2023年基于SaaS模式的X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送研究MBA工商管理碩士

分類號(hào):分類號(hào):學(xué)校代碼:UDC:學(xué)號(hào):XXXXXXXX大學(xué)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文類別：工商管理碩士題目：基于SaaS模式的X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送研究英文題目：ThestudyontheDistributionofAgriculturalProductsinXcompanyBasedonSaaSModel研究生：王敏學(xué)科名稱：工商管理碩士指導(dǎo)教師：李曉(專家)二○一四年三月原創(chuàng)性聲明本人聲明：所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，論文中不包含其別人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得XXXXXX大學(xué)及其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何奉獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表達(dá)謝意。學(xué)位論文作者署名：指導(dǎo)教師署名：日期：日期：學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：XXXXXX大學(xué)有權(quán)將學(xué)位論文的所有或部分內(nèi)容保存并向國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)、部門送交學(xué)位論文的復(fù)印件和磁盤，允許編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，也可以采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。為保護(hù)學(xué)校和導(dǎo)師的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，作者畢業(yè)后涉及該學(xué)位論文的重要內(nèi)容或研究成果用于發(fā)表學(xué)術(shù)論文須征得XXXXXX大學(xué)就讀期間導(dǎo)師的批準(zhǔn)，并且版權(quán)單位必須署名為XXXXXX大學(xué)方可投稿或公開發(fā)表。本學(xué)位論文屬于保密□，在年解密后合用本授權(quán)書。不保密□。（請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”）學(xué)位論文作者署名：指導(dǎo)教師署名：日期：日期：摘要SaaS(SoftwareasaServiee,軟件即服務(wù))模式是一種新型的軟件應(yīng)用模式,它隨著著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而出現(xiàn)，為中小公司信息化的發(fā)展帶來(lái)了一片生機(jī)。目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)是一個(gè)集中度非常低的行業(yè),多數(shù)以中、小型公司為主,他們普遍信息化限度比較低下。信息化發(fā)展難以推動(dòng)的重要因素是由于計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟及配套硬件和維修、維護(hù)成本過(guò)高。而新興的SaaS模式用戶通過(guò)租用軟件的模式來(lái)使用,從而為公司減少軟、硬件投資成本及維護(hù)費(fèi)用提供了也許。軟件服務(wù)提供商假如準(zhǔn)備運(yùn)用現(xiàn)有的系統(tǒng)不加改變來(lái)提供SaaS軟件服務(wù)時(shí),就會(huì)發(fā)現(xiàn)這些在原有架構(gòu)下設(shè)計(jì)出來(lái)的軟件系統(tǒng),在多數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、多運(yùn)算邏輯、多系統(tǒng)界面等眾多實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中,均無(wú)法提供滿足SaaS軟件服務(wù)模式的需要,為此，使SaaS軟件服務(wù)模式的推廣變得緩慢。本文以一家農(nóng)產(chǎn)品物流配送公司為研究對(duì)象，以物流配送管理系統(tǒng)的開發(fā)為背景,運(yùn)用SaaS及相關(guān)技術(shù)與農(nóng)產(chǎn)品物流配送理論，依據(jù)SOA建模理論,結(jié)合設(shè)計(jì)模式相關(guān)理論,探討基于SaaS模式下X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送的管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì).在研究過(guò)程中,分析了適合SaaS模式的應(yīng)用架構(gòu),并且結(jié)合物流配送業(yè)管理系統(tǒng)的特點(diǎn),分析和設(shè)計(jì)出適合物流配送管理系統(tǒng)的SaaS模式平臺(tái)。其中,著重分析物流配送管理系統(tǒng)的概念模型。立足于對(duì)象結(jié)構(gòu)模型與交互模型進(jìn)行系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì);同時(shí)分析和設(shè)計(jì)了多用戶數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。論文分為三大部分：第一部分是SaaS及農(nóng)產(chǎn)品物流配送相關(guān)理論，提供適合X公司基于SaaS模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)分析與優(yōu)化的理論基礎(chǔ)。第二部分是X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送的現(xiàn)狀及平常運(yùn)營(yíng)管理中的問題，從制度、模式、技術(shù)等方面對(duì)問題進(jìn)行了逐個(gè)分析。第三部分運(yùn)用基于SaaS模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送理論和相關(guān)技術(shù)并結(jié)合X公司物流配送存在的問題，設(shè)計(jì)基于SaaS模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)管理系統(tǒng)，該部分是論文的核心部分，本文圍繞X公司基于SaaS模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送的整體戰(zhàn)略目的，從基于SaaS模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)為重點(diǎn)，以期為X公司基于SaaS模式下建立現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流配送管理系統(tǒng)，提高農(nóng)產(chǎn)品的配送質(zhì)量及配送效率提供有益幫助。關(guān)鍵詞：SaaS農(nóng)產(chǎn)品物流配送物流信息化信息技術(shù)AbstractIntheneweraofeconomicandsocial,agriculturallogisticsanddistributionsystemisnotjustbasedonconsumersconvenientorderingplatformSaaSmode,butalsotheorganizationandmanagementoflogisticsanddistributionplatformandcorporateculture.Alllinksandaspectsofinformationsharingwithinthecompany,thecompanycultureandothersocialneedsofpersonalizedandincreasingcomplexityofsupply,procurementofagriculturalproductslogisticsanddistributionprocessesinagriculturallogistics,storage,sorting,transportanddistribution,requiresathenewsystemisbasedonagriculturalproductlogisticstosupportSaaSmode.Butmostofourlogisticsenterprisesaresmall,thehighcostofhardwareandsoftwarepurchaseandmaintenanceofthesystemimplementationisdifficulttobear.ThenewSaaS(SoftwareasaService,SoftwareasaService)mode,thesoftwarebuyoutmodelintosoftwarerentalmodel,aone-timehardwareandsoftwarefortheusertoreducethepurchaseandmaintenancecosts.Inthispaper,theuseofSaaSandrelatedtechnologiesandagriculturallogisticstheory,anagriculturalproductlogisticscompanyforthestudy,forthecompany'sagriculturallogisticsproblem,designasetofSaaSasamodelaroundthecompany'sorganizationalstructure,businessmodel,technicalsupportthecoreoftheoptimizationprogram.Paperisdividedintothreeparts:ThefirstpartisSaaSandagriculturallogisticstheorytoprovideatheoreticalbasisforappropriateagriculturalproductlogisticscompanyXSaaSmodebaseddistributionsystemanalysisandoptimization.ThesecondpartistheagriculturalproductlogisticscompanyXstatusanddailyoperationalmanagementoftheproblem,intermsofsystemmodels,technologyanalysisofissuesonebyone.ThethirdpartlogisticsanddistributionofagriculturalproductsbasedonthetheoryandtechniquesSaaSmodecombinedcompanyXlogisticsproblemsinthedesignanddistributionofagriculturalproductslogisticssystemoptimizationsolutionsbasedonSaaSmode,whichisthecorepartofthepaper,thepaperfocusesonCompanyXbasedonagriculturalProductLogisticsSaaSmodedistributionoftheoverallstrategicobjectives,fromoptimizationbasedSaaSsolutionanalysis,optimizationprinciples,specificprogramsoptimizedandoptimizedtoenhancethevalueofeachissuewereexpandeddiscussion,withaviewtoCompanyXbasedontheSaaSmodeltheestablishmentofmodernagriculturallogisticsanddistributionsystemtoimprovethequalityandefficiencyofdeliveryanddistributionofagriculturalproductstoprovideusefulhelpKeywords:SaaSagriculturallogisticsanddistributionlogisticsinformationtechnologyIT目錄第一章緒論 11.1選題背景及意義 1選題背景 1研究的意義 21.