安全性工程-危險(xiǎn)與危險(xiǎn)源課件

2023/2/101危險(xiǎn)與危險(xiǎn)源主要內(nèi)容基本概念安全忍受極限危險(xiǎn)的分類危險(xiǎn)物品常見危險(xiǎn)2023/2/102北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院危險(xiǎn)“危險(xiǎn)”是安全性工程研究的對(duì)象。危險(xiǎn)的概念：Hazard，Incident可能導(dǎo)致事故的狀態(tài)。事故的概念：Mishap，Accident造成人員傷亡、職業(yè)病、設(shè)備損壞或財(cái)產(chǎn)損失的一個(gè)或一系列意外事件。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院3危險(xiǎn)的構(gòu)成危險(xiǎn)的構(gòu)成要素決定了事故發(fā)生的必要條件，以及事故的最終影響效果。構(gòu)成危險(xiǎn)的三要素：危險(xiǎn)物質(zhì)（Hazard

Element）；觸發(fā)機(jī)制（Initiating

Mechanism）；危害目標(biāo)（Target

andThreat）。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院5它是指系統(tǒng)中的基本危險(xiǎn)源，如高溫、高壓等能量源等，決定了事故危害的大小。它是導(dǎo)致危險(xiǎn)向事故轉(zhuǎn)移的一個(gè)或多個(gè)事件，如設(shè)備故障、操作失誤、外部干擾等，并且這些事件之間達(dá)成特定的時(shí)間、空間邏輯關(guān)系才會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。觸發(fā)機(jī)制決定了發(fā)生事故的可能性。它是指可能會(huì)受到傷害或損失的對(duì)象，包括人、物或者環(huán)境等外部對(duì)象，決定了事故影響的范圍。危險(xiǎn)的構(gòu)成危險(xiǎn)三角形2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院6危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源不是一個(gè)嚴(yán)格意義上的術(shù)語，它被用來進(jìn)一步說明危險(xiǎn)的來源。所謂危險(xiǎn)源，是引發(fā)危險(xiǎn)的根本原因，它們通常來源于：物質(zhì)或產(chǎn)品固有的危險(xiǎn)特性（如能量或毒性）；有害的環(huán)境；產(chǎn)品（硬件或軟件）的故障或失效；人員行為失誤（包括由心理、生理等因素所引起的行為失誤）。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院7危險(xiǎn)源由使用或維修設(shè)備時(shí)的人為差錯(cuò)造成的危險(xiǎn)也是屢見不鮮的。需要注意的是，盡管是在使用或維修過程中發(fā)生的人為差錯(cuò)，也應(yīng)盡量通過設(shè)計(jì)改進(jìn)以避免錯(cuò)誤的發(fā)生。對(duì)系統(tǒng)安全產(chǎn)生直接影響的設(shè)備故障及有害環(huán)境也是造成危險(xiǎn)的不容忽視的因素。很多自然環(huán)境和誘發(fā)環(huán)境都可能造成災(zāi)難性后果。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院9危險(xiǎn)源有許多危險(xiǎn)源（危險(xiǎn)因素）直接或間接威脅著人員、裝備本身以及周圍環(huán)境。這些危險(xiǎn)源來自周圍環(huán)境（如自然環(huán)境），系統(tǒng)設(shè)備的工作特性及工作需要（如含有有毒、可燃、輻射、能源等危險(xiǎn)品）和人的自身行為（設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、使用等）。武器裝備涉及的危險(xiǎn)源包括：環(huán)境、加速度、污染、輻射、電擊、著火、爆炸、溫升、毒物、振動(dòng)、沖擊等等，包含了人們目前所認(rèn)識(shí)的全部危險(xiǎn)源。它們均是一種潛在的危險(xiǎn)，在一定條件下將引發(fā)事故。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院10安全忍受極限按能量釋放理論，不同受害體對(duì)同一形式的能量具有不同的忍受力。因此，可以劃分出某一受害體對(duì)某一危險(xiǎn)源能量釋放的忍受范圍，而這種忍受范圍是可以測(cè)量的。這樣就提出忍受極限和安全忍受極限概念。忍受極限是大多數(shù)人能夠忍受某一危險(xiǎn)源能量而不產(chǎn)生有害的效應(yīng)的極限值。安全忍受極限是使最敏感的人能夠忍受而不產(chǎn)生有害效應(yīng)的極限值，通常是忍受極限再加上一個(gè)安全系數(shù)。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院11危險(xiǎn)的分類系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)稱作第一類危險(xiǎn)源。導(dǎo)致約束、限制能量措施失效或破壞的各種不安全因素稱為第二類危險(xiǎn)源。人物環(huán)境2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院13人失誤是指人的行為的結(jié)果偏離了預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)。人失誤可能直接破壞對(duì)第一類危險(xiǎn)源的控制，造成能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的意外釋放。物的因素問題可以概括為物的故障。物的故障可能直接使約束、限制能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的措施失效而發(fā)生事故。物的故障有時(shí)會(huì)誘發(fā)人失誤；人失誤會(huì)造成物的故障，實(shí)際情況比較復(fù)雜。環(huán)境因素主要指系統(tǒng)運(yùn)行的環(huán)境，包括溫度、濕度、照明、粉塵、通風(fēng)換氣、噪聲和振動(dòng)等物理環(huán)境，以及企業(yè)和社會(huì)的軟環(huán)境。不良的物理環(huán)境會(huì)引起物的故障或人失誤。危險(xiǎn)的分類第二類危險(xiǎn)源往往是一些圍繞第一類危險(xiǎn)源隨機(jī)發(fā)生的現(xiàn)象，它們出現(xiàn)的情況決定事故發(fā)生的可能性。

