交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)償協(xié)議書(shū)通用 交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)償協(xié)議書(shū)通用版(五篇)

20/20交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)償協(xié)議書(shū)通用交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)償協(xié)議書(shū)通用版(五篇)交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)償協(xié)議書(shū)通用一上海公司現(xiàn)有自有車(chē)輛8輛，20××年1—9月份已安全行駛里程45.2萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生道路交通事故；沒(méi)有發(fā)現(xiàn)行車(chē)安全責(zé)任事故；消防安保等工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)；無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴。

20××年以來(lái)上海公司對(duì)駕駛員考核工作良好，除正常解聘的外，沒(méi)有違章被處罰解聘的人員，在6月安全月活動(dòng)中駕駛員綜合素質(zhì)考核合格率達(dá)100%，各月份安全學(xué)習(xí)駕駛員參與率100%。

上海公司奉賢運(yùn)作部自有車(chē)隊(duì)為進(jìn)一步做好道路運(yùn)輸安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)自有車(chē)輛安全管控工作的領(lǐng)導(dǎo)，自有車(chē)隊(duì)主動(dòng)把安全工作列入重要工作日程，車(chē)隊(duì)經(jīng)理直接抓具體工作落實(shí)情況，公司技術(shù)安全部監(jiān)督配合，車(chē)隊(duì)班組全面深入開(kāi)展檢查、培訓(xùn)，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)過(guò)問(wèn)、安全部門(mén)監(jiān)督，下有班組團(tuán)隊(duì)管理、員工參與的齊抓共管的良好局面，年度安全崗位責(zé)任書(shū)簽字覆蓋100%。

根據(jù)上海公司運(yùn)作經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，在對(duì)自有車(chē)隊(duì)運(yùn)輸線(xiàn)路進(jìn)行路檢風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查與分析的基礎(chǔ)上，完善跟進(jìn)或修改現(xiàn)有安全管理體系，細(xì)化組織分工，明確職責(zé)。對(duì)部分規(guī)章制度進(jìn)行實(shí)時(shí)修改，做好安全工作的長(zhǎng)效管理、日常管理，強(qiáng)化責(zé)任制的落實(shí)，積極配合轄區(qū)交警支隊(duì)、道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)做好和諧與穩(wěn)定工作。

為確保20××年度車(chē)隊(duì)車(chē)輛出行安全，公司技術(shù)安全部深入到奉賢運(yùn)作部自有車(chē)隊(duì)多次召開(kāi)安全工作例會(huì)，認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”，提升風(fēng)險(xiǎn)控制能力，協(xié)助自有車(chē)隊(duì)制定了較為全面的安全工作管理辦法和應(yīng)急措施：

1、將安全責(zé)任落實(shí)到人、到車(chē)；

2、強(qiáng)化單車(chē)車(chē)輛技術(shù)狀況檢測(cè)；

3、嚴(yán)把駕駛員季度績(jī)效考核關(guān)；

4、做好防“超速、疲勞駕駛員”專(zhuān)項(xiàng)整治工作；

5、加大車(chē)輛出場(chǎng)安全檢查力度；

6、落實(shí)gps、徑衛(wèi)視覺(jué)監(jiān)控平臺(tái)值班記錄制度，落實(shí)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)違法車(chē)輛駕駛員進(jìn)行電話(huà)或短信警示；

7、檢查自有車(chē)隊(duì)各類(lèi)記錄歸檔情況。

抓好重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車(chē)輛和重點(diǎn)駕駛員的安全檢查，保障重點(diǎn)時(shí)段、危險(xiǎn)路段、惡劣天氣和重要節(jié)日期間的安全運(yùn)作，以高度的政治責(zé)任感和事業(yè)心實(shí)現(xiàn)各個(gè)重要節(jié)點(diǎn)期間的安全無(wú)事故。