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2國(guó)外研究現(xiàn)狀 2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 31.3研究目的及方法 4研究目的 4研究方法 51.4研究?jī)?nèi)容及框架 5研究?jī)?nèi)容 5論文框架 6第二章相關(guān)理論概述 72.1SaaS模式 7模式涵義 72.1.1SaaS模式特性 72.1.2SaaS關(guān)鍵技術(shù) 82.2農(nóng)產(chǎn)品物流配送的基本理論 10農(nóng)產(chǎn)品物流理論 10農(nóng)產(chǎn)品配送理論 11第三章X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀分析 133.1X公司概況 133.2X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀 14平常辦公現(xiàn)狀 14物流配送現(xiàn)狀 16技術(shù)支撐現(xiàn)狀 173.3X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送存在的問題 17組織協(xié)作問題 18系統(tǒng)模式問題 18落后技術(shù)支撐問題 19第四章saas模式下的X公司物流配送管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì) 204.1系統(tǒng)分析 20公司物流配送業(yè)業(yè)務(wù)分析 20服務(wù)模式下物流配送管理系統(tǒng)的特點(diǎn) 22基于SaaS模式下X公司系統(tǒng)優(yōu)化 264.2系統(tǒng)設(shè)計(jì) 27對(duì)象結(jié)構(gòu)模型設(shè)計(jì) 27運(yùn)營(yíng)支撐環(huán)境層技術(shù)實(shí)現(xiàn) 294.3系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 31多用戶數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)的方法 31物流配送系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 32數(shù)據(jù)庫(kù)安全性設(shè)計(jì) 33第五章結(jié)論與展望 355.1研究成果 355.2局限性之處 36參考文獻(xiàn) 37致謝 39第一章緒論1.1選題背景及意義1.1.1選題背景隨著消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)呈現(xiàn)出多樣化、定制化、有機(jī)化和新鮮化的需求，于是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送便提出了更高的規(guī)定，農(nóng)產(chǎn)品物流配送公司間的競(jìng)爭(zhēng)也變得更為劇烈。如何提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，保持公司良好的效益和行業(yè)的經(jīng)濟(jì)地位，對(duì)每一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流配送公司很重要的一點(diǎn)就是改變物流信息化的現(xiàn)狀，加快公司物流配送信息化進(jìn)程。然而，在我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流配送公司的信息化限度卻普遍不容樂觀。導(dǎo)致這種情況的因素很多，但對(duì)他們中的大多數(shù)來(lái)說(shuō)，信息化的門檻太高是影響他們的最重要因素。公司不僅要投入軟件的成本，并且還要配備相應(yīng)的硬件設(shè)備、專們的軟件操作員和維護(hù)費(fèi)用，為此他們望而卻步，遲遲不能加入信息化的浪潮中。應(yīng)運(yùn)而生的SaaS模式可以幫助農(nóng)產(chǎn)品物流配送公司適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境而必將成為此后軟件發(fā)展的趨勢(shì)。那些固守于對(duì)客戶端軟件需用戶自己安裝使用和自己維護(hù)升級(jí)的傳統(tǒng)模式已經(jīng)無(wú)法滿足農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)新的發(fā)展規(guī)定，迫使農(nóng)產(chǎn)品物流配送公司更多的精力于集中整合各種資源并打造高效和快捷的管理平臺(tái)平臺(tái)已是當(dāng)務(wù)之急，SaaS模式也必將在全球范圍內(nèi)受到廣泛的重視，農(nóng)產(chǎn)品物流配送公司軟件應(yīng)用模式的改變將成為未來(lái)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一。不管是給客戶提供免安裝免維護(hù)的統(tǒng)一平臺(tái)還是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)的整合以及對(duì)各種資源的調(diào)配和優(yōu)化，基于SaaS模式下農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)正發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。提供免安裝免維護(hù)的統(tǒng)一平臺(tái)是為了最大限度的發(fā)揮其自身的價(jià)值，無(wú)論是客戶應(yīng)用還是內(nèi)部員工使用都可以很方便的登錄系統(tǒng)，查找和自己相關(guān)的信息、執(zhí)行件的解決狀態(tài)及結(jié)果；一個(gè)配送業(yè)務(wù)盡管更多的時(shí)候都是由相應(yīng)的配送中心的不同人員、按該中心的管理去分別執(zhí)行，但本質(zhì)上都是在大系統(tǒng)體系內(nèi)流轉(zhuǎn)，它們都是緊密關(guān)聯(lián)的，并形成公司特有的配送業(yè)務(wù)體系，公司需要對(duì)各個(gè)配送業(yè)務(wù)進(jìn)行充足的整合以使配送業(yè)務(wù)可以協(xié)調(diào)和統(tǒng)一流程，只有配送的各個(gè)環(huán)節(jié)可以協(xié)調(diào)一致并且流程統(tǒng)一，公司的整個(gè)配送系統(tǒng)才可以高效和通暢的運(yùn)轉(zhuǎn)，并且在公司統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)下系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)資源可以同步共享打破各種壁壘和障礙，為共同的目的實(shí)現(xiàn)而提供自己的服務(wù)。本文基于以上目前農(nóng)產(chǎn)品物流配送的環(huán)境和特點(diǎn)，為X公司設(shè)計(jì)基于SaaS模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送管理方案并為該領(lǐng)域提供了必要的研究基礎(chǔ)。1.1.2研究的意義搭建公司物流配送信息化平臺(tái)隨著電子商務(wù)的興起和不斷發(fā)展，中、小型的快遞與物流公司快速增長(zhǎng),物流業(yè)成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的一個(gè)熱門行業(yè)，許多國(guó)際物流巨頭也紛紛進(jìn)入中國(guó)的物流市場(chǎng)。與此同時(shí)，物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也悄然形成。快速、高效、便捷的服務(wù)系統(tǒng)以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)已經(jīng)成為這類物流公司的生存之道。物流信息化系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用將成為該領(lǐng)域接受市場(chǎng)考核的關(guān)鍵指標(biāo)，基于SaaS模式下的物流系統(tǒng)應(yīng)用必將成為趨勢(shì)，對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品物流配送公司該模式也是比較好的應(yīng)用選擇。提高公司的效率及經(jīng)濟(jì)效益研究運(yùn)用基于SaaS模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送，不僅為公司和客戶提供方便，并且可以提高物流公司的效率。并且，可以有效的減少運(yùn)送成本，減少時(shí)間，提高彼此雙方的滿意度，保證農(nóng)副產(chǎn)品的新鮮度，進(jìn)而提高該領(lǐng)域整體效益。有助于公司內(nèi)部改革和同行學(xué)習(xí)目前很多物流配送公司仍然停留在傳統(tǒng)的人工模式中，還沒有真正應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)、特別是基于SaaS模式的現(xiàn)代物流設(shè)計(jì)和改造升級(jí)。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，提供了物流配送公司在運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)改造和升級(jí)傳統(tǒng)物流模式的也許性。因此，基于SaaS模式的X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送研究對(duì)本公司及國(guó)內(nèi)的同行具有一定的啟發(fā)和幫助。1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀21世紀(jì)以來(lái)，農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)向應(yīng)用化、流程化、協(xié)同化和系統(tǒng)化方向發(fā)展，物流配送軟件系統(tǒng)向圖像化、智能化、SaaS和綜合化發(fā)展[5]。由于SaaS模式大大減少了公司的投入和運(yùn)營(yíng)成本，并且應(yīng)用起來(lái)又快速方便、按需而變（on-demand），因此得到快速發(fā)展。1.2.1國(guó)外研究現(xiàn)狀農(nóng)產(chǎn)品物流配送的概念最早是在美國(guó)提出的，1901年約翰?F?格魯威爾（John.F.Growell）在美國(guó)政府的報(bào)告《農(nóng)場(chǎng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)委員會(huì)報(bào)告》中初次討論了影響農(nóng)產(chǎn)品配送的成本和影響因素。1916年，L.D.H.Weld在“農(nóng)場(chǎng)產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷”中論述了市場(chǎng)營(yíng)銷的效用中涉及時(shí)間效用、場(chǎng)合效用以及所有權(quán)效用的概念和營(yíng)銷渠道的概念，從而肯定了物流在發(fā)明產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值中的時(shí)間價(jià)值及場(chǎng)合性價(jià)值中的重要作用[10]。國(guó)外許多國(guó)家，特別是歐美國(guó)家的農(nóng)業(yè)較為發(fā)達(dá)，基本上都是以大農(nóng)場(chǎng)的形式進(jìn)行生產(chǎn)，規(guī)模大并且集中，農(nóng)場(chǎng)主個(gè)人完全承擔(dān)產(chǎn)銷一條龍的物流配送過(guò)程或者由農(nóng)業(yè)合作社和農(nóng)協(xié)等專門的物流組織來(lái)運(yùn)作，農(nóng)產(chǎn)品各個(gè)物流環(huán)節(jié)呈現(xiàn)系統(tǒng)化，整個(gè)物流流程實(shí)行統(tǒng)一計(jì)劃、管理和控制，已經(jīng)從物流發(fā)展轉(zhuǎn)化為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展。這些都使得發(fā)達(dá)國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品物流配送呈現(xiàn)系統(tǒng)化和規(guī)?；冗M(jìn)的物流技術(shù)裝備得以在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域廣泛使用，而農(nóng)產(chǎn)品物流配送的研究也與整個(gè)物流配送的研究保持同步。國(guó)外開展物流配送服務(wù)己有較長(zhǎng)的歷史，社會(huì)各界對(duì)物流配送己有相稱限度的結(jié)識(shí)，公司從物流配送服務(wù)中取得了很大的收益。目前配送中心、加工中心等物流中心遍布整個(gè)美國(guó)、日本和西歐。并且他們對(duì)物流配送研究也較多，已經(jīng)形成比較成熟的理論體系，不管是硬件方面還是在軟件方面都具有相稱高的水平。1.2.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流配送的發(fā)展不管在理論上還是在實(shí)踐中都處在初級(jí)起步階段，發(fā)展還比較落后。