擴大基礎(chǔ)重力式橋臺施工技術(shù)方案(修改)

盛年不重來，一日難再晨。及時宜自勉，歲月不待人。盛年不重來，一日難再晨。及時宜自勉，歲月不待人。盛年不重來，一日難再晨。及時宜自勉，歲月不待人。澤當大橋至增期公路改建工程A1標重力式U橋臺、擴大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案編制：復核：審核：中交路橋建設(shè)有限公司澤當大橋至增期公路改建工程A1標項目部目錄TOC\h\z\t"目錄二,2,目錄三,3,目錄一,1"1.編制依據(jù) -1-2.工程概況 -1-2.1設(shè)計概況 -1-2.2施工條件概況 -1-2.2.1地理位置及交通條件 -1-2.2.2氣象、水文 -1-2.2.3地形、地貌 -2-2.準備工作 -2-2.1內(nèi)業(yè)準備 -2-2.2現(xiàn)場準備 -2-2.3物資設(shè)備準備 -2-2.4施工部署及工期計劃 -3-2.4.1工程目標 -3-2.4.2施工管理人員 -3-2.4.3施工人員和機械配置情況 -3-3.施工工藝 -4-3.1基坑開挖 -4-3.2基坑混凝土澆筑 -5-3.3橋臺模板安裝 -6-3.4臺身混凝土澆筑 -7-3.5混凝土養(yǎng)生 -7-3.6模板拆除 -7-3.7臺帽施工 -7-4.質(zhì)量標準 -8-5.質(zhì)量保證 -8-5.1質(zhì)量保證組織機構(gòu) -8-5.2質(zhì)量保證體系 -8-5.3質(zhì)量保證措施 -9-6.安全生產(chǎn) -9-6.1安全管理機構(gòu)和保證體系 -9-6.2安全教育 -10-6.3砼作業(yè)安全操作要點 -10-6.4用電安全要點 -12-6.5高空作業(yè)、腳手架作業(yè)安全操作要點 -12-6.6模板作業(yè)安全操作要點 -12-6.7雨季施工 -12-6.7.1模板混凝土 -12-6.7.2起重設(shè)備 -13-6.7.3臨時用電 -13-6.8現(xiàn)場風險源分析 -14-6.9現(xiàn)場事故處置預案 -16-7.環(huán)境保護 -16-7.1環(huán)境保護意識 -16-7.2現(xiàn)場場容、場貌布置措施 -17-7.3生活衛(wèi)生措施 -18-8.附件 -18-1.編制依據(jù)1.1《西藏自治區(qū)澤當大橋至增期公路改建工程A1標段施工圖設(shè)計》；1.2《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJF80/1-2004）；1.3《路橋工程師計算手冊》； 1.4《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；1.5《工程測量規(guī)范》GB50026—2007；1.6《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90--2015）；1.7《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-91)；1.8《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）。2.工程概況2.1設(shè)計概況我標段樁號范圍K0+000.326～K52+100，路線全長52.100公里，扣除加查至桑日公路二期工程利用段之后，實際建設(shè)里程為30.640公里,位于山南地區(qū)乃東縣和桑日縣境內(nèi),為西藏自治區(qū)澤當大橋至增期公路改建工程，主要在山南地區(qū)縣道X302的基礎(chǔ)上實施改建。本標段橋梁設(shè)計荷載為公路-II級，共設(shè)置中橋1座（K50+416沃卡二級電站中橋）和小橋1座（K24+656.4比巴河小橋）下部結(jié)構(gòu)設(shè)計形式均為擴大基礎(chǔ)+U型橋臺，下表為本標段內(nèi)橋臺的基礎(chǔ)、臺身的設(shè)計工程數(shù)量表。表1本標段組合式橋臺工程量一覽表橋梁名稱基礎(chǔ)臺身類型C30（m3）C25片式砼（m3）M10漿砌片石（t）鋼筋（t）沃卡二級電站中橋擴大基礎(chǔ)U型臺54.927.7153.74.37比巴河小橋擴大基礎(chǔ)U型臺34.7148.5116.92.82.2施工條件概況2.2.1地理位置及交通條件本項目位于西藏自治區(qū)山南地區(qū)桑日縣增期鄉(xiāng)境內(nèi)，位于山南地區(qū)乃東縣和桑日縣境內(nèi),為西藏自治區(qū)澤當大橋至增期公路改建工程，主要在山南地區(qū)縣道X302的基礎(chǔ)上實施改建。。