飛行計劃5計算機

計算機飛行計劃(CFPL)

培訓(xùn)教程廣州飛行部技術(shù)訓(xùn)練管理處2011年12月計算機飛行計劃

一、概述二、簽派放行單識讀三、計算機飛行計劃的識讀四、計算機飛行計劃的標(biāo)注五、計算機飛行計劃的填寫一、概述定義

計算機飛行計劃——就是根據(jù)對航班實際運行的氣象條件、航行條件、商載情況等運行環(huán)境的評估，通過特定的計算機軟件計算出符合要求的飛行路線、高度，并計算出該種運行條件下的油量情況、飛行時間等飛行計劃要素。一、概述意義

計算機飛行計劃的意義就在于提高公司運行控制水平，提供精確的飛行前準(zhǔn)備資料，減少飛行員工工作壓力，規(guī)范航班加油量，降低飛行直接成本，提高飛機利用率。一、概述運行情況計算機飛行計劃是飛行必備文件；我公司飛行計劃通常由公司簽派員負(fù)責(zé)制作；所有航班的飛行計劃提前3個小時準(zhǔn)備，國內(nèi)、國際、地區(qū)的計算機飛行計劃的準(zhǔn)備應(yīng)提前80分鐘完成，國際遠(yuǎn)程航線（飛往亞洲以遠(yuǎn)）應(yīng)提前120分鐘完成；飛行結(jié)束后將填寫完整的計算機飛行計劃交回SOC保存?zhèn)洳椤Ｓ嬎銠C飛行計劃

一、概述二、簽派放行單識讀三、計算機飛行計劃的識讀四、計算機飛行計劃的標(biāo)注五、計算機飛行計劃的填寫中國南方航空股份有限公司飛行放行單（電報）CHINASOUTHERNAIRLINESFLIGHTRELEASECHINASOUTHERNAIRLINES-DISPATCHRELEASEMESSAGE14NOV05航空公司名稱航班日期LIANGSUIJUND3DOCNOBE102803簽派員姓名工作席位聯(lián)系電話號碼本航班飛行計劃識別代碼REMARK/PILOTINCOMMANDDETERMINEFINALFUEL機長有權(quán)決定最后加油量和最大起飛重量PLSNOTIFYDISPATCHEROFANYCHANGES:.........請通知簽派員油量的變化CSN3637/14/0550ZRLS2ZGGG-ZSGZ1STALTNZGGG航班號/計劃日期/預(yù)計放行單序號起飛機場－目的機場備降場起飛時間（世界時）AIRCRAFTB3061IFRTAKEOFFFUEL2.9TTOTALFUEL3.0T

機尾號飛行規(guī)則起飛油量總加油量（噸）

(2NDALTNFORDESTINATIONDEPALTN)IFREQUIRED(FPL-CSN3637-IS-E145/M-SHDIR/C-ZGGG0550-K0747S0630LMNG471KOW-ZSGZ0045ZGGG-EET/ZSHA0039REG/B3061SEL/BJHKOPR/CHINASOUTHERNRMK/ACASIIEQUIPPED)飛行規(guī)則：

I－－儀表飛行規(guī)則V－－目視飛行規(guī)則

Y－－先儀表飛行規(guī)則Z－－先目視飛行規(guī)則飛行種類：

S－－定期的航空運輸N－－非定期的航空運輸

G－－通用航空M－－軍用航空

X－－其他飛行尾流等級：

H－－－重型機（大于等于136T）M－－－中型機（大于7T小于136T）L－－－輕型機（小于7T）用以下字母表示通訊、導(dǎo)航設(shè)備及進(jìn)近設(shè)備：

N－－代表當(dāng)所飛航路無通訊導(dǎo)航設(shè)備或設(shè)備故障S－－代表所飛航路具有標(biāo)準(zhǔn)通訊導(dǎo)航設(shè)備且工作正常

D－測距儀F－ADFG－全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)H－高頻、無線電話I－慣性導(dǎo)航J－數(shù)據(jù)鏈L－儀表著陸系統(tǒng)O－VORP－精密區(qū)域?qū)Ш絉－符合區(qū)域?qū)Ш?RNP)性能U－特高頻無線電話V－甚高頻無線電話W－RVSMY－8.33kHz甚高頻Z－其他設(shè)備（例如具備RNP-AR等，要在REMARK里面特別說明）

SSR(二次監(jiān)視雷達(dá))設(shè)備:

N－－沒有應(yīng)答機

A－－A模式應(yīng)答機

C－－A和C模式應(yīng)答機

X－－S模式，沒有航空器識別標(biāo)志和氣壓高度發(fā)射信號

P－－S模式，具有氣壓高度發(fā)射信號，沒有識別標(biāo)志信號

I－－S模式，具有識別標(biāo)志信號，沒有氣壓高度發(fā)射信號

S－－S模式，具有識別標(biāo)志信號和氣壓高度發(fā)射信號

巡航速度、高度層的表示:K－－四位數(shù)字的以公里/小時表示的真空速N－－四位數(shù)字的以海里/小時表示的真空速F－－后隨三位數(shù)表示國際標(biāo)準(zhǔn)高度層S－－后隨四位數(shù)表示米制高度層A－－后隨三位數(shù)表示海拔高度為英尺的百位數(shù)M－－后隨四位數(shù)表示海拔高度為米的十位數(shù)例如：FL300－－F30011300米－－S1130

海拔4500英尺－－A045

海拔8400米－－M0840IHAVERECEIVEDTHEFOLLOWINGFLIGHTDOCUMENTANDAGREE

THATTHISFLTISRELEASEDINACCORDANCEWITHCAARAND

COMPANYOPERATIONS

MANUAL.我已收到以下資料并同意該放行符合CAAR和公司運行手冊FLIGHTPLAN/DISPATCHRELEASE/FLIGHTWEATHER/NOTAMBRIEFING.飛行計劃/放行單/天氣簡報/航行通告PILOTINCOMMANDSIGNATURE責(zé)任機長簽名..........................DISPATCHERONDUTYSIGNATURE值班簽派員簽名

..........................簽派放行單使用說明：公司所有航班運行都必須有簽派放行單；簽派放行單在機長和簽派員達(dá)成一致意見并共同簽字后生效；無論機長還是簽派員，當(dāng)意識到航班運行與初始簽排放行出現(xiàn)偏差時，都應(yīng)立即與另一方聯(lián)系。除非在緊急情況下，機長和簽派員必須就航班運行的安全和合法達(dá)成一致意見。以下幾種情況必須重新制作飛行計劃和修改/重新簽發(fā)簽派放行單：

a.更改機長

b.出現(xiàn)了原簽派放行單上沒有的MEL項目

c.計算的最小加油量高于簽排放行單上的油量

d.機長需要增加油量

e.返航航班

f.機載油量超過放行單應(yīng)加油量1000公斤（145機型未有規(guī)定）

g.國際、地區(qū)航班放行后4小時或國內(nèi)航班放行后3小時仍未起飛計算機飛行計劃

一、概述二、簽派放行單識讀三、計算機飛行計劃的識讀四、計算機飛行計劃的標(biāo)注五、計算機飛行計劃的填寫三、計算機飛行計劃的識讀

CSN337/13DEC05Z南方航空公司航班號飛行日期ZGGG0125ZRKSI0400Z起飛機場起飛時間

著陸機場計劃到達(dá)時刻ALTNZYTL/DLC備降機場（ICAO四字代碼/ICAO三字代碼）三、計算機飛行計劃的識讀ACFTB2055

飛機

飛機號H/B777/SRGYW飛機尾流分類/機型/機載設(shè)備代碼

FLESCI100FL374選擇呼叫號成本指數(shù)飛行高度層（首段）

ROUTE0011259NM航路

航路代號航路距離

三、計算機飛行計劃的識讀ZGGGDCTLMNG471KOWA599JTGA593NIRATCJUB576NUMDADCTRKSI計劃航路描述ETE0235預(yù)計飛行時間

FL374LAMEN290NIRAT350

航路高度層變化三、計算機飛行計劃的識讀ETOW195154ELDW178134EZFW166723EPLD021635預(yù)計起飛重量/預(yù)計著陸重量/預(yù)計無燃油重量/預(yù)計業(yè)載

MTOW294835MLDW208652MZFW195044APLD.....

最大起飛重量/最大著陸重量/最大無燃油重量/實際業(yè)載..…（機組填寫）三、計算機飛行計劃的識讀INCREASEINWEIGHTWILLCAUSEFUELBURNINCREASEASFLWS(KGS)增加的重量造成增加的油耗如下（公斤）000044/1000TOWOR0049/1000ZFW/總重或/無燃油重量TARGETARRIVALFUEL11411KGS落地剩余油量

三、計算機飛行計劃的識讀TRIPRKSI/RSVRFUEL/ALTNZYTL航路耗油/備份油量/備降油量HOLDFUEL/REQDFUEL/EXTRFUEL等待油量/所需油量/額外油量TKOFFUEL/TAXIOUTF/LOADFUEL起飛油量/滑行油量/總加油量

三、計算機飛行計劃的識讀2NDLEVELCI100ETE0236第二高度層成本指數(shù)預(yù)計飛行時間FUEL17606ZFW166723

航路耗油預(yù)計無燃油重量335LAMEN290NIRAT330航路高度層變化三、計算機飛行計劃的識讀PRIMARYALTERNATESSUMMARY-VIACOMPANYROUTE主要備降場匯總－公司航路AIRPORTDISTFLEET備降機場距離飛行高度層預(yù)計飛行時間ETAFUELW/CDIVRTE預(yù)計到達(dá)時間飛行耗油平均風(fēng)備降航路三、計算機飛行計劃的識讀RVSMALTIMETERCHECK(RVSMAIRSPACEONLY):