目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流配送理論的研究重要還是宏觀上的研究，大多都圍繞概念、配送狀況、可行性、必要性和政策體制等進(jìn)行描述性的介紹，專門對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送做進(jìn)一步的研究還比較少，農(nóng)產(chǎn)品物流配送還處在理論研究的初級(jí)階段，有的從發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流配送的也許性和必要性方面進(jìn)行了研究，比如，楊錦秀等以發(fā)展鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)的客觀規(guī)定為出發(fā)點(diǎn)，闡述了發(fā)展鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)的外部環(huán)境和現(xiàn)實(shí)意義，并且建議政府應(yīng)當(dāng)大力支持鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)的發(fā)展。吳翠娥[14]分析了農(nóng)產(chǎn)品配送的優(yōu)勢(shì)，認(rèn)為物流配送有助于提高農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益，有助于開發(fā)豐富農(nóng)產(chǎn)品資源，有助于適應(yīng)多樣化的市場(chǎng)需求，有助于形成穩(wěn)定的產(chǎn)銷關(guān)系，所以應(yīng)當(dāng)積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流配送。尚有的對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送組織研究進(jìn)行了研究，比如，張思華等對(duì)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)行分析，初步建立了農(nóng)產(chǎn)品物流配送管理體系和網(wǎng)絡(luò)體系，并且研究了如何實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品高效配送的技術(shù)支撐系統(tǒng)框架；任鳴鳴[8]對(duì)哺育農(nóng)產(chǎn)品物流配送組織的可行性和必要性進(jìn)行了分析，并認(rèn)為農(nóng)產(chǎn)品物流配送組織的哺育是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品連鎖經(jīng)營(yíng)的客觀規(guī)定。目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，系統(tǒng)設(shè)計(jì)逐步成熟，物流信息化應(yīng)用限度不斷提高，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流需求有明顯上升趨勢(shì)。由以上的分析可以看出，目前我國(guó)在如何提高農(nóng)產(chǎn)品物流配送的效率，農(nóng)產(chǎn)品物流配送等諸方面的問題還應(yīng)做相應(yīng)的進(jìn)一步研究，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式如何改造升級(jí)，同樣也急需進(jìn)行專業(yè)的進(jìn)一步分析和探究。1.3研究目的及方法1.3.1研究目的基于SaaS模式下的X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)優(yōu)化改造的目的是：根據(jù)目前農(nóng)產(chǎn)品物流配送市場(chǎng)的實(shí)際功能需求與技術(shù)需求，圍繞X公司的組織形式、業(yè)務(wù)模式、信息化技術(shù)支撐，對(duì)X公司農(nóng)產(chǎn)品物流信息化平臺(tái)的優(yōu)化方案進(jìn)行研究和探索，對(duì)X公司業(yè)務(wù)流程進(jìn)行整合以及對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理，為X公司設(shè)計(jì)一個(gè)以SaaS為模式，以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐、業(yè)務(wù)邏輯緊密高效的現(xiàn)代物流平臺(tái)。重要研究目的如下：（1）建立基于SaaS模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)：系統(tǒng)研究定位于中、小型物流公司，針對(duì)物流配送平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)的SOA模型，可以實(shí)現(xiàn)客戶需求的工作流重組并將各個(gè)性應(yīng)用的功能模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，打破了傳統(tǒng)多用戶個(gè)性化的應(yīng)用模式，打破了系統(tǒng)功能擴(kuò)展受技術(shù)約束的束縛，建立與現(xiàn)實(shí)模式相應(yīng)的“一對(duì)多”標(biāo)準(zhǔn)模式，大幅度提高信息溝通及運(yùn)轉(zhuǎn)效率，使用SaaS模式應(yīng)用，用戶端登陸內(nèi)容同步呈現(xiàn)。從本來(lái)單用戶人工+辦公軟件的模式優(yōu)化為獨(dú)立多用戶標(biāo)準(zhǔn)版模式。（2）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息同步呈現(xiàn)：系統(tǒng)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)是可以根據(jù)用戶管理需求，個(gè)性定制的以業(yè)務(wù)過(guò)程中的“用戶”為中心，以提高系統(tǒng)中整個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)效率、數(shù)據(jù)傳遞及時(shí)性和配送環(huán)節(jié)流程化為目的，圍繞配送主題實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)管控平臺(tái)；實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)中的個(gè)人用戶、集團(tuán)用戶數(shù)據(jù)呈現(xiàn)及時(shí)化，數(shù)據(jù)查詢個(gè)性化。建立起訂單管理、訂單查詢、訂單記錄、訂單狀態(tài)、訂單跟蹤等訂單信息同步呈現(xiàn)的應(yīng)用支持.。（3）實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公，微信推送：用戶通過(guò)移動(dòng)終端登陸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)應(yīng)用。該應(yīng)用滿足個(gè)人用戶隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)訂購(gòu)和查詢服務(wù)，集團(tuán)用戶中高層領(lǐng)導(dǎo)辦公時(shí)間不固定，地點(diǎn)不固定，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)設(shè)備可隨時(shí)了解業(yè)務(wù)，及時(shí)了解訂單的信息，實(shí)時(shí)查詢；對(duì)訂單的修改、訂單的增補(bǔ)、訂單的具體數(shù)量、價(jià)格信息、財(cái)務(wù)等信息。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)微信公眾平臺(tái)的信息發(fā)布，信息訂閱，隨時(shí)隨地、自由掌控、方便快捷、品味時(shí)尚。（4）建立規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的物流配送流程管理平臺(tái)：本次系統(tǒng)設(shè)計(jì)將全面梳理X公司各職能部門的制度和流程，建立工作流制度系統(tǒng)，流程控管平臺(tái)，通過(guò)制度+流程控制的方式，真正實(shí)現(xiàn)X公司制度落地。解決公司內(nèi)部規(guī)章制度、財(cái)務(wù)制度、流程控管等實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化，同時(shí)，加強(qiáng)公司員工培訓(xùn)，培養(yǎng)協(xié)作精神，建立以軟件流程為規(guī)范的平常工作行為規(guī)范流程機(jī)制。1.3.2研究方法目前，SaaS模式應(yīng)用已成為被廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)，SaaS模式下，所有用戶的定制服務(wù)一起考慮，滿足每個(gè)用戶的個(gè)性化需求。本文應(yīng)用SaaS理論與農(nóng)產(chǎn)品物流配送理論為依據(jù)，提出基于SaaS模式下農(nóng)產(chǎn)品物流配送應(yīng)用在X公司以及從事物流配送相關(guān)行業(yè)中的應(yīng)用的特色改善，并應(yīng)用實(shí)證分析法對(duì)基于SaaS模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送應(yīng)用系統(tǒng)的優(yōu)化加以研究。對(duì)所涉及的每一個(gè)環(huán)節(jié)的研究不也許面面俱到，將物流配送流程、系統(tǒng)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)、物流配送模式作為重點(diǎn)加以研究，并提出具體的實(shí)現(xiàn)方案。根據(jù)論文的研究目的，采用以下研究方法:理論分析與實(shí)踐相結(jié)合的研究方法根據(jù)SaaS模式應(yīng)用原理，以現(xiàn)代管理理論和物流信息化為理論依據(jù)，尋找并挖掘SaaS模式應(yīng)用在農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)應(yīng)用的特殊性，在特殊性中尋找一般規(guī)律。將SaaS模式與農(nóng)產(chǎn)品物流配送的實(shí)踐相結(jié)合，應(yīng)用理論指導(dǎo)實(shí)踐，總結(jié)實(shí)踐提高理論。使研究成果既具有理論依據(jù)，又具有可操作性、針對(duì)性。2、比較分析方法對(duì)X公司基于SaaS模式下的物流配送方案分析與優(yōu)化采用比較分析，從X公司的物流系統(tǒng)的系統(tǒng)特點(diǎn)、用戶數(shù)據(jù)呈現(xiàn)、移動(dòng)辦公應(yīng)用以及建立規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的物流配送流程管理平臺(tái)的微觀角度入手，運(yùn)用提出問題、分析問題、解決問題的方式進(jìn)行逐個(gè)比較與分析，注重優(yōu)化比較，設(shè)計(jì)出的優(yōu)化方案也強(qiáng)調(diào)其可實(shí)行性。1.4研究?jī)?nèi)容及框架1.4.1研究?jī)?nèi)容本文研究的內(nèi)容以“基于SaaS模式下X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送研究”這個(gè)實(shí)際項(xiàng)目為背景，以建立一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)的、安全的、開放的具有可擴(kuò)展性和可復(fù)制性的現(xiàn)代物流配送管理系統(tǒng)”為目的，以現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)作為基礎(chǔ)平臺(tái)，以個(gè)人用戶、集團(tuán)用戶、以從事物流行業(yè)X公司的管理人員、業(yè)務(wù)人員為應(yīng)用對(duì)象，以物流配送信息化為核心，采用SaaS模式，設(shè)計(jì)以安全、開放、便捷、信息同步、標(biāo)準(zhǔn)流程管理為特性的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)。統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)X公司內(nèi)部管理規(guī)范、業(yè)務(wù)邏輯清楚，流程控制規(guī)范，信息呈現(xiàn)同步、訂單解決及時(shí)，準(zhǔn)確、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)查詢便捷的專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品物流配送過(guò)程。本課題重要采用SOA與SaaS模式的設(shè)計(jì)手段、B／S的技術(shù)架構(gòu)，重點(diǎn)研究了多用戶系統(tǒng)共享、數(shù)據(jù)獨(dú)立、流程規(guī)范、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)以及如何將其與X公司實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合。