2023年物流學(xué)概論形成性考核冊(cè)

2023《物流學(xué)概論》形成性考核冊(cè)作業(yè)一（第1—3章)單選題１、公司供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物物流和回收物流是屬于（)。A社會(huì)物流B公司物流C區(qū)域物流Ｄ綜合物流２、對(duì)于一個(gè)零售商,物流活動(dòng)重要發(fā)生在它的()與零售商之間。A貨品運(yùn)送Ｂ生產(chǎn)部門C配送中心D消費(fèi)者３、存在于幾乎所有的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的物流是(）。A智能型物流B人工物流C機(jī)械物流D集成物流4、物流發(fā)明空間價(jià)值是由現(xiàn)代社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和()所決定的。A社會(huì)供應(yīng)B社會(huì)生產(chǎn)Ｃ社會(huì)分工D社會(huì)需求5、物流初期發(fā)展的價(jià)值體現(xiàn)重要在(）。A經(jīng)濟(jì)價(jià)值方面B軍事后勤方面C生產(chǎn)消費(fèi)方面D商品流通方面6、下面哪種()采購(gòu)模式是一種沒有競(jìng)爭(zhēng)的采購(gòu)方式。Ａ分散采購(gòu)B集中采購(gòu)C單一來(lái)源采購(gòu)D招標(biāo)采購(gòu)7、可以說(shuō)不合理運(yùn)送的最嚴(yán)重形式是（）。A反復(fù)運(yùn)送B迂回運(yùn)送C倒流運(yùn)送D空車無(wú)貨載行駛８、以促進(jìn)銷售為重要目的的包裝被稱為（)。A工業(yè)包裝Ｂ運(yùn)送包裝C商業(yè)包裝Ｄ緩沖包裝９、流通加工合理化的含義是盡量實(shí)現(xiàn)流通加工的(）。Ａ最優(yōu)配置B最佳配送C最快運(yùn)送D最有效方法１0、公司間的物流信息一般采用(）標(biāo)準(zhǔn)。A編制條形碼B掃描C拷貝D電子數(shù)據(jù)互換二、多項(xiàng)選擇1、從物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)營(yíng)角度可劃分為(）。A宏觀物流B微觀物流C公司物流D生產(chǎn)物流2、物流活動(dòng)的目的可以歸納為:客戶滿意、減少成本、速度經(jīng)濟(jì)和（）。Ａ規(guī)模經(jīng)濟(jì)B范圍經(jīng)濟(jì)C戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)Ｄ效益經(jīng)濟(jì)3、從歷史發(fā)展來(lái)看,人類歷史上曾經(jīng)有過(guò)兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域，但目前這兩個(gè)利潤(rùn)源潛力越來(lái)越小,利潤(rùn)開拓越來(lái)越困難。這兩個(gè)領(lǐng)域是（)。A資源領(lǐng)域Ｂ人力領(lǐng)域Ｃ勞動(dòng)領(lǐng)域D物流領(lǐng)域4、在基礎(chǔ)模數(shù)尺寸之上，還要擬定集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸（即最小的集裝尺寸)。ＩＳＯ對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要模數(shù)尺寸方案如有（)。A１20０×１０0０（mm）Ｂ1200×８00（mm)C11００×1１00(ｍm)D1０0×8００(mm)5、物流系統(tǒng)內(nèi)信息涉及物料流轉(zhuǎn)信息、物流操作層信息,具體為運(yùn)送信息（）。A儲(chǔ)存信息B物流加工信息Ｃ配送信息D定價(jià)信息６、合理設(shè)立包裝時(shí)要考慮的重要因素是()。A裝卸B保管C運(yùn)送D生產(chǎn)三、判斷分析（)1.物流的定義隨著人們對(duì)物流活動(dòng)和實(shí)踐的逐步結(jié)識(shí)而發(fā)生變化得到豐富、深化和擴(kuò)展。（）2.物流聯(lián)結(jié)多個(gè)生產(chǎn)公司和用戶,隨需求、供應(yīng)的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)常發(fā)生變化，難于長(zhǎng)期穩(wěn)定。（）3．物流技術(shù)是相伴于物流活動(dòng)范圍和影響力的擴(kuò)展而不斷發(fā)展的,()4.