掛籃上下 斜拉橋超寬掛籃施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析

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斜拉橋超寬掛籃施工安好風(fēng)險(xiǎn)分析

斜拉橋超寬掛籃施工安好風(fēng)險(xiǎn)分析國外對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的研究已經(jīng)對(duì)比全面，施工企業(yè)在實(shí)際的工程管理中，能根據(jù)工程特點(diǎn)建立工程風(fēng)險(xiǎn)管理的框架和操縱預(yù)防體系，對(duì)施工過程中可能展現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)舉行管控，制定防控措施指導(dǎo)工程施工，根本形成一個(gè)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理。

我國在風(fēng)險(xiǎn)研究的領(lǐng)域起步較晚，與國外還存在較大差距，單純從斜拉橋創(chuàng)辦施工風(fēng)險(xiǎn)分析與操縱的研究上來看，我國學(xué)者大多數(shù)的研究主要集中在概括的施工技術(shù)，很少把整個(gè)斜拉橋或斜拉橋的關(guān)鍵片面工程，從定性到定量對(duì)施工期間的風(fēng)險(xiǎn)舉行系統(tǒng)的分析與操縱研究。斜拉橋主梁采用前支點(diǎn)掛籃懸臂澆筑施工，因此對(duì)該橋掛籃懸臂澆筑施工安好風(fēng)險(xiǎn)的操縱研究顯得分外必要。

１工程概況武漢四環(huán)線漢江特大橋?yàn)槲蹇缫宦?lián)雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，全長７１４ｍ，主跨３６０ｍ，主橋橋面寬度為４３．６ｍ，引橋?yàn)椋场粒叮担砜珙A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。該橋橋面寬度為國內(nèi)同類橋梁之最，故主梁采用的是超寬前支點(diǎn)掛籃懸臂澆筑施工，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長６ｍ，該掛籃由設(shè)置在主梁兩邊腹板上的輔佐縱梁、梁底中軸線的牽索縱梁、前后下橫梁、底模平臺(tái)、側(cè)模及錨固和走行系統(tǒng)組成。掛籃承載才能要求為７００ｔ，空掛籃操縱重量２８０ｔ（包括模板和其他施工荷載），其中，中支點(diǎn)距已澆梁段前端０．５ｍ，作用４０００ｋＮ垂直向下的力，后錨點(diǎn)距中支點(diǎn)的距離為６ｍ，作用１２００ｋＮ垂直向上的力。

２風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)分析主要是采用系統(tǒng)安好工程的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源可能發(fā)生的事故舉行全面的分析，找出潛在的事故類型、可能受傷害人員、致害物、事故理由等，確定主要物的擔(dān)心全狀態(tài)和人的擔(dān)心全行為。（１）致險(xiǎn)因子分析。致險(xiǎn)因子的分析從作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備、材料、施工工藝、作業(yè)環(huán)境等方面對(duì)可能導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子舉行分析。（２）受傷人員類型、傷害程度分析?？赡苁艿绞鹿蕚Φ娜藛T類型分為作業(yè)人員本身、同一作業(yè)場所的其他作業(yè)人員及周邊其他人員；

人員傷害程度分為死亡、重傷和輕傷。（３）擔(dān)心全狀態(tài)、擔(dān)心全行為分析。在《企業(yè)職工傷亡事故分類》（ＧＢ６４４１）［６］，擔(dān)心全狀態(tài)分為４大類，擔(dān)心全行為分為１３大類，每一大類又舉行了細(xì)分。根據(jù)以上風(fēng)險(xiǎn)分析方法，結(jié)合武漢四環(huán)線漢江特大橋現(xiàn)場實(shí)際，對(duì)該橋的超寬前支點(diǎn)掛籃懸臂澆筑施工舉行了風(fēng)險(xiǎn)分析，確定出潛在的事故類型包括坍塌、機(jī)械傷害、物體打擊、高處墜落事故，概括風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果見表１。

３風(fēng)險(xiǎn)估測根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果，運(yùn)用ＬＥＣ評(píng)價(jià)法對(duì)超寬前支點(diǎn)掛籃懸臂澆筑施工舉行風(fēng)險(xiǎn)估測，該方法采用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)率相關(guān)的３個(gè)方面指標(biāo)值之積來評(píng)價(jià)系統(tǒng)中人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大?。海虨榘l(fā)生事故的可能性大?。?/p>