功能上研究與X公司業(yè)務(wù)相關(guān)的邏輯關(guān)系，以X公司內(nèi)部組織架構(gòu)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)個(gè)人用戶和集團(tuán)用戶有區(qū)分的兩種模型，該模型可以在物流配送類公司中普遍應(yīng)用。在現(xiàn)有流程基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)構(gòu)建業(yè)務(wù)流程所需的信息資源表如：用戶信息表、訂購(gòu)清單、采購(gòu)信息表、協(xié)議信息表、用戶地圖、發(fā)貨地址表等，形成完整的信息記錄?；谛畔①Y源表，搭建與業(yè)務(wù)過(guò)程相匹配的流程，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)作的自動(dòng)流轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，記錄同步呈現(xiàn)。達(dá)成事先信息傳送同步相應(yīng)，事中信息傳遞過(guò)程控制，事后記錄分析歷史追溯的全過(guò)程業(yè)務(wù)管理。實(shí)現(xiàn)在移動(dòng)終端上安裝移動(dòng)版辦公終端，隨時(shí)隨地解決和查看待辦事項(xiàng)，進(jìn)行產(chǎn)品訂購(gòu)，跟蹤、記錄查看等來(lái)滿足流動(dòng)辦公需要。1.4.2論文框架針對(duì)本文的研究?jī)?nèi)容和研究目的，論文結(jié)構(gòu)做如下組織：第一章緒論本章一方面介紹了論文的選題依據(jù)，提出了優(yōu)化構(gòu)建基于SaaS模式下的X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)必要性。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外物流信息化的應(yīng)用和技術(shù)的分析，擬定了本課題的研究目的、研究?jī)?nèi)容和研究方法。第二章相關(guān)理論概述本章闡述了SaaS的相關(guān)理論和農(nóng)產(chǎn)品物流配送的相關(guān)理論，從SaaS的概念和特性及農(nóng)產(chǎn)品物流配送的含義和特性到SaaS模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送理論依據(jù)。并對(duì)本文所要用到的理論依據(jù)：管理理論依據(jù)、技術(shù)理論依據(jù)做了具體的闡述。第三章X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀分析本章通過(guò)以X公司為真實(shí)案例，一方面對(duì)X公司做了概況介紹、組織結(jié)構(gòu)及發(fā)展歷程。接著介紹了X公司目前物流配送的現(xiàn)狀，重要從平常辦公現(xiàn)狀、物流配送現(xiàn)狀、技術(shù)支撐現(xiàn)狀來(lái)進(jìn)行闡述。最后透過(guò)X公司運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀提出了目前該公司運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)所存在的問題。第四章SaaS模式下的X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送分析與設(shè)計(jì)本章重要針對(duì)第三章X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送所存在的問題：組織協(xié)作問題、系統(tǒng)模式的問題、落后技術(shù)支撐的問題進(jìn)行逐個(gè)分析，并從基于saas方案的系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面提出具體的解決方案，是本文的核心。第五章結(jié)論與展望本章重要總結(jié)了本次基于SaaS模式的X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)的改造，所取得的研究成果、系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中所存在的局限性以及對(duì)未來(lái)對(duì)模式的展望進(jìn)行了相關(guān)描述。第二章相關(guān)理論概述2.1SaaS模式2.1.1SaaS模式涵義SaaS(軟件即服務(wù))的簡(jiǎn)稱，互聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用軟件技術(shù)的不斷發(fā)展的背景下，SaaS的模式是一種全新的應(yīng)用形式。SaaS的基本特性在大部分的專家學(xué)者看來(lái)是不同于傳統(tǒng)的軟件包和一些簡(jiǎn)樸的WEB站點(diǎn)：SaaS批準(zhǔn)軟件部署為托管服務(wù)，通過(guò)internet存儲(chǔ)和讀取，一般來(lái)說(shuō),Saas是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為客戶提供的軟件服務(wù)模式,用戶無(wú)需增長(zhǎng)采購(gòu)軟件的成本,由服務(wù)提供商負(fù)責(zé)維護(hù)，更新軟件和服務(wù)，客戶只需要基于WEB技術(shù)，直觀的管理公司的經(jīng)營(yíng)，無(wú)需維護(hù)的軟件，服務(wù)提供商全權(quán)負(fù)責(zé)管理和維護(hù)。SaaS模式定義既不是有限的應(yīng)用體系，結(jié)構(gòu)特殊，也不是一個(gè)特定的技術(shù)或協(xié)議的規(guī)定，不在公司與消費(fèi)者服務(wù)的區(qū)別，也沒有規(guī)定的商業(yè)模式，基于上述定義，SaaS模式與傳統(tǒng)模式的區(qū)別是只需要公司知道符合需求的應(yīng)用代碼的存放和存取應(yīng)用代碼的形式?；谶@種情況，SaaS服務(wù)提供商在其內(nèi)部或?qū)I(yè)的托管機(jī)構(gòu)存放的主服務(wù)器集群上存儲(chǔ)最核心的應(yīng)用和相關(guān)的數(shù)據(jù),由專業(yè)的技術(shù)支持工程師負(fù)責(zé)軟硬件的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，客戶不再需要主機(jī)和應(yīng)用軟件運(yùn)營(yíng)的成本支出和采購(gòu)維護(hù)服務(wù)器的費(fèi)用。此外,應(yīng)用程序的性能提供了WEB或智能的客戶端桌面計(jì)算機(jī)的規(guī)定也明顯低于本地安裝的應(yīng)用程序，使客戶可以大大延長(zhǎng)電腦壽命。最終,絕大部分預(yù)算能用于軟件的使用上來(lái)，向SaaS供應(yīng)商支付使用費(fèi)用。2.1.2SaaS模式特性與軟件的傳統(tǒng)銷售模式相比SaaS模式是非常不同的，它具有以下特點(diǎn):1、被徹底改變了兩者之間的關(guān)系，軟件供應(yīng)商和客戶從傳統(tǒng)的賣賣關(guān)系變成提供銷售服務(wù)，從而形成互相制約,實(shí)現(xiàn)了雙贏的局面。2、完全基于互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用，客戶通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲取所需的軟件和服務(wù)，所以從理論上來(lái)說(shuō)可以是任何地方在互聯(lián)網(wǎng)上使用。3、Saas服務(wù)提供商一般是根據(jù)客戶的需求相應(yīng)的軟件模塊以租用或購(gòu)買的形式收取費(fèi)用,客戶按公司實(shí)際的需求或租或購(gòu)買相應(yīng)的軟件應(yīng)用和服務(wù),saas的服務(wù)提供商負(fù)責(zé)系統(tǒng)的架構(gòu)，部署，運(yùn)維和數(shù)據(jù)安全。與銷售的軟件需要客戶一次性付款的傳統(tǒng)模式相比，SaaS的支付方式更為靈活，可以按年付費(fèi)，也可以按月支付。4、快速、簡(jiǎn)潔的交付5、SaaS允許定制的客戶服務(wù)，使用/一對(duì)多或多對(duì)多的方式，其實(shí)質(zhì)是一種多用戶系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，和大量的用戶的不同需求，具有個(gè)性化的強(qiáng)大能力，可以讓客戶自由定制。6、多用戶模式：SaaS模式的優(yōu)點(diǎn)是服務(wù)提供者也可認(rèn)為大量客戶提供服務(wù)，所以，SaaS提供商可以減少軟件開發(fā)成本，硬件維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本，用戶越多攤銷也越低。SaaS提供商也有更大的精力和能力優(yōu)化和升級(jí)軟件功能，更好的發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)[1]。這樣的服務(wù)模式，不同的用戶可以共用一個(gè)應(yīng)用和數(shù)據(jù)庫(kù)。其示意圖2如下所示：客戶1客戶1客戶2客戶3實(shí)例圖2-1多用戶架構(gòu)模式Figure2-1Multi-userarchitecturemodel2.1.3SaaS關(guān)鍵技術(shù)SaaS模式作為一種應(yīng)用，特別是適合中、小型公司的應(yīng)用，除了在使用模式上不同外，軟件自身在開發(fā)上將用到哪些技術(shù)，下面做一個(gè)簡(jiǎn)樸介紹：SOA技術(shù)SOA（面向?qū)ο蠡蛎嫦蚍?wù)的系統(tǒng)架構(gòu)體系）是一種手段來(lái)解決網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的業(yè)務(wù)整合，一個(gè)軟件系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)是由獨(dú)立的功能實(shí)體連接完畢特定任務(wù)的實(shí)現(xiàn)。面向服務(wù)對(duì)象的系統(tǒng)架構(gòu)（SOA），按不同的功能通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議把定義好的服務(wù)接口相聯(lián)系。接口的定義是中立的方式，合用于實(shí)現(xiàn)服務(wù)的各種平臺(tái)系統(tǒng)和開發(fā)語(yǔ)言環(huán)境。可以使服務(wù)使用相同的方法通訊，面向服務(wù)的系統(tǒng)架構(gòu)體系（SOA），重視所提供服務(wù)的重要性，Garnter公司二十世紀(jì)90年代末最先提出。國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者是通過(guò)IBMSOA領(lǐng)袖宣傳逐漸的結(jié)識(shí)和理解。SOA與SaaS被被稱作是雙胞胎姐妹，他們是現(xiàn)代軟件服務(wù)領(lǐng)域的重要分析工具。目前，應(yīng)用軟件開發(fā)商越來(lái)越進(jìn)一步的向SOA領(lǐng)域涉及，現(xiàn)在幾乎所有的軟件應(yīng)用都是面向SOA的，可以說(shuō)SOA已經(jīng)無(wú)處不在。SaaS模式越來(lái)越被人們認(rèn)可，SOA的跟進(jìn)，為了它的價(jià)值最大化，微軟公司在同行業(yè)中率先提出了“雙S戰(zhàn)略軟件服務(wù)”，旨在“內(nèi)部的業(yè)務(wù)整合（SOA）+外部的業(yè)務(wù)拓展（SaaS）+極致的用戶體驗(yàn)”等多重資源，將“軟件”和“服務(wù)”相結(jié)合并整合優(yōu)化起來(lái)，實(shí)現(xiàn)SaaS和SOA“雙核組合”。IT技術(shù)在人們生活中的不斷發(fā)展，使得人們對(duì)科技產(chǎn)品的需求不斷增長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子信息技術(shù)已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。單模式的產(chǎn)品或服務(wù)將不能滿足信息技術(shù)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，它的生態(tài)系統(tǒng)有多個(gè)，動(dòng)態(tài)，服務(wù)等方面的發(fā)展趨勢(shì)。軟件+服務(wù)的模式歸納了許多IT理論和當(dāng)前的技術(shù)論，SaaS，SOA和Web新技術(shù)是it行業(yè)的必然趨勢(shì)。隨著大量軟件提供商從不同的切入點(diǎn)切入，提供的軟件也越來(lái)越全面，用戶有了更多的選擇，可以買前試用，自行定制，按需支付，有完全的掌控權(quán)，“S+S”可以很好地解決這一問題。SOA創(chuàng)建IT架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)和手段，是通過(guò)搭建可自由的組合，反復(fù)使用的服務(wù)系統(tǒng)減少業(yè)務(wù)的冗余，便利的應(yīng)用集成，反復(fù)使用現(xiàn)有的資源，加速開發(fā)的進(jìn)度，提高IT部門的工作效率，縮短開發(fā)的周期，加快項(xiàng)目的分發(fā)速度，在IT技術(shù)和業(yè)務(wù)的整合優(yōu)化方面有深遠(yuǎn)的影響，soa整合優(yōu)化幫助改變了IT信息系統(tǒng)建設(shè)模式以技術(shù)為核心，使它回到業(yè)務(wù)支撐的作用，把相關(guān)模塊標(biāo)準(zhǔn)的封裝，并為之增長(zhǎng)文檔形式的接口說(shuō)明的服務(wù)模式，在供需之間建立聯(lián)系。