過(guò)軌管技術(shù)交底

工程技術(shù)交底書編制單位：中鐵**局玉磨鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)工程名稱新建**鐵路站前工程**ZQ-12標(biāo)段編制時(shí)間201年月日工程部位過(guò)軌管施工技術(shù)交底交底人楊棟復(fù)核賀祚交底內(nèi)容：一、工程概況我項(xiàng)目部承建玉磨鐵路站前工程12標(biāo)位于寧洱至普洱之間，沿途經(jīng)**隧道、那蘇河雙線大橋、**隧道、**1#雙線中橋、**1#隧道、**2#雙線中橋、**2#隧道、**雙線大橋、**3#隧道、**雙線中橋及**隧道，起訖里程**+800?**+085,正線長(zhǎng)度25.285km,正線隧道6座，長(zhǎng)24301m，正線橋梁5座，長(zhǎng)765.17m,正線路基218.83m,無(wú)砟道床28314m，工程總造價(jià)15.298億元。其中一分部承擔(dān)里程為**+810?DK258+601（18791m）,包括**隧道、那蘇河雙線大橋和**隧道進(jìn)口、1#、2#、3#斜井工區(qū)的施工任務(wù)。根據(jù)隧道設(shè)計(jì)圖紙和《戰(zhàn)后四電專業(yè)與站前施工單位技術(shù)交底材料》，需要在隧道進(jìn)出口、防災(zāi)救援斜井與正洞交叉口、大避車洞、直放站、變壓器洞室、分區(qū)所、雙線電分向關(guān)節(jié)段、供電線上網(wǎng)段等預(yù)埋過(guò)軌管。過(guò)軌管埋設(shè)里程的根數(shù)詳見(jiàn)附表1。根據(jù)《滇南鐵路建設(shè)指揮部關(guān)于玉磨鐵路“四電”過(guò)軌管材使用的通知》，通信信號(hào)過(guò)軌管采用外徑不小于110mm,壁厚不小于7mm的高密度聚乙烯（HDPE）塑料管；接觸網(wǎng)、電力過(guò)軌管采用“150高密度聚乙烯（HDPE）塑料管，壁厚不小于10mm。二、隧道內(nèi)過(guò)軌管隧道內(nèi)綜合洞室處過(guò)軌管采用“八”字形過(guò)軌。過(guò)軌管根數(shù)的布置形式間表1。表2隧道內(nèi)各部位過(guò)軌管根數(shù)及布置形式位置“150過(guò)軌管根數(shù)“100過(guò)軌管根數(shù)過(guò)軌管布置形式進(jìn)出口變壓器洞室864(“150)+3(“100)+3(“100)+4(“150)用于救援通道的斜井三岔口804(“150)+4(“150)大避車洞雙線電分向供電線上網(wǎng)462(“150)+3(“100)+3(“100)+2(“150)直放站分區(qū)所482(“150)+4(“100)+4(“100)+2(“150)隧道內(nèi)過(guò)軌管布置圖見(jiàn)圖1?圖4.