2.2.2氣象、水文項目所在區(qū)域?qū)俑咴瓬貛Ъ撅L氣候，氣候總體表現(xiàn)為：氣溫低，日、月溫差大，四季不分明，降雨少，多夜雨，干濕季分明，夏季多雨，冬春季干燥多大風，太陽輻射強，日照時間長，區(qū)域和垂直氣候分異明顯，災害性天氣頻繁。年平均氣溫5～8℃，最熱月（七月）均溫14℃，最冷月（一月）均溫-2℃；年平均降水量507.5mm，年平均蒸發(fā)量1968.7mm，降水多集中在6月至9月，并以夜雨為主；平均風速3.5m/s，最大風速一般13m/s，最大可達20m/s，主導風向北東向；平均凍土深度20cm，最大深度40cm。區(qū)內(nèi)河流眾多，高山湖泊星羅棋布，冰川發(fā)育，共同組成了以雅魯藏布江為干流的樹枝狀水系格局，河流均屬外流的雅魯藏布江水系，主要支流包括沃卡河等。2.2.3地形、地貌項目位于青藏高原中部西藏自治區(qū)中南部，地處岡底斯山南麓，雅魯藏布江中有地帶，北接念唐古拉山脈。南靠喜馬拉雅山脈，主題屬于岡底斯山脈東緣，大型山脈總體呈東西向展布，小型山脈多為南北方向展布，地勢總體為北高南底，西高東低，地貌類型主要有河谷地貌和高中山地貌。施工前探查地質(zhì)情況，若發(fā)現(xiàn)地址情況與設(shè)計的地址資料不符，及時報監(jiān)理工程師及設(shè)計單位確認處理后開始施工。2.準備工作2.1內(nèi)業(yè)準備=1\*GB2⑴圖紙復核。技術(shù)人員在施工前認真熟悉了圖紙，進行了全面的復核，查找錯漏差缺，將個別問題及時上報了監(jiān)理工程師及設(shè)計工程師，并妥善處理。并給據(jù)西藏地區(qū)實際情況編制施工方案，報監(jiān)理和公司審批合格后再進行施工。=2\*GB2⑵原材料檢測。=1\*GB3①配合比：施工前試驗室進行各種原材料及配合比試驗，配合比試驗在施工前進行，并經(jīng)監(jiān)理工程師批復后交以拌合站使用；進場的鋼筋進行了進場前的檢驗，并上報監(jiān)理工程師審核并進行抽檢，合格后才投入施工，不合格的材料已剔除不使用；=2\*GB3②地材：砂石料在進場前試驗后，每一批進場后，也對其含水量、含泥量、顆粒級配情況、壓碎值等指標進行了試驗。每批進場水泥，完成抽樣試驗，并報送監(jiān)理工程師、中心試驗室對水泥細度、強度和凝結(jié)時間等技術(shù)性能進行了檢驗；=3\*GB3③片石：確保片石混凝土中的片石質(zhì)地堅硬、密實、耐久、無裂紋和無風化，片石厚度在150mm～300mm。同時在施工前片石進行了如下處理：=1\*GB2⑴清洗干凈并灑水使其飽水；=2\*GB2⑵片石在澆筑時拋擲均勻，凈距大于150mm，其距離結(jié)構(gòu)的側(cè)面和頂面凈距小于150mm；=3\*GB2⑶混凝土澆筑過程中同時加入片石，并且一邊振搗。2.2現(xiàn)場準備對施工現(xiàn)場進行場地平整，確保足夠的施工平臺，各類模板、小型機具、工具等的貨源安排，須整齊劃一。各類材料的進場的堆放、入庫，保管及安全做應做好記錄。2.3物資設(shè)備準備物資部門做好鋼筋、水泥、砂石料的詢價和采購工作。材料進場后，實驗人員進行材料抽查檢驗，確保合格材料方可用于施工。材料進場后，按照要求堆放到指定位置，并設(shè)立標示標牌。機械設(shè)備、各種工具應提前進場準備好，臨水、臨電設(shè)施架設(shè)或鋪設(shè)完成。各類準備工作完成后技術(shù)部編制開工報告，上報監(jiān)理工程師檢驗合格后，現(xiàn)場開始施工。2.4施工部署及工期計劃2.4.1工程目標為了保證橋梁施工的質(zhì)量及施工進度，我項目部設(shè)立橋梁結(jié)構(gòu)施工作業(yè)管理小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工中各項工作，將責任分工到位，確保各項工序的順利進行，最終達到橋梁工程創(chuàng)優(yōu)并受業(yè)主表揚、施工安全事故0件，工程進度滿足計劃要求。橋梁施工計劃于2015年8月5日開工，于2015年11月1日完工。2.4.2施工管理人員表4施工管理人員一覽表序號崗位姓名崗位職責1項目經(jīng)理袁福銀工程總體負責人。2項目總工李鳳琴負責工程的技術(shù)、質(zhì)量、試驗、測量等工作等。