一起事故的發(fā)生往往是兩類危險(xiǎn)源共同起作用的結(jié)果。第一類危險(xiǎn)源的存在是事故發(fā)生的前提，沒有第一類危險(xiǎn)源就談不上能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的意外釋放，也就無所謂事故。另一方面，如果沒有第二類危險(xiǎn)源破壞對(duì)第一類危險(xiǎn)源的控制，也不會(huì)發(fā)生能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的意外釋放。第二類危險(xiǎn)源的出現(xiàn)是第一類危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故的必要條件。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院14危險(xiǎn)物品危險(xiǎn)物品是指易燃、易爆、有毒、有腐蝕性及放射性危害的物質(zhì)。根據(jù)聯(lián)合國國際海事組織所制定的分類標(biāo)準(zhǔn)，危險(xiǎn)品可分為10類：2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院15爆炸品氧化劑壓縮氣體及液化氣體自燃物品遇水燃燒物品易燃液體易燃固體劇毒品及有毒品腐蝕性物品放射性物品1.環(huán)境危險(xiǎn)2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院171.環(huán)境危險(xiǎn)環(huán)境是指人機(jī)系統(tǒng)預(yù)期在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)要生存、工作所處的自然條件和誘發(fā)條件的總和。對(duì)一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行安全性分析時(shí)，首先要考慮的問題之一就是環(huán)境對(duì)系統(tǒng)可能造成的有害影響。環(huán)境作為工作條件或影響因素，可按其起源劃分為兩大類：自然環(huán)境因素誘發(fā)環(huán)境因素2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院181.環(huán)境危險(xiǎn)自然環(huán)境因素通常是指那些從起源來講是自然的因素：太陽輻射、氣溫、氣壓、雨水、濕度、風(fēng)雨雷電、沙塵、冰霜、磁性等等。誘發(fā)環(huán)境因素是指人的活動(dòng)對(duì)其影響起重要作用的要素：受人類行為影響的一切自然環(huán)境，如化學(xué)過程造成的局部升溫，車輛造成的振動(dòng)等。受控環(huán)境，即為減輕或避免自然環(huán)境的不利條件而在某一方面修改過的自然環(huán)境。任何人工環(huán)境，即與圍繞設(shè)備或系統(tǒng)的自然環(huán)境完全不同的一種環(huán)境。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院191.環(huán)境危險(xiǎn)環(huán)境中的危險(xiǎn)因素主要有：高濕度：能見度降低；腐蝕加速；水汽凝結(jié)造成短路；吸水材料膨脹等。低濕度：有機(jī)材料變干發(fā)裂；易產(chǎn)生灰塵；易產(chǎn)生靜電；霉菌增加；皮膚干燥發(fā)裂等。日光：紫外線、紅外線輻射效應(yīng)；沒有保護(hù)的皮膚被曬傷；雪盲等。雷電：電磁干擾；使電路或設(shè)備過載；引燃可燃材料；使人遭受電擊等。大氣中的鹽、沙、污物等。飛禽等外來物：鳥擊；糞便污染等。應(yīng)重視環(huán)境危險(xiǎn)的組合效果。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院211.環(huán)境危險(xiǎn)適合于人的理想環(huán)境：溫度：19℃~21℃相對(duì)濕度：40%~50%環(huán)境壓力：101kPa（1個(gè)大氣壓）對(duì)水的日需求量：2.3kg環(huán)境照度：16cd/m2（坎德拉/平方米）（垂直通過單位面積的光通量）環(huán)境雜亂噪音：20dB衣著：只穿襯衫最小工作空間：18.4m3/人2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院221.環(huán)境危險(xiǎn)控制環(huán)境危險(xiǎn)的第一步是通過危險(xiǎn)分析明確地對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行定義，然后設(shè)計(jì)人員可以從消除或控制該危險(xiǎn)的角度來評(píng)價(jià)各種不同的設(shè)計(jì)特性。從設(shè)計(jì)上解決環(huán)境問題的一些辦法有：在發(fā)動(dòng)機(jī)和人員通風(fēng)系統(tǒng)安裝過濾網(wǎng)；在設(shè)備的外表面加上耐磨和防腐的涂層；預(yù)備備用空氣入口，以便在雪或凍雨將正常進(jìn)口凍住時(shí)使用；為人員配備面罩，以便濾去或中和危險(xiǎn)的污染物；設(shè)計(jì)雪地輪胎或鏈條，以便在各種低牽引力條件下行車時(shí)使用。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院232.熱危險(xiǎn)由高溫、低溫或溫度變化引起的影響系統(tǒng)的危險(xiǎn)源存在于自然環(huán)境中，也可由設(shè)備或人員產(chǎn)生。溫度和濕度的結(jié)合會(huì)更加難以忍受。在有空氣運(yùn)動(dòng)的任何地方，風(fēng)冷作用都是一個(gè)值得注意的因素，而不一定是在開敞環(huán)境中。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院252.熱危險(xiǎn)熱危險(xiǎn)以兩種方式對(duì)人體造成直接傷害：組織的熱損傷和正常生理功能受到干擾。燒傷按組織損壞的程度分為一度、二度或三度。三度燒傷最嚴(yán)重，一度燒傷的主要后果是不舒適和工作效率下降。破壞人體生物平衡。如中暑。高溫即使不造成疾病或傷害，也會(huì)使人的工作能力下降。試驗(yàn)表明，濕度與溫度相結(jié)合時(shí)對(duì)于人完成任務(wù)的能力是重要的限制因素。與暑熱相反的極端寒冷同樣是危險(xiǎn)的。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院262.熱危險(xiǎn)控制熱危險(xiǎn)的最好辦法是將溫度控制在溫和的范圍內(nèi)并控制熱流。對(duì)于敏感的航空電子設(shè)備和航空器及其他可移動(dòng)設(shè)備中的其他電子儀器，必須防止溫度超出設(shè)計(jì)極限?？刂品绞剑汗┡汗┡到y(tǒng)的設(shè)計(jì)，不應(yīng)使熱氣流直接對(duì)著人。溫度、濕度、風(fēng)速應(yīng)符合GJB898“工作艙溫度環(huán)境的通用醫(yī)學(xué)要求”中的相應(yīng)要求。通風(fēng)：任何有人的封閉環(huán)境，為保持空氣新鮮，都應(yīng)提供足夠的通風(fēng)。通風(fēng)系統(tǒng)的入口應(yīng)設(shè)置在盡可能遠(yuǎn)離排氣管出口或廢氣源的地方。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院292.熱危險(xiǎn)冷卻：冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不應(yīng)使冷風(fēng)直接對(duì)著人體。