《汽車維修業(yè)發(fā)展研究7900字（論文）》

目錄汽車維修業(yè)問(wèn)題與對(duì)策分析目錄319181序言 序言汽車維修行業(yè)的歷史表明，隨著汽車變得越來(lái)越精密，維修工作對(duì)維修設(shè)備的依賴性變大，依據(jù)于故障診斷和狀態(tài)檢測(cè)的技術(shù)逐漸變得重要，今后維修技術(shù)發(fā)展的重要方向就是故障診斷和狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)，另外，隨著汽車逐漸普及和人們消費(fèi)需求的提升，現(xiàn)場(chǎng)快速搶修技術(shù)和不解體保養(yǎng)技術(shù)也是今后發(fā)展的重點(diǎn)。近些年來(lái)由于人們生活水平在逐漸的提高，汽車市場(chǎng)也得到了飛速的發(fā)展，汽車的保有量在呈直線增長(zhǎng)，其中私家車的數(shù)量所占的比例也在不斷的提高。在這樣的情況下，汽車保有量的大量增長(zhǎng)特別是私家車數(shù)量的增長(zhǎng)給汽車維修行業(yè)帶來(lái)了很大的影響。汽車逐漸加快著步伐走入千家萬(wàn)戶，隨之而來(lái)的社會(huì)焦點(diǎn)問(wèn)題汽車維修服務(wù)也就出現(xiàn)，另外在汽車進(jìn)出口關(guān)稅的不斷減少，汽車市場(chǎng)的告訴增長(zhǎng)，必然維修行業(yè)也會(huì)帶動(dòng)增長(zhǎng)。隨著我國(guó)不斷增長(zhǎng)的汽車數(shù)量，每年支付用于汽車維修和保養(yǎng)的費(fèi)用以及相關(guān)的服務(wù)費(fèi)用都是一筆不小的數(shù)目。所以中國(guó)的汽車維修業(yè)在汽車數(shù)量增長(zhǎng)的情況下有著很好的發(fā)展前景，有較大的利潤(rùn)空間。而且在改革開(kāi)放的大格局下，我國(guó)政府對(duì)于公路的建設(shè)投資也在逐年的增加，無(wú)論是引進(jìn)外資還是西部大開(kāi)發(fā)等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目都使得公路建設(shè)的比重在不斷地提升，公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展給汽車的發(fā)展提供了有力的保障，在這樣的情況下，汽車維修業(yè)也得到了發(fā)展的空間。然而現(xiàn)階段我國(guó)的汽車維修行業(yè)還存在著很多的問(wèn)題，嚴(yán)重制約了維修業(yè)的發(fā)展。我國(guó)汽車修理行業(yè)的管理還不太完善。維修管理工作的涉及范圍很廣，系統(tǒng)性比較強(qiáng)，包括修理人員、作業(yè)步驟、檢查故障、性價(jià)比分析等問(wèn)題，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)問(wèn)題都一定會(huì)影響到最終的修理結(jié)果。目前我國(guó)的汽車修理行業(yè)的管理存在一些不足的地方，首先，修理行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不是很完善，開(kāi)業(yè)技術(shù)條件不適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。其次，汽車配件市場(chǎng)無(wú)序經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象非常嚴(yán)重。并且，對(duì)個(gè)體汽車修理戶沒(méi)有統(tǒng)一的管理，那些個(gè)體修理戶處于沒(méi)有統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的無(wú)組織狀態(tài)，而相關(guān)部門對(duì)于汽車行業(yè)的監(jiān)管力度明顯不夠。這些問(wèn)題在一定程度上對(duì)我國(guó)汽車修理行業(yè)未來(lái)的發(fā)展有很大的影響。2我國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)展概述2.1汽車維修的概念汽車維修是汽車維護(hù)和修理的泛稱。汽車維護(hù)是為了維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)，主要是對(duì)汽車各部分進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整或更換某些零件。其目的是為了保持車容整潔，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車輛早期損壞，降低車輛的故障率和小修頻率。汽車維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制進(jìn)行的原則。汽車修理是為了恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況或工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)，它是汽車有形磨損的逐步補(bǔ)償，包括故障診斷、拆卸、鑒定、更換、修復(fù)、裝配、磨合、試驗(yàn)、涂裝等作業(yè)。