安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一、綜合治理”，因此對(duì)駕駛員的安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。自有車(chē)隊(duì)班組針對(duì)駕駛員安全意識(shí)薄弱、自我保護(hù)意識(shí)差的情況，實(shí)施每月多頻次現(xiàn)場(chǎng)教育培訓(xùn)。使其明白各項(xiàng)安全工作的相關(guān)規(guī)定要強(qiáng)化，包括交通法規(guī)意識(shí)、工作責(zé)任心意識(shí)等。分析夏季安全工作特點(diǎn)推出計(jì)劃，對(duì)高溫、暴雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣狀況增多，是各類(lèi)事故高發(fā)期、易發(fā)期的形勢(shì)進(jìn)行預(yù)判加以提醒，嚴(yán)峻的形勢(shì)給安全行車(chē)會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)隱患，或可能會(huì)造成一定的負(fù)面影響。自有車(chē)隊(duì)將全面把握夏季天氣特點(diǎn)，結(jié)合公司運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際情況，組織駕駛員開(kāi)展事故警示教育活動(dòng)，參加事故安全分析會(huì)學(xué)習(xí)交流，樹(shù)立更高的安全責(zé)任感，起動(dòng)了很好的效果。

1、會(huì)議貫徹宣傳；

2、利用標(biāo)語(yǔ)、宣傳欄、安全平臺(tái)宣傳安全工作；

3、抓住“安全月活動(dòng)、防疲勞駕駛專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)”主題進(jìn)行宣傳，實(shí)現(xiàn)“零違章”；

4、以“節(jié)日安保”為重點(diǎn)，廣泛做好安全生產(chǎn)實(shí)質(zhì)性宣傳。

1、做好駕駛員夏季防高溫、防疲勞、防超速、防違章等方面的教育培訓(xùn)工作，提高駕駛員的安全意識(shí)和安全生產(chǎn)操作技能。借6月安全生產(chǎn)月活動(dòng)和夏季防疲勞專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的開(kāi)展，技術(shù)安全部對(duì)自有車(chē)隊(duì)管理團(tuán)隊(duì)和一線(xiàn)駕駛員進(jìn)行了一次全面的隱患排查，嚴(yán)禁“病”車(chē)上路運(yùn)營(yíng)，同時(shí)加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)能力；對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)輛在途運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行有效管理抽查。

2、廣泛宣傳、全民動(dòng)員，以“安全發(fā)展、生命第一”為主題的宣傳活動(dòng)，增強(qiáng)全員安全意識(shí)，營(yíng)造濃厚的安全工作氛圍，嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛“三檢”，遇有惡劣天氣情況及時(shí)做好預(yù)防工作，按照要求逐車(chē)年檢查、安全設(shè)備、車(chē)輛狀況、證件等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)落實(shí)整改。

3、認(rèn)真做好“中秋、國(guó)慶”兩大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作，秋冬季節(jié)，雨霧天氣較多，給道路運(yùn)輸安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患，影響車(chē)輛行駛安全。因此，做好應(yīng)急預(yù)防、自我完善、持續(xù)改進(jìn)、持續(xù)提升，抓好車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)在線(xiàn)率100%、定位良好、無(wú)超速、無(wú)疲勞駕駛、無(wú)電子違章記錄，并確保對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和情況進(jìn)行記錄。

有開(kāi)展各種安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng)，并定期對(duì)自有車(chē)隊(duì)和公司行政小車(chē)班駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn)。有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存，對(duì)車(chē)輛消防器材與配套設(shè)備能落實(shí)“三定”管理，對(duì)不安全因素做好疏導(dǎo)化解整治工作，切實(shí)把安全隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把運(yùn)輸安全工作進(jìn)一步做好、做實(shí)、做細(xì)。

按照公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛統(tǒng)一保險(xiǎn)制度要求，對(duì)車(chē)輛足額進(jìn)行了投保，購(gòu)買(mǎi)了法定交強(qiáng)險(xiǎn)等必須繳納的保險(xiǎn)，無(wú)一例漏保和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

20××年一至三季度上海公司在運(yùn)輸安全管理工作方面雖然取得了一定的成績(jī)（本次評(píng)估分值是：98分），但在接下來(lái)的第四季度中我們不能松懈，應(yīng)更好地加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，很抓各項(xiàng)預(yù)防事故的措施，加大對(duì)“超速、疲勞駕駛”違法行為的宣傳及落實(shí)，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強(qiáng)化安全管理，穩(wěn)定運(yùn)輸生產(chǎn)安全。

交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)償協(xié)議書(shū)通用二在剛剛過(guò)去的__年里，本人積極克服“內(nèi)勤”工作與拓展業(yè)務(wù)的矛盾，在勤于學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)、盡心盡力盡職盡責(zé)地做好內(nèi)勤工作的同時(shí)，積極開(kāi)展保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)工作，除出色完成了所負(fù)責(zé)的內(nèi)勤工作外，全年共完成保費(fèi)業(yè)務(wù)70.05萬(wàn)元。