濕度控制：隨著溫度的上升，濕度值可有所下降，但未防止眼睛、皮膚和呼吸道干燥脫水，相對(duì)濕度應(yīng)保持在15%以上。溫度均勻性：地板至頭部水平面的溫差應(yīng)不大于5℃?zhèn)€人裝具熱控制：有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)見GJB58“解放軍冬服保暖標(biāo)準(zhǔn)”、GJB898、GJB1129“軍用飛機(jī)座艙溫度評(píng)定的方法和生理學(xué)要求”。熱容限和舒適區(qū)：工作艙室溫度環(huán)境舒適要求，熱、冷容限值，相應(yīng)允許的作業(yè)時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度應(yīng)符合GJB898的規(guī)定。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院303.壓力、壓力容器危險(xiǎn)壓力是一種能源。正負(fù)壓力均能構(gòu)成危險(xiǎn)源，產(chǎn)生危害。人處于偏離標(biāo)準(zhǔn)海平面常壓時(shí)，則是很危險(xiǎn)的。壓力容器的壓力能及其有害的介質(zhì)，構(gòu)成了危險(xiǎn)源。內(nèi)含壓力的介質(zhì)一旦失效，即使壓力不大也可能造成災(zāi)難性的損害。壓力容器發(fā)生爆炸，除容器自身及周圍的設(shè)備、設(shè)施以及建筑物遭受毀壞以外，還可能引起火災(zāi)、中毒、燙傷或擊傷等一系列連鎖反應(yīng)。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院313.壓力、壓力容器危險(xiǎn)每當(dāng)氣體被封閉起來而其壓力增加到環(huán)境大氣壓之上，或者液體被封閉起來而對(duì)它施加力時(shí)，就有壓力危險(xiǎn)存在。直接的壓力危險(xiǎn)源有：受壓的液體或氣體；受熱的封閉的液體或氣體分系統(tǒng)；受到流體靜壓的封閉液體系統(tǒng)；受到流體靜壓的敞開液體系統(tǒng)；可能接受了從外界傳來的熱量的封閉容器中的低溫液體。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院323.壓力、壓力容器危險(xiǎn)間接的壓力危險(xiǎn)源有：可燃的，或腐蝕性的，或有毒的，或放射性的流體泄露；冷卻氣體或液體耗盡；潤(rùn)滑劑耗盡，致使其他機(jī)械系統(tǒng)失效；作為動(dòng)力傳輸媒介的液體或氣體耗盡，致使液壓剎車之類的組件不能工作；逃逸的氣體或液體噴射的碎屑和污染物；破裂容器的碎片的高速?zèng)_擊力；高速逃逸的氣體或液體推動(dòng)其他物體所造成的撞擊。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院333.壓力、壓力容器危險(xiǎn)壓力系統(tǒng)的滲漏是常見的故障。壓力容器破裂機(jī)理包括：塑性破裂脆性破裂疲勞破裂應(yīng)力腐蝕破裂蠕變破裂氫脆堿脆2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院343.壓力、壓力容器危險(xiǎn)危險(xiǎn)控制技術(shù)：在保證系統(tǒng)能完成其任務(wù)的前提下將使用壓力盡可能降低，有助于降低導(dǎo)致部件破裂或泄漏的應(yīng)力。在設(shè)計(jì)一個(gè)含有壓力分系統(tǒng)的系統(tǒng)時(shí)，必須考慮壓力媒介和環(huán)境溫度的影響。一般而言，采用液壓系統(tǒng)比氣壓系統(tǒng)安全。壓力容器破裂是最常見的壓力危險(xiǎn)事件之一。壓力容器的研制應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，通過壓力試驗(yàn)予以驗(yàn)證。驗(yàn)證試驗(yàn)中對(duì)容器施加的壓力應(yīng)比最大預(yù)期的工作壓力大，但低于容器的屈服點(diǎn)，確保容器在試驗(yàn)后仍可以使用。壓力管道應(yīng)該盡可能短，隔適當(dāng)距離加以固定，如無絕對(duì)必要不要用軟管。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院354.毒性危險(xiǎn)凡少量化學(xué)物質(zhì)進(jìn)入人體后與人體組織發(fā)生化學(xué)或物理化學(xué)作用，并在一定條件下，破壞正常生理機(jī)能，引起某些暫時(shí)性或永久性的病變，這種現(xiàn)象稱為中毒。毒性只對(duì)人員構(gòu)成危險(xiǎn)，而不影響設(shè)備。如果少量的某種材料能對(duì)一般正常的成年人造成傷害的后果，就認(rèn)為那種材料是有毒的。不考慮個(gè)人對(duì)一種特定物質(zhì)（如過敏源）的特殊的、非普遍性易感性（過敏癥）的可能性。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院364.毒性危險(xiǎn)引起中毒的化學(xué)物質(zhì)稱為毒物，即毒性危險(xiǎn)源。毒性材料按其對(duì)身體的有害效應(yīng)，可分為：影響全身的毒素窒息性刺激劑在每一類中按毒物的物理形式可分為：顆粒狀物質(zhì)液體氣體氣體毒物是最危險(xiǎn)的。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院374.毒性危險(xiǎn)隨著軍用系統(tǒng)的不斷復(fù)雜化，毒性危險(xiǎn)源成倍地增加了。系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員必須取得專家協(xié)助來解決有關(guān)的設(shè)計(jì)問題。此外，還需要考慮的毒性危險(xiǎn)源有：用于清洗各種軍用設(shè)備的溶劑；化學(xué)激光器所用的化學(xué)反應(yīng)劑；電池所用的酸和堿；冷卻系統(tǒng)所用的制冷劑和冷卻劑；有毒性的燃料和推進(jìn)劑。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院384.毒性危險(xiǎn)中毒對(duì)人體的危害性有：局部的刺激、腐蝕作用；阻止氧的吸收、運(yùn)輸和作用；抑制酶系統(tǒng)的活動(dòng)；改變機(jī)體免疫功能；致敏；致癌其它常見的毒物類型:金屬和金屬類毒物及其化合物;有機(jī)溶劑;苯的硝基和氨基化合物;刺激性氣體;窒息性氣體。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院394.毒性危險(xiǎn)必須識(shí)別和控制CO，它是發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中主要的毒性燃燒產(chǎn)物，目前尚沒有現(xiàn)實(shí)可行的辦法來消除這一毒性危險(xiǎn)。控制危險(xiǎn)技術(shù):一般而言，毒物如果不能消除，則常?？梢岳猛L(fēng)設(shè)備來降低毒性水平。凡有空調(diào)的隔間，通風(fēng)是特別重要的。通風(fēng)口或空調(diào)的空氣進(jìn)口不應(yīng)該靠近發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭的排氣口之類的污染源。如果不能在設(shè)計(jì)上解決問題，就可能需要使用防毒面具或呼吸裝置。