剛構(gòu)連續(xù)梁現(xiàn)澆施工方案

目錄TOC\o"1-3"\h\u剛構(gòu)連續(xù)梁現(xiàn)澆施工方案 2一、編制依據(jù)與編制原則 21.1、編制依據(jù) 21.2、編制原則 2二、編制范圍 3三、工程概述 33.1、工程概述 33.2、主要工程數(shù)量（單線） 4四、施工準備 44.1、四通一平 44.2、原材料進場情況 44.3、人員準備 44.4、機械設(shè)備準備 5五、總體施工方案及部署 5六、施工方法及工藝流程 66.1、支架地基處理 66.2、支架搭設(shè) 86.3、支架預(yù)壓 10算得梁體各點的預(yù)拱度值后，通過支架頂部調(diào)托對支架頂部標高進行調(diào)整。 116.4、模板安裝 116.5、鋼筋施工及預(yù)埋件安裝 126.6、混凝土施工 146.7、混凝土養(yǎng)生 156.8、模板及支架的拆除 16七、計劃工期安排及保證措施 167.1、計劃工期 167.2、工期保證措施 17八、安全防護方案 188.1、安全防護措施 188.2、安全保證措施 208.3、制定應(yīng)急預(yù)案 20九、質(zhì)量保證措施 219.1、施工質(zhì)量的基本措施 219.2、施工質(zhì)量技術(shù)保證 219.3、施工質(zhì)量組織保證 22十、環(huán)境保護措施 2310.1、強化環(huán)保意識 2310.2、施工環(huán)境保護措施 23附件： 24剛構(gòu)連續(xù)梁現(xiàn)澆施工方案一、編制依據(jù)與編制原則1.1、編制依據(jù)⑴、新建鐵路大同至西安原平西至運城北段施工圖《南高大橋》（大西原運施橋-47），《鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)-連續(xù)梁直曲線20+3×24+20》。⑵、鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(TB10203-2002，J162-2002)。⑶、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10415-2003，J286-2004）。⑷、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10424-2003,J283-2004）。⑸、鐵路橋梁工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）。⑹、大西鐵路客運專線有線責任公司相關(guān)文件及要求。⑺、中鐵二十五局“六位一體”管理文件制度以及現(xiàn)場實際情況。1.2、編制原則⑴、安全第一的原則在施工組織設(shè)計的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。⑵、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行大西鐵路關(guān)于質(zhì)量的相關(guān)標準，積極推廣，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。⑶、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對橋梁主體的關(guān)鍵工序進行施工方案的研究制定，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。⑷、確保工期的原則編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標。⑸、科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上實行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，上場專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。⑹、合理布局的原則從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局。工程完工后，按照設(shè)計要求及時平整。二、編制范圍新建鐵路大同至西安原平西至運城北段1標中心里程DK188+656.90，南高大橋斜交剛構(gòu)連續(xù)梁。三、工程概述3.1、工程概述大西鐵路客運專線DK188+656.90南高大橋為時速350公里客運雙線橋梁，位于山西省忻州市忻府區(qū)南高村，該橋跨越南高村沖溝為20+3×24+20斜交剛構(gòu)連續(xù)梁，與沖溝斜交153°。橋梁共設(shè)6個墩臺，其中2#、3#墩為剛壁墩，0#、1#、4#、5#墩為簡支墩。連續(xù)梁平面位于直線上，線間距為5m，位于5.4%，R=30000m豎曲線上。剛構(gòu)連續(xù)梁為雙線分離式變截面實體板梁，墩柱斜置角度35°，兩線梁體之間間隙為2cm。梁高為1.45m，在墩梗肋部分梁高由1.45m漸變?yōu)?.15m，梁頂寬度5.99m，梁底寬度4.99m，外側(cè)各設(shè)1m翼緣。鋼筋采用HRB335和HPB235，砼強度等級為C40。