2021-2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程押題練習(xí)試題B卷含答案

2021-2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程押題練習(xí)試題B卷含答案單選題（共85題）1、混凝土靜壓彈性模量試驗(yàn)最大加載值為軸心抗壓強(qiáng)度的（）倍。A.1B.2/3C.1/3D.1/4【答案】C2、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問(wèn)題。96）針對(duì)本隧道具體情況，應(yīng)采取的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法是（）。A.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以彈性波反射法和地質(zhì)雷達(dá)法探測(cè)為主。B.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合多種物探手段。C.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以物探法為主，結(jié)合超前鉆探法。D.以物探法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查。【答案】B3、新建隧道應(yīng)在交付使用（）年后進(jìn)行首次定期檢查。A.一季度B.半年C.一年D.三年【答案】C4、當(dāng)符合以下（）等規(guī)定時(shí),分項(xiàng)工程方可評(píng)定為合格。A.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷B.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%，一般項(xiàng)目合格率不低于75%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷C.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷D.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量有2%超過(guò)限制缺陷【答案】C5、橋梁寬度可沿橋縱向分?jǐn)嗝娌捎娩摮邷y(cè)量，測(cè)量斷面每跨不宜少于（）。A.1B.2C.3D.4【答案】C6、弧形導(dǎo)坑留核心土法適以下（）隧道的開(kāi)挖掘進(jìn)。A.Ⅲ~IV級(jí)圍巖兩車道及以下跨度B.Ⅲ~IV級(jí)圍巖三車道及以下跨度C.IV~V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道D.V級(jí)圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴(yán)格控制的情況【答案】C7、土工織物試樣調(diào)濕溫度與飽和相對(duì)濕度分別為（）。A.20℃±2℃，60%±2%B.25℃±2℃，60%±2%C.20℃±2℃，90%±2%D.25℃±2℃，65%±2%【答案】A8、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（）。A.1和2B.2和2C.2和1D.1和1【答案】B9、橋梁工程中的石料強(qiáng)度等級(jí)試驗(yàn)使用的試件尺寸要求（）。A.邊長(zhǎng)為50mm±2mm的立方體B.邊長(zhǎng)為70mm±2mm的立方體C.直徑50mm±2mm，高徑比2：1的圓柱體D.直徑70mm±2mm，高徑比2：1的圓柱體【答案】B10、反映光源發(fā)光面在空間各個(gè)方向上分布特性的指標(biāo)是（）。A.光譜光效率B.光通量C.照度D.光強(qiáng)【答案】D11、對(duì)于施工隧道,一氧化碳一般情況不大于（）。A.20mg/m3B.30mg/m3C.40mg/m3D.50mg/m3【答案】B12、模數(shù)式橋梁伸縮裝置,其防水性能應(yīng)滿足注滿水（）后無(wú)滲漏。A.12hB.24hC.48hD.72h【答案】B13、某橋梁靜載試驗(yàn)荷載作用下控制截面內(nèi)力計(jì)算值為200kN，控制設(shè)計(jì)內(nèi)力值為180kN，沖擊力系數(shù)1+μ=1.2，則靜載效驗(yàn)系數(shù)為（）。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06【答案】A14、隧道圍巖與初期支護(hù)之間接觸壓力測(cè)量的常用傳感器是（）。A.電阻應(yīng)變片B.鋼弦式壓力盒C.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)D.應(yīng)變磚【答案】B15、混凝土現(xiàn)場(chǎng)拌制時(shí)，粗細(xì)集料允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】B16、隧道開(kāi)挖要嚴(yán)格控制欠挖，拱腳以上（）范圍內(nèi)禁止欠挖。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B17、在石料抗凍性試驗(yàn)中,需將試件放入烘箱烘至恒量,烘箱溫度及烘干時(shí)間分別為（）。A.100~105℃，12~24hB.100~105℃，24～48hC.105~110℃，12~24hD.105~110℃，24～48h【答案】C18、隧道開(kāi)挖時(shí)，Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖兩車道及以下跨度的隧道開(kāi)挖時(shí)常用（）開(kāi)挖。（2017真題）A.全斷面法B.弧形導(dǎo)坑留核心土法C.臺(tái)階法D.雙側(cè)壁導(dǎo)【答案】A19、隧道襯砌噴射混凝土1d齡期的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于（）。