物流產(chǎn)業(yè)對(duì)物流新工藝、新技術(shù)、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導(dǎo)作用被稱為旁側(cè)效應(yīng)。()5．減少物流費(fèi)比增長(zhǎng)銷售額相對(duì)要容易些。(）6．物流冰山說(shuō)是說(shuō)明物流業(yè)的發(fā)展有巨大的潛力。()7.“物流是一片森林面非一棵棵樹木。”（）8.采購(gòu)是—個(gè)組織從外部資源獲取所需要的所有商品和服務(wù)的過(guò)程,其目的是用最小也許的采購(gòu)價(jià)格獲得所需的商品和服務(wù)。（）9．流通加工不僅是對(duì)生產(chǎn)加工的代替,面且是一種補(bǔ)充和完善。（)10.物流信息管理合理化表現(xiàn)為及時(shí)性、精確性、靈活性、廣泛性。四、名詞解釋1.物流2．效益背反3．配送運(yùn)送4.流通加工五、問答題1．請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)劙l(fā)展現(xiàn)代物流有什么意義？2．什么是物流標(biāo)準(zhǔn)化?從當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展談?wù)勎锪鳂?biāo)準(zhǔn)化的重要性。3．簡(jiǎn)樸介紹儲(chǔ)存的ABC分類管理方法的基本思想。作業(yè)二（第4—6章)單項(xiàng)選擇題1.一個(gè)完整的物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)至少要涉及(）和物流結(jié)點(diǎn)。A．物流公司B,物流線路c．物流網(wǎng)絡(luò)D．物流信息２.(）線路的種類是線路里面量多、最復(fù)雜的。A.鐵路B．公路C．水運(yùn)Ｄ．空運(yùn)３.物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的互相銜接是通過(guò)()予以溝通和實(shí)現(xiàn)的。A．信息B.線路Ｃ.結(jié)點(diǎn)D.物流中心4.第三方物流公司所從事的供應(yīng)物流,重要向買方提供了服務(wù)，同事也向銷售方提供服務(wù)，在客觀上協(xié)助()擴(kuò)大了市場(chǎng)。A.雙方B,買方C．銷售方D．公司自身５．()是按照用戶的規(guī)定，在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)或者在用戶隨時(shí)提出的時(shí)間內(nèi),實(shí)現(xiàn)用戶所規(guī)定的供應(yīng)。A．即時(shí)供應(yīng)方式D.準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式c．到線供應(yīng)方式D.零庫(kù)存方式6.銷售物流的起點(diǎn),一般情況下是生產(chǎn)公司的()，通過(guò)度銷物流,完畢長(zhǎng)距離、干線的物流活動(dòng),再通過(guò)配送完畢市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動(dòng),到達(dá)公司、商業(yè)用戶或最終消費(fèi)者。Ａ.生產(chǎn)車間B.運(yùn)送車輛C.原材料倉(cāng)庫(kù)Ｄ．產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)７．物流公司,嚴(yán)格意義上講是指()。A．第一方物流公司和第二方物流公司Ｂ.第二方物流公司和第三方物流公司Ｃ.第三方物流公司和第四方物流公司D．第一方物流公司和第四方物流公司8.物流公司把自己的職能和資源集中在自己的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的活動(dòng)上,而把非核心領(lǐng)域（)給其他專業(yè)公司。A．內(nèi)包Ｂ.外包C.歸口D.并購(gòu)9.第三方物流是一種具有()契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)。A．時(shí)點(diǎn)Ｂ.短期C．中期D．長(zhǎng)期10.第四方物流成功的關(guān)鍵,是以“()”的物流方案為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。A.行業(yè)最佳B．協(xié)助提高者Ｃ.物流方案集成商D.供應(yīng)鏈再造功能二、多項(xiàng)選擇題1.物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)涉及()?

