工廠參觀實(shí)習(xí)日記

工廠參觀實(shí)?習(xí)日記篇1?在車間門?口的墻上，?我們還看到?了柳工的生?產(chǎn)管理理論?，即六西格?瑪(6σ)?理論。六西?格瑪(Si?xSigm?a)是在2?0世紀(jì)90?年代中期開?始被GE從?一種全面質(zhì)?量管理方法?演變成為一?個(gè)高度有效?的企業(yè)流程?設(shè)計(jì)、改善?和優(yōu)化的技?術(shù)，并提供?了一系列同?等地適用于?設(shè)計(jì)、生產(chǎn)?和服務(wù)的新?產(chǎn)品開發(fā)工?具。繼而與?GE的全球?化、服務(wù)化?、電子商務(wù)?等戰(zhàn)略齊頭?并進(jìn)，成為?全世界上追?求管理卓越?性的企業(yè)最?為重要的戰(zhàn)?略舉措。六?西格瑪逐步?發(fā)展成為以?顧客為主體?來確定企業(yè)?戰(zhàn)略目標(biāo)和?產(chǎn)品開發(fā)設(shè)?計(jì)的標(biāo)尺，?追求持續(xù)進(jìn)?步的一種管?理哲學(xué)。?6σ管理法?是一種統(tǒng)計(jì)?評(píng)估法，核?心是追求零?缺陷生產(chǎn)，?防范產(chǎn)品責(zé)?任風(fēng)險(xiǎn)，降?低成本，提?高生產(chǎn)率和?市場(chǎng)占有率?，提高顧客?滿意度和忠?誠度。6σ?管理既著眼?于產(chǎn)品、服?務(wù)質(zhì)量，又?關(guān)注過程的?改進(jìn)?！唉?”是希臘文?的一個(gè)字母?，在統(tǒng)計(jì)學(xué)?上用來表示?標(biāo)準(zhǔn)偏差值?，用以描述?總體中的個(gè)?體離均值的?偏離程度，?測(cè)量出的σ?表征著諸如?單位缺陷、?百萬缺陷或?錯(cuò)誤的概率?性，σ值越?大，缺陷或?錯(cuò)誤就越少?。6σ是一?個(gè)目標(biāo)，這?個(gè)質(zhì)量水平?意味的是所?有的過程和?結(jié)果中，9?9.999?66%是無?缺陷的，也?就是說，做?100萬件?事情，其中?只有3.4?件是有缺陷?的，這幾乎?趨近到人類?能夠達(dá)到的?最為完美的?境界。6σ?管理關(guān)注過?程，特別是?企業(yè)為市場(chǎng)?和顧客提供?價(jià)值的核心?過程。因?yàn)?過程能力用?σ來度量后?，σ越大，?過程的波動(dòng)?越小，過程?以最低的成?本損失、最?短的時(shí)間周?期、滿足顧?客要求的能?力就越強(qiáng)。?6σ理論認(rèn)?為，大多數(shù)?企業(yè)在3σ?～4σ間運(yùn)?轉(zhuǎn)，也就是?說每百萬次?操作失誤在?6210～?66800?之間，這些?缺陷要求經(jīng)?營者以銷售?額在15%?～30%的?資金進(jìn)行事?后的彌補(bǔ)或?修正，而如?果做到6σ?，事后彌補(bǔ)?的資金將降?低到約為銷?售額的5%?。為了達(dá)?到6σ，首?先要制定標(biāo)?準(zhǔn)，在管理?中隨時(shí)跟蹤?考核操作與?標(biāo)準(zhǔn)的偏差?，不斷改進(jìn)?，最終達(dá)到?6σ。現(xiàn)己?形成一套使?每個(gè)環(huán)節(jié)不?斷改進(jìn)的簡?單的流程模?式：界定、?測(cè)量、分析?、改進(jìn)、控?制。據(jù)悉柳?工采用該理?論后取得了?非常好的經(jīng)?濟(jì)效益。?工廠參觀實(shí)?習(xí)日記篇2?我們先進(jìn)?入大件車間?，這里生產(chǎn)?變速箱的箱?體，設(shè)備為?專用機(jī)床和?組合機(jī)床，?夾具使用專?用夾具減少?裝夾時(shí)間以?提高生產(chǎn)效?率。專用機(jī)?床的特點(diǎn)是?加工效率高?，但精度較?低，故結(jié)合?使用加工中?心的組合機(jī)?床來彌補(bǔ)它?的不足。如?在組合機(jī)床?上，采用一?面兩銷定位?原理，液壓?夾緊，三面?多刀同時(shí)進(jìn)?行加工。加?工箱體的線?微觀流程是?：精銑合套?面及端蓋面?——銑小泵?面和操縱面?——鉆、鏜?孔——粗鏜?——半精鏜?——鏜槽—?—精鏜/加?工中心精鏜?孔——鉆孔?一——攻絲?——鉆孔二?——攻絲二?——鏜、鉆?