3生產(chǎn)副經(jīng)理王繼茂、趙鐸組織工程的人員分工、各項工序有效進展。4工區(qū)主任李元立協(xié)調(diào)工程的施工人員、機械設(shè)備等有效組織施工等。5質(zhì)量負責人許智勇負責生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制等。6安全負責人李元立負責施工人員安全技術(shù)交底，工程各個安全設(shè)備、安全標示的安裝，日常安全隱患排查等。7物資負責人羅支學負責原材料的供應，及物資保障。8測量負責人陳祥負責工程的各項測量、放樣及數(shù)據(jù)記錄等。9試驗負責人張景瑞負責原材料的檢測、混凝土配合比試驗。2.4.3施工人員和機械配置情況表5施工作業(yè)人員配置情況工種模板工養(yǎng)護工鋼筋工砼工雜工鑿毛工人數(shù)425542表6現(xiàn)場機械設(shè)備表設(shè)備名稱型號數(shù)量備注發(fā)電機50KW36.0m3砼攪拌運輸車-3攪拌站751電焊機-2彎鋼機4KW1斷鋼機-1振搗棒-4切割機4KW1調(diào)直機-33.施工工藝3.1基坑開挖=1\*GB2⑴在開挖范圍內(nèi)平整場地，清除雜物、坡面危石浮土排除一切不安全因素，確保施工機械順利進場，做好施工前期的準備工作。=2\*GB2⑵測量組放樣前通知測量監(jiān)理工程師到現(xiàn)場查看。測量組放樣處基坑開挖邊界，將基坑大樣用石灰線標出，保證軸線、邊線位置及標高準確無誤。=3\*GB2⑶開挖采用人工與機械結(jié)合開挖。在開挖過程中局部遇到大的孤石和堅硬巖石時采用了液壓破碎器處理，開挖過程中密切關(guān)注邊坡穩(wěn)定性，由于其邊坡為石質(zhì)邊坡，穩(wěn)定性較好，但要對一些危石和凸起的孤石進行處理，避免滑落，消除安全隱患。另在開挖此類基坑時若發(fā)現(xiàn)坑邊緣頂面土有裂紋情況出現(xiàn)，及時停止開挖，撤出機械人員，通知監(jiān)理工程師商討采取措施。=4\*GB2⑷開挖時對基坑周圍的匯水面開挖排水溝，將匯向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。=5\*GB2⑸為避免機械開挖時超挖，現(xiàn)場測量人員適時進行測量，在距離設(shè)計標高上10～20cm時停止使用機械開挖，改用人工開挖，有超挖部分將松動部分清除。=6\*GB2⑹基底開挖完成后基坑地面平整、干凈、無松土，基底平面位置和高程的偏差也符合下列規(guī)范規(guī)定：=1\*GB3①基底的平面位置在設(shè)計要求之內(nèi)，滿足基礎(chǔ)施工作業(yè)的需要。=2\*GB3②基底高程偏差在+50mm～-200mm之間。=7\*GB2⑺按照設(shè)計要求對基坑地面的各部分進行承載力檢測及地質(zhì)物探，經(jīng)試驗室確定承載力達到設(shè)計要求后進行下道工序，將檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師確認后施工下道工序。=8\*GB2⑻挖至標高后承載力檢測及時進行，避免了基坑長時間暴露，擾動或浸泡，保證其承載力。棄土及材料及時運走，避免荷載過大，造成基坑壁塌方。=9\*GB2⑼基坑開挖時還應注意以下幾點：=1\*GB3①基坑頂面應設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施?；禹斆嬗袆雍奢d時，其邊緣與動荷載之間應留有不小于1m寬的護道，動荷載較大時宜適當加寬護道；若水文和地質(zhì)情況較差時，應采取加固措施。=2\*GB3②基坑的坑壁坡度應根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。當基坑為土質(zhì)構(gòu)造且均勻，基坑坑壁的坡度可依據(jù)規(guī)范要求及現(xiàn)場實際情況；當土的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)定而引起坍塌時，基坑坑壁坡度應緩于該濕度下的天然坡度。3.2基坑混凝土澆筑3.2.1模板安裝基底經(jīng)承載力檢驗合格后，開始擴大基礎(chǔ)混凝土澆筑準備。首先應在基底上鋪設(shè)一層水泥砂漿。然后進行模板安裝，模板采用鋼模板，使用前清洗模板上的污漬，并涂抹脫模劑。模板安裝使用汽車吊進行安裝，及時上緊法蘭螺栓，并在接縫處使用雙面膠黏貼。