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![汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理圖解演示文稿_第2頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/ebdfb4b20ca6c05f13658bcd9d20bf34/ebdfb4b20ca6c05f13658bcd9d20bf342.gif)
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理圖解演示文稿第一頁(yè),共十六頁(yè)。優(yōu)選汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理圖解第二頁(yè),共十六頁(yè)。基本術(shù)語(yǔ)上止點(diǎn)下止點(diǎn)活塞行程(S)曲柄半徑(R)氣缸工作容積(Vh)發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL)燃燒室容積(Vc)氣缸總?cè)莘e(Va)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積的總和,稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL)。第三頁(yè),共十六頁(yè)。第四頁(yè),共十六頁(yè)。第五頁(yè),共十六頁(yè)。第六頁(yè),共十六頁(yè)。第七頁(yè),共十六頁(yè)。一·四沖程汽油機(jī)的工作原理1、進(jìn)氣行程2、壓縮行程3、作功行程4、排氣行程第八頁(yè),共十六頁(yè)。1·進(jìn)氣行程排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門開啟活塞溫度370~440K,
壓力75~90kPa作用:吸入混合氣過程:
活塞在曲軸的帶動(dòng)下由上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)。此時(shí)進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)180°。在活塞移動(dòng)過程中,汽缸容積逐漸增大,汽缸內(nèi)氣體壓力降低,汽缸內(nèi)形成一定的真空度,空氣和汽油的混合氣通過進(jìn)氣門被吸入汽缸,并在汽缸內(nèi)進(jìn)一步混合形成可燃混合氣
。第九頁(yè),共十六頁(yè)。
2·壓縮行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞溫度600~800K,
壓力600~1500kPa作用:壓縮混合氣,為燃燒創(chuàng)造條件過程:
壓縮沖程時(shí),進(jìn)、排氣門同時(shí)關(guān)閉?;钊麖南轮裹c(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)180°?;钊弦茣r(shí),工作容積逐漸縮小,缸內(nèi)混合氣受壓縮后壓力和溫度不斷升高。第十頁(yè),共十六頁(yè)。3·作功行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞瞬時(shí)最高:溫度2200~2800K,
壓力3~5MPa作功終了:溫度1500~1700K,
壓力300~500kPa
作用:燃燒高溫高壓氣體膨脹做功過程:
當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí),由火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣,混合氣燃燒釋放出大量的熱能,使汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度迅速提高高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),并通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)對(duì)外輸出機(jī)械能。第十一頁(yè),共十六頁(yè)。 4·排氣行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞溫度900~1200K壓力105~125kPa殘余廢氣作用:排出膨脹做功后的廢氣過程:
排氣門開啟,進(jìn)氣門仍然關(guān)閉,活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)180°。排氣門開啟時(shí),燃燒后的廢氣一方面在汽缸內(nèi)外壓差作用下向缸外排出,另一方面通過活塞的排擠作用向缸外排氣
第十二頁(yè),共十六頁(yè)。二、四沖程柴油機(jī)的工作原理噴油器噴油泵吸氣行程壓縮行程作功行程排氣行程進(jìn)氣門排氣門純空氣溫度300~370K壓力800~900kPa溫度800~1000K壓力3~5MPa瞬時(shí):溫度1800~2200K壓力5~10MPa溫度800~1000K壓力105~400kPa終了:溫度800~1000K壓力105~400kPa第十三頁(yè),共十六頁(yè)。二·二沖程汽油機(jī)的工作原理第十四頁(yè),共十六頁(yè)。過程:活塞向上運(yùn)動(dòng),將三排孔都關(guān)閉,活塞上部開始?jí)嚎s,當(dāng)活塞繼續(xù)上時(shí),活塞下方打開了進(jìn)氣孔,可燃混合氣進(jìn)入曲軸箱,活塞接近上止點(diǎn)時(shí),火花塞點(diǎn)燃混合氣,氣體燃燒膨脹,推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),進(jìn)氣孔關(guān)閉,曲軸箱內(nèi)的混合氣受到壓縮,當(dāng)活塞接近下止點(diǎn)時(shí),排氣孔打開,排出廢氣,活塞再向下運(yùn)動(dòng),換氣孔打開,受到壓縮的混合氣便從曲軸箱經(jīng)進(jìn)氣孔流入氣缸內(nèi),并掃除廢氣。進(jìn)氣:壓縮沖程還在進(jìn)行燃燒:活塞未到達(dá)進(jìn)氣孔時(shí)進(jìn)氣沖程仍在進(jìn)行排氣:活塞將排氣、換氣孔打開時(shí),廢氣在混合氣的作用下被擠出氣缸壓縮混合氣進(jìn)氣點(diǎn)火燃燒排氣進(jìn)氣孔排氣孔火花塞曲軸箱換氣孔進(jìn)氣壓縮燃燒排氣
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