一是勤于學(xué)習(xí)，力求做財(cái)險(xiǎn)方面的行家里手

本人認(rèn)為，熟悉并掌握好保險(xiǎn)工作方方面面的知識(shí)，是做好保險(xiǎn)工作的重要保證。因此，本人除積極學(xué)習(xí)保險(xiǎn)有關(guān)條款和知識(shí)外，還積極參加上級(jí)公司和支公司、本部門(mén)組織的各種業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試考核，不斷加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的訓(xùn)練，不斷提高業(yè)務(wù)操作技能和為客戶(hù)服務(wù)的基本功，掌握了應(yīng)有的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)技能和服務(wù)技巧，基本做到了能夠熟練辦理各種業(yè)務(wù)，知曉本公司經(jīng)營(yíng)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品并能有針對(duì)性地開(kāi)展宣傳和促銷(xiāo)。如去年春天，市保監(jiān)會(huì)委托我市市委黨校對(duì)營(yíng)銷(xiāo)員進(jìn)行為期兩天的集中培訓(xùn)，本人一課不拉地參加了學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并順利通過(guò)了考試。上級(jí)組織的視頻學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)，本人也都非常珍視，盡量抽擠時(shí)間參加;平時(shí)在家看財(cái)經(jīng)節(jié)目，也非常注意保險(xiǎn)方面的內(nèi)容，緊跟保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)代步伐。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，大大提高了自己的專(zhuān)業(yè)技能，做好本職工作和業(yè)務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的基礎(chǔ)更加牢固。

二是利用各種渠道，積極做好保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)工作

自己雖然是一名為外勤服務(wù)的內(nèi)勤人員，但一直認(rèn)為做好保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)工作是保險(xiǎn)業(yè)生存發(fā)展的有效前提?！捌ぶ淮?，毛將焉附”，一個(gè)公司如果沒(méi)有相當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)量做支撐，就失去了生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。因此，本人在做好本職工作的同時(shí)，盡量克服內(nèi)勤工作與向外展業(yè)的矛盾，充分利用各種便利條件，積極向外拓展業(yè)務(wù)。如自己有不少朋友在本地黨委和政府部門(mén)工作，他們認(rèn)識(shí)的人相對(duì)較多，加上我公司又是本地最早的公司，牌子比較響亮，信任度也較高。自己就充分利用這種便利條件，積極向外拓展業(yè)務(wù)，收到了良好效果。另外，自己的老家因?yàn)殡x縣城較遠(yuǎn)，地理位置相對(duì)偏僻，各保險(xiǎn)公司在那里的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)不太激烈，自己充分利用本地親戚朋友較多的優(yōu)勢(shì)，積極在那里開(kāi)展保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，也收到了豐碩成果。

三是積極改善服務(wù)，以良好的服務(wù)贏(yíng)得顧客

近年來(lái)，在本地落戶(hù)的財(cái)險(xiǎn)公司達(dá)五六家之多，保險(xiǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度可想而知，而業(yè)務(wù)員的素質(zhì)和優(yōu)良的服務(wù)，就成了決定成敗的關(guān)鍵因素。在開(kāi)展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)，自己時(shí)刻注重做到為保戶(hù)著想，積極為他們提供力所能及的服務(wù)，這樣既提高了公司的形象，又增強(qiáng)了對(duì)保戶(hù)的吸引力。如有的保戶(hù)因?yàn)楣ぷ鞣泵Γm(xù)保后沒(méi)有時(shí)間親自到公司拿取保險(xiǎn)單。對(duì)于這樣的保戶(hù)，自己一般利用午休時(shí)間或在星期天親自送單上門(mén)。一些老客戶(hù)，有的雖然答應(yīng)續(xù)保，但一時(shí)又錢(qián)不湊手。對(duì)于這樣的客戶(hù)，自己常常親自掏錢(qián)為其臨時(shí)墊付，以自己的真誠(chéng)贏(yíng)得他們的信任和支持。有的剛購(gòu)新車(chē)的客戶(hù)，對(duì)車(chē)輛保險(xiǎn)的種類(lèi)不太清楚，不少人混不清“交強(qiáng)險(xiǎn)”與“三者險(xiǎn)”的區(qū)別，也不知道自己的車(chē)輛入哪些保險(xiǎn)比較合適。對(duì)于這樣的客戶(hù)，自己就不厭其煩地對(duì)其進(jìn)行險(xiǎn)種解釋?zhuān)⒃O(shè)身處地為保戶(hù)著想，親自為其謀劃所入保險(xiǎn)的種類(lèi)，直到其聽(tīng)懂和滿(mǎn)意為止。通過(guò)不斷增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，贏(yíng)得了與自己接觸的絕大多數(shù)保戶(hù)的信任和支持，為業(yè)務(wù)開(kāi)展打下了良好基礎(chǔ)。