其目的在于及時(shí)排除故障，恢復(fù)車輛的技術(shù)性能，節(jié)約運(yùn)行消耗，延長(zhǎng)其使用壽命。車輛修理應(yīng)貫徹定期檢測(cè)、視情修理的原則。雖然汽車維護(hù)和修理的任務(wù)不同，性質(zhì)不同，但它們都是以保證汽車安全運(yùn)行，降低運(yùn)輸成本.提高運(yùn)輸效率，節(jié)約能源為目的的。從這一點(diǎn)講，它們是統(tǒng)一的技術(shù)保障整體，二者不可偏廢，既不能用維護(hù)代替修理，也不能用修理代替維護(hù)。當(dāng)前，我國(guó)汽車維護(hù)按作業(yè)范圍的深度，一般分為三級(jí):即日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)；按修理對(duì)象和作業(yè)范圍將修理分為汽車大修、總成大修、汽車小修和零件修理。2.2汽車維修企業(yè)分類按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16739.1一2004《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》，可以將汽車維修企業(yè)分為三類:一類汽車維修企業(yè)，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援、專項(xiàng)修理和維修竣工檢驗(yàn)工作；二類汽車維修企業(yè)，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援和專項(xiàng)修理工作；三類汽車維修企業(yè)，可以分別從事發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)、自動(dòng)變速器維修及車身清潔維護(hù)、涂漆、輪胎動(dòng)平衡和修補(bǔ)、四輪定位檢測(cè)調(diào)整、供油系統(tǒng)維護(hù)和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鎖磨、散熱器(水箱)、空調(diào)維修、車輛裝演(蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾)、車輛玻璃安裝等專項(xiàng)工作。各企業(yè)的作業(yè)范圍是，上一級(jí)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍包括下一級(jí)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍。行業(yè)管理部門對(duì)維修企業(yè)的作業(yè)范圍嚴(yán)格控制，企業(yè)不得超項(xiàng)經(jīng)營(yíng)。2.3汽車維修行業(yè)汽車維修行業(yè)是由汽車維護(hù)和修理廠點(diǎn)組成的為汽車運(yùn)輸服務(wù)的相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)，它通過(guò)維持和恢復(fù)汽車技術(shù)狀況，延長(zhǎng)汽車使用壽命，為交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)，是道路運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分和技術(shù)后勤保障，該行業(yè)能否健康有序地發(fā)展，維修水平能否得到穩(wěn)步地提升，將直接影響到運(yùn)輸效率和運(yùn)輸成本，也是關(guān)系到人們出行安全和方便的大事。我國(guó)的汽車維修行業(yè)，是依托我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)建立并發(fā)展起來(lái)的。汽車自誕生以來(lái)，就被視作是科技和創(chuàng)意的產(chǎn)物。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是衡量一個(gè)國(guó)家發(fā)展水平、科技水平、綜合實(shí)力水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。新中國(guó)的建立之初，我黨就將汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展擺在國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略地位。經(jīng)過(guò)我國(guó)老一輩汽車專家的不屑努力，我國(guó)不但實(shí)現(xiàn)了自主開(kāi)放制造汽車的目標(biāo)，還在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建了以長(zhǎng)春為基礎(chǔ)新中國(guó)第一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)基地。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放三十幾年時(shí)間的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)體系的初步建立和完善。