A.全球性運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)

B.全國(guó)性運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)

C.地區(qū)性物流網(wǎng)絡(luò)D.俠義物流網(wǎng)絡(luò)

2.要成為物流樞紐需要具有的基本條件有()?A.大量的人流聚集B.高效的物流通信系統(tǒng)

C．一大批高效率的物流公司集聚

D．優(yōu)良的物流基礎(chǔ)設(shè)施條件,形成運(yùn)送通道或運(yùn)送干線?3.按照公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的環(huán)節(jié)，公司物流可以提成()及回收物流等不同的類別．?

A.供應(yīng)物流

B．生產(chǎn)物流

Ｃ.銷售物流

D．廢棄物物流?4.供應(yīng)物流過(guò)程有以下幾個(gè)環(huán)節(jié)()?A.獲取資源

B.到廠物流

C.廠外物流D.廠內(nèi)物流?５.引起物流業(yè)務(wù)外包的動(dòng)因有()

A．對(duì)核心業(yè)務(wù)的專注

Ｂ.對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求

Ｃ．對(duì)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)理念的實(shí)踐

D．減少和控制運(yùn)營(yíng)成本的規(guī)定?6．第三方物流重要由以下兩個(gè)要件構(gòu)成()?A.主體要件

B.行為要件C．客體要件Ｄ.次要要件三、判斷分析()１.物流客戶網(wǎng)絡(luò)是指由物流公司所服務(wù)的對(duì)象組成的一個(gè)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)。（)2．從單個(gè)運(yùn)送設(shè)備的運(yùn)載能力上看規(guī)模效果.可以考察是否具有載運(yùn)能力越小，其革柱運(yùn)送成本就越低的效果。（）３.物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貸款等;’（)4.配送中心的上游是物流樞紐，下游是零售店或最終消費(fèi)者。（）5.在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,很多公司要構(gòu)筑廣域的或者全球的供應(yīng)鏈，這就規(guī)定物流公司有更強(qiáng)的能力和更高的水平，這是一般生產(chǎn)公司不也許做到的.從這個(gè)意義來(lái)講，必須要依靠銷售公司來(lái)做這一項(xiàng)工作。（)6．庫(kù)存管理工作是供應(yīng)物9X的轉(zhuǎn)換點(diǎn),負(fù)責(zé)生產(chǎn)資料的接貨和發(fā)貨,以及物料保管工作。()7．采購(gòu)工作是供應(yīng)物流與社會(huì)物6E的銜接點(diǎn)，是依據(jù)生產(chǎn)公司生產(chǎn)一供應(yīng)一采購(gòu)計(jì)劃來(lái)進(jìn)行原材料外購(gòu)的作業(yè)層。()8．現(xiàn)代公司越來(lái)越專注自己的核心業(yè)務(wù)，即那些公司獨(dú)自掌握的、可認(rèn)為公司帶來(lái)高知利潤(rùn)的業(yè)務(wù)，而把沒有競(jìng)爭(zhēng)力或者很平常的業(yè)務(wù)或者奉公司不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)外包出去。()９.生產(chǎn)時(shí)由于物流問題使采購(gòu)的材料不能如期到達(dá),也許會(huì)迫使工廠停工,不期交付顧客訂貨而承擔(dān)巨額違約金，更重要的是也許會(huì)使公司自身信譽(yù)受損,銷量減甚至失去良好的顧客。（)10.第四方物流是在第三方物流基礎(chǔ)上的進(jìn)化和發(fā)展,第三方物流比第四方物流服務(wù)的內(nèi)容更多、覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。四、名詞解釋1、物流網(wǎng)絡(luò)

P10９

2、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

P120?

３、公司物流

P1２８

4、第四方物流

Ｐ169五、問答題1、什么是運(yùn)送經(jīng)濟(jì)的“遞遠(yuǎn)遞減”規(guī)律？P１1１

2、公司物流系統(tǒng)由哪些部分組成?