A.5MPaB.8MPaC.10MPaD.15MPa【答案】B20、拱頂下沉速度在1-5㎜/d內(nèi)量測(cè)頻率是（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/2dD.1次/周【答案】B21、經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位時(shí)，其承載能力最大可提高（）。A.1.05倍B.1.1倍C.1.2倍D.1.25倍【答案】D22、隧道襯砌采用濕噴混凝土?xí)r坍落度宜控制在（）。A.50-60mmB.60-80mmC.80-100mmD.80-120mm【答案】D23、地質(zhì)雷達(dá)法的測(cè)量原理是（）。A.電磁波B.超聲波C.地震波D.以上都不是【答案】A24、以下選項(xiàng)中，哪一項(xiàng)不屬于橋梁現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)的觀測(cè)內(nèi)容（）。A.靜應(yīng)變、靜撓度、裂縫測(cè)試B.試驗(yàn)荷載作用下，橋梁結(jié)構(gòu)異?，F(xiàn)象觀測(cè)C.橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能測(cè)試D.結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性和行車動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)試【答案】C25、在檢測(cè)混凝土鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，優(yōu)先選擇（）。（2014真題）A.沖擊回波探測(cè)儀B.數(shù)顯式鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試儀C.雷達(dá)探測(cè)儀D.指針式鋼筋探測(cè)儀【答案】B26、以下隧道用防水卷材不屬于高分子卷材的是（）。（2017真題）A.聚乙烯B.醋酸乙烯共聚物C.石油瀝青油氈D.醋酸乙烯與瀝青共聚物【答案】C27、《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。A.C30B.C40C.C50D.C60【答案】C28、反映鋼材受力變形的性能指標(biāo)是（）。A.強(qiáng)度B.塑性C.冷彎性能D.硬度【答案】B29、隧道開(kāi)挖超前小導(dǎo)管預(yù)注漿，導(dǎo)管外插角宜小于（）。A.5°B.10°C.15°D.20°【答案】B30、氯離子含量測(cè)區(qū)數(shù)量應(yīng)根據(jù)鋼筋銹蝕電位檢測(cè)結(jié)果以及結(jié)構(gòu)的工作環(huán)境條件確定，每一被測(cè)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于（）個(gè)。A.2B.3C.6D.10【答案】B31、公路隧道結(jié)構(gòu)定期檢查頻率正確的是（）A.一級(jí)，1次/3年B.二級(jí)，1次/2年C.三級(jí)，1次/年D.四級(jí)，1次/半年【答案】B32、公路橋梁圓形滑板耐寒型橡膠支座，采用天然橡膠，支座直徑為300mm，總厚度54mm，表示為：（）A.GBZJH300*54（NR）B.GBZYH300*54（NR）C.GBZJH54*300（CR）D.GBZYH54*300（NR）【答案】B33、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和（）。A.重點(diǎn)工程B.關(guān)鍵項(xiàng)目C.安全項(xiàng)目D.結(jié)構(gòu)功能【答案】B34、橋梁測(cè)試中常用的位移測(cè)量?jī)x表不包括（）。A.千分表B.百分表C.千分尺D.撓度計(jì)【答案】C35、I-Ⅱ類圍巖周邊位移量測(cè)斷面間距為（）。A.5-10mB.10-30mC.20-40mD.30-50m【答案】A36、當(dāng)位移速率很快變小,時(shí)態(tài)曲線很快平緩,表明圍巖穩(wěn)定性好,可（）。A.適當(dāng)減弱支護(hù)B.正常施工C.及時(shí)加強(qiáng)支護(hù),暫停掘進(jìn)D.停止掘進(jìn),及時(shí)采取加固措施【答案】A37、軟巖中進(jìn)行爆破后，炮眼痕跡保存率應(yīng)達(dá)到（）。（2013真題）A.0.5B.60%以上C.70%以上D.80%以上【答案】A38、橋梁工程中的石料強(qiáng)度等級(jí)試驗(yàn)使用的試件尺寸要求（）。A.邊長(zhǎng)為50mm±2mm的立方體B.邊長(zhǎng)為70mm±2mm的立方體C.直徑50mm±2mm，高徑比2：1的圓柱體D.直徑70mm±2mm，高徑比2：1的圓柱體【答案】B39、石料的單軸壓縮變形試驗(yàn)加載速率為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.5~1.0MPa/sC.1~2MPa/sD.5~10MPa/s【答案】B40、石料抗凍性凍融次數(shù)在寒冷地區(qū)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】A41、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區(qū)的小橋,其表層石料的抗凍性指標(biāo)為（）。A.50次B.30次C.25次D.20次【答案】C42、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》將橋按多孔跨徑總長(zhǎng)分類時(shí),總長(zhǎng)500米的橋梁為（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋【答案】B43、隧道止水帶在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成圓弧形,橡膠止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】B44、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。