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)體系的不斷完善，和我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大。我國(guó)實(shí)現(xiàn)了在全球范圍內(nèi)普及中國(guó)汽車產(chǎn)品、打造中國(guó)汽車品牌、創(chuàng)新汽車環(huán)保節(jié)能技術(shù)等多個(gè)方面的成功。雖然中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)我國(guó)社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷完善，并高速發(fā)展的支持，但是隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，我國(guó)汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也成為促進(jìn)我國(guó)社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的支柱型產(chǎn)業(yè)。當(dāng)代的中國(guó)，社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)體系也實(shí)現(xiàn)了不斷完善的目的。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)告別了外國(guó)技術(shù)，原料等多方面的支持，實(shí)現(xiàn)了汽車原料生產(chǎn)、汽車配件供應(yīng)、汽車成品銷售、汽車制造技術(shù)開(kāi)發(fā)、汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、汽車維修等多個(gè)領(lǐng)域共同支撐中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)獨(dú)立發(fā)展的目的。汽車維修行業(yè)作為，為了完善我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)體系，而建立的汽車產(chǎn)品的衍生行業(yè)，也隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而不斷取得進(jìn)步3汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀3.1維修方式方面的現(xiàn)狀首先，對(duì)計(jì)劃維修幾乎是全面否定，當(dāng)前的汽車維修人員大多數(shù)都能認(rèn)識(shí)到單純的計(jì)劃維修已經(jīng)不能適應(yīng)汽車維修和使用的需要，但是又走向了另外一個(gè)極端，就是對(duì)計(jì)劃維修的全面否定，從而對(duì)汽車的維護(hù)保養(yǎng)忽略了，近年來(lái)汽車維修市場(chǎng)出現(xiàn)請(qǐng)維護(hù)重維修的局面就是當(dāng)前汽車維修人員指導(dǎo)思想的真實(shí)寫照，致使汽車維修通常需要事后進(jìn)行補(bǔ)救才能取得良好效果。3.2汽車維修技術(shù)方面的現(xiàn)狀隨著汽車行業(yè)在近年來(lái)獲得的較大發(fā)展，汽車的技術(shù)含量也在不斷上升，汽車的維修技術(shù)和診斷技術(shù)也得去了較大突破，維修技術(shù)的發(fā)展使汽車維修人員的工作更加便利，提升了他們維修汽車的準(zhǔn)確性和便利性。然而，現(xiàn)階段有些汽車維修企業(yè)的檢測(cè)手段、診斷技術(shù)、修復(fù)技術(shù)讓然和當(dāng)前的汽車維修需要有很大差距。首先，維修技術(shù)力量較弱，目前中國(guó)汽車維修企業(yè)在近年來(lái)也大量增長(zhǎng)，各個(gè)汽車維修企業(yè)人員之間的素質(zhì)參差不齊，汽車維修技術(shù)人員對(duì)汽車故障診斷力量較為薄弱，對(duì)一些新型車故障設(shè)備診斷生疏，不能充分的診斷和排除故障，應(yīng)有設(shè)備的功能也不能得到充分發(fā)揮，進(jìn)而造成汽車維修時(shí)間延長(zhǎng)，影響了汽車用戶的服務(wù)體驗(yàn)，也給行業(yè)造成了諸多不良影響。其次，故障診斷設(shè)備仍需改進(jìn)，因?yàn)槠囋\斷設(shè)備較其它設(shè)備相比投資巨大，一些汽車維修企業(yè)由于資金不足和企業(yè)規(guī)模的原因，不愿意花大錢去配置這些大型設(shè)備，使得汽車維修人員對(duì)汽車的檢測(cè)、診斷多數(shù)還依靠自身的修車經(jīng)驗(yàn)上，造成汽車故障程度難以斷定，汽車的故障診斷準(zhǔn)確率低。再次，需要加大故障診斷的新技術(shù)的開(kāi)發(fā)力度，目前我國(guó)汽車診斷和維修技術(shù)和發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大差距，需要加大故障診斷新技術(shù)才能適應(yīng)當(dāng)前汽車維修行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前喝多企業(yè)維修診斷設(shè)備對(duì)變速器、離合器、差速器等方面的故障診斷技術(shù)還比較匱乏，大多數(shù)對(duì)汽車的故障診斷還處于部分性能和故障階段，主要以人工經(jīng)驗(yàn)法為主，方便實(shí)用的診斷設(shè)備比較欠缺。