Ｐ128

３、簡(jiǎn)述物流結(jié)點(diǎn)的功能？

P１1３

4、第三方物流的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值有哪些？

P163-16６第三次作業(yè)（第7—９章)單項(xiàng)選擇題１．協(xié)作型管理組織重要形式之一有采用委托、承轉(zhuǎn)包形式建立以（)為中心的協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)體制。Ａ.批發(fā)商B．貨主C.零售商Ｄ．生產(chǎn)商2.物流成本的分類,可分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、回收物流費(fèi)、廢品物物流費(fèi),是按(）。A．物流過(guò)程劃分B．物流活動(dòng)的邏輯順序劃分Ｃ.物流活動(dòng)構(gòu)成劃分D．物流范圍3.下面物流成本中屬于管理費(fèi)用的是()。A．固定資產(chǎn)折舊費(fèi)B．社會(huì)保險(xiǎn)Ｃ.包裝材料費(fèi)D．辦公費(fèi)４.對(duì)所有物流活動(dòng)中發(fā)生的成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達(dá)成減少物流總成本，就是（)A.物流的標(biāo)準(zhǔn)化B．物流成本Ｃ．物流質(zhì)量D.物流成本管理5.供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈各個(gè)職能部門有執(zhí)地結(jié)合在一起,從而量大限度地發(fā)揮出供應(yīng)鏈整體的力量，達(dá)成()獲益的目的。Ａ．供應(yīng)公司B．供應(yīng)鏈大部分公司Ｃ．奉獻(xiàn)最大的公司D．供應(yīng)鏈公司群體6．在買方市場(chǎng)上，供應(yīng)鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費(fèi)者傾斜的，(）就成為供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。A.市場(chǎng)營(yíng)銷B.客戶管理ｃ.供應(yīng)商議理D.生產(chǎn)管理7．其核心思想是實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈的有效管理的是(）A.物料需求計(jì)劃B.閉環(huán)物料需求計(jì)劃C.制造資源計(jì)劃Ｄ．公司資源計(jì)劃８.()類型的電子商務(wù)通過(guò)為買賣雙方提供一個(gè)在線交易平臺(tái)，使賣方可以積極提供商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進(jìn)行競(jìng)價(jià)。A.BｔoＢB.ＢｔoCＣ．BｔｏＧＤ.CtoＣ９.能否提供()增值服務(wù)，現(xiàn)在已成為衡量一個(gè)物流公司是否真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)。A．增長(zhǎng)便利性的服務(wù)B．加快反映速度的服務(wù)C.延伸服務(wù)D．運(yùn)送和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)10．物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵,而物流效率的高低很大一部分取決于()的水平。A.物流信息化B．物流網(wǎng)絡(luò)化Ｃ．物流現(xiàn)代化D.物流普及化二、多項(xiàng)選擇題1.物流管理的內(nèi)容包羅萬(wàn)象，重要涉及()

Ａ.對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理

Ｂ．對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理

Ｃ.對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理D.物流質(zhì)量和物流成本的管理

2．物流子公司和總公司與其他公司的關(guān)系是(）A．一般聯(lián)合形式

Ｂ．互相持股形式

C.橫向聯(lián)合關(guān)系D.總公司的控股關(guān)系

3.供應(yīng)鏈根據(jù)其復(fù)雜限度可分為()三類.?Ａ．直接的供應(yīng)鏈

Ｂ.間接的供應(yīng)鏈

C．?dāng)U展的供應(yīng)鏈D.最終的供應(yīng)鏈

４.供應(yīng)鏈管理重要涉及的領(lǐng)域涉及().

A.供應(yīng)

Ｂ.生產(chǎn)計(jì)劃

C.物流

D.需求

5.一個(gè)完整的商務(wù)活動(dòng)要涉及到()流動(dòng)過(guò)程．

A．信息流

Ｂ.商流

C.資金流

Ｄ.物流?６.電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)管理的內(nèi)容重要涉及()．?Ａ.倉(cāng)庫(kù)管理

B.訂單管理C.運(yùn)送管理

D．庫(kù)存管理三、判斷分析（)1.物流子公司比公司中事業(yè)部更有獨(dú)立性,是典型的“利潤(rùn)中心型”物流公司。()２．物流作為過(guò)程來(lái)管理的目的在于:所有的努力必須集中使服務(wù)（或產(chǎn)品)增值，保證成本最低、產(chǎn)出最大、效率最高。（)3.要全面理解產(chǎn)品和服務(wù)整體組合的質(zhì)量定義，管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形限度和定制化限度，擬定質(zhì)量定義。()4.為了成功實(shí)行供應(yīng)鏈管理,供應(yīng)鏈內(nèi)的部分公司必須克服它們各自的功能障礙,采用一種流程的方法。（）5．供應(yīng)鏈管理的目的在于根據(jù)用戶服務(wù)水平和減少物流成本，并且尋求兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡。(）6.公司內(nèi)物流管理的成功實(shí)行必然以成功的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略為基礎(chǔ)。()7.在電子商務(wù)這個(gè)平臺(tái)上,物流更加有序，它有效的減少了各種中間費(fèi)用，使物流更加暢順，交易更加安全、可靠，操作更加簡(jiǎn)便、迅速。()8.電子商務(wù)的協(xié)調(diào)性在于它能規(guī)范事務(wù)解決的工作流程，將各種事務(wù)的解決組成一個(gè)不可分割的整體。（）9.公司在開展電子商務(wù)時(shí),應(yīng)當(dāng)一方面開展面向下游的、面向用戶的電子商務(wù),這是遵循了先下后上的原則。（）10.電子商務(wù)下公司成本優(yōu)勢(shì)的建立和保持必須以可靠和高效的信息溝通為保證。四、名詞解釋1、物流成本