圖2大避車洞、直放站、分區(qū)所過(guò)軌管布置圖KtKt圖3變壓器洞室過(guò)軌管布置圖圖4過(guò)軌管側(cè)視圖三、路基段、過(guò)渡段過(guò)軌管本線雙線區(qū)段，在每個(gè)信號(hào)中繼站信號(hào)房屋處預(yù)埋信號(hào)過(guò)軌管8根（直徑為“100）,并預(yù)留電纜井（II型）。在路基區(qū)間設(shè)置的GSM-R無(wú)線基站、信號(hào)中繼站、電氣化所亭（牽變所、分區(qū)所等）等區(qū)間接入點(diǎn)處，均需預(yù)留通信過(guò)軌管共計(jì)4根；并在過(guò)軌管兩端、線路兩側(cè)均設(shè)置通信I型電纜井，每2根過(guò)軌管兩端設(shè)置1對(duì)電纜井，共計(jì)4個(gè)電纜井;2對(duì)過(guò)軌管間隔在30—50米左右。區(qū)間接入點(diǎn)圖6路基區(qū)間接入點(diǎn)通信過(guò)軌示意圖路基上電力電纜均需引入路基外牽引變電所、分區(qū)所等電氣化所以及區(qū)間無(wú)線通信基站、無(wú)線直放站、區(qū)間信號(hào)中繼站、線路所、紅外軸溫機(jī)房（或其它類型機(jī)房）、接觸網(wǎng)遠(yuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)、給排水房屋等，因此上述各類用電點(diǎn)處對(duì)應(yīng)的路基處均應(yīng)預(yù)留8根①150過(guò)軌鋼管與電纜井，并在電纜井外側(cè)壁設(shè)雙側(cè)引下預(yù)留槽。當(dāng)過(guò)軌點(diǎn)間距（股道間）較大時(shí)，尚需在過(guò)軌點(diǎn)間設(shè)置電力電纜井，以備留設(shè)線纜，直線段不宜超過(guò)75m設(shè)置一處，井內(nèi)應(yīng)設(shè)有集水坑。四、預(yù)埋過(guò)軌管施工要求1、路基、橋梁、隧道設(shè)計(jì)過(guò)軌管要求平順，彎曲時(shí)的半徑不小于1.5m,極個(gè)別困難地段不應(yīng)小于0.65m。過(guò)軌管彎曲時(shí)應(yīng)平滑過(guò)渡，避免電纜敷設(shè)過(guò)程中損傷電纜外皮。通信信號(hào)電纜與電力電纜應(yīng)分槽鋪設(shè)，其最小間距100mm。2、過(guò)軌管應(yīng)處于電纜槽及手孔井中間位置，以防積水。3、通信信號(hào)過(guò)軌管隨站前施工同步預(yù)埋。凡預(yù)留的過(guò)軌管處均應(yīng)設(shè)置標(biāo)樁一處，以便后續(xù)施工時(shí)查找。4、線路兩側(cè)的電纜槽間，在需要過(guò)軌處設(shè)連通的過(guò)道管。過(guò)軌管端面應(yīng)短于槽內(nèi)或手孔槽內(nèi)10mm,并形成錐形倒角。5、過(guò)軌管距離電纜槽及手孔井底部要求50mm,以防積水。6、通信過(guò)軌管埋設(shè)應(yīng)保證軌底面以下不小于100mm的素混凝土，過(guò)軌管中心間距為150mm，并位于電纜井底部中間位置。7、電力過(guò)軌管過(guò)軌過(guò)路管埋深：保護(hù)管頂部距鐵路路基面不得小于700mm，距公路路基面不得小于100cmm，距地面不得小于50cmm。保護(hù)管與排水溝交叉時(shí)，位于溝底面下50cmm。8、電力、牽引供電與通信、信號(hào)過(guò)軌管凈距不小于1m,并列設(shè)置的過(guò)軌管之間保留50mm間距。9、過(guò)軌管埋設(shè)時(shí)兩端應(yīng)用泡沫劑或軟布等封堵，并在每根管中預(yù)設(shè)兩根“4mm鐵絲以便穿線，且在管道兩端預(yù)留一定的余量，以備施工時(shí)使用。過(guò)軌管管口應(yīng)打磨光滑，防止穿纜時(shí)刺破線纜。10、過(guò)軌管接續(xù)采用管節(jié)、擴(kuò)口鋼管或?qū)Ｓ眠B接管件連接并保證不滲漏水，不宜采用焊接。11、各隧道內(nèi)設(shè)備洞室至同側(cè)通信信號(hào)電纜槽均需預(yù)埋鋼管2根。12、大于1km的隧道，需在隧道綜合洞室內(nèi)預(yù)留通信光電纜余長(zhǎng)腔。13、過(guò)軌過(guò)路保護(hù)管端頭、接頭（若有）須設(shè)電纜井，以利電纜施工和檢修。14、路基上的各種設(shè)備基礎(chǔ)修建和管構(gòu)件埋設(shè)宜與路基同步施工，并不得因其設(shè)置而損壞和危及路基的穩(wěn)固和安全。15、站場(chǎng)、路基段電力過(guò)軌點(diǎn)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整，超過(guò)20米時(shí)需