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院404.毒性危險(xiǎn)在分析與推進(jìn)劑和推進(jìn)裝藥有關(guān)的危險(xiǎn)時(shí)，首先應(yīng)對(duì)燃燒產(chǎn)物的定性組成作一般性的預(yù)測(cè)。然后，應(yīng)該在實(shí)際使用條件下對(duì)燃燒過程進(jìn)行詳細(xì)研究，以便對(duì)人員暴露于該燃燒產(chǎn)物中時(shí)影響其健康的危險(xiǎn)種類和程度進(jìn)行分析，并在需要時(shí)研究適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院415.振動(dòng)危險(xiǎn)振動(dòng)是機(jī)械振動(dòng)在固體內(nèi)傳播的過程。振動(dòng)使物體的整體或某些部分處于振動(dòng)運(yùn)動(dòng)之中。振動(dòng)的危害：振動(dòng)會(huì)對(duì)人的生理和心理產(chǎn)生不良的影響，影響人對(duì)設(shè)備的操作，還會(huì)使設(shè)備性能下降或工作無效。人員長(zhǎng)期受振將產(chǎn)生Raynaud現(xiàn)象。如果人員長(zhǎng)時(shí)間暴露于某些頻率在每分鐘2000至3000循環(huán)范圍的振動(dòng)時(shí)，會(huì)引起諸如血管流量減少或堵塞，感覺發(fā)冷，皮膚發(fā)白，甚至失去知覺、體能衰弱等。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院425.振動(dòng)危險(xiǎn)振動(dòng)的原因不平衡：振動(dòng)最普通的原因是不平衡。如果物體的質(zhì)心不是旋轉(zhuǎn)中心時(shí)就發(fā)生振動(dòng)。未對(duì)準(zhǔn)：聯(lián)軸節(jié)和軸承未對(duì)準(zhǔn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的軸向振動(dòng)值。松動(dòng)：機(jī)械松動(dòng)，與未對(duì)準(zhǔn)的聯(lián)軸節(jié)或軸承配合，一般會(huì)引起頻率為機(jī)器轉(zhuǎn)速的兩倍的振動(dòng)。共振：小的振動(dòng)或沖擊脈沖可與機(jī)器的共振頻率同步，從而導(dǎo)致在機(jī)器的臨界轉(zhuǎn)速上出現(xiàn)高水平的振動(dòng)。機(jī)器不應(yīng)在共振條件下運(yùn)行。底座故障：如果在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝就位平衡時(shí)，振幅和相位發(fā)生無規(guī)律的變化，可確定是底座故障。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院435.振動(dòng)危險(xiǎn)振動(dòng)的原因（續(xù)）拍頻：兩個(gè)頻率相互很接近時(shí)會(huì)產(chǎn)生拍頻。拍頻表現(xiàn)為振幅有規(guī)律地一起一落，這是由于相反的振動(dòng)發(fā)生周期性的同相或不同相情況所造成的。彎軸：彎軸頻率與機(jī)器的轉(zhuǎn)速相同時(shí)，或者前者為后者的兩倍時(shí)，彎軸將發(fā)生很大的軸向振動(dòng)。皮帶打滑齒輪噪聲：除產(chǎn)生噪聲外，振動(dòng)還會(huì)使齒輪過度磨損，還會(huì)傳到機(jī)器的其它部分。滾動(dòng)體軸承：減磨軸承（如滾珠軸承、滾柱軸承）的滾珠或滾柱表面劃痕或剝蝕產(chǎn)生一種高頻、低幅振動(dòng)。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院445.振動(dòng)危險(xiǎn)產(chǎn)品內(nèi)部振源：不平衡轉(zhuǎn)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上的曲軸運(yùn)動(dòng)部件的撞擊壓縮系統(tǒng)的震動(dòng)管道中高速空氣的脈動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定燃燒外部振源：驅(qū)動(dòng)與被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的失調(diào)振蕩或連接件的撞擊設(shè)備或元件間連接的非柔性噴射流中的薄面板或面的振蕩2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院455.振動(dòng)危險(xiǎn)對(duì)人的影響疲勞、生理和心理疾病無法精細(xì)調(diào)整儀器或設(shè)備，不能準(zhǔn)確地操縱控制器不能讀準(zhǔn)儀表或?qū)嵤┛刂评字Z病對(duì)設(shè)備的損害金屬疲勞及結(jié)晶體結(jié)構(gòu)中的其他變化螺栓或其他緊固件松動(dòng)引線、金屬絲及支撐部分?jǐn)嚅_涂層開裂或剝落2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院465.振動(dòng)危險(xiǎn)對(duì)使用的影響監(jiān)控和度量裝置及其他設(shè)備的精度下降彈簧類型的觸頭、閥及指針的顫振指針類型裝置讀數(shù)錯(cuò)誤在塑性表面之間產(chǎn)生靜電2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院475.振動(dòng)危險(xiǎn)危險(xiǎn)控制技術(shù)消除振動(dòng)；對(duì)人員、其他部件或設(shè)備進(jìn)行隔振；在振源處控制（減?。┱駝?dòng)。設(shè)計(jì)人員必須時(shí)刻注意振源的存在并避免采用產(chǎn)生這些振源的設(shè)計(jì)方案。如果無法消除振動(dòng)，就必須通過仔細(xì)控制設(shè)備的設(shè)計(jì)和安裝予以隔離。消除盡可能多的運(yùn)動(dòng)部件控制擺動(dòng)部件的制造并考慮質(zhì)量分布選擇安裝架和阻尼器2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院485.振動(dòng)危險(xiǎn)乘員和操作人員的位置應(yīng)該與有振動(dòng)的設(shè)備相隔離。如果儀器的安裝位置無法離開振動(dòng)的設(shè)備，則應(yīng)采用減振安裝或加阻尼。為了避免在高振動(dòng)環(huán)境下進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)，應(yīng)考慮使用自動(dòng)化系統(tǒng)。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院496.噪聲危險(xiǎn)噪聲是使人們聽起來有不舒服的嘈雜感覺而且妨害人們正常生活和工作的聲音。不同頻率和不同強(qiáng)度的聲音的無規(guī)律組合；使人們討厭、煩躁和不需要的聲音。噪聲能造成聽力永久性或暫時(shí)性的損失；影響人們生理健康；妨礙通信聯(lián)系。