售檢票系統(tǒng)閘機設(shè)備

售檢票系統(tǒng)（含閘機）設(shè)備

采購安裝技術(shù)需

求

文

件TOC\o"1-5"\h\z第1章總則3概述3項目背景3現(xiàn)場條件3總體要求4專用名詞4招標(biāo)要求概述4產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范5資料要求6一般要求9服務(wù)范圍10供貨范圍11到貨期12設(shè)計聯(lián)絡(luò)12工廠監(jiān)造和檢驗12運輸包裝、到貨開箱及倉儲13安裝14調(diào)試15初驗及試運行15技術(shù)培訓(xùn)16最終驗收16售后服務(wù)17質(zhì)量管理17輔助資料表22第2章售檢票系統(tǒng)（含閘機）24概述24系統(tǒng)組成24功能需求24總體要求24功能要求26后臺處理系統(tǒng)29售檢票系統(tǒng)綜合管理軟件31主控制單元（ECU）32IC卡系統(tǒng)32IC卡收費機33閘機系統(tǒng)34主要技術(shù)參數(shù)36IC卡收費機36投幣箱38閘機系統(tǒng)39售檢票系統(tǒng)綜合管理系統(tǒng)42服務(wù)器參數(shù)42與相關(guān)專業(yè)和系統(tǒng)的接口及界面46與智能化系統(tǒng)46與土建系統(tǒng)46與公交公司現(xiàn)有系統(tǒng)47第1章總則概述本章是招標(biāo)文件的組成部分，內(nèi)容包括售檢票系統(tǒng)（含閘機）設(shè)備采購安裝等的主要規(guī)格、條款、資料及有關(guān)文件。投標(biāo)人必須按招標(biāo)文件各章節(jié)條款的內(nèi)容和順序逐項作出實質(zhì)性應(yīng)答。如果投標(biāo)人沒有明確應(yīng)答，將承擔(dān)不經(jīng)任何澄清就被判定為未能滿足招標(biāo)文件要求而廢標(biāo)的風(fēng)險。中標(biāo)后供應(yīng)商在合同談判中的任何偏差都不得超越此偏離表中已被最終用戶確認(rèn)的條款。項目背景義烏市BRT系統(tǒng)規(guī)劃（項目介紹）；本次項目的建設(shè)范圍和主體道路工程保持一致，為BRT1號線相關(guān)站臺售檢票系統(tǒng)（含閘機）的建設(shè)。本項目主要建設(shè)內(nèi)容包括：義烏市快速公交BRT1號線共設(shè)32個站臺。除首末站外每個站臺均設(shè)置2個停車位，每個停車位設(shè)置3道門共6道門；首末站回龍站和國貿(mào)站都為臨時站臺，共2個站臺，每個站臺均設(shè)置2個停車位、每個停車位設(shè)置2道門共4道門。每個站臺設(shè)置進站閘機1套（采用一機雙芯，控制2個通道，進站收費，刷卡或投幣，采用一票制）、出站閘機1套（采用一機雙芯，控制2個通道，出站不收費，單向通道）、1個投幣箱?，F(xiàn)場條件義烏市處于暖溫帶南部，常年平均氣溫14℃，1月平均溫度-0.4℃，極端低溫-19.5℃：7月平均溫度26.5℃，極端高溫39.9℃。歷年平均降水量920多毫米，常年無霜期為220天。主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)。由于受海洋的調(diào)節(jié)，氣候類型為濕潤的季風(fēng)氣候，略有海洋性氣候特征。氣候特征：四季分明，冬季寒冷干燥，夏季高溫多雨。光照充足，雨量適中。氣候類型為：溫帶季風(fēng)氣候。投標(biāo)人所選用設(shè)備應(yīng)能在上述氣候條件下正常工作?？傮w要求專用名詞序號專用名詞描述1采購人指項目的招標(biāo)單位2供應(yīng)商指本項目的投標(biāo)單位3試運營期考核系統(tǒng)各項性能的運營時間段，即初步驗收試驗期4質(zhì)保期指通過驗收后，系統(tǒng)開通正式運營的時間5ECU主控制單元招標(biāo)要求概述（1）投標(biāo)人必須按本招標(biāo)文件的要求完成設(shè)備的設(shè)計、制造、工廠檢驗、運輸、指導(dǎo)安裝、調(diào)試及試運行、現(xiàn)場驗收及售后服務(wù)等工作，并按上述順序向最終用戶移交所需的資料。（2）本招標(biāo)文件僅指售檢票系統(tǒng)（含閘機）的主要要求，不應(yīng)作為完整的詳細(xì)要求，投標(biāo)人應(yīng)負(fù)責(zé)所供設(shè)備的設(shè)計，并保證符合招標(biāo)文件的要求。同時，投標(biāo)人應(yīng)提供本章中未描述的，但為保證設(shè)備能正常有效運行所需要的詳細(xì)要求。（3）投標(biāo)文件必須有整套設(shè)備和主要部件的生產(chǎn)商和生產(chǎn)產(chǎn)地說明。（4）投標(biāo)人必須在投標(biāo)時出具投標(biāo)產(chǎn)品的樣本及招標(biāo)文件要求的有關(guān)測試報告，如投標(biāo)文件與樣本或測試報告有矛盾，以樣本或測試報告為準(zhǔn)（測試報告優(yōu)先）。（5）在合同生效后，供應(yīng)商應(yīng)配合最終用戶進行在執(zhí)行合同過程中與土建、設(shè)備安裝、相關(guān)系統(tǒng)及其他設(shè)備配合等方面的技術(shù)協(xié)調(diào)，服從總承包或最終用戶指定安裝主承包單位及監(jiān)理單位的管理并對工作做適當(dāng)安排，所有安排必須取得最終用戶的同意。如果發(fā)生爭議，應(yīng)由最終用戶裁決，各方都應(yīng)遵守，并不得籍此要求增加費用或延長工期。（6）投標(biāo)人應(yīng)保證，最終用戶在中華人民共和國使用該貨物或貨物的任何部分時，免受第三方提出的侵犯其專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)、著作權(quán)或其它知識產(chǎn)權(quán)的起訴。（7）投標(biāo)人應(yīng)提供中文投標(biāo)文件，包括圖紙等。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范（1）參照標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)商所提供的設(shè)備至少應(yīng)滿足如下標(biāo)準(zhǔn)：＞《快速公共汽車交通系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》CJJ136-2010＞《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》GB/T20907-2007＞《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》GB50688-2011＞《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》GB/T50311-2007＞《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054-2011國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）標(biāo)準(zhǔn)國際電工委員會（IEC）標(biāo)準(zhǔn)電子工業(yè)協(xié)會（ETA）標(biāo)準(zhǔn)電氣與電子工程師協(xié)會（IEEE）標(biāo)準(zhǔn)國際電報電話咨詢協(xié)會（CCITT）標(biāo)準(zhǔn)國際電信聯(lián)盟（ITU-T）標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國（GB）標(biāo)準(zhǔn)中國人民銀行、建設(shè)部等相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)商應(yīng)提供系統(tǒng)設(shè)備所采用的標(biāo)準(zhǔn)名稱及標(biāo)準(zhǔn)號，在設(shè)計階段，供應(yīng)商應(yīng)按業(yè)主要求在必要時提供標(biāo)準(zhǔn)資料。系統(tǒng)完成后，所有的系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)符合最新的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。（2）投標(biāo)人使用的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵照本章中有關(guān)具體標(biāo)準(zhǔn)號的要求，如果采用的標(biāo)準(zhǔn)在本章中沒有規(guī)定，須對設(shè)計制造所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)加以說明，當(dāng)推薦的標(biāo)準(zhǔn)與實施規(guī)則等效于或優(yōu)于本招標(biāo)文件技術(shù)要求時，該標(biāo)準(zhǔn)才可能為最終用戶接受。投標(biāo)人應(yīng)清楚的說明用于替代的標(biāo)準(zhǔn)或?qū)嶋H使用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并提交推薦標(biāo)準(zhǔn)或?qū)嵤┮?guī)范的中英文對照文本，對明顯的差異點要做出說明。（3）投標(biāo)人所供應(yīng)的設(shè)備、器材、部件、材料、顏色及所完成的安裝詳圖應(yīng)完全符合上述標(biāo)準(zhǔn)。任何對該部分招標(biāo)的法規(guī)和規(guī)定有解釋權(quán)的政府權(quán)威部門。（4）計量單位投標(biāo)人在投標(biāo)文件中必須采用國際計量單位制。資料要求（1）投標(biāo)時提供的資料供貨設(shè)備清單（包括設(shè)備附件清單）及備品備件、專用工具及儀器、儀表清單。負(fù)責(zé)管理本項目實施的人員組成名單，包括職務(wù)、職稱及簡單履歷。技術(shù)資格能力技術(shù)資料圖紙（a）設(shè)備總圖等（b）電氣原理圖（c）控制原理圖（d）與土建工程及其它設(shè)備有關(guān)的安裝圖設(shè)備維修和保養(yǎng)說明書。設(shè)備設(shè)計、制造、試驗和運輸、倉儲、安裝等所采用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的清單。計劃（a）設(shè)計聯(lián)絡(luò)會計劃（b）工廠監(jiān)造和檢驗計劃，包括工廠檢驗測試項目（c）培訓(xùn)計劃及培訓(xùn)人員簡歷輔助資料表（按本章1.3.14要求填寫）本章要求的其它資料及本章未描述的但為保證本項目順利實施所需的其它資料。（2）合同簽定后提供資料1）總體要求①供應(yīng)商應(yīng)按照招標(biāo)文件的要求分階段提供全套8份。所提交的圖紙及文件均應(yīng)清晰、完整，并應(yīng)有合同號、圖紙與文件的編號和蓋有供應(yīng)商已作過檢查的印記。各項設(shè)備的圖紙上還應(yīng)有制造商的名稱。圖紙及文本資料應(yīng)按最終用戶要求提供電子文檔光盤兩套。