孔——鉆孔?攻絲——清?理。小件?車間生產(chǎn)變?速箱的齒輪?、泵輪和螺?旋傘齒輪等?零件。車間?內(nèi)，有許多?機(jī)床是用于?加工齒輪的?，如滾齒機(jī)?，磨床，鉆?床，坐標(biāo)鏜?床，差齒機(jī)?銑床，仿形?車床，拉床?，插床，加?工中心，數(shù)?控車床，普?通車床等。?除此之外，?還需許多配?件，如法蘭?，軸等零件?。箱體廠采?用了先進(jìn)的?企業(yè)生產(chǎn)管?理理念——?U型線理論?進(jìn)行生產(chǎn)管?理，該生產(chǎn)?理念是由日?本人首先提?出的并將之?運(yùn)用到企業(yè)?生產(chǎn)實(shí)踐的?。U型線是?以多品種小?批量,頻繁?插線和變線?的生產(chǎn)線,?以減少人力?,物力的浪?費(fèi)為首要目?標(biāo)。生產(chǎn)線?U型化必須?將生產(chǎn)的投?入點(diǎn)(In?put,即?材料的放置?點(diǎn))與成品?的取出點(diǎn)(?Outpu?t)的位置?盡可能地靠?近,我們稱?之為“IO?一致”的原?則。也就是?將投入點(diǎn)與?取出點(diǎn)接近?時(shí),可免除?“返回”的?時(shí)間上浪費(fèi)?。為了達(dá)到?IO一致的?原則,生產(chǎn)?線的布置就?排成像英文?字母的U字?型,所以稱?之為“U型?生產(chǎn)線”。?IO一致的?原則,除了?用在生產(chǎn)線?上的布置之?外,也可以?應(yīng)用在機(jī)器?設(shè)備的設(shè)計(jì)?上,同樣是?以節(jié)省人力?,順暢物流?,消除浪費(fèi)?為首要目的?。據(jù)黃老師?介紹，該廠?自08年采?用U型線理?論生產(chǎn)后，?在半年時(shí)間?里生產(chǎn)成本?降低了三分?之一，取得?了良好的經(jīng)?濟(jì)效益。?工廠參觀實(shí)?習(xí)日記篇3?早上我們?參觀鑄造廠?。我印象最?深的就是廠?房內(nèi)彌漫的?刺激性氣味?。這里的生?產(chǎn)線也符合?U型線理論?，效率很高?。在造型車?間的一張鑄?件廢品記錄?表中的主要?缺陷原因一?欄的記錄為?：“夾砂(?9次);氣?孔(1次)?”，由此可?以推斷在工?廠的實(shí)際鑄?造生產(chǎn)中，?造成鑄件的?缺陷的最主?要原因?yàn)閵A?砂，在產(chǎn)品?設(shè)計(jì)、工藝?流程規(guī)劃及?工人生產(chǎn)操?作等過程就?要特別注意?這個(gè)問題，?以便減少廢?品率。接?著，我們參?觀結(jié)構(gòu)件廠?。這里大部?分工人都在?進(jìn)行焊接作?業(yè)，焊接車?間墻壁展板?上，記錄有?在焊接工藝?當(dāng)中常見的?焊接缺陷，?如：火星飛?濺，燒穿，?未清渣，有?焊瘤，打火?走位，焊縫?不均勻，有?氣孔等，還?有一些與之?對(duì)應(yīng)的防治?措施。這里?的加工設(shè)備?有TCBA?R立柱移動(dòng)?臥式加工中?心，等離子?線切割機(jī)，?剪板機(jī)，鍛?壓機(jī)床，數(shù)?控等離子切?割步?jīng)_機(jī)，?數(shù)控火焰切?割機(jī)等大型?先進(jìn)設(shè)備。?可見，結(jié)構(gòu)?件的生產(chǎn)模?式是先將板?材切下，然?后將其焊接?而成。下?午我們來到?柳工的另一?個(gè)廠區(qū)。?首先去了液?壓件廠?；?塞桿是用摩?擦焊的方式?生產(chǎn)的，在?這里我們第?一次近距離?地觀察了摩?擦焊的整個(gè)?過程：其中?一個(gè)部件夾?緊固定，另?一個(gè)部件在?主軸的帶動(dòng)?下高速旋轉(zhuǎn)?，兩個(gè)部件?相對(duì)摩擦產(chǎn)?生的熱量很?快使接觸面?融化，一段?時(shí)間后旋轉(zhuǎn)?的部件迅速?停止，然后?用石棉布包?住焊縫保溫?一段時(shí)間即?可。接著?，我們進(jìn)入?了活塞桿表?面處理車間?。這里主要?完成活塞桿?表面鍍鉻，?工藝流程為?：精磨外圓?——檢驗(yàn)—?—鍍前拋光?——鍍鉻—?—鍍鉻完工?檢驗(yàn)——鍍?后拋光——?檢驗(yàn)。鍍鉻?采用的是電?鍍法，車間?內(nèi)有電鍍池?。從液壓?件廠出來，?我們接著去?了薄板件