模板使用拉桿對拉加固，拉桿間距為80cm×80cm。模板安裝過程測量人員使用全站儀校準，確保了模板安裝的準確性。3.2.2混凝土澆筑=1\*GB2⑴報檢。模板安裝完成之后技術(shù)人員及質(zhì)檢部部長進行自查，合格后通知監(jiān)理工程師進行檢查，同意后開始混凝土澆筑。=2\*GB2⑵片石準備。在砼澆筑前，現(xiàn)場準備片石，采用的片石質(zhì)地堅硬、密實、耐久、無裂縫和無風化，片石厚度在15cm到30cm之間，片石應清洗干凈并潤濕飽水。片石混凝土中片石的比例控制在了20%以內(nèi)。=3\*GB2⑶混凝土。混凝土拌合在拌合站統(tǒng)一拌合。混凝土的運輸使用罐車運輸，混凝土使用溜槽或者吊斗進行施工。施工過程做好坍落度試驗，過程控制混凝土的施工和易性。=4\*GB2⑷片石砼施工。首先在基礎(chǔ)底面均勻澆筑20cm的混凝土，然后均勻拋擲一層片石，片石不得堆積，然后再澆筑一層混凝土，并進行振搗，然后再拋擲一層片石，在澆筑一層混凝土，再進行振搗，以此類推澆筑完成這一節(jié)的高度。片石拋擲應注意：均勻分布拋投，凈距不小于150mm，距離模板和頂面的距離大于150mm。每節(jié)混凝土間設(shè)置施工縫，清除混凝土表面的水泥砂漿和松散層，且滿足：=1\*GB3①鑿毛應露出新鮮混凝土，且外漏的粗集料應分布均勻，表面凹凸高度宜在2～20mm；=2\*GB3②鑿毛必須采用人工鑿毛，不得使用風鎬進行，人工鑿毛時，混凝土強度應達到2.5MPa；=3\*GB3③混凝土鑿毛不得采用在混凝土表面（混凝土終凝前）劃痕或插搗等方式代替鑿毛；=4\*GB3④施工縫的接茬可以在每節(jié)的頂面埋置片石。=5\*GB2⑸混凝土振搗。從邊到中用振搗棒插入振搗，一般快插慢拔，在靠近模板處不能碰撞，以免造成漏漿，振搗要要均勻、密實、無氣泡、空隙、分離振動，也不能過振出現(xiàn)離析和泛砂現(xiàn)象。在模板角落和振動棒無法達到的地方，用鋼釬插搗密實。3.3橋臺模板安裝根據(jù)擴大基礎(chǔ)在擴大基礎(chǔ)混凝土達到一定強度后開始施工橋臺臺身。=1\*GB2⑴對基礎(chǔ)頂面進行鑿毛處理。=2\*GB2⑵橋臺采用分節(jié)澆筑，每節(jié)高1.5m，每節(jié)澆筑前做好鑿毛處理。=3\*GB2⑶由于橋臺的前墻及側(cè)墻有不同的角度，為保證每次澆注成型后外觀質(zhì)量，施工前測量組應做好測量方案，具有傾斜角度的結(jié)構(gòu)。=4\*GB2⑷模板使用前進行修整和清洗，使用前或者長時間不用時刷脫模劑；模板使用汽車吊進行安裝，及時上緊法蘭螺栓，并使用了拉桿對拉牢靠，在模板接縫處使用雙面膠黏貼，確保不漏漿，尤其在臺后的兩傾斜面的交角處加強了模板接縫處理。在接縫處使用竹膠板或者特制異形模板進行安裝。=4\*GB2⑷模板安裝完成后，現(xiàn)場技術(shù)人員及質(zhì)檢部部長對其進行檢查，合格后通知監(jiān)理工程師檢驗，合格后進行下道工序。3.4臺身混凝土澆筑臺身混凝土澆筑類同擴大基礎(chǔ)澆筑，采用分層澆筑，片石規(guī)格及拋擲的要求同擴大基礎(chǔ)里所述。后節(jié)混凝土澆筑前確保前節(jié)試驗室檢驗混凝土強度達到2.5MPa后，報監(jiān)理工程師檢驗合格后，開始鑿毛、支模澆筑下節(jié)臺身。在支模過程中，測量組使用全站儀校準模板安裝位置，確保了墻身的偏移和豎直度。3.5混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完成后項目部積極進行了覆蓋養(yǎng)護，使用土工布覆蓋，同時灑水養(yǎng)生，使混凝土保持適宜的溫度和濕度，對于有模板的地方，現(xiàn)場噴水潤濕模板。混凝土灑水養(yǎng)生保持7天。3.6模板拆除由于橋臺結(jié)構(gòu)物所用的模板均為較大鋼模板，因此在模板拆除時緩慢進行，大風天氣不進行拆除，確保安全并不破壞結(jié)構(gòu)物棱角。模板拆除后對方平整，并及時進行了清洗，便于下次使用。3.7臺帽施工=1\*GB2⑴在U型臺施工完成后其頂面進行鑿毛處理.，并清除碎渣，露出粗骨料。=2\*GB2⑵臺帽模板體系采用側(cè)模包底模的方式施工臺帽。安裝臺帽蓋梁的底模，施工時可以在其下面墊相應尺寸的方木，方木上鋪設(shè)竹膠板，使用膠條將縫隙封固牢靠。=3\*GB2⑶綁扎臺帽鋼筋。臺帽鋼筋應注意控制水平主筋的間距、箍筋的下料長度及間距，施工時應注意埋置擋塊、背墻、支座墊石鋼筋，控制其深入背墻的長度，預埋件預埋時應通過測量組測量放樣進行控制，鋼筋外側(cè)使用3cm的砂漿墊塊用以控制混凝土保護層。