3.2、主要工程數(shù)量（單線）C40混凝土：911.2m3；普通鋼筋：HPB235鋼筋0.653t，HRB335鋼筋165.642t。四、施工準備4.1、四通一平施工便道：進入南高大橋施工現(xiàn)場的施工便道長度1200米，并與村道及二工區(qū)施工便道順接。便道表面采用混凝土硬化，表面平整度、寬度等技術(shù)標準均滿足大西客運公司要求及我公司六位一體要求。施工用水：施工現(xiàn)場用水采用南高村自來水，采用大功率水泵輸送至現(xiàn)場，然后再現(xiàn)場修建蓄水池儲水以供使用。施工用電：考慮到南高大橋地理位置關(guān)系、現(xiàn)場實際用電量及工期關(guān)系，施工用電設(shè)置二臺150KW發(fā)電機，并備用一臺，電力設(shè)施滿足施工需要。施工通信：參與施工管理的所有人員每人均配備移動電話，24小時開機，便于及時聯(lián)系，通訊設(shè)施滿足施工需要。場地平整：橋址所處為沖溝狹窄，為了滿足施工要求，我部已將橋梁范圍內(nèi)6個墩（臺）位置土方開挖完畢，并碾壓平整（便于現(xiàn)澆支架地基處理），并在橋梁與沖溝交叉處設(shè)置泄洪排水管，防止沖溝流水沖毀場地。現(xiàn)場鋼筋加工場及模板加工堆放場地位于沖溝坡側(cè)平地，且已平整硬化，滿足鋼筋、模板制作加工運輸要求。4.2、原材料進場情況施工各項材料已準備就緒并能滿足施工要求，各項檢測均符合設(shè)計和規(guī)范要求。4.3、人員準備根據(jù)現(xiàn)場實際情況情況，現(xiàn)計劃安排施工人員共計87人，其中管理人員9人，技工58人，普工20人，所有參與剛構(gòu)連續(xù)梁施工人員將根據(jù)施工階段安排相關(guān)工種進場。管理人員：9人（副經(jīng)理1人,橋梁工程師2人,質(zhì)檢工程師1人，安全工程師1人,測量工程師2人,試驗工程師1人,材料員1人）技工：58人（電工1人，電焊工10人，鋼筋工25人，架子工14人，模板工8人）。普工：20人4.4、機械設(shè)備準備現(xiàn)場機械設(shè)備一覽表序號機械名稱型號單位數(shù)量作用用途備注1混凝土汽車輸送泵HBT60C臺2輸送混凝土2汽車吊25t臺2材料垂直運輸3空壓機2m3臺1清理模板內(nèi)雜物4混凝土運輸罐車8m3臺8備用1臺5電焊機BX1-500臺10鋼筋焊接6裝載機ZL50臺1材料運輸7集中拌合站JS2000座1混凝土拌合8發(fā)電機150KW套1停電備用9壓路機YZ16J型臺1地基處理10鋼筋彎曲機臺2鋼筋加工11鋼筋對焊接臺1鋼筋加工12鋼筋切斷機臺1鋼筋加工13二次灰漿攪拌機臺1支座安裝14潛水泵H=20m臺6混凝土養(yǎng)護15振搗棒70型臺2混凝土振搗16振搗棒50型臺6混凝土振搗17水箱3m3以上個7混凝土養(yǎng)護18平板振動器個2混凝土表面平整五、總體施工方案及部署南高大橋斜交剛構(gòu)連續(xù)梁在所有下部結(jié)構(gòu)施工完畢后（含簡支墩墩頂支座安裝），首先進行梁體范圍內(nèi)全橋的支架地基整平碾壓并硬化處理，并做好含沖溝處排水設(shè)施。搭設(shè)碗扣式腳手架后進行預(yù)壓，然后綁扎鋼筋及降溫管，最后澆筑混凝土并養(yǎng)護。南高大橋為分離式剛構(gòu)連續(xù)梁，橋梁長度較長，混凝土方量較大，因橋梁的特殊結(jié)構(gòu)形式，固混凝土澆筑需左右線同時進行，一次澆筑完成。混凝土達到設(shè)計要求的強度后即進行模板支架的拆除，最后施工橋面擋碴墻、水溝、電纜溝及橋面防水等。并進行沖溝恢復(fù)及其兩側(cè)漿砌護坡的砌筑。鋼筋加工、模板支架堆放場地以及工人生活區(qū)均設(shè)置在橋址附近沖溝兩側(cè)的邊坡上，施工前已經(jīng)平整硬化，且運輸便道暢通便捷。施工用水為南高村自來水，并在現(xiàn)場設(shè)置儲水箱儲水備用。六、施工方法及工藝流程現(xiàn)澆梁的施工工藝流程圖見下頁圖：6.1、支架地基處理支架地基處理應(yīng)盡量避開陰雨天氣，避免因含水量過大基底碾壓不實，造成支架基礎(chǔ)下沉過大、支架傾斜等諸多危害安全的事故發(fā)生。6.1.1、沖溝兩側(cè)地基處理⑴、承臺基坑回填無水基坑回填：將基地整平，然后直接采用原基坑開挖土進行分層回填，回填厚度每層不大于20cm，采用小型機具打夯（若能采用壓路機回填盡量采用壓路機回填，以便加快施工進度），至承臺頂面位置。然后采用三七灰土回填至設(shè)計地基表面。有水基坑回填：先抽干基坑內(nèi)積水，然后采用片石擠淤法，均勻回填一層片石，然后填筑一層50cm砂礫石，條件容許可采用壓路機進行碾壓密實。以后均采用無水基坑填筑方法填筑。承臺基坑應(yīng)在承臺施工完成后盡早進行承臺基坑回填的施工，特別是沖溝兩側(cè)的承臺基坑更應(yīng)回填及時。⑵、地表處理清理連續(xù)梁滴水線以外1.5米范圍內(nèi)松軟土層及地表腐植土20cm，再采用砂礫石填至設(shè)計地基底部，并分層碾壓密實，每層填料厚度不超過20cm，地基系數(shù)K30不小于200Kpa。鑒于橋址所處地質(zhì)為新黃土層，具有濕陷性，地表采用20cm三七灰土加15cm厚C15混凝土。邊坡按1：1坡度放坡。