整理、上報或或存檔。④、定期或不定期對對承包人的試試驗儀器進行行檢驗，并監(jiān)監(jiān)督承包人定定期交由政府府監(jiān)督部門對對儀器進行標標定。⑤、協(xié)助專業(yè)監(jiān)理工工程師和監(jiān)理理人員復核承承包人所做的的重要配合比比試驗，堅持持經常性抽查查其它有關試試驗。⑥、參加工程項目新新技術、新工工藝、新材料料、新設備的的試驗工作。⑦、參加工程項目重重大技術、質質量問題的處處理。⑧、參加工程竣工驗驗收及保修階階段的監(jiān)理工工作。7、測量監(jiān)理工程師師職責在總監(jiān)理工程師的的領導下，測測量專業(yè)監(jiān)理理工程師領導導該組人員負負責本項目的的測量監(jiān)理工工作，主要包包括以下內容容：①、參與設計代表向向承包人提供供原始基準點點、基準高程程的交樁工作作，并對承包包人的定線控控制測量進行行監(jiān)督、檢查查、認可。②、在各項工程開工工之前是，對對承包商的施施工放樣測量量進行監(jiān)督檢檢查認可。③、在各分項工程、分分部工程、單單位工程或總總體工程項目目的中間交工工和竣工驗收收時進行測量量檢查、匯總總，并提出各各項工程的測測量成果資料料。④、合同熟悉合同條條件，技術規(guī)規(guī)范和設計圖圖紙。對施工工過程中測量量工作的進度度，質量進行行合同控制，對對施工中出現現的問題按技技術規(guī)范要求求及時提出處處理意見。⑤、審查承包人的整整個工程施工工測量組織計計劃和分項施施工測量方案案及分項施工工測量組織計計劃，并檢查查其執(zhí)行情況況。⑥、檢查承包人的測測量工作質量量自檢系統(tǒng)及及其運轉情況況，包括測量量的儀器經專專業(yè)單位檢驗驗核定記錄情情況。⑦、審核承包人施工工測量完成后后提出的正式式書面測量復復核單，根據據申請的范圍圍及內容進行行現場復核并并簽署驗收意意見。⑧、作好測量驗收記記錄，完成成成果整理并妥妥善保管，制制訂控制測量量工作質量圖圖表。⑨、協(xié)助總監(jiān)理工程程師處理工程程變更，質量量事故，以及及索賠，延期期等工作。⑩、完成總監(jiān)理工程程師交辦的其其他工作。四、各階段監(jiān)理的的任務（一）施工準備階階段的監(jiān)理任任務1、建立監(jiān)理機構1.1安排監(jiān)理人人員進場，配配置監(jiān)理設備備及檢測設備備，建立監(jiān)理理辦公設施和和生活設施，組組建項目監(jiān)理理機構。1.2進行內部分分工，明確各各級崗位職責責和權力。1.3針對本工程程特點，總監(jiān)監(jiān)理工程師組組織各專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師編編制詳細的監(jiān)監(jiān)理規(guī)劃。2、進行崗前準備2.1總監(jiān)理工程程師組織各專專業(yè)監(jiān)理工程程師針對本工工程的特點進進行交底。熟熟悉施工合同同文件、技術術規(guī)范、質量量標準和檢測測方法，核查查圖紙，向業(yè)業(yè)主或設計單單位接受現場場數據。2.2調查施工環(huán)環(huán)境，核實現現場施工條件件，復查定線線數據，業(yè)主主提供圖紙中中的原始基準準點、基準線線、基準高程程及定線資料料。2.3編制《監(jiān)理理規(guī)劃》及《監(jiān)監(jiān)理實施細則則》，制訂各各項監(jiān)理工作作程序，制訂訂統(tǒng)一的記錄錄、用表、證證書、通知、指指令等格式，并并打印出備用用。3、督促承包單位進進行施工準備備3.1責成承包單單位編制施工工組織設計和和總體進度計計劃，并進行行審批。3.2責成承包單單位建立質量量保證體系，落落實人員配備備及措施。3.3審查承包單單位進場施工工機械的數量量、型號、規(guī)規(guī)格、生產能能力和完好率率。3.4審查承包單單位擬用的原原材料來源、數數量和質量，并并進行檢驗。3.5審批承包單單位的標準試試驗。3.6驗收承包單單位測定的地地面及施工定定線。3.7檢查承包單單位場地占用用情況。