=4\*GB2⑷安裝臺帽側(cè)模板，模板面板采用竹膠板，竹膠板后以間距15cm布置方木，背肋采用型鋼并使用對拉桿錨固抱緊底模，木板使用前刷脫模劑，接縫使用膠條封固。=5\*GB2⑸澆筑臺帽混凝土，振搗后進行養(yǎng)護。達到設(shè)計強度后對背墻部分的混凝土進行鑿毛處理，綁扎背墻鋼筋，鋼筋綁扎時應注意將背墻鋼筋伸入側(cè)墻中。背墻模板采用竹膠板，施工時應使用方木及型鋼做好加固，做好模板接縫處理控制好保護層厚度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。背墻混凝土澆筑時應注意控制混凝土澆筑的速度，避免混凝土的沖擊力使模板發(fā)生變形或者移動。4.質(zhì)量標準依據(jù)《公路橋涵技術(shù)規(guī)范》《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，現(xiàn)場主要以下表中的質(zhì)量標準作為施工過程中的控制要點，并在完成后經(jīng)檢驗均符合規(guī)范要求。表4-1擴大基礎(chǔ)施工質(zhì)量標準檢測項目規(guī)定值或允許誤差混凝土(MPa)在合格標準內(nèi)平面尺寸（mm）±50基礎(chǔ)底面高（mm）土質(zhì)±50石質(zhì)±50，-200基礎(chǔ)頂面高程（mm）±30軸線偏位（mm）25表4-2墩、臺身施工質(zhì)量標準項目允許誤差（mm）混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)豎直度（mm）0.3%H且不大于20節(jié)段間錯臺（mm）5預埋件位置（mm）10斷面尺寸（mm）±20頂面高程（mm）±10軸線偏位（mm）10大面積平整度（mm）55.質(zhì)量保證5.1質(zhì)量保證組織機構(gòu)項目部質(zhì)量目標為創(chuàng)省優(yōu)工程，為實現(xiàn)這一質(zhì)量目標，有效控制質(zhì)量，項目部成立了質(zhì)量管理組織機構(gòu)，將質(zhì)量控制的職責劃分到各個部門及相應人員上，實行質(zhì)量問題責任制，加強每個人的質(zhì)量意識，以提高項目工程完成的質(zhì)量。質(zhì)量組織機構(gòu)圖見附件二。5.2質(zhì)量保證體系為有效的控制質(zhì)量問題，項目制定了完善的質(zhì)量保證體系，將質(zhì)量控制劃分到每個施工環(huán)節(jié)上，環(huán)環(huán)相扣，從基礎(chǔ)環(huán)節(jié)抓起，層層遞進，最終實現(xiàn)質(zhì)量目標。質(zhì)量保證體系見附件三。5.3質(zhì)量保證措施⑴基坑開挖完成后及時進行地基承載力檢測工作。若承載力不足應通知監(jiān)理工程師及設(shè)計代表，通過變更進行相應處理，例如進行換填等；物探若發(fā)現(xiàn)地下不良地質(zhì)災害，應通知監(jiān)理工程師及設(shè)計代表，通過變更進行相應處理。=2\*GB2⑵土質(zhì)基坑底面在基礎(chǔ)施工之前應用水潤濕，鋪設(shè)混凝土墊層，墊層不得高于基礎(chǔ)底面設(shè)計標高；巖質(zhì)基坑底面施工前，應用水沖洗干凈，然后鋪設(shè)強度不低于基礎(chǔ)混凝土的水泥砂漿墊層。=3\*GB2⑶模板安裝應通過測量人員測量校準模板的偏移及豎直度，尤其對于臺身的首節(jié)應加強控制，后續(xù)節(jié)應通過測量監(jiān)控保證垂直度。同時檢查模板底面及側(cè)面是否有縫隙，若有則使用雙面膠、水泥砂漿填塞。=4\*GB2⑷凝土澆筑時現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)混凝土外觀色澤及坍落度試驗確定混凝土質(zhì)量，若較差則應進行處理，不允許現(xiàn)場直接進行處理。=5\*GB2⑸混凝土分層澆筑，每層厚30cm。嚴格控制混凝土吊斗的高度，不得高于頂面2m，避免混凝土離析。嚴格控制片石的質(zhì)地、尺寸、含泥量，飽水等，并按照片石的拋擲要求及拋入量拋入。=6\*GB2⑹混凝土振搗采用振搗棒進行，每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20～30s，以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，每層混凝土應在前一層砼初凝前澆筑和搗實，深入長度符合規(guī)范要求。