總之，通過(guò)自己的不懈努力，在過(guò)去的一年里，不但較優(yōu)秀地完成了份內(nèi)工作，還完成了70余萬(wàn)的保費(fèi)業(yè)務(wù)，比上年40萬(wàn)的業(yè)務(wù)量超出近30萬(wàn)元。在新的一年里，自己在一如既往地做好保費(fèi)和賠款收付工作的同時(shí)，繼續(xù)以良好的精神狀態(tài)做好保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)工作，以祈取得比__年更加優(yōu)良的業(yè)績(jī)，為公司的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)償協(xié)議書(shū)通用三委托方：

承運(yùn)方：

鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

第一條：運(yùn)輸費(fèi)用

1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。

1、2運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。

1、3如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書(shū)面通知甲方。經(jīng)甲方書(shū)面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。

第二條：甲方責(zé)任

2、1運(yùn)輸時(shí)間年月日起至年月日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車(chē)輛，確保運(yùn)力。

2、2甲方需調(diào)用車(chē)輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書(shū)面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱(chēng)、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話(huà)，落重日期等。并對(duì)所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

2、3特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來(lái)廠(chǎng)裝貨。

2、4廠(chǎng)方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。

甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。

第三條：乙方責(zé)任

3、1乙方所提供的車(chē)輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購(gòu)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車(chē)輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件

3、2乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠(chǎng)裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠(chǎng)，需提前6小時(shí)書(shū)面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

3、3貨物運(yùn)輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故，無(wú)論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。

3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。

3、5乙方在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。

第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：

4、1乙方車(chē)輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)，如廠(chǎng)方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)

用為元/天，由甲方支付。

4、2運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無(wú)誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。

4、3乙方同意采用以下方式收款：

由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào)：

賬戶(hù)名：物流有限公司

開(kāi)戶(hù)行：建行支行

賬號(hào)：

以上信息如有變更，乙方應(yīng)書(shū)面通知。

第五條：合同的終止

5、1如因不可抗力無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。

5、2乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜10次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。

5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書(shū)面報(bào)告形式告知對(duì)方。

第六條：違約責(zé)任

6、1乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時(shí)按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金。

6、2甲乙任何一方違反誠(chéng)信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。

第七條：其它

7、1凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交x人民法院管轄，訴訟解決。

7、2本合同自簽訂之日起生效，有效期至20xx年12月31日止。合同期滿(mǎn)前二個(gè)月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。

甲方簽章：x公司乙方簽章：貨運(yùn)有限公司

授權(quán)代表：授權(quán)代表：

簽署日期：簽署日期：

交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)償協(xié)議書(shū)通用四根據(jù)股份公司關(guān)于《安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理實(shí)施指南》和物流集團(tuán)有關(guān)規(guī)定精神，為進(jìn)一步強(qiáng)化公司道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)，提高對(duì)自有車(chē)輛安全管理水平，上海公司組織開(kāi)展了對(duì)奉賢運(yùn)作部自有車(chē)隊(duì)安全生產(chǎn)危險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)隱患、運(yùn)輸環(huán)境等進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以強(qiáng)化責(zé)任制落實(shí)為重點(diǎn)，推動(dòng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任落實(shí)，建立健全隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源管控的長(zhǎng)效機(jī)制，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”原則，加大防止對(duì)“超速、疲勞駕駛”的專(zhuān)項(xiàng)整治工作，有效防范、減少或杜絕各類(lèi)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

上海公司現(xiàn)有自有車(chē)輛8輛，20××年1—9月份已安全行駛里程45.2萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生道路交通事故；沒(méi)有發(fā)現(xiàn)行車(chē)安全責(zé)任事故；消防安保等工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)；無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴。

