2023年專家：中國(guó)汽車工業(yè)開(kāi)始步入國(guó)際化階段

專家：中國(guó)汽車工業(yè)開(kāi)始步入國(guó)際化階段中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將來(lái)將呈現(xiàn)怎樣的進(jìn)展態(tài)勢(shì)？此間專家認(rèn)為，中國(guó)汽車工業(yè)已開(kāi)頭步入國(guó)際化階段，堅(jiān)持走本土化和走出去道路將成為今后中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)進(jìn)展模式。他們呼吁，應(yīng)制定一個(gè)明確的汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)：用二十年或者更長(zhǎng)的時(shí)間，在中國(guó)建成新的世界汽車產(chǎn)業(yè)中心。

專家們認(rèn)為，在實(shí)施全面對(duì)外開(kāi)放之時(shí)，品牌和本土化自主研發(fā)將會(huì)成為中國(guó)汽車企業(yè)進(jìn)展的主線。事實(shí)上，在建立自主核心技術(shù)研發(fā)體系和產(chǎn)品出口上，以奇瑞、解放、長(zhǎng)城和吉利等為代表的自主品牌已譜寫(xiě)了中國(guó)汽車進(jìn)展的新篇章。

但同時(shí)也應(yīng)當(dāng)看到，盡管近幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)已成為世界上增長(zhǎng)最快的汽車市場(chǎng)，但與海外的汽車大市場(chǎng)相比則顯得有些缺憾，只占全球市場(chǎng)的百分之七點(diǎn)五。為此專家建議，中國(guó)的汽車企業(yè)在完成產(chǎn)量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，也更應(yīng)站得高一些看得遠(yuǎn)一些，要查找進(jìn)展的目標(biāo)和道路，重視海外這塊巨大的市場(chǎng)。

國(guó)家進(jìn)展和改革委員會(huì)的專家堅(jiān)持，假如討論一下目前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)情形，則可發(fā)覺(jué)中國(guó)完全具備承接國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，超越其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，進(jìn)而建設(shè)成為新的世界汽車產(chǎn)業(yè)中心的條件。所謂建成世界汽車產(chǎn)業(yè)中心，實(shí)際上是制造有利的環(huán)境與條件，使之成為眾多跨國(guó)公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要方向，成為一體化的世界汽車產(chǎn)業(yè)的最大的制造基地。

據(jù)持該論點(diǎn)者分析，首先，從二十世紀(jì)末開(kāi)頭，世界經(jīng)濟(jì)開(kāi)頭進(jìn)入第五次經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)波的起始時(shí)期，至少在二0二0年以前，中國(guó)GDP將會(huì)保持較高速度的增長(zhǎng)，這為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移制造了良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

其次，中國(guó)汽車市場(chǎng)需求浩大，將成為一個(gè)巨大的新興市場(chǎng)。隨著居民收入提高、消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，汽車價(jià)格的下降和消費(fèi)環(huán)境的改善，中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，中國(guó)的汽車市場(chǎng)潛在的市場(chǎng)容量，乃其他任何國(guó)家所無(wú)法比擬。

第三，中國(guó)具有建成產(chǎn)業(yè)中心的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，而這部分優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在汽車業(yè)方面是一種綜合優(yōu)勢(shì)，即勞動(dòng)者素養(yǎng)與勞動(dòng)者成本兩方面優(yōu)勢(shì)。

第四，相關(guān)產(chǎn)業(yè)具備承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的基礎(chǔ)。中國(guó)目前正處于重工業(yè)化時(shí)期，與汽車業(yè)相關(guān)的鋼鐵、機(jī)械產(chǎn)品、紡織材料等工業(yè)排名世界第一，還有一些勞動(dòng)密集型產(chǎn)品具有比較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這些上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力將有力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中心的建成。

第五，中國(guó)東部地區(qū)，尤其是珠三角、長(zhǎng)三角一帶，已形成了汽車產(chǎn)品配套程度很高的企業(yè)群和產(chǎn)業(yè)群，為承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移奠定了空間基礎(chǔ)。

最終，中國(guó)汽車市場(chǎng)是一個(gè)相對(duì)開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。在進(jìn)展中國(guó)家形成世界汽車產(chǎn)業(yè)中心，不能單純依靠自身的力氣，也不能用產(chǎn)業(yè)愛(ài)護(hù)的手段求得民族汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，而是主要依靠跨國(guó)公司的產(chǎn)業(yè)國(guó)際轉(zhuǎn)移，必需走與國(guó)際資本聯(lián)合的道路。中國(guó)汽車經(jīng)過(guò)多年的進(jìn)展，幾乎全部的汽車跨國(guó)公司都已進(jìn)