高強(qiáng)度噪聲還能造成結(jié)構(gòu)、建筑物破壞。噪聲總是和振動(dòng)相聯(lián)系的，噪聲和爆炸聲在軍事活動(dòng)的整個(gè)階段都是存在的。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院506.噪聲危險(xiǎn)噪聲一般是振動(dòng)的結(jié)果，發(fā)出聲音的振動(dòng)原因與產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)的原因是一樣的。此外，沖擊式噪聲可由爆炸產(chǎn)生。噪聲對(duì)人的影響：疲勞、生理和心理疾病對(duì)突然的巨大噪聲的不自覺反應(yīng)損害聽力，影響人員的效率干擾通信2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院516.噪聲危險(xiǎn)人的耐受力和安全暴露極限各軍種確定了人員不用聽力保護(hù)而能夠經(jīng)受的最大的脈沖聲級(jí)為140dB。有的軍兵種把人員每天暴露8小時(shí)的噪聲環(huán)境限制在85dB，除非操作人員配備了噪聲衰減裝置。在連續(xù)噪聲環(huán)境下，每減少4dB，允許暴露時(shí)間增加一倍。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院526.噪聲危險(xiǎn)穩(wěn)態(tài)噪聲分類：A類：不要求人與人直接交談。這是最大的設(shè)計(jì)極限。要求有聽力保護(hù)。B類：要求通過衰音式頭盔或頭戴式耳機(jī)進(jìn)行電輔助通信。噪聲水平對(duì)無保護(hù)的耳是危險(xiǎn)的。C類：不要求人與人進(jìn)行頻繁的直接交談。在0.3m的距離偶爾喊叫式通話也許是可能的。需要有聽力保護(hù)。D類：不要求人與人進(jìn)行頻繁的直接交談。在0.6m的距離偶爾喊叫式通話也許是可能的。超過D類的聲級(jí)時(shí)需要有聽力保護(hù)。E類：需要偶爾使用電話或無線電或在1.5m以內(nèi)的距離偶爾直接通話。F類：需要頻繁使用電話或在1.5m以內(nèi)的距離頻繁直接通話。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院536.噪聲危險(xiǎn)控制危險(xiǎn)技術(shù)從設(shè)計(jì)上消除噪聲的工作必須從對(duì)可能的噪聲源做出仔細(xì)分析開始。如果設(shè)計(jì)的產(chǎn)品中包括有運(yùn)動(dòng)的氣體或液體，或者有產(chǎn)生各種頻率的電氣部件，則分析人員應(yīng)尋找可能產(chǎn)生噪聲的根源。為了控制噪聲危險(xiǎn)而采用的設(shè)計(jì)方法可以分為消除或控制噪音以及保護(hù)人員不受噪音危險(xiǎn)兩種。如果不能在發(fā)源處消除噪聲，就應(yīng)對(duì)人員加以保護(hù)。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院546.噪聲危險(xiǎn)危險(xiǎn)控制技術(shù)（續(xù)）人員保護(hù)有兩類措施：隔離和個(gè)人保護(hù)裝置使用隔音罩或隔音倉把人員與噪聲分開；在人員與高噪聲環(huán)境之間使用吸音墻或隔音板；在設(shè)備設(shè)計(jì)中把墻壁、地板和隔板與振動(dòng)源隔離，以確保它們不傳遞噪聲；確保通氣管或輸液管不把噪聲傳過隔音罩；個(gè)人保護(hù)裝置有耳塞或耳罩。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院556.噪聲危險(xiǎn)各類不同應(yīng)用場(chǎng)所所推薦的聲壓級(jí)2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院56聲壓級(jí)dB場(chǎng)所等效通信能力適用場(chǎng)所108軍用設(shè)備的最大設(shè)計(jì)極限（須有聽力保護(hù)）直接通信不可能不推薦100裝甲車輛（須有聽力保護(hù)）利用衰音頭盔或頭戴式送受話器進(jìn)行電輔助通信可以達(dá)到滿意效果；偶爾使用喊叫式通話是可能的，但是困難的。不推薦90當(dāng)前技術(shù)水平無法降到85dB以下的設(shè)備（須有聽力保護(hù)）短距離（0.3~0.6m）喊叫式通信可能不推薦858h內(nèi)對(duì)無保護(hù)聽力的可接受聲級(jí)1m左右喊叫式通信可能。使用電話困難不推薦6.噪聲危險(xiǎn)各類不同應(yīng)用場(chǎng)所所推薦的聲壓級(jí)（續(xù)表）2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院57聲壓級(jí)dB場(chǎng)所等效通信能力適用場(chǎng)所75維修車間、車庫、有鍵控穿孔機(jī)的地方偶爾使用電話和在1.5m以內(nèi)偶爾直接通信有可能不推薦65操作中心、移動(dòng)式指揮與控制中心、廚房、洗衣房頻繁使用電話和1.5m以內(nèi)直接頻繁通信是可能的辦公室55繪圖室、試驗(yàn)室、2或3人討論會(huì)使用電話不困難，4.5m以內(nèi)偶爾可以直接通信車間辦公室總秘書處45圖書館、會(huì)議室、指揮控制中心、戲院、睡眠處直接通信不存在困難一般辦公室7.輻射危險(xiǎn)電磁輻射按其發(fā)出的頻率分為若干類型。一般來說，電磁輻射的頻率越高，在一定輻照時(shí)間內(nèi)造成的危險(xiǎn)和傷害就越嚴(yán)重。輻射是能量的一種形式，這種能量除極少數(shù)外，無法通過視覺、感覺嗅覺、聽覺或味覺來發(fā)現(xiàn)它的存在。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院587.輻射危險(xiǎn)輻射通常分為兩類：電離輻射：X射線、α粒子、β粒子、γ射線、中子及其他核輻射等。高頻電離輻射因改變細(xì)胞功能而在生物機(jī)體內(nèi)產(chǎn)生有害的影響。非電離輻射：微波、紅外、可見光、激光、紫外線輻射。非電離輻射因其能量較低而處于電磁波譜的低頻段和中頻段。非電離輻射不具有足以使組織電離的能量，但會(huì)產(chǎn)生其他不良影響。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院597.輻射危險(xiǎn)一般而言，任何能引起人體組織的物理變化、化學(xué)變化，或者置換出固態(tài)結(jié)晶物質(zhì)中的原子而使設(shè)備失效的電磁輻射都是潛在的危險(xiǎn)源。γ射線和X射線具有穿透致密材料的能力，同樣可以穿透人體，造成組織損傷和皮膚損傷。γ射線由人造的或自然的放射性物質(zhì)發(fā)射，X射線是由高速電子打擊到金屬靶上產(chǎn)生的。α粒子是在放射性衰變中輻射出來的，一般不會(huì)穿透皮膚。如果由于吞咽、吸入或通過皮膚擦傷而使足夠數(shù)量的α粒子進(jìn)入人體，就可能造成嚴(yán)重后果。高速β粒子能穿透皮膚，然而與β粒子有關(guān)的主要危險(xiǎn)來自咽入或吸入的材料或同皮膚接觸的材料。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院607.輻射危險(xiǎn)紫外輻射產(chǎn)生熱傷害或光化學(xué)傷害。太陽光是最常見的紫外輻射源；主要的人工紫外輻射源的電焊。微波輻射能產(chǎn)生電弧或電火花，構(gòu)成點(diǎn)火源雷達(dá)、微波通訊、報(bào)警系統(tǒng)和信號(hào)發(fā)生器會(huì)產(chǎn)生微波輻射所有物體都發(fā)射出紅外射線，但最危險(xiǎn)的紅外源是激光。激光輻射可產(chǎn)生與任何其它紅外輻射或紫外輻射同樣類型的傷害，即熱傷害或電化學(xué)傷害。