=7\*GB2⑺上層混凝土澆筑必須在下層混凝土強度達到2.5MPa以上，且必須對其進行鑿毛處理。=8\*GB2⑻混凝土澆筑完成后及時覆蓋土工布養(yǎng)生，并灑水潤濕，灑水養(yǎng)生時間不小于7天。=9\*GB2⑼支架模板拆除應在試驗室確定混凝土強度達到設(shè)計及規(guī)范要求之后進行，模板拆除應緩慢進行，避免損壞混凝土棱角，影響外觀。=10\*GB2⑽施工過程中現(xiàn)場技術(shù)人員應依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》對現(xiàn)場的施工質(zhì)量進行檢查，及時整改，確保最終成型質(zhì)量。6.安全生產(chǎn)6.1安全管理機構(gòu)和保證體系為落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，項目部建立健全安全管理組織機構(gòu)及保證體系，落實各項安全保證措施，確保安全管理目標的實現(xiàn)。安全管理組織機構(gòu)圖見附件四，安全保證體系框圖見附件五。安全管理目標：⑴員工生產(chǎn)安全責任事故死亡率0;⑵員工生產(chǎn)安全責任事故重傷率0；⑶杜絕一般以上安全生產(chǎn)責任事故；⑷急性中毒事故、重大傳染病和嚴重職業(yè)病0案次。⑸重大設(shè)備、火災、交通等事故0案次；⑹安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達標。6.2安全教育⑴每項工作前，先進行安全交底，檢查安全生產(chǎn)情況，落實安全生產(chǎn)措施，督促工人在施工中遵守規(guī)章制度，佩戴安全防護設(shè)施，對施工中的不安全因素及隱患及時排除和解決，不能解決的要及時上報，對上一級的違章指揮有權(quán)拒絕。=2\*GB2⑵操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現(xiàn)場，施工人員必須佩戴安全帽、安全帶等，進入施工現(xiàn)場要注意高空墜物。=3\*GB2⑶施工中做到安全用電，所有電器不得超負荷使用，并配備保護裝置，所有電器必須有接地保護。應有專門的電工負責檢查、施工，有問題及時處理。=4\*GB2⑷專（兼）職安全員經(jīng)常檢查，督促落實，做到責任到人。定期進行安全生產(chǎn)檢查，對檢查出的不安全因素和隱患立即整改，直至整改完畢。=5\*GB2⑸夜間施工安裝足夠的照明設(shè)備，確保安全施工。=6\*GB2⑹施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機械設(shè)備安置穩(wěn)定，材料堆放整齊，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。=7\*GB2⑺施工現(xiàn)場設(shè)醒目的安全標語或安全警示標志，危險地區(qū)懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志。禁止非施工人員進入施工場地。=8\*GB2⑻施工中嚴禁在模板上攀爬，必須搭設(shè)專門的施工平臺，確保人員安全。爆破安全。6.3砼作業(yè)安全操作要點=1\*GB2⑴砼料斗的斗門在裝料吊運前一定要關(guān)好卡牢，以防止吊運過程被擠開拋卸。=2\*GB2⑵有傾倒掉落危險的澆筑作業(yè)應采取相應防護（止）措施。=3\*GB2⑶使用震動器時應穿膠鞋、濕手不得接觸開關(guān)，電源線不得有破皮漏電。=4\*GB2⑷震動中發(fā)現(xiàn)模板撐脹、變形時應立即停止作業(yè)并進行處理。6.4用電安全要點=1\*GB2⑴禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作。=2\*GB2⑵未經(jīng)允許不得私自拉線、安裝用電設(shè)備。=3\*GB2⑶現(xiàn)場用電設(shè)備要可靠接地，用電開關(guān)要安裝配電箱，并接漏電保護器，派專人看管。=4\*GB2⑷有人觸電時，應立即切斷電源，進行急救。=5\*GB2⑸電氣失火時，應立即切斷電源，使用泡沫滅火器或干砂滅火。⑹電纜線及其它用電設(shè)備如發(fā)現(xiàn)老化應及時更換。