20××年以來(lái)上海公司對(duì)駕駛員考核工作良好，除正常解聘的外，沒(méi)有違章被處罰解聘的人員，在6月安全月活動(dòng)中駕駛員綜合素質(zhì)考核合格率達(dá)100%，各月份安全學(xué)習(xí)駕駛員參與率100%。

上海公司奉賢運(yùn)作部自有車(chē)隊(duì)為進(jìn)一步做好道路運(yùn)輸安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)自有車(chē)輛安全管控工作的領(lǐng)導(dǎo)，自有車(chē)隊(duì)主動(dòng)把安全工作列入重要工作日程，車(chē)隊(duì)經(jīng)理直接抓具體工作落實(shí)情況，公司技術(shù)安全部監(jiān)督配合，車(chē)隊(duì)班組全面深入開(kāi)展檢查、培訓(xùn)，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)過(guò)問(wèn)、安全部門(mén)監(jiān)督，下有班組團(tuán)隊(duì)管理、員工參與的齊抓共管的良好局面，年度安全崗位責(zé)任書(shū)簽字覆蓋100%。

根據(jù)上海公司運(yùn)作經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，在對(duì)自有車(chē)隊(duì)運(yùn)輸線(xiàn)路進(jìn)行路檢風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查與分析的基礎(chǔ)上，完善跟進(jìn)或修改現(xiàn)有安全管理體系，細(xì)化組織分工，明確職責(zé)。對(duì)部分規(guī)章制度進(jìn)行實(shí)時(shí)修改，做好安全工作的長(zhǎng)效管理、日常管理，強(qiáng)化責(zé)任制的落實(shí)，積極配合轄區(qū)交警支隊(duì)、道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)做好和諧與穩(wěn)定工作。

為確保20××年度車(chē)隊(duì)車(chē)輛出行安全，公司技術(shù)安全部深入到奉賢運(yùn)作部自有車(chē)隊(duì)多次召開(kāi)安全工作例會(huì)，認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”，提升風(fēng)險(xiǎn)控制能力，協(xié)助自有車(chē)隊(duì)制定了較為全面的安全工作管理辦法和應(yīng)急措施：

1、將安全責(zé)任落實(shí)到人、到車(chē)；

2、強(qiáng)化單車(chē)車(chē)輛技術(shù)狀況檢測(cè)；

3、嚴(yán)把駕駛員季度績(jī)效考核關(guān)；

4、做好防“超速、疲勞駕駛員”專(zhuān)項(xiàng)整治工作；

5、加大車(chē)輛出場(chǎng)安全檢查力度；

6、落實(shí)gps、徑衛(wèi)視覺(jué)監(jiān)控平臺(tái)值班記錄制度，落實(shí)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)違法車(chē)輛駕駛員進(jìn)行電話(huà)或短信警示；

7、檢查自有車(chē)隊(duì)各類(lèi)記錄歸檔情況。

抓好重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車(chē)輛和重點(diǎn)駕駛員的安全檢查，保障重點(diǎn)時(shí)段、危險(xiǎn)路段、惡劣天氣和重要節(jié)日期間的安全運(yùn)作，以高度的政治責(zé)任感和事業(yè)心實(shí)現(xiàn)各個(gè)重要節(jié)點(diǎn)期間的安全無(wú)事故。

安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一、綜合治理”，因此對(duì)駕駛員的安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。自有車(chē)隊(duì)班組針對(duì)駕駛員安全意識(shí)薄弱、自我保護(hù)意識(shí)差的情況，實(shí)施每月多頻次現(xiàn)場(chǎng)教育培訓(xùn)。使其明白各項(xiàng)安全工作的相關(guān)規(guī)定要強(qiáng)化，包括交通法規(guī)意識(shí)、工作責(zé)任心意識(shí)等。分析夏季安全工作特點(diǎn)推出計(jì)劃，對(duì)高溫、暴雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣狀況增多，是各類(lèi)事故高發(fā)期、易發(fā)期的形勢(shì)進(jìn)行預(yù)判加以提醒，嚴(yán)峻的形勢(shì)給安全行車(chē)會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)隱患，或可能會(huì)造成一定的負(fù)面影響。自有車(chē)隊(duì)將全面把握夏季天氣特點(diǎn)，結(jié)合公司運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際情況，組織駕駛員開(kāi)展事故警示教育活動(dòng)，參加事故安全分析會(huì)學(xué)習(xí)交流，樹(shù)立更高的安全責(zé)任感，起動(dòng)了很好的效果。