A.滿足要求B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度不滿足要求C.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度滿足要求，但試驗(yàn)荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結(jié)構(gòu)抗裂性能不滿足要求D.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、抗裂性能均不滿足要求【答案】A45、公路隧道常使用的開(kāi)挖掘進(jìn)方法是（）。A.盾構(gòu)法B.掘進(jìn)機(jī)法C.鉆爆法D.沉管法【答案】C46、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結(jié)完好，無(wú)松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長(zhǎng)度不大于10cm，依據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》，其樁身完整性應(yīng)判定為（）A.I類樁B.II類樁C.III類樁D.IV類樁【答案】C47、隧道巖石根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度分為（）級(jí)。A.四B.五C.六D.七【答案】B48、對(duì)于硬巖炮眼痕跡保存率標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.0.9B.0.8C.0.7D.0.5【答案】B49、工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的評(píng)級(jí)順序應(yīng)該是（）。A.分部工程→分項(xiàng)工程→單位工程→合同段和建設(shè)項(xiàng)目B.分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程→合同段和建設(shè)項(xiàng)目C.檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程D.檢驗(yàn)批→單位工程→分項(xiàng)工程→分部工程【答案】B50、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C51、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開(kāi)裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問(wèn)題：103）定期檢查中，各分項(xiàng)權(quán)重與最高標(biāo)度如下表所示，則該隧道技術(shù)狀況評(píng)分JGCI應(yīng)為（）。A.59B.75C.79D.84【答案】A52、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s【答案】A53、某隧道所處圍巖比較軟弱，且無(wú)地下水，因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。A.1-2°B.5-10°C.10-15°D.15-20°【答案】B54、粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土，當(dāng)混凝土強(qiáng)度相同時(shí)，碎石混凝土于卵石混凝土的超聲聲速相比（）.好管相的期石.A.偏高B.偏低C.相等D.無(wú)法判定【答案】C55、高強(qiáng)混凝土膠凝材料總量不宜大于（）。A.450kg/m3B.500kg/m3C.550kg/m3D.600kg/m3【答案】D56、某在用五跨梁橋通過(guò)靜載試驗(yàn)確定其承載力，據(jù)此回答：5）已知上題撓度測(cè)點(diǎn)的計(jì)算撓度值為3.00mm，則以下說(shuō)法正確的是（）。A.校驗(yàn)系數(shù)λ=0.76，承載力滿足要求B.校驗(yàn)系數(shù)λ=0.86，承載力滿足要求C.校驗(yàn)系數(shù)λ=0.76，承載力不滿足要求D.校驗(yàn)系數(shù)λ=0.86，承載力不滿足要求【答案】A57、在地表砂漿錨桿或地表注漿加罔的輔助施工過(guò)程中，為使預(yù)加固有較好的效果，錨固砂漿在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以上時(shí)，才能進(jìn)行下方隧道的開(kāi)挖。A.65%B.70%C.75%D.80%【答案】B58、碎石土地基承載力基本容許值可根據(jù)土的（）確定.A.類別和密實(shí)程們個(gè)八B.類別和強(qiáng)度二8C.強(qiáng)度和密實(shí)程度D.類別和天然孔隙比【答案】A59、絞線松弛試驗(yàn)溫度應(yīng)為()。A.18℃±2℃B.20℃±2℃C.20℃±5℃D.23℃±2℃【答案】B60、基樁靜載試驗(yàn)采用錨樁反力梁加載裝置時(shí)，錨樁與試樁的凈中心距應(yīng)大于試樁直徑的（）。A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍【答案】C61、預(yù)應(yīng)力筋用錯(cuò)具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)，加載分成4級(jí)，到鋼鉸線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷()A.1hB.2hC.3hD.4h【答案】A62、《公路工程質(zhì)量檢評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTFG80/12017）包含（）和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)兩部分內(nèi)容A.檢查項(xiàng)目B.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)C.