6.1.2、沖溝泄水處理先在支架跨越?jīng)_溝的所在位置進行地基處理，挖出溝底松軟土層后，然后按30cm厚分層填筑砂礫石并碾壓密實，回填至沖溝底30cm左右時澆筑20cm厚C15混凝土，然后并排安裝兩根50cm直徑的水管，水管坡度按沖溝坡度設(shè)置。兩水管間預(yù)留10cm空隙澆筑混凝土，水管兩側(cè)按梯形澆筑混凝土（如下圖），并在進出水口采用混凝土澆筑八字墻擋水，并將進出水口底部硬化，避免流水沖蝕支架基礎(chǔ)。6.2、支架搭設(shè)6.2.1、支架搭設(shè)前準備用全站儀放出梁體中心線，并按設(shè)計支架結(jié)構(gòu)分布，用墨線在支架基礎(chǔ)上彈出支架每根立桿位置，避免支架搭設(shè)時偏向。支架搭設(shè)前先根據(jù)支架基礎(chǔ)頂面距離梁體底部的高差，選配不同立桿進行組合。并將桿件運輸至施工場地附近并標清楚規(guī)格、數(shù)量，避免搭設(shè)時相互混淆，導(dǎo)致現(xiàn)場混亂。支架在使用前最好進行篩選，挑出其中不合格桿件，避免搭設(shè)時既影響搭設(shè)速度又影響到支架的穩(wěn)定。6.2.2、支架的搭設(shè)支架搭設(shè)時嚴格按照設(shè)計圖進行搭設(shè)（如下頁圖），支架順橋向間距為60cm，橫桿水平間距也為60cm，步距60cm。⑴、搭設(shè)次序先在墨線位置橫向放置15cm×15cm方木。然后在方木上邊安放底座調(diào)托邊進行第一層支架的搭設(shè)。搭設(shè)時按照先中間后兩邊，從梁一端向另一端依次搭設(shè)的方法進行。為方便腳手架的運輸及鋼筋的綁扎，翼緣板下方梁底以上部分的支架可在梁底鋼筋綁扎完成后進行搭設(shè)。⑵、搭設(shè)方法先在方木上進行底調(diào)托的安放，然后第一層支架的搭設(shè)，搭設(shè)完后，調(diào)整立桿垂直度和位置后并將碗扣稍許扣緊。每層支架安裝完后，在橫桿處掛線對水平橫桿進行調(diào)平，每層橫桿調(diào)平一次，再進行第二層立桿和橫桿的安裝，直至最頂層，最后安放上托座，并依設(shè)計標高將U型上托座調(diào)至設(shè)計標高位置。⑶、剪刀撐的設(shè)置橫橋向、順橋向剪刀撐及鎖腳桿均采用普通鋼管腳手架進行搭設(shè)，普通鋼管與基礎(chǔ)傾斜交叉45°～60°延伸至上調(diào)托。通過扣件與碗扣式腳手架的立桿相連。剪刀撐橫橋向剪刀撐每3米（5排）設(shè)置一道。設(shè)置一道。（具體搭設(shè)見下圖）。順橋向剪刀撐于梁底板中部平均設(shè)置三道，翼緣板下支架僅在外側(cè)各設(shè)置一道即可。每道剪刀撐覆蓋面積不得超過5～7排，斜桿最多用兩根架桿相連，連接處長度不小于1m，接頭不少于3個扣件，布置在中部和兩端。剪刀撐桿件與腕扣架桿件的交點均必須用扣件扣緊，做到逢桿必扣。⑷、鎖腳桿、頂部拉桿的設(shè)置橫橋向鎖腳桿與橫橋向剪刀撐設(shè)于同一平面內(nèi)，順橋向鎖腳桿與順橋向剪刀撐設(shè)于同一平面內(nèi)，底部鎖腳桿緊貼下調(diào)托上方，頂部拉桿緊貼上調(diào)托下方，在與剪刀撐交叉處均采用回旋扣件連接牢固。豎桿上下端調(diào)節(jié)絲扣外露長度不大于15cm。⑸、支架搭設(shè)要求①、立桿垂直度﹤1/500L；②、控制立架框架的縱向直線度﹤1/400L，直角度﹤3.5度，橫桿間水平度﹤1/400L；③、同一層腳手架立桿接頭應(yīng)盡量避免不在同一個層面上，應(yīng)相互錯開；④、沿全高設(shè)置雙桿剪刀撐。斜桿與地面度為45度～60度。⑤、普通鋼管接長時嚴禁采用連接扣件進行搭接，必須采用2個以上回旋扣件進行連接，且搭接長度超過15cm。普通鋼管非直角交叉點處采用回旋扣件連接，其他與萬能桿件交叉處每2米左右設(shè)置一個回旋扣件。⑥、遇墩身位置時，支架不得分段，翼緣板腳手架應(yīng)繼續(xù)按要求搭設(shè)，將全橋腳手架連接為整體。6.2.3、安放方木在上調(diào)托調(diào)整好標高后鋪設(shè)縱向15cm×15cm方木，鋪設(shè)時注意兩縱向方木接長處必須處于U型上托中間位置，且不得將所有接頭設(shè)于同一斷面。第一層方木鋪設(shè)完畢后，鋪設(shè)橫向10×10cm方木，間距為25cm。上下層方木在交叉點處必須采用長釘從側(cè)面固定。翼緣處第一層方木先橫向鋪設(shè)，上層方木縱向鋪設(shè)，間距與底模相同。鋪設(shè)第一層方木時注意調(diào)整翼緣底上托標高，使橫向方木坡度與符合設(shè)計要求。6.3、支架預(yù)壓為確保支架整體穩(wěn)定性，消除地基土的不均勻沉降，并準確測出支架及地基變形數(shù)據(jù)，為支架預(yù)拱度設(shè)置提供依據(jù)。應(yīng)對現(xiàn)澆梁支架進行預(yù)壓。6.3.1、預(yù)壓荷載計算預(yù)壓荷載為結(jié)構(gòu)自重荷載120%，采用預(yù)壓砂袋按各段設(shè)計荷載120%進行全聯(lián)預(yù)壓。首先按照施工對象鋼筋混凝土的理論計算體積換算出施工對象的自重，確定為預(yù)壓重量，然后根據(jù)選用的材料計算預(yù)壓材料的數(shù)量。本橋預(yù)壓選用現(xiàn)場開挖的土方作為預(yù)壓材料，袋裝后堆載預(yù)壓。