公路橋梁施工管理、養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)存在的問題及對(duì)策,職稱論文

公路橋梁施工管理、養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)存在的問題及對(duì)策,職稱論文內(nèi)容摘要：公路橋梁建設(shè)是推動(dòng)我們國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),同時(shí)也是保證人民生活質(zhì)量的關(guān)鍵。要想提高公路橋梁建設(shè)水平,就需加強(qiáng)施工管理與養(yǎng)護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題,維護(hù)行車安全。文章就重點(diǎn)對(duì)公路橋梁施工管理、養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)進(jìn)行分析討論,以供參考。本文關(guān)鍵詞語：公路橋梁;施工管理;養(yǎng)護(hù);加固維修技術(shù);公路橋梁施工管理與養(yǎng)護(hù)是改善公路橋梁質(zhì)量,延長其使用壽命的重要手段,只要做好該項(xiàng)工作,才能加強(qiáng)公路橋梁構(gòu)造穩(wěn)定性,減少裂縫等病害問題的產(chǎn)生,完善公路橋梁承載和抗壓性能,躲避損失及危險(xiǎn)發(fā)生。1公路橋梁施工管理施工后期養(yǎng)護(hù)及加固維修的主要內(nèi)容公路橋梁建設(shè)和施工中的內(nèi)容較多,維護(hù)工程施工的規(guī)范性對(duì)工程安全平穩(wěn)運(yùn)行具有關(guān)鍵作用。公路橋梁施工是公路施工管理的重要階段,該階段管理工作的水平對(duì)工程施工質(zhì)量產(chǎn)生了特別顯著的影響。為此,施工單位需采取有效措施提高工程建設(shè)和施工的效率,最大限度地躲避工程后期施工中可能出現(xiàn)的安全隱患,控制公路橋梁建設(shè)中存在的眾多風(fēng)險(xiǎn)。加強(qiáng)施工管理能夠有效躲避后續(xù)工程建設(shè)中出現(xiàn)的棘手問題。橋梁工程施工結(jié)束后,需根據(jù)工程施工的要求完成公路養(yǎng)護(hù)工作,定期對(duì)橋梁工程進(jìn)行全方位維護(hù),優(yōu)化橋梁的使用性能。如在養(yǎng)護(hù)經(jīng)過中發(fā)現(xiàn)橋梁基礎(chǔ)受損,則可及時(shí)采取科學(xué)有效的應(yīng)對(duì)策略,修復(fù)損傷部位。加固維修在公路橋梁工程建設(shè)中尤為關(guān)鍵,如工程受損嚴(yán)重,則可采取有效措施完成工程的加固作業(yè)。此項(xiàng)工作需要以橋梁架構(gòu)為基礎(chǔ),采取切實(shí)可行的措施及時(shí)維修和養(yǎng)護(hù)橋梁工程,維護(hù)工程的穩(wěn)定性和安全性,增大橋梁的荷載能力,完善橋梁的綜合性能。2公路橋梁施工管理與養(yǎng)護(hù)的作用2.1保證公路橋梁施工質(zhì)量當(dāng)前,我們國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,城市對(duì)橋梁的需求明顯提升,部分地區(qū)在工程建設(shè)中過于關(guān)注經(jīng)濟(jì)利益,忽視了公路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)管理,后期養(yǎng)護(hù)工作無法知足相關(guān)規(guī)定,使得公路工程受損現(xiàn)象較為普遍,其一方面影響了交通的正常通行,另一方面也加大了交通安全事故發(fā)生率,直接威脅到駕駛員和行人的生命安全。因而,建設(shè)單位務(wù)必高度重視公路橋梁施工管理和后期養(yǎng)護(hù),使其知足施工標(biāo)準(zhǔn)要求,延長道橋使用壽命。2.2延長工程的壽命公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作具有長期性和常規(guī)性,工作人員必須高度重視工程后期的養(yǎng)護(hù)工作,改善施工管理和養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量,應(yīng)采取多種有效措施,以維持公路橋梁的平穩(wěn)運(yùn)行,最大限度地減少人為毀壞及養(yǎng)護(hù)缺位所產(chǎn)生的公路橋梁病害,在降低公路橋梁運(yùn)營成本的同時(shí),可以加強(qiáng)道橋的載荷能力,有利于延長工程的使用壽命。