最后，故障診斷技術(shù)有待規(guī)范，在現(xiàn)階段的汽車維修行業(yè)中，普遍存在忽視投入多、難度大限制標(biāo)準(zhǔn)和診斷方法等重要技術(shù)的研發(fā)，多數(shù)汽車維修企業(yè)只是關(guān)注汽車的硬件技術(shù)，造成汽車故障不能及時(shí)有效評(píng)估，汽車維修的標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一，成為制約企業(yè)維修行業(yè)發(fā)展的瓶頸。4汽車維修行業(yè)的存在的問(wèn)題4.1汽車維修行業(yè)缺乏管理汽車維修行業(yè)近年來(lái)較為混亂，管理方面比較落后，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：首先，行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格，過(guò)寬的標(biāo)準(zhǔn)難以保證維修企業(yè)的質(zhì)量，當(dāng)前很多汽車維修企業(yè)設(shè)備與技術(shù)較為落后、資金投入較少、店鋪空間較小，隨著當(dāng)前汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，這和現(xiàn)階段的汽車市場(chǎng)規(guī)模極不協(xié)調(diào)，和市場(chǎng)發(fā)展難以適應(yīng)，我們探究其背后的原因，主要是因?yàn)楝F(xiàn)階段汽車維修行業(yè)的注入標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格，需要對(duì)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)加以細(xì)化和具體化，在一些核心技術(shù)要求上面應(yīng)該嚴(yán)格制定標(biāo)準(zhǔn)，以提升行業(yè)的整體服務(wù)質(zhì)量，從而規(guī)避目前汽車行業(yè)現(xiàn)狀中的一系列連鎖問(wèn)題，提升整個(gè)行業(yè)的信譽(yù)和形象。其次，較為混亂的市場(chǎng)秩序降低了汽車維修行業(yè)的形象，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在本質(zhì)上競(jìng)爭(zhēng)型經(jīng)濟(jì)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)一定需要一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，如此才能推動(dòng)市場(chǎng)的良性發(fā)展。如果一個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)充滿了不正之風(fēng)，那么就會(huì)給行業(yè)本身和市場(chǎng)造成很多負(fù)面影響。當(dāng)前的汽車行業(yè)市場(chǎng)存在很多不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)秩序較為混亂，嚴(yán)重影響了汽修行業(yè)的發(fā)展。汽車行業(yè)和其它維修行業(yè)不同，因?yàn)槠嚨慕Y(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其維修配件來(lái)源廣泛，有進(jìn)口的，也有國(guó)產(chǎn)的，有的甚至是假冒偽劣的和走私的，維修配件本身也是五花八門、種類繁多，雖然外形一樣或類似，但是配件市場(chǎng)價(jià)格有巨大的差別，而且這些配件的專業(yè)性較強(qiáng)，業(yè)余人員難以區(qū)分，必須專業(yè)人才才能區(qū)分細(xì)致的分類，這在一定程度上使汽車維修市場(chǎng)的投機(jī)現(xiàn)象較為嚴(yán)重，影響了汽車維修市場(chǎng)的公正性。另外，隨著汽車維修市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)大，其市場(chǎng)前景較為廣闊，巨大的利益驅(qū)使很多維修行業(yè)人員任意擴(kuò)大汽車維修的范圍，對(duì)多不必更換的零件進(jìn)行更換，已達(dá)到謀取自身非法利益的目的，或者擴(kuò)大在自己的利潤(rùn)空間。當(dāng)前上述不正當(dāng)行為在汽車維修行業(yè)較為嚴(yán)重，對(duì)企業(yè)的形象和信譽(yù)都造成了較大損害，不利于這一行業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。