1、會(huì)議貫徹宣傳；

2、利用標(biāo)語(yǔ)、宣傳欄、安全平臺(tái)宣傳安全工作；

3、抓住“安全月活動(dòng)、防疲勞駕駛專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)”主題進(jìn)行宣傳，實(shí)現(xiàn)“零違章”；

4、以“節(jié)日安?！睘橹攸c(diǎn)，廣泛做好安全生產(chǎn)實(shí)質(zhì)性宣傳。

1、做好駕駛員夏季防高溫、防疲勞、防超速、防違章等方面的教育培訓(xùn)工作，提高駕駛員的安全意識(shí)和安全生產(chǎn)操作技能。借6月安全生產(chǎn)月活動(dòng)和夏季防疲勞專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的開(kāi)展，技術(shù)安全部對(duì)自有車(chē)隊(duì)管理團(tuán)隊(duì)和一線(xiàn)駕駛員進(jìn)行了一次全面的隱患排查，嚴(yán)禁“病”車(chē)上路運(yùn)營(yíng)，同時(shí)加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)能力；對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)輛在途運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行有效管理抽查。

2、廣泛宣傳、全民動(dòng)員，以“安全發(fā)展、生命第一”為主題的宣傳活動(dòng)，增強(qiáng)全員安全意識(shí)，營(yíng)造濃厚的安全工作氛圍，嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛“三檢”，遇有惡劣天氣情況及時(shí)做好預(yù)防工作，按照要求逐車(chē)年檢查、安全設(shè)備、車(chē)輛狀況、證件等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)落實(shí)整改。

3、認(rèn)真做好“中秋、國(guó)慶”兩大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作，秋冬季節(jié)，雨霧天氣較多，給道路運(yùn)輸安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患，影響車(chē)輛行駛安全。因此，做好應(yīng)急預(yù)防、自我完善、持續(xù)改進(jìn)、持續(xù)提升，抓好車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)在線(xiàn)率100%、定位良好、無(wú)超速、無(wú)疲勞駕駛、無(wú)電子違章記錄，并確保對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和情況進(jìn)行記錄。

有開(kāi)展各種安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng)，并定期對(duì)自有車(chē)隊(duì)和公司行政小車(chē)班駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn)。有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存，對(duì)車(chē)輛消防器材與配套設(shè)備能落實(shí)“三定”管理，對(duì)不安全因素做好疏導(dǎo)化解整治工作，切實(shí)把安全隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把運(yùn)輸安全工作進(jìn)一步做好、做實(shí)、做細(xì)。

按照公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛統(tǒng)一保險(xiǎn)制度要求，對(duì)車(chē)輛足額進(jìn)行了投保，購(gòu)買(mǎi)了法定交強(qiáng)險(xiǎn)等必須繳納的保險(xiǎn)，無(wú)一例漏保和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

20××年一至三季度上海公司在運(yùn)輸安全管理工作方面雖然取得了一定的成績(jī)（本次評(píng)估分值是：98分），但在接下來(lái)的第四季度中我們不能松懈，應(yīng)更好地加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，很抓各項(xiàng)預(yù)防事故的措施，加大對(duì)“超速、疲勞駕駛”違法行為的宣傳及落實(shí)，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強(qiáng)化安全管理，穩(wěn)定運(yùn)輸生產(chǎn)安全。

交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)償協(xié)議書(shū)通用五根據(jù)股份公司關(guān)于《安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理實(shí)施指南》和物流集團(tuán)有關(guān)規(guī)定精神，為進(jìn)一步強(qiáng)化公司道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)，提高對(duì)自有車(chē)輛安全管理水平，上海公司組織開(kāi)展了對(duì)奉賢運(yùn)作部自有車(chē)隊(duì)安全生產(chǎn)危險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)隱患、運(yùn)輸環(huán)境等進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以強(qiáng)化責(zé)任制落實(shí)為重點(diǎn)，推動(dòng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任落實(shí)，建立健全隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源管控的長(zhǎng)效機(jī)制，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”原則，加大防止對(duì)“超速、疲勞駕駛”的專(zhuān)項(xiàng)整治工作，有效防范、減少或杜絕各類(lèi)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

上海公司現(xiàn)有自有車(chē)輛8輛，20××年1—9月份已安全行駛里程45.2萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生道路交通事故；沒(méi)有發(fā)現(xiàn)行車(chē)安全責(zé)任事故；消防安保等工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)；無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴。