3公路橋梁施工管理、養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)的應(yīng)用中的問題管理養(yǎng)護(hù)和加固維修在公路橋梁施工中尤為重要,但是部分施工人員并未積極學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能,而且缺乏責(zé)任意識(shí),并未嚴(yán)格根據(jù)管理制度和規(guī)范的要求切實(shí)做好各項(xiàng)工作,這也直接影響了公路橋梁建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,公路橋梁管理、養(yǎng)護(hù)和加固維修經(jīng)過中存在著眾多的缺乏。3.1施工管理有待完善管理人員數(shù)量有限,工作壓力較大,并未嚴(yán)格根據(jù)制度要求加強(qiáng)質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度管理和成本管理。再者,部分施工人員并未根據(jù)要求做好本職工作,也沒有根據(jù)既定的制度保證管理質(zhì)量,尚未提出切實(shí)有效的質(zhì)量問題預(yù)防措施,進(jìn)而引發(fā)了不同程度的經(jīng)濟(jì)和人員損失,降低工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。3.2施工養(yǎng)護(hù)不到位部分施工人員特別重視施工環(huán)節(jié)的各項(xiàng)管理,忽視了完工后的養(yǎng)護(hù),完成工程施工任務(wù)后,并未及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),灑水養(yǎng)護(hù)的操作不符合規(guī)范要求,灑水時(shí)間不合理,這些情況均使得公路橋梁無法始終處于濕潤狀態(tài),再加上工作人員在工程施工養(yǎng)護(hù)中并未采取科學(xué)的交通管制措施,施工尚未結(jié)束即開放交通,極大地影響了公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量。3.3加固維修存在明顯的缺陷部分工作人員忽視了加固維修工作,同時(shí)也不重視現(xiàn)場巡檢,并未第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)公路橋梁施工經(jīng)過中可能存在的問題。部分工作人員無法熟練地把握加固維修技術(shù)重點(diǎn),裂縫修補(bǔ)和構(gòu)造加固經(jīng)過中無法使用有效的處理措施,降低了加固維修的效果,也無法保證公路橋梁運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。4公路橋梁施工管理公路橋梁施工管理技術(shù)的應(yīng)用可有效預(yù)防和控制施工中的各種不利因素,增大工程安全系數(shù),獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。公路橋梁施工管理的內(nèi)容有下面方面。4.1質(zhì)量管理對(duì)于公路橋梁工程來講,質(zhì)量管理要先深化管理和施工人員的責(zé)任意識(shí),明確管理重要性,合理規(guī)劃管理內(nèi)容,知足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理要求;落本質(zhì)量管理責(zé)任制,科學(xué)劃分管理和施工人員的職能,組織專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)。施工經(jīng)過中,應(yīng)注重鋼筋、混凝土等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控,科學(xué)選用施工材料,做好質(zhì)量驗(yàn)收作業(yè)。4.2安全管理安全管理與質(zhì)量管理都是公路橋梁建設(shè)中較為重要的環(huán)節(jié),安全管理落實(shí)可對(duì)現(xiàn)場施工中存在的安全隱患或安全事故加以控制和處理,避免傷亡或損失的增加。在安全管理中,同樣需要工作人員樹立安全管理意識(shí),并做好現(xiàn)場宣傳及施工前的培訓(xùn)工作,利用先進(jìn)技術(shù)到達(dá)安全管理目的。同時(shí)制定完善的安全管理責(zé)任制,確保每個(gè)員工在安全管理中都扮演著重要角色。4.3成本管理完善成本管理制度,做好前期預(yù)算編制,注重資金支出科學(xué)性;做好材料、機(jī)械設(shè)備、人工費(fèi)用的管控,定期實(shí)行資金核算,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題,科學(xué)調(diào)整和處理。