2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院617.輻射危險(xiǎn)電離輻射危害對(duì)生物體：電離輻射通過改變細(xì)胞功能對(duì)生物體系統(tǒng)產(chǎn)生有害的影響，直至死亡軀體效應(yīng)遺傳效應(yīng)對(duì)材料：電離輻射能影響材料的性質(zhì)，引起材料失去原有的特性。電離輻射還能影響半導(dǎo)體或芯片中原子的變位。非電離輻射危害：紫外線傷害人體眼睛的角膜和結(jié)膜以及外露的皮膚；影響材料，降低聚集合材料的性能。紅外線產(chǎn)生高溫，燒傷皮膚，致傷視網(wǎng)膜，引起白內(nèi)障。微波燒傷靈敏組織，使組織內(nèi)部升溫；可引起金屬打火，甚至爆炸。激光傷害與紅外、紫外輻射相同。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院627.輻射危險(xiǎn)電離輻射產(chǎn)生的原因放射性材料密閉不良；意外地暴露于電離源；在15000V電壓下工作的雷達(dá)、通信或電視部件；偶然產(chǎn)生的射線；使用X-射線設(shè)備；核反應(yīng)電離輻射的影響細(xì)胞組織損傷，甚至死亡電子設(shè)備性能下降，其特性發(fā)生變化材料失去預(yù)期的性能，如金屬和混凝土物理性能下降2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院637.輻射危險(xiǎn)微波產(chǎn)生的原因雷達(dá)設(shè)備工作大功率及微波設(shè)備工作其它微波發(fā)生器工作微波的影響通過傳導(dǎo)使金屬發(fā)熱干擾其他電子設(shè)備的工作激活敏感的電爆人體內(nèi)部敏感組織燒傷，引起神經(jīng)質(zhì)和急躁易怒綜合癥等心理疾病白內(nèi)障或其他類型的眼損傷2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院647.輻射危險(xiǎn)紅外輻射產(chǎn)生的原因火焰或高度受熱的表明太陽輻射紅外加熱器激光紅外輻射的影響不希望的熱增益或溫度升高、過熱皮膚燒傷、衰竭、中暑或中暑性痙攣有機(jī)材料燒焦引燃易燃品2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院657.輻射危險(xiǎn)紫外線產(chǎn)生的原因日照電焊弧殺菌燈激光照相復(fù)制機(jī)器紫外線的影響視力損傷及其他類型的眼損傷橡膠、塑料及其他材料的變質(zhì)，纖維褪色生成臭氧或氧化氮氯化烴分解2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院667.輻射危險(xiǎn)危險(xiǎn)控制技術(shù)控制電離輻射危險(xiǎn)的有效手段是屏蔽。屏蔽可能不會(huì)完全消除輻射，但可使其衰減到一個(gè)安全使用水平。薄紙就能擋住絕大部分α粒子；薄金屬箔能擋住很大部分β粒子，衣服也能提供顯著的保護(hù)。重金屬如鐵和鉛因其高密度可屏蔽γ和X射線。混凝土或濕土是一種較好地兼顧中子屏蔽和γ射線屏蔽的材料非電離輻射紫外線：防曬膏或任何不透明的覆蓋物；微波：導(dǎo)電材料制成的屏蔽物；激光：注重對(duì)激光器的安全保護(hù)措施，降低其固有危險(xiǎn)。GJB470“軍用激光器危害的控制和防護(hù)”。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院678.化學(xué)反應(yīng)危險(xiǎn)化學(xué)反應(yīng)伴隨放熱、吸熱?；瘜W(xué)反應(yīng)能通過危險(xiǎn)材料的爆炸、擴(kuò)散以及大量熱的產(chǎn)生與散發(fā)而引起傷害或損傷。有些化學(xué)反應(yīng)可能極為劇烈，通過爆炸、有害物質(zhì)的擴(kuò)散以及生成并散發(fā)出大量的熱量而造成直接的嚴(yán)重傷害；另外一些化學(xué)反應(yīng)可能是緩慢和非常溫和的，并且它們的效應(yīng)要經(jīng)過相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能顯現(xiàn)出來，這些逐步的效應(yīng)會(huì)促使設(shè)備或結(jié)構(gòu)破壞，并會(huì)對(duì)人體造成傷害。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院688.化學(xué)反應(yīng)危險(xiǎn)在特定條件下引發(fā)化學(xué)反應(yīng)所需能量的大小取決于反應(yīng)所涉及的物質(zhì)，但對(duì)于任何具體的物質(zhì)來講，其所需能量的大小總是定的。反應(yīng)的引發(fā)能量包括已含在反應(yīng)物中的熱量（由其溫度表示）和輸入能。如果物質(zhì)的溫度足夠高，它將自發(fā)地引起反應(yīng)。反應(yīng)速度隨反應(yīng)物溫度的增高而加快。從安全角度，主要考慮的化學(xué)反應(yīng)有：分解：分子破壞的反應(yīng)；化合：生成穩(wěn)態(tài)分子的反應(yīng)；腐蝕：緩慢的化合過程；置換：活躍化學(xué)基取代分子中次活躍基的反應(yīng)。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院698.化學(xué)反應(yīng)危險(xiǎn)猛烈（和迅速）分解型化合物有亞氯酸鹽、硝酸鹽和亞硝酸鹽、高錳酸鹽和鉻酸鹽以及碘酸鹽和溴酸鹽。大多數(shù)該類產(chǎn)品都是強(qiáng)氧化劑，與有機(jī)物接觸時(shí)會(huì)引起爆炸和著火。過氧化物是一類最為敏感的強(qiáng)氧化劑。當(dāng)高濃度的過氧化物在受熱或受潮并同時(shí)與易燃物接觸時(shí)，將引起著火和爆炸。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院708.化學(xué)反應(yīng)危險(xiǎn)在系統(tǒng)中，腐蝕是一種最普遍的化學(xué)反應(yīng)。腐蝕通常是一種電化學(xué)過程，但也可以由機(jī)械因素造成。腐蝕是一種表面現(xiàn)象，是以暴露于環(huán)境的金屬部位開始，然后繼續(xù)并擴(kuò)展到基體金屬中。一般而言，金屬的腐蝕趨勢(shì)取決于它們?cè)陔妱?dòng)勢(shì)序列匯總的相互關(guān)系。位于電動(dòng)勢(shì)序列陰極端的“貴重”金屬如純金和鉑不會(huì)腐蝕，而位于陽極端的金屬具有強(qiáng)腐蝕趨勢(shì)。兩金屬的反應(yīng)速度還取決于它們?cè)陔妱?dòng)勢(shì)序列中的距離。腐蝕的形式取決于受腐蝕的金屬。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院718.化學(xué)反應(yīng)危險(xiǎn)兩種化合物的雙置換反應(yīng)可能形成一種極為危險(xiǎn)的生成物，若將這樣的兩種化合物混雜起來是很危險(xiǎn)的。