6.5高空作業(yè)、腳手架作業(yè)安全操作要點=1\*GB2⑴架上作業(yè)人員必須佩掛安全帶并站穩(wěn)把牢。=2\*GB2⑵在架上傳遞、放置桿件時，應注意防止失衡閃失。=3\*GB2⑶安裝較重的桿部件或作業(yè)條件較差時，應避免單人單獨操作。⑹高空作業(yè)必須帶好安全帽，系好安全帶，安全帶必須系在牢固的構(gòu)造物上。6.6模板作業(yè)安全操作要點=1\*GB2⑴不得使用不合格的模板、桿件、連接件和支撐件。=2\*GB2⑵按支模工序進行、立模未連接固定前，應設(shè)臨時支撐以防模板傾倒。=3\*GB2⑶高大的支模作業(yè)應有安全的作業(yè)架子，禁止利用拉桿和支撐攀登上下。=4\*GB2⑷模板必須架設(shè)穩(wěn)固，連接可靠。=5\*GB2⑸拆除模板的時間應經(jīng)施工技術(shù)人員同意。⑹拆模應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。⑺拆下的模板應及時運出集中堆放，防止釘子扎腳。6.7雨季施工6.7.1模板混凝土=1\*GB2⑴模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣預報，以防隔離層被雨水沖掉；=2\*GB2⑵遇到大雨應停止?jié)仓炷?，已澆筑的部位應加以覆蓋，做好接茬或者施工縫的銜接處理；=3\*GB2⑶雨季施工時，應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調(diào)整用水量，試驗室應根據(jù)其檢測含水率的情況對混凝土的配合比做出調(diào)整；=4\*GB2⑷大面積的混凝土澆筑前，要了解2～3天的天氣預報。盡量避開大雨?；炷翝仓F(xiàn)場要準備大量的防雨材料，以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋，混凝土受降水影響時，做好接茬和施工縫的處理；=5\*GB2⑸下雨時不得進行鋼筋焊接、對接等工作，急需時應做好防雨工作或?qū)⑹┕ぷ鳂I(yè)移至室內(nèi)進行；剛焊接好的鋼筋接頭部位應防雨水澆淋，以免接頭驟然冷卻發(fā)生脆裂影響安全。6.7.2起重設(shè)備=1\*GB2⑴起重吊裝設(shè)備是雨季施工的重點控制項目，對于標段內(nèi)的塔吊基礎(chǔ)要進行觀測記錄，做好基礎(chǔ)邊緣的排水設(shè)施，保證其基礎(chǔ)不受雨水浸泡；=2\*GB2⑵安裝避雷裝置，接地電阻值不得大于10Ω，應在拌合站儲料罐、及塔吊的頂部進行安裝，大風雷雨天氣禁止作業(yè)；=3\*GB2⑶所有機身上不得懸掛標志牌，防止風載荷過大，附著裝置采取加強措施；=4\*GB2⑷構(gòu)件堆放地點要平整堅實，周圍要作好排水工作，嚴禁構(gòu)件堆放區(qū)積水、浸泡，防止泥土粘到預埋件上；=5\*GB2⑸雨后吊裝時,應首先檢查吊車本身的穩(wěn)定性,確認吊車本身安全未受到雨水破壞時再做試吊,將構(gòu)件吊至1m左右,往返上下數(shù)次穩(wěn)定后再進行吊裝工作;=6\*GB2⑹雨天可能會影響起重機司機的視線,若司機沒有在雨天進行吊裝的經(jīng)驗,停止吊裝工作；或請有經(jīng)驗的司機來進行；=7\*GB2⑺由于構(gòu)件表面及吊裝繩索被淋濕，導致繩索與構(gòu)件之間摩擦系數(shù)降低，可能發(fā)生構(gòu)件滑落等嚴重的質(zhì)量安全事故；此時進行吊裝工作應加倍注意，必要時可采取增加繩索與構(gòu)件表面粗糙度等措施來保護吊裝工作的安全進行;=8\*GB2⑻雨天吊裝應擴大地面的禁行范圍,必要時增派人手進行警戒.=9\*GB2⑼六級以上風力或暴雨天氣停止一切吊裝作業(yè)。6.7.3臨時用電=1\*GB2⑴防雨。所有機械棚要搭設(shè)固牢，防止倒塌淋雨。機電設(shè)備采取防雨、防淹措施，可搭設(shè)防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏；=2\*GB2⑵防雷擊。夏季是雷電多發(fā)季節(jié)，在施工現(xiàn)場為防止雷電襲擊造成事故，必須在鋼管腳手架、塔式起重機、物料提升機、人貨電梯等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10Ω。=3\*GB2⑶防觸電。