RVSM高度表檢查（僅限RVSM區(qū)域）AIRPORTELEVATION:..FEET機場標(biāo)高QNH/QFE:.../...HPALEFTALTIMETERDIS:....FEETRIGHTALTIMETERDIS:....FEET三、計算機飛行計劃的識讀PASSINGTRANSALTITUDESET1013.2HPACHECK:PRIMARY()STANDBY()通過過渡高度設(shè)置1013.2HPA

檢查：主高度表/備用高度表

REACHINGCFLALTITUDESET1013.2HPARECHECK:PRIMARY()STANDBY()到達(dá)巡航高度設(shè)置1013.2HPA再次檢查：主高度表/備用高度表

三、計算機飛行計劃的識讀ENTRYCLASSIINAVIGATIONAREARECORDEDALTIMETERVALUE:進(jìn)入II類導(dǎo)航區(qū)域記錄高度表數(shù)值LEFTALTIMETERDIS:......FEETRIGHTALTIMETERDIS.......FEETSTANDBYALTIMETERDIS:......FEET三、計算機飛行計劃的識讀DEPATIS：()....................離場通播：DEPCLNC:..................放行許可：三、計算機飛行計劃的識讀BLOCKIN..ON..T/O..T/OFUEL..擋輪擋時間到位時間起飛時間起飛油量BLOCKOUT..OFF..ETE..LDGFUEL...撤輪擋時間起飛時間預(yù)計飛行時間著陸油量TOTAL....TOTAL..ETA..FUSED..輪擋時間總飛行時間預(yù)計到達(dá)時間耗油量三、計算機飛行計劃的識讀HONGKONGDRAGONHFFREQUENCY(WHICHEVERBELOWISAVAILABLE)

香港龍高頻服務(wù)頻率（任一可用）#6-6637KHZ#8-8921KHZ#13-13333KHZ#17-17940KHZ#21-21970KHZGROUNDHANDINGATINCHEONINTLAPT:CALLSIGN:KOREANAIROPERATIONSFREQUENCY:131.00MHZ地面服務(wù)頻率/呼號/頻率三、計算機飛行計劃的識讀FLATAZTM/TTME飛行高度層

實際到達(dá)時間航段飛行時間/至當(dāng)前航路點總飛行時間

POSNETAAWYDST航路點預(yù)計到達(dá)時刻航路名稱航段距離DTGOMACHTASWINDEFR剩余距離馬赫數(shù)真空速空中風(fēng)預(yù)計剩余油量三、計算機飛行計劃的識讀OATMSAMTKSR外界溫度最低安全高度磁航跡

顛簸代碼GSAFR地速實際剩余油量

三、計算機飛行計劃的識讀TOGWBURNLGWDESFL起飛全重航路耗油著陸全量下降耗油FODTIMECOMP著陸后剩余油量計劃飛行時間平均高空風(fēng)AVTAS/GS

AIRMILES/GND平均真空速/地速

空中距離/地面距離三、計算機飛行計劃的識讀WAYPOINTSUMMARYPOINTLATLON航路點匯總航路點緯度經(jīng)度FREQFIRSID/DIST導(dǎo)航臺頻率飛行情報區(qū)代碼/距離三、計算機飛行計劃的識讀UPPERWINDDIRECTION/SPEED-TEMPSUMMARY高空風(fēng)向/風(fēng)速－溫度匯總WXPROGDAY/HOUR氣象預(yù)報日期/小時DESCWIND下降風(fēng)預(yù)報

計算機飛行計劃

一、概述二、簽派放行單識讀三、計算機飛行計劃的識讀四、計算機飛行計劃的標(biāo)注五、計算機飛行計劃的填寫四、計算機飛行計劃的標(biāo)注1）航班信息：航班號，日期，起飛時間,起飛、目的地和備降機場,飛機登記號,設(shè)備代號檢查計劃與實際任務(wù)是否吻合四、計算機飛行計劃的標(biāo)注2）航線數(shù)據(jù)：ATC航路，航線總距離，飛行時間，航路高度層檢查航路、時間和總距離四、計算機飛行計劃的標(biāo)注3）載重數(shù)據(jù)：預(yù)計起飛重量，預(yù)計無燃油重量和預(yù)計業(yè)載檢查實際業(yè)載與計劃業(yè)載的差異四、計算機飛行計劃的標(biāo)注4）燃油數(shù)據(jù)：起飛油量和落地油量，備份油量8047將8047KG輸入CDU備份油量格四、計算機飛行計劃的標(biāo)注5）備降航