換鋪無縫線路安全措施

換鋪無縫線路安全措施換鋪無縫線路工程是本標段的主要和重點工程，在臨管線上施工、運輸、取送車等作業(yè)，執(zhí)行以下具體措施：堅決認真貫徹執(zhí)行鐵道部關丁既有線六不準的規(guī)定。 即：沒有合格的施工負責人，沒有經過培訓并考試合格的人員；沒有準備好必須、充分的施工料具，不熟悉有關規(guī)章制度，需要封鎖線路而沒有足夠的封鎖點和施工天窗；沒有保證行車安全的應急措施，都不準施工，缺一不可。認真做好施工的各項準備工作，落實逐級負責制和崗位責任制。施工現場換軌作業(yè)時，施工負責人的級別不得低丁副隊長，卸軌作業(yè)時的負責人不得低丁領工員，收短軌作業(yè)時負責人不得低丁工班長，施工負責人要對各項施工做到心中有數，不慌不亂，緊張有序，在現場作業(yè)指揮時必須佩帶上崗證。加強施工組織的安排和領導，各項施工作業(yè)，必須申報施工方案，經運營部門批準后方準按施工計劃進行施工。施工前應對線路狀況進行詳細調查，摸活施工地段線路狀況，并在施工中采取相應的措施，科學地組織施工?，F場防護人員必須經過安全教育培訓，并經考試合格的正式職工擔任，防護員上崗時要有合格證、上崗證并隨身攜帶，著裝整齊，帶齊防護備品，按章設置信號標志，正確顯示防護信號，通話必須復誦，認真做好通話記錄，工作中要堅守工作崗位，不做與防護工作無關的事情，要加強同施工負責人與駐站員問的聯系，保持聯系不中斷，工作不斷線。現場和施工防護必須按技規(guī)、行規(guī)、工規(guī)、安規(guī)的施工要求辦理，未設防護禁止開工，現場線路未達到放行列車標準，禁止盲目撤除防護，施工防所的設置與撤除必須由現場施工負責人決定。防護信號、標志應按技規(guī)規(guī)定的尺寸進行加工制作，按章進行設置，必須顏色鮮艷醒目。施工現場必須按章在兩端設置“大門”并派防護員進行防護看守，防護員在接到施工負責人的命令后，按章設置和撤除防護信號，按規(guī)定進行揭、翻限速牌，并向工地預報各次列車的接近。長軌列車卸軌前，卸車負責人應認真檢查鋼絲繩，及軌卡完好無損，各崗位人員全部就位后方可卸軌，負責人應加強同車長的聯系，卸車時應向車長及司機顯示“十”“五”“三”車距離，防止制動過猛，長軌申動，長軌條落地后要及時活道，防止侵入限界。施工作業(yè)來車時，施工負責人應及時組織施工人員下道避車，工具不得侵入限界。嚴禁跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具、材料，休息時不準坐鋼軌、枕木頭及道床邊坡上，繞行停留車輛時，其距離應不少丁 5m,同時應注意車輛動態(tài)。禁止指派單獨一人到防護區(qū)段以外的線路上進行單獨作業(yè)。接運氧氣、乙快的車輛嚴禁坐人，乙快氧氣嚴禁混裝、混放，必須專車專用，工地切割時，氧氣、乙快和切割點三點之間應保持 5m以上距離。換軌作業(yè)在封鎖線路前的慢行25km/小時時間內準備工作中，在拆除扣件時，接頭兩根軌枕扣件嚴禁拆除，其它地段每隔一根拆除一根。收工前線路各部配件按規(guī)定上緊、補齊，性能良好。換軌合龍口處嚴禁使用氧氣、乙快切割鋼軌及鉆孔，必須使用鋸軌機和鉆眼機，以保證行車安全。收舊軌作業(yè)施工負責人的職務應不低丁工班長，并配齊足夠人員。收舊軌前應認真檢查鋼絲繩、掛鉤、電動葫蘆控制系統(tǒng)是否良好，嚴禁帶病操作。收軌操作人員應集中精力，聽從指揮，以防擠傷手腳。測速人員必須堅守工作崗位，在慢行時間內測速不問斷，并不得兼作其它工作，測速標志要齊全，有超速列車及時上報經理部調度室，再由經理部逐級上報。以“四防”為重點，認真執(zhí)行班前講安全，班班講安全制度，工班長布置工作的同時要布置安全，并做好記錄。每段無縫線路鋪設完成并經檢查合格后，方準放行列車。第一次列車通過速度不得大丁25公里/小時，第二次不得大丁45公里/小時，第三次不得大丁60公里/小時，四小時以后恢復正常，放行列車后，一、二天內對扣件復擰一遍達到技術標準。加強現場的焊軌質量，嚴格按焊軌的操作規(guī)程和技術標準進行。加強現場的鋼軌探傷工作，探傷工要認真負責，嚴格執(zhí)行探傷標準，要實行雙人確認制度，即工長及探傷工共同確認焊縫探傷，對經過探傷不合格或有疑點的焊點，要堅決進行返工，不合格的不能鋪上線路。施工現場要有專人巡守檢查，做到現場不離人，巡守人員必須帶齊防護備品及工具，現場備有鼓包火板、卡子、通孔火板、板手、撬棍等應急材料、工具，發(fā)現問題及時處理。對較為嚴重的處所，要及時通知車站或施工負責人及時進行處理，防止事態(tài)擴大。加強用電管理，杜絕私自亂接電線、亂接源，用電保安設備要完好無損，要安裝限電器，確保用電安全。臨時用電線路必須符合規(guī)定，燒火做飯的灶火口