次氯酸鈉（存在于某些漂白劑中）與一種酸混合時(shí)會(huì)釋放出一種致命氣體---氯氣。不同化合物混在一起或緊靠在一起存放時(shí)，應(yīng)先搞清所有可能發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院728.化學(xué)反應(yīng)危險(xiǎn)腐蝕的原因：腐蝕性或反應(yīng)性物質(zhì)的泄露大氣潮氣的濃縮、地面潮濕工業(yè)處理過程中釋放的氣體煙霧、燃燒生成的酸含鹽大氣或融化路面上冰使用的鹽電解作用材料的不相容性受損傷的保護(hù)性表面腐蝕的影響材料性能下降強(qiáng)度下降表面粗糙物理及化學(xué)屬性改變移動(dòng)面、螺栓及其它部件翹曲彈簧的回彈力喪失承載結(jié)構(gòu)故障容器穿孔電氣接頭故障電路電阻增大，損壞電氣元件，甚至造成電氣火災(zāi)2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院738.化學(xué)反應(yīng)危險(xiǎn)化學(xué)分解的原因混合物溫度升到反應(yīng)開始點(diǎn)存在適當(dāng)?shù)挠|媒紫外線輻射強(qiáng)沖擊波化學(xué)分解的影響爆炸非爆炸性的放熱反應(yīng)熱氣體材料性能下降有機(jī)材料的膨脹2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院748.化學(xué)反應(yīng)危險(xiǎn)氧化（空氣氧化除外）的原因包含一種氧化劑的化合鹵素或鹵化物氧化酸及其鹽類硝酸鹽、氯酸鹽、過氯酸鹽、高錳酸鹽和鉻酸鹽汞、鉛、硒及鉈的高價(jià)化合物氧化的影響易燃品的活性增加可燃品更易點(diǎn)燃正常低燃材料變得容易燃燒會(huì)引起劇烈的或爆炸性反應(yīng)自燃反應(yīng)中的伴隨產(chǎn)物金屬腐蝕有機(jī)材料退化2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院758.化學(xué)反應(yīng)危險(xiǎn)置換反應(yīng)的原因氟與水鈉與水硝酸與水置換反應(yīng)的影響放熱反應(yīng)爆炸腐蝕性材料的劇烈噴射2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院768.化學(xué)反應(yīng)危險(xiǎn)危險(xiǎn)控制技術(shù)總的原則是“不接觸”盡量避免猛烈分解型化合物與有機(jī)物接觸通過使用氧化抑制劑或溫度控制，可以避免大多數(shù)過氧化物的危險(xiǎn)一些化合物（CO2、N2）能干擾或減慢化學(xué)反應(yīng)的總速率常用的腐蝕防護(hù)措施有規(guī)定金屬應(yīng)與其接觸的物質(zhì)相容在金屬上涂保護(hù)層（油漆或塑料）除去金屬表面的潮氣或雜質(zhì)使用惰性氣體形成起阻擋作用的表面膜2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院779.污染危險(xiǎn)污染是在合乎需要的材料或特定環(huán)境中出現(xiàn)任何不希望有的氣體、液體或細(xì)粒物質(zhì)，從而會(huì)造成傷害、破壞或功能損失的情況。有各種不同的污染源，如環(huán)境本身、化學(xué)反應(yīng)、人員活動(dòng)、生產(chǎn)工藝過程以及所需物質(zhì)中的異物和雜質(zhì)。污染源可能以固體、液體或氣體的形式存在，也可以表現(xiàn)為固體、液體或氣體的任務(wù)組合形式。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院789.污染危險(xiǎn)污染的原因石油或其制品、溶劑或其他有害物質(zhì)的泄漏或溢出微生物或霉菌的生長(zhǎng)油、化學(xué)處理劑或儲(chǔ)存箱的洗液發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣聚合反應(yīng)切削及磨削產(chǎn)生的特殊物或碎片污染的影響在光滑表面間增加了摩擦和粘合管路、閥門堵塞緊密配合的表面和磨損和擦傷彈簧壓縮被線圈間滯留的大顆粒所阻可燃污染物、可燃顆粒引起著火流體變質(zhì)、誘發(fā)腐蝕2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院799.污染危險(xiǎn)危險(xiǎn)控制技術(shù)首先確定出污染的可能來源，然后針對(duì)其采取相應(yīng)的措施。對(duì)于因不潔凈的外界環(huán)境的引入、溢出或泄漏、化學(xué)反應(yīng)（主要是腐蝕）及過濾設(shè)備故障而導(dǎo)致的污染，最有效的防止辦法是保證設(shè)備清潔，選用合適的過濾器、過濾工藝和方法，并在設(shè)計(jì)過程中采取措施防止泄漏或溢出。對(duì)于內(nèi)部的污染（如密閉系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)），只能在設(shè)計(jì)過程加以考慮。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院8010.材料變質(zhì)危險(xiǎn)材料變質(zhì)即材料強(qiáng)度削弱、材料失效或材料變化。造成材料退化的原因很多，如腐蝕、持久應(yīng)力、振動(dòng)、老化、磨損、摩擦熱、潮濕、輻射乃至昆蟲。氧化或電解導(dǎo)致金屬腐蝕、強(qiáng)度降低持久應(yīng)力能改變材料的屬性，使其逐漸變形振動(dòng)會(huì)引起材料持久的撓曲，削弱材料的某一截面，致使材料破裂材料發(fā)生老化，其特性隨時(shí)間而變化。如聚合物。關(guān)鍵部位的材料磨損潮氣引起的反應(yīng)或霉菌輻射2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院8110.材料變質(zhì)危險(xiǎn)設(shè)計(jì)人員必須分析環(huán)境對(duì)系統(tǒng)關(guān)鍵部位的影響不同材料的膨脹系數(shù)對(duì)極端溫度的補(bǔ)償手段涂漆或表面處理控制橡膠制品的變質(zhì)對(duì)敏感部件封閉處理（機(jī)庫、防護(hù)性材料覆蓋）設(shè)計(jì)人員還必須考慮到昆蟲、嚙齒類動(dòng)物、鳥類及其他類型的動(dòng)物對(duì)材料的影響。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院8211.燃燒危險(xiǎn)燃燒是一種放光發(fā)熱的氧化反應(yīng)。燃燒是有條件的：可燃物質(zhì)（燃料）助燃物質(zhì)（氧化劑）點(diǎn)火源燃燒釋放大量熱能，一方面可利用它來做功，另一方面對(duì)人、物卻呈現(xiàn)出嚴(yán)重危險(xiǎn)的后果。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院8311.燃燒危險(xiǎn)燃燒的危害主要包括：著火產(chǎn)生的大量熱對(duì)人員和設(shè)備造成危險(xiǎn)，設(shè)備在高溫或在火中燃燒毀壞。燃燒產(chǎn)生的煙或有毒氣體造成的危險(xiǎn)。一氧化碳/二氧化碳氰化氫/氯化氫/硫化氫碳酸氯微粒物質(zhì)腐蝕性污染物燃燒消耗了有用的資源（包括氧氣）而造成的危險(xiǎn)。