②所有的資料應(yīng)符合上述要求，否則最終用戶有權(quán)拒收。重新提交這些圖紙和文件的費用以及由此可能造成的項目延誤由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。③只有被最終用戶批準(zhǔn)的圖紙及有關(guān)文件才可用于項目實施。在實施中如有必要修改，需取得最終用戶批準(zhǔn)，并不得以此為由要求調(diào)整合同總價。④如果技術(shù)文件發(fā)生短缺、損失或損壞，供應(yīng)商應(yīng)在收到最終用戶通知后一周內(nèi)補齊這部分文件。由于供應(yīng)商提交了不完整或不正確的圖紙及數(shù)據(jù)而引起的制造、安裝或調(diào)試的錯誤，由此引起的費用由供應(yīng)商負(fù)擔(dān)，由此而產(chǎn)生的工期延誤由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。⑤除招標(biāo)文件中已規(guī)定資料外，供應(yīng)商有義務(wù)根據(jù)最終用戶要求提供項目實施過程中相關(guān)資料。2）合同簽訂后至出廠前提供的資料除了在本章其他條款中對資料提交時間有特殊規(guī)定的資料，供應(yīng)商應(yīng)在合同簽訂后，根據(jù)最終用戶提出的進度要求提供下述資料供最終用戶和設(shè)計單位認(rèn)可：＞項目管理計劃：該計劃必須符合項目實施總計劃，包括設(shè)計、制作、倉儲、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、資料提交等工作及執(zhí)行進度表。＞送審圖紙和資料，包括：＞各類圖紙，包括：各項設(shè)備的工廠制造圖設(shè)計、系統(tǒng)圖設(shè)計、各項設(shè)備電氣控制原理的設(shè)計、連接各項電氣設(shè)備的電纜設(shè)計＞主要設(shè)備的設(shè)計計算資料（專利除外）＞質(zhì)量管理手冊＞與土建安裝工作有關(guān)的要求。所有對上述土建工作要求的送審須留有充足時間（至少二周之前），以保證并滿足最終用戶要求的進度。＞本設(shè)備裝置的安裝要領(lǐng)書和調(diào)試及試運行要領(lǐng)書（包括安裝、調(diào)試和試運行的程序及記錄表格）。＞系統(tǒng)的通訊協(xié)議＞設(shè)備及裝置安排、服務(wù)路線及標(biāo)識說明等。＞運送主要設(shè)備路線及預(yù)留孔、預(yù)留吊鉤等的尺寸及載重量。＞主要設(shè)備的電力和環(huán)境要求。供應(yīng)商需提供設(shè)備的散熱量和溫/濕度要求的說明以及安裝后對環(huán)境產(chǎn)生的影響。＞設(shè)備更改報告：當(dāng)設(shè)備在特殊情況下需更改時，需將設(shè)備更改報告報最終用戶審批。＞若建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計有局部變更時，最終用戶立即通知供應(yīng)商，供應(yīng)商應(yīng)依據(jù)最終用戶通知變更施工圖紙。＞主要設(shè)備的型式試驗報告及有關(guān)資料。＞設(shè)計聯(lián)絡(luò)會、監(jiān)造和工廠檢驗計劃、檢驗標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法。＞分項檢測報告、整機檢測報告＞供應(yīng)商采用的有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。＞整套產(chǎn)品樣本。＞包裝運輸、倉儲方案。＞勞動力需用計劃（3）出廠時提供的資料＞出廠許可證；＞制造期間的試驗、檢驗報告；＞出廠試驗報告，報告中應(yīng)有出廠試驗記錄；＞產(chǎn)品合格證；（4）其他最終用戶需要的資料（5）安裝調(diào)試及培訓(xùn)時提供的資料1）供應(yīng)商在完成承包范圍內(nèi)的指導(dǎo)安裝和調(diào)試，并符合合同所規(guī)定的要求后二周內(nèi)，需提交在本項目實施過程中所有有關(guān)施工記錄及中間驗收資料并，在一個月內(nèi)繪制和提交設(shè)備的竣工圖。2）供應(yīng)商在培訓(xùn)工作開始前應(yīng)向最終用戶免費提供所有培訓(xùn)資料。3）在試運行前一個月，供應(yīng)商需提供操作與維修手8冊套，使最終用戶及有關(guān)人員能事前熟悉所安裝的設(shè)備性能和系統(tǒng)手。冊內(nèi)應(yīng)包括控制程序、操作和維修的程序。每一本手冊應(yīng)包括不少于以下內(nèi)容的資料：①所有設(shè)備的規(guī)格及詳細(xì)的操作手冊、調(diào)試手冊及質(zhì)量保證書。系統(tǒng)和主要部件常見故障說明及處理方案，包括配件及裝配圖、一般事故說明。說明書需包括備用材料表、操作及使用手冊和常用備件清單。建議的定期保養(yǎng)時間及項目。建議的緊急安全程序。緊急維修中心的電話、地址以及與負(fù)責(zé)人聯(lián)系的方式4）供應(yīng)商在設(shè)備調(diào)試期間的所有報告也應(yīng)同時上報最終用戶，一式八份。5）提供設(shè)備的文字說明、圖紙和電子文檔等中文或中英文資料。.3一般要求1、本次售檢票系統(tǒng)（含閘機）采購采用“交鑰匙”總承包方式。運輸、倉儲、安裝與調(diào)試、測試與檢驗、管線敷設(shè)、線纜敷設(shè)、培訓(xùn)、文件提供、開通服務(wù)、維護服務(wù)和質(zhì)保期內(nèi)售檢票系統(tǒng)（含閘機）的維護和保養(yǎng)等各階段的職責(zé)及服務(wù)內(nèi)容。確保本系統(tǒng)通過驗收并按時開通。2、本次采購還包括售檢票系統(tǒng)（含閘機）與低壓配電系統(tǒng)、土建等相關(guān)專業(yè)和系統(tǒng)的接口及界面；供應(yīng)商應(yīng)與相關(guān)專業(yè)和系統(tǒng)之間密切配合，妥善解決并處理好協(xié)調(diào)工作。3、供應(yīng)商為本項目提供的售檢票系統(tǒng)（含閘機）必須滿足高度的可靠性、可維修性、可擴展性等通用技術(shù)要求。4、供應(yīng)商為本項目提供的售檢票系統(tǒng)（含閘機）必須滿足義烏市自然環(huán)境條件和車站條件。5、供應(yīng)商需提供所有與系統(tǒng)相關(guān)的圖紙（含施工和施工設(shè)計）。6、供應(yīng)商應(yīng)承諾對不符合招標(biāo)要求的設(shè)備或部件予以更換，并承擔(dān)變更引起的可能的費用增加。7、供應(yīng)商必須承諾在系統(tǒng)全壽命周期內(nèi)提供備品備件。8、供應(yīng)商必須承諾為本項目開發(fā)、定義的相關(guān)協(xié)議、接口標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用軟件，其知識產(chǎn)權(quán)歸業(yè)主所有，并向業(yè)主提供應(yīng)用軟件源代碼和開放相關(guān)協(xié)議、接口標(biāo)準(zhǔn)。9、在整個項目實施過程中，因供應(yīng)商自身原因引發(fā)的各類事故、事件，由供應(yīng)商承擔(dān)一切責(zé)任和經(jīng)濟損失。

10、本技術(shù)規(guī)格僅提出對售檢票系統(tǒng)（含閘機）的主要要求，不應(yīng)理解成全部要求，供應(yīng)商應(yīng)在本用戶需求書基礎(chǔ)上進行完善和細(xì)化，并負(fù)責(zé)向招標(biāo)人移交完整的、安全的、可靠的售檢票系統(tǒng)（含閘機）。11、項目進度項目關(guān)鍵時間表表2序號項目開始時間結(jié)束時間周期（天）備注1招標(biāo)時間2合同簽訂3設(shè)計聯(lián)絡(luò)4提供施工設(shè)計資料5樣機生產(chǎn)及驗收6批量設(shè)備生產(chǎn)7設(shè)備供貨8管線、線纜敷設(shè)9.設(shè)備安裝及單調(diào)10系統(tǒng)聯(lián)調(diào)11系統(tǒng)試運行（驗收）12系統(tǒng)開通試運營注：招標(biāo)人有權(quán)依據(jù)項目的實際進展情況對進度進行相應(yīng)調(diào)整，投標(biāo)人應(yīng)依據(jù)變化做出相應(yīng)調(diào)整。服務(wù)范圍售檢票系統(tǒng)（含閘機）的設(shè)計、生產(chǎn)、運輸、保險、安裝、調(diào)試、驗收；質(zhì)量保證與可靠性、可維修性等試驗；供應(yīng)商提供的相關(guān)服務(wù)需在施工監(jiān)理的監(jiān)督下進行；施工臨時設(shè)施的建造、停用、拆除、清場；提供業(yè)主方項目代表參與項目全過程管理所必需的工作條件；協(xié)助項目監(jiān)理的所有相關(guān)工作；文檔文件的準(zhǔn)備和交付；所需的知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)轉(zhuǎn)移;提供測試、驗收所需的設(shè)施、工具、程序、軟件和標(biāo)準(zhǔn)；質(zhì)保期的服務(wù)；提供所需的技術(shù)接口服務(wù)；為所有系統(tǒng)設(shè)備提供安全接地，防止受到或?qū)τ谄渌到y(tǒng)與設(shè)備的溫度、濕度、震動、電磁等干擾；與業(yè)主指定的建筑、供電等其他供應(yīng)商的相關(guān)接口處理；具備本系統(tǒng)與市公共交通IC卡系統(tǒng)的接口條件；業(yè)主要求的其他服務(wù)。供貨范圍本項目招標(biāo)確定的供應(yīng)商應(yīng)按照業(yè)主的要求，提供售檢票系統(tǒng)（含閘機）設(shè)備設(shè)計、制造、運輸、倉儲、安裝與調(diào)試、測試與檢驗、管線敷設(shè)、線纜敷設(shè)、培訓(xùn)、文件提供、質(zhì)保、開通服務(wù)、維護服務(wù)等各階段的職責(zé)及服務(wù)內(nèi)容。（1）設(shè)備清單本貨物清單僅指本次招標(biāo)的主要供貨范圍，是售檢票系統(tǒng)（含閘機）的必要組成部分，并非詳細(xì)完整配置。對清單中未列出和本章內(nèi)未說明的，而投標(biāo)人為使整套系統(tǒng)設(shè)備能夠按本章要求長期正常有效運行所需的貨物（包括：軟件、設(shè)備、備件、附件、專用檢測設(shè)備和工具、材料等）在清單中予以補充，并包含在投標(biāo)總價內(nèi)。（2）備品備件質(zhì)保期內(nèi)，由于設(shè)備質(zhì)量因素或其他供應(yīng)商因素而造成的損壞，均由供應(yīng)商負(fù)責(zé)免費維修和更換備件。2）投標(biāo)人在投標(biāo)時應(yīng)提供能滿足設(shè)備質(zhì)保期后正常運行所需的備件，列出清單和單價，此費用不計入總價,最終用戶有權(quán)自行選擇備件。備件清單填入1.3.14輔助資料表（見附表1.3.14表3）。（3）專用檢測設(shè)備和專用工具1）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)設(shè)備需要提供必要的正常運行所需的專用檢測設(shè)備一套（包括必需的附件、中文操作手冊），不得用于安裝和調(diào)試，在投標(biāo)文件中應(yīng)詳細(xì)列出套內(nèi)設(shè)備的清單。