做到動(dòng)態(tài)化管控,明確資金支出情況及動(dòng)向,防止違法違規(guī)行為出現(xiàn),做到資金合理利用。4.4進(jìn)度管理根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及各環(huán)節(jié)施工要求,編制完善的進(jìn)度管理計(jì)劃。加大人力投入,做好現(xiàn)場巡查,及時(shí)把握工程進(jìn)展情況,并通過巡查結(jié)果與方案的比照,確定施工進(jìn)度合理性。如發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)上報(bào)管理人員,找出原因,做好計(jì)劃調(diào)整。5公路橋梁施工養(yǎng)護(hù)在順利完成工程施工的前提下,還需采取多種措施,不斷完善工程施工的養(yǎng)護(hù)工作,根據(jù)公路橋梁現(xiàn)場大概情況,采取切實(shí)可行的施工養(yǎng)護(hù)技術(shù),躲避裂縫和沉陷等質(zhì)量問題,進(jìn)而全面展現(xiàn)公路橋梁工程在市政建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓生活中的積極作用。5.1落實(shí)規(guī)范化、制度化管理要求公路橋梁養(yǎng)護(hù)有助于優(yōu)化道橋構(gòu)造性能,只要保證養(yǎng)護(hù)作業(yè)的合理性、規(guī)范性,才能更好地加強(qiáng)公路橋梁構(gòu)造的安全性、穩(wěn)定性,增大公路橋梁實(shí)用率。為全面落實(shí)養(yǎng)護(hù)工作,相關(guān)部門需制定完善的養(yǎng)護(hù)管理制度,要求工作人員嚴(yán)格根據(jù)制度要求開展養(yǎng)護(hù)作業(yè),注重公路橋梁質(zhì)量。5.2公路橋梁日常檢查公路橋梁日常巡檢工作可分為三個(gè)大類,分別為月檢、季檢和年檢。月檢通常指的是根據(jù)工程項(xiàng)目施工建設(shè)的基本要求,利用目測和操作便捷的檢測工具定期對(duì)公路橋梁進(jìn)行全方位檢測。在檢查時(shí)也要認(rèn)真記錄橋梁各部位的病害程度變化,且與上個(gè)月的指標(biāo)展開比照及綜合分析,以此判定公路橋梁產(chǎn)生質(zhì)量病害的幾率,加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)資料的可靠性和準(zhǔn)確性。5.3加大橋梁工程養(yǎng)護(hù)投入力度為了維護(hù)公路橋梁運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性,延長道橋的使用壽命,管理部門應(yīng)當(dāng)在養(yǎng)護(hù)計(jì)劃中高度重視橋梁的檢查、養(yǎng)護(hù)、維修專項(xiàng)預(yù)算工作,使橋梁施工有充足的資金供給。除此之外,工作人員還要結(jié)合不同地區(qū)的工程大概情況,制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理目的,采取個(gè)性化的處理措施,到達(dá)預(yù)期目的。我們國家的公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)投資中,橋梁工程所獲的投資較多,且工程的融資方式日益豐富,融資渠道愈加多樣,能夠講,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作擁有著雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。5.4加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)中機(jī)械化作業(yè)提升機(jī)械化作業(yè)水平,可實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)目的,強(qiáng)化公路橋梁質(zhì)量和安全。在機(jī)械化作業(yè)中,工作人員要先提高本身對(duì)機(jī)械設(shè)備的認(rèn)知和操作能力,熟練把握機(jī)械設(shè)備性能,做好定期檢查和維修工作,促進(jìn)機(jī)械設(shè)備的長時(shí)間高效運(yùn)轉(zhuǎn)。另外,在機(jī)械化養(yǎng)護(hù)經(jīng)過中,需根據(jù)公路橋梁的詳細(xì)情況,科學(xué)選擇養(yǎng)護(hù)技術(shù)和設(shè)備,推動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作的順利開展,增大養(yǎng)護(hù)效益。