Ｅ為人員暴露在這種危害環(huán)境中的頻繁程度；

Ｃ為一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果。

風(fēng)險(xiǎn)分值Ｄ＝ＬＥＣ，Ｄ值越大說明該系統(tǒng)危害性大，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分值舉行分級(jí)，判斷評(píng)價(jià)危害性的大?。郏罚?。結(jié)合現(xiàn)場調(diào)研，得出風(fēng)險(xiǎn)估測結(jié)果，概括內(nèi)容見表２，最終確定出超寬前支點(diǎn)掛籃懸臂澆筑施工過程中應(yīng)重點(diǎn)防范的風(fēng)險(xiǎn)是掛籃坍塌和高處墜落事故。

４風(fēng)險(xiǎn)操縱措施影響超寬前支點(diǎn)掛籃安好性的主要因素有掛籃施工工藝、掛籃設(shè)計(jì)不佳、掛籃材料不合格及工人技術(shù)水平，其中，掛籃的施工工藝及人員的技術(shù)水平是影響前支點(diǎn)掛籃施工安好的主要因素，風(fēng)險(xiǎn)防控的重點(diǎn)是坍塌和高處墜落事故，針對(duì)需要重點(diǎn)防控的事故，分別從安好技術(shù)措施和現(xiàn)場管理措施方面給出了概括的防控對(duì)策。

４．１安好技術(shù)措施（１）掛籃坍塌事故①要對(duì)掛籃舉行專業(yè)設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)得志施工各階段最大荷載組合的要求。②掛籃拼裝、去除應(yīng)保持兩端根本同時(shí)對(duì)稱舉行。③掛籃組拼后，應(yīng)舉行全面檢查，并做靜載試驗(yàn)，察覺問題實(shí)時(shí)整改。④精確放出斜拉索錨固點(diǎn)位置，制作定位架操縱拉索角度。⑤使用大噸位液壓千斤頂牽引掛籃行走，并在軌道上敷設(shè)黃油。

⑥掛籃對(duì)稱前移，同時(shí)留神掛籃行走的同步性。⑦在掛籃兩側(cè)設(shè)置橫向千斤頂隨時(shí)糾偏。⑧制定混凝土澆筑方案，嚴(yán)格澆筑依次，施工中應(yīng)對(duì)稱澆筑。⑨對(duì)節(jié)段混凝土舉行精確計(jì)算，混凝土澆筑時(shí)做好登記，嚴(yán)格在澆筑到一半時(shí)張拉斜拉索，并用索力動(dòng)測儀復(fù)核索力。（２）高處墜落事故。作業(yè)平臺(tái)臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿、安好網(wǎng)等安好設(shè)施。

４．２現(xiàn)場管控措施（１）掛籃坍塌事故①對(duì)現(xiàn)場施工技術(shù)人員舉行技術(shù)交底；

現(xiàn)場操作人員應(yīng)舉行崗前操作培訓(xùn)。②掛籃拼裝前，對(duì)進(jìn)場各構(gòu)件舉行檢查，與圖紙尺寸、數(shù)量舉行核對(duì)。③掛籃應(yīng)舉行使用前的調(diào)試組拼，調(diào)試組拼后，要留心地檢查各部件聯(lián)接是否堅(jiān)韌，各接頭焊縫有沒有開裂，桿件是否會(huì)變形等現(xiàn)象，各聯(lián)接配件是否齊全，尺寸是否按設(shè)計(jì)要求，察覺問題實(shí)時(shí)整改。④檢查掛籃施工所需的已預(yù)埋的錨桿、錨孔等，確保合格。⑤行走過程中嚴(yán)格執(zhí)行行走程序，行走過程由有閱歷的專職人員統(tǒng)一指揮。⑥主塔兩側(cè)對(duì)稱施工，其不平衡偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑦掛籃調(diào)整時(shí)測量人員舉行現(xiàn)場監(jiān)控；

在混凝土澆筑過程中，隨時(shí)監(jiān)測模板和掛籃的穩(wěn)定狀況。（２）高處墜落事故①施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置明顯的防墜落警告標(biāo)志；

②用于高處作業(yè)的防護(hù)設(shè)施，不得擅自去除；

③遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)時(shí)，不得舉行高處露天作業(yè)。

５結(jié)語本文將風(fēng)險(xiǎn)分析與管理的根本學(xué)識(shí)與超寬前支點(diǎn)掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)相結(jié)合，對(duì)武漢四環(huán)線漢江特大橋施工中的安好風(fēng)險(xiǎn)舉行了分析。在風(fēng)險(xiǎn)分析的根基上，根據(jù)以往超寬前支點(diǎn)掛籃懸臂澆筑施工的實(shí)踐閱歷、事故處境舉行了風(fēng)險(xiǎn)估測，研究得到超寬前支