再次，監(jiān)管部門的監(jiān)管不到位也是汽車維修市場(chǎng)亂象的重要原因，汽車維修行業(yè)不僅需要良好的市場(chǎng)秩序、健康的發(fā)展環(huán)境以及正確的價(jià)值導(dǎo)向，還需要在價(jià)值出現(xiàn)偏差時(shí)及時(shí)予以糾正，這就需要政府對(duì)這個(gè)行業(yè)進(jìn)行宏觀管理，打擊市場(chǎng)上的不誠(chéng)信行為，從而保證汽車維修市場(chǎng)的正常有效運(yùn)營(yíng)。當(dāng)前，汽車維修行業(yè)普遍存在分離、零散和市場(chǎng)秩序混亂等問(wèn)題，而這些問(wèn)題又不能得到有效的監(jiān)管，市場(chǎng)亂象迅速蔓延，因此，需要政府利用行政手段改變當(dāng)前的不堪現(xiàn)狀，提升對(duì)汽車維修行業(yè)的監(jiān)管力度，為汽車汽車維修行業(yè)的打造良好的發(fā)展環(huán)境。4.2良好素質(zhì)的汽車維修人員缺乏汽車修為行業(yè)由于其工序和制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要對(duì)汽車維修人員進(jìn)行專業(yè)的訓(xùn)練，隨著中國(guó)進(jìn)口車越來(lái)越多，汽車保有量也呈逐年遞增的趨勢(shì)，而且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車的種類越來(lái)越多、車型越來(lái)越復(fù)雜，如果沒(méi)有一個(gè)熟悉各種各種車型的故障管理就很難適應(yīng)當(dāng)前汽車維修的發(fā)展，當(dāng)前汽車維修人員的經(jīng)驗(yàn)不足就是這一要求的寫照，故而只有具備較好綜合素養(yǎng)的人員才能勝任。與上述要求相反的是當(dāng)前中國(guó)汽車維修專業(yè)型人才較為缺乏，汽車維修人員魚龍混雜，很多維修人員的技術(shù)不夠過(guò)關(guān)，或者雖然具備一定的技術(shù)訓(xùn)練，但是由于思想較為封閉，對(duì)新設(shè)備和新技術(shù)了解不多，汽車維修技術(shù)人員整體素質(zhì)有待提高。嚴(yán)重影響了汽車維修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。和西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)的汽車維修人員的培養(yǎng)還處于初級(jí)階段，現(xiàn)階段不僅改進(jìn)汽車維修理論，還應(yīng)培養(yǎng)汽車維修人員的思維方式，培他們以開(kāi)放的心態(tài)接受新技術(shù)和新設(shè)備，從而推動(dòng)汽車維修行業(yè)不斷向前發(fā)展。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的汽車后市場(chǎng)服務(wù)體系仍然處于初級(jí)階段。汽車維修全行業(yè)整體表現(xiàn)為勞動(dòng)生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量低、事故率高、維修成本高。汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的整體狀況不容樂(lè)觀，從業(yè)人員法律意識(shí)、技術(shù)素質(zhì)不高，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”目前，很多汽車維修企業(yè)的人力資源已無(wú)法滿足現(xiàn)代汽車維修的需要，從業(yè)人員整體學(xué)歷偏低、高等級(jí)技能人才比例偏低、接受專業(yè)訓(xùn)練的人才比例低、工資待遇低，留不住人才等等。因此，“人才難得，人才難留”是汽車維修行業(yè)的主要問(wèn)題。4.3是維修管理技術(shù)相對(duì)落后維修管理是一項(xiàng)涉及范圍廣、人員多又相互聯(lián)系的系統(tǒng)性工作，如企業(yè)運(yùn)行情況的記錄，維修間隔的控制，項(xiàng)目的實(shí)施，這其中包含了人、作業(yè)程序、檢查落實(shí)、經(jīng)濟(jì)性分析控制等問(wèn)題，有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題必將影響到最終實(shí)施結(jié)果。高級(jí)管理人才的匱乏是汽車維修行業(yè)的一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。5解決汽車維修行業(yè)存在的問(wèn)題的對(duì)策通過(guò)對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)體系近幾年的發(fā)展進(jìn)行觀察和分析，我們愈發(fā)的認(rèn)識(shí)到汽車維修行業(yè)落后的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，對(duì)我國(guó)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的阻礙。所以完善、提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)體系中，汽車維修行業(yè)這塊短板。