素土回填施工方案

一、工程概況 3二、編制依據(jù) 3 4四、施工工藝 6五、施工主要控制措施 7六、質(zhì)保資料 7七、質(zhì)量保證措施 7八、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 8九、現(xiàn)場安全文明施工 9現(xiàn)場回填土施工鋪裝局部回填量44709m3,綠化部位回填量14417m3。現(xiàn)場地坪實(shí)測大沽高程+2.8~3.0m,道路油面標(biāo)高+4.35~4.4m,結(jié)構(gòu)層厚0.68m,道路底標(biāo)高+3.67,實(shí)際回填0.8m;鋪裝面+4.6m,結(jié)構(gòu)層厚0.38m,實(shí)際回填1.3m;綠化排鹽層下實(shí)際回填0.4m;①施工前根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，修好臨時(shí)道路，做到“三通一平”,確保材料設(shè)備的出進(jìn)暢通。當(dāng)前施工機(jī)械已進(jìn)駐施工現(xiàn)場正在翻曬土方。②施工期間路基表面應(yīng)具有2%～4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，可設(shè)置擋水捻。2、施工技術(shù)準(zhǔn)備：①組織項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)施工管理人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范以及相關(guān)施工技術(shù)文件。②作好施工圖紙會審工作，對各級施工人員實(shí)行逐級技術(shù)交底，并認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范。③測量放樣工作由施工技術(shù)人員復(fù)核導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)，并據(jù)此實(shí)行定線放樣。以設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出邊樁的坐標(biāo)值，根據(jù)加密的導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀準(zhǔn)確的放出邊樁位置，利用填土高度，計(jì)算出邊坡坡角位置，并用全站儀準(zhǔn)確放出，并灑出白灰線。待一系列工④試驗(yàn)室做好土源檢測試驗(yàn)，并實(shí)行上報(bào)審批，同時(shí)做好生名稱型號數(shù)量備注2臺良好推土機(jī)1臺良好1臺良好裝載機(jī)1臺良好三軸壓路機(jī)1臺良好自卸車東風(fēng)808臺良好(1)、主要人員安排職務(wù)人數(shù)備注項(xiàng)目經(jīng)理1負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作項(xiàng)目總工1負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量控制工作項(xiàng)目副經(jīng)理1負(fù)責(zé)施工組織和協(xié)調(diào)工作質(zhì)檢工程師1負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量控制工作測量工程師1負(fù)責(zé)測量控制工作測量員3負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量放樣、高程控制試驗(yàn)工程師1負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測工作試驗(yàn)員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場路基試驗(yàn)檢測工作路基工程師1負(fù)責(zé)路基施工和管理工作職務(wù)人數(shù)備注技術(shù)員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工及工序轉(zhuǎn)換安全工程師1負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理工作資料員2負(fù)責(zé)路基內(nèi)業(yè)資料的整理機(jī)械工負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種施工機(jī)械操作普工負(fù)責(zé)施工中人工配合的工作按照設(shè)計(jì)厚度要求20cm一步實(shí)行攤鋪，壓實(shí)度為85%,設(shè)專人按固定間隔、固定車型、固定的車數(shù)指揮卸料，卸料堆按照梅花樁形布置，以便于攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰撒出高程點(diǎn)，用推土機(jī)實(shí)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必要時(shí)用裝載機(jī)配合。推土機(jī)整平過程中本著“寧高勿低”的原則.利用推土機(jī)實(shí)行排壓，進(jìn)入精平施工環(huán)節(jié)。由測量人員以壓實(shí)厚度20cm控制，預(yù)留碾壓虛鋪厚度實(shí)行打點(diǎn)找平?？v向每20m一個(gè)斷面，橫向每10m一個(gè)點(diǎn)，將基準(zhǔn)點(diǎn)以白灰點(diǎn)的形式分布在攤鋪長度約50m時(shí)實(shí)行碾壓，在最正確含水量±2%時(shí)實(shí)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由低向高碾壓，設(shè)超高的平曲線，由內(nèi)側(cè)路肩外側(cè)路肩實(shí)行碾壓。碾壓時(shí)重疊20cm～30cm,后輪必須超過兩段的接縫。首先采用震動壓路機(jī)靜壓一遍，振動壓實(shí)3~5遍，結(jié)合現(xiàn)場自檢壓實(shí)的結(jié)果，適當(dāng)增加壓實(shí)遍數(shù)，最后用三輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，最終消除輪跡，使表面達(dá)到堅(jiān)實(shí)、平整、不起皮、無波浪等不良現(xiàn)象。1、嚴(yán)格控制碾壓工藝，碾壓時(shí)輪跡重疊，三輪重疊1/2~1/3后輪寬，振動壓路機(jī)重疊0.4~0.5m,路基外側(cè)要增加碾壓遍數(shù)，增強(qiáng)壓實(shí)效果。2、嚴(yán)格控制含水量。3、盡量保證當(dāng)天上土，當(dāng)天碾壓成型。4、每層的壓實(shí)厚度應(yīng)不大于20cm,松鋪厚度應(yīng)不超過25cm。5、增強(qiáng)檢測，試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，碾壓前實(shí)行含水量的試驗(yàn)，碾壓后實(shí)行壓實(shí)度的檢測。6、增強(qiáng)施工現(xiàn)場的文明施工和安全生產(chǎn)，作好標(biāo)志、標(biāo)牌。7、增強(qiáng)對工人管理，對工人交底要徹底、到位，提升工人熟練水平，確保施工質(zhì)量。施工前實(shí)行技術(shù)交底，做好現(xiàn)場施工記錄，記錄要真實(shí)、準(zhǔn)確，嚴(yán)禁涂改，出現(xiàn)筆誤實(shí)行劃改，每天技術(shù)員要將各系統(tǒng)人員現(xiàn)場記錄實(shí)行收集整理，完善施工資料。1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組長的質(zhì)量管理小組，明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，保證施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期要求。2、合理組織調(diào)配機(jī)械設(shè)備、材料、人員，做到均衡生產(chǎn)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的目標(biāo)。3、施工中堅(jiān)持一切以數(shù)據(jù)說話，做好各種檢測記錄，使整個(gè)施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。認(rèn)真做好圖紙交底復(fù)核、技術(shù)交底、變更申請的簽認(rèn)、隱蔽工程檢查、分項(xiàng)分部單位工程的質(zhì)量評定等工作。4、工程質(zhì)量檢查工作建立健全自檢制度，充分發(fā)揮職能作用，對不符合要求的部位嚴(yán)格實(shí)行整改。5、工程材料試驗(yàn)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求實(shí)行。6、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，明確監(jiān)理流程。7、施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度：自檢：施工作業(yè)隊(duì)完成本工序后按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行檢查。復(fù)檢：項(xiàng)目部技術(shù)員對該工序?qū)嵭袡z查，合格后通知質(zhì)檢工程師檢查。專檢：質(zhì)檢工程師實(shí)行檢查，檢查合格后通知駐地監(jiān)理檢查驗(yàn)收。土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路密度法；每200m每壓實(shí)31實(shí)度零填及填方2彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)值33縱段高程(mm)+10,-15面24中線偏位(mm)全站儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處26平整度(mm)3米直尺：每200m測2處×10尺27橫坡(%