3.8提交的構造造物施工圖、施施工方案和技技術措施。（二）施工階段的的監(jiān)理任務1、質量控制1.1嚴格執(zhí)行質質量控制程序序，做到開工工有報告，工工序完成有自自檢，工序交交接有簽認，中中間交工有證證書，中間計計量有報表。1.2認可施工放放線測量數據據，中間交工工和竣工驗收收時，匯總各各項工程測量量資料。1.3對各工序施施工現場（現現場材料、機機械狀況、工工藝操作）進進行檢查、旁旁站，發(fā)現質質量隱患或質質量問題，及及時糾正。1.4在監(jiān)督承包包單位做好試試驗、標準試試驗、工藝試試驗、抽樣試試驗和驗收試試驗的同時，按按規(guī)定頻率進進行監(jiān)理檢測測試驗，以及及必要的附加加試驗。并根根據實驗資料料和數據，對對工程成品進進行評估，決決定確認或者者拒受、指令令返工；每道道工序完成后后，進行嚴格格質量檢查、確確認、簽發(fā)《工工序報驗表》。2、進度控制2.1審批承包單單位的階段計計劃，重點審審查各個工序序進度安排的的合理性，工工期保證及施施工準備的可可靠性，計劃劃目標與施工工能力的適應應性，確保階階段進度計劃劃的操作性。2.2督促承包單單位按照批準準的進度計劃劃進行施工，建建立進度控制制圖表，填寫寫日進度檢查查記錄，對由由于各種原因因造成進度滯滯后及時調整整計劃，并督督促執(zhí)行，使使原定工期得得以保證。2.3對承包單位位的履約能力力進行評估，對對由于承包單單位的原因造造成的進度嚴嚴重滯后，應應及時報告業(yè)業(yè)主采取有效效制約措施。3、造價控制3.1對合格工程程進行計量。3.2按照合同單單價和完成的的工程數量填填報中間支付付證書。3.3對索賠費用用進行審查，按按合同規(guī)定填填寫支付證書書，報業(yè)主審審核。4、合同管理事項監(jiān)理工程師的全部部工作都是合合同管理工作作的體現。除除了以上“三大控制”工作之外，另另有一些合同同管理事務，諸諸如：4.1工程變更：：包括設計變變更、工程性性質變化、工工程數量變化化（超過合同同規(guī)定范圍），建建立應進行確確認相應的下下達變更令，付付之實施。4.2索賠：對承承包單位提出出的工期及費費用索賠事項項進行審查其其有效性、符符合（合同）性性、合理性，然然后加以確認認，提出公正正的處理意見見，報業(yè)主審審批。4.3違約：對承承包單位違背背合同要求，不不執(zhí)行指令等等事項，進行行處理或報業(yè)業(yè)主處理。4.4協(xié)調：協(xié)調調承包單位與與業(yè)主以及其其他諸如施工工占地、拆遷遷、通道設置置等事宜涉及及的有關方面面的關系。4.5合同解釋：：對施工合同同有關條款進進行解釋。（三）交工及保修修期階段1、交工驗收：工程程完工后，對對該工程進行行總體質量檢檢測、評定，對對交工資料進進行檢查，監(jiān)監(jiān)理工程師向向承包單位簽簽發(fā)《工程交交工證書》。2、《工程交工證書書》簽發(fā)日起起算，在保修修期內，檢查查承包單位剩剩余工程量，檢檢查已完工程程質量，確認認保修及修復復費用，督促促承包單位完完成交工資料料。3、對工程進行最終終檢查和評價價，簽發(fā)《工工程保修期終終止證書》。第三節(jié)質量控控制一、質量控制的總總目標和目標標分解（一）質量控制總總目標：合格格。積極響應招標文件件要求，確保保本工程所含含的分部、分分項工程達到到國家工程質質量驗收標準準要求，通過過加強施工過過程控制，使使工程一次合合格率達100%。（二）質量控制目目標分解分部工程子分部工程分項工程質量目標地基與基礎有支護土方排樁、降水、排水水、鋼及混凝凝土支撐、土土方開挖、土土方回填合格地基處理振沖地基、墊層合格鉆孔灌注樁原材料檢驗、鋼筋筋籠制安、鉆鉆孔機的安裝裝與定位、埋設護筒、泥漿制備、清清孔、灌注水水下混凝土等等合格地下防水防水混凝土，涂料料防水層，卷卷材防水層，細細部構造合格混凝土基礎原材料的檢驗模板加工、制作及及安裝鋼筋加工、制作及及安裝混凝土的澆筑、配配合比、坍落落度后澆帶的處理及混混凝土澆筑混凝土結構縫處理理合格主體結構混凝土結構模板加工、制作及及安裝鋼筋加工、制