重新確認(rèn)。16、內(nèi)絕緣關(guān)節(jié)、電分相、供電線上網(wǎng)等有隔離開(kāi)關(guān)的地方，需按照《大避車洞管線過(guò)軌布置圖》預(yù)留過(guò)軌管線預(yù)埋管。職務(wù)姓名接收時(shí)間附表1玉磨站前12標(biāo)過(guò)軌管預(yù)埋里程統(tǒng)計(jì)表

序號(hào)工點(diǎn)里程側(cè)向類型襯砌類型過(guò)軌管（根）eioo中1501太達(dá)進(jìn)口路基過(guò)渡段**+800直放站282太達(dá)進(jìn)口**+810隧道進(jìn)口683太達(dá)進(jìn)口**+957左側(cè)大避車洞Vpz644太達(dá)進(jìn)口DK240+107右側(cè)大避車洞Vpz645太達(dá)進(jìn)口DK240+257左側(cè)大避車洞Vpz646太達(dá)進(jìn)口DK240+407右側(cè)大避車洞Vpz647太達(dá)進(jìn)口DK240+557左側(cè)大避車洞Vpz648太達(dá)進(jìn)口DK240+707右側(cè)大避車洞IVpz649太達(dá)進(jìn)口DK240+857左側(cè)大避車洞Vpz6410太達(dá)進(jìn)口DK241+007右側(cè)大避車洞Vpz6411太達(dá)進(jìn)口DK241+157左側(cè)大避車洞IVpz6412太達(dá)進(jìn)口DK241+307右側(cè)直放站IVpz8413太達(dá)進(jìn)口DK241+457左側(cè)大避車洞Vpz6414太達(dá)斜井DK241+607右側(cè)變壓器洞室IVpz6815太達(dá)斜井DK241+757左側(cè)大避車洞Vpz6416太達(dá)斜井DK241+907右側(cè)大避車洞Vpz6417太達(dá)斜井DK242+057左側(cè)大避車洞Vpz6418太達(dá)斜井DK242+207右側(cè)大避車洞Vpz6419太達(dá)斜井DK242+357左側(cè)大避車洞Vpz6420太達(dá)斜井DK242+507右側(cè)大避車洞Vpz6421太達(dá)斜井DK242+657左側(cè)大避車洞Vpz6422太達(dá)斜井DK242+807右側(cè)大避車洞Vpz6423太達(dá)斜井DK242+957左側(cè)大避車洞Vpz6424太達(dá)斜井DK243+107右側(cè)直放站Vpz8425太達(dá)斜井DK243+257左側(cè)大避車洞Vpz6426太達(dá)斜井DK243+407右側(cè)變壓器洞室Vpz6827太達(dá)出口DK243+557左側(cè)大避車洞Vpz6428太達(dá)出口DK243+707右側(cè)大避車洞Vpzk6429太達(dá)出口DK243+857左側(cè)大避車洞Vb6430太達(dá)出口DK244+007右側(cè)大避車洞Vb6431太達(dá)出口DK244+157左側(cè)大避車洞Vb6432太達(dá)出口DK244+307右側(cè)大避車洞Vb6433太達(dá)出口DK244+457左側(cè)大避車洞Vb6434太達(dá)出口DK244+607右側(cè)大避車洞Vb6435太達(dá)出口DK244+757左側(cè)大避車洞Vb6436太達(dá)出口DK244+907右側(cè)大避車洞Vb6437太達(dá)出口DK245+057左側(cè)大避車洞Vb6438太達(dá)出口DK245+207右側(cè)直放站Vb8439太達(dá)出口DK245+357左側(cè)大避車洞Vc6440太達(dá)出口DK245+507右側(cè)大避車洞Vc6441太達(dá)出口DK245+625隧道出口68