其一，可以把遺留的系統(tǒng)加密成服務(wù)反復(fù)使用，增長(zhǎng)投資的回報(bào)。其二，可以直接調(diào)用服務(wù)達(dá)成復(fù)用的功能，容易按需變化，容易擴(kuò)展等特點(diǎn)，職稱業(yè)務(wù)服務(wù)的快速響應(yīng)和靈活性。SOA整合業(yè)務(wù)的架構(gòu)體系，提高了擴(kuò)展性．需求各異的公司的應(yīng)用服務(wù)，底層結(jié)構(gòu)的開發(fā)和部署一致，使底層的架構(gòu)可以從商品化元素的角度來(lái)思考，增強(qiáng)了可擴(kuò)展性和靈活性。實(shí)行SOA允許業(yè)務(wù)流程的連續(xù)改善，以減少風(fēng)險(xiǎn)的急劇變化，允許一個(gè)明確的表達(dá)業(yè)務(wù)流程，通過(guò)以特定業(yè)務(wù)服務(wù)來(lái)擬定組件的業(yè)務(wù)流程，商業(yè)的用戶可以有效的監(jiān)督業(yè)務(wù)的各操作環(huán)節(jié)，業(yè)務(wù)的模型提現(xiàn)在業(yè)務(wù)服務(wù)上，流程操作操縱是以模塊化來(lái)實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)流和實(shí)時(shí)監(jiān)控成效，因而促進(jìn)了連續(xù)改善。。圖2-2為SOA架構(gòu)的分層模型示意圖圖2-2SOA架構(gòu)的分層模型Figure2-2SOA-basedhierarchicalmodel云計(jì)算云計(jì)算是近幾年實(shí)現(xiàn)服務(wù)需求而產(chǎn)生的新技術(shù)和服務(wù)手段，是依靠以互聯(lián)網(wǎng)，以虛擬技術(shù)為核心，由服務(wù)器集群，存儲(chǔ)設(shè)備，帶寬資源作為業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，根據(jù)客戶需求配置計(jì)算資源和提供各種服務(wù)的計(jì)算功能，以便與超級(jí)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)相同的效果。軟件即服務(wù)（SaaS）的服務(wù)模式，用戶可以訪問該服務(wù)的軟件和數(shù)據(jù)。服務(wù)提供商的基礎(chǔ)設(shè)施和平臺(tái)服務(wù)維持正常運(yùn)營(yíng)的維護(hù)。云計(jì)算的出現(xiàn)削弱了SaaS的準(zhǔn)入門檻，SaaS迎來(lái)了快速發(fā)展的機(jī)會(huì)。SaaS的服務(wù)提供商注重于軟件的開發(fā)，網(wǎng)絡(luò)資源的管理是弱項(xiàng)，云計(jì)算則高效的管理網(wǎng)絡(luò)的資源，調(diào)配計(jì)算的任務(wù)，平衡負(fù)載，動(dòng)態(tài)的分派系統(tǒng)資源，支持SaaS服務(wù)提供商將豐富的資源分派給龐大的用戶群體，SaaS服務(wù)提供商提供商可以選擇云計(jì)算平臺(tái)，使用低價(jià)格為大量用戶提供更多的服務(wù)和應(yīng)用，安全，快速和穩(wěn)定。2.2農(nóng)產(chǎn)品物流配送的基本理論2.2.1農(nóng)產(chǎn)品物流理論農(nóng)產(chǎn)品物流：農(nóng)產(chǎn)品的使用價(jià)值從生產(chǎn)到銷售的各個(gè)供應(yīng)鏈流程中物理性或虛擬性流動(dòng)，以滿足用戶需求。具體而言,就是農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)送，存儲(chǔ)，裝卸和搬運(yùn)，包裝配送，流通加工和信息活動(dòng)，與之相關(guān)的一系列環(huán)節(jié)，是農(nóng)產(chǎn)品的流通眾多范疇的經(jīng)濟(jì)行為總和。農(nóng)產(chǎn)品流通是由商業(yè)活動(dòng)和物流活動(dòng)的兩個(gè)部分，商流是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的目的（涉及所有權(quán)和使用權(quán)轉(zhuǎn)讓）物流是實(shí)現(xiàn)增值的農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中的價(jià)值。物流能力決定著農(nóng)產(chǎn)品流通的規(guī)模和速度，有運(yùn)送，包裝，裝卸，倉(cāng)儲(chǔ)，配送等環(huán)節(jié)。物流的能力太小，農(nóng)產(chǎn)品流通不暢，流通過(guò)程中不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的客觀規(guī)定，因此，農(nóng)產(chǎn)品流通的完畢情況將取決于農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。物流直接影響著社會(huì)資源的配置，農(nóng)產(chǎn)品物流尤為突出，很大限度上決定著農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品的商品化限度。農(nóng)產(chǎn)品保鮮，保質(zhì)期和貯存期通常只有幾天，沒有相關(guān)的設(shè)備，技術(shù)和保險(xiǎn)，所形成的約束條件近乎苛刻的決定流通半徑和速度。許多農(nóng)副產(chǎn)品之前沒有解決好交通的問題，只有在整體或部分自主的生產(chǎn)轉(zhuǎn)化或本地消費(fèi)，其余的壞掉，而不能變成流通過(guò)程中的商品。本有的資源優(yōu)勢(shì)由于物流條件的限制而無(wú)法突出，可見農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展?fàn)顩r已經(jīng)構(gòu)成制約生產(chǎn)發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品商品化的決定性條件。現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流與傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流也有很大的差別。傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流只是銷售的物流,現(xiàn)代的農(nóng)產(chǎn)品物流卻有著廣泛的含義:涉及原材料準(zhǔn)備階段的供應(yīng)物流,生產(chǎn)中的生產(chǎn)物流,生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品的銷售物流，剩余產(chǎn)品和缺陷產(chǎn)品的回收物流,是業(yè)務(wù)流，物流和信息流和鈔票流的時(shí)間和空間轉(zhuǎn)換,提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，高效率的運(yùn)送服務(wù)，發(fā)明更大的價(jià)值的農(nóng)產(chǎn)品。2.2.2農(nóng)產(chǎn)品配送理論農(nóng)產(chǎn)品物流是指農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)需求，以最合理的方式在農(nóng)產(chǎn)品配送，各種銷售渠道等物流節(jié)點(diǎn)的加工，整理，分揀包裝和運(yùn)送各種活動(dòng)，將農(nóng)產(chǎn)品交付給消費(fèi)者的物流進(jìn)程。含供應(yīng)商的農(nóng)產(chǎn)品配送和銷售渠道的配送兩個(gè)方面。其中，前者重要涉及農(nóng)產(chǎn)品分銷業(yè)務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者協(xié)會(huì)分布的重要消費(fèi)者對(duì)超市，學(xué)校，飯店的農(nóng)產(chǎn)品和社區(qū)家庭終端分布，而銷售渠道的配送是經(jīng)營(yíng)者從總部的配送中心向經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地配送農(nóng)產(chǎn)品的過(guò)程。從物流節(jié)點(diǎn)形成一個(gè)特殊的活動(dòng)用戶的農(nóng)產(chǎn)品流通。配送本質(zhì)上就是交貨的過(guò)程，但與一般送貨有差異：一般送貨也許是一種隨機(jī)偶爾的行為，配送是一種固定的形式，甚至尚有一定的組織與渠道，有一套裝備和管理系統(tǒng)，技術(shù)能力，有一個(gè)高度組織化的經(jīng)濟(jì)行為系統(tǒng)?？梢姡渌褪歉咚降乃拓浶问?。與一般商品配送相比，農(nóng)產(chǎn)品配送具有如下特點(diǎn)：農(nóng)產(chǎn)品配送具有時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品具有保鮮期，同時(shí)受保管條件限制，農(nóng)產(chǎn)品必須在保鮮期內(nèi)及時(shí)配送出去，才干保證其食用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。農(nóng)產(chǎn)品配送具有相對(duì)獨(dú)立性農(nóng)產(chǎn)品配送的獨(dú)立性表現(xiàn)在其配送中具有更高的規(guī)定。在倉(cāng)儲(chǔ)條件、包裝、運(yùn)送工具、運(yùn)送時(shí)間、加工成品標(biāo)準(zhǔn)等方面均有較嚴(yán)格的約束。特別是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送方面，需采用專業(yè)的低溫、防曬、防污染等一系列技術(shù)措施的車輛和包裝來(lái)保證食用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。農(nóng)產(chǎn)品物流相對(duì)的獨(dú)立性，也有在儲(chǔ)存條件相對(duì)獨(dú)立的特點(diǎn)，配送半徑分布，技術(shù)和質(zhì)量保證等。農(nóng)產(chǎn)品配送具有特殊性農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)在一定地區(qū)內(nèi)具有季節(jié)性、消費(fèi)的連續(xù)性的特點(diǎn)，決定了農(nóng)產(chǎn)品必須與之相適應(yīng)，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷、供求及時(shí)間、空間上合理配置。第三章X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀分析3.1X公司概況1、公司簡(jiǎn)述：X公司是一家集物流與配送于一體的農(nóng)副產(chǎn)品配送機(jī)構(gòu)，重要服務(wù)于北京市全市飯店、食堂、超市等團(tuán)隊(duì)用戶與個(gè)體消費(fèi)者。享受政府補(bǔ)貼支持，是北京市重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)配送公司。目前，公司設(shè)有3個(gè)管理部門，5個(gè)職能服務(wù)部門，13個(gè)配送中心，近100家社區(qū)便利店，采用B2B與B2C的模式服務(wù)于全市人民。2、公司組織架構(gòu)：X公司組織機(jī)構(gòu)如下圖3-1所示。圖3-1X公司組織架構(gòu)Figure3-1XGroup'sorganizationalstructure3、公司發(fā)展歷程：起步階段：1999年-2023年，X公司起步階段。在這個(gè)階段，X公司從為北京市內(nèi)超市連鎖機(jī)構(gòu)配送新鮮素菜為主的業(yè)務(wù)，后來(lái)又為機(jī)關(guān)食堂配送農(nóng)副產(chǎn)品，后期又承擔(dān)了北京市菜籃子工程的一小部分業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)的X公司是規(guī)模較小業(yè)務(wù)比較單一，員工人數(shù)局限性100人。發(fā)展階段：2023年-2023年，公司邁上了穩(wěn)固發(fā)展的新臺(tái)階。根據(jù)國(guó)家對(duì)“三農(nóng)政策”的支持，X公司完畢了資源整合，初步建立了“依靠北京、放眼全國(guó)、規(guī)?；l(fā)展”的格局，通過(guò)合資合作，公司邁上了自主創(chuàng)新，穩(wěn)健發(fā)展的道路。通過(guò)改革、改制、改造，使公司的管理結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)模式、配送方式等都發(fā)生了主線性的變化。隨著X公司配送業(yè)務(wù)的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)改制，公司的組織結(jié)構(gòu)發(fā)生了新的變化，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)權(quán)明晰、分工明確；將全民所有制公司改制成了有限責(zé)任公司，通過(guò)合資合作，在全國(guó)各地創(chuàng)辦了分公司。