每袋土重量計算出每節(jié)段所需堆積的土袋數(shù)，最后根據(jù)堆積寬度計算出堆積層數(shù)。6.3.2、加載根據(jù)放樣出的梁中線，先在縱向方木上鋪設(shè)底模。順橋向每隔4m在模板上分別設(shè)置左中右三個觀測點。加載時由人工裝土并配合汽車吊吊送至預(yù)壓位置。且加載時應(yīng)盡量均勻，避免堆載高差太大發(fā)生土袋垮塌。堆積土袋時注意不得將模板上觀測點覆蓋。預(yù)壓荷載分批加到支架頂部，加載卸載順序為：按荷載總重的0→60%→100%→120%→0進行分期加載，避免局部土袋堆積過高發(fā)生垮塌。6.3.3、沉降觀測開始前對預(yù)先布點進行一次測量，所得數(shù)據(jù)為f0；預(yù)壓荷載為120%時，測得第二組數(shù)據(jù)f1；荷載卸完后測得第三組數(shù)據(jù)f2；預(yù)壓時每隔4小時進行一次沉降觀測并做好記錄，沉降觀測點連續(xù)3天的觀測結(jié)果在2mm以內(nèi)，則視為沉降穩(wěn)定。同時對觀測點的位置進行觀測，另每間隔2至3天采用全站儀進行一次支架水平位移觀測（主要是橫橋向位移），并做好位移觀測記錄，如果位移過大，超過立桿垂直度要求，說明支架穩(wěn)定性不足，需加強或重新進行搭設(shè)。6.3.4、沉降分析根據(jù)各點對應(yīng)觀測值的彈性變形數(shù)值（Δt=f2－f1），非彈性變形數(shù)值（Δt=f0－f2）。因測量存在誤差，個別離散的觀測數(shù)據(jù)在計算時應(yīng)予以剔除。當離散數(shù)據(jù)較多時要仔細認真核查測量儀器問題或?qū)χЪ苓M行水平位移觀測，防止發(fā)生意外。各點支架設(shè)置預(yù)拱度ε=Δt＋γ梁體撓度，式中γ為梁體各點撓度。設(shè)計圖紙?zhí)峁?shù)據(jù)為中跨跨中撓度13mm，次邊跨跨中撓度為9mm，邊跨跨中為撓度12mm。因梁體跨度較小，跨中以外各點數(shù)撓度可以根據(jù)直線方程插入法進行計算。算得梁體各點的預(yù)拱度值后，通過支架頂部調(diào)托對支架頂部標高進行調(diào)整。6.4、模板安裝6.4.1、模板組成模板由底模、側(cè)模板（側(cè)模板和翼緣模板連接為整體）和梁縫模板組成。因梁體斜交，且梗肋部位變化，為了側(cè)模的固定及穩(wěn)定性，故斜交范圍內(nèi)底模采用鋼模。側(cè)模采用定制鋼模板。側(cè)模板和翼緣模板豎向背肋和橫向分別采用[5、[8槽鋼制作。6.4.2、底模安裝底模鋪設(shè)在橫向方木鋪設(shè)調(diào)平后進行，先根據(jù)測量放樣在橫向方木上放出梁體中心線及邊線，并用油漆坐上記號。鋪設(shè)寬度與設(shè)計邊線相同，鋪設(shè)順序為從梁一端向另一端鋪設(shè)。剛壁墩墩頂與梁體設(shè)置R10mm圓角，且墩柱與梁體施工縫設(shè)置在梗肋底下方墩柱0.5m處，因此斜墩梗肋范圍內(nèi)底模板采用定型鋼模板進行施工。簡支墩支座頂周邊底模可采用竹膠板制作，做到整齊劃一接縫嚴密不漏漿，該處底部加固可采用方木即可。另外所有墩頂模板可在梁底部最低處設(shè)置兩塊模板澆筑前安裝，待梁體鋼筋綁扎完成后，梁內(nèi)各種雜物、垃圾從該處清理出去后再進行封閉。鋼模板接頭之間放置海綿雙面膠，以防止因模板擺放時間過長熱脹冷縮造成模板鼓起或縫隙過大。模板接縫高差必須小于1mm，達不到要求時，用木工刨對支承方木修整。6.4.3、側(cè)模安裝側(cè)模板的安裝在一跨梁體骨架鋼筋和冷卻管安裝完成后即可進行安裝。安裝前先通過測量放樣檢查底模是否偏移出梁底邊線，然后依次吊裝加工成整體的側(cè)模。普通梁段采用上下兩層拉桿加固，斜墩梗肋范圍下方與底模固定，上部設(shè)置一道拉桿即可，順橋向拉桿間距不大于90cm，具體間距尺寸見模板平面布置圖。拉桿均采用φ20鋼筋提前制作。6.4.4、梁縫模板安裝為保證兩個梁體完美分離2cm間距，在綁扎鋼筋時注意用墨線彈出梁縫空隙，且留足保護層厚度，并在縫兩側(cè)的鋼筋上綁扎墊塊，間距不大30cm，確?；炷翝仓^程中，梁縫線型順直，間距均勻。在梁體鋼筋綁扎完成后，在兩個梁縫中間安裝一塊厚度2.2cm瀝青木板作為模板。6.5、鋼筋施工及預(yù)埋件安裝6.5.1、鋼筋檢驗在鋼筋進場后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，標示批號和出廠檢驗的有關(guān)力學(xué)性能試驗資料。進場的每一批鋼筋，均按規(guī)范進行取樣試驗，試驗不合格的不得使用于本工程。鋼筋必須按不同種類、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別堆放，不得混雜，且應(yīng)立標牌以示識別。鋼筋儲存過程中，應(yīng)避免銹蝕和油污，并堆放在鋼筋棚內(nèi)。6.5.2、鋼筋加工制作及綁扎⑴、鋼筋的加工鋼筋的彎曲加工在加工棚內(nèi)進行，先根據(jù)圖紙尺寸進行下料，并合理調(diào)配，盡量減少鋼筋截斷的次數(shù)以減少鋼筋浪費。直徑較小的鋼筋的在鋼筋彎曲平臺上進行彎曲，直徑較粗的或者較復(fù)雜的鋼筋在鋼筋彎曲機上進行加工。為了讓骨架鋼筋制作規(guī)范化，制作前先制作鋼筋骨架加工模型，骨架模型制作成平整硬化平臺（也可以用鋼板制作），并在平臺上預(yù)埋骨架定型鋼筋，以方便骨架定型及焊接。