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院8411.燃燒危險(xiǎn)危險(xiǎn)控制技術(shù)：如果能以某種方式將燃燒三要素中的一個(gè)去掉，或者加以改變，那么著火的危險(xiǎn)將會(huì)大幅減少。將工作溫度定得盡可能低，避免引燃易燃材料或防止出現(xiàn)使較不易燃燒的材料能容易地被點(diǎn)燃的環(huán)境增大火源與燃燒物質(zhì)間的距離；不采用能自燃或自然氧化的物質(zhì)；將熱能水平保持在最低的有效水平；管理好活性化學(xué)物質(zhì)；盡量使用活性最低的物質(zhì)。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院8511.燃燒危險(xiǎn)在滅火方面，設(shè)計(jì)人員的任務(wù)是要考慮對(duì)人員和設(shè)備的潛在危險(xiǎn)，以及設(shè)備使用環(huán)境的潛在危險(xiǎn)，在設(shè)備中設(shè)計(jì)進(jìn)滅火裝置。在設(shè)計(jì)技術(shù)條件中規(guī)定選用正確類型的便攜式滅火器，并對(duì)滅火器的安放和使用作出規(guī)定。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院8612.爆炸廣義地說，爆炸是物質(zhì)在瞬間以機(jī)械功的形式放出大量氣體和能量的現(xiàn)象，主要特征是溫度、壓力的急劇升高和巨大的聲響。物理性爆炸化學(xué)性爆炸核爆炸爆炸的危害：釋放出的大量氣體和能量對(duì)周圍人員和設(shè)備的破壞；沖擊波的傷害。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院87它是由物理變化（溫度、體積和壓力等因素）引起的，爆炸前后，爆炸物質(zhì)的性質(zhì)及化學(xué)成分均不改變。它是物質(zhì)在短時(shí)間內(nèi)完成化學(xué)變化，形成其它物質(zhì)，同時(shí)產(chǎn)生大量氣體和能量的現(xiàn)象。12.爆炸爆炸的影響容器的破裂爆炸氣浪效應(yīng)：過壓臨近的容器破裂損壞結(jié)構(gòu)、設(shè)備破裂效應(yīng)：臨近的容器、設(shè)備級(jí)運(yùn)載工具穿孔碎片對(duì)人員、設(shè)備和結(jié)構(gòu)的沖擊燃燒的、熾熱的、可燃的或腐蝕性材料的擴(kuò)散熱效應(yīng)：毒性物質(zhì)擴(kuò)散對(duì)人員造成傷害2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院8812.爆炸危險(xiǎn)控制技術(shù)通過使工程設(shè)計(jì)滿足有關(guān)起爆控制裝置（諸如引信、保險(xiǎn)與解保險(xiǎn)裝置）設(shè)計(jì)的軍用標(biāo)準(zhǔn)，可以使意外的炸藥起爆故障減小到最低程度。在啟動(dòng)點(diǎn)火器之前，將點(diǎn)火器與電源隔離開在滿足系統(tǒng)要求前提下，采用靈敏度最低的點(diǎn)火劑防止開關(guān)偶然啟動(dòng)系統(tǒng)保護(hù)系統(tǒng)免受射頻、靜電或其它虛假的電信號(hào)的影響將炸藥進(jìn)行分類，同時(shí)考慮不同的炸藥在儲(chǔ)存時(shí)的相容性。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院8913.電氣危險(xiǎn)電氣危險(xiǎn)可進(jìn)一步分為7個(gè)主要類別：電擊引燃易燃物品發(fā)熱與過熱疏忽大意造成的意外起動(dòng)事故未按要求操作電爆靜電電氣危險(xiǎn)差不多均是人為的。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院9013.電氣危險(xiǎn)電擊人體神經(jīng)系統(tǒng)遭到電流突然的意外刺激作用。幾乎所有電氣設(shè)備都有電擊危險(xiǎn)。不應(yīng)接觸30V以上的電壓。引燃易燃品易燃物品一般會(huì)被電火花或電弧所引燃。熱表面有時(shí)也會(huì)是引火源。發(fā)熱或過熱通電過熱的主要后果是火災(zāi)事故。過熱會(huì)使其他物質(zhì)炭化、汽化或燃燒，也可能會(huì)損壞電氣設(shè)備。如果發(fā)熱迅速且不能及時(shí)散熱，也可能會(huì)爆炸。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院9113.電氣危險(xiǎn)意外起動(dòng)在意外起動(dòng)設(shè)備或向設(shè)備通電時(shí)，按設(shè)備類型的不同會(huì)造成嚴(yán)重的傷害或死亡事故。一般采用閉鎖或聯(lián)鎖裝置來防止疏忽大意所造成的起動(dòng)事故。在設(shè)備調(diào)整、維護(hù)或檢修過程中的意外起動(dòng)，會(huì)給人員造成嚴(yán)重威脅。未按要求操作要確保在一系列事件的一個(gè)或多個(gè)步驟未發(fā)生時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院9213.電氣危險(xiǎn)電爆電爆通常是由于過大的電流流過電氣裝置引起的。充足電的電池，如果短路，造成大電流。電解質(zhì)容器反極性安裝并通電，或者安裝正確但在高于設(shè)計(jì)值的電壓下通電。靜電由靜電帶來的危險(xiǎn)與任何其他的電弧或電火花帶來的危險(xiǎn)是相同的。但靜電荷一般只出現(xiàn)一次。靜電火花能容易地點(diǎn)燃許多溶劑的蒸汽。加注燃料箱可能是危險(xiǎn)的作業(yè)。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院9313.電氣危險(xiǎn)可能的影響電擊傷害熱效應(yīng)：燒傷性能下降過載并燒毀設(shè)備引燃易燃品焊接頭熔化塑料軟化及熔化電閘、保險(xiǎn)絲及斷流器開路使設(shè)備停止工作2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院9413.電氣危險(xiǎn)可能的影響（續(xù)）電弧及火花引起：易燃品的著火損傷金屬表面干擾電氣設(shè)備工作電氣噪聲或串話意外激發(fā)產(chǎn)品或裝置：不合時(shí)宜地起動(dòng)設(shè)備對(duì)在以為不能工作的設(shè)備上操作的人員構(gòu)成威脅電氣系統(tǒng)故障電池、斷路器、變壓器及類似設(shè)備爆炸2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院9513.電氣危險(xiǎn)人的耐受力和安全暴露極限20~100Hz頻率的交流電是最危險(xiǎn)的。一般而言，1mA電流會(huì)使人驚慌，但對(duì)人不會(huì)有傷害；5mA以上電流就會(huì)致傷。對(duì)超過5mA的電流必須采取防護(hù)措施。因?yàn)闇y(cè)量電流比測(cè)量電壓困難得多，所以通常以電壓來衡量安全范圍。一般認(rèn)為，30V電壓是5mA電流流過正常人體時(shí)克服人體電阻所需要的電壓。2023/2/10北航可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院