同時(shí)，對(duì)原X公司的業(yè)務(wù)按照類別進(jìn)行了重新分派；組建了物流配送中心、分揀中心、儲(chǔ)存、市場(chǎng)采購(gòu)中心、技術(shù)研發(fā)與技術(shù)支撐中心，車輛管理中心，此時(shí)公司的業(yè)務(wù)模式發(fā)生了改變，員工達(dá)成2023人，當(dāng)時(shí)公司雖然擁有自己的物流配送系統(tǒng)，并且員工也掌握一定的信息化知識(shí)，但在配送模式上，仍然是以傳統(tǒng)電話加辦公應(yīng)用軟件相結(jié)合的方式。創(chuàng)新階段：2023年1月，集團(tuán)公司正式成立，旗下形成了5個(gè)管理部門、13個(gè)個(gè)配送中心、22家合作實(shí)體，是北京市最大的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商。目前公司已是真正的多元化經(jīng)營(yíng)并擁有3000多人的跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)的集團(tuán)化大公司，各分公司由集團(tuán)統(tǒng)一監(jiān)管、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)管理。X公司經(jīng)歷了2023輝煌的歷程后，步入了創(chuàng)新階段，在物流配送的模式上也在不斷地更新與發(fā)展，然而尚有很多局限性之處需要不斷地進(jìn)步與完善。3.2X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀從1999年到2023年，X公司經(jīng)歷了三次大規(guī)模的變革，公司得到了飛速的發(fā)展，公司從單一公司、單一產(chǎn)業(yè)的小公司，發(fā)展成為多組織、多業(yè)態(tài)經(jīng)營(yíng)的集團(tuán)化大公司，公司從本來(lái)的100人發(fā)展到了3000人。物流配送信息化始終是公司發(fā)展的生命線,公司的每一個(gè)員工、每一項(xiàng)任務(wù)、每一單位資源都緊密關(guān)聯(lián),物流信息化系統(tǒng)發(fā)揮著更大的效益。2023年年終，公司為了提高物流配送效率，已采購(gòu)使用了OA辦公系統(tǒng)。目前，總部及旗下的分子公司在應(yīng)用該系統(tǒng)，用戶數(shù)量約200余人，已初步完畢了公司辦公管理的信息化建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部綜合辦公和電子流審批、平常工作的協(xié)同解決以及知識(shí)管理等的單體組織應(yīng)用。物流是一種新型的服務(wù)體系，大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，有助于解決我國(guó)經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性調(diào)整中出現(xiàn)的流通環(huán)節(jié)“瓶頸”問題，配送系統(tǒng)的組織管理、配送體系、系統(tǒng)功能直接決定了物流配送公司的發(fā)展，以下從平常辦公、物流配送現(xiàn)狀、技術(shù)支撐三個(gè)方面逐個(gè)說(shuō)明：3.2.1平常辦公現(xiàn)狀目前，X公司已經(jīng)發(fā)展成為了一個(gè)跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)的集團(tuán)化大公司，在全國(guó)各地如：上海、廣東、河南、遼寧、河北、天津等地設(shè)有多家分支機(jī)構(gòu)。作為一個(gè)跨區(qū)域集團(tuán)，X公司在平常工作中牽涉到跨部門、跨地區(qū)、跨組織的協(xié)同工作應(yīng)用很頻繁。公司已發(fā)展成為了多組織機(jī)構(gòu)，但在平常協(xié)作過(guò)程中，仍然沒有打破傳統(tǒng)的單組織形式，大量工作停留在傳統(tǒng)的單體組織協(xié)作模式上，具體現(xiàn)狀總結(jié)如下：（1）公司組織架構(gòu)現(xiàn)狀：目前X公司的公司組織架構(gòu)通過(guò)OA系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行管理，但由于目前OA系統(tǒng)的架構(gòu)所限，在系統(tǒng)中沒有多層級(jí)的架構(gòu)體現(xiàn)，無(wú)論是集團(tuán)下的部門，還是一級(jí)公司、二級(jí)公司甚至三級(jí)公司都在同一層級(jí)下，通過(guò)目前的OA系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)組織間的層級(jí)劃分；由于組織架構(gòu)沒有層級(jí)體現(xiàn)，所以權(quán)限無(wú)層級(jí)劃分，導(dǎo)致集團(tuán)老總和分公司的老總在協(xié)同中擁有相同的權(quán)限，大量需要逐級(jí)審批與逐級(jí)報(bào)告的工作無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化逐層上報(bào)與下發(fā)。目前X公司的組織架構(gòu)表現(xiàn)如下圖3-2所示：從圖形可以看到X公司的各級(jí)公司都在同一層級(jí)上。集團(tuán)總部集團(tuán)總部集團(tuán)總部部門一級(jí)公司二級(jí)公司三級(jí)公司圖3-2公司組織結(jié)構(gòu)示意圖Figure3-2organizationalstructurediagram（2）組織之間的協(xié)作現(xiàn)狀：X公司的公文互換、平常溝通、會(huì)議管理、員工計(jì)劃以及領(lǐng)導(dǎo)日程安排等大量工作需要各單位之間互相協(xié)作。目前，X公司的公文管理通過(guò)OA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電子化流轉(zhuǎn)與審批，但由于目前OA系統(tǒng)是單體組織架構(gòu)，沒有多級(jí)權(quán)限設(shè)立，導(dǎo)致公文只能在本單位內(nèi)流轉(zhuǎn)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)單位與單位之間以及上下級(jí)之間的公文互換；大量跨組織、跨地區(qū)的平常溝通仍然采用傳統(tǒng)方式進(jìn)行互相協(xié)作；所有會(huì)議都是通過(guò)在傳統(tǒng)會(huì)議室召開，集團(tuán)有重要會(huì)議需要分公司參與時(shí)，外地分子員工都要趕到總部參與；此外，在X公司所有的人沒有規(guī)范記錄工作計(jì)劃的習(xí)慣，員工或領(lǐng)導(dǎo)都是通過(guò)筆記本記錄近期需要辦理的事件。秘書為領(lǐng)導(dǎo)安排的日程工作也是通過(guò)手工記錄，口頭報(bào)告來(lái)進(jìn)行傳達(dá)。（3）公司文化建設(shè)現(xiàn)狀：目前X公司的各個(gè)單位對(duì)外文化宣傳通過(guò)官方網(wǎng)站，在公司內(nèi)部通過(guò)傳統(tǒng)的布告欄來(lái)進(jìn)行公告、新聞、調(diào)查、討論的信息公布。公司布告欄目的信息往往是陳舊的信息，并且很少有人去關(guān)注。官方網(wǎng)站的信息只能起到對(duì)外宣傳的作用，很少有員工切身信息，員工也很少去瀏覽。3.2.2物流配送現(xiàn)狀X公司的業(yè)務(wù)遍及全市各地乃至全國(guó)，重要以配送新鮮農(nóng)副產(chǎn)品為重要業(yè)務(wù)，由于配送在時(shí)間、數(shù)量、種類、質(zhì)量等方面有著不通的特點(diǎn)和形式,公司服務(wù)對(duì)象為團(tuán)隊(duì)用戶和個(gè)人用戶，所以配送形式有銷售配送和供應(yīng)配送兩種類型：銷售配送：銷售配送是面向終端消費(fèi)者的形式，服務(wù)的對(duì)象大都是城市高端社區(qū)白領(lǐng)群體，他們一般通過(guò)公司的網(wǎng)站訂購(gòu)系統(tǒng)或通過(guò)電話來(lái)擬定訂貨，公司物流配送部收到訂單后安排訂單到距離用戶最近的配送中心，配送中心按訂單信息完畢本次配送并當(dāng)面向用戶收取本訂單費(fèi)用，完畢訂單，由配送中心系統(tǒng)反饋給公司總部物流配送部，該訂單確認(rèn)為完畢狀態(tài)。由于系統(tǒng)是分級(jí)解決，訂單從產(chǎn)生到解決結(jié)束中間通過(guò)眾多環(huán)節(jié)的傳遞和反饋，不能達(dá)成同步解決效果，效率低，響應(yīng)速度慢。又由于用戶單次訂購(gòu)的數(shù)量有限，導(dǎo)致運(yùn)送成本和人工成本提高，整體效益不高。供應(yīng)配送：該類配送是面向團(tuán)隊(duì)的形式，服務(wù)的對(duì)象是集團(tuán)用戶或連鎖超市，他們一般按協(xié)議約定提前一天告知訂貨，物流配送部安排專門的對(duì)口配送中心解決該類訂單。通常訂單直接傳遞到對(duì)口的配送中心，由配送中心天天按訂單規(guī)定完畢配送，配送中心按月或一定周期把配送訂單送回物流配送部，物流配送部按協(xié)議約定月末或一定期間向集團(tuán)用戶或連鎖超市結(jié)算一定期間內(nèi)的訂單費(fèi)用。同樣該類配送，由于分級(jí)解決，同步性差，效率低下，人為因素存在，不能標(biāo)準(zhǔn)化，供應(yīng)成本不能有效減少。配送流程如圖如下圖3-3所示：圖3-3配送流程示意圖Figure3-3Distributionprocessdiagram3.2.3技術(shù)支撐現(xiàn)狀目前，X公司配送方式有很多種，它都是通過(guò)各種方式或技術(shù)手段來(lái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，就目前的支持方式大約可以分為三類：一、傳統(tǒng)方式：通過(guò)口頭交流、手工記錄、電話溝通的方式進(jìn)行實(shí)現(xiàn)；二、基礎(chǔ)技術(shù)手段：通過(guò)電話、傳真、電子郵件、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)技術(shù)手段來(lái)進(jìn)行貨品訂夠；三、OA辦公自動(dòng)化工具：X公司是一批比較初期使用了OA系統(tǒng)的公司，當(dāng)時(shí)的OA系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)手段比較落后，具體技術(shù)路線簡(jiǎn)樸描述如下;（1）C/S（客戶端/瀏覽器）架構(gòu)，目前所有終端用戶都需安裝客戶端才可以訪問服務(wù)器，并且離開服務(wù)器所在的局域網(wǎng)就無(wú)法使用OA系統(tǒng)；（2）數(shù)據(jù)庫(kù)采用MYSQL，無(wú)法支持大量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)拓展技術(shù)，經(jīng)常出現(xiàn)死機(jī)藍(lán)屏現(xiàn)象；（3）系統(tǒng)不支持應(yīng)用服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器分離部署，無(wú)法支持系統(tǒng)大并發(fā)使用，目前X公司一共有6000多用戶，系統(tǒng)只能同時(shí)支持200用戶同時(shí)在線訂購(gòu)。（4）公司版：系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)立為單體公司版，只支持單一組織機(jī)構(gòu)的維護(hù)與管理及權(quán)限設(shè)立。（5）訪問方式：目前的OA系統(tǒng)只能通過(guò)臺(tái)式機(jī)或筆記本進(jìn)行登陸訪問，不支持移動(dòng)設(shè)備或其他設(shè)備遠(yuǎn)程登錄系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行在線溝通。3.3X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送存在的問題透過(guò)X公司平常辦公的現(xiàn)狀，可以看到目前X公司協(xié)同辦公仍然存在諸多的問題，公司辦公地點(diǎn)分散、分支機(jī)構(gòu)多，各配送中心辦公環(huán)境參差不齊，由于信息不能及時(shí)共享給平常的辦公導(dǎo)致了很多不便和效率低下。在業(yè)務(wù)上面由于信息不能及時(shí)共享導(dǎo)致了效率低下，客戶滿意度不高。各部門在各自的工作范圍內(nèi)，不能及有效的對(duì)對(duì)工作進(jìn)行協(xié)同解決，給公司在管理上帶來(lái)了很大壓力；由于信息不能共享，系統(tǒng)模式無(wú)法實(shí)現(xiàn)跨組織協(xié)同辦公，權(quán)限分級(jí)以及文化交流。由于信息不能共享，給業(yè)務(wù)協(xié)作導(dǎo)致了很大的難度，互相協(xié)調(diào)帶來(lái)的時(shí)間成本和直接成本都很高，給公司的規(guī)范管理形成阻力，嚴(yán)重影響了公司的大力發(fā)展，信息化進(jìn)程的步伐有待進(jìn)一步加快，信息技術(shù)的落后使公司在業(yè)務(wù)解決上出現(xiàn)效率低下、性能低下和反饋不及時(shí)等問題，具體歸納以下三種問題信息化差異導(dǎo)致的組織協(xié)作問題由于公司信息化限度不均衡，導(dǎo)致了公司組織協(xié)作不能有效進(jìn)行。