序號(hào)工點(diǎn)里程側(cè)向類型襯砌類型過(guò)軌管（根）eioo中15042**進(jìn)口橋隧過(guò)渡段DK246+010直放站+基站2843**進(jìn)口橋隧過(guò)渡段DK246+020中繼站12844**進(jìn)口DK246+026隧道進(jìn)口6845**進(jìn)口DK246+157左側(cè)大避車洞Vc6446**進(jìn)口DK246+367右側(cè)大避車洞IV**b6447**進(jìn)口DK246+375右側(cè)雙線電分向IVxmb6448**進(jìn)口DK246+390左側(cè)雙線電分向IVxmb6449**進(jìn)口DK246+466左側(cè)雙線電分向IVxmb6450**進(jìn)口DK246+531右側(cè)雙線電分向IVxmb6451**進(jìn)口DK246+577左側(cè)大避車洞IV**b6452**進(jìn)口DK246+607右側(cè)雙線電分向IVxmb6453**進(jìn)口DK246+622左側(cè)雙線電分向IVxmb6454**進(jìn)口DK246+672左側(cè)供電線上網(wǎng)IVxmb6455**進(jìn)口DK246+690右側(cè)供電線上網(wǎng)IVxmb6456**進(jìn)口DK246+787右側(cè)大避車洞IVb6457**進(jìn)口DK246+997左側(cè)大避車洞IVb6458**進(jìn)口DK247+207右側(cè)大避車洞ma6459**進(jìn)口DK247+417左側(cè)大避車洞ma6460**進(jìn)口DK247+500左側(cè)分區(qū)所IVb8461**進(jìn)口DK247+627右側(cè)直放站ma84621#斜井正洞DK247+837左側(cè)變壓器洞室ma68631#斜井正洞DK248+047右側(cè)大避車洞ma64641#斜井正洞DK248+257左側(cè)大避車洞ma64651#斜井正洞DK248+467右側(cè)大避車洞Vb64661#斜井正洞DK248+677左側(cè)大避車洞ma64671#斜井正洞DK248+887右側(cè)大避車洞ma64681#斜井正洞DK249+097左側(cè)大避車洞ma64691#斜井正洞DK249+307右側(cè)直放站ma84701#斜井正洞DK249+517左側(cè)大避車洞ma64711#斜井正洞DK249+727右側(cè)大避車洞ma64721#斜井正洞DK249+937左側(cè)變壓器洞室ma68731#斜井正洞DK250+147右側(cè)大避車洞ma64741#斜井正洞DK250+357左側(cè)大避車洞ma64751#斜井正洞DK250+567右側(cè)大避車洞ma64762#斜井正洞DK250+777左側(cè)大避車洞Vb64772#斜井正洞DK250+987右側(cè)直放站Vb84782#斜井正洞DK251+197左側(cè)大避車洞mb64792#斜井正洞DK251+407右側(cè)大避車洞mb64802#斜井正洞DK251+617左側(cè)變壓器洞室mb68812#斜井正洞DK251+700左側(cè)防災(zāi)救援斜井8822#斜井正洞DK251+827右側(cè)大避車洞mb64

序號(hào)工點(diǎn)里程側(cè)向類型襯砌類型過(guò)軌管（根）eioo中150832#斜井正洞DK252+037左側(cè)大避車洞mb64842#斜井正洞DK252+247右側(cè)大避車洞mb64852#斜井正洞DK252+457左側(cè)大避車洞mb64862#斜井正洞DK252+667右側(cè)大避車洞IVb64872#斜井正洞DK252+877左側(cè)大避車洞mb64882#斜井正洞DK253+087右側(cè)直放站IVb84892#斜井正洞DK253+297左側(cè)大避車洞mb64902#斜井正洞DK253+507右側(cè)大避車洞mb64912#斜井正洞DK253+717左側(cè)大避車洞mb64922#斜井正洞DK253+927右側(cè)大避車洞mb64933#斜井正洞DK254+137左側(cè)變壓器洞室mb68943#斜井正洞DK254+347右側(cè)大避車洞mb64953#斜井正洞DK254+557左側(cè)大避車洞mb64963#斜井正洞DK254+767右側(cè)直放站mb84973#斜井正洞DK254+977左側(cè)大避車洞mb64983#斜井正洞DK255+187右側(cè)大避車洞mb64993#斜井正洞DK255+397左側(cè)大避車洞mb641003#斜井正洞DK255+607右側(cè)大避車洞mb641013#斜井正洞DK255+817左側(cè)大避車洞mb641023#斜井正洞DK256+027右側(cè)大避車洞mb641033#斜井正洞DK256+237左側(cè)大避車洞Vb641043#斜井正洞DK256+447右側(cè)直放站mb841053#斜井正洞DK256+657左側(cè)大避車洞Vb641063#斜井正洞DK256