鋼筋搭接焊接必須提前彎曲，焊接鋼筋兩端處于一條直線上，焊縫應(yīng)飽滿均勻，不得存在漏焊或虛焊，亦不得將主筋燒傷，鋼筋單面焊滿足焊接長度不小于10d，雙面焊焊接長度不小于5d。鋼筋對接焊接截面相互吻合，對接的兩根鋼筋軸心應(yīng)在一條直線上，焊接接口不得存在縫隙或缺口，否則應(yīng)進行重新焊接。鋼筋加工好后應(yīng)按照所在部位編號并掛上標識牌分類堆放。所有鋼筋焊接質(zhì)量均應(yīng)按照規(guī)范要求進行抽檢，質(zhì)量合格后才允許進行吊裝綁扎。⑵、鋼筋的綁扎①、綁扎順序鋼筋綁扎順序為：先綁扎梁底最下面一層的鋼筋，再按照順序綁扎骨架鋼筋和箍筋（含冷卻管），然后綁扎翼緣板鋼筋和頂部鋼筋，最后綁扎預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件。②、綁扎要求連續(xù)梁骨架鋼筋以單跨為一榀進行加工，然后采用工字鋼作為起吊橫梁吊裝，安裝到位后進行焊接。鋼筋綁扎時嚴格按設(shè)計圖紙進行。鋼筋焊接接頭不設(shè)于最大壓力處，并使接頭交錯排列，受拉區(qū)同一焊接接頭范圍內(nèi)接頭鋼筋的面積不得超過該截面鋼筋總面積的50%。鋼筋保護層的厚度嚴格按設(shè)計保護層厚度加墊墊塊，墊塊用細鐵絲與鋼筋扎牢，并梅花型錯開布置，間距不大于50cm。⑶、鋼筋施工注意事項①、鋼筋綁扎前應(yīng)對模板進行打磨并涂刷脫模劑，確保模板表面光滑。②、在模板安裝及梁鋼筋綁扎期間，施工人員禁止帶泥或油污作業(yè)，對已綁扎好的鋼筋應(yīng)進行覆蓋、防止雜物掉入或雨水淋濕生銹。③、全橋鋼筋綁扎工作量較大，鋼筋施工時間長，為避免鋼筋上橋時間過長而生銹，為加快施工進度，縮短鋼筋綁扎的時間避免，可以對縱向骨架主骨架筋進行預(yù)先加工，吊裝就位后焊接連接。④、瀉水孔等各種預(yù)埋管管口必須堵塞嚴實，為保證位置準確，在管壁周圍用焊接筋定位，以便施工完畢后開孔。⑤、特別應(yīng)注意在梗肋部位頂部、跨中底部6m范圍內(nèi)不得存在鋼筋縱向接頭。6.5.3、預(yù)埋件安裝本橋涉及到的預(yù)埋件包括泄水管管卡螺栓預(yù)埋，豎墻鋼筋預(yù)埋，接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)鋼筋、鋼板、螺栓預(yù)埋、防護墻鋼筋預(yù)埋等。具體位置詳見施工圖紙。6.6、混凝土施工6.6.1、混凝土材料選擇為降低混凝土散發(fā)熱量，水泥選用高品質(zhì)水化熱較小的PO42.5普通硅酸鹽水泥；粗骨料選用壓碎值較高、大小均勻的石子；細骨料采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的新沂中粗砂。嚴格控制砂石含泥量，改善砂石級配，同時擇優(yōu)定點采購。施工用水采用符合規(guī)范要求的附近村落飲用水。因現(xiàn)澆梁混凝土方量較大，澆筑時間長，混凝土中摻入適量的緩凝劑以延長混凝土初凝時間。6.6.2、混凝土的拌合拌合澆筑混凝土時，難以保證所設(shè)計的坍落度，易降低混凝土的強度、抗?jié)B和耐久性，故在混凝土拌合時應(yīng)對單位用水量、水灰比進行適當調(diào)整?；炷涟韬锨皯?yīng)定期進行砂石料含水率的測定，對實際施工配合比進行調(diào)整，并嚴格控制按施工配合比進行水泥、砂、石、水及外加劑的投料，且拌合時間不少于120s，確保拌合出的混凝土和易性滿足施工要求。拌合站砂、石料及水應(yīng)進行覆蓋遮陰，避免拌制出的混凝土溫度偏高，對混凝土質(zhì)量造成不利影響。6.6.3、混凝土的澆筑在梁體鋼筋綁扎完成后，采用空壓機送風清理鋼筋籠內(nèi)垃圾，并報監(jiān)理工程師檢驗合格后才容許進行混凝土的澆筑。⑴、澆筑前準備混凝土澆筑前應(yīng)對拌合站進行檢查，確保拌合站各種機械設(shè)備運行良好。檢查現(xiàn)場備用發(fā)電機、水泵、振搗泵、電力線路、夜間照明燈是否工作正常，現(xiàn)場汽車泵停放位置布置、便道的修整，以及養(yǎng)護水箱、土工布等是否滿足現(xiàn)場養(yǎng)生需要。最后對模板及支架進行檢查加固。密切關(guān)注天氣變化情況，做好天氣預(yù)報工作。最好將澆筑時間調(diào)整在當月最高氣溫與當月最低氣溫平均值上下5℃左右為宜。⑵、混凝土澆筑混凝土在拌合站集中拌合后，用砼運輸車運至施工現(xiàn)場，用混凝土泵車送至梁內(nèi)。因該橋為分離式連續(xù)梁，混凝土方量大且梁長較長，澆筑時間長，為避免形成施工縫，施工時分左、右線兩次進行澆筑。單線梁體砼一次性澆筑成型，澆筑順序為自梁端向跨中連續(xù)進行。施工時采用兩臺混凝土汽車泵同時作業(yè)?；炷翝仓运椒謱拥呐_階方式推進，臺階高20cm~40cm為宜，臺階長度不宜大于4m。分層澆筑厚度每層不宜超過30厘米，混凝土的澆注要連接、及時，不得中途斷開，以免出現(xiàn)施工縫。因梁體較長，隨著混凝土澆筑的進行，混凝土分層臺階拉的很長，應(yīng)避免已澆筑的混凝土凝固而其上層混凝土還沒有澆筑的現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)24小時抽查已澆筑混凝土表面的凝固狀況，及時調(diào)整臺階長度，避免梁體混凝土分層。