目前，X公司的協(xié)同辦公，仍然處在單體組織協(xié)作模式，在平常溝通和管理中存在大量問題，具體歸納為以下三類：1、公司組織結(jié)構(gòu)問題：X公司是大型農(nóng)產(chǎn)品配送公司，由于受農(nóng)產(chǎn)品配送半徑的制約，公司辦公跨地區(qū)限度越來(lái)越高，物流配送關(guān)系也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)于X公司配送能力受到了嚴(yán)重的考驗(yàn)，配送服務(wù)受到了極大的挑戰(zhàn)。由于分支配送中心比較多，總公司與各配送中心的權(quán)利邊界應(yīng)當(dāng)如何劃分才干實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)，既保證個(gè)配送中心有一定的獨(dú)立自主權(quán)限，調(diào)動(dòng)積極性，又要保證公司總部不失去管控能力，需要擬定可以放權(quán)的內(nèi)容和集中管控的內(nèi)容。在管理系統(tǒng)上能讓各配送中心有獨(dú)立運(yùn)營(yíng)和管理的空間，同時(shí)又不脫離公司總部的宏觀管理，依托信息管理的手段，建立完整的管理制度，在公司管控層面完畢公司戰(zhàn)略目的。目前X公司的組織協(xié)作模式已無(wú)法滿足總公司對(duì)個(gè)配送中心的運(yùn)作狀況實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控問題。2、組織間互相協(xié)作的問題：由于公司整體信息化差異較大，各配送中心信息化限度不均衡，X公司的組織協(xié)作模式已無(wú)法滿足X公司各部門、各配送中心全體人員協(xié)同辦公的需要，信息孤島導(dǎo)致公司在物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)不能緊密銜接，平常辦公文獻(xiàn)不能不能及時(shí)傳遞，配送任務(wù)得不到有效解決，人力調(diào)度不能科學(xué)安排，跨部門，跨組織的平常業(yè)務(wù)溝通成本很高，資源的共享和協(xié)同能力差。由于信息不可以及時(shí)共享，組織互相協(xié)同問題已經(jīng)嚴(yán)重影響到公司的平常辦公和業(yè)務(wù)開展，落后的信息化現(xiàn)狀已經(jīng)制約了公司的進(jìn)一步發(fā)展。3、公司文化建設(shè)問題：目前，由于各配送中心X公司公司文化的宣傳模式，無(wú)法滿足所有分子公司的公共信息自動(dòng)同步到公司的指定專欄，為公司領(lǐng)導(dǎo)提供統(tǒng)一瀏覽分支公司的最新信息的功能。公司缺少統(tǒng)一的文化交流平臺(tái)，在全公司內(nèi)部快速傳遞自己的價(jià)值主張和公司文化，由于信息不能共享，公司的公司文化得不到彰顯，員工的業(yè)余文化不能有效開展，公司的凝聚力不高，公司文化的有效傳播越來(lái)越依賴于網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，特別對(duì)于X公司工作地點(diǎn)分散，人員流動(dòng)辦公經(jīng)?；?，基于信息化下的公司文化建設(shè)急需實(shí)現(xiàn)。集中信息平臺(tái)缺少問題由于公司沒有一個(gè)集中的信息平臺(tái)，各配送中心網(wǎng)點(diǎn)分散，在配送過(guò)程中的信息傳遞沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在整個(gè)配送執(zhí)行的過(guò)程中存在以下幾種問題：（1）各個(gè)部門之間所產(chǎn)生的信息不能及時(shí)共享，導(dǎo)致中間環(huán)節(jié)脫節(jié)的現(xiàn)象。（2）配送各個(gè)環(huán)節(jié)的進(jìn)展?fàn)顩r，不能得到及時(shí)的跟蹤、反饋，使總部物流配送部無(wú)法實(shí)時(shí)了解整個(gè)配送的進(jìn)展?fàn)顩r。（3）配送中的大量信息需要各個(gè)部門反復(fù)錄入，數(shù)據(jù)無(wú)法得到規(guī)范化管理。（4）數(shù)據(jù)傳遞不及時(shí)照成各部門間推諉、扯皮現(xiàn)象的出現(xiàn)，此外，對(duì)敏感數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的權(quán)限管控問題。（5）配送中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，通過(guò)手工登記，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不規(guī)范、無(wú)法即時(shí)查詢記錄，缺少統(tǒng)一的呈現(xiàn)平臺(tái)，為公司的記錄決策帶來(lái)很大不便。（6）大量需要審批的表單如：協(xié)議審批單、配送任務(wù)執(zhí)行單等無(wú)法實(shí)現(xiàn)電子流自動(dòng)審批，信息實(shí)時(shí)跟蹤反饋的問題。（7）訂單記錄、客戶投訴、用戶建議、財(cái)務(wù)報(bào)表等信息無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)同步和權(quán)級(jí)審閱，并對(duì)各類信息進(jìn)行歸類歸檔的問題。（8）物流配送部無(wú)法統(tǒng)一查看到客戶訂購(gòu)信息、配送信息、發(fā)貨信息等，從而提供有針對(duì)性的服務(wù)支持，并建立配送記錄及收單信息登記，方便日后查詢分析。信息化成本高導(dǎo)致信息技術(shù)落后問題目前，由于物流配送軟件的安裝使用必須一次性買斷，并且還需要增長(zhǎng)相應(yīng)的硬件設(shè)備和專業(yè)維護(hù)團(tuán)隊(duì)，信息化成本高導(dǎo)致了X公司信息化水平一直落后。X公司的工作實(shí)現(xiàn)方法和技術(shù)手段為本文第3.2.3章節(jié)中所描述的三種方式，就目前現(xiàn)狀分析，每種方式都存在一些問題，具體歸納如下：（1）傳統(tǒng)的辦公方式，導(dǎo)致平常溝通無(wú)記錄，信息衰減、推諉扯皮的顯現(xiàn)。（2）基礎(chǔ)信息化溝通方式，同樣導(dǎo)致工作效率低下，資源浪費(fèi)、缺少統(tǒng)一的溝通平臺(tái)，無(wú)法跟蹤執(zhí)行情況。（3）目前所有終端用戶都需安裝客戶端才可以訪問服務(wù)器，并且離開服務(wù)器所在的局域網(wǎng)就無(wú)法使用OA系統(tǒng)，導(dǎo)致使用不方便和維護(hù)不方便的問題。（4）采用MYSQL數(shù)據(jù)庫(kù)，無(wú)法支持大量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，無(wú)法支持X公司未來(lái)數(shù)據(jù)可擴(kuò)展的應(yīng)用。（5）系統(tǒng)不支持應(yīng)用服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器分離部署，導(dǎo)致無(wú)法支持X公司大并發(fā)使用系統(tǒng)的問題。（6）C/S（客戶端/瀏覽器）架構(gòu)，目前所有終端用戶都需安裝客戶端才可以訪問服務(wù)器，并且離開服務(wù)器所在的局域網(wǎng)就無(wú)法使用OA系統(tǒng)；（7）訪問方式：目前OA系統(tǒng)只支持臺(tái)式機(jī)或筆記本進(jìn)行登陸訪問，無(wú)法實(shí)現(xiàn)用戶移動(dòng)互聯(lián)訪問，不在辦公室可隨處解決訂單、查閱訂單、瀏覽公司網(wǎng)站、了解最新產(chǎn)品信息等問題。第四章SaaS模式下的X公司物流配送管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)本章重要基于SOA架構(gòu)基礎(chǔ)上的分層系統(tǒng)架構(gòu),采用構(gòu)建一個(gè)面向服務(wù)軟件架構(gòu)思想，結(jié)合物流配送管理系統(tǒng)的實(shí)際用戶需求,針對(duì)物流配送管理系統(tǒng)在SaaS軟件服務(wù)模式下的特點(diǎn),研究和探索在SaaS軟件服務(wù)模式下物流配送管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā),以及建立在SaaS軟件服務(wù)模式下物流配送管理系統(tǒng)的整體架構(gòu)和設(shè)計(jì)。具體上將通過(guò)對(duì)物流配送行業(yè)X公司進(jìn)行需求分析,采用SOA構(gòu)建思想,建立X公司的領(lǐng)域模型,并且進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)的邏輯模型等，同時(shí)結(jié)合SaaS模式的運(yùn)營(yíng)方式及特點(diǎn),探索一種適合物流配送管理系統(tǒng)的SaaS模式的應(yīng)用平臺(tái)。一方面要進(jìn)一步了解SaaS軟件服務(wù)模式下物流配送管理系統(tǒng)的特點(diǎn),物流配送行業(yè)的業(yè)務(wù)需求以及采用SaaS模式以后系統(tǒng)潛在的需求等等，然后在上述分析的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出物流配送行業(yè)的領(lǐng)域模型,進(jìn)而轉(zhuǎn)化為邏輯模型使系統(tǒng)需求更明確,業(yè)務(wù)流程更清楚。4.1系統(tǒng)分析4.1.1X公司物流配送業(yè)業(yè)務(wù)分析在傳統(tǒng)觀念中,物流配送業(yè)是一個(gè)低層次的產(chǎn)業(yè),和現(xiàn)代信息化也毫無(wú)關(guān)系，然而,自從京東、淘寶等電子商務(wù)類網(wǎng)站走進(jìn)人們的生活,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物成為人們購(gòu)物的重要方式之一，人們才開始意識(shí)到物流配送業(yè)成為了一個(gè)熱門的行業(yè)，信息化限度的高低直接決定著該行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。事實(shí)上,在新經(jīng)濟(jì)社會(huì)時(shí)代,各種新技術(shù)，新事物均對(duì)物流配送業(yè)產(chǎn)生著深刻的影響。例如:運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)和信息的傳輸,運(yùn)用計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的訂購(gòu)、查詢、記錄、跟蹤等，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的有效應(yīng)用將在很大限度上決定一個(gè)物流配送公司的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，通過(guò)對(duì)X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送流程的梳理，綜合分析了農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的行業(yè)特性與運(yùn)營(yíng)環(huán)境，發(fā)現(xiàn)物流配送載體在物流配送中起到了關(guān)鍵的作用，X公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送重要依靠下面兩個(gè)載體來(lái)完畢：計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)：X公司的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)分為兩部分，一是內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對(duì)公司內(nèi)部的采購(gòu)、儲(chǔ)存、分揀、加工、運(yùn)送、配送、財(cái)務(wù)、營(yíng)銷等所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。公司各部門、各配送中心按權(quán)限設(shè)立都能通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)公司財(cái)務(wù)、采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)送、配送等實(shí)時(shí)查詢，交流、結(jié)算、培訓(xùn)學(xué)習(xí)等共享資源。二是公司外網(wǎng)系統(tǒng)，與上下游客戶建立快速溝通、迅速解決問題的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，涉及管理體系、訂單體系、配送體系等。通過(guò)對(duì)公司原有系統(tǒng)的分析結(jié)合目前的使用情況，X公司決定對(duì)原有系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造升級(jí)優(yōu)化。