成為國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中亟待解決的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，以及對(duì)我國(guó)實(shí)際情況的綜合判斷。解決我國(guó)汽車維修行業(yè)中尋在的問(wèn)題，我們首先應(yīng)該完善以下幾個(gè)方面的工作：5.1完善當(dāng)前的汽車維修市場(chǎng)現(xiàn)階段推動(dòng)汽車維修行業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要措施就完善汽車維修市場(chǎng)，為汽車維修企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)公平有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。首先，要規(guī)范汽車維修行業(yè)的具體經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)于汽車維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和工時(shí)定額進(jìn)行有效監(jiān)督，加強(qiáng)宣傳，發(fā)揮社會(huì)群眾的輿論監(jiān)督的力量，形成完備的信用考核制度，引導(dǎo)企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，對(duì)于違反市場(chǎng)規(guī)則的企業(yè)和個(gè)人，應(yīng)將其不良信息向社會(huì)公示，交通主管部門應(yīng)該聯(lián)合技術(shù)監(jiān)督、工商、計(jì)委、公安等部門，多管齊下，形成合力，完善汽車維修市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度，加強(qiáng)對(duì)違背誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)原則的企業(yè)的整頓和清理力度。其次，汽車維修主管部門需要?jiǎng)?chuàng)新管理方式，加大監(jiān)管力度，相關(guān)部門要加大相互之間的信息共享，共同打擊汽車維修市場(chǎng)的不法行為，形成汽車維修管理行業(yè)的合力，打造良好的汽車維修市場(chǎng)秩序。汽車維修市場(chǎng)需根據(jù)市場(chǎng)情況變化不斷改變過(guò)去落后的管理體制，調(diào)整不適合當(dāng)前發(fā)展的管理方式和管理方法，形成汽車維修市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)的長(zhǎng)效的管理制度水平?？蛻羰切袠I(yè)發(fā)展的衣食父母，所以要將服務(wù)理念融入到汽車維修日常經(jīng)營(yíng)理念中去。創(chuàng)新汽車維修行業(yè)服務(wù)經(jīng)營(yíng)一體化模式，一方面要落實(shí)對(duì)客戶的汽車維修服務(wù)。另一方面還要從為提供客戶更好服務(wù)感受的角度，對(duì)客戶心理、客戶傾向等多個(gè)方面進(jìn)行服務(wù)心理探究，找到并創(chuàng)新對(duì)客戶的維修服務(wù)方式。提高客戶心目中對(duì)汽車維修企業(yè)認(rèn)同的同時(shí)，也能促進(jìn)維修服務(wù)理念在整個(gè)行業(yè)中的滲透。創(chuàng)新汽車維修服務(wù)方式，可以將服務(wù)于通訊技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)。利用通訊手段，實(shí)現(xiàn)客戶及時(shí)報(bào)修車輛，維修人員及時(shí)對(duì)客戶車輛進(jìn)行維修、對(duì)客戶進(jìn)行服務(wù)的目的。5.2加大汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)、培訓(xùn)中國(guó)在新世紀(jì)初期已經(jīng)在北京設(shè)立“職業(yè)院校汽車維修與應(yīng)用專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)基地”，說(shuō)明當(dāng)前中國(guó)政府逐漸意識(shí)到汽車維修人才培養(yǎng)的重要性和緊迫性，在汽車維修行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，要想突破當(dāng)前的困境，就需要解決人才這個(gè)制約企業(yè)維修行業(yè)發(fā)展的難題，需要加強(qiáng)培訓(xùn)人才學(xué)校的建立和完善，這是突破汽車維修行業(yè)人才困境的一個(gè)重要方法，要提升汽車人才培養(yǎng)的素質(zhì)，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展不斷提升智力支持，同時(shí)提升行業(yè)的整體活力，促進(jìn)當(dāng)前汽車維修行業(yè)由體例時(shí)代向腦力時(shí)代的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)汽車維修行業(yè)整體技術(shù)水平的提升，推動(dòng)汽車行業(yè)向著良性、健康的方向發(fā)展。