鐵路工程既有線施工安全管理方案

鐵路工程既有線施工安全管理方案既有線施工安全措施以風(fēng)控管理為手段，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、應(yīng)對(duì)、考核的閉環(huán)管理，現(xiàn)場(chǎng)制作質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)公示圖、質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析登記表、質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃責(zé)任展開表、質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)過程監(jiān)控表、質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)處置結(jié)果評(píng)定表。施工前，組織施工交底，針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的I可題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好必備的機(jī)具、材料C每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，進(jìn)行施工交底,落實(shí)施工安全責(zé)任。駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，明確職責(zé)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電臺(tái)和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，保證聯(lián)系暢通。挖掘機(jī)、吊機(jī)等自行式施工機(jī)械每臺(tái)機(jī)械設(shè)置一名工地防護(hù)員，固定式施工機(jī)械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護(hù)員。施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，活晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡(jiǎn)明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗。工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理”的原則進(jìn)行處置。工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，并明確相鄰工點(diǎn)之間的來車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。防止挖斷光電纜措施施工前與通信、信號(hào)、電力等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)的電力，通信光纜等地下管線情況。查明準(zhǔn)確位置并雙方會(huì)簽。地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)必須采用“人工挖探”的方法,找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積開挖。管線地段開挖，采取人工開挖探槽，探活管線數(shù)量及線路走向，嚴(yán)禁盲目開挖，挖掘機(jī)開挖?，F(xiàn)場(chǎng)用白灰標(biāo)出既有地下管線位置，在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移，在地下管線改移完成后方可進(jìn)行對(duì)應(yīng)段落的工程施工。防設(shè)備及車輛侵限安全措施各種機(jī)械操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與上崗證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全隱患，按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。施工過程中，施工材料、機(jī)具放置在距線路鋼軌5米外，確保材料機(jī)具不侵入限界。施工過程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備等傾覆侵限情況，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要立即采取果斷攔停列車并通知兩端車站值班室。各類施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場(chǎng)前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員和工地防護(hù)員必須全部到場(chǎng)，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場(chǎng)地處理滿足規(guī)定要求后，利用行車間隔方可進(jìn)行移機(jī)。鄰近營業(yè)線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)， 準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。電氣化鐵路安全措施在電氣化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有職工和攜帶物與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分，必須保持2米以上的距離。電氣化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應(yīng)懸:掛或涂有 “禁止攀爬、有電危險(xiǎn)”警告牌。施工人員禁止在支柱上搭設(shè)衣物、攀爬或在支柱旁休息。嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接