5.5構(gòu)建專業(yè)養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)交通行業(yè)的快速運(yùn)行,對(duì)公路橋梁施工要求也在提高,養(yǎng)護(hù)工作得到了進(jìn)一步的創(chuàng)新和優(yōu)化,而傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)人員已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)今工作要求,需要對(duì)其知識(shí)儲(chǔ)備及技能水平加以提升,構(gòu)建專業(yè)的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì),改善養(yǎng)護(hù)水平。對(duì)于養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì),可通過現(xiàn)場學(xué)習(xí)或案例分析的方式,把握先進(jìn)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)方式方法和技術(shù),熟悉公路橋梁養(yǎng)護(hù)操作流程,把握新形勢下公路橋梁養(yǎng)護(hù)的新方式方法,以便在今后的工作中嚴(yán)格遵循規(guī)范要求,對(duì)公路橋梁施行合理、有效地養(yǎng)護(hù),提高養(yǎng)護(hù)水平。6公路橋梁加固維修技術(shù)的應(yīng)用對(duì)策公路橋梁加固維修技術(shù)的應(yīng)用目的是加強(qiáng)公路橋梁穩(wěn)固性,解決存在的病害問題,保證公路橋梁的正常使用?，F(xiàn)前階段經(jīng)常使用的加固維修技術(shù)有下面幾種。6.1上部加固技術(shù)該技術(shù)解決了公路橋梁上構(gòu)造界面擴(kuò)大的問題,利用補(bǔ)強(qiáng)加固方式,增大截面承載力,優(yōu)化公路橋梁的性能。上部加固技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)勢如下。施工操作簡單方便,沒有較高的技術(shù)要求,技術(shù)人員完全能夠勝任;成本低廉,處理后的公路橋梁承載力會(huì)隨著靜荷載的增加而不斷提升;施工經(jīng)過中,能夠?qū)υ械穆访嬗枰澡彸?但這種方式方法需要對(duì)新舊混凝土連接位置處的干縮性影響因素進(jìn)行排除,能夠利用連續(xù)鋼筋方式方法來降低混凝土本身的干縮性影響。6.2增大截面配筋技術(shù)利用該技術(shù)對(duì)公路橋梁施行加固維修時(shí),工作人員可通過增加公路橋梁側(cè)面鋼筋截面的方式增加內(nèi)部主筋數(shù)量,擴(kuò)大公路橋梁截面尺寸,提高構(gòu)造承載能力。不過在截面配筋施工經(jīng)過中,需要對(duì)原截面施行科學(xué)處理,如開展鑿毛處理,以加強(qiáng)新舊截面間的粘結(jié)力,維持處理后構(gòu)造的穩(wěn)固性,避免偏移的產(chǎn)生。另外,由于這一施工操作對(duì)施工人員的技術(shù)水平要求較高,在作業(yè)中工作量相對(duì)較大,需要配備對(duì)應(yīng)的手段予以輔助,提高施工效率。6.3纖維布加固法該加固維修方式利用碳纖維本身的力學(xué)性能,在外力施加經(jīng)過中,碳纖維也會(huì)承受一定的拉應(yīng)力,這使得其與混凝土構(gòu)造之間的融合愈加嚴(yán)密,加強(qiáng)構(gòu)造穩(wěn)固性。這種能夠?qū)⑻祭w維本身的力學(xué)性能應(yīng)用在混凝土的力學(xué)構(gòu)造中,發(fā)揮出鋼筋的作用,同時(shí)對(duì)于鋼筋的整體性能予以提升。根據(jù)對(duì)該技術(shù)的分析研究了解到,其具有下面的優(yōu)勢特征。將碳纖維本身良好的力學(xué)性能應(yīng)用在公路橋梁施工中,可借助碳纖維的力學(xué)性能改變混凝土構(gòu)造的性能,增大構(gòu)造抵抗力,避免荷載作用下構(gòu)造裂縫、變形等問題的產(chǎn)生。碳纖維本身具有較好的化學(xué)穩(wěn)定性,即便在惡劣環(huán)境下也不會(huì)存在較大變動(dòng),可加強(qiáng)公路橋梁的適應(yīng)能力,降低自然災(zāi)禍或惡劣氣候天氣帶來的影響。尤其對(duì)于溫度變化帶來的不良影響有很好的管控效果,避免收縮裂縫的產(chǎn)生。6.4增加縱向梁法該技術(shù)的應(yīng)用目的是加強(qiáng)公路橋梁的承載能力,維護(hù)公路橋梁的安全性。該方式方法主要是通過增加縱向梁的方式提升構(gòu)造整體性,實(shí)現(xiàn)應(yīng)力科學(xué)劃分,降低外界荷載增加帶來的影響。不過在使用經(jīng)過中,需