2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)設(shè)備需要提供必要的正常運行所需的專用工具一套，不得用于指導(dǎo)安裝和調(diào)試。在投標(biāo)文件中應(yīng)詳細(xì)列出套內(nèi)工具的清單。3）所有檢測設(shè)備和專用工具應(yīng)是全新的，并符合中華人民共和國相關(guān)計量標(biāo)準(zhǔn)，能在本章規(guī)定的現(xiàn)場條件下正常工作。4）投標(biāo)文件中應(yīng)列出以上所需的專用工具、專用檢測設(shè)備清單和單價（包括每套設(shè)備、工具的組成），填入附表1.3.14表2，并計入總價（不單獨開列清單項目）。到貨期所有貨物應(yīng)滿足項目建設(shè)進度需要，運到用戶指定地點。設(shè)計聯(lián)絡(luò)投標(biāo)人在投標(biāo)文件中應(yīng)提交在項目現(xiàn)場進行的設(shè)計及技術(shù)聯(lián)絡(luò)會的詳細(xì)計劃（包括與設(shè)計、安裝單位的技術(shù)交底工作），供最終用戶批準(zhǔn)，所有費用應(yīng)計入投標(biāo)總價（不單獨開列清單項目）。最終用戶有權(quán)變更投標(biāo)人所提交的計劃。中標(biāo)人在施工過程中應(yīng)盡職盡義務(wù)與原設(shè)計單位、業(yè)主、監(jiān)理等對本項目開展深化設(shè)計，并使業(yè)主滿意。工廠監(jiān)造和檢驗（1）供應(yīng)商在設(shè)備生產(chǎn)期間應(yīng)邀請最終用戶代表到投標(biāo)文件中明確的設(shè)備制造廠進行設(shè)備監(jiān)造。供應(yīng)商應(yīng)在監(jiān)造前1個月提供有關(guān)設(shè)備的詳細(xì)中文資料，包括各類有關(guān)數(shù)據(jù)及設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖、工作原理，產(chǎn)品的生產(chǎn)流程和質(zhì)量檢測措施。（2）最終用戶有權(quán)在貨物發(fā)運前的任何適當(dāng)?shù)臅r間訪問制造商，監(jiān)督對合同規(guī)定提供的所有設(shè)備性能進行的檢測。檢測工作如果超出了供應(yīng)商的能力，投標(biāo)人應(yīng)安排到有檢測條件的其他場所或委托有相應(yīng)資質(zhì)的第四方（指除最終用戶、供應(yīng)商、制造商以外的另一方）進行，檢測工作的任何變化都應(yīng)得到最終用戶的書面確認(rèn)，如果某些設(shè)備是在其他場所制造和檢測時，供應(yīng)商應(yīng)替最終用戶代表辦理進入現(xiàn)場的手續(xù)并親自陪同。(3)最終用戶在制造廠的監(jiān)造和檢驗并不由此而解除和減輕供應(yīng)商執(zhí)行合同所承擔(dān)的任何責(zé)任，也不作為最終用戶的驗收。(4)當(dāng)設(shè)備在中國監(jiān)造和工廠檢驗時，供應(yīng)商應(yīng)提前二周對書面通知；當(dāng)設(shè)備在國外監(jiān)造和工廠檢驗時，供應(yīng)商應(yīng)提前三個月書面通知，并協(xié)助辦理有關(guān)簽證手續(xù)。如果在規(guī)定的時間內(nèi)最終用戶代表不到場，工作仍可按最終用戶代表在場的情況進行，并應(yīng)及時把測試結(jié)果報告最終用戶代表。(5)如最終用戶代表有要求，供應(yīng)商應(yīng)解釋監(jiān)造和工廠檢驗的一切事項，直到最終用戶代表滿意，如不符合本合同要求規(guī)定，供應(yīng)商應(yīng)按最終用戶要求作無償改進。由此引起的延誤，不得作為項目延期和增加費用的理由。(6)供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)ISO等合適的標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和進行測試，并應(yīng)進行最終用戶認(rèn)為有必要的性能測試和其他測試，所發(fā)生的費用由供應(yīng)商承擔(dān)。(7)在下列情況下，如果發(fā)生費用問題，由供應(yīng)商自理：由于供應(yīng)商不能滿足上述測試和檢查的要求，而必須重新進行測試和檢查的；最終用戶認(rèn)為在設(shè)備測試和檢查之前，供應(yīng)商還沒有做好準(zhǔn)備的；(8)供應(yīng)商必須在設(shè)備制造完成后的兩周內(nèi)將所有分項檢測和整機檢驗證書和報告提交最終用戶。(9)投標(biāo)人在投標(biāo)文件中應(yīng)提出詳細(xì)的監(jiān)造和工廠檢驗計劃，其中應(yīng)包括最終用戶到制造廠進行工廠監(jiān)造和檢驗的費用,此費用計入投標(biāo)總價(不單獨開列清單項目)。運輸包裝、到貨開箱及倉儲(1)所有送到現(xiàn)場的設(shè)備、部件均應(yīng)是全新的。它們都應(yīng)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)包裝，并予以保護以防由于多次搬運、天氣及其他原因而造成損壞。(2)所有貨物必須放在經(jīng)最終用戶確認(rèn)的倉儲區(qū)域，所有因此產(chǎn)生的倉儲、運輸、保險等費用由供應(yīng)商承擔(dān)。(3)提供的全部儀器儀表及控制設(shè)備禁止裸裝，必須有防水/防震等堅固的外包裝，必須按設(shè)備的編號進行裝箱。嚴(yán)禁多臺設(shè)備的部件混裝于一個包裝箱中，并且所有的包裝箱及零部件上必須標(biāo)有與裝箱單一致的中文標(biāo)簽編號。（4）備件和檢測設(shè)備、維修工具應(yīng)與設(shè)備分開包裝。這些包裝應(yīng)適合于儲存。儲存年限應(yīng)在包裝上予以說明。所有備件應(yīng)加以標(biāo)簽。（5）所有設(shè)備應(yīng)根據(jù)設(shè)備清單按不同項目分箱包裝，并在外包裝上有明顯的標(biāo)志或指示加以區(qū)分，同時在裝箱清單上也應(yīng)有清晰的標(biāo)記。（6）供應(yīng)商提供的設(shè)備所有銘牌、使用指示、警告指示必需有中文表示。（7）每項設(shè)備均應(yīng)有制造商家的銘牌，銘牌應(yīng)標(biāo)明品牌、規(guī)格、型號、產(chǎn)地等，并裝在顯著的地方。（8）設(shè)備到達最終用戶指定現(xiàn)場后，供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)最終用戶的要求，派員參加到貨簽收，并作好簽收記錄。設(shè)備和器材應(yīng)符合下列要求：＞包裝及密封良好。＞開箱檢查設(shè)備及部件的型號、規(guī)格等符合合同及設(shè)計要求，設(shè)備無損傷，附件、備件齊全。＞產(chǎn)品的到貨資料齊全。＞按本章要求外觀檢查合格。（9）最終用戶將拒收運抵現(xiàn)場的被損壞或有缺陷的或不符合本招標(biāo)文件要求的任何設(shè)備。在此情況下，供應(yīng)商應(yīng)按最終用戶要求盡快改善設(shè)備質(zhì)量或調(diào)換設(shè)備以保證設(shè)備符合合同要求，由此引起的一切經(jīng)濟損失由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。（10）備品備件、專用工具的倉儲由最終用戶負(fù)責(zé)。供應(yīng)商應(yīng)負(fù)責(zé)在設(shè)備到貨后的一周內(nèi)，按最終用戶要求將備品備件、專用工具等送至最終用戶指定的地點。備品備件和專用工具儲存年限應(yīng)在包裝上予以說明。對有特殊倉儲要求的備件、附件、專用工具，供應(yīng)商應(yīng)提出倉儲保管書面要求，在設(shè)備交付前三十天交給最終用戶。（11）特殊設(shè)備運輸、包裝、倉儲要求對于監(jiān)控電腦、線路版及精密儀器等貴重物品要加強包裝保護設(shè)施，并且在包裝箱標(biāo)有禁止危險動作的醒目標(biāo)記，對倉儲有特殊要求的，須在設(shè)備交付前三十天提供書面?zhèn)}儲資料，否則供應(yīng)商將承擔(dān)所有責(zé)任。安裝（1）供應(yīng)商應(yīng)負(fù)責(zé)整個設(shè)備安裝工作、調(diào)試及試運行，并對設(shè)備質(zhì)保期內(nèi)的設(shè)備質(zhì)量負(fù)責(zé)。（2）供應(yīng)商在設(shè)備安裝、調(diào)試、試運行期間，必須有現(xiàn)場指導(dǎo)人員，負(fù)責(zé)與最終用戶聯(lián)系有關(guān)工作。合格的指導(dǎo)人員必須至少有安裝和調(diào)試同類設(shè)備5年以上的工作經(jīng)驗。供應(yīng)商應(yīng)向最終用戶提供派駐現(xiàn)場指導(dǎo)人員的資質(zhì)和工作簡歷資料，若最終用戶認(rèn)為不合格,供應(yīng)商必須按照最終用戶要求更換。（3）供應(yīng)商必須在接到最終用戶通知后1天內(nèi)派上述有關(guān)人員到達現(xiàn)場，在沒有得到最終用戶允許前，供應(yīng)商不能更換或撤走任何一個指導(dǎo)人員。供應(yīng)商參加指導(dǎo)安裝、調(diào)試及試運行人員費用（包括差旅費）應(yīng)計入投標(biāo)總價。（4）供應(yīng)商必須按最終用戶、總承包（或安裝主承包）等最終用戶代表的要求定期參加現(xiàn)場會議和相關(guān)專題會議，積極配合最終用戶工作，圓滿解決安裝、調(diào)試、試運行中的所有問題。（5）供應(yīng)商應(yīng)免費提供安裝過程中所需的專用工具及專用儀器。（6）供應(yīng)商應(yīng)該向最終用戶提供與設(shè)備安裝部位的土建預(yù)留孔、洞、預(yù)埋件等尺寸、數(shù)量等與有關(guān)的邊界條件，由于供應(yīng)商變動安裝條件應(yīng)由供應(yīng)商承擔(dān)責(zé)任，并負(fù)擔(dān)相關(guān)費用。調(diào)試供應(yīng)商應(yīng)在現(xiàn)場對設(shè)備進行調(diào)試、現(xiàn)場測試，以檢驗其設(shè)計制作、操作性能和功能等方面的情況，供應(yīng)商應(yīng)提供所有調(diào)試和試運行所需的工具、材料、儀器及勞務(wù),所有相關(guān)費用計入投標(biāo)總價。供應(yīng)商應(yīng)在安裝完成2周之前，向最終用戶提交調(diào)試、現(xiàn)場測試的計劃、程序及記錄表格，供最終用戶批準(zhǔn)。并寫明計劃實施的每一步驟，該項目中所有系統(tǒng)和設(shè)備的性能均應(yīng)得到證實和顯示。調(diào)試應(yīng)在系統(tǒng)安裝中或安裝完后進行。調(diào)試前，相關(guān)部門的建議和要求均應(yīng)作為調(diào)試及驗收要求的補充。試驗及檢查報告樣本應(yīng)在調(diào)試開始兩周之前報最終用戶審批。初驗及試運行按合同要求完成安裝調(diào)試后由供應(yīng)商向最終用戶提出初驗申請并組織實施。