砼澆注前預(yù)先在頂板鋼筋上用鋼筋焊接頂板標高控制筋，設(shè)置三道，在每幅的中間及兩邊6m處各設(shè)置一道。澆注過程中測量人員跟班測量定位筋的標高及頂板標高。頂板砼澆筑完成后先用刮板根據(jù)測量人員隨時控制的標高控制筋的標高刮去多余的混凝土，然后抹面。抹面采用兩次進行，第一次在混凝土振搗密實并達到設(shè)計標高和厚度后進行，主要是確保混凝土頂面平整及厚度合適，第二次抹面應(yīng)在砼表面初凝后、終凝前進行，此時砼表面能用手抹動，但混凝土已具有一定的承重能力，主要是防止因混凝土收縮產(chǎn)生裂縫。抹面后需及時覆蓋養(yǎng)生。另外，混凝土澆注過程中應(yīng)設(shè)專門監(jiān)測點監(jiān)測混凝土澆注過程中支架的沉降情況。6.7、混凝土養(yǎng)生6.7.1、養(yǎng)生措施一般在一套冷卻管被混凝土覆蓋完成后即可開打開水泵注入冷水降低混凝土內(nèi)部溫度。除采用冷卻管降溫外，混凝土收漿初凝后應(yīng)盡快灑水養(yǎng)護并覆蓋土工布。覆蓋時不得將混凝土表面踏壞，混凝土的灑水養(yǎng)護時間一般為14天。澆水次數(shù)以混凝土保持濕潤為準。白天時氣溫高時應(yīng)對側(cè)模表面噴水或掛遮陽布進行降溫；夜間如溫度過低，可以在混凝土梁面覆蓋草席保溫。6.7.2、施工時溫度控制冷卻管運行后，應(yīng)24小時安排專人監(jiān)測水溫，現(xiàn)場技術(shù)人員隨時監(jiān)測混凝土內(nèi)部溫度的情況。以測溫管內(nèi)量測的溫度控制為主，測溫管內(nèi)測得的溫度應(yīng)與外界溫度差不得超過20℃，超過此范圍時應(yīng)立即降低水溫度或加快水的流速。避免循環(huán)水溫過高達不到降溫效果。6.8、模板及支架的拆除當梁體混凝土強度達到設(shè)計強度后方可拆除模板和支架。模板拆除應(yīng)先下旋梁底頂托，然后拆除底模，然后拆除翼緣板下部的支架后才能拆除側(cè)模，最后拆除全部的支架。支架拆除拆時嚴禁拋扔，應(yīng)分類堆碼整齊，方便吊卸和清點。卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時一起卸落。在擬定卸落程序時應(yīng)注意以下幾點：⑴、拆除支架時宜由跨中向兩側(cè)對稱進行，連續(xù)梁宜從中跨跨中向墩頂部位依次循環(huán)卸落；⑵、卸落支架時，應(yīng)設(shè)專人用儀器觀測梁體撓度和墩的變化情況，并詳細記錄，另設(shè)專人觀察是否有裂縫現(xiàn)象；⑶、支架搭設(shè)和拆除嚴禁垂直作業(yè)。七、計劃工期安排及保證措施7.1、計劃工期為確保本標段整體工期，南高大橋主要結(jié)構(gòu)完成時間為2011年10月30日。南高大橋現(xiàn)澆梁施工工期計劃安排序號施工項目施工人數(shù)工期(天)開始時間結(jié)束時間備注1地基處理1272011-8-32011-8-92支架的搭設(shè)30202011-8-102011-8-293底模安裝、支架預(yù)壓15302011-8-302011-9-284底板上部鋼筋安裝40102011-9-292011-10-85側(cè)模、端頭模、翼緣模的安裝1572011-10-92011-10-136綁扎翼緣板鋼筋及預(yù)埋鋼筋20152011-10-142011-10-287澆筑梁體混凝土4022011-10-292011-10-30分2班8拆除模板、支架2572011-11-72011-11-13合計987.2、工期保證措施⑴、實行科學(xué)管理，提高各層次工程主管的現(xiàn)代管理意識，隨時對工程做出正確的判斷和決策。⑵、對全體施工人員進行教育和動員，增強職工的責任感，提高工期嚴肅性和緊迫感。使其發(fā)揚行動迅速、步調(diào)一致、吃苦耐勞的優(yōu)良傳統(tǒng)，提高工人的主人翁意識，從職工中挖掘潛力，使每個職工都能為工程出主意，想辦法解決施工中存在的困難。⑶、大力開展勞動竟賽，層層實行經(jīng)濟獎罰制度，定期評比，并且現(xiàn)場兌現(xiàn)。⑷、建立建全施工指揮機構(gòu)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場施工組織指揮，堅持科學(xué)管理、文明施工。⑸、加強施工調(diào)度，全面計劃管理，網(wǎng)絡(luò)控制和施工動態(tài)管理。⑹、把會管理、懂技術(shù)、有組織能力的干部和業(yè)務(wù)骨干放到第一線，并調(diào)動足夠?qū)I(yè)施工隊伍和先進的機械設(shè)備，從人力、物力、財力等方面全面保證施工生產(chǎn)第一線。⑺、提高技術(shù)人員的工作積極性，主動性，使每個技術(shù)人員發(fā)揮自己的主觀能動性，為主管領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，并積極開展改革創(chuàng)新活動、提高施工工藝。⑻、充分調(diào)動各職能部門的工作積極性，從上到下形成一個信息反饋系統(tǒng)，隨時掌握工程進度情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠依據(jù)。