20××年以來(lái)上海公司對(duì)駕駛員考核工作良好，除正常解聘的外，沒(méi)有違章被處罰解聘的人員，在6月安全月活動(dòng)中駕駛員綜合素質(zhì)考核合格率達(dá)100%，各月份安全學(xué)習(xí)駕駛員參與率100%。

上海公司奉賢運(yùn)作部自有車(chē)隊(duì)為進(jìn)一步做好道路運(yùn)輸安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)自有車(chē)輛安全管控工作的領(lǐng)導(dǎo)，自有車(chē)隊(duì)主動(dòng)把安全工作列入重要工作日程，車(chē)隊(duì)經(jīng)理直接抓具體工作落實(shí)情況，公司技術(shù)安全部監(jiān)督配合，車(chē)隊(duì)班組全面深入開(kāi)展檢查、培訓(xùn)，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)過(guò)問(wèn)、安全部門(mén)監(jiān)督，下有班組團(tuán)隊(duì)管理、員工參與的齊抓共管的良好局面，年度安全崗位責(zé)任書(shū)簽字覆蓋100%。

根據(jù)上海公司運(yùn)作經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，在對(duì)自有車(chē)隊(duì)運(yùn)輸線(xiàn)路進(jìn)行路檢風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查與分析的基礎(chǔ)上，完善跟進(jìn)或修改現(xiàn)有安全管理體系，細(xì)化組織分工，明確職責(zé)。對(duì)部分規(guī)章制度進(jìn)行實(shí)時(shí)修改，做好安全工作的長(zhǎng)效管理、日常管理，強(qiáng)化責(zé)任制的落實(shí)，積極配合轄區(qū)交警支隊(duì)、道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)做好和諧與穩(wěn)定工作。

為確保20××年度車(chē)隊(duì)車(chē)輛出行安全，公司技術(shù)安全部深入到奉賢運(yùn)作部自有車(chē)隊(duì)多次召開(kāi)安全工作例會(huì)，認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”，提升風(fēng)險(xiǎn)控制能力，協(xié)助自有車(chē)隊(duì)制定了較為全面的安全工作管理辦法和應(yīng)急措施：

1、將安全責(zé)任落實(shí)到人、到車(chē)；

2、強(qiáng)化單車(chē)車(chē)輛技術(shù)狀況檢測(cè)；

3、嚴(yán)把駕駛員季度績(jī)效考核關(guān)；

4、做好防“超速、疲勞駕駛員”專(zhuān)項(xiàng)整治工作；

5、加大車(chē)輛出場(chǎng)安全檢查力度；

6、落實(shí)gps、徑衛(wèi)視覺(jué)監(jiān)控平臺(tái)值班記錄制度，落實(shí)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)違法車(chē)輛駕駛員進(jìn)行電話(huà)或短信警示；

7、檢查自有車(chē)隊(duì)各類(lèi)記錄歸檔情況。

抓好重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車(chē)輛和重點(diǎn)駕駛員的安全檢查，保障重點(diǎn)時(shí)段、危險(xiǎn)路段、惡劣天氣和重要節(jié)日期間的安全運(yùn)作，以高度的政治責(zé)任感和事業(yè)心實(shí)現(xiàn)各個(gè)重要節(jié)點(diǎn)期間的安全無(wú)事故。

安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一、綜合治理”，因此對(duì)駕駛員的安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。自有車(chē)隊(duì)班組針對(duì)駕駛員安全意識(shí)薄弱、自我保護(hù)意識(shí)差的情況，實(shí)施每月多頻次現(xiàn)場(chǎng)教育培訓(xùn)。使其明白各項(xiàng)安全工作的相關(guān)規(guī)定要強(qiáng)化，包括交通法規(guī)意識(shí)、工作責(zé)任心意識(shí)等。分析夏季安全工作特點(diǎn)推出計(jì)劃，對(duì)高溫、暴雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣狀況增多，是各類(lèi)事故高發(fā)期、易發(fā)期的形勢(shì)進(jìn)行預(yù)判加以提醒，嚴(yán)峻的形勢(shì)給安全行車(chē)會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)隱患，或可能會(huì)造成一定的負(fù)面影響。自有車(chē)隊(duì)將全面把握夏季天氣特點(diǎn)，結(jié)合公司運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)