初驗及整改結(jié)束后經(jīng)最終用戶確認(rèn)方可進入試運行。供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)最終用戶批準(zhǔn)的試運行計劃進行工作，試運行應(yīng)在最終用戶代表在場的情況下進行，并提交所有的記錄和報告。由于供應(yīng)商原因造成的試運行失敗引起的費用和延誤由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。本項目試運行時間為完成安裝調(diào)試完畢后。技術(shù)培訓(xùn)（1）供應(yīng)商應(yīng)對最終用戶的技術(shù)人員進行操作和維修培訓(xùn)，培訓(xùn)應(yīng)以中文進行。技術(shù)培訓(xùn)人員必須流利地掌握手冊上的語言。若培訓(xùn)在國外進行，供應(yīng)商必須配備一個專業(yè)技術(shù)翻譯。（2）供應(yīng)商派出的培訓(xùn)人員，應(yīng)在所提供的產(chǎn)品上具有5年以上的維修經(jīng)驗。培訓(xùn)人員的簡歷連同培訓(xùn)計劃一并提交最終用戶，最終用戶認(rèn)為培訓(xùn)人員不合適可要求更換。（3）現(xiàn)場培訓(xùn)：供應(yīng)商應(yīng)在設(shè)備安裝完畢后進行現(xiàn)場培訓(xùn)，應(yīng)安排工程師對如何進行零件的拆裝，如何排除故障等進行指導(dǎo)和演示，并對技術(shù)人員進行實際操作培訓(xùn)?，F(xiàn)場培訓(xùn)費用包括在總價內(nèi)（不單獨開列清單項目）。最終驗收（1）供應(yīng)商需負(fù)責(zé)對所供設(shè)備及相關(guān)設(shè)備產(chǎn)品的保護和清潔工作至項目驗收合格，在此期間，設(shè)備及相關(guān)設(shè)備的損壞或丟失的費用由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。若因供應(yīng)商原因損壞其它設(shè)備和設(shè)施，供應(yīng)商須負(fù)責(zé)修理或給予賠償。（2）驗收合格條件＞達到試運行時間要求。＞試運行時性能滿足合同要求。＞現(xiàn)場性能測試和試運行時出現(xiàn)的問題已被解決至最終用戶滿意。＞已提供了合同的全部貨物和資料。＞驗收前已提供了完整的試驗檢查報告、設(shè)備圖、竣工圖和其他竣工資料。售后服務(wù)【★】（1）供應(yīng)商必須為合同內(nèi)所供應(yīng)和指導(dǎo)安裝的所有設(shè)備提供質(zhì)保內(nèi)的服務(wù)。【★】（2）供應(yīng)商在質(zhì)保期內(nèi)保證按最終用戶的要求免費修理或更換因材料不合格或制造不合格而有缺陷的任何設(shè)備的附件（被更換的設(shè)備和附件仍按本條款處理），并賠償最終用戶方由于這些缺陷導(dǎo)致的額外費用或損失。在修理之后,供應(yīng)商應(yīng)將成因、補救措施、完成修理及恢復(fù)正常的時間和日期等報告給最終用戶。【★】（3）在質(zhì)保期結(jié)束時，須由專業(yè)工程師和最終用戶代表對整套設(shè)備進行另一次檢查，任何缺陷必須由供應(yīng)商自費修理?！尽铩浚?）在質(zhì)保期內(nèi)由于設(shè)備本身質(zhì)量原因造成的任何損傷或損壞，供應(yīng)商須免費負(fù)責(zé)修理或更換?！尽铩浚?）在質(zhì)保期結(jié)束前，須由供應(yīng)商工程師和最終用戶代表進行一次全面檢查，任何缺陷必須由供應(yīng)商負(fù)責(zé)修理，在修理之后，供應(yīng)商應(yīng)將缺陷原因、修理內(nèi)容、完成修理及恢復(fù)正常的時間和日期等報告給最終用戶。（6）供應(yīng)商應(yīng)承諾給與采購方技術(shù)支持，中標(biāo)后設(shè)立常駐機構(gòu)以便更好地提供售后服務(wù)，承諾提供人員培訓(xùn)以供采購方在產(chǎn)品提交后能順利進行使用?！尽铩浚?）本次投標(biāo)的整體設(shè)備（含配件）要求至少五年（7*24小時）質(zhì)保，自項目建設(shè)完成驗收合格之日起計算，質(zhì)保期內(nèi)應(yīng)免費提供產(chǎn)品保修服務(wù)和遠(yuǎn)程支持服務(wù)。（8）供應(yīng)商承諾提供長期技術(shù)支持（包含保修期內(nèi)和保修期外）并具有相應(yīng)的保障措施。（9）在投標(biāo)文件中標(biāo)明售后服務(wù)工作具體負(fù)責(zé)人、提供聯(lián)系人及聯(lián)系方式。（10）維修時間、問題解決響應(yīng)時間。根據(jù)各投標(biāo)人的售后服務(wù)計劃、培訓(xùn)計劃等。（11）以上售后服務(wù)事項需投標(biāo)方提供書面承諾材料并加蓋公章。質(zhì)量管理供應(yīng)商應(yīng)負(fù)責(zé)依照本合同的條件和條款對項目進行全面質(zhì)量管理。供應(yīng)商應(yīng)負(fù)責(zé)建立所需組織和程序并提供人員和支持設(shè)備或設(shè)施，以保證項目在規(guī)定的時間內(nèi)完工，并確保能夠滿足由最終用戶所訂立的所有要求和程序。供應(yīng)商應(yīng)指定一名項目經(jīng)理，負(fù)責(zé)本招標(biāo)項目范圍內(nèi)的所有工作。項目經(jīng)理是供應(yīng)商與最終用戶之間的唯一主要聯(lián)系人。最終用戶有權(quán)在合同履行過程中隨時接受或拒絕供應(yīng)商項目經(jīng)理或關(guān)鍵管理人員和技術(shù)人員的任命。被拒絕的項目經(jīng)理或關(guān)鍵管理人員或技術(shù)人員必須立即離開，并安排最終用戶認(rèn)可的人接替。項目管理計劃供應(yīng)商必須在合同簽訂后一周內(nèi)向最終用戶提交項目管理計劃。項目管理計劃必須與最終用戶的總項目管理計劃一致，應(yīng)該是供應(yīng)商投標(biāo)文件內(nèi)計劃的擴展。最終用戶認(rèn)可項目管理計劃后，該項目管理計劃的任何差異或修改都必須經(jīng)過最終用戶的認(rèn)可。項目管理計劃至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：一份說明供應(yīng)商組織（包括項目隊伍的分包商等）的組織結(jié)構(gòu)圖，各實體參與方式說明；各實體的一般責(zé)任和對本項目的責(zé)任，各實體的工作協(xié)調(diào)方法。關(guān)鍵人員名單，關(guān)鍵人員的資格、職責(zé)以及對本項目的參與程度。詳細(xì)進度表根據(jù)本章提交詳細(xì)總進度表供最終用戶審批。應(yīng)以圖形方式顯示進度。進度表應(yīng)足夠大，以便在項目進行過程中直接在提交的原始進度表上更新數(shù)據(jù)。應(yīng)顯示每項工作的主要日期及相應(yīng)活動的時間。進度表應(yīng)包括如下內(nèi)容：＞各子系統(tǒng)和機械、電氣和控制/計算機工程設(shè)計的開始和結(jié)束日期。＞以上部分所列的全部提交文件，包括完成提交里程表所要求的任務(wù)細(xì)分。＞圖紙?zhí)峤缓蛯徟?。＞長工期項目的定購日期和預(yù)期交貨日期。＞裝運計劃表＞各子系統(tǒng)和/或施工階段的制造開始與結(jié)束日期。＞港口至現(xiàn)場的運輸。＞施工前協(xié)調(diào)會。＞相關(guān)設(shè)施接口完工的日期。＞設(shè)備工廠驗收測試＞培訓(xùn)與測試計劃的提交。＞操作及維護手冊的提交。＞現(xiàn)場培訓(xùn)。＞按子系統(tǒng)進行的試運行。＞按子系統(tǒng)進行的系統(tǒng)驗收測試。＞各子系統(tǒng)和/或施工階段的可投入運行日期。＞現(xiàn)場調(diào)試＞試運行＞實際施工文件的提交。＞采購控制投標(biāo)人應(yīng)確保從其供應(yīng)商、分包商處獲得的所有項目、供應(yīng)品、服務(wù)、材料及產(chǎn)品均符合轉(zhuǎn)包合同的要求。供應(yīng)商在接收以上項目時應(yīng)進行檢驗。為保證對以上項目的質(zhì)量控制，最終用戶可利用供應(yīng)商提供的客觀質(zhì)量憑證進行檢驗，如檢驗報告、檢查記錄或合格證。施工、生產(chǎn)、指導(dǎo)安裝與測試供應(yīng)商質(zhì)量體系應(yīng)確保在有控制的條件下進行所有的施工、安裝、生產(chǎn)與測試?？刂茥l件至少包括詳細(xì)的操作規(guī)程、充足的施工與生產(chǎn)設(shè)備及所需的任何特殊工作環(huán)境。質(zhì)量體系應(yīng)為施工、生產(chǎn)及安裝的每一步驟提供單獨的程序指導(dǎo)。每步操作必需的、由供應(yīng)商對項目、材料或加工產(chǎn)品進行的物理檢驗、測量或測試應(yīng)在控制條件下進行。質(zhì)量體系還應(yīng)包括以下方面：＞施工、生產(chǎn)、安裝及測試活動精確完整的測量記錄。＞材料、材料認(rèn)證及其安裝位置的直接關(guān)系。＞關(guān)鍵項目進度表。質(zhì)量體系應(yīng)在項目進行中對施工、生產(chǎn)及安裝過程進行系統(tǒng)的檢驗與測試。尤其是需根據(jù)規(guī)格說明書對某些施工與安裝項目進行檢驗、測試、驗證并記錄在案。加工材料或產(chǎn)品的檢驗與監(jiān)控應(yīng)通過供應(yīng)商指定程序系統(tǒng)的加以完成。一旦發(fā)現(xiàn)檢驗與監(jiān)控方法不合適之處，應(yīng)立即更正。質(zhì)量體系應(yīng)確保有一套系統(tǒng)可用于產(chǎn)品、施工及安裝完成后的最終檢驗與測試。該套測試系統(tǒng)應(yīng)能對成品綜合質(zhì)量進行評估，應(yīng)在一個模擬產(chǎn)品終端使用及功能的環(huán)境下進行。最終檢驗與測試應(yīng)就難點、故障或一些不可靠的條件向設(shè)計者報告。在最終檢驗或測試后需要進行改動、修理或更換時，應(yīng)對由此受到影響的特性重新進行檢驗與測試。質(zhì)量體系應(yīng)對處理、儲存、打包及運送提供指導(dǎo)說明，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，防止產(chǎn)品損壞、遺失、變質(zhì)、老化或產(chǎn)品被置換。要求并監(jiān)督程序的執(zhí)行，防止物件裝運損壞。儲存中的產(chǎn)品要防止變質(zhì)或損壞。質(zhì)量管理手冊在合同簽訂后---周內(nèi)提供一本最終用戶接受的質(zhì)量管理手冊（符合ISO9000）。說明質(zhì)量控制檢查和測試中確認(rèn)系統(tǒng)符合規(guī)定要求所用的檢測單和檢測方法。質(zhì)量管理代表任命一名最終用戶認(rèn)可的質(zhì)量管理代表負(fù)責(zé)全面質(zhì)量保證措施的實施和監(jiān)督一般要求的滿足。質(zhì)量保證代表在施工期內(nèi)始終位于現(xiàn)場，必須能夠就整個工作范圍（例如設(shè)備安裝/拆卸程序、設(shè)備供應(yīng)、設(shè)備啟動、設(shè)備維護等）向最終用戶提供建議。