質(zhì)量等級(jí)制度D.檢驗(yàn)數(shù)量【答案】B63、對(duì)于淺埋松散破碎地層，隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.地表砂漿錨桿B.超前錨桿C.管棚鋼架超前D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】B64、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度差不超過(guò)（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃【答案】D65、反映鋼材承受彎曲的性能指標(biāo)是（）。A.強(qiáng)度B.塑性C.冷彎性能D.硬度【答案】C66、高速公路運(yùn)營(yíng)隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損專項(xiàng)檢測(cè)。A.1.2×108B.2×108C.0.6×108D.2×107【答案】A67、拱頂下沉速度在1-5㎜/d內(nèi)量測(cè)頻率是（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/2dD.1次/周【答案】B68、預(yù)應(yīng)力混凝疑土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選擇的試樣管材數(shù)量和試樣截取長(zhǎng)度分別為（）。A.3根，500mm±10mmB.3根，300mm±10mmC.5根，500mm±10mmD.5根，300mm±10mm【答案】D69、超聲回彈綜合法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。5）根據(jù)測(cè)試和計(jì)算結(jié)果，可計(jì)算測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值和構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值，依據(jù)規(guī)范，以下敘述正確的是（）。A.測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值應(yīng)優(yōu)先選用專用測(cè)強(qiáng)曲線或地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線換算B.測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值是根據(jù)修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度查表得到C.若使用公式計(jì)算混凝土強(qiáng)度換算值，則細(xì)集料品種對(duì)結(jié)果影響很大D.當(dāng)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值為所有測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值【答案】A70、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】A71、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目主要分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目,其中選測(cè)項(xiàng)目是必測(cè)項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。（3）.多點(diǎn)位移計(jì)埋設(shè)時(shí),一般采用（）進(jìn)行錨固。A.藥包錨固劑B.螺栓C.焊接D.灌注水泥漿【答案】D72、土工試驗(yàn)從試驗(yàn)環(huán)境和方法出發(fā)，可分為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B73、下列測(cè)試項(xiàng)目中，（）不屬于隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目。A.圍巖壓力B.錨桿抗拔力C.錨桿軸力D.支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力【答案】B74、機(jī)電設(shè)施各分項(xiàng)權(quán)重所占比例最大的是（）。A.供配電設(shè)施B.照明設(shè)施C.通風(fēng)設(shè)施D.消防設(shè)施【答案】A75、按交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》規(guī)定:預(yù)應(yīng)力鋼絞線圓錨連接器,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固鋼絞線9根,其正確標(biāo)記應(yīng)為（）。A.YMJ15-9B.YMJ9-15C.JYL15-9D.JYL9-15【答案】A76、超前錨桿支護(hù)一般采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物,以使今早發(fā)揮超前自護(hù)作用。A.早強(qiáng)混凝土B.普通砂漿C.早強(qiáng)砂漿D.普通混凝土【答案】C77、磁電式傳感器的電輸出與()成正比。A.加速度B.速度C.位移D.幅值【答案】B78、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗(yàn)試樣長(zhǎng)度為（）。A.600mmB.700mmC.1000mmD.1100mm【答案】D79、隧道襯砌混凝土澆筑模板最大長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)（）。A.200cmB.150cmC.100cmD.50cm【答案】B80、橋梁異型鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目為（）試驗(yàn)。