⑼、保證各種機械設(shè)備按時上場，抓好各項工程施工的協(xié)調(diào)作業(yè)，作好各種施工安排工作。八、安全防護方案根據(jù)工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：支架施工安全措施；起重作業(yè)安全制度；各類機械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風等措施；各種安全標志的設(shè)置及維護措施等。并制定相應(yīng)的安全獎懲制度、安全生產(chǎn)責任制度、民工管理制度、安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)檢查制度。8.1、安全防護措施8.1.1、施工前安全防護準備⑴、對各項安全材料的供應(yīng)、運輸做好確實可行的計劃，確保工程順利進行；⑵、做好工人崗前安全防護培訓(xùn)工作；⑶、對特種作業(yè)人員進行安全培訓(xùn)教育，并進行考核，合格后方可上崗。8.1.2、支架搭設(shè)安全防護⑴、高空作業(yè)人員必須系安全帶；⑵、施工時腳手架桿件應(yīng)分類歸堆，不得隨意擺放，放在支架上時必須先橫向密鋪方木，避免墜落傷人；⑶、腳手架吊裝前，確保吊繩將桿件捆牢，以防止桿件在高空墜落；⑷、腳手架在施工時必須每根桿件都用碗扣扣牢，以免施工人員踏空；⑸、頂托和扣件等小構(gòu)件應(yīng)放置于模板內(nèi)，不得隨意放置于支架上；⑹、每天下班前必須清理干凈支架上沒有搭設(shè)完的桿件。8.1.3、施工過程中安全防護⑴、上部結(jié)構(gòu)施工前，必須搭好腳手架和作業(yè)平臺，并在平臺外側(cè)設(shè)欄桿及安全防護網(wǎng)，以防發(fā)生意外和掉下雜物，并保證通行路面清潔，防止飛石傷人和雨后道路泥濘影響通車。⑵、嚴禁非施工人員在施工現(xiàn)場逗留，進入施工現(xiàn)場人員應(yīng)戴好安全帽，施工操作人員應(yīng)穿戴好必要的勞動防護用品；⑶、施工現(xiàn)場必須按施工現(xiàn)場平面布置圖全面規(guī)劃，現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、暢通，交叉點及危險地區(qū)，應(yīng)設(shè)明顯標志；⑷、電氣設(shè)備的電源，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定架設(shè)安裝，且電氣設(shè)備均須有良好的接地接零；⑸、每天下班后，應(yīng)有專人負責關(guān)閉機械、切斷電源；⑹、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全地點，并將帶負荷的部件放松，并設(shè)有制動、防滑、防凍措施；⑺、危險地段作業(yè)時，應(yīng)設(shè)立安全警示標志，并設(shè)專人指揮⑻、施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，供電線路始端、末端必須作重復(fù)接地；當線路較長時，線路中心應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地；⑼、施工用電應(yīng)進行施工用電設(shè)計，并采用三級配電二級保護方式；⑽、用電設(shè)備實行一機一閘一漏一箱，不得用一個開關(guān)直接控制二臺及以上的用電設(shè)備；⑾、配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風及常溫場所，嚴禁設(shè)在有煙氣、蒸汽及其它介質(zhì)中；⑿、配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施，并配鎖；⒀、高處作業(yè)中的安全標志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施，使用前應(yīng)檢查；⒁、高處作業(yè)中所用的物料，應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得妨礙通道。高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲；⒂、高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人；臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護設(shè)施；⒃、高處作業(yè)不宜上下重疊。確需在高處上下重疊作業(yè)時，應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采取其它隔離設(shè)施；⒄、設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直爬梯及其它登高攀件，必須牢固、可靠；⒅、模板及支架拆除時，應(yīng)規(guī)定作業(yè)區(qū)，不得將模板懸空或樹起，以防止大風刮落，懸掛警示標志，并按規(guī)定的拆卸程序進行；⒆、凝土養(yǎng)護過程中，養(yǎng)護用水不得隨意拋灑，混凝土表面用土工布覆蓋，并引導(dǎo)多余養(yǎng)護水排向指定地點；8.1.4、夜間安全防護措施⑴、晚間在施工區(qū)設(shè)施工標志燈，施工區(qū)加強照明；⑵、夜間照明要求從不間斷，并配制備用發(fā)電機以備停電等以外情況；⑶、夜間加強工人值班巡邏，放置重要物件丟失。