項目管理辦公室供應(yīng)商應(yīng)在施工前一周設(shè)立項目管理辦公室，并及時把辦公室的電話號碼等詳細(xì)信息通知給最終用戶，同時任命項目經(jīng)理和現(xiàn)場主管擔(dān)任代表。項目經(jīng)理應(yīng)擁有就項目各個方面進行決策和與最終用戶簽訂協(xié)議的全部權(quán)力。沒有最終用戶的書面批準(zhǔn)，不得更換項目經(jīng)理和現(xiàn)場主管。工藝質(zhì)量保證按照適用于設(shè)計和用途的最佳慣例制造和安裝所有設(shè)備，并保證所有設(shè)備都符合最終用戶的要求。保證所有材料和組件都是新的、無缺陷的。除非技術(shù)規(guī)范和/或圖紙明確說明，否則沒有最終用戶的明確許可不能供應(yīng)使用過的設(shè)備（無論是整修過的還是翻修過的）。現(xiàn)場質(zhì)量控制服務(wù)＞為本章所述工作建立和保持質(zhì)量控制程序，以確保工作符合標(biāo)書文件的要求和改造與拆卸的質(zhì)量控制記錄。＞提交本章所述工作相關(guān)操作的質(zhì)量保證程序供審批。＞實際質(zhì)量控制監(jiān)測和檢查結(jié)果應(yīng)整理成文件并存檔。＞如果發(fā)現(xiàn)不符合招標(biāo)文件要求的工作，則應(yīng)立即以適宜方式予以糾正，并且最終用戶不為此承擔(dān)任何費用。保證所有傳送設(shè)備的設(shè)計和安裝都為運行和維護人員提供盡可能大的通路。1.3.14輔助資料表表1主要設(shè)備制造廠業(yè)績表設(shè)備名稱型號型式設(shè)計單位名稱制造廠名稱各主要產(chǎn)品數(shù)量所用工程名稱投入運行日期最終用戶名稱最終用戶地址最終用戶電話最終用戶傳真注：此表僅提供了表格形式，投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)需要準(zhǔn)備足夠數(shù)量的表格來填寫不同型號設(shè)備的項目業(yè)績。表2專用檢測設(shè)備及專用工具一覽表專用檢測設(shè)備規(guī)格生產(chǎn)廠家數(shù)單價格備注及工具型號/原產(chǎn)地量位幣種單價注：（1）本表中所列費用計入投標(biāo)總價。

表3質(zhì)保期后供最終用戶選購的備件一覽表設(shè)備名稱及編號備件名稱生產(chǎn)廠家/原產(chǎn)地數(shù)量單位價格備注單價總價注：（1）本表所列為設(shè)備質(zhì)保期后連續(xù)運行所需的備件;（2）本表中所列單價不計入投標(biāo)總價，僅供最終用戶選購時用。（3）此表僅提供了表格形式，各子項投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)需要準(zhǔn)備足夠數(shù)量的表格來填寫備件。注：以上條款若與商務(wù)條款發(fā)生矛盾，應(yīng)以商務(wù)條款為準(zhǔn)。第2章售檢票系統(tǒng)（含閘機）概述義烏市快速公交BRT1號線共設(shè)32個站臺。每個站臺均設(shè)置進站閘機1套（采用一機雙芯，控制2個通道，進站收費，刷卡或投幣，采用一票制）、出站閘機1套（采用一機雙芯，控制2個通道，出站不收費，單向通道）、1個投幣箱。系統(tǒng)組成每個站臺設(shè)站務(wù)室1個，安裝進、出站檢票閘機各1臺，投幣箱一臺；實行乘客進站刷卡扣費后進站；無IC卡可投幣后由現(xiàn)金通道進站；乘客出站通過出站閘機自由出站，但預(yù)留進、出站分別刷卡的分段計費模式功能，一卡通、電子錢包等各類卡均可在BRT線路使用。本項目售檢票系統(tǒng)采用一票制收費，進站刷卡或投幣后進站，出站自由通行的方式。車站刷卡機兼容原公交現(xiàn)有使用中的IC卡（市民卡）。自動售檢票系統(tǒng)位于車站的付費區(qū)和非付費區(qū)之間，按功能分為進站閘機和出站閘機。閘機系統(tǒng)主要由中心計算機系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、閘機、車站刷卡POS機、投幣箱等構(gòu)成。除此之外還需提供配電電纜、網(wǎng)絡(luò)電纜和設(shè)備內(nèi)部線纜，設(shè)備安裝支撐和預(yù)埋件，外部接口，備品備件、消耗件、替換件，業(yè)主要求提供的設(shè)備設(shè)計原型、仿制品和模擬品，業(yè)主要求的其它系統(tǒng)與設(shè)備供貨等?！铩抗δ苄枨罂傮w要求可靠性為降低軟硬件故障，提高系統(tǒng)可靠性和平均無故障維修周期，提高系統(tǒng)軟硬件的使用和管理的安全性，本系統(tǒng)應(yīng)進行可靠性設(shè)計，以實現(xiàn)系統(tǒng)生命周期內(nèi)的可靠性管理?？删S修性為使本系統(tǒng)達到最佳可使用性，減少維修次數(shù)和維修時間，提高運營服務(wù)質(zhì)量，本系統(tǒng)應(yīng)進行可維修性設(shè)計。可維修性設(shè)計應(yīng)做到控制維護保養(yǎng)需求、減少維修作業(yè)次數(shù)、減少維修時間、簡化維修操作、控制零配件需求、控制專用維修設(shè)備和工具需求、減少出錯可能性等。方便性當(dāng)維修人員維修某部件時無需拆除其它部件。＞互換性閘機上相同功能的總成可以互換；機械及電子元件盡可能采用通用件；緊固件及標(biāo)準(zhǔn)件采用公制部件；相同功能的軟件版本統(tǒng)一；采用開放性的后臺操作系統(tǒng)。＞模塊化設(shè)備機械結(jié)構(gòu)總成可在車站整塊拆換；電子線路板的連接采用標(biāo)準(zhǔn)可拆卸接插件；所有電控裝置各功能模塊可互換；所有應(yīng)用軟件按功能進行模塊化設(shè)計，便于更改或升級。＞可修復(fù)性所有的總成件都要設(shè)計成可以修復(fù)型；所有的電路板都要設(shè)計成可以修復(fù)型；所有機械總成件及電子電路板都可在業(yè)主現(xiàn)有的維修手段和條件下技術(shù)修復(fù)。＞安裝和拆卸相同尺寸設(shè)備的安裝用同一規(guī)格的緊固件；所有乘客接觸到的設(shè)備外殼不得有外露緊固件；易磨損的機械總成在現(xiàn)場的拆換時間不得超過5分鐘；所有電子電路板的拆換時間不得超過5分鐘?？蓴U展性為滿足快速公交運營需要，充分考慮將來系統(tǒng)的擴展，本系統(tǒng)的軟硬件應(yīng)具有良好的可擴展性。＞系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)層次化布局；系統(tǒng)功能模塊化組合；參數(shù)化設(shè)計；＞接口數(shù)據(jù)通訊采用國際標(biāo)準(zhǔn)的開放式協(xié)議；硬件接口采用國際上廣泛使用的標(biāo)準(zhǔn)接口；軟件接口開放；系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置方式全面開放。功能要求運行模式系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)能工作在正常服務(wù)模式、關(guān)閉模式、暫停服務(wù)模式、掉電模式、維護模式、故障模式、緊急模式下運行模式的轉(zhuǎn)換可通過中心計算機系統(tǒng)下達的命令、系統(tǒng)設(shè)置的參數(shù)、設(shè)備本身或就地控制等方式實現(xiàn)。1）正常服務(wù)模式在每日開始運營時，閘機根據(jù)時間表設(shè)置，在無故障前提下自動設(shè)置為正常服務(wù)模式。當(dāng)設(shè)備故障解除或者需要將關(guān)閉模式的設(shè)備開啟時，運營操作人員可以通過中心計算機、維護工作站或本地控制將閘機設(shè)置為正常服務(wù)模式，在設(shè)備無故障前提下也可以由設(shè)備自動恢復(fù)為正常服務(wù)模式。正常服務(wù)模式下，各模塊設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。閘機在進站口顯示進站提示信息，在出站口顯示出站提示信息。其它設(shè)備均顯示正常工作相應(yīng)界面。方向指示器顯示“通行”標(biāo)志，乘客持有效IC卡進站時，檢驗IC卡有效時，將釋放閘鎖，讓乘客通行;當(dāng)檢驗IC卡無效時，乘客顯示器顯示相關(guān)信息，引導(dǎo)乘客到售票處查詢IC卡；無IC卡可投幣后由現(xiàn)金通道進站。2）關(guān)閉模式每日結(jié)束運營時，與正常服務(wù)模式同樣按關(guān)閉時間表，將閘機置于關(guān)閉模式。運營操作人員可以通過中心計算機或本地控制將車站設(shè)備設(shè)置為關(guān)閉模式。在關(guān)閉模式下，閘機的乘客顯示器顯示“禁止通行”標(biāo)志。方向指示器也為禁止標(biāo)志，ECU也不進行數(shù)據(jù)交互和處理。3）暫停服務(wù)模式當(dāng)閘機設(shè)備監(jiān)測到維修門被打開時，自動進入“暫停服務(wù)模式”，直到原因被消除。在此模式下，閘機不對IC卡作任何處理，閘機方向指示器顯示“禁止通行”符號，閘機維修門被打開的狀態(tài)會上傳至中心計算機。在閘機維修門關(guān)閉后，閘機將自動恢復(fù)到本地參數(shù)規(guī)定的工作模式，并將狀態(tài)信息上傳到中心計算機。4）失電模式閘機在失電時，由電池進行供電，使閘機能夠繼續(xù)工作，并通知車站計算機閘機處于電池供電狀態(tài)，此時閘機將最后一條交易記錄、設(shè)備日志記錄保存后轉(zhuǎn)入關(guān)閉模式；當(dāng)蓄電池耗盡而主電源仍未恢復(fù)時，閘機自動退出工作程序，三桿落下（此即失電模式）；若蓄電池供電過程中主電源恢復(fù)，閘機由失電模式轉(zhuǎn)入正常模式。5）維護模式可以通過參數(shù)設(shè)置、中心計算機下傳命令、操作員登錄等將閘機設(shè)備切換到維護模式。在這種模式下，閘機設(shè)備不能處理IC卡，但可以使用測試IC卡。在維護模式下發(fā)生的所有交易都是測試交易。測試交易是單獨存檔，并可進行相應(yīng)的統(tǒng)計分析。6）故障模式當(dāng)閘機設(shè)備出現(xiàn)故障時，設(shè)備將自動轉(zhuǎn)入“故障模式”，并根據(jù)故障等級對設(shè)備采取關(guān)閉或繼續(xù)提供部分服務(wù)的措施。因設(shè)備出現(xiàn)故障而暫停服務(wù)時，乘客顯示器將顯示“暫停服務(wù)”的信息，而方向指示器將顯示“禁止通行”標(biāo)志，且閘鎖為鎖定狀態(tài)。同時傳送故障信息到中心計算機。閘機設(shè)備可以自動檢測發(fā)生的故障情況并恢復(fù)至原狀退出故障模式。故障模式中，根據(jù)故障程度，部分功能會受限。直到故障消除，受限功能即可恢復(fù)。7）緊急模式當(dāng)車站出現(xiàn)緊急情況時，閘機將被設(shè)置為緊急模式。該模式可由緊急按鈕觸發(fā)或在調(diào)試時通過中心計算機下傳或運營人員的本地參數(shù)設(shè)置。緊急模式的信息將上傳至中心計算機。在緊急模式時，車站內(nèi)所有閘機的三桿將全部自由釋放落下，方向指示器將顯示“禁止進入”的標(biāo)志。系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)在中心計算機的監(jiān)控下運行，系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)向中心計算機系統(tǒng)上傳設(shè)備信息。