在公司系統(tǒng)內(nèi)整體采用統(tǒng)一的信息技術(shù)平臺(tái)，該平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享與互換、并保持?jǐn)?shù)據(jù)一致，面向訂單流的電子商務(wù)功能大系統(tǒng)，該系統(tǒng)有如下功能：1）配送信息實(shí)時(shí)收集。原始輸入射頻技術(shù)，條碼技術(shù)，地理信息技術(shù)，GPS定位技術(shù)的現(xiàn)代物流技術(shù)作為物流信息采集，即準(zhǔn)確又快速。收集來(lái)的信息通過(guò)加工供管理決策、查詢記錄、計(jì)劃預(yù)測(cè)。2）配送信息有效解決。通過(guò)把配送過(guò)程收集的信息進(jìn)行合理的相應(yīng)分類、匯總、計(jì)算、比較等系統(tǒng)化有效解決，使之有條理、有序和規(guī)范化反映配送活動(dòng)的真實(shí)情況，為公司綜合管理起到了及時(shí)有效的作用。3）配送信息高效傳輸。配送信息通過(guò)系統(tǒng)快速、準(zhǔn)確的傳輸，使得配送業(yè)務(wù)順利有序的完畢，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸配送信息可以把配送上下游各協(xié)作體集合到網(wǎng)絡(luò)群體中，方便一體化管理和操作。4）配送信息合理應(yīng)用。為了使配送活動(dòng)高效合理，配送信息的有效使用非常重要，不僅能使配送服務(wù)提高質(zhì)量并且也使配送信息體現(xiàn)價(jià)值。5）配送信息開放共享。整個(gè)配送活動(dòng)不僅僅局限于單個(gè)公司的活動(dòng)，涉及供應(yīng)商和客戶以及配送活動(dòng)中的利益相關(guān)者。配送信息開放共享為配送活動(dòng)中的利益相關(guān)者之間的提供了很好的溝通保障。2、配送中心：配送中心作為X公司與客戶建立業(yè)務(wù)來(lái)往和溝通的介質(zhì)，直接服務(wù)于客戶，配送中心整體的的先進(jìn)合理直接影響著公司業(yè)務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量，對(duì)配送中心的科學(xué)管理和有效運(yùn)用，能進(jìn)一步提高配送效率，減少配送成本，增長(zhǎng)公司效益。對(duì)配送中心進(jìn)行有必要的優(yōu)化是科學(xué)的管理舉措，對(duì)配送中心進(jìn)行如下優(yōu)化：1）合理規(guī)劃配送中心。只有合理規(guī)劃配送中心，才干保證公司配送業(yè)務(wù)的合理化。公司按配送半徑30公里，配送時(shí)間不高于2小時(shí)來(lái)設(shè)計(jì)規(guī)劃配送中心。2）保證準(zhǔn)時(shí)配送。農(nóng)產(chǎn)品是特殊的商品，對(duì)保鮮規(guī)定比較高，所以配送的準(zhǔn)時(shí)性成為了考核配送公司的關(guān)鍵指標(biāo)。3）實(shí)行即時(shí)配送。即時(shí)配送是體現(xiàn)公司配送能力的重要指標(biāo)，不僅方便客戶并且打消客戶緊張配送不力的重要措施。載體的功能是X公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素，載體是配送賴以運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵保障，是提高配送價(jià)值的重要體現(xiàn)。配送平臺(tái)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和科學(xué)管理是做好配送工作的強(qiáng)有力保障，他對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的業(yè)務(wù)進(jìn)行科學(xué)安排和合理調(diào)度。如下圖4一1物流配送業(yè)務(wù)流程圖"4一1物流配送業(yè)務(wù)流程圖Figure4-1SystemofdiagramFigure4.1.2SaaS服務(wù)模式下物流配送管理系統(tǒng)的特點(diǎn)在我國(guó)目前物流配送行業(yè)的特點(diǎn)重要體現(xiàn)為：該行業(yè)集中限度比較低,信息化限度落后、公司規(guī)模普遍不大，起步較晚，資金局限性或嚴(yán)重短缺致使信息化建設(shè)投入力度低等。然而這正是SaaS模式在物流配送業(yè)的發(fā)展非常有利的條件，SaaS模式的特點(diǎn)使得公司步入信息化進(jìn)程的門檻減少了,不僅減少了公司信息化建設(shè)的難度,并且?guī)椭驹诙虝r(shí)間內(nèi)快速步入信息化時(shí)代,同時(shí)必然會(huì)為公司帶來(lái)更大的效益，物流配送管理系統(tǒng)從規(guī)模和應(yīng)用上來(lái)說(shuō),是一種中小型的軟件管理系統(tǒng),物流配送管理系統(tǒng)無(wú)論在系統(tǒng)分布,業(yè)務(wù)需求，數(shù)據(jù)種類,使用頻率和涉及范圍方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及，但正是這樣一個(gè)中小型級(jí)的軟件管理系統(tǒng),對(duì)于一些中小型的像X公司這樣的物流配送公司來(lái)說(shuō)，花費(fèi)一筆資金去購(gòu)買軟件和硬件設(shè)備，同時(shí)還得培養(yǎng)專業(yè)的人員來(lái)使用和維護(hù)，不僅要付出人員的費(fèi)用，并且還要付出高額的維護(hù)成本，這對(duì)于大多數(shù)像X公司這樣的物流配送公司而言,花費(fèi)如此一筆支出無(wú)疑是一個(gè)沉重的包袱，但是公司要想發(fā)展又離不開信息化系統(tǒng)的輔助,一些資金相對(duì)雄厚的公司有能力承受著巨大的成本開支,而相稱一部分公司無(wú)法承受,因此制約著物流配送業(yè)的發(fā)展。SaaS軟件服務(wù)模式出現(xiàn)時(shí),使得像X公司這樣的中、小型物流配送公司低成本或用很少的費(fèi)用來(lái)運(yùn)用信息化成為也許。那么在基于SaaS軟件服務(wù)模式下，像X公司這樣的公司用戶所使用的物流配送管理系統(tǒng)究竟與傳統(tǒng)模式下的物流配送管理系統(tǒng)有何不同呢?就對(duì)SaaS軟件服務(wù)模式下物流配送管理系統(tǒng)的特點(diǎn)，下面以X公司的實(shí)際經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行對(duì)比分析：1、必須為不同的公司用戶提供不同的系統(tǒng)界面在X公司的物流配送管理系統(tǒng)中,包含了采購(gòu)、儲(chǔ)存、分揀、加工、運(yùn)送、配送等不同的業(yè)務(wù)模塊,同類型的公司也有類似的業(yè)務(wù)模塊，但彼此之間的業(yè)務(wù)流程不一定相同，盡管同屬農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)，在體系內(nèi)使用同樣的管理平臺(tái),但由于不同的公司關(guān)注的對(duì)象不同而導(dǎo)致對(duì)系統(tǒng)界面的具體需求也存在極大的差異。例如X公司農(nóng)產(chǎn)品配送模塊重要的任務(wù)是將客戶訂購(gòu)的產(chǎn)品準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)送到對(duì)的的客戶地址，然而針對(duì)于不同的客戶對(duì)他們定義和分類也就不同,X公司客戶大體上來(lái)說(shuō)涉及個(gè)人用戶,集團(tuán)用戶兩大類。但是對(duì)于集團(tuán)用戶的分類級(jí)別及優(yōu)惠策略差異很大,這就使得界面設(shè)計(jì)上集團(tuán)用戶相關(guān)信息欄差異很大。這種類似X公司同樣有個(gè)性化需求的公司越來(lái)越多，按傳統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)方式，要為不同的需求定制不同的軟件、不同業(yè)務(wù)模塊設(shè)計(jì)不同的系統(tǒng)界面。這樣的設(shè)計(jì)理念不能使軟件得到大力的推廣應(yīng)用，靈活性、可移植性和擴(kuò)展性都很差，不可復(fù)制使用。該設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方式在SaaS模式下是有缺陷的，不符合SaaS模式的系統(tǒng)靈活性和可擴(kuò)展性的特性。因此，基于SaaS模式下的物流配送管理系統(tǒng)如何去設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的。2、必須為不同的公司用戶提供不同的業(yè)務(wù)邏輯X公司的物流配送管理系統(tǒng)有不同的業(yè)務(wù)模塊，各模塊之間存在著不同的差異，不同的業(yè)務(wù)模塊需相應(yīng)不同的運(yùn)算邏輯去支持。物流配送管理系統(tǒng)提成采購(gòu)、儲(chǔ)存、分揀、加工、運(yùn)送、配送等不同的業(yè)務(wù)模塊,有些業(yè)務(wù)模塊是以數(shù)據(jù)維護(hù)為主的,有些業(yè)務(wù)模塊是以數(shù)據(jù)解決為主的,對(duì)于不同的業(yè)務(wù)模塊與其相相應(yīng)的運(yùn)算邏輯的復(fù)雜度也有差別。例如采購(gòu)業(yè)務(wù)模塊就是以計(jì)算為主的,原始數(shù)據(jù)通過(guò)系統(tǒng)程序內(nèi)部復(fù)雜的數(shù)據(jù)編程計(jì)算得出用戶想要的相應(yīng)數(shù)據(jù)結(jié)果。而儲(chǔ)存管理模塊是以數(shù)據(jù)維護(hù)為主的，維護(hù)的信息是當(dāng)庫(kù)存數(shù)量有更新時(shí),系統(tǒng)對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)源做相應(yīng)的變化解決。而集團(tuán)用戶模塊就是介于兩者之間的模塊,對(duì)于集團(tuán)用戶基本信息重要是數(shù)據(jù)維護(hù)方面的工作,但對(duì)于集團(tuán)用戶優(yōu)惠的自動(dòng)計(jì)算卻是數(shù)據(jù)解決方面的工作。因此對(duì)于物流配送管理系統(tǒng)不同業(yè)務(wù)模塊而言,必須相應(yīng)不同復(fù)雜度的業(yè)務(wù)邏輯。當(dāng)然,根據(jù)管理的需要，公司追求價(jià)值的不同，公司的行為和關(guān)注的結(jié)果就有差異，所以，在相同和相類似的模塊間其運(yùn)算邏輯也有很大的差異。有些公司對(duì)物流配送系統(tǒng)的規(guī)定做的比較全面,而有些公司卻相對(duì)較低。一般情況下，X公司對(duì)于整個(gè)物流配送業(yè)務(wù)模塊的用戶訂單和款項(xiàng)的回收作為重要模塊來(lái)對(duì)待，系統(tǒng)在保證各種狀態(tài)下都可以快速，方便的進(jìn)行操作和信息同步共享，這兩個(gè)模塊的優(yōu)先級(jí)比其他模塊的優(yōu)先級(jí)要高，滿足了他們的實(shí)際需求后才對(duì)其他模塊進(jìn)行干預(yù)和關(guān)注,往往這些模塊都是公司的核心模塊或公司關(guān)鍵指標(biāo)，對(duì)公司的管理有著重要的意義。所以不同規(guī)模、不同發(fā)展時(shí)期的公司對(duì)于物流配送管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)規(guī)定會(huì)有不同的復(fù)雜度規(guī)定。對(duì)于相同規(guī)模和發(fā)展期公司來(lái)說(shuō),在系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯方面也會(huì)有許多不同的規(guī)定。當(dāng)公司管理規(guī)定嚴(yán)格和規(guī)范時(shí)其相應(yīng)的業(yè)務(wù)模塊需要關(guān)注的酒比較多，相反，其關(guān)注點(diǎn)就回少。例如X公司在對(duì)集團(tuán)用戶管理中的用戶信息維護(hù)方面,公司業(yè)務(wù)模塊系統(tǒng)設(shè)立規(guī)定需要維護(hù)用戶的姓名、性別、年齡、住址、用戶級(jí)別等常規(guī)信息。但同行公司由于其價(jià)值觀和市場(chǎng)策略的不同相應(yīng)的關(guān)注點(diǎn)就會(huì)不同樣。有的關(guān)注的是戰(zhàn)略層面的，有的關(guān)注的是細(xì)節(jié)層面的。因此，基于SaaS軟件服務(wù)模式下，要充足的考慮到滿足有不同復(fù)雜限度需求的使用客戶，這就需要在對(duì)該模式下運(yùn)營(yíng)的物流配送管理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要解決不同復(fù)雜度運(yùn)算邏輯并存的問題。3、必須為不同的公司用戶提供邏輯上不同的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)在SaaS軟件服務(wù)模式下,可以通過(guò)創(chuàng)建多用戶模型來(lái)支持不通的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)需求來(lái)解決不同的公司同時(shí)使用同一個(gè)軟件系統(tǒng)安裝實(shí)例所帶來(lái)的技術(shù)難題。前文中曾經(jīng)對(duì)X公司提到過(guò),各物流配送中心比較分散,沒有形