不同類型企業(yè)供應(yīng)鏈管理的路徑課件

不同類型企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的路徑探討

2006年6月主要內(nèi)容一、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵二、供應(yīng)鏈物流參與企業(yè)的類型三、供應(yīng)鏈物流管理的核心內(nèi)容四、不同類型企業(yè)的供應(yīng)鏈物流管理路徑一、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵1、供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生——企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張和生產(chǎn)集約化管理環(huán)境下，需要解決各個(gè)環(huán)節(jié)的物資管理問題，出現(xiàn)了新的管理方式——物料需求計(jì)劃(MaterialRequirementsPlanning簡(jiǎn)稱MRP)，以便較好地解決生產(chǎn)批量、安全庫存、訂貨點(diǎn)等需求與供應(yīng)管理問題。——經(jīng)過MRP管理實(shí)踐，為探求更好的制造組織和管理模式，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)了制造資源計(jì)劃(ManufacturingResourcesPlanning,簡(jiǎn)稱MRPII)、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制(Just-in-Time,JIT)及精細(xì)生產(chǎn)等新的生產(chǎn)方式。一、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵——企業(yè)自身的資源是有限的或者為提高資源的效率，也不需要擁有所有資源，利用企業(yè)外部的其它企業(yè)資源，借助外部資源達(dá)到快速響應(yīng)市場(chǎng)需求的目的，并提高自身資源的利用效率，出現(xiàn)了“橫向一體化”(HorizontalIntegration)的管理方式，由此產(chǎn)生供應(yīng)鏈管理?！┠陙恚?yīng)鏈管理由產(chǎn)生時(shí)主要以短期的、基于某些業(yè)務(wù)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，轉(zhuǎn)變成為加盟企業(yè)之間的長(zhǎng)期合作關(guān)系，供應(yīng)鏈從一種作業(yè)性的管理工具上升為管理性的方法體系——生產(chǎn)方式的變革與創(chuàng)新。一、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵2、供應(yīng)鏈管理的價(jià)值——供應(yīng)鏈管理概念是在美國(guó)哈佛大學(xué)教授MichaelPorter提出的價(jià)值鏈概念基礎(chǔ)上發(fā)展而來的衍生概念，其核心是獲取企業(yè)價(jià)值，是在具有供應(yīng)與需求關(guān)系的多個(gè)企業(yè)構(gòu)成的企業(yè)群體中獲取更高價(jià)值的一種經(jīng)營(yíng)與運(yùn)作模式?！獓@核心企業(yè)的產(chǎn)品，從原材料采購、產(chǎn)品制造、銷售形成一個(gè)分工合作的企業(yè)群體，這一群體在體制上組成了一個(gè)利益共同體，在運(yùn)行形式上，構(gòu)成了一條從供應(yīng)商、制造商、分銷商到最終用戶的物流和信息流網(wǎng)絡(luò)。一、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵——為了使加盟供應(yīng)鏈的企業(yè)都能受益，并且使每個(gè)企業(yè)都有比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，就必須加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈構(gòu)成及運(yùn)作的研究，由此形成了供應(yīng)鏈管理—SupplyChainManagement，即SCM經(jīng)營(yíng)與運(yùn)作模式?！?yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)核心企業(yè)與上下游企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，委托這些企業(yè)完成一部分業(yè)務(wù)工作，自己則集中精力和各種資源，通過重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程，做好本企業(yè)能創(chuàng)造特殊價(jià)值、比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更擅長(zhǎng)的關(guān)鍵性業(yè)務(wù)工作，以便提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，而且使供應(yīng)鏈上的企業(yè)都能受益。4、供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)供應(yīng)方核心企業(yè)供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商需求方需求者需求者需求者供應(yīng)商供應(yīng)商需求者需求者信息流商流物流資金流一、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵一、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵5、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容供應(yīng)鏈管理具有不同類型企業(yè)參與的戰(zhàn)略聯(lián)盟特征，以及涉及各個(gè)環(huán)節(jié)的物流管理的運(yùn)作和協(xié)調(diào)，其管理的內(nèi)容主要包括以下方面：——生產(chǎn)管理和制造系統(tǒng)的優(yōu)化——運(yùn)輸與物流管理——采購管理與庫存控制——需求預(yù)測(cè)與趨勢(shì)分析——客戶關(guān)系管理與協(xié)調(diào)——資源整合與流程再造現(xiàn)實(shí)中的供應(yīng)鏈管理往往不象理論上體現(xiàn)的具有系統(tǒng)性和完整性，單個(gè)環(huán)節(jié)的管理較為常見。二、供應(yīng)鏈物流參與企業(yè)的類型1、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈物流供應(yīng)鏈管理是多企業(yè)間的一種合作與協(xié)同管理模式，維系這種管理模式的是整個(gè)供應(yīng)鏈的物流，供應(yīng)鏈管理與供應(yīng)鏈物流既具有緊密聯(lián)系，同時(shí)又具有各自的特點(diǎn)，是不同的兩個(gè)概念。構(gòu)建供應(yīng)鏈時(shí)需要很好考慮物流的問題，需要按照供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)特征來進(jìn)行物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以及根據(jù)物流的能力來進(jìn)行供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)，兩者的這種關(guān)系往往容易造成概念的混淆，需要在實(shí)際管理與運(yùn)作中予以明確。二、供應(yīng)鏈物流參與企業(yè)的類型3、供應(yīng)鏈物流的參與企業(yè)根據(jù)供應(yīng)鏈管理與供應(yīng)鏈物流管理的關(guān)系，以及供應(yīng)鏈物流的整體性，圍繞核心企業(yè)，其物流的參與企業(yè)至少包括四個(gè)層次，供應(yīng)鏈物流實(shí)際就是由四層次企業(yè)構(gòu)成的物流系統(tǒng)：——供應(yīng)商層次——核心企業(yè)層次——需求者層次——第三方物流企業(yè)層次三、供應(yīng)鏈物流管理的核心內(nèi)容1、供應(yīng)鏈管理下的物流模式（1）供應(yīng)鏈對(duì)物流管理的基本要求