（2017真題）A.拉伸、壓縮B.垂直變形C.水平摩阻力D.橡膠密封帶防水【答案】D81、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。3）拱頂沉降測(cè)量，幾點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C82、實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí)，最常用的橋路為（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B83、隧道爆破作業(yè)應(yīng)在上一循環(huán)噴射混凝土終凝不少于（）后進(jìn)行。A.2hB.4hC.6hD.8h【答案】B84、隧道監(jiān)控量測(cè)，洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在每次開(kāi)挖后（）內(nèi)取得初讀數(shù)。A.6hB.12hC.24hD.48h【答案】B85、混凝土的抗凍性能試驗(yàn)是測(cè)定以一定試驗(yàn)條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標(biāo)的抗凍等級(jí)。A.冷凍時(shí)間B.耐低溫度數(shù)C.凍融循環(huán)次數(shù)D.耐融溫度數(shù)【答案】C多選題（共38題）1、防水卷材鋪設(shè)工藝有（）。A.無(wú)釘熱合鋪設(shè)法B.有釘熱合鋪設(shè)法C.有釘冷黏鋪設(shè)法D.無(wú)釘冷黏鋪設(shè)法【答案】AC2、超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,超聲測(cè)試的方式有（）。A.斜測(cè)法B.對(duì)測(cè)法C.角測(cè)法D.單面平測(cè)法【答案】BCD3、某橋梁工程項(xiàng)目，采用超聲回彈綜合法對(duì)預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢題，同時(shí)還實(shí)測(cè)得到混凝土碳化深度為0.5mm。請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題A.當(dāng)缺少專用或地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線時(shí)，可采用全國(guó)統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線，但使用前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證；B.測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值根據(jù)修正后的回彈代表值，聲速代表值及碳化深度查表得到；C.當(dāng)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值取所有測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的最小值；D.當(dāng)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定所有測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值；【答案】AC4、公路工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中,質(zhì)量保證資料應(yīng)包括（）等。A.原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果B.材料配合比、拌和和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)C.地基處理、隱蔽工程施工記錄D.橋梁、隧道施工監(jiān)控資料E.質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總【答案】ABCD5、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）5、當(dāng)試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列哪些清況時(shí)，應(yīng)停止加載，查清原因，采取措施后再確定是否進(jìn)行試驗(yàn)（）。（2018檢師真題）A.控制測(cè)點(diǎn)撓度超過(guò)計(jì)算值B.控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)變超過(guò)計(jì)算值C.實(shí)測(cè)變形分布規(guī)律異常D.梁體發(fā)出異響【答案】ABCD6、某全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作。A.測(cè)點(diǎn)定位準(zhǔn)確，貼片部位平整干燥B.溫度補(bǔ)償片可粘貼在自備的鋼筋上C.應(yīng)變片的絕緣電阻應(yīng)滿足要求D.采用化學(xué)性能穩(wěn)定、強(qiáng)度滿足要求的應(yīng)變膠貼片【答案】ACD7、某隧道拱頂下沉用水平儀測(cè)量,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（1）隧道施工監(jiān)控量測(cè)的必須項(xiàng)目包括（）。A.地質(zhì)與支護(hù)狀況B.周邊位移C.拱頂下沉D.錨桿拉拔力E.地表下沉（洞口段、淺埋段h≤2B）【答案】ABC8、關(guān)于橋梁動(dòng)荷載試驗(yàn)說(shuō)法正確的是（A.沖擊系數(shù)優(yōu)先選用橋面無(wú)障礙行車下的動(dòng)撓度時(shí)程曲線計(jì)算B.宜取同截面多個(gè)測(cè)點(diǎn)平均值，多次試驗(yàn)時(shí)取該車速下平均值C.實(shí)測(cè)頻率大于計(jì)算頻率，表明結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度小于理論剛度D.