8.2、安全保證措施安全管理目標：杜絕重傷以上人身傷亡事故，確保施工正常安全運轉(zhuǎn)。⑴、建立健全的安全保障體系：項目部成立安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組，配專職安全總監(jiān)，工程隊成立施工安全組，設(shè)專職安全員。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強安全教育，增強作業(yè)人員安全意識。⑵、制定安全操作技術(shù)規(guī)程和安全防護措施。嚴格執(zhí)行安全監(jiān)督制度，安全獎罰制度，落實安全教育和管理制度。⑶、搞好現(xiàn)場安全標準化作業(yè)，設(shè)置安全行車隔離柵及慢速行駛標示牌。抓好高空作業(yè)的防護和運輸安全，落實檢查制度，嚴防人身、設(shè)備、工程質(zhì)量事故以及其他事故的發(fā)生，確保施工全過程的安全。⑷、組織施工人員學(xué)習培訓(xùn)，掌握施工方案和安全防護措施，以及交通法規(guī)，保證施工人員持證上崗。操作人員上崗前，必須穿戴交通安全防護用品，施工負責人員和安全檢查員隨時檢查防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。⑸、施工所用的各種機具設(shè)備和各種保護用品，定期進行檢查，保證其始終處于完好狀態(tài)，不合格的機具設(shè)備和保護用品嚴禁使用。同時，加強機械設(shè)備和生產(chǎn)機具的維修管理，防止不必要的機械事故發(fā)生。⑹、臨時占用部分車道，必須施工前征得有關(guān)部門批準，并有明確的引導(dǎo)方案、警示標志。⑺、對作業(yè)層人員進行強烈的思想教育，不能麻痹大意，高度警惕牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”、“安全生產(chǎn)責任重于泰山”的思想。8.3、制定應(yīng)急預(yù)案⑴、施工前制定現(xiàn)澆梁施工安全應(yīng)急預(yù)案，并對現(xiàn)場所有參與施工的人員進行崗前培訓(xùn)。⑵、按預(yù)案要求配足設(shè)備及應(yīng)急人員，并在顯要位置設(shè)置緊急救援電話。⑶、長期陰雨天氣安排轉(zhuǎn)職人員巡視兩側(cè)上體情況防止上體滑坡等意外事故。若沖溝內(nèi)流水充沛，應(yīng)設(shè)專人看守，防止大水沖垮支架基礎(chǔ)，必要時采用大型水泵向下游抽水，防止流水浸泡支架基礎(chǔ)。⑷、一旦發(fā)生意外安全事故，現(xiàn)場值班人員立即通知安全檢察長、當?shù)匕踩O(jiān)管部門，并及時采取措施防止事故的擴大。九、質(zhì)量保證措施9.1、施工質(zhì)量的基本措施⑴、強化質(zhì)量意識，認真貫徹落實“質(zhì)量第一”的方針，嚴格按設(shè)計圖紙，現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)則，以及業(yè)主的特殊技術(shù)要求、監(jiān)理工程師現(xiàn)場指示組織施工，把創(chuàng)優(yōu)工作貫徹到施工生產(chǎn)全過程，確保工程質(zhì)量。⑵、加強工序質(zhì)量控制，嚴格國家質(zhì)量標準組織生產(chǎn)，按規(guī)定制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準、檢查標準，對工序標準執(zhí)行情況作好記錄，使各工序銜接有序并實現(xiàn)可追溯性。⑶、強化工程管理，落實技術(shù)責任制，制定有針對性的專項施工方案，認真做好技術(shù)交底。⑷、做好工程測量、試驗及復(fù)核工作，嚴格執(zhí)行測量雙檢和復(fù)核制度，確保測量項目符合設(shè)計要求，并填制相應(yīng)的竣工表格。⑸、特殊工種人員均持證上崗，并接受崗前培訓(xùn)教育。⑹、強化計量工作，嚴把計量關(guān)，對所有采用的計量器具按規(guī)定定期檢驗，合格后方可投入使用。9.2、施工質(zhì)量技術(shù)保證⑴、水泥、粗細骨料、鋼筋的試驗與檢驗均按現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)規(guī)定進行。⑵、加強測量、試驗、檢驗等基礎(chǔ)性技術(shù)工作。制定詳細的、切實可行的技術(shù)管理工作制度，做到工作有標準，檢查按標準。⑶、要對材料進行檢測，水泥等廠供材料必須有合格證書，不同來源的細集料，采取分類堆放，并做好標記，不得混合堆放。工程用水在使用前進行水質(zhì)化學(xué)分析確定能否使用。⑷、嚴格把好模板質(zhì)量關(guān)，模板要安裝牢固緊密，模板油采用淺色蠟基石油或工程師同意的定型廠家生產(chǎn)的脫模劑，并涂抹