中心計算機系統(tǒng)應(yīng)依據(jù)系統(tǒng)設(shè)備所處的狀態(tài)、模式、報警及故障等級發(fā)出不同的報警聲及不同的顏色顯示。所上傳的信息主要包括設(shè)備運行模式、設(shè)備操作模式、設(shè)備通信狀態(tài)、車票讀寫模塊狀態(tài)、閘門狀態(tài)、安全報警、故障報警等。權(quán)限管理系統(tǒng)應(yīng)具備權(quán)限管理功能。權(quán)限管理應(yīng)體現(xiàn)在應(yīng)用系統(tǒng)的安全管理中并通過操作員編號、操作密碼的方式實現(xiàn)。超級任務(wù)的權(quán)限只有超級密碼持有者具備。系統(tǒng)的操作員都應(yīng)有自己唯一的操作權(quán)限卡、操作員編號、操作密碼。每個操作員的操作等級及權(quán)限設(shè)置應(yīng)至少包括允許操作的設(shè)備類型、允許操作的功能等。操作員在對系統(tǒng)設(shè)備進行操作前，必須對其操作員編號、操作密碼進行驗證，通過驗證后方可進行權(quán)限允許內(nèi)的操作。系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)能通過參數(shù)設(shè)置登錄后無操作自動注銷的時限。系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)向中心計算機系統(tǒng)發(fā)送相應(yīng)的登錄及注銷狀態(tài)信息。系統(tǒng)應(yīng)具備用戶身份號的創(chuàng)建、刪除、分配和修改功能。此功能由系統(tǒng)授權(quán)管理員在相應(yīng)終端上完成。用戶在首次登錄時（包括系統(tǒng)管理員取消密碼后），可更改口令。用戶口令過期后，系統(tǒng)授權(quán)管理員能隨時更改口令?？诹畹挠行谀茏鳛閰?shù)設(shè)置。系統(tǒng)應(yīng)能生成密碼歷史文件以防止舊密碼的再使用，應(yīng)能生成密碼的更改和刪除記錄文件。應(yīng)限制登錄嘗試次數(shù)，限制用戶登錄時間。審計日志系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)具備審計功能，所有對系統(tǒng)設(shè)備的操作及事件都應(yīng)記錄在日志中。每個事件應(yīng)注明發(fā)生日期及時間。日志可通過網(wǎng)絡(luò)訪問。備份與恢復(fù)系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)具有系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的備份恢復(fù)功能。應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備的關(guān)鍵程度和功能需求選擇不同的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的備份恢復(fù)方式。同時應(yīng)考慮系統(tǒng)的備份恢復(fù)與數(shù)據(jù)的備份恢復(fù)應(yīng)有所區(qū)別。數(shù)據(jù)和參數(shù)管理系統(tǒng)設(shè)備可通過網(wǎng)絡(luò)和外接數(shù)據(jù)接口將有關(guān)數(shù)據(jù)上傳到中心計算機系統(tǒng)，同時接受中心計算機系統(tǒng)的命令、系統(tǒng)參數(shù)及軟件更新數(shù)據(jù)等。上傳到中心計算機的數(shù)據(jù)主要包括設(shè)備狀態(tài)類數(shù)據(jù)、設(shè)備累計類數(shù)據(jù)、客流數(shù)據(jù)等。系統(tǒng)設(shè)備在接收到相關(guān)命令后應(yīng)進行相應(yīng)處理或反饋。系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)具備防止因設(shè)備或存儲部件故障而發(fā)生丟失數(shù)據(jù)的功能，應(yīng)能防止同一種數(shù)據(jù)多重存儲或發(fā)送的情況發(fā)生，應(yīng)能對保存的數(shù)據(jù)進行監(jiān)測。系統(tǒng)設(shè)備在與中心計算機系統(tǒng)通信中斷的情況下，應(yīng)能工作在“孤島”運行模式下。在該種模式下，應(yīng)能至少保存3日的設(shè)備數(shù)據(jù)。所保存的數(shù)據(jù)應(yīng)能根據(jù)數(shù)據(jù)的重要程度，通過參數(shù)設(shè)置在保存數(shù)據(jù)達到上限后暫停服務(wù)或刪除最不重要或最舊的數(shù)據(jù)。在與中心計算機系統(tǒng)通信恢復(fù)后能自動上傳未傳送的數(shù)據(jù)。車站系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)能通過外接數(shù)據(jù)接口上傳數(shù)據(jù)到中心計算機系統(tǒng)，并且可以下載系統(tǒng)參數(shù)或命令。軟件更新車站系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)具備通過網(wǎng)絡(luò)下載安裝及更新軟件的功能，設(shè)備應(yīng)能保存至少新、舊兩種版本的軟件。在所設(shè)置的軟件生效日期，車站設(shè)備應(yīng)能在15秒時間內(nèi)自動切換到新軟件。必要時，應(yīng)能通過參數(shù)設(shè)置使舊版本軟件取代新版本軟件重新生效。應(yīng)可以指定對全部設(shè)備、某類設(shè)備、某組設(shè)備、某臺設(shè)備進行軟件更新。所提供的安裝及更新設(shè)備軟件的方法，其應(yīng)保證安全及有序且不影響正常運營，在更新及安裝過程中應(yīng)防止對所保存數(shù)據(jù)的修改及刪除。車站設(shè)備應(yīng)具備安全方式對整個軟件及數(shù)據(jù)進行備份，備份的軟件在主軟件被破壞時立即生效。3.3后臺處理系統(tǒng)1、主要的車票流程如下圖：-進站閘機--進入站臺定_投幣I出站閘機I1出站自由通行2、數(shù)據(jù)安全防護系統(tǒng)內(nèi)所有敏感數(shù)據(jù)在讀寫機具、中心計算機系統(tǒng)和數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的存儲、訪問、修改和傳輸，必須采用較高的安全加密方式，保證符合國家或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范有關(guān)電子交易安全的要求。3、軟件系統(tǒng)的防護軟件系統(tǒng)自身應(yīng)具有自監(jiān)測、自診斷和充分的冗余功能，并運行防病毒軟件、防火墻等加強軟件系統(tǒng)的防護能力。4、硬件設(shè)備的物理防護車站硬件設(shè)備的外殼應(yīng)有足夠的強度，耐受一定程度的碰撞和沖擊；設(shè)備維修門鎖或面板的打開，必須經(jīng)中心計算機授權(quán)和認(rèn)證操作人員身份；任何設(shè)備部件的拆卸和更換必須經(jīng)中心計算機授權(quán)和認(rèn)證操作人員身份。5、日志管理中心計算機系統(tǒng)應(yīng)具備日志管理功能。日志應(yīng)記錄系統(tǒng)軟硬件運作過程中產(chǎn)生的各種事件，包括系統(tǒng)運行事件、應(yīng)用軟件運行事件、安全事件、異常事件故障記錄及維修記錄等。中心計算機系統(tǒng)應(yīng)可對運作日志進行分類管理，并對所有事件分級別處理。不同級別事件應(yīng)顯示不同顏色。6、報表要求中心計算機系統(tǒng)可以按要求生成不同時段的報表，如日報表、周報表、月報表、季度報表、年度報表和用戶自定義的時間段報表等。所生成的報表應(yīng)可以以圖表方式提供。用戶應(yīng)可將報表數(shù)據(jù)輸出到通用文字及電子表格應(yīng)用軟件供分析和操作。報表應(yīng)可以通過網(wǎng)絡(luò)共享，當(dāng)同時打開同一報表時，應(yīng)保證用戶所看到的報表一致。系統(tǒng)應(yīng)提供對使用報表的用戶及終端權(quán)限控制的功能，可以在報表級設(shè)置各用戶、用戶組或終端的權(quán)限。其用戶權(quán)限的設(shè)置應(yīng)與系統(tǒng)權(quán)限分別設(shè)置。報表用戶應(yīng)能在授權(quán)終端上查看、打印相應(yīng)報表。供應(yīng)商應(yīng)對本系統(tǒng)報表內(nèi)容做出詳細(xì)說明和建議。7、閘機客流統(tǒng)計系統(tǒng)性能要求閘機系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理能力應(yīng)滿足本項目遠(yuǎn)期超高峰小時客流規(guī)模及全日客流規(guī)模。中心計算機系統(tǒng)至少可保存3個月的客流數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)保存周期可由中心計算機系統(tǒng)設(shè)置。中心計算機應(yīng)能在5秒內(nèi)返回車站的數(shù)據(jù)請求。中心計算機下達的系統(tǒng)參數(shù)應(yīng)能在2分鐘內(nèi)下達到所有車站設(shè)備。中心計算機將更新并存儲從系統(tǒng)設(shè)備上傳的所有數(shù)據(jù)記錄。在運營99.9％的時段內(nèi)，該任務(wù)的完成時限為4秒，即從中心計算機接到數(shù)據(jù)至數(shù)據(jù)為確認(rèn)得到的時間。中心計算機數(shù)據(jù)備份及恢復(fù)在1小時內(nèi)完成。8、客流監(jiān)控中心計算機系統(tǒng)應(yīng)可集中監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)客流情況，以提供制定運營計劃的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。所監(jiān)控的客流應(yīng)包括所有設(shè)備處理的客流。所監(jiān)控的客流應(yīng)可按時間段進行查詢和統(tǒng)計分析，最小時間段為1分鐘。監(jiān)控范圍可按某個車站、某組設(shè)備、某類設(shè)備、某臺設(shè)備進行靈活選擇。監(jiān)控內(nèi)容應(yīng)可清晰、明了地顯示。顯示內(nèi)容主要包括使用進站人數(shù)、出站人數(shù)等。中心計算機系統(tǒng)應(yīng)可生成客流統(tǒng)計報告，客流統(tǒng)計報告應(yīng)采用圖形、表格等多種形式，其應(yīng)準(zhǔn)確的顯示出本系統(tǒng)各類設(shè)備處理客流的情況，并提出評價建議，其應(yīng)對運營計劃的制定及以后新系統(tǒng)的建設(shè)具有指導(dǎo)意義。供應(yīng)商應(yīng)對本系統(tǒng)運營管理內(nèi)容做出詳細(xì)說明和建議。