阻尼比明顯偏大，橋梁結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)缺損或劣化【答案】AD9、鋼橋外觀檢查要注意()。A.構(gòu)件是否存在扭曲變形和局部損傷B.鉚釘和螺栓有無(wú)松動(dòng)脫落或斷裂C.焊縫有無(wú)裂紋或裂開(kāi)D.防腐涂層有無(wú)裂紋、起皮、脫落【答案】ABCD10、橋梁支座可用于活動(dòng)支座（）。A.矩形板橡膠支座B.矩形四氟板橡膠支座C.盆式橡膠支座D.盆式四氟板橡膠支座【答案】CD11、隧道開(kāi)挖方法有（）。A.全斷面法B.臺(tái)階法C.中隔壁法D.中導(dǎo)洞法E.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】ABCD12、隧道交工檢測(cè)時(shí)有關(guān)強(qiáng)度檢測(cè)頻率的正確敘述有（）。A.每座中、短隧道強(qiáng)度檢測(cè)不少于10處B.每座中、短隧道強(qiáng)度檢測(cè)不少于5處C.長(zhǎng)隧道強(qiáng)度檢測(cè)不少于20處D.長(zhǎng)隧道強(qiáng)度檢測(cè)不少于10處【答案】AC13、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測(cè)評(píng)定提供了手段，有關(guān)橋梁無(wú)損檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。11）現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)可適用的方法包括（）。A.回彈法B.超聲法C.取芯法D.超聲一回彈綜合法【答案】ACD14、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。31.桿件截面（）。A.疲勞B.總穩(wěn)定度C.抗彎剛度D.強(qiáng)度【答案】BD15、回歸分析是目前量測(cè)數(shù)據(jù)處理的主要方法，常用的回歸曲線方程包括（）。A.對(duì)數(shù)函數(shù)B.指數(shù)函數(shù)C.三角函數(shù)D.雙曲函數(shù)E.常數(shù)函數(shù)【答案】ABD16、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）4、關(guān)于該梁相對(duì)殘余變形，正確的說(shuō)法是（）。（2018檢師真題）A.相對(duì)殘余變形為11.8%B.相對(duì)殘余變形為13.4%C.相對(duì)殘余變形小于20%,梁體彈性狀態(tài)良好D.相對(duì)殘余變形大于10%,梁體彈性狀態(tài)不佳【答案】AC17、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)系統(tǒng)組成包括（）。A.加載設(shè)備B.測(cè)力裝置C.測(cè)變形裝置D.控制系統(tǒng)E.承力臺(tái)架【答案】ABCD18、目前隧道施工中,激光斷面儀可以用于（）。A.開(kāi)挖斷面檢測(cè)B.初期支護(hù)斷面輪廓檢測(cè)C.二次初砌輪廓檢測(cè)D.鋼筋檢測(cè)E.錨桿檢測(cè)【答案】ABC19、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。選該橋的一邊跨和中跨進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn)，試為以下問(wèn)題選擇最佳答案。A.邊跨最大正彎矩B.內(nèi)支點(diǎn)最大負(fù)彎矩C.中跨跨中最大軸力D.中跨跨中最大正彎矩【答案】ABD20、下列防水卷材性能，若有一項(xiàng)不合格即可判斷該批次不合格的是（）A.低溫彎折性能B.抗穿孔C.不透水性D.熱處理尺寸變化率【答案】ABC21、地基承載力通常可（）來(lái)確定。A.由現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)或原位測(cè)試確定B.由專家討論確定C.按地基承載力理論公式計(jì)算D.按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算E.在土質(zhì)基本相同的條件下，參照臨近結(jié)構(gòu)物地基容許承載力【答案】ACD22、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒按表面形狀分為（）。A.光圓鋼棒B.螺旋槽鋼棒C.螺旋肋鋼棒D.帶肋鋼棒【答案】ABCD23、下列因素影響混凝土受壓時(shí)環(huán)箍效應(yīng)的大?。ǎ?。（2013真題）A.試件尺寸B.試件質(zhì)量C.試件與上下壓板的摩擦阻力D.試件含水率E.試件高徑比【答案】AC24、某特長(zhǎng)雙車道公路隧道在修建過(guò)程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及襯砌質(zhì)量的檢測(cè)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（2）地質(zhì)雷達(dá)法可檢測(cè)混凝土襯砌背后的（）。A.空洞B.厚度變化C.鋼架分布D.鋼筋分布E.混凝土密實(shí)【答案】ABCD25、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒按表面形狀分為（）。A.光圓鋼棒B.螺旋槽鋼棒C.螺旋肋鋼棒D.帶肋鋼棒【答案】ABCD26、混凝土的徐變變形包括（）。A.彈性變形B.殘余變形C.瞬時(shí)恢復(fù)變形D.徐變恢復(fù)變形E.壓縮變形【答案】ABCD27、超聲-回彈法與超聲法相比，超聲回彈綜合法具有以下優(yōu)點(diǎn)（）。（2017真題）A.受混凝土含水率和齡期的影響小B.對(duì)測(cè)試面要求低C.能夠較全面反映結(jié)構(gòu)混凝土實(shí)際質(zhì)量，測(cè)試精度高D.簡(jiǎn)便快捷【答案】AC28、下列選項(xiàng)中關(guān)于反射波法檢測(cè)樁身完整性的局限性的描述中,正