施工現(xiàn)場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重復接地，電阻小于10Ω；電線電纜合理埋設(shè)，不得出現(xiàn)老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業(yè)電工現(xiàn)場值班檢查，必要時立即拉閘斷電，所有職工下班前必須將各設(shè)備工具電源斷開。6.8現(xiàn)場風險源分析本項工程設(shè)計有2座橋，在施工中風險源經(jīng)評估風險等級均為Ⅰ級、Ⅱ級沒有重大風險項。風險源分析及預防措施見下表：風險源分析及預防措施、責任人一覽表序號重大風險源管控項目關(guān)鍵且必要的安全措施責任人監(jiān)督人1設(shè)備傾覆模板坍塌1、確保模板牢固2、拉桿的上下錨固端連接必須牢固。3、禁止模板缺省螺栓現(xiàn)象。4、嚴控澆注速度。唐道國作業(yè)班組、何博作業(yè)隊工程部2運輸安全交通車運輸過程的安全禁止使用有本質(zhì)隱患的車輛作為運輸車輛（報廢車、未辦理年審或年審不合格車輛、改裝車）。駕駛員必須持證上崗；禁止駕駛員疲勞及酒后駕車。綜合部安全質(zhì)量監(jiān)控部確保便道安全條件保障便道修筑質(zhì)量要求和及時維護。工程部安全質(zhì)量監(jiān)控部3民工駐地安全安全用電、防火1、廚房、倉庫必須與宿舍分開布局，且保持防火安全間距。2、加強宿舍用電安全監(jiān)督檢查，重點在預防線路的過載短路（集中供應工人熱水、宿舍內(nèi)禁止炊事行為）。3、制止和糾正工人亂接亂拉線路（防止接線不合格導致的線路局部電阻過大而過熱或短路起火）。4、保證滅火器材和滅火水源、組織工人消防安全教育和進行滅火逃生演練，提高工人防火按意識和滅火、火場逃生技能。唐道國、崔榮敬、何博、伊俊環(huán)綜合部駐地的地質(zhì)災害威脅調(diào)查、排危選擇駐地時避開地質(zhì)災害威脅點。有地質(zhì)災害威脅時，做好監(jiān)控、及時排危。地質(zhì)災害威脅發(fā)展成顯著地質(zhì)災害威脅時，及時撤離人員或遷移駐地。唐道國、崔榮敬、何博、伊俊環(huán)安全質(zhì)量監(jiān)控部車輛沖撞駐地的意外防護措施駐地靠車輛運行一側(cè)，設(shè)置防撞隔離擋墩和緩沖安全距離。唐道國、崔榮敬、何博、伊俊環(huán)安全質(zhì)量監(jiān)控部發(fā)生工程坍塌、設(shè)備傾覆等意外時不得對工人駐地有威脅選擇駐地時，避開此類場所，確保駐地與工程設(shè)施和設(shè)備保持必要的水平安全距離。若工程施工和設(shè)備作業(yè)對駐地工人的居住安全有顯著威脅，則應調(diào)配錯開施工作業(yè)時間和工人集聚時間。必要時、臨時撤離工人或遷離工人駐地。唐道國、崔榮敬、何博、伊俊環(huán)安全質(zhì)量監(jiān)控部4地質(zhì)氣候災害棄方對附近（下游）居民有重大威脅棄土前先按設(shè)計做好棄土場的擋護及排水設(shè)施。不得超量棄土。暴雨前、暴雨中、暴雨后加強檢查和觀察，有隱患時立即降載排危。緊急情況時、立即疏散下游居民。唐道國、崔榮敬、何博、伊俊環(huán)工程部安全質(zhì)量監(jiān)控部邊坡滾石（墜石）及小滑坡體危及作業(yè)面、基坑坍塌放坡開挖、坡頂2米內(nèi)不得棄土；清理坡頂和邊坡的浮石。做好基底（坡底）排水和坡頂截水溝排水。對顯著的小滑坡體或危巖體采取清除、或錨固穩(wěn)定措施唐道國、崔榮敬、何博、伊俊環(huán)工程部安全質(zhì)量監(jiān)控部汛期洪水對占用河道施工造成的危險汛期占用河道施工應在水利部門辦理審批備案手續(xù)，并按規(guī)定做好各項防汛措施。完善汛期施工應急預案，確保河道的過洪能力。與地方水利部門、氣象部門和上游水庫管理部門建立密切聯(lián)系，妥善處理安全度洪與施工的矛盾。洪水期、提前撤離設(shè)備及人員。唐道國、崔榮敬、何博、伊俊環(huán)工程部安全質(zhì)量監(jiān)控部其它自然的地質(zhì)氣候災害，不可抗力加強對惡劣氣候的預警通報。加強對地質(zhì)災害的排查，對隱患點采取排危、降危措施。工程部安全質(zhì)量監(jiān)控部6.9現(xiàn)場事故處置預案傷亡、傷害、機械事故應急措施1)當現(xiàn)場機械設(shè)備發(fā)生緊急異常險情時，應急救援領(lǐng)導小組應根據(jù)現(xiàn)場情況立即進行決策，停止相關(guān)設(shè)備的運行和作業(yè)；發(fā)生人員傷亡時，立即組織搶救。2)