強(qiáng)化我國(guó)汽車維修行業(yè)的技術(shù)、設(shè)備建設(shè)水平。首先要在落實(shí)維修技術(shù)，與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、零部件開(kāi)發(fā)之間建立共通鏈接渠道。實(shí)現(xiàn)維修技術(shù)與汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、零部件開(kāi)發(fā)同步創(chuàng)新的發(fā)展目的。加強(qiáng)對(duì)汽車維修設(shè)備的引進(jìn)，需要經(jīng)營(yíng)汽車維修項(xiàng)目的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者，要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)成本控制獲得經(jīng)濟(jì)效益的經(jīng)營(yíng)理念。明確技術(shù)設(shè)備支持對(duì)企業(yè)，乃至行業(yè)發(fā)展的積極意義。5.3優(yōu)化設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理汽車行業(yè)的生命周期的全過(guò)程都是設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的范疇，它的管理的好壞直接關(guān)系到企業(yè)設(shè)備管理工作的好壞，也關(guān)系到企業(yè)維修行業(yè)的發(fā)展。維修模式方面，應(yīng)該避免維修不足和維修過(guò)剩的局面的產(chǎn)生，維修制度方面，現(xiàn)階段行業(yè)制度改革需要堅(jiān)持復(fù)合化、彈性化、多樣化的發(fā)展遠(yuǎn)側(cè)，國(guó)家應(yīng)該對(duì)關(guān)系到消費(fèi)者切身利益的制度加以規(guī)范，但是也應(yīng)該給企業(yè)自主選擇其它制度的權(quán)利。汽車維修行業(yè)應(yīng)靈活機(jī)動(dòng)的對(duì)汽車維修工藝應(yīng)進(jìn)行組織，為了解決汽車在使用中出現(xiàn)突發(fā)性故障，維修企業(yè)應(yīng)該配備檢測(cè)和修理一體的小型應(yīng)急搶修設(shè)備，并能夠迅速組織搶修人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，為顧客在旅途中的拋錨實(shí)現(xiàn)迅速的搶修。扎實(shí)開(kāi)展好汽車維修市場(chǎng)調(diào)研和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析，及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息，引導(dǎo)好企業(yè)制定品牌發(fā)展規(guī)劃，做好市場(chǎng)定位，幫助汽車維修企業(yè)適時(shí)調(diào)整品牌建設(shè)方案，同時(shí)也優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)、填補(bǔ)行業(yè)空白，促進(jìn)行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。6結(jié)論汽車在維修方式上仍然收周期結(jié)構(gòu)的制約，現(xiàn)狀還有很維修讓人是參照機(jī)械運(yùn)行的記錄進(jìn)行，而不是以檢測(cè)診斷為維修的依據(jù)，基本是以綜合評(píng)定代替實(shí)際診斷，有的維修人員甚至是用經(jīng)驗(yàn)代替狀態(tài)檢測(cè)，另外，還有一些仍然是按照機(jī)車運(yùn)行時(shí)間分歧進(jìn)行項(xiàng)目檢修，這就導(dǎo)致汽車實(shí)際故障和修理項(xiàng)目存在的符合性較小。這種維修方式既不是按需維修又不是按時(shí)維修，既未按周期項(xiàng)目又脫離周期結(jié)構(gòu)，既在理論上站不住腳，也在實(shí)踐中存在很多問(wèn)題。近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增加，汽修高新技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的汽車修理行業(yè)發(fā)展迅猛，并已開(kāi)始走向成熟，汽車修理行業(yè)不斷向高檔次、大規(guī)模、高水平發(fā)展。同時(shí)，汽車修理行業(yè)技術(shù)工人更加注重專業(yè)化，必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，同時(shí)重視汽車維修新技術(shù)培訓(xùn)，首先，要改進(jìn)汽車修理人才的培養(yǎng)模式，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)力手能力。其次，汽車維修人才邏輯分析能力需要培養(yǎng)。對(duì)汽車故障，汽車修理人員要懂原理、會(huì)分析，要有獨(dú)特的邏輯分析能力。