9、后臺維護1）、數(shù)據(jù)歸檔為提高系統(tǒng)運行性能，系統(tǒng)應(yīng)保存盡量少的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)應(yīng)可將過時的、需要歸檔的數(shù)據(jù)進行歸檔，并將其從數(shù)據(jù)庫中刪除。2）、內(nèi)務(wù)處理為使系統(tǒng)的磁盤存儲空間達到最佳的可用性，應(yīng)可對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行內(nèi)務(wù)處理，包括文件處理及重復(fù)記錄處理等。對于由中心數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)生成的文件及與各子系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的文件應(yīng)由系統(tǒng)進行有效管理，任何過期或無效的文件應(yīng)進行歸檔或備份處理。對于在數(shù)據(jù)庫內(nèi)重復(fù)的記錄或只需保留最新數(shù)據(jù)的記錄應(yīng)進行合并、歸檔處理。售檢票系統(tǒng)綜合管理軟件售檢票系統(tǒng)綜合管理軟件應(yīng)實現(xiàn)以下功能：線路，站臺閘機的信息管理功能；日志管理信息管理功能；客流統(tǒng)計報告功能：客流統(tǒng)計報告應(yīng)采用圖形、表格等多種形式，實時統(tǒng)計，時日周月年統(tǒng)計）；站臺閘機的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能：如工作模式，參數(shù)設(shè)置等；報表功能：按要求生成不同時段的報表，如日報表、周報表、月報表、季度報表、年度報表和用戶自定義的時間段報表等。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件詳細(xì)描述系統(tǒng)設(shè)計方案，具體功能將在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定，投標(biāo)人所提供的軟件須滿足用戶的功能要求。主控制單元（ECU）ECU負(fù)責(zé)運行控制軟件，完成數(shù)據(jù)通信、狀態(tài)監(jiān)控等功能。為方便維修，ECU的設(shè)計應(yīng)模塊化，并滿足物理上和功能上的互換性要求。ECU應(yīng)基于微處理器，并具備足夠的能力提供所指定功能。ECU的程序代碼應(yīng)保存在閃存中，非易失性存儲器應(yīng)用作保存累計類數(shù)據(jù)、系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù)等。應(yīng)具備電源故障數(shù)據(jù)保護功能以避免在電源故障時損壞數(shù)據(jù)。ECU應(yīng)內(nèi)置實時時鐘維持當(dāng)前日期及時間，其準(zhǔn)確性至少為±1秒/日。時鐘應(yīng)在電池供電下工作，電池壽命不低于10年。時鐘運行應(yīng)不需人工調(diào)整閏年、年尾、月尾及星期。ECU的運行應(yīng)由程序代碼控制，代碼可通過網(wǎng)絡(luò)或外接控制終端下載。ECU應(yīng)可自動檢測自身故障，并具備在必要時復(fù)位的功能。ECU應(yīng)確保設(shè)備在任何與中心計算機系統(tǒng)通信中斷情況下能夠單機運行，在中心計算機系統(tǒng)需要更新信息時除外。ECU除具備滿足系統(tǒng)功能要求的軟件及硬件接口外，應(yīng)至少預(yù)留一個標(biāo)準(zhǔn)的RS232接口。IC卡系統(tǒng)考慮系統(tǒng)兼容性與用戶操作習(xí)慣，并且需要實現(xiàn)數(shù)據(jù)、設(shè)備共享，市快速公交項目ic卡系統(tǒng)要求保證數(shù)據(jù)、清算等與公交現(xiàn)有系統(tǒng)統(tǒng)一。ic卡片（含市民卡）與原公交IC卡系統(tǒng)IC卡片保持兼容。系統(tǒng)的設(shè)計必須符合國家住建部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和互聯(lián)互通規(guī)范要求。既要滿足BRT線路管理的當(dāng)前需求，也充分考慮未來發(fā)展，在容量、性能、要求都要進行統(tǒng)籌規(guī)劃。系統(tǒng)的設(shè)計要充分體現(xiàn)IC卡的先進性和實用性，使持有一卡通乘客可以方便的在BRT線路上乘車，無卡乘客可投幣后由現(xiàn)金通道進站乘車。系統(tǒng)設(shè)計要求硬件、軟件及數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)傳輸都必須采用多種、多重技術(shù)手段，保證系統(tǒng)具有完整的安全性和可靠性，確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運行，確保數(shù)據(jù)的安全保密。系統(tǒng)設(shè)計要求由公交通過市民卡一卡通電子錢包消費交易數(shù)據(jù)實時上傳市民卡中心結(jié)算處理。系統(tǒng)采用的所有硬件設(shè)備必須完全符合建設(shè)部有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備必須安裝建設(shè)部及企業(yè)密鑰的PSAM卡，采用標(biāo)準(zhǔn)的加密算法。IC卡收費機計費方法要求采用一票制計費方式扣除卡內(nèi)金額的計費方法，ic卡片(含市民卡)一卡通電子錢包卡扣除相應(yīng)的金額再乘車，無卡乘客進站需投幣再乘車。持IC卡片(含市民卡)一卡通電子錢包在進站閘機刷卡時，根據(jù)票價扣減相應(yīng)卡內(nèi)金額。無卡乘客進站時需投幣到投幣箱，然后站臺工作人員手動開閘由現(xiàn)金通道進站乘車。臨時停電時使用手持式POS機人工售、檢票，使用流程與檢票閘機相同。安裝設(shè)計安裝檢票閘機中的IC卡收費機人機設(shè)計要體現(xiàn)以人為本的理念，刷卡區(qū)方便乘客刷卡，無不安全因素。刷卡指示燈和喇叭安裝位置適當(dāng)便于乘客觀察和識別，語音提示應(yīng)清晰洪亮。安裝在閘機內(nèi)部開關(guān)按鍵操作應(yīng)靈活可靠，零部件連結(jié)應(yīng)緊固無松動。說明功能的文字符號和標(biāo)志要準(zhǔn)確、完整、清晰、端正。內(nèi)部器件要采用工業(yè)級以上器件。具有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口、數(shù)據(jù)采集接口、非接觸式IC卡接口(符合ISO/IEC14443TYPEAMIFARE1)、安全模組SAM接口。收費機的電源和主機應(yīng)插件連接，且連接可靠，以便于安裝、拆卸和維修保養(yǎng)，具有防盜功能。外型按雙方確認(rèn)封存的圖紙或?qū)嵨飿悠夫炇?。收費機在現(xiàn)場使用環(huán)境下不生銹、不腐蝕、閘機應(yīng)可上鎖、防盜竊。進站閘機收費機的感應(yīng)天線應(yīng)與臨時幣回收傳動機構(gòu)配合良好，動作控制準(zhǔn)確。閘機刷卡位置要有明顯標(biāo)志。顯示及語音提示檢票IC卡收費機LCD顯示屏要求帶有背光8義4行液晶漢字顯示，字跡清晰。配有32段語音提示，語音清晰宏亮。刷卡時的指示燈、聲響提示、語音提示要求響應(yīng)公交運行要求。交易記錄（1）檢票IC卡收費機能識別IC卡片（含市民卡）一卡通系統(tǒng)發(fā)行的所有含有電子錢包的IC卡。（2）支持一卡通互聯(lián)互通功能，能夠識別和接受已經(jīng)加入城市IC卡異地刷卡交易。（3）檢票IC卡收費機每次只完成一張票卡的讀寫，當(dāng)有多張卡同時進入讀寫區(qū)域時，應(yīng)拒絕任何操作。當(dāng)一卡通卡內(nèi)余額少于5元乘車費用，提示乘客“請充值”；當(dāng)卡內(nèi)余額為零或不足本次乘車費用時，提示乘客“余額不足”。（5）檢票IC卡收費機保存的原始記錄包括乘客卡卡號、卡類型、交易序列號、線路、站號、車號、收費機號、刷卡時間、交易金額、卡內(nèi)余額、分段票價等。黑名單處理一卡通系統(tǒng)每天將經(jīng)過更新后的黑名單傳送至IC卡片（含市民卡）中心葭卡應(yīng)用服務(wù)器保存，站臺檢票IC卡收費機開機后自動獲取當(dāng)日黑名單數(shù)據(jù)包；站臺檢票IC卡收費機開機后通過通訊接口自動向IC卡應(yīng)用服務(wù)器下載全部黑名單。站臺檢票IC卡收費機具有黑名單檢索功能，當(dāng)持黑名單卡進站刷卡時，檢票IC卡收費機拒絕交易并發(fā)出警告，同時對黑名單進行記錄、鎖定、報警等處理。2.3.8閘機系統(tǒng)1、閘機布置于非付費區(qū)與候車區(qū)的交界處。本項目閘機分為進站閘機和出站閘機，每站臺共2臺。1臺為進站閘機（采用一機雙芯，控制2個通道），1臺為出站閘機（采用一機雙芯，控制2個通道）。進站閘機可刷IC卡和現(xiàn)金投入回收系統(tǒng)進站，出站自由出行方式，但予留進、出站分別刷卡的分段計費模式功能，采用一機二套三桿閘機。閘機通道寬度為550mm，閘機長度三2250mm,寬度（不含軋輥）三220mm。閘機所有電器、電線連接端應(yīng)有防水處理。確保在雨季或站臺進水時能正常工作。閘機外形尺寸如下圖:<225DC<225DC1220進站閘機與出站閘機外形相同，此處不單獨畫出。2、車站設(shè)置1臺進站閘機（采用一機雙芯，控制2個通道）形成兩個進站通道，車站設(shè)置1臺出站閘機（采用一機雙芯，控制2個通道）形成兩個出站通道。3、閘機能統(tǒng)計轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動次數(shù)及出站人次數(shù)，并將統(tǒng)計數(shù)據(jù)上傳中心服務(wù)器，要求開放數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和通訊協(xié)議接口，允許第三方采集數(shù)據(jù)。4、閘機機芯閘機的轉(zhuǎn)桿機械部分保證每天超過10000次/臺的使用以及超過150萬次的使用壽命。轉(zhuǎn)桿的設(shè)計應(yīng)能保證持有效車票的乘客通過通道時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)桿而不會給其他乘客造成傷害。當(dāng)機芯掉電時，轉(zhuǎn)桿自動落桿，能夠確保乘客快速離開候車區(qū)。5、緊急放行模式當(dāng)發(fā)生緊急情況時，閘機的轉(zhuǎn)桿將全部自動落桿，以便確保乘客迅速疏散。閘機的落桿可接受計算機遠(yuǎn)程控制、緊急按鈕下達放行命令及就地控制實現(xiàn)。6、方向指示器可顯示“通行”及“禁止通行”兩種信息，其信息采取國際通用的標(biāo)志顯示，兩種信息標(biāo)志不能同時顯示。方向指示器所采用的技術(shù)能滿足高可靠性、高亮度、高對比度的要求。在任何光照條件下其應(yīng)清晰明了，能給與乘客明確的指示。方向指示器的尺寸與閘機的整體設(shè)計相符，同時其顯示標(biāo)志能在至少30米的距離外明顯辨識其顯示信息及含義。