一體化物流（IntegratedLogistics）也被稱為綜合物流，是供應(yīng)鏈對(duì)物流管理的基本要求，是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的重要標(biāo)志，其基本含義是不同部門或企業(yè)之間通過在物流上的合作，形成完整的系統(tǒng)，達(dá)到提高物流效率、降低物流成本和改善物流服務(wù)的目的。三、供應(yīng)鏈物流管理的核心內(nèi)容（2）供應(yīng)鏈物流管理的模式按照供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和管理目標(biāo)，一體化的物流管理因需要進(jìn)行合作的領(lǐng)域和方式的不同，存在三種形態(tài)，即垂直一體化、水平一體化和物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這是供應(yīng)鏈管理下物流管理模式的基本模式?！怪币惑w化物流。在整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中推行統(tǒng)一的從供應(yīng)鏈的上游到下游的物流管理，實(shí)現(xiàn)物流資源的共享，使相關(guān)的企業(yè)專心于核心能力，達(dá)到提高供應(yīng)鏈效率和供應(yīng)鏈中物流效率的雙重目標(biāo)。三、供應(yīng)鏈物流管理的核心內(nèi)容2、供應(yīng)鏈運(yùn)作趨勢(shì)與物流管理的發(fā)展（1）供應(yīng)鏈運(yùn)作趨勢(shì)——敏捷性（Agility）——適應(yīng)性（Adaption）——聯(lián)盟性（Alignment）——整體連接性（Architecture）（2）供應(yīng)鏈物流管理的發(fā)展單一企業(yè)運(yùn)作資源整合運(yùn)作企業(yè)合作運(yùn)作企業(yè)協(xié)同運(yùn)作3、企業(yè)協(xié)同環(huán)境下的物流運(yùn)作由于新的供應(yīng)鏈運(yùn)行模式是使供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)同步、協(xié)同運(yùn)作，成為一個(gè)邏輯上的單一企業(yè)，這種模式下的物流管理也需要協(xié)同。三、供應(yīng)鏈物流管理的核心內(nèi)容核心理念多條“鏈路”訂單流的管理供應(yīng)鏈物流運(yùn)作的合作機(jī)制設(shè)計(jì)跨合作伙伴的物流系統(tǒng)優(yōu)化4、協(xié)同性供應(yīng)鏈物流運(yùn)作效果——協(xié)同對(duì)供應(yīng)鏈改進(jìn)的貢獻(xiàn)率40%——可以減少庫存15%——提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性15%——提高按期交貨水平16～28%——節(jié)約運(yùn)輸成本3～5%——提高競(jìng)爭(zhēng)能力10～20%三、供應(yīng)鏈物流管理的核心內(nèi)容低第三方物流協(xié)同能力高三、供應(yīng)鏈物流管理的核心內(nèi)容供應(yīng)鏈整合能力高低服務(wù)水平高總成本低整體競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)服務(wù)水平差總成本高整體競(jìng)爭(zhēng)力弱供應(yīng)鏈資源浪費(fèi)大成本高整體競(jìng)爭(zhēng)力降弱物流資源浪費(fèi)大物流成本高整體競(jìng)爭(zhēng)力低6、供應(yīng)鏈整合能力與物流協(xié)同的關(guān)系價(jià)值運(yùn)輸合同/分銷1995-2000物流外包供應(yīng)鏈物流管理集成-19952000+策略低級(jí)

戰(zhàn)略高級(jí)3PL3PL三、供應(yīng)鏈物流管理的核心內(nèi)容時(shí)間高對(duì)供應(yīng)鏈的價(jià)值貢獻(xiàn)低7、供應(yīng)鏈物流管理的變化供應(yīng)鏈物流的協(xié)同，使物流管理由簡(jiǎn)單的契約式向以供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)的物流集成發(fā)展。8、影響供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作的主要因素——供需雙方的信任程度——供需雙方的合作意識(shí)——供需過程的信息共享程度——供需雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和收益三、供應(yīng)鏈物流管理的核心內(nèi)容四、不同類型企業(yè)的供應(yīng)鏈物流管理路徑2、產(chǎn)業(yè)鏈物流管理在供應(yīng)鏈企業(yè)內(nèi)部物流管理的基礎(chǔ)上，進(jìn)行縱向整合，形成圍繞核心企業(yè)的從供應(yīng)到需求的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的物流系統(tǒng)管理。實(shí)現(xiàn)信息引導(dǎo)供應(yīng)鏈需求，需求決定生產(chǎn)規(guī)模與時(shí)序，產(chǎn)品有序流動(dòng)滿足供應(yīng)的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)必須相互取長(zhǎng)補(bǔ)短、互惠互利，共同發(fā)展。企業(yè)必須走虛擬化道路，除了將企業(yè)各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的信息“孤島”連接在一起，實(shí)現(xiàn)集成和共享，還應(yīng)注重把資源從其內(nèi)部擴(kuò)大到外部，使供應(yīng)鏈管理延伸和發(fā)展為面向整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。四、不同