P1９２

2、物流質(zhì)量管理

p１87

３、供應(yīng)鏈管理

P21２?

4、電子商務(wù)

P２２2五、問答題1、物流管理組織結(jié)構(gòu)的基本形態(tài)有哪幾種？

Ｐ180~1８1

2、舉例說(shuō)明物流成本由哪幾部分構(gòu)成?

P１92?

3、物流管理與供應(yīng)鏈管理有什么聯(lián)系與區(qū)別?

P218

4、結(jié)合實(shí)際說(shuō)明電子商務(wù)的交易內(nèi)容有哪些?

P23２?作業(yè)四一、單項(xiàng)選擇題1.目際物流是一種超越國(guó)界的世界范圍內(nèi)的物流方式，是全球()的必然組成部分。A．一體化B.供應(yīng)鏈C．物流網(wǎng)絡(luò)D．信息網(wǎng)絡(luò)２.國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)性重要涉及政治風(fēng)險(xiǎn)、（）和自然風(fēng)險(xiǎn)。A．道德風(fēng)險(xiǎn)B.法律風(fēng)險(xiǎn)C.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)Ｄ．經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)３.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是（）。A．發(fā)貨人的代理B．承運(yùn)人的代表C．多式聯(lián)運(yùn)的代辦人D．獨(dú)立的法律實(shí)體4.目前世界上重要的大陸橋有:(）亞歐大陸橋和新亞歐大陸橋。A．北美大陸橋B.南美大陸橋Ｃ．北非大陸橋D.南非大陸橋５.國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流受制于不同的法律體系,()。A．前者合用于國(guó)際公約和慣例,后者合用國(guó)內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程B.前者合用于國(guó)內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程.后者合用國(guó)際公約和慣例c.兩者均合用于國(guó)內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程D．兩者均合用于國(guó)際公約和慣例6.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)(1SO）、國(guó)際電工委員會(huì)(１Ec)等制定的針對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量及技術(shù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)是（)A．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)B．國(guó)際公約Ｃ．國(guó)際慣例D．國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)7.與廠商供貨和銷售相關(guān)的部分國(guó)際公約有（)。A.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨品銷售協(xié)議公約》Ｂ.《國(guó)際貿(mào)易運(yùn)送港站經(jīng)營(yíng)人補(bǔ)償責(zé)任公約》C．《國(guó)際公路貨品運(yùn)送協(xié)議公約》D．《華沙公約》8.物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的重要作用是進(jìn)行（）。A.管理Ｂ．協(xié)調(diào)C.調(diào)控D.整合９.現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以（)的觀念進(jìn)行物流功能整合。Ａ.動(dòng)態(tài)Ｂ.系統(tǒng)C.靜態(tài)Ｄ.整合10．(）是物流整合的方向。A．一體化Ｂ.集中化Ｃ.系統(tǒng)化D．多功能化二、多項(xiàng)選擇題。1．國(guó)際物流的典型特性有()

A.輔助性Ｂ.風(fēng)險(xiǎn)性

C.運(yùn)送條件嚴(yán)格D.綜合性

2.公司經(jīng)營(yíng)環(huán)境中的重要不可控因素涉及()A.經(jīng)濟(jì)條件

B.競(jìng)爭(zhēng)限度

C.技術(shù)可獲得性

D．目的市場(chǎng)的文化標(biāo)準(zhǔn)

3．物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體,具有（)

A.單一性B.廣泛性

Ｃ.多樣性

D.復(fù)雜性

4．與貨品運(yùn)送交接有關(guān)的國(guó)際公約有()

A.《海牙規(guī)則》

B.《鐵路貨品運(yùn)送國(guó)際公約》

C．《華沙公約》

Ｄ.《海牙議定書》

5.物流