方向指示器的表面與閘機兩端前面板平齊，不能有任何的突出。2.4主要技術(shù)參數(shù)IC卡收費機注：由投標(biāo)方確保接入現(xiàn)有義烏市民卡平臺。（1）技術(shù)指標(biāo)【★】1、同時支持符合ISO/IEC14443、TYPEA標(biāo)準(zhǔn)的非接觸式邏輯加密卡和非接觸CPU卡。必須完全兼容現(xiàn)有市民卡發(fā)行的卡片和恒風(fēng)集團發(fā)行的M1卡。IC卡收費機同BRT閘機之間通過RS-232連接，根據(jù)刷卡的成功與否控制閘機的開啟。2、機內(nèi)至少裝有3個SAM卡座，可安裝建設(shè)部PSAM卡；【★】3、顯示屏：具有可供觀察交易狀態(tài)的顯示屏，其中正面的主顯示屏為集成顯示，可以顯示日期、時間、線路號、車費及余額、閘機狀態(tài)等信息；顯示內(nèi)容符合義烏恒風(fēng)集團現(xiàn)有的顯示格式和操作模式?！尽铩?、刷卡提示：具有豐富指示燈、語音提示；不少于40段的語音提示；語音提示應(yīng)同恒風(fēng)集團現(xiàn)有的提示保持一致；5、記錄儲存：可保存交易記錄和黑名單三25000條；黑名單不少于10000條（存儲容量可擴展），可分組、全部下載；【★】6、IC卡收費機具有SIM卡座，可以通過電信的CDMA卡進行無線數(shù)據(jù)交互，可以實現(xiàn)本地程序下載、黑名單下載、數(shù)據(jù)采集、補采集等功能。同時具有紅外數(shù)據(jù)采集接口，可以通過義烏恒風(fēng)現(xiàn)有的采集設(shè)備實現(xiàn)人工采集。【★】7、數(shù)據(jù)恢復(fù)：斷電后數(shù)據(jù)保存時間至少8年，發(fā)生故障時可方便地將備份數(shù)據(jù)模塊拆到其他機具讀出，確保交易數(shù)據(jù)不被丟失；【★】8、具有自動檢測功能，能夠?qū)υO(shè)備的關(guān)鍵部件和設(shè)備情況進行檢測，發(fā)現(xiàn)故障，自動報警；9、原材料要求：主要元器件采用工業(yè)級元器件；10、電源電源輸入電壓適應(yīng)范圍：直流8V?50V,具有過壓、過流自動保護、反接保護、自恢復(fù)功能；工作溫度：一15℃~+50℃,存儲溫度：一40℃~+85℃；③工作濕度：15%?95%RH?！尽铩浚?）功能描述1、可支持符合ISO14443國際標(biāo)準(zhǔn)的TYPEA的非接觸式邏輯加密卡（飛利浦卡M1S50/S70卡等）；支持非接觸式單界面或雙界面的CPU卡；2、刷卡感應(yīng)距離為0?10cm；用戶卡以任何角度進入終端的感應(yīng)區(qū)，以正面或反面貼近刷卡終端，均可完成正常正確操作；3、IC卡收費機終端軟件設(shè)計防抖動措施，乘客特別是老年人持卡在刷卡區(qū)短時抖動，不會造成重復(fù)扣款；4、兼容義烏恒風(fēng)集團及義烏市民卡現(xiàn)行的IC卡刷卡消費。5、能夠接入義烏恒風(fēng)公交現(xiàn)行的無線數(shù)據(jù)中間件和后臺清結(jié)算系統(tǒng)，消費數(shù)據(jù)符合現(xiàn)行的恒風(fēng)集團系統(tǒng)要求，數(shù)據(jù)能夠完整入庫，并保持清算正常。同時通過無線數(shù)據(jù)中間件統(tǒng)一接收黑名單等信息。6、能夠接受義烏恒風(fēng)集團的現(xiàn)行的密鑰下載方式下載密鑰。7、IC卡收費機終端嵌入式程序功能必須與恒風(fēng)公交的現(xiàn)有系統(tǒng)保持一致性，以不影響正常使用。8、如遇擴展功能或者完善嵌入式程序，程序升級須與恒風(fēng)集團現(xiàn)有系統(tǒng)保持一致。10、IC卡收費機終端對刷卡的敏感數(shù)據(jù)采用加密處理，可有效防止人為的篡改和偽造；11、IC卡收費機對刷卡過快扣款未完成的，除提醒乘客重新刷卡外，會記錄相關(guān)信息，為今后清算系統(tǒng)平帳處理提供參考數(shù)據(jù)；12、可以通過恒風(fēng)集團相應(yīng)的管理卡對POS機的各種參數(shù)進行設(shè)置。如：可讀取并存儲線路/票價設(shè)置卡的線路號信息、可接受車號設(shè)置卡控制，通過POS機上按鍵設(shè)置車號等等；13、具有系統(tǒng)設(shè)置、數(shù)據(jù)查詢功能。通過管理卡可實現(xiàn)IC卡收費機終端的開啟和關(guān)閉；實現(xiàn)數(shù)據(jù)/參數(shù)的設(shè)置、查詢、上傳、下載、更新、數(shù)據(jù)采集等功能；14、數(shù)據(jù)安全①IC卡收費機與卡的通訊，采用加密方式，基本信息的處理在芯片內(nèi)進行，離開芯片的信息保證已經(jīng)加密；②有效防止黑卡、偽卡，防止車載機內(nèi)部數(shù)據(jù)被非法篡改、偽造，即便IC卡收費機損壞也能將數(shù)據(jù)采集出來，除非數(shù)據(jù)區(qū)完全破壞。2.4.2投幣箱(1)外形：箱體為不銹鋼材質(zhì)內(nèi)鉚結(jié)構(gòu)，防盜、防銹、防腐。材料質(zhì)量不低于國標(biāo)304不銹鋼；不銹鋼厚度三1.5MM。(2)錢袋內(nèi)膽：高強度插板式錢袋，采用PC工程塑料阻燃材質(zhì)，耐磨、耐摔牢固耐用；具備防盜功能。當(dāng)需要跟換錢袋內(nèi)膽時必須插入防盜板方可允許錢袋內(nèi)膽脫離票箱。如果要取出錢幣必須有鑰匙打開防盜板。

箱體門鎖：箱門鎖采用電子密碼鎖加機械鎖雙重防盜方式，門鎖具有開關(guān)鎖時間記憶存儲及上傳功能，可將開門信息存儲及上傳。(5)投幣容量：硬幣量：三5000枚紙幣量：三1000張；(6)外形定制，外形及尺寸由BRT公交公司確定，下圖僅作報價參考：2.4.3閘機系統(tǒng)主要的技術(shù)參數(shù)：(1)投標(biāo)投產(chǎn)品使用的閘機電機必須符合本項目要求，轉(zhuǎn)桿的設(shè)計能保證乘客通過通道時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)桿而不會給其他乘客造成傷害。當(dāng)機芯掉電時，轉(zhuǎn)桿可以落桿，確保乘客快速通過閘機。車站設(shè)備內(nèi)部模塊應(yīng)能提供對電壓、監(jiān)控傳感器、通信接口、電子控制及機械等重要模塊進行測試的測試點。所提供的測試點必須方便操作。各設(shè)備內(nèi)應(yīng)安裝有維修面板幫助維修人員進行設(shè)備維護、故障診斷及模式設(shè)置等操作。環(huán)境需求：所提供的設(shè)備應(yīng)能適應(yīng)金華市的自然氣候條件。所有設(shè)備應(yīng)能適應(yīng)如冰雪、雨水、塵土、高溫、潮濕、震動等惡劣的工作環(huán)境。所有設(shè)備應(yīng)為防火、防潮、防酸設(shè)計。所有設(shè)備應(yīng)具備相應(yīng)的安全保護，具備良好的防漏電、防觸電能力，設(shè)備內(nèi)各模塊應(yīng)固定，防止隨意移動，所有接頭應(yīng)具有固定措施。設(shè)備應(yīng)有良好的接地措施保護設(shè)備金屬外殼不帶電。所有設(shè)備及通信線路應(yīng)具備相應(yīng)的電源保護措施，如防雷、防浪涌等。設(shè)備外部設(shè)計應(yīng)考慮到設(shè)備表面流線性設(shè)計，設(shè)備表面應(yīng)平滑，邊角應(yīng)圓滑，不會對使用者造成傷害。設(shè)備機箱表面應(yīng)沒有外露的螺栓頭、螺帽、毛邊或裂紋。設(shè)備機箱外表面應(yīng)沒有任何突出物，不會導(dǎo)致員工或乘客受傷害及帶來任何不便，不會在乘客或員工使用或維護時損壞其財產(chǎn)。在任何設(shè)備外表面應(yīng)沒有明顯污點。設(shè)備應(yīng)符合人體工程學(xué)設(shè)計，適合員工操作設(shè)備及乘客使用的姿勢。設(shè)備外形應(yīng)考慮美觀性，符合市快速公交項目的特點，與本地文化背景相符，外觀與車站景觀、整體裝修相符。為防止非法入侵，所有設(shè)備維修門應(yīng)帶有安全鎖。所有提供的安全鎖及鑰匙必須具有高可靠性，能有效防止磨損及損壞。投標(biāo)所用設(shè)備支持緊急放行，即當(dāng)發(fā)生緊急情況時，閘機的轉(zhuǎn)桿將全部落桿，以便乘客迅速疏散。閘機的落桿可通過閘機遙控器和緊急按鈕就地控制實現(xiàn)。在閘機兩端的前面板上分別安裝方向指示器，可用于指示乘客通行方向，以及為遠(yuǎn)距離乘客指示閘機是否可以使用。方向指示器能顯示“通行”及“禁止通行”兩種信息，其信息采用國際通用的標(biāo)志顯示，兩種信息標(biāo)志不能同時顯示，方向指示器所采用的技術(shù)能滿足高可靠性、高亮度、高對比度的要求。在任何光照條件下其指示器的尺寸與閘機的整體設(shè)計相符，同時其顯示標(biāo)志能在至少30米的距離外明顯辨識其顯示信息及含義。方向指示器的表面與閘機兩端前面板平齊，無有任何的突出操作環(huán)境運行溫度-30℃-+70℃

運行濕度5%—95%無凝露存儲溫度-40-60℃輸入電源220V±10%、50HZ+4%、單相三線可靠性MTBF三200萬次通行頻率最高35人/分鐘MTTRW13Min機械部分外形橋式，半封閉閘機尺寸閘機長度三2250mm，寬度（不含軋輥）三220mm。詳見上圖P34頁制作材料材料質(zhì)量不低于國標(biāo)304不銹鋼不銹鋼厚度三1.5MM通道凈寬550mm阻擋機構(gòu)長度三480mm運行方式助力通行驅(qū)動方式電機直驅(qū)方式開關(guān)角度全方向360（用戶設(shè)定）鎖定力矩三200NM鎖定時間用戶設(shè)定鎖定解除開、關(guān)門指令或鎖定時間結(jié)束運行噪音距離1.5米噪音W40dBA使用壽命三1500萬次日平均通過流量三10000次安全措施可檢測閘桿的轉(zhuǎn)動異常狀態(tài)和轉(zhuǎn)動盤無死鎖電氣部分助力運行速度30-120RPM（用戶可設(shè)置）助力啟動角度1.5°-5°（用戶可設(shè)置）電源保護帶漏電保護裝置對外接口RS48G1個CANN2個RS23B2個數(shù)字I/O8進8出TCP/IPN1個，10M/100Mbp自適應(yīng)電機部分電機類型直流伺服電機電機最大力矩三3NM編碼器精度三1000線2.4.4售檢票系統(tǒng)綜合管理系統(tǒng)服務(wù)器參數(shù).64位RISC或者EPIC芯片機架式UNIX服務(wù)器，不接受刀片式堆疊架構(gòu);.支持英特爾至強處理器E5-2600v3產(chǎn)品系列，配置2顆物理CPU處理器，型號為IntelE5-2630v3；.配置三32GB內(nèi)存，內(nèi)存插槽數(shù)量三24個；.配置2塊300GB15KRPM6GbpsSAS熱插拔硬盤，硬盤插槽數(shù)量三8個；.獨立RAID卡，支持RAID0,1,5,10,50,6,N1GCache；.主板板載三4個千兆以太網(wǎng)卡；.配置一個DVD-ROM；.內(nèi)置處理器,支持自診斷；.電源、風(fēng)扇、硬盤等部件冗余并支持熱插撥；.帶Chipkill的ECC內(nèi)存,處理器指令重試,備用處理器恢復(fù),帶故障監(jiān)控功能的服務(wù)處理器,熱插拔磁盤托架,熱插拔冗余電源和散熱風(fēng)扇,動態(tài)器件釋放。【★】售檢票系統(tǒng)