(4.3.1)-接觸軌端部彎頭維護(hù)

城軌交通接觸網(wǎng)接觸軌端部彎頭維護(hù)目錄1、端部彎頭的結(jié)構(gòu)和作用2、端部彎頭的檢修和維護(hù)3、端部彎頭的常見故障、

原因和處理方法1、普通中間接頭的作用、結(jié)構(gòu)

端部彎頭按照正線和車場線分為兩種。

正線端部彎頭長度為5.2m，端部彎頭兩端的高度差為126mm。

車場線端部彎頭長度為3.4m，端部彎頭兩端的高度差為129mm。

端部彎頭同接觸軌之間采用普通接頭連接。作用：為了保證列車在額定速度運(yùn)行時，受電靴能夠平滑的接觸和脫離復(fù)合軌。圖3-19端部彎頭的外形圖3-20端部彎頭的結(jié)構(gòu)

端部彎頭的安裝效果示意圖如圖3-21所示；端部彎頭的安裝實(shí)物圖如圖3-22所示。圖3-21端部彎頭的安裝效果示意圖圖3-22端部彎頭的安裝實(shí)物圖

結(jié)構(gòu)：端部彎頭采用兩個絕緣支架進(jìn)行支撐，與接觸軌采用普通接頭連接，可確保其接口處高度相同，無須進(jìn)行打磨。由于端部彎頭構(gòu)造無任何方向性，它與接觸軌的連接同接觸軌之間的連接方式一樣，可被安裝在任何區(qū)段的末端。端部彎頭實(shí)例：長度5200mm，設(shè)置兩個支持裝置。重點(diǎn)：1、抬升量126mm（誤差正0，負(fù)10）2、坡度變化1：413、彎頭頂面平順1端部彎頭的斷口與接觸軌之間密貼，沒有高低差。2端部彎頭具有良好的耐電弧燒損、耐沖擊特性。端部彎頭在端部經(jīng)過了預(yù)彎，具有自熄弧功能。3端部彎頭與接觸軌通過電連接用中間接頭固定連接。4端部彎頭的坡度合理。01020304（2）端部彎頭可滿足以下要求：要求檢修周期檢修和維護(hù)的周期為6個月①檢查受流面是否有電弧燒傷痕跡。

②測量檢查端部彎頭上彎狀態(tài)是否符合要求。

③測量端部彎頭末端、上彎始點(diǎn)絕緣支架處受流面與軌面的高度、與軌面中心線的水平距離。對端部彎頭進(jìn)行全部詳細(xì)檢查，對不合要求的內(nèi)容進(jìn)行維護(hù)處理。①用專用測量尺測量端部彎頭的工作高度、偏移值，測量后并填寫測量記錄。

②對端部彎頭工作高度、接觸軌偏移值、接觸軌受流面與軌平面平行度的調(diào)整。

③端部彎頭磨耗的測量。

④端部彎頭受流面出現(xiàn)熔珠、麻點(diǎn)、毛刺等凹凸不平現(xiàn)象時，可根據(jù)其嚴(yán)重程度用砂紙、銼刀、打磨機(jī)進(jìn)行處理，使其表面恢復(fù)平整、順滑，必要時在處理后涂抹一層薄的導(dǎo)電油脂。

①端部彎頭的斷口與接觸軌之間密貼，沒有高低差。

②端部彎頭的抬升量應(yīng)符合要求，5.2m的端部彎頭的坡度為1:41，3.4m的端部彎頭的坡度為1:22。2、端部彎頭的檢修和維護(hù)檢修范圍檢修內(nèi)容質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)維修方法3．端部彎頭的常見故障、原因、處理方法

端部彎頭的故障原因及處理方法表3-6

故障可能的原因處理方法接觸軌過度彎曲振動檢查